KR20230158129A - 타이어 가황 설비 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어 가황기 및 고무 가황 장치 분야에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어 가황 설비에 관한 것이며, 몰드 어셈블리, 몰드 어셈블리 내에 설치되는 링 시트 어셈블리, 링 시트 어셈블리를 지지하는 실린더 어셈블리, 몰드 어셈블리 내 기체를 패킹하는 밀봉 커버 및 구동 부재를 포함하고, 링 시트 어셈블리 상에는 기체 순환팬이 설치되고, 실린더 어셈블리 내에는 기체 순환팬이 회전하도록 구동시키는 회전축이 설치되고, 구동 부재는 회전축이 회전하도록 구동시키고, 여기에서, 밀봉 커버는 구동 부재를 차단하여, 몰드 어셈블리 내 고온 고압의 기체가 구동 부재를 손상시킬 수 없도록 함으로써, 구동 부재의 사용 수명을 향상시킨다.
Description
본 발명은 타이어 가황기 및 고무 가황 장치 분야에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어 가황 설비에 관한 것이다.
현재, 타이어 가황은 일반적으로 포화 증기와 질소가 서로 결합되는 방식에 의해 가황이 수행된다. 이러한 가황 공정은 구체적으로 먼저 가황 블래더 내에 포화 증기를 주입하여 가황에 필요한 열을 제공한다.
그러나 에너지 부족, 증기 가격 상승, 중국의 "이중 탄소 목표" 국가 전략의 제시 등으로 인해, 전기 가열 가황기가 점차 적용되고 있는데, 그 원리는 가황기 블래더 내부에 히터 및 팬 또는 기타 유동 교란 부재를 설치하고, 모터 또는 기타 구동 장치에서 팬 또는 기타 유동 교란 부재가 회전하도록 구동하여, 가황 블래더 내부에 균일한 고온 고압 환경을 조성하는 것이다.
그러나 고온 고압 환경은 모터를 손상시켜, 모터의 사용 수명을 단축시킬 수 있다.
따라서, 본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 종래 기술의 모터가 고온 고압 환경의 영향으로 수명이 단축되는 단점을 해결하는 것이며, 이를 위해 타이어 가황 설비를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 타이어 가황 설비를 제공하며, 여기에는, 타이어 성형용 가황 블래더를 구비하는 몰드 어셈블리; 상기 몰드 어셈블리 상에 설치되며, 기체 순환팬이 설치되는 링 시트 어셈블리; 상기 링 시트 어셈블리 상에 설치되며, 상기 기체 순환팬이 회전하도록 구동시키기에 적합한 회전축이 내부에 설치되는 실린더 어셈블리; 상기 회전축이 회전하도록 구동시키기에 적합한 구동 부재; 및 상기 몰드 어셈블리 내의 기체를 패킹하기에 적합한 밀봉 커버가 포함되고; 여기에서, 상기 밀봉 커버는 상기 링 시트 어셈블리 상에 설치되며 상기 기체 순환팬과 상기 회전축 사이에 위치하고, 상기 회전축은 자성 부재를 통해 상기 기체 순환팬이 회전하도록 구동시키거나; 또는, 상기 밀봉 커버는 상기 실린더 어셈블리 상에 설치되며 상기 회전축과 상기 구동 부재 사이에 위치하고, 상기 구동 부재는 자성 부재를 통해 상기 회전축이 회전하도록 구동시킨다.
선택적으로, 상기 밀봉 커버는 상기 링 시트 어셈블리 상에 설치되며 상기 기체 순환팬과 상기 회전축 사이에 위치하고, 자성 부재는 제1 자성체와 제2 자성체를 포함하고, 상기 제1 자성체는 기체 순환팬 상에 설치되고, 상기 제2 자성체는 회전축 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 대응되도록 설치된다.
선택적으로, 상기 회전축의 단부에는 환형 돌출 에지가 설치되고, 제1 자성체는 기체 순환팬의 바닥벽에 설치되고, 제2 자성체는 환형 돌출 에지 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 회전축의 축방향을 따라 배치된다.
선택적으로, 상기 회전축의 단부에는 수용 오목부가 설치되고, 상기 기체 순환팬의 중간부에는 끼워맞춤 돌출부가 설치되고, 밀봉 커버의 형상은 수용 오목부 및 끼워맞춤 돌출부와 맞춰지고, 끼워맞춤 돌출부는 수용 오목부 내로 연장되고, 제1 자성체는 끼워맞춤 돌출부의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체는 수용 오목부의 측벽 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 회전축의 반경 방향을 따라 배치된다.
