KR20240015574A

KR20240015574A - 가변형 커버링 쉘프 구조

Info

Publication number: KR20240015574A
Application number: KR1020230089637A
Authority: KR
Inventors: 애블래쉬 니나모히나; 쿠마르 아쿨라 파반; 배기덕; 수렌드라 레디 디
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아 주식회사
Priority date: 2022-07-27
Filing date: 2023-07-11
Publication date: 2024-02-05
Also published as: US20240034215A1

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조는, 차량의 리어 시트 후방과 트렁크룸 화물 적재 공간을 분할하는 가변형 커버링 쉘프 구조에 있어서, 상기 리어 시트 후방에 배치된 제1 커버링 쉘프와, 상기 제1 커버링 쉘프의 일단부에 절첩 가능하게 힌지 연결되고, 상면이 상기 제1 커버링 쉘프의 상면과 마주하도록 접히고 수평으로 전개되는 제2 커버링 쉘프, 및 상기 차량의 리어 시트 백 프레임에 고정되고, 상기 제1 커버링 쉘프의 타단부의 양측이 삽입되어 상기 제1 커버링 쉘프가 이동하는 슬릿이 형성된 한 쌍의 가이드 브라켓을 포함한다.

Description

가변형 커버링 쉘프 구조{CONVERTIBLE COVERING SHELF STRUCTURE}

본 발명은 테일 게이트를 구비하는 차량에서 사용되는 커버링 쉘프 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 필요에 따라서 커버링 쉘프의 위치 및 형상을 변경시킬 수 있는 가변형 커버링 쉘프 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 해치백 타입의 차량은 노치백 타입의 차량과는 달리 별도로 트렁크룸을 구비하고 있지 않으며, 대신 리어 시트와 테일 게이트 사이의 공간을 트렁크룸으로 사용하고 있다.

그리고, 해치백 타입의 차량은 테일 게이트의 개폐에 따라 트렁크룸의 공간을 차폐시키는 커버링 쉘프(covering shelf)가 구비되며, 커버링 쉘프(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 리어 시트(2) 후방의 트렁크룸 공간에서, 차량의 러기지 사이드 트림(3)에 양측이 거치되어 고정 및 탈착하는 구조로 되어 있다.

그런데, 이러한 기존의 커버링 쉘프(1)는 가변형 구조가 아니어서 도 2에 도시된 바와 같이, 트렁크룸 공간에 부피가 크거나 더 많은 러기지를 수납할 때 커버링 쉘프(1)를 분리하여 제거해야 하며, 이는 사용자가 수행하기 쉽지 않은 작업이 된다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 리어 시트(2)를 후방으로 경사지도록 변경 경우에, 커버링 쉘프(1)에 의해 리어 시트(2)의 동작이 방해되지 않아야 하므로 커버링 쉘프(1)와 리어 시트(2) 후면 사이에 충분한 갭(GAP)을 확보해야 하며 이는 미관상 저해 요소가 되며, 공간 활용성이 저하되는 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명에 따르면, 트렁크 내 러기지 수납 공간을 증대시키고 사용성을 향상시킬 수 있는 가변형 커버링 쉘프 구조를 제공하고자 한다.

상기 제1 커버링 쉘프의 타단부의 양측에는 가이드 힌지 핀이 구비되고, 상기 가이드 힌지 핀은 상기 가이드 브라켓의 슬릿에 삽입되어 상기 제1 커버링 쉘프가 상기 가이드 브라켓의 길이 방향을 따라 이동할 수 있다.

상기 가이드 힌지 핀은 가이드 힌지 부시의 중공에 삽입되고, 상기 가이드 힌지 부시는 상기 가이드 브라켓의 슬릿에 삽입될 수 있다.

상기 가이드 브라켓의 상부측 슬릿은 상기 차량의 전후방을 향해 연장되도록 형성될 수 있다.

