KR840004894A - 철도 차량용 운반차 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 운반차의 측면도.
제2도는 제1도에 도시한 운반차의 저면도.
제3도는 제2도에 도시한 운반차의 일부 상세도.
제4도는 운반차의 빗놀이 강성(yaw stiffness)과 가로 강성(lateral stiffness)의 관계를 도시한 선도.
Claims (19)
- 한쌍의 측면 프레임과 그 프레임의 양단에 지지되어 수평축 상에서 회전하는 차축 및 전기한 측면 프레임에 조립되어 종방향의 의상대운동을 방지하는 보강수단으로 구성되고, 전기한 보강수단이 전기한 운반차의 종속방향으로 경사진 적어도 한개 이상의 지주로 구성되고 그 지주가 전기한 측면 프레임에 탄성수단으로 고정되어 전기한 운반차에 신축성을 부여한 철도 차량용 운반차.
- 제1항에 있어서, 전기한 보강수단이 전기한 운반차의 종축방향으로 교차되는 한쌍의 지주로 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 운반차.
- 제2항에 있어서, 전기한 지주가 전기한 프레임의 지지구에 조립되고 전기한 탄성수단이 지지구 지역의 지수와 측면 프레임 사이에 설치된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 제3항에 있어서, 전기한 지주가 교차점에서 서로 연결된 것을 특징으로 하는 철도차량용 운반차.
- 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 전기한 차축과 전기한 측면 프레임 사이에 엘라스토머 패드가 조립된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 전기한 운반차에 신축성을 부여하여 최고임계 속도를 제공하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 운반차.
- 한쌍의 측면 프레임과 그 프레임의 양단에 지지되어 수평축상에서 회저하는 차축 그리고 전기한 프레임의 양단에 지지되어 전기한 운반차에 대한 빗놀이 강성과 횡방향강성의 기준치를 제공하는 보강수단으로 구성되고, 빗놀이 강성과 횡방향강성에 따른 최대 임계속도를 나타내는 특성곡선에 의하여 전기한 기준치가 결정되는 철도 차량용 운반차.
- 제7항에 있어서, 전기한 보강 수단이 전기한 측면프레임 사이에 설치된 한쌍의 지주로 구성된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 제8항에 있어서, 전기한 지주가 전기한 측면 프레임에 대하여 대칭으로 교차된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 제9항에 있어서, 전기한 측면 프레임과 전기한 지주사이에 조립된 엘라스토머 재료에 의해 빗놀이 강성과 횡방향 강성의 기준치를 제공하는 철도 차량용 운반차.
- 제10항에 있어서, 전기한 지주가 전기한 측면 프레임에 고정된 웨브에 의해 지지되고 전기한 엘라스토머 재료가 전기한 웨브와 전기한 지주 사이에 조립된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 제11항에 있어서, 전기한 웨브가 전기한 지주의 종축과 법선 방향으로 고정된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 한쌍의 측면 프레임이 부착되고 그 프레임의 양단에 가로 방향으로 차축이 고정된 운반차를 조향하는데 사용하는 것으로 프레임의 양단에 탄성적으로 고정된 보강수단으로 구성되는 안정장치와 전기한 운반차에 신축성을 부여할 수 있도록 양단에 엘라스토머 재료를 조립하는 한싸의 지주로 구성된 전기한 보강장치를 특징으로 하는 철도 차량용 운반차.
- 제13항에 있어서, 빗놀이 강성과 횡방향 강성에 따라 변하는 최고속도의 특성곡선을 근거로 빗놀이 강성과 횡방향 강성의 값을 결정하고 이에 따라 신축성을 조절하는 것을 특징으로 하는 안전장치.
- 제13항 또는 제14항에 있어서, 전기한 차축과 전기한 프레임 사이에 엘라스토며 블록을 삽입한 것을 특징으로 하는 안전장치.
- 한쌍의 측면 프레임과 그 양단에 고정된 한싸의 차축으로 구성된 운반차의 안정성을 증가시키는 방법에 있어서, 빗놀이 강성과 횡방향 강성에 따른 최고 임계속도의 특성곡선을 근거로 빗놀이 강성과 횡방향 강성값을 단계적으로 결정하고 측면 프레임 사이에 연결된 보강 수단에 의해 전기한 운반차의 빗놀이 강성과 횡방향 강성을 결정하는 것을 특징으로 하는 안정성 증가법.
- 한쌍의 측면 프레임과 그 양단에 고정된 한쌍의 차축으로 구성된 기존의 운반차의 안정성을 증가시키는 방법에 있어서, 횡방향 강성의 증가치를 택하여 빗놀이 강성과 횡방향 강성의 기준치를 단계적으로 결정하고, 측면 프레임 사이에 보강수단을 연결하여 전기한 횡방향 강성의 값을 증가시키는 것을 특징으로 하는 안정성 증가법.
- 제17항에 있어서, KS와 KB의 관계에 따른 극한 값의 변화를 나타낸 선도와 부합하도록 전기한 증가치를 결정하는 운반차의 안정성 증가법.
- 제17항 또는 제18항에 있어서 전기한 차축과 전기한 측면 프레임 사이에 엘라스토머 블록 삽입한 것을 특징으로 하는 운반차의 안정성 증가법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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