선택적으로, 상기 회전축의 단부에는 끼워맞춤 돌출부가 설치되고, 상기 기체 순환팬의 중간부에는 수용 오목부가 설치되고, 밀봉 커버의 형상은 끼워맞춤 돌출부 및 수용 오목부와 맞춰지고, 수용 오목부는 끼워맞춤 돌출부 내로 연장되고, 제1 자성체는 수용 오목부의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체는 끼워맞춤 돌출부의 측벽 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 회전축의 반경 방향을 따라 배치된다.
선택적으로, 실린더 어셈블리는 실린더 본체 및 실린더 본체 상에 설치된 전동 박스를 포함하고, 밀봉 커버는 전동 박스 상에 설치되며 전동 박스 내외부 공간을 패킹하고, 전동 박스 내에는 제1 전동 부재가 설치되고, 제1 전동 부재는 상기 회전축이 회전하도록 구동시키고, 전동 박스 외부에는 제2 전동 부재가 설치되고, 구동 부재는 상기 제2 전동 부재와 연결되고, 제1 전동 부재 및 제2 전동 부재는 각각 밀봉 커버의 양측에 위치하고; 자성 부재는 제1 자성체 및 제2 자성체를 포함하고, 제1 자성체는 제1 전동 부재 상에 설치되고, 제2 자성체는 제2 전동 부재 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 대응되도록 설치된다.
선택적으로, 상기 제1 전동 부재는 제1 축체를 포함하고, 제1 축체는 기어 메커니즘을 통해 회전축과 연결되고, 제2 회전 부재는 제2 축체를 포함하고, 제2 축체는 구동 부재의 출력축과 연결된다.
선택적으로, 상기 제1 자성체는 제1 축체의 단면 상에 설치되고, 상기 제2 자성체는 제2 축체의 단면 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 제1 축체의 축방향을 따라 배치된다.
선택적으로, 상기 밀봉 커버는 전동 박스의 외부를 향해 돌출되고, 제1 축체는 밀봉 커버 내로 연장되고, 제2 축체의 단면 상에는 수용 오목부가 설치되고, 밀봉 커버는 수용 오목부 내로 연장되고, 제1 자성체는 제1 축체의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체는 수용 오목부의 측벽 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 제1 축체의 반경 방향을 따라 배치된다.
선택적으로, 상기 구동 부재는 구동 모터이고, 상기 타이어 가황 설비는 모터 커버를 더 포함하고, 상기 모터 커버의 일단은 전동 박스와 연결되고, 상기 모터 커버의 타단은 구동 모터와 연결되고, 상기 밀봉 커버 및 제2 축체는 모두 모터 커버 내에 위치한다.
선택적으로, 타이어 가황 설비는 상기 링 시트 어셈블리를 관통하도록 설치되는 중심 로드를 더 포함하고, 상기 링 시트 어셈블리는 링 시트 및 히터를 포함하고; 상기 밀봉 커버와 상기 중심 로드 사이에는 제1 밀봉 부재가 설치되고, 상기 밀봉 커버와 상기 링 시트 사이에는 제2 밀봉 부재가 설치된다.
선택적으로, 상기 밀봉 커버와 상기 실린더 어셈블리 사이에는 제3 밀봉 부재가 더 설치된다.
본 발명의 장점은 다음과 같다:
1. 밀봉 커버의 설치를 통해, 고온 고압의 기체를 차단하고, 구동 모터를 밀봉 커버의 외측에서 차단하여, 고온 고압의 기체가 구동 모터 사용 수명을 단축시키는 문제를 방지하였으며, 구동 모터의 사용 수명을 60% 이상 증가시켰다.
2. 밀봉 커버의 설치를 통해, 구동 모터와 회전축을 직접 연결하지 않음으로써, 회전 동적 밀봉의 고온, 누출 및 높은 파손 위험성 등의 문제를 방지하였고, 고온 고압이 구동 모터 수명에 미치는 영향도 방지하였으며, 구동 모터의 사용 수명을 더욱 향상시켰다.
본 발명의 구체적인 실시방식 또는 종래 기술의 기술적 해결책을 보다 명확하게 설명하기 위해, 이하에서는 구체적인 실시방식 또는 종래 기술의 설명에 필요한 첨부 도면을 간략하게 소개하며, 이하의 설명에서 첨부 도면은 본 발명의 일부 실시방식으로서, 당업자는 어떠한 창의적인 노력 없이도, 이러한 첨부 도면을 기반으로 다른 첨부 도면을 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 타이어 가황 설비의 전체 개략도이다.
도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 타이어 가황 설비의 부분 개략도이다.
도 3은 도 2의 A 지점 확대도이다.
도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 일 실시방식의 개략도이다.
도 5는 도 4의 B 지점 확대도이다.
도 6은 본 발명의 실시예 1에 따른 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 다른 일 실시방식의 개략도이다.
도 7은 도 6의 C 지점 확대도이다.
도 8은 본 발명의 실시예 2에 따른 타이어 가황 설비의 전체 개략도이다.