상기 가이드 브라켓의 상부측에는 상부 가이드 브라켓 지지부재가 구비되고, 상기 가이드 브라켓의 하부측에는 하부 가이드 브라켓 지지부재가 구비되며, 상기 상부 가이드 브라켓 지지부재 및 상기 하부 가이드 브라켓 지지부재가 상기 리어 시트 백 프레임에 용접 부착될 수 있다.

상기 한 쌍의 가이드 브라켓은 커버링 쉘프 지지 와이어에 의해 상기 차량의 수평 방향 연결되고, 상기 커버링 쉘프 지지 와이어는 상기 제1 커버링 쉘프 및 제2 커버링 쉘프가 상기 가이드 브라켓의 슬릿에 삽입된 후 상기 제1 커버링 쉘프 및 제2 커버링 쉘프를 상기 트렁크룸 측에서 지지할 수 있다.

상기 제1 커버링 쉘프의 측단부에는 지지 슬롯이 구비되며, 상기 지지 슬롯은 상기 차량의 트렁크룸을 형성하는 러기지 사이드 트림에 돌출 형성된 지지 돌기에 삽입되어 상기 제1 커버링 쉘프가 상기 지지 돌기 상에 지지될 수 있다.

상기 제2 커버링 쉘프와 상기 제1 커버링 쉘프가 절첩되는 힌지 부위의 상기 제1 커버링 쉘프의 중앙 단부에는 사용자가 파지 가능한 스트랩이 구비될 수 있다.

상기 힌지 부위의 상기 제1 커버링 쉘프의 양측에는 일방이 개방된 개방 개구가 구비되고, 상기 힌지 부위의 상기 제2 커버링 쉘프의 양측에는 연결 돌기가 구비되어, 상기 연결 돌기가 상기 개방 개구에 삽입되어 상기 제2 커버링 쉘프가 상기 제1 커버링 쉘프에 대해 힌지 회동되고, 상기 연결 돌기가 상기 개방 개구의 개방 부위로부터 이탈 가능하도록 구비될 수 있다.

상기 힌지 부위의 상기 제1 커버링 쉘프의 양측에는 폐쇄 개구가 형성되고, 상기 힌지 부위의 상기 제2 커버링 쉘프에는 길이 방향을 따라 탈부착 가능한 연결 로드가 구비되어, 상기 연결 로드가 상기 폐쇄 개구에 삽입되어 상기 제2 커버링 쉘프가 상기 제1 커버링 쉘프에 대해 힌지 회동되고, 상기 연결 로드가 상기 폐쇄 개구로부터 이탈 가능하도록 구비될 수 있다.

상기 제2 커버링 쉘프의 일단부 중앙 단부는 상기 차량의 테일 게이트에 케이블에 의해 연결되고, 상기 테일 게이트가 개방될 때 상기 케이블을 통해 상기 제2 커버링 쉘프의 일단부를 당겨 상기 제2 커버링 쉘프가 상기 제1 커버링 쉘프에 대하여 힌지 회동되도록 작동할 수 있다.

상기 제2 커버링 쉘프의 일면에는 일단이 상기 제2 커버링 쉘프에 회전 가능하게 고정되는 한 쌍의 지지 파이프가 구비되고, 상기 한 쌍의 지지 파이프의 타단이 상기 제2 커버링 쉘프의 일면을 향해 회전되도록 구비될 수 있다.

상기 제2 커버링 쉘프의 일면 중앙부에는 상기 제2 커버링 쉘프의 일면에서 회전되는 잠금 플레이트가 구비되고, 상기 잠금 플레이트는 회전에 의해 상기 한 쌍의 지지 파이프의 타단을 상기 제2 커버링 쉘프의 일면에 부착 고정 또는 부착 해제하도록 작동할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 챠량의 리어 시트 백 프레임에 설치되고 회전 및 분리 가능한 가변형 이중 커버링 쉘프 구조를 채용함으로써, 트렁크 내 러기지 수납 공간을 증대시킬 수 있다.

