KR860002115B1 - 메리야스 환편기의 권취부에서의 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

메리야스 환편기의 권취부에서의 구동장치

제1도는 환편기에 장치되어 있는 권취부의 입면도.

제2도는 권취부의 사시도.

제3도는 제1도에 있어서의 Ⅲ화살표 방향에서 본 사시도.

제4도는 가변속도르래의 단면도.

제5도는 제4도에 있어서의 Ⅴ-Ⅴ단면도.

제6도는 제2도에 있어서의 Ⅵ-Ⅵ단면도.

제7도는 제2도에 있어서의 Ⅶ-Ⅶ단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(5) : 권취부 (8) : 프레임

(9) : 편직(fablic) (10) : 구동송출로울

(11), (12) : 송출로울 (13) : 권취(take up)로울

(22) : 제1가변속도르래 (23) : 벨트

(24) : 제2가변속도르래 (26) : 연결부재

(30) : 마찰로울 (35), (36) : 원판

(37) : 원판 사이의 세그먼트 (39) : 하우징

(42) : 편심축(偏心軸) (48) : 방사상 안내홈

(49) : 나선형 안내홈 (50), (51) : 핀

(59) : 제1요동부재 (68) : 제2요동부재

본 발명은 메리야스 편직기에 있어서, 항상 일정한 편직을 감는 권취부의 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 환편기(丸編機)에 있어서는 잘 알려져 있는 바와 같이 편물된 원통상의 편직은 편성부(編成部)의 아래쪽에 배설된 권취로울에 의하여 편평상으로 감겨진다.

위에서 설명한 연동기구에 있어서는 권취부의 회전력 권취부프레임에 장치된 동력전달 여러 기구를 개재하여 송출로울, 나아가서는 마찰로울을 회전시킨다. 동력전달 기구로서는 권취부의 회전에 수반하여 회전하는 베벨기어 및 각종 연동기구, 벨트기구, 베벨기어기구, 워엄기어기구가 있다. 송출로울중 이 연동기구에서 직접으로 구동되는 것은 1개의 특정한 송출로울(이하 구동송출로울이라고 함)이고, 나머지 1개 또는 2개의 송출로울은 구동송출로울에 부설된 기어에 의하여 회전된다.

송출로울의 회전속도는 편성부에서 편물되어 나오는 편직의 단위시간당 편물되어 나오는 길이(編出長)의 최대치를 충분히 만족시키는 값으로서, 이것은 구동송출로울에 동력을 전달하는 벨트속도에 의하여 결정된다.

그런데 단위시간당의 편물되어 나오는 길이가 편물조직 등에 의하여 상이할 경우, 벨트속도가 100% 전달이 되면 점차 편직장력이 증가하며, 그 결과 편성부에 있어서의 편침(編針) 등을 파손하게 된다. 이와 같은 사고를 방지하기 위하여 편직장력이 증가혀였을 경우에 송출로울의 회전을 정지시키는 기구는 잘알려져 있다. 이 기구에서는 송출로울은 구동송출로울을 중심축으로 요동할 수 있는 공통의 지지부재에 지지되어 있으며, 송출로울이 편직에 의하여 들어올려지면 요동부재의 일단도 들어올려져서 그 타단에 지지되어 있는 도르래는 반대로 아래쪽으로 회동하게 된다.

이에 따라서 도르래 사이의 축사이 거리가 좁아지므로 벨트가 미끄러져서 일시적으로 송출로울의 회전이 정지되며, 그리고 편직장력이 느슨하여진다. 그런 다음, 편직장력에 이상이 없으면 도르래의 축사이 거리가 서서히 회복되어서 벨트는 팽팽하여지고 송출로울이 다시금 회전하도록 된다. 편직장력은 이 단속적인 반복에 의하여 강하여지기도 하고 약하여 지기도 한다. 이와 같이 하여 편직장력의 균형이 대체로 유지되면서 편직은 권취로울에 감겨져 나아간다.

위에서 설명한 바 종래 기술에 있어서는 송출로울의 주(周)속도를 편직이 편물되어 나오는 속도에 원전히 일치시키는 것이 곤란하기 때문에 항상 편직장력이 균일하게 되지 않는다고 하는 결점이 있었다. 이 결점때문에 스티치(stitch) 밀도가 변동하여 우수한 품질의 편직을 얻기가 어렵다. 또, 편직의 종류, 성질에 따라서 다수의 도르래를 필요로 하며 또한 교환하려면 꽤많은 노력과 시간을 필요로 하였다.