도 9는 본 발명의 실시예 2에서 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 일 실시방식의 밀봉 커버 지점의 개략도이다.
도 10은 본 발명의 실시예 2에서 밀봉 커버 지점의 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 다른 일 실시방식의 개략도이다.
도 11은 본 발명의 실시예 2에서 밀봉 커버 지점의 제1 자성체와 제2 자성체가 축방향으로 설치된 실시방식의 개략도이다.
부호의 설명: 1-몰드 어셈블리, 2-링 시트 어셈블리, 3-실린더 본체, 4-중심 로드, 5-구동 모터, 6-밀봉 커버, 11-상부 몰드, 12-하부 몰드, 13-가황 블래더, 14-상부 척, 15-상부 압력 링, 16-하부 척, 17-하부 강철 링, 21-기체 순환팬, 211-끼워맞춤 돌출부, 22-가열 매체 출입구, 23-히터, 24-링 시트, 31-전동 박스, 311-제1 축체, 32-회전축, 321-환형 돌출 에지, 322-수용 오목부, 51-제2 축체, 52-모터 커버, 61-제1 자성체, 62-제2 자성체, 63-제1 밀봉 부재, 64-제2 밀봉 부재, 55-제3 밀봉 부재, 66-제4 밀봉 부재, 7-고정 부재.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 타이어 가황 설비의 전체 개략도이다.
도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 타이어 가황 설비의 부분 개략도이다.
도 3은 도 2의 A 지점 확대도이다.
도 4는 본 발명의 실시예 1에 따른 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 일 실시방식의 개략도이다.
도 5는 도 4의 B 지점 확대도이다.
도 6은 본 발명의 실시예 1에 따른 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 다른 일 실시방식의 개략도이다.
도 7은 도 6의 C 지점 확대도이다.
도 8은 본 발명의 실시예 2에 따른 타이어 가황 설비의 전체 개략도이다.
도 9는 본 발명의 실시예 2에서 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 일 실시방식의 밀봉 커버 지점의 개략도이다.
도 10은 본 발명의 실시예 2에서 밀봉 커버 지점의 제1 자성체와 제2 자성체가 반경 방향으로 설치된 다른 일 실시방식의 개략도이다.
도 11은 본 발명의 실시예 2에서 밀봉 커버 지점의 제1 자성체와 제2 자성체가 축방향으로 설치된 실시방식의 개략도이다.
부호의 설명: 1-몰드 어셈블리, 2-링 시트 어셈블리, 3-실린더 본체, 4-중심 로드, 5-구동 모터, 6-밀봉 커버, 11-상부 몰드, 12-하부 몰드, 13-가황 블래더, 14-상부 척, 15-상부 압력 링, 16-하부 척, 17-하부 강철 링, 21-기체 순환팬, 211-끼워맞춤 돌출부, 22-가열 매체 출입구, 23-히터, 24-링 시트, 31-전동 박스, 311-제1 축체, 32-회전축, 321-환형 돌출 에지, 322-수용 오목부, 51-제2 축체, 52-모터 커버, 61-제1 자성체, 62-제2 자성체, 63-제1 밀봉 부재, 64-제2 밀봉 부재, 55-제3 밀봉 부재, 66-제4 밀봉 부재, 7-고정 부재.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 기술적 해결책을 명확하고 완전하게 설명하며, 설명된 실시예는 본 발명의 일부 실시예일 뿐 전부가 아님에 유의한다. 본 발명의 실시예를 기반으로, 본 발명이 속한 기술 분야의 당업자가 창의적인 노력 없이 획득한 다른 모든 실시예는, 본 발명의 보호 범위에 속한다.
본 발명의 설명에서, 용어 "중심", "상", "하", "좌", "우", "수직", "수평", "안", "밖" 등이 가리키는 방향 또는 위치 관계는 첨부 도면에 도시된 방향 또는 위치 관계를 기반으로 하며, 이는 본 발명을 간략하게 설명하기 위한 것일 뿐이며, 가리키는 장치 또는 요소가 반드시 특정한 방향을 갖거나 특정한 방향으로 구성 및 조작되어야 함을 지시하거나 암시하지 않으므로, 이는 본 발명을 제한하는 것으로 이해되어서는 안 된다. 또한, 용어 "제1", "제2" 및 "제3"은 설명의 목적으로만 사용되며, 상대적 중요성을 나타내거나 암시하는 것으로 해석되어서는 안 된다.
본 발명의 설명에서, 달리 명시하거나 한정하지 않는 한, 용어 "장착", "상호 연결", "연결"은 넓은 의미로 해석되어야 하는데, 예를 들어, 이는 고정 연결, 분리 가능한 연결 또는 일체형 연결일 수 있고; 기계적 연결 또는 전기적 연결일 수 있으며; 직접적인 연결일 수도 있고, 중간 매개체를 통한 간접적인 연결일 수도 있고, 두 요소 내부의 연통일 수도 있음에 유의한다. 본 발명이 속한 기술 분야에서 통상의 기술자는, 구체적인 상황에 따라 본 발명에서 상술한 용어의 구체적인 의미를 이해할 수 있다.