또한, 테일 게이트의 개폐에 따라 커버링 쉘프가 회전할 수 있도록 함으로써, 사용자가 쉽게 커버링 쉘프를 가변시킬 수 있어, 사용성을 향상시킬 수 있다.

또한, 분리 가능한 이중 커버링 쉘프 구조에 의해 분리되는 커버링 쉘프를 테이블로 활용할 수 있고, 분리되지 않는 커버링 쉘프를 별도의 품목 거치대로 활용할 수 있다.

도 1은 기존의 해치백 타입의 차량에서, 커버링 쉘프가 트렁크 룸에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 기존의 해치백 타입의 차량에서, 커버링 쉘프가 제거된 후 트렁크 룸에 러기지가 수납된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 기존의 해치백 타입의 차량에서, 커버링 쉘프와 리어 시트 사이에 형성된 갭을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 리어 시트 백 프레임에 연결 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 지지 슬롯과 지지 돌기 사이의 결합 관계를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 러기지 사이드 트림에 연결 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 미전개 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 미전개 상태에서, 제1 커버링 쉘프의 가이드 힌지 핀이 가이드 브라켓의 슬릿의 최저점에 위치한 상태를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 커버링 쉘프가 차량의 수평 방향으로 배치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 제1 커버링 쉘프가 지지 돌기 상에 지지된 모습을 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 가이드 힌지 핀이 가이드 브라켓의 상부측 슬릿에 삽입된 모습을 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 제2 커버링 쉘프가 제1 커버링 쉘프로부터 전개된 모습을 나타낸 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 제1 커버링 쉘프와 제2 커버링 쉘프가 분리되는 모습의 일 예를 나타낸 도면이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 제1 커버링 쉘프와 제2 커버링 쉘프가 분리되는 모습의 다른 예를 나타낸 도면이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 제2 커버링 쉘프를 분리하여 테이블로 활용하는 모습을 나타낸 도면이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 테일 게이트와 연동하여 전개되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 18 내지 도 23은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 변형 순서를 나타낸 도면들이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.

또한, 여러 실시예들에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 일 실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예들에서는 일 실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.

도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며, 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고, 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물, 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다. 어느 부분이 다른 부분의 "위에" 또는 "상에" 있다고 언급하는 경우, 이는 바로 다른 부분의 위에 있을 수 있거나 그 사이에 다른 부분이 수반될 수도 있다.

본 발명의 실시예는 본 발명의 한 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조로, 본 발명의 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조를 상세히 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조를 나타낸 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 리어 시트 백 프레임에 연결 설치된 모습을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 지지 슬롯과 지지 돌기 사이의 결합 관계를 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 러기지 사이드 트림에 연결 설치된 모습을 나타낸 도면이다.

우선, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조는 차량의 리어 시트(4) 후방과 트렁크룸 화물 적재 공간을 분할하기 위한 것으로, 제1 커버링 쉘프(10)와, 제2 커버링 쉘프(20), 및 한 쌍의 가이드 브라켓(30)을 포함한다.

여기서, 커버링 쉘프는 서로 절첩 가능하게 힌지 연결되는 것으로, 2개의 커버링 쉘프(10, 20)로 구성된다. 제1 커버링 쉘프(10) 및 제2 커버링 쉘프(20)는 리어 시트(4) 후방의 트렁크룸 공간에 배치되고, 서로 접힌 상태에서 제1 커버링 쉘프(10)는 제2 커버링 쉘프(20)의 하부에 위치한다. 즉, 제1 커버링 쉘프(10)의 일단부에 제2 커버링 쉘프(20)가 힌지 연결되고, 제2 커버링 쉘프(20)는 상면이 제1 커버링 쉘프(10)의 상면과 마주하여 겹쳐지도록 힌지 회동하여 접힐 수 있으며, 힌지 회동하여 수평으로 전개될 수 있다.