본 발명은 상술한 바 종래 기술의 결점을 해결하기 위하여 실시하게 되었던 것으로 그 목적으로 하는 바는 편직의 종류, 성질에 따라서 미리 송출로울러 주속도와 편물되어 나오는 속도를 일치하도록 설정하여 항상 일정한 편직장력에 따라 편직을 감는 권취부의 구동장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하는 본 발명의 권취부 구동장치는, 메리야스 편직기의 실린더 아래쪽에서 실린더와 동기회전하도록 권취부를 장비하고 이 권취부의 회전에 연동하여 편직송출로울을 구동하도록 벨트기구를 포함한 동력전달 여러 기구를 권취부프레임에 장치한 종류의 것에 있어서 벨트기구중에 한쌍의 도르래와 슬립이 가능한 벨트를 배치함과 함께, 적어도 한쪽의 도르래에는 대면하는 2장의 원판사이에 방사방향으로 위치 조절할 수 있는 여러 개의 세그먼트를 마련하고 이들의 세그먼트가 도르래의 작동 원주면을 형성하여 벨트와 접촉하도록 한것을 특징으로 한다.

바람직하기는, 2장의 원판을 상대적으로 회동할 수 있도록 함과 동시에 1장의 원판에는 방사상안내홈을 마련하고, 또 한장의 원판에는 나사선형 안내홈을 마련하며, 또한 세그먼트에는 이들의 안내홈과 걸어 맞추는 핀을 마련한다. 바람직하기는 종래의 기술도 병용하며, 도르래의 축사이 거리는 변경할 수 있는 것이 타당하다.

본 발명에 의하면 한쌍의 도르래중에서 적어도 한쪽은, 2장의 원판 사이에서 움직일 수 있는 시그먼트의 위치를 조절함에 다라 벨트가 접촉하는 V홈의 외주면 즉, 도르래의 작동원주면을 조절할 수 있다. 따라서 편직의 종류성질에 따라서 미리 송출로울의 주속도와 편물되어 나오는 속도가 일치하도록 도르래의 작동원주면을 조절할 수 있다.

다음에 첨부 도면에 따라 본 발명의 한 실시예를 설명한다. 제1도 및 제2도에서 3개의 레그(脚部)(1), (2), (3)에 의하여 지지된 바닥(4)의 상방에 편성부(도해없음)가 설치되었으며, 하방에 권취부(5)가 배치되어 있다. 바닥(4) 내에는 회전할 수 있는 전동장치(6)가 수용되어 있으며, 이 전동장치(6)의 저면에 장치된 2개의 연결봉(7)을 개재하여 프레임(8)은 전동장치(6)와 같은 속도로 회전할 수 있다.

권취부(5)에서는 편성부에서 편물되어 나오는 편직(9)이 3개의 송출로울(10), (11), (12)에 의하여 송출되며, 이어서 권취부하부에 배치된 권취로울(13)에 따라 필요로 하는 길이만큼을 감게 된다. 제2도에서 보는 바와 같이, 권취로울(13)의 양단은 접동부재(14)로 되어 있으며, 프레임(8)에 마련된 접통틀(15), (15)안을 상하로 접동할 수 있다.

이에 수반하여 권취로울(13)도 상하운동이 가능하다. 이 권취부(5)의 구동기구의 개략을 제1도에 따라서 설명한다. 프레임(8)의 회전은 구동축(16)을 공전(公轉)하게 하며, 권취부(5)의 하부에 고정된 대베벨기어(18)를 개재하여 베벨기어(17)를 회전시킨다.

베벨기어(17)는 구동축(16)을 자전하게 하고, 나아가서 프레임(8)내에 수용된 제1스프로킷휠(19)을 회전시킨다. 제1스프로킷휠(19)의 회전은 체인(20)을 개재하여 제2스프로킷휠(21) 및 이것과 같은 축이 일체적으로 장치되어 있다. 본 고안의 특징부분인 제1가변속도르래(22)(상세한 것은 나중에 설명함)를 회전시킨다.

이 제1가변속도르래(20)의 회전은 벨트(23)를 개재하여 제2가변속도르래(24) 및 이것과 같은 축이 일체적으로 장치되어 있는 베벨기어(25)를 회전시킨다. 베벨기어(25)의 회전은 다시 제2가변속도르래(24)와 구동송출로울(10)와를 연결하는 회동이 가능한 연결부재(26)(상세한 것은 나중에 설명함)를 거쳐 구동송출로울(10)에 전달된다. 구동송출로울(10)의 회전은 프레임(8)내에 수용된 제3스프로킷휠(27)을 회전시킨다.

제3스프로킷휠(27)의 회전은 이어서 체인(28)을 개재하여 제4스프로킷휠(29)을 회전하게 하며, 동시에 이것과 같은축의 마찰로울(30)을 회전시킨다. 이 마찰로울(30)이 회전하면서 권취로울(13)상의 편직(9)과 접촉하므로 편직을 감을 수 있는 것이다.

