KR20230149442A

KR20230149442A - 복공판

Info

Publication number: KR20230149442A
Application number: KR1020220048655A
Authority: KR
Inventors: 박대열
Original assignee: 주식회사 스틸코리아; 박대열
Priority date: 2022-04-20
Filing date: 2022-04-20
Publication date: 2023-10-27

Abstract

본 발명은 보강대(10)와 보강대 장착판(20), 형강(30), 상판(40) 및 지지판(50)으로 구성된 복공판에 관한 것으로서, 이에 의하면, 주변환경에 따라 다양한 형상의 보강대(10)를 적용하게 되면, 복공판 사이에 소정의 공간부가 마련됨에 따라 기존 시설물(전선, 파이프 등)과의 간섭도 회피할 수 있으면서 각종 시설물(전선, 파이프 등)의 추가 설치도 가능해진다.

Description

복공판{Deck plate}

본 발명은 도시에서의 지하철 공사 또는 가스·전기의 배관공사시 도로면을 복개하기 위해 사용되는 복공판에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는, 주변환경에 따라 다양한 형상의 보강대를 취사선택하여 적용할 수 있기 때문에 작업이 상당히 편리해지는 복공판에 관한 것이다.

일반적으로, 복공판은 지하철 공사와 같은 지하시설 공사를 위해 도로를 파헤치는 경우나 가설교량을 설치했을 경우 교통량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노면을 복개하는데 사용된다.

이러한 복공판은 형강 제품들을 용접으로 접합하여 전체적으로 평평한 직육면체 형상을 가지며, 수십 내지 수백 개의 복공판이 평평하게 배열된다. 이렇게 배열된 복수개의 복공판 위로 차량이 이동되며, 노후 교량의 보수시 우회도로를 건설하는데 사용될 수 있다.

이와 같은 복공판은 일정한 두께를 가진 평판 형태로 이루어지며, 통과하는 차량들의 하중에 의해 발생하는 굽힘 모멘트와 충격 등을 견딜 수 있는 굽힘 강도를 가져야 한다.

기존 복공판과 관련된 선행기술로는 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0049596호와 대한민국 등록특허 제10-0993800호 및 대한민국 등록실용신안 제20-0483767호가 있으며, 여기에는 다수의 H형 강 또는 I형 강을 사이에 두고 상부철판과 하부철판이 각각 배치되어 용접고정됨으로써 전체적으로 소정의 두께를 갖는 직육면체형태를 이루는 복공판이 개시되어 있다.

상기와 같은 종래의 복공판은 나란하게 이격배치된 주형보 상에 양단부가 각각 얹혀져 체결수단(볼트와 너트)을 매개로 상호 연결되며, 이웃하는 복공판은 측면이 서로 맞대어지거나 소정의 간격만큼 이격배치된다.

그런데 상기 복공판이 설치될 주형보의 면에 기존 시설물(전선, 파이프 등)이 설치되어 있는 경우 기존 시설물(전선, 파이프 등)을 해체하고 복공판을 설치하거나, 기존 시설물(전선, 파이프 등)과 복공판이 서로 간섭되지 않게 현장에서 복공판을 가공하면서 시공해야 했기 때문에 작업이 상당히 번거롭고 어려웠으며, 복공판의 설치시간이 상당히 길어지는 근본적인 문제가 있었다.

다른 종래 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-2300070호(복공판 설치 구조)가 있으며, 주형 거더의 상부 플랜지에 단부가 결합하는 빔을 포함하되, 빔의 단부 중 하부복부와 하부플랜지 부분이 절단된 절단부는 빔의 단부 중 상부 복부에 결합됨으로써 주형 거더와 결합시 지지부로 마련되는 기술이 개시되어 있다.

이에 의하면, 빔의 절단부가 주형 거더에 얹혀짐에 따라 빔의 움직임을 제한할 수 있게 된다.

그런데 상기 종래 기술은 앞서 설명한 바와 같이, 빔의 절단부가 주형 거더에 직접 얹혀지는 구조이기 때문에 빔으로 하중이 작용이 할 경우, 하중이 절단부에 집중되기 쉬운 구조이기 때문에 이로 인해 절단부가 쉽게 찢어지게 되는 심각한 문제가 있으며, 이러한 문제를 해결하기 위해서는 필요 이상으로 두꺼운 빔을 적용해야 하기 때문에 공사비용이 과다하게 소요되는 근본적인 문제가 있다.

