KR19980061301A - 자동브레이크시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 주차브레이크장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 주행중에 일시적인 정차하면 이를 감지해서 자동으로 차륜을 제동시키도록 구성한 자동브레이크장치에 관한 것이다.

본 발명은 유압액튜에이터의 작동에 의해서 정차중 브레이크 휠 실린더의 제동토크를 발생시키도록 하여 운전조작의 편의를 제공해줄 수 있도록 된 자동브레이크시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 전술한 목적을 실현하기 위한 것으로서, 브레이크 페달(1)과, 브레이크 마스터 실린더(2)와, 브레이크 휠 실린더(3)과 브레이크라인(5)를 구비하는 자동차 브레이크시스템에 있어서, 변속기중립상태검지수단(13)과, 차속검출수단(14)과, 엔진회전수검출센서(15)와, 상기 브레이크마스터실린더로부터 브레이크 휠 실린더로 유압을 전송하거나,이를 차단하고 브레이크 휠 실린더의 브레이크압력을 유지하도록 하는 솔레노이드 밸브(11)와, 상기 변속기중립상태검지수단, 차속검출수단, 엔진회전수검출센서로부터의 신호를 기초로 차량의 정차상태와 기어중립체결상태를 확인하고 상기 솔레노이드 밸브를 브레이크압력유지로 전환하도록 제어하는 전자제어장치(12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동브레이크시스템 을 제공한다.

Description

자동차브레이크시스템

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

전술한 종래의 브레이크시스템은 브레이크 페달, 브레이크 마스터 실린더, 브레이크 휠 실린더를 포함하도록 구성되어 있어, 운전자가 자동차의 차속을 감하기 위하여 브레이크페달을 밟으면 브레이크 마스터 실린더에 의해 페달압력은 유압으로 변환되어 차량의 각 차륜에 설치된 브레이크 휠 실린더의 압력을 높이게 되어 제동력을 차륜으로 전달하게 된다.

차륜에 설치된 제동기구는 드럼브레이크식, 또는 디스크 브레이크식에 많이 사용된다.

드럼식브레이크는 브레이크 휠 실린더, 브레이크드럼, 브레이크 슈우와, 브레이크라이닝을 주요요소로 구성되어 브레이크 휠 실린더의 압력이 증가하면 브레이크 슈우를 밖으로 밀어내고 이 결과 마찰계수가 높은 물질로 만들어진 브레이크라이닝이 차륜에 일체되어 회전하는 브레이크드럼에 마찰 접촉하게 되어 제동이 이루어진다.

또한 그후 운전자가 차량의 제동을 해제하면 브레이크휠 실린더의 유압이 감압되어 리턴스프링의 복귀력에 의해 브레이크 슈우가 원래의 자리로 복귀함에 따라 브레이크 라이닝도 제자리로 복귀하고 차량의 제동상태가 해지된다.

한편, 디스크 브레이크의 경우는 차륜에 일체되어 회전하는 브레이크 디스크와, 디스크에 밀착하여 마찰력을 발생시키는 패드와, 유압이 작용하는 휠실린더와, 실린더 내부에서 왕복운동하며 패드를 밀어주는 피스톤과, 실린더를 포함하는 캘리퍼를 주요요소로 하여 구성된다.

이러한 디스크 브레이크는 드럼브레이크에 비해 방열성이 양호하고, 페이드현상이 적으며, 마찰계수의 변동이 적으므로 편제동현상이 없는 등의 장점이 있으므로 제동효과가 뛰어나므로 널리사용된다.

그러나 이러한 종래의 브레이크시스템은 언제나 운전자가 브레이크 페달을 밟고 있는 상태에서만 작동하므로 때로는 불편한 점이 많다.

예컨대 정체가 심한 도심지의 주행시에 일시적으로 정차하고자 할 경우에는 운전자가 브레이크 페달을 계속적으로 밟고 있거나 혹은 주차브레이크의 조작레버를 조작하여 조작해주어야 하므로, 운전조작에 힘이 많이 들고 운전피로가 가중되는 결점이 있었다.

따라서 이러한 정차상태에서 자동적으로 브레이크시스템을 작동시키도록 하는 장치의 개발이 요구된다.

본 발명은 전술한 요구에 따른 것으로 차량의 정차중 브레이크가 자동적으로 걸리도록 하여 주차브레이크의 레버조작이나 브레이크 페달의 지속적인 조작을 하지 않아도 자동차를 안전하게 일시적으로 정차시킬 수 있도록 하여 운전조작의 편의를 제공하고, 운전피로를 줄여줄 수 있도록 하는 자동차브레이크시스템을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차브레이크시스템의 개략적 구성을 도시한 도면이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:브레이크페달 2:브레이크마스터실린더

3:브레이크 휠 실린더 4:브레이크디스크

5:브레이크 라인 6:제2브레이크라인

7:유압펌프 8:모터

9:체크밸브 10:어큐뮬레이터

본 발명은 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 것으로서, 브레이크 페달(1)과, 브레이크 마스터 실린더(2)와, 브레이크 휠 실린더(3)와 브레이크라인(5)를 구비하는 자동차용 브레이크시스템에 있어서,