다음에 제2도-제7도에 따라서 본 발명의 특징부분 및 그 관련부분을 상세히 설명한다.

전술한 바와 같이, 제1스프로킷휠(19)에서 체인(20)을 개재하여 전달된 운동은 제2스프로킷휠(21)을 회전시키고 이것과 같은 축의 제1가변속도르래(20)를 회전시킨다. 제1가변속도로래(22)는 제4도 및 제5도에서와 같이 대면하는 2장의 원판(35), (36)을 지녔으며, 이들 원판사이에 종단면 이 부채꼴인 여러개의 세그먼트(37)가 배치되어 있다. 원판(35)은 나사 (38)로 하우징(39)에 장치 되었으며, 원판(35), (36) 및 하우징(39)은 너트(40)에 의하여 고정되어 있다.

하우징(39)내에는 베어링(41)을 지닌 칼라(42)를 개재하여 편심축(43)이 수용되어 있다. 하우징(39)은 이 편심축(43)의 둘레에서 회전이 자유로우며, 원판(35), (36)도 서로 회동할 수 있다. 이 하우징 (39)에는 제2스프로킷휠(21)도 나사(44)로 일체가 되도록 고정되어 있다. 하우징(39)의 축방향의 움직임은 칼라(45) 및 스냅링(46)으로 저지되어 있다.

편심축(43)은 프레임(8)에 너트(47)로 고정되어 있을 뿐이므로 이 너트를 조작함에 따라 제1가변속도르래(22)의 위치를 조절할 수 있다. 전술한 원판(35), (36)에는 대면하는 면에 각기 방사상안내홈(48) 및 나선상 안내홈(49)이 천설되어 있다. 그리고 각 세그먼트(37)에는 원판(35)에 접하는 쪽에 핀(50)이 원판(36)에 접하는 쪽에 핀(51)이 각기 돌설되어 있다.

핀(50), (51)은 각기 방사상 안내홈(48) 및 나선상 안내홈(49)에 걸어맞추도록 배치되어 있다. 핀(50), (51)이 이들 안내홈에 잇따라서 이동할 때, 각 세그먼트(37)는 일제히 방사상으로 상하운동할 수 있다. 각 세그먼트(37)의 위치를 조절하려면 너트(40)를 헐겁게 하여 원판(36)을 회전시키면 된다.

원판(36)을 시계방향과 반대방향으로 회전시키면 각세그먼트는 방사상의 바깥쪽으로 움직이게 되고, 시계 방향으로 회전시키면 안쪽으로 움직이게 된다. 각 세그먼트(37)의 바깥면에는 V홈(52)이 형성되어 있어서, 이 V홈의 저부가 벨트(23)의 접촉하는 외주면으로 된다. 따라서 이 외주면에 의하여 형성된 제1가변속도르래(22)의 작동원주면은 조절할 수 있다.

제1가변속도르래(22)에서 벨트(23)를 개재하여 전달된 운동은 제2가변속도르래(24) 및 이것과 같은 축의 베벨기어(25)를 회전시킨다. 제2가변속도르래(24)는 제1가변속도르래(22)와 대략 마찬가지 구조이지만 제1가변속도르래에서는 제2스프로킷휠(21)이 마련되어 있었던 위치에 제2가변속도르래(24)에서는 베벨기어(25)가 마련되어 있는 점이 상이하다. 베벨기어(25)의 회전은 연결부재(26)를 거쳐 구동송출로울(10)에 전달된다. 연결부재(26)는 제3도 및 제6도에서와 같이 베벨기어(25)에 접촉하는 쪽이 베벨기어(55)로, 다른끝이 워엄(56)으로 되어 있다.

위엄(56)와 맞물고 있는 것은 구동송출로울(10)과 같은축의 워엄휠(57)이다. 베벨기어(25) 제2가변속도르래(24) 및 연결부재(26)의 공통축(58)은 제1요동부재(59)에 너트(60)(제1도 참조)로 고정되어 있다. 이 제1요동부재(59)는 제6도에 나타낸 바와 같이, 판상의 벨크랭크(bell crank)이며 구동송출로울(10)을 중심축으로 하여 요동한다.

제3도에서와 같이 제1요동부재(59)의 한족아아므이 선단은 비대부(61)로 되어 있으며, 그 비대부(61)의 외측부에는 단면이 반월상이 돌출부(62)가 형성되고 내측부에는 조작용레버(63)가 형성되어 있다. 이 조작용레버(63)를 조작함에 따라 돌출부(62)를 전후운동시킬 수 있으므로 워엄(56)와 워엄휠(57)을 연결시킨다거나 이탈시킨다거나 할 수 있다. 다시 제6도를 참조하면 구동송출로울(10)의 다른족 아암에는 구동송출로울(10)와 함게 작용(共轉)하는 송출로울(11), (12)이 지지되어 있다.