또한, 후술하는 본 발명의 상이한 실시방식에 언급된 기술적 특징은 서로 상충되지 않는 범위에서 서로 결합될 수 있다.
실시예 1
도 1을 참조하면, 본 발명은 타이어 가황 설비를 개시하며, 여기에는 몰드 어셈블리(1), 몰드 어셈블리(1) 내측에 설치되는 링 시트 어셈블리(2), 링 시트 어셈블리(2)를 지지하는 실린더 어셈블리, 구동 부재 및 전동 어셈블리가 포함되고, 링 시트 어셈블리(2) 상에는 기체 순환팬(21)이 설치되고, 구동 부재는 전동 어셈블리를 통해 기체 순환팬(21)이 회전하도록 구동하고, 실린더 어셈블리는 실린더 본체(3) 및 실린더 본체(3) 상에 설치되는 전동 박스(31)를 포함한다.
도 1 및 2를 참조하면, 몰드 어셈블리(1)는 2개의 하프 몰드이며, 2개의 하프 액티브 몰드, 상부 개방형 액티브 몰드, 하부 개방형 액티브 몰드일 수도 있다. 구체적으로, 몰드 어셈블리(1)는 상부 몰드(11) 및 하부 몰드(12)를 포함하고, 몰드 어셈블리(1) 내측에는 타이어 성형용 가황 블래더(13)가 더 설치되고, 링 시트 어셈블리(2)는 가황 블래더(13) 내부에 위치하고, 링 시트 어셈블리(2) 상에는 가열 매체 출입구(22)가 설치되고, 가열 매체는 질소가 바람직하다. 링 시트 어셈블리(2) 상에는 히터(23) 및 기체 순환팬(21)이 설치되고, 히터(23)는 전기 가열관, 인덕션 히터, 적외선 히터, 열교환기 등일 수 있고, 히터(23)는 가열 매체를 가열하고, 기체 순환팬(21)은 가열 매체가 유동하도록 구동하여, 열이 가황 블래더(13) 내에 고효율적으로 전달되도록 보장하고, 가황 블래더(13) 내의 온도를 균일하게 하여, 타이어의 성형을 용이하도록 한다. 기체 순환팬은 임펠러, 축류팬 등일 수 있다.
도 1 및 2를 참조하면, 타이어 가황 설비는 중심 로드(4)를 더 포함하고, 중심 로드(4)는 링 시트 어셈블리(2)를 관통하도록 설치된다. 몰드 어셈블리(1)는 상부 척(14), 상부 압력 링(15), 하부 척(16) 및 하부 강철 링(17)을 더 포함하고, 여기에서, 상부 척(14) 및 상부 압력 링(15)은 가황 블래더(13)의 상부 에지를 클램핑하고, 하부 척(16) 및 하부 강철 링(17)은 가황 블래더(13)의 하부 에지를 클램핑한다. 하부 척(16)은 링 시트 어셈블리(2) 상에 고정되는데, 보다 구체적으로, 링 시트 어셈블리(2)는 링 시트(24)를 포함하고, 하부 척(16)은 나사산에 의해 링 시트(24) 상에 연결되고, 하부 척(16)과 링 시트(24) 사이는 밀봉 부재에 의해 밀봉되며, 밀봉 부재는 밀봉 링일 수 있다. 중심 로드(4)의 꼭대기단은 상부 척(14) 상에 관통하도록 설치되며, 상부 척(14)과 고정 연결되는데, 연결 방식은 볼트 연결일 수 있고, 중심 로드(4)의 꼭대기단과 상부 척(14) 사이는 밀봉 부재에 의해 밀봉되고, 밀봉 부재는 밀봉 링일 수 있다. 몰드 어셈블리(1) 내부, 가황 블래더(13), 링 시트 어셈블리(2), 실린더 어셈블리 사이는 밀봉 시스템을 형성하고, 구동 부재를 밀봉 시스템 외부에 설치하여, 밀봉 시스템 내 고온 고압 환경으로 인한 구동 부재의 손상을 줄인다.
도 1 및 2를 참조하면, 링 시트(24)와 실린더 본체(3)는 일체형 구조로 설치될 수 있는데, 물론, 볼트에 의해 함께 고정될 수도 있고, 링 시트(24)와 실린더 본체(3) 사이도 마찬가지로 밀봉 부재에 의해 밀봉될 수 있으며, 밀봉 부재는 밀봉 링일 수 있다.