1. 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0049596호 2. 대한민국 등록특허 제10-0993800호 3. 대한민국 등록실용신안 제20-0483767호 4. 대한민국 등록특허 제10-2300070호

본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 주변환경에 따라 다양한 형상의 보강대를 취사선택하여 적용할 수 있기 때문에 작업이 상당히 편리해지는 복공판을 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 구조적으로 취약한 형강의 절개부에 파손 방지는 물론 복공판의 구조적인 안전성도 함께 향상시킬 수 있는 복공판을 제공하려는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

상호 이격되게 배치된 가교 구조물의 설치부에 각각 얹혀지는 보강대와,

상기 보강대의 상면에 얹혀져 착탈가능하게 설치되는 보강대 장착판과,

상기 가교 구조물의 설치부에 얹혀지는 하부플랜지와, 하부플랜지의 상부에 나란하게 배치되는 상부플랜지와, 하부플랜지와 상부플랜지 사이에 개입되어 일체를 이루는 수직플랜지로 구성되되, 하부플랜지와 수직플랜지에는 보강대 및 보강대 장착판이 수용될 수 있게 양단에 절개부가 각각 마련되어 수용된 보강대 장착판과 용접고정되는 다수개의 형강과,

상기 형강의 상면과 형강 사이가 상방으로 노출되지 않게 형강의 상면에 얹혀져 용접고정되는 상판과,

상기 형강의 하면에 용접되어 형강을 지지하는 지지판으로 구성된 것;을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은,

상기 상판을 사이에 두고 상호 대향되게 배치되어 형강의 하부플랜지와 상부플랜지에 설치되는 측판이 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은,

상기 지지판을 사이에 두고 형강의 하면에 용접되어 형강의 이동을 제한하는 스토퍼가 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은,

상기 형강 사이에 배치되어 상면은 상판의 하면에 용접되고, 하면은 지지판의 상면에 용접되는 보강리브가 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 한다

여기서, 상기 보강대는 단면이 I자 형상, ㄷ자 형상, 역 ㄷ자 형상, ㅜ자 형상, ㅁ자 형상, ∩형상 중 어느 하나인 것;을 특징으로 한다.

여기서, 상기 보강대는 가교 구조물에 용접고정되거나 볼트와 너트를 매개로 착탈가능하게 고정되는 것;을 특징으로 한다.

여기서, 상기 보강대 장착판과 보강대 및 가교 구조물은 하나의 장볼트와 너트를 매개로 착탈가능하게 고정되는 것;을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은,

상기 보강대에 수용되어 보강대를 지지하며, 장볼트가 관통되게 끼워지는 부싱이 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 한다.

본 발명은 주변환경에 따라 다양한 형상의 보강대를 취사선택해 적용할 수 있기 때문에 작업이 상당히 편리해지는 이점이 있다.

특히, 다양한 형상의 보강대를 적용해 주게 되면, 복공판 사이에 소정의 공간부가 마련되므로 기존 시설물(전선, 파이프 등)과의 간섭도 회피할 수 있으면서 각종 시설물(전선, 파이프 등)의 추가 설치도 가능해지는 이점이 있다.

또한, 형강의 하부플랜지는 양단부에 마련된 걸림턱이 가교 구조물의 설치부에 얹혀져 보강대와 함께 복공판을 전체적으로 지지함에 따라 넓어진 지지면을 통해 복공판에 가해지는 하중을 분산시킬 수 있게 된다.

즉, 상기 복공판을 구성하는 형강에 차량의 활 하중이 작용할 경우, 종 분배로 하중이 분배되고, 그 분배된 하중을 보강대를 통해서 횡 분배시켜 집중하중의 분산시킬 수 있기 때문에 구조적으로 취약한 절개부의 파손 방지는 물론 복공판의 구조적인 안전성도 크게 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 복공판이 적용된 예를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 분해도.
도 3은 도 1의 A - A 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 복공판의 저면사시도.
도 5는 본 발명에 따른 복공판의 분해사시도.
도 6은 도 3의“B”확대도.
도 7a 내지 도 7c는 본 발명에 따른 복공판에서 보강대 장착판과 보강대 및 가교 간의 결합관계를 도시한 실시 예 도면.
도 8 내지 도 12는 본 발명에 따른 복공판에서 각기 다른 보강대가 적용된 것을 도시한 예시도면.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 복공판이 적용된 예를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 분해도이며, 도 3은 도 1의 A - A 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 복공판의 저면사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 복공판의 분해사시도이며, 도 6은 도 3의“B”확대도이며, 도 7a 내지 도 7c는 본 발명에 따른 복공판에서 보강대 장착판과 보강대 및 가교 간의 결합관계를 도시한 실시 예 도면이며, 도 8 내지 도 12는 본 발명에 따른 복공판에서 각기 다른 보강대가 적용된 것을 도시한 예시도면이다.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 복공판은, 보강대(10)와 보강대 장착판(20), 형강(30), 상판(40) 및 지지판(50)으로 구성되며, 여기에 측판(60)과 스토퍼(70) 및 보강리브(80)가 더 보강 구비될 수 있다.

이에 의하면, 주변환경에 따라 다양한 형상의 보강대(10)를 취사선택해 적용할 수 있기 때문에 작업이 상당히 편리해지는 기술적인 특징이 있다.

특히, 다양한 형상의 보강대(10)를 적용해 주게 되면, 복공판 사이에 소정의 공간부가 마련되므로 기존 시설물(전선, 파이프 등)과의 간섭도 회피할 수 있으면서 각종 시설물(전선, 파이프 등)의 추가 설치도 가능해진다.