변속기중립상태검지수단(13)과, 차속검출수단(14)와, 엔진회전수검출센서(15)와, 상기의 브레이크라인에 설치된 제2브레이크라인(6)과, 제2브레이크라인에 설치되어 일정액압을 발생시큰 어큐물레이터(10)과, 액압을 발생시키는 유압펌프(7)와, 유압펌프를 작동시키는 모터(8)와, 상기의 브레이크 마스터 실린더로부터 브레이크휠 실린더로 유압을 전송하거나, 이를 차단하고 브레이크휠 실린더의 브레이크압력을 유지하도록 하는 솔레노이드 밸브(11)와, 상기의 변속기중립상태검지수단, 차속검출수단, 엔진회전수검출센서로부터의 신호를 기초로 차량의 정차상태와 기어중립체결상태를 확인하고 상기 솔레노이드 밸브를 브레이크압력유지로 전환하도록 제어하는 전자제어장치(12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동브레이크시스템을 제공한다.

이하 본 발명에 따른 자동브레이크시스템의 구성과 작동 상태를 도면을 참조하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 자동브레이크시스템의 구성을 도시한 도면이다.

도시한 바와 같이 본 발명에 따른 자동제어를 위한 제어입력부는 변속기중립상태검지수단(13), 차속검출수단(14), 엔진회전수검출센서(15)이며 각각은 운전자가 주행중 잠시 정차한 상태인 것을 판단하는 자료를 입력한다.

즉 차량이 정차중에는 차속이 0이고 변속상태는 중립상태로서 엔진은 공전중이 된다.

따라서 전술한 점을 고려하여 상기의 구성요소로부터의 입력을 기초로 차량의 정차중임을 확인할 수 있다.

본 발명의 작동을 위한 제어작동부는 모터(8)와 솔레노이드 밸브(11)로서, 솔레노이드 밸브는 기존의 브레이크 마스터 실린더에서 브레이크 휠 실린더로의 브레이크압력을 전달하거나(정상주행상태) 또는 전자제어장치(12)로부터의 신호에 따라 현재의 브레이크 휠 실린더의 압력을 유지시키도록 한다(자동브레이크상태).

솔레노이드 밸브에 전원을 온하여 브레이크 마스터 실린더로부터 브레이크 휠 실린더로의 브레이크라인(5)를 폐쇄하는 것만으로도 기존의 브레이크 휠 실린더의 압력은 유지된다.

한편 어큐뮬레이터(10)는 축압기로서 유압펌프로부터 발생된 유압이 균일하게 공급되도록 한다.

모터(8)는 압축펌프를 작동시키는 동력원으로서 압축펌프를 회전시켜 어큐뮬레이터에 일정압을 공급시킨다.

자동으로 제동을 유지시키도록 하는 상태에서 모터는 유압펌프의 작동에 의한 유압발생을 위해 회전시키도록 한다.

한편 운전자가 출발을 위하여 기어를 중립으로 주행으로 변환하는 등의 경우에는 전자제어장치(12)는 변속기중립상태검지수단(13)을 이용하여 이러한 사실을 인지하고 차량의 제동상태를 해지하여 주행에 지장을 주지 않도록 한다.

전술한 구성의 결과, 차량의 정차중 브레이크가 자동적으로 걸리도록 하여 주차브레이크의 레바조작이나 브레이크 페달의 지속적인 조작을 하지 않아도 자동차를 안전하게 일시적으로 정차시킬 수 있도록 하여 운전조작의 편의를 제공하고, 운전피로를 줄여줄 수 있도록 하였다.

본 발명은 자동차의 주차브레이크장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 주행중에일시적인 정차하면 이를 감지해서 자동으로 차륜을 제동시키도록 구성한 자동브레이크장치에 관한 것이다.

본 발명은 유압액튜에이터의 작동에 의해 정차중 브레이크휠 실린더의 제동토크를 발생시키도록 하여 운전조작의 편의를 제공해줄 수 있도록 된 자동브레이크시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

Claims (1)

1. 브레이크 페달(1)와, 브레이크 마스터 실린더(2)와, 브레이크 휠 실린더(3)와 브레이크라인(5)과, 제2브레이크라인(6)과, 제2브레이크라인에 설치되어 일정액압을 발생시키는 어큐물레이터(10)과, 액압을 발생시키는 유압펌프(7)와, 유압펌프를 작동시키는 모터(7)를 구비하는 자동차용 브레이크시스템에 있어서,

   변속기중립상태검지수단(13)과, 차속검출수단(14)과, 엔진회전수검출센서(15)와, 상기의 브레이크 마스터 실린더로부터 브레이크 휠 실린더로 유압을 전송하거나, 이를 차단하고 브레이크 휠 실린더의 브레이크압력을 유지하도록 하는 솔레노이드 밸브(11)와, 상기의 변속기중립상태검지수단, 차속검출수단, 엔진회전수검출센서로부터의 신호를 기초로 차량의 정차상태와 기어중립체상태를 확인하고 상기의 솔레노이드 밸브를 브레이크압력유지로 전환하도록 제어하는 전자제어장치(12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동브레이크시스템.