제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)의 양단부에는 가이드 브라켓(30)이 배치되고, 가이드 브라켓(30)은 차량의 리어 시트 백 프레임(5)에 고정된다. 가이드 브라켓(30)에는 상부가 개방된 슬릿이 형성되며, 제1 커버링 쉘프(10)의 타단부의 양측이 삽입되어 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 가이드 브라켓(30)을 따라 상하 이동될 수 있다.

제1 커버링 쉘프(10)의 타단부의 양측에는 가이드 힌지 핀(12)이 구비될 수 있다. 가이드 힌지 핀(12)은 가이드 브라켓(30)의 슬릿에 삽입되어 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 가이드 브라켓(30)의 길이 방향을 따라 이동될 수 있다. 또한, 가이드 힌지 핀(12)의 둘레에는 중공이 형성된 가이드 힌지 부시(14)가 결합될 수 있고, 가이드 힌지 부시(14)가 회전되면서 제1 커버링 쉘프(10)가 가이드 브라켓(30)의 슬릿을 따라 이동할 수 있다.

한편, 가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿은 차량의 전후방 즉, 가이드 브라켓(30)의 길이 방향에 수직한 방향으로 연장되도록 형성될 수 있다. 가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿에 가이드 힌지 핀(12)이 위치하여 제1 커버링 쉘프(10)가 차량의 수평 방향으로 변할 때 가이드 힌지 핀(12)을 지지하는 역할을 할 수 있다.

한편, 가이드 브라켓(30)의 상부측에는 상부 가이드 브라켓 지지부재(32)가 구비되고, 가이드 브라켓(30)의 하부측에는 하부 가이드 브라켓 지지부재(34)가 구비될 수 있다. 상부 가이드 브라켓 지지부재(32)와 하부 가이드 브라켓 지지부재(34)는 가이드 브라켓(30)과 리어 시트 백 프레임(5) 사이에 위치하여, 상부 가이드 브라켓 지지부재(32)와 하부 가이드 브라켓 지지부재(34)와 리어 시트 백 프레임(5)을 용접 결합할 수 있다. 도 5의 'A'에 도시된 바와 같이, 상부 가이드 브라켓 지지부재(32)의 양면과 하부 가이드 브라켓 지지부재(34)의 양면은 각각 가이드 브라켓(30)과 리어 시트 백 프레임(5)에 용접 결합될 수 있다.

한편, 한 쌍의 가이드 브라켓(30)은 커버링 쉘프 지지 와이어(36)에 의해 차량의 수평 방향으로 연결될 수 있다. 커버링 쉘프 지지 와이어(36)는 제1 커버링 쉘프(10) 및 제2 커버링 쉘프(20)가 접힌 상태에서 가이드 브라켓(30)의 슬릿에 삽입된 후 제1 커버링 쉘프(10) 및 제2 커버링 쉘프(20)가 트렁크룸 측으로 회전되어 낙하하지 않도록 트렁크룸 측에서 리어 시트 백 프레임(5)을 향해 지지하는 역할을 할 수 있다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 제1 커버링 쉘프(10)의 측단부에는 지지 슬롯(16)이 구비될 수 있고, 지지 슬롯(16)은 차량의 트렁크룸을 형성하는 러기지 사이드 트림(7)에 돌출 형성된 지지 돌기(9)에 삽입될 수 있다. 지지 슬롯(16)과 지지 돌기(9)는 서로 동일한 복수로 구비될 수 있고, 제1 커버링 쉘프(10)가 차량의 수평 방향으로 배치될 때 지지 슬롯(16)이 지지 돌기(9) 상에 삽입됨으로써 제1 커버링 쉘프(10)가 수평 방향으로 지지될 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 미전개 상태를 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 미전개 상태에서, 제1 커버링 쉘프의 가이드 힌지 핀이 가이드 브라켓의 슬릿의 최저점에 위치한 상태를 나타낸 도면이다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 가변형 커버링 쉘프 구조의 미전개 상태에서, 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)는 접힌 상태이고, 제1 커버링 쉘프(10)의 타단부의 양측의 가이드 힌지 핀(12)이 가이드 브라켓(30)의 슬릿 최하점에 위치하게 된다. 이 때, 제1 커버링 쉘프(10) 및 제2 커버링 쉘프(20)는 가이드 브라켓(30)의 길이 방향과 같은 방향으로 배치되고, 커버링 쉘프 지지 와이어(36)는 트렁크룸 측에서 리어 시트 백 프레임(5)을 향해 제1 커버링 쉘프(10) 및 제2 커버링 쉘프(20)를 지지하게 된다.