전동 박스(31)와 실린더 본체(3)는 일체형 구조로 설치될 수 있는데, 물론, 볼트에 의해 함께 고정될 수도 있고, 전동 박스(31)와 실린더 본체(3) 사이는 밀봉 부재에 의해 밀봉될 수 있으며, 밀봉 부재는 밀봉 링일 수 있다. 도 1 및 2를 참조하면, 구동 부재는 구동 모터(5)인데, 물론, 가스 터빈일 수도 있으며, 본 기술적 해결책에서 바람직하게는 구동 모터(5)이다. 구동 모터(5)는 회전축(32)이 회전하도록 구동시켜, 기체 순환팬(21)을 구동시킨다. 밀봉 시스템은 밀봉 커버(6)를 포함하고, 밀봉 커버(6)의 재질은 하스텔로이, 티타늄 합금 등일 수 있고, 밀봉 커버(6)는 밀봉, 자기 전도 및 자기장 와류 감소의 역할을 할 수 있다. 밀봉 커버(6)는 링 시트 어셈블리(2) 상에 설치되며 기체 순환팬(21)과 회전축(32) 사이에 위치하고, 기체 순환팬(21)은 밀봉 커버(6)를 방해하지 않고 회전할 수 있으며, 회전축(32)은 자성 부재를 통해 기체 순환팬(21)을 구동한다. 여기에서, 밀봉 커버(6)와 중심 로드 사이에는 제1 밀봉 부재(63)가 설치되고, 밀봉 커버(6)와 링 시트 사이에는 제2 밀봉 부재(64)가 설치되며, 제1 밀봉 부재(63)와 제2 밀봉 부재(64)는 모두 밀봉 링이다.
도 2 및 3을 참조하면, 구체적으로, 자성 부재는 제1 자성체(61) 및 제2 자성체(62)를 포함하고, 제1 자성체(61)는 기체 순환팬(21)의 바닥부에 설치되고, 제2 자성체(62)는 회전축(32)의 꼭대기단에 설치되고, 제1 자성체(61) 및 제2 자성체(62)는 모두 자석이며, 나아가, 영구 자석이며, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)의 자극은 서로 반대이다. 또한, 회전축(32)의 꼭대기단에는 환형 돌출 에지(321)가 설치되고, 제2 자성체(62)는 환형 돌출 에지(321) 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)는 상하 위치가 대응되는데, 즉 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62) 사이는 회전축(32)의 축방향을 따라 설치된다. 여기에서, 밀봉 커버(6)는 회전축(32)의 꼭대기단과 기체 순환팬(21) 사이에 위치하고, 밀봉 커버(6)는 중심 로드(4)를 씌우도록 설치되고, 밀봉 커버(6)와 중심 로드(4) 사이에 밀봉 링이 설치되고, 밀봉 커버(6)와 링 시트(24) 사이에 밀봉 링이 설치되어, 밀봉이 이루어진다.
도 4 및 5를 참조하면, 다른 실시방식에서, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)는 수평 방향의 위치에서 대응될 수도 있는데, 즉, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)는 회전축(32)의 반경 방향을 따라 배치된다. 구체적으로, 회전축(32)의 꼭대기단에 수용 오목부(322)가 설치되고, 기체 순환팬(21)의 바닥단 중심부에 끼워맞춤 돌출부(211)가 설치되며, 밀봉 커버(6)의 형상과 수용 오목부(322) 및 끼워맞춤 돌출부(211) 사이의 갭은 서로 맞춰진다. 장착 시, 끼워맞춤 돌출부(211)가 수용 오목부(322) 내로 연장되고, 제1 자성체(61)는 끼워맞춤 돌출부(211)의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체(62)는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 설치된다.
도 6 및 7을 참조하면, 제1 자성 부재와 제2 자성 부재가 회전축(32)의 반경 방향을 따라 배치된 다른 실시방식에서, 회전축(32)의 상단과 기체 순환팬(21)의 요철이 끼워맞춤되어 전환되는데, 즉, 회전축(32)의 꼭대기단에 끼워맞춤 돌출부(211)가 설치되고, 기체 순환팬(21)의 바닥면 중간부에 수용 오목부(322)가 설치되며, 밀봉 커버(6)의 형상은 끼워맞춤 돌출부(211)와 수용 오목부(322) 사이의 갭과 서로 맞춰지도록 설치된다. 장착 시, 수용 오목부(322)는 끼워맞춤 돌출부(211) 내로 연장되고, 제1 자성체(61)는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체(62)는 끼워맞춤 돌출부(211)의 측벽 상에 설치된다.