이 아암의 하부에는 핀(64)이 곧게 세워져 있어서, 프레임(8)에 고정되어 있는 벨트장력장치(65)와 이 핀(64)과의 사이에 스프링(66)이 설정되어 있다. 편직에 이상한 장력이 생기면 이 스프링(66)의 수축력에 저항하여 송출로울(11), (12)이 위쪽으로 들어올려지므로, 제1요동부재(59)의 전단측아암은 하방으로 움직이고 제2가변속도르래(24)를 밑으로 들이운다.

이 결과 제1, 제2가변속도르래(20), (24)의 축사이 거리가 단축되고 벨트(23)가 미끄러져서 운동의 전달이 중단되어 곧 편직에 장력이 걸리지 않게 된다. 더우기 부호(67)는 송출로울(10), (11), (12) 사이의 접촉해 제레비이다. 구동송출로울(10)의 다른끝에는 제2요동부재(68)가 장치되어 있으며, 송출로울(10)을 중심축으로 제1요동부재와 동시에 요동한다. 제2요동부재(68)는 제7도에서와 같이 돌출한 앞부분(69)(여기에 제1, 제2요동부재의 연결봉(70)(제2도 참조)이 장치된다)을 지닌 판상체이며 제1부재와 마찬가지 구동송출로울(10)와 함께 작용하는 송출로울(11), (12)을 지지하고 있다. 제2요동부재(68)에 있어서의 구동송출로울(10)의 말단은 스퍼어기어(spur gear)(71)로 되어 있으며, 이 스퍼어기어(71)가 다른 송출로울(11), (12)에 마찬가지로 설치되어 있는 스퍼어기어(72), (73)와 맞물리고 있다.

그 결과, 고동송출로울(10)의 운동은 다른 송출로울(11), (12)에도 전달되며, 이것들의 로울의 사이를 편직이 강제적으로 송출하게 된다. 송출로울(10), (11), (12) 사이의 접촉은 해제레버(74)를 세우므로서 일시적으로 해제할 수 있다.

본 발명의 권취부 구동장치에 있어서는 가변속도르래는 편직의 종류, 성질에 따라서 무단계로 또한 임의로 회전속도의 설정을 할 수 있으므로 송출로울의 주속도와 누출속도와를 일치시키는 것이 용이하다. 그 때문에 항상 일정한 편직장력으로 송로울을 연속 회전시켜 감아나아가는 것이 가능하였다. 그결과 스티치밀도의 변동이 없는 뛰어난 품직의 편직을 얻을 수 있게 되었다.

또 위에서 설명한 실시예와 같이 본 발명의 특징부분인 작동원주면의 조절이 용이한 도르래를 사용하며, 동시에 종래 기술에서 볼 수 있는 바와 같이 그 축사이거리를 변경할 수 있도록 함에 따라서 양자의 효과는 상승적으로 커지고 도르래의 회전속도조절은 한층 결의섬세함 또한 반자동의 장치로 할 수 있다고 하는 특별한 효과를 가져오게 하였다.

Claims (3)

1. 메리야스 환편기의 실린더 하방에서 실린더와 동기회전하도록 권취부(5)를 장비하고 이 권취부(5)의 회전에 연동하여 편직(천)송출로울을 구동하도록 벨크기구를 포함한 동력전달여러기구를 권취부프레임에 장치한 구동장치에 있어서 벨트기구속에 한상의 도르래와 슬립(slip)할 수 있는 벨트를 배치함과 동시에 최소한 한쪽의 도르래에는 대면하는 2장의 원판(35), (36) 사이에 방사방향으로 위치조절할 수 있는 여러 개의 세그먼트(segment)(37)를 마련하여 이것들의 세그먼트가 도르래의 작동원주면을 형성하여 벨트와 접촉하도록 한것을 특징으로 하는 메리야스 환편기의 권취부에 있어서의 구동장치.
2. 제1항에 있어서, 2장의 원판(35), (36)을 상대적으로 회동할 수 있도록 함과 동시에 1장의 원판에는 방사상 안내홈(48)을 마련하고, 다른 원판에는 나선상 안내홈(49)을 마련하고, 또한 세그먼트(37)에는 이것들의 안내홈과 걸어맞추는 핀(50), (51)을 마련한 것을 특징으로 하는 메리야스 환편기의 권취부에 있어서의 구동장치.
3. 제1항 및 제2항에 있어서, 한쌍의 도르래는(22), (24) Ⅰ축사이 거리를 변경할 수 있음을 특징으로 하는 메리야스 환편기의 권취부에 있어서의 구동장치.

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