제2 커버링 쉘프(20)와 제1 커버링 쉘프(10)가 절첩되는 힌지 부위의 제1 커버링 쉘프(10)의 중앙 단부에는 스트랩(38)이 구비될 수 있다. 사용자가 스트랩(38)을 파지하여 상측으로 당기면, 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 가이드 브라켓(30)의 상측으로 이동할 수 있다.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 커버링 쉘프가 차량의 수평 방향으로 배치된 모습을 나타낸 도면이고, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 제1 커버링 쉘프가 지지 돌기 상에 지지된 모습을 나타낸 도면이며, 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 가이드 힌지 핀이 가이드 브라켓의 상부측 슬릿에 삽입된 모습을 나타낸 도면이다.

도 10 내지 도 12를 참조하면, 사용자가 스트랩(38)을 파지하여 상측으로 당겨 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 가이드 브라켓(30)의 상측으로 이동된 후, 차량의 후방측으로 스트랩(38)을 당기면 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)는 회전하고, 제1 커버링 쉘프(10)의 측단부에 구비된 지지 슬롯(16)이 러기지 사이드 트림(7)에 돌출 형성된 지지 돌기(9)에 삽입되어 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 차량의 수평 방향으로 지지되어 배치된다.

또한, 제1 커버링 쉘프(10)의 타단부 양측에 구비된 가이드 힌지 핀(12)은 가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿에서 트렁크룸 측을 향해 이동되며, 제1 커버링 쉘프(10)의 타단부가 가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿에 지지된다.

가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿은 차량의 전후방을 향해 형성되어 있어, 차량의 후방을 향해 형성된 가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿에 가이드 힌지 핀(12)이 이동되도록 한 후 가이드 브라켓(30)의 슬릿의 하부를 향해 이동시킴으로써 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)를 다시 가이드 브라켓의 연장 방향과 동일하게 배치시킬 수 있다.

도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 가변 상태에서, 제2 커버링 쉘프가 제1 커버링 쉘프로부터 전개된 모습을 나타낸 도면이고, 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 제1 커버링 쉘프와 제2 커버링 쉘프가 분리되는 모습의 일 예를 나타낸 도면이고, 도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 제1 커버링 쉘프와 제2 커버링 쉘프가 분리되는 모습의 다른 예를 나타낸 도면이며, 도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 제2 커버링 쉘프를 분리하여 테이블로 활용하는 모습을 나타낸 도면이다.

도 13을 참조하면, 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 차량의 수평 방향으로 배치된 후, 제2 커버링 쉘프(20)를 힌지 회동시키면 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 완전히 펴지는 상태가 된다.

도 14에 도시된 바와 같이, 제2 커버링 쉘프(20)와 제1 커버링 쉘프(10)가 절첩되는 힌지 부위의 제1 커버링 쉘프(10)의 양측에는 'B' 부위에 나타난 바와 같이, 일방이 개방된 개방 개구(18)가 구비될 수 있고, 힌지 부위의 제2 커버링 쉘프(20)의 양측에는 연결 돌기(22)가 구비될 수 있다. 연결 돌기(22)가 개방 개구에 삽입되어 제2 커버링 쉘프(20)가 제1 커버링 쉘프(10)에 대해 힌지 회동할 수 있고, 연결 돌기(22)가 개방 개구(18)의 개방 부위로부터 이탈되도록 함으로써, 제2 커버링 쉘프(20)를 제1 커버링 쉘프(10)로부터 분리할 수 있다.