본 발명 실시예의 실시 원리는, 타이어 가황 시작 시, 질소가 가열 매체 출입구(22)를 거쳐 가황 블래더(13) 내부에 채워져, 가황 블래더(13)에 내부 압력을 제공하며, 히터(23)는 가황 블래더(13)에 열을 공급하도록 가열되는 것이다. 구동 모터(5)가 작동하고, 구동 모터(5)의 출력축은 회전축(32)이 회전하도록 구동하며, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)의 흡인 하에서, 기체 순환팬(21)이 작동하여, 가황 블래더(13) 내부 질소가 순환하도록 촉진시켜, 온도 균일성을 향상시킨다. 여기에서, 구동 모터(5)는 밀봉 커버(6)에 의해 밀봉 시스템 외부로 격리되어, 구동 모터(5)가 저온 무압력 환경에서 작동할 수 있어, 구동 모터(5)의 손상을 줄이고, 구동 모터(5)의 사용 수명을 향상시킨다.
실시예 2
실시예 2와 실시예 1의 차이점은, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)가 설치되는 위치가 다르다는 것이다. 도 8 및 9를 참조하면, 전동 어셈블리는 제1 전동 부재 및 제2 전동 부재를 포함하고, 제1 전동 부재는 제1 축체(311)이고, 제2 전동 부재는 제2 축체(51)이다. 타이어 가황 설비는 전동 박스(31)를 더 포함하고, 전동 박스(31)는 실린더 본체(3) 상에 설치되고, 회전축(32)은 전동 박스(31)를 관통하도록 설치되고, 회전축(32)은 중공축으로, 중심 로드(4)를 씌우도록 설치되며, 실린더 본체(3) 내에 설치되고, 회전축(32)의 꼭대기단은 기체 순환팬(21)과 연결되어 그 회전을 구동한다. 제1 축체(311)는 전동 박스(31) 내에 설치되고, 제1 축체(311)와 회전축(32) 사이는 기어 치합인데, 물론, 벨트 전동이나 스프로킷 전동일 수도 있으며, 본 기술적 해결책에서는 기어 치합이 바람직하다.
전동 박스(31) 하단과 중심 로드(4) 사이는 밀봉 부재에 의해 밀봉되거나, 또는, 전동 박스(31) 하단과 중심 로드(4) 외측의 고정 부재(7)가 제4 밀봉 부재(66)에 의해 밀봉될 수 있고, 고정 부재(7)는 오일 실린더체일 수 있고, 밀봉 부재는 밀봉 링일 수 있다.
도 8 및 9에 도시된 바와 같이, 구동 모터(5)는 전동 박스(31) 상에 고정되고, 타이어 가황 설비는 모터 커버(52)를 더 포함하고, 모터 커버(52)의 일단은 전동 박스(31)와 연결되고, 모터 커버(52)의 타단은 구동 모터(5)와 연결되고, 연결 방식은 볼트 연결 또는 용접일 수 있다. 구동 모터(5)의 출력축 상에는 제2 축체(51)가 더 연결되며, 이는 볼트에 의한 연결 또는 커플링에 의한 연결일 수 있다. 밀봉 커버(6)는 전동 박스(31) 상에 설치되고, 제1 축체(311)와 제2 축체(51)를 분리하며, 제2 축체(51)와 밀봉 커버(6)는 모두 모터 커버(52) 내에 위치한다. 제1 축체(311)와 제2 축체(51)의 축심은 동일하며, 본 기술적 해결책에서는 자성 부재를 통해 제1 축체(311)와 제2 축체(51)를 연결하여, 제2 축체(51)가 제1 축체(311)를 구동시켜 회전할 수 있도록 한다.
구체적으로, 제1 자성체(61)는 제1 축체(311) 상에 설치되고, 제2 자성체(62)는 제2 축체(51) 상에 설치되며, 제1 축체(311)는 외부를 향해 돌출되고, 제2 축체(51)는 제1 축체(311)에 근접한 단부가 함몰되어 수용 오목부(322)를 형성하고, 제2 자성체(62)는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 위치하고, 제1 축체(311)의 연장단을 덮는데, 이처럼, 제1 자성체(61)는 제2 자성체(62)에서 제1 축체(311)에 대해 반경 방향으로 설치되며, 제1 자성체(61)의 제2 자성체(62)에 대한 치합을 이용하여, 구동 모터(5)가 제2 축체(51)를 구동하여 회전시킬 때, 제2 축체(51)가 함께 회전할 수 있고, 나아가 운동을 회전축(32)에 전달하며, 회전축(32)은 기체 순환팬(21)이 회전하도록 구동시킨다. 밀봉 커버(6)와 전동 박스(31) 사이는 제3 밀봉 부재(65)가 더 설치되며, 제3 밀봉 부재(65)는 밀봉 커버(6)와 전동 박스(31) 사이의 갭을 밀봉하고, 제3 밀봉 부재(65)는 바람직하게는 밀봉 링이다.