또한, 도 15에 도시된 바와 같이, 힌지 부위의 제1 커버링 쉘프(10)의 양측에는 폐쇄 개구(19)가 형성될 수 있고, 힌지 부위의 제2 커버링 쉘프(20)에는 길이 방향을 따라 탈부착 가능한 연결 로드(23)가 구비될 수 있다. 연결 로드(23)가 폐쇄 개구에 삽입되어 제2 커버링 쉘프(20)가 제1 커버링 쉘프(10)에 대해 힌지 회동할 수 있고, 연결 로드(23)가 폐쇄 개구로부터 이탈되도록 함으로써, 제2 커버링 쉘프(20)를 제1 커버링 쉘프(10)로부터 분리할 수 있다.

도 16에 도시된 바와 같이, 제2 커버링 쉘프(20)의 일면에는 한 쌍의 지지 파이프(24)가 구비될 수 있다. 지지 파이프(24)는 제2 커버링 쉘프(20)의 일면 상에 서로 대칭되는 형태로 구비되고, 지지 파이프(24)의 일단이 제2 커버링 쉘프(20)의 일면에 회전 가능하게 고정될 수 있고, 지지 파이프(24)의 타단이 제2 커버링 쉘프(20)의 일면을 향해 회전될 수 있다.

도 16의 'C' 부위에 나타난 바와 같이, 제2 커버링 쉘프(20)의 일면 중앙부에는 제2 커버링 쉘프(20)의 일면에서 회전되는 잠금 플레이트(26)가 구비될 수 있고, 잠금 플레이트(26)는 회전에 의해 한 쌍의 지지 파이프(24)의 타단을 제2 커버링 쉘프(20)의 일면에 부착 고정 또는 부착 해제하도록 작동할 수 있다.

제2 커버링 쉘프(20)를 제1 커버링 쉘프(10)로부터 분리한 후, 잠금 플레이트(26)를 회전시켜 지지 파이프(24)를 제2 커버링 쉘프(20)로부터 부착 해제하면, 제2 커버링 쉘프(20)와 지지 파이프(24)는 예를 들어, 피크닉 테이블과 같은 용도로 활용할 수 있다. 한편, 분리되지 않은 제1 커버링 쉘프(10)는 차량의 수평 방향으로 배치된 상태에서, 별도의 품목 거치대로 활용할 수 있다.

도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 테일 게이트와 연동하여 전개되는 모습을 나타낸 도면이다.

도 17에 도시된 바와 같이, 제2 커버링 쉘프(20)의 일단부 중앙 단부는 차량의 테일 게이트(8)에 케이블(25)에 의해 연결될 수 있고, 테일 게이트(8)가 개방될 때 케이블(25)이 제2 커버링 쉘프(20)의 일단부를 당겨 제2 커버링 쉘프(20)가 제1 커버링 쉘프(10)에 대하여 상측을 향해 힌지 회동하도록 할 수 있다. 따라서, 테일 게이트(8)가 개방될 때 제2 커버링 쉘프(20)의 상측을 향한 힌지 회동에 의해 트렁크룸 공간이 확보될 수 있고, 사용자가 러기지를 트렁크룸에 수월하게 적재할 수 있게 되고, 테일 게이트(8)가 폐쇄될 때는 제2 커버링 쉘프(20)는 제1 커버링 쉘프(10)와 동일 평면을 이루도록 펴진 상태가 되어, 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)는 품목 거치대가 될 수 있다.

도 18 내지 도 23은 본 발명의 일 실시예에 따른 가변형 커버링 쉘프 구조의 변형 순서를 나타낸 도면들이다.

제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 접혀 가이드 브라켓(30)과 동일한 방향으로 배치된 상태(도 18, 'D' 부위)에서, 사용자가 제2 커버링 쉘프(20)와 제1 커버링 쉘프(10)가 절첩되는 힌지 부위의 제1 커버링 쉘프(20)의 중앙 단부에 구비된 스트랩(38)을 파지하여 가이드 브라켓(30)의 상부를 향해 당겨 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)를 가이드 브라켓(30)의 상측으로 이동시킨다(도 19).