다른 실시방식에서, 도 8 및 10을 참조하면, 제1 축체(311)와 제2 축체(51) 사이의 요철 끼워맞춤은 호환될 수 있는데, 즉, 제1 축체(311)는 제2 축체(51)에 근접한 단부에 수용 오목부(322)가 설치되고, 제2 축체(51)는 제1 축체(311)에 근접한 단부에 끼워맞춤 돌출부(211)가 설치되며, 제1 축체(311)와 제2 축체(51)가 끼워맞춤되면, 끼워맞춤 돌출부(211)는 수용 오목부(322) 내에 위치한다. 여기에서, 제1 자성체(61)는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체(62)는 끼워맞춤 돌출부(211)의 측벽 상에 설치되며, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)는 제1 축체(311)의 반경 방향 상에서 나란하게 설치된다.
본 발명 실시예의 실시 원리는, 타이어 가황 시작 시, 질소가 가열 매체 출입구(22)를 거쳐 가황 블래더(13) 내부에 채워져, 가황 블래더(13)에 내부 압력을 제공하며, 히터(23)는 가황 블래더(13)에 열을 공급하도록 가열되는 것이다. 구동 모터(5)가 작동하고, 구동 모터(5)의 출력축은 제2 축체(51)가 회전하도록 구동시키고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)의 흡인 하에서, 제2 축체(51)는 제1 축체(311)가 회전하도록 구동하고, 제1 축체(311)는 기어의 치합을 통해 회전축(32)을 구동시켜, 회전축(32)도 함께 회전시키고, 회전축(32)은 다시 기체 순환팬(21)이 작동하도록 구동하여, 가황 블래더(13) 내부 질소가 순환하도록 촉진하여, 온도 균일성을 향상시킨다. 여기에서, 구동 모터(5)는 밀봉 커버(6)에 의해 밀봉 시스템 외부로 격리되어, 구동 모터(5)의 손상을 감소시킨다.
다른 실시예에서, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62)가 설치되는 위치가 상이한데, 도 11을 참조하면, 구체적으로, 제1 축체(311)와 제2 축체(51)가 동축으로 설치되며, 밀봉 커버(6)가 제1 축체(311)와 제2 축체(51)를 분리시키고, 제1 자성체(61)는 제2 축체(51)에 근접한 제1 축체(311)의 단부에 설치되고, 제2 자성체(62)는 제1 축체(311)에 근접한 제2 축체(51)의 단부에 설치된다. 이때, 제1 축체(311)와 제2 축체(51)는 축방향이 정반대이다. 제2 축체(51)가 회전할 때, 제1 자성체(61)와 제2 자성체(62) 사이의 자기 인력을 통해, 제1 축체(311)가 회전하도록 구동한다.
명백히, 상술한 실시예는 실시방식을 제한하는 것이 아니라, 명확한 설명을 위한 예일 뿐이다. 당업자라면, 상술한 설명에 기초하여 기타 상이한 형태의 변화 또는 변경을 수행할 수도 있다. 본원에서 모든 실시방식을 완전하게 나열하는 것은 필요하지 않으며 불가능하다. 또한 이로부터 파생된 명백한 변화 또는 변경은 여전히 본 발명의 보호 범위 내에 속한다.
Claims (12)
- 타이어 가황 설비로서,
내측에 타이어 성형용 가황 블래더(13)가 설치되는 몰드 어셈블리(1);
상기 몰드 어셈블리(1) 내측에 설치되며, 상부에 기체 순환팬(21)이 설치되는 링 시트 어셈블리(2);
상기 링 시트 어셈블리(2) 상에 설치되며, 상기 기체 순환팬(21)이 회전하도록 구동시키기에 적합한 회전축(32)이 내부에 설치되는 실린더 어셈블리;
상기 회전축(32)이 회전하도록 구동시키기에 적합한 구동 부재; 및
상기 몰드 어셈블리(1) 내의 기체를 패킹하기에 적합한 밀봉 커버(6)를 포함하고,
상기 밀봉 커버(6)는 상기 링 시트 어셈블리(2) 상에 설치되며 상기 기체 순환팬(21)과 상기 회전축(32) 사이에 위치하고, 상기 회전축(32)은 자성 부재를 통해 상기 기체 순환팬(21)이 회전하도록 구동시키거나; 또는 상기 밀봉 커버(6)는 상기 실린더 어셈블리 상에 설치되며 상기 회전축(32)과 상기 구동 부재 사이에 위치하고, 상기 구동 부재는 자성 부재를 통해 상기 회전축(32)이 회전하도록 구동시키는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제1항에 있어서,
상기 밀봉 커버(6)는 상기 링 시트 어셈블리(2) 상에 설치되며 상기 기체 순환팬(21)과 상기 회전축(32) 사이에 위치하고, 자성 부재는 제1 자성체(61)와 제2 자성체를 포함하고, 상기 제1 자성체(61)는 기체 순환팬(21) 상에 설치되고, 상기 제2 자성체는 회전축(32) 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체는 대응하도록 설치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제2항에 있어서,
상기 회전축(32)의 단부에는 환형 돌출 에지(321)가 설치되고, 상기 제1 자성체(61)는 기체 순환팬(21)의 바닥벽에 설치되고, 상기 제2 자성체는 환형 돌출 에지(321) 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체는 회전축(32)의 축방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제2항에 있어서,