이 상태에서, 사용자가 스트랩(38)을 차량의 후방측으로 당겨 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)를 회전시키면, 제1 커버링 쉘프(10)의 타단부 양측에 구비된 가이드 힌지 핀(12)이 가이드 브라켓(30)의 상부측 슬릿에서 트렁크룸 측을 향해 이동된다(도 20, 'E' 부위).

그 후, 사용자가 제2 커버링 쉘프(20)의 상면을 아래로 눌러, 'F' 부위에 나타난 바와 같이, 제1 커버링 쉘프(10)의 측단부에 구비된 지지 슬롯(16)이 러기지 사이드 트림(7)에 돌출 형성된 지지 돌기(9)에 삽입되도록 하면, 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 차량의 수평 방향으로 지지되어 배치되게 된다(도 21).

그 후, 제2 커버링 쉘프(20)를 제1 커버링 쉘프(10)에 대해 힌지회동시켜(도 22, 'G' 부위), 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)가 동일 평면을 이루는 상태 즉, 완전히 펴지는 상태가 된다(도 23). 이 때, 힌지 부위의 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20)의 단부는 서로 접촉되어 제2 커버링 쉘프(20)는 하방으로 더 회전하지 않고 제1 커버링 쉘프(10)에 의해 지지되는 상태가 된다. 이 상태에서 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20) 상부에 러기지를 거치할 수 있고, 제1 커버링 쉘프(10)와 제2 커버링 쉘프(20) 하부의 트렁크룸 공간에도 러기지를 수납할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 챠량의 리어 시트 백 프레임에 설치되고 회전 및 분리 가능한 가변형 이중 커버링 쉘프 구조를 채용함으로써, 트렁크 내 러기지 수납 공간을 증대시킬 수 있다.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

1: 커버링 쉘프 2, 4: 리어 시트
3, 7: 러기지 사이드 트림 5: 리어 시트 백 프레임
8: 테일 게이트 9: 지지 돌기
10: 제1 커버링 쉘프 12: 가이드 힌지 핀
14: 가이드 힌지 부시 16: 지지 슬롯
18: 개방 개구 19: 폐쇄 개구
20: 제2 커버링 쉘프 22: 연결 돌기
23: 연결 로드 24: 지지 파이프
25: 케이블 26: 잠금 플레이트
30: 가이드 브라켓 32: 상부 가이드 브라켓 지지부재
34: 하부 가이드 브라켓 지지부재 36: 커버링 쉘프 지지 와이어
38: 스트랩