상기 회전축(32)의 단부에는 수용 오목부(322)가 설치되고, 상기 기체 순환팬(21)의 중간부에는 끼워맞춤 돌출부(211)가 설치되고, 밀봉 커버(6)의 형상은 수용 오목부(322) 및 끼워맞춤 돌출부(211)와 맞춰지고, 끼워맞춤 돌출부(211)는 수용 오목부(322) 내로 연장되고, 제1 자성체(61)는 끼워맞춤 돌출부(211)의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체는 회전축(32)의 반경 방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제2항에 있어서,
상기 회전축(32)의 단부에는 끼워맞춤 돌출부(211)가 설치되고, 상기 기체 순환팬(21)의 중간부에는 수용 오목부(322)가 설치되고, 밀봉 커버(6)의 형상은 끼워맞춤 돌출부(211) 및 수용 오목부(322)와 맞춰지고, 수용 오목부(322)는 끼워맞춤 돌출부(211) 내로 연장되고, 제1 자성체(61)는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체는 끼워맞춤 돌출부(211)의 측벽 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체는 회전축(32)의 반경 방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제1항에 있어서,
상기 실린더 어셈블리는 실린더 본체(3) 및 실린더 본체(3) 상에 설치된 전동 박스(31)를 포함하고, 밀봉 커버(6)는 전동 박스(31) 상에 설치되며 전동 박스(31) 내외부 공간을 패킹하고, 전동 박스(31) 내에는 제1 전동 부재가 설치되고, 제1 전동 부재는 상기 회전축(32)이 회전하도록 구동시키고, 전동 박스(31) 외부에는 제2 전동 부재가 설치되고, 구동 부재는 상기 제2 전동 부재와 연결되고, 제1 전동 부재 및 제2 전동 부재는 각각 밀봉 커버(6)의 양측에 위치하고, 자성 부재는 제1 자성체(61) 및 제2 자성체를 포함하고, 제1 자성체(61)는 제1 전동 부재 상에 설치되고, 제2 자성체는 제2 전동 부재 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체는 대응하도록 설치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제6항에 있어서,
상기 제1 전동 부재는 제1 축체(311)를 포함하고, 제1 축체(311)는 기어 메커니즘을 통해 회전축(32)과 연결되고, 제2 회전 부재는 제2 축체(51)를 포함하고, 제2 축체(51)는 구동 부재의 출력축과 연결되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제7항에 있어서,
상기 제1 자성체(61)는 제1 축체(311)의 단면 상에 설치되고, 상기 제2 자성체는 제2 축체(51)의 단면 상에 설치되고, 제1 자성체와 제2 자성체는 제1 축체(311)의 축방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제7항에 있어서,
상기 밀봉 커버(6)는 전동 박스(31)의 외부를 향해 돌출되고, 제1 축체(311)는 밀봉 커버(6) 내로 연장되고, 제2 축체(51)의 단면 상에는 수용 오목부(322)가 설치되고, 밀봉 커버(6)는 수용 오목부(322) 내로 연장되고, 제1 자성체(61)는 제1 축체(311)의 측벽 상에 설치되고, 제2 자성체는 수용 오목부(322)의 측벽 상에 설치되고, 제1 자성체(61)와 제2 자성체는 제1 축체(311)의 반경 방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제8항 또는 제9항에 있어서,
상기 구동 부재는 구동 모터(5)이고, 상기 타이어 가황 설비는 모터 커버(52)를 더 포함하고, 상기 모터 커버(52)의 일단은 전동 박스(31)와 연결되고, 상기 모터 커버(52)의 타단은 구동 모터(5)와 연결되고, 상기 밀봉 커버(6) 및 제2 축체(51)는 모두 모터 커버(52) 내에 위치하는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제1항에 있어서,
상기 타이어 가황 설비는 상기 링 시트 어셈블리(2)를 관통하도록 설치되는 중심 로드(4)를 더 포함하고, 상기 링 시트 어셈블리(2)는 링 시트(24) 및 히터(23)를 포함하고; 상기 밀봉 커버(6)와 상기 중심 로드(4) 사이에는 제1 밀봉 부재(63)가 설치되고, 상기 밀봉 커버(6)와 상기 링 시트(24) 사이에는 제2 밀봉 부재(64)가 설치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비. - 제1항에 있어서,
상기 밀봉 커버(6)와 상기 실린더 어셈블리 사이에 제3 밀봉 부재(65)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는, 타이어 가황 설비.
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