Claims

차량의 리어 시트 후방과 트렁크룸 화물 적재 공간을 분할하는 가변형 커버링 쉘프 구조에 있어서,
상기 리어 시트 후방에 배치된 제1 커버링 쉘프;
상기 제1 커버링 쉘프의 일단부에 절첩 가능하게 힌지 연결되고, 상면이 상기 제1 커버링 쉘프의 상면과 마주하도록 접히고 수평으로 전개되는 제2 커버링 쉘프; 및
상기 차량의 리어 시트 백 프레임에 고정되고, 상기 제1 커버링 쉘프의 타단부의 양측이 삽입되어 상기 제1 커버링 쉘프가 이동하는 슬릿이 형성된 한 쌍의 가이드 브라켓을 포함하는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 제1 커버링 쉘프의 타단부의 양측에는 가이드 힌지 핀이 구비되고,
상기 가이드 힌지 핀은 상기 가이드 브라켓의 슬릿에 삽입되어 상기 제1 커버링 쉘프가 상기 가이드 브라켓의 길이 방향을 따라 이동하는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 2 항에서,
상기 가이드 힌지 핀은 가이드 힌지 부시의 중공에 삽입되고,
상기 가이드 힌지 부시는 상기 가이드 브라켓의 슬릿에 삽입되는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 가이드 브라켓의 상부측 슬릿은 상기 차량의 전후방을 향해 연장되도록 형성된 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 가이드 브라켓의 상부측에는 상부 가이드 브라켓 지지부재가 구비되고, 상기 가이드 브라켓의 하부측에는 하부 가이드 브라켓 지지부재가 구비되며,
상기 상부 가이드 브라켓 지지부재 및 상기 하부 가이드 브라켓 지지부재가 상기 리어 시트 백 프레임에 용접 부착되는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 한 쌍의 가이드 브라켓은 커버링 쉘프 지지 와이어에 의해 상기 차량의 수평 방향 연결되고,
상기 커버링 쉘프 지지 와이어는 상기 제1 커버링 쉘프 및 제2 커버링 쉘프가 상기 가이드 브라켓의 슬릿에 삽입된 후 상기 제1 커버링 쉘프 및 제2 커버링 쉘프를 상기 트렁크룸 측에서 지지하는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 제1 커버링 쉘프의 측단부에는 지지 슬롯이 구비되며,
상기 지지 슬롯은 상기 차량의 트렁크룸을 형성하는 러기지 사이드 트림에 돌출 형성된 지지 돌기에 삽입되어 상기 제1 커버링 쉘프가 상기 지지 돌기 상에 지지되는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 제2 커버링 쉘프와 상기 제1 커버링 쉘프가 절첩되는 힌지 부위의 상기 제1 커버링 쉘프의 중앙 단부에는 사용자가 파지 가능한 스트랩이 구비되는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 8 항에서,
상기 힌지 부위의 상기 제1 커버링 쉘프의 양측에는 일방이 개방된 개방 개구가 구비되고,
상기 힌지 부위의 상기 제2 커버링 쉘프의 양측에는 연결 돌기가 구비되어,
상기 연결 돌기가 상기 개방 개구에 삽입되어 상기 제2 커버링 쉘프가 상기 제1 커버링 쉘프에 대해 힌지 회동되고, 상기 연결 돌기가 상기 개방 개구의 개방 부위로부터 이탈 가능하도록 구비된 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 8 항에서,
상기 힌지 부위의 상기 제1 커버링 쉘프의 양측에는 폐쇄 개구가 형성되고,
상기 힌지 부위의 상기 제2 커버링 쉘프에는 길이 방향을 따라 탈부착 가능한 연결 로드가 구비되어,
상기 연결 로드가 상기 폐쇄 개구에 삽입되어 상기 제2 커버링 쉘프가 상기 제1 커버링 쉘프에 대해 힌지 회동되고, 상기 연결 로드가 상기 폐쇄 개구로부터 이탈 가능하도록 구비된 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 제2 커버링 쉘프의 일단부 중앙 단부는 상기 차량의 테일 게이트에 케이블에 의해 연결되고,
상기 테일 게이트가 개방될 때 상기 케이블을 통해 상기 제2 커버링 쉘프의 일단부를 당겨 상기 제2 커버링 쉘프가 상기 제1 커버링 쉘프에 대하여 힌지 회동되도록 작동하는 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 1 항에서,
상기 제2 커버링 쉘프의 일면에는 일단이 상기 제2 커버링 쉘프에 회전 가능하게 고정되는 한 쌍의 지지 파이프가 구비되고,
상기 한 쌍의 지지 파이프의 타단이 상기 제2 커버링 쉘프의 일면을 향해 회전되도록 구비된 가변형 커버링 쉘프 구조.
제 12 항에서,
상기 제2 커버링 쉘프의 일면 중앙부에는 상기 제2 커버링 쉘프의 일면에서 회전되는 잠금 플레이트가 구비되고,
상기 잠금 플레이트는 회전에 의해 상기 한 쌍의 지지 파이프의 타단을 상기 제2 커버링 쉘프의 일면에 부착 고정 또는 부착 해제하도록 작동하는 가변형 커버링 쉘프 구조.