도 1 내지 도 12를 참조하면, 상기 보강대(10)는 단면(또는 전체적인 형상)이 I자 형, ㄷ자 형, 역 ㄷ자 형, ㅁ자 형, ∩자 형, ㅜ자 형 중 어느 하나를 갖는 강제(鋼製)로, 본 실시 예의 경우 나란하게 이격배치된 가교 구조물(1:도 1 참조)의 설치부(1a)에 각각 얹혀져 보강대 장착판(20)을 지지하는 역할을 한다.

일 예로서, 상기 보강대(10)는 단순히 가교(1)의 설치부(1a)에 얹혀져 비 고정된다.

다른 실시 예로서, 상기 보강대(10)는, 도 7a에 도시된 바와 같이, 가교 구조물(1)의 설치부(1a)에 얹혀져 용접고정될 수 있으며, 이와 같이 용접고정하게 되면 상호 연결을 위한 별도의 부품을 절감할 수 있게 된다.

다른 실시 예로서, 상기 보강대(10)는, 도 7b에 도시된 바와 같이, 가교 구조물(1)의 설치부(1a)에 얹혀져 볼트(B2)와 너트(N2)를 매개로 착탈가능하게 고정되는데, 이를 위해 가교 구조물(1)의 설치부(1a)와 보강대(10)에는 볼트(B2)와 너트(N2)가 설치될 수 있도록 상호 연통된 체결홀이 형성된다.

다른 실시 예로서, 상기 보강대(10)는, 도 7c에 도시된 바와 같이, 가교 구조물(1)의 설치부(1a)에 얹혀진 상태에서 장볼트(B3)가 가교 구조물(1)과 보강대(10) 및 보강대 장착판(20)에 관통되게 끼워지고, 장볼트(B3)에 너트(N3)가 체결되어 가교 구조물(1)과 보강대(10) 및 보강대 장착판(20)이 일체형을 이루게 된다. 이와 같이 하나의 장볼트(B3)와 너트(N3)로 체결해 줌으로서 연결을 위한 부품수를 줄일 수 있다.

그리고 상기 보강대(10)의 구조적인 강도를 보완하기 위해 원형 또는 다각형상의 부싱(BS:관)이 보강대(10)의 내측으로 수용되어 보강대(10)를 지지하게 되며, 이렇게 수용된 부싱(BS)에 장볼트(B3)가 관통되게 끼워짐에 따라 부싱(BS)의 이탈을 제한할 수 있으면서 복공판과 가교 구조물 간의 합성구조를 이룰 수 있다.

참고로, 상기 가교 구조물(1)의 경우 본 실시 예에서는 주형보를 도시하였지만, 그 적용 예는 필요에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.

한편, 상기 가교 구조물(1)과 보강대(10) 간의 결합, 가교 구조물(1)과 보강대(10) 및 보강대 장착판(20) 간의 결합 실시 예는 이하에서 설명하게 될 다양한 형상의 보강대(10)에도 동일하게 적용할 수 있기 때문에 이하에서는 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

한편, 상기 보강대(10)는 주변환경에 따라 I자 형(도 6 내지 도 7b 참조), ㄷ자 형(도 8 참조), 역 ㄷ자 형(도 9 참조), ㅁ자 형(도 10 참조), ∩자 형(도 11 참조), ㅜ자 형(도 12 참조) 중 어느 하나가 적용될 수 있다.

일 예로, 상기 I자 형이나 ㅜ자 형 보강대(10)를 적용하게 되면, 복공판 사이에 소정의 공간부가 마련됨에 따라 기존 시설물(전선, 파이프 등)과의 간섭도 회피할 수 있으면서 각종 시설물(전선, 파이프 등)의 추가 설치도 가능해진다.

또한, 상기 ㄷ자 형 보강대(10)를 적용하게 되면, I자 형이나 ㅜ자 형 보강대(10)에 비해 상대적으로 더 넓은 공간을 마련할 수 있어 충분한 공간확보를 통해 보다 다양한 시설물을 설치할 수 있다.

또한, 상기 역 ㄷ자 형 또는 ㅁ자 형 또는 ∩자 형 보강대(10)를 적용하게 되면, 보강대(10)의 내측으로 시설물을 설치할 수 있기 때문에 시설물 간의 분리시공이 가능해진다.

이러한 본 발명의 특징은 종래에는 없던 전혀 새로운 개념의 기술이라 할 수 있다.

도 1 내지 도 12를 참조하면, 상기 보강대 장착판(20)은 형강(30)의 양단 하단부에 마련된 절개부(34)에 각각 수용된다.

이렇게 수용된 보강대 장착판(20)의 상면은 형강(30)에 맞대어진 상태에서 용접을 매개로 고정되며, 이에 따라 다수개의 형강(30)은 보강대 장착판(20)을 매개로 일체형을 이루게 됨으로써 자연스럽게 형강(30)의 양단이 보강된다.

또한, 상기 보강대 장착판(20)은 다수개의 형강(30)을 상호 연결 및 보강하는 역할과 더불어서 보강대(10)와 형강(30)을 상호 연결하는 역할을 함께 겸한다.

상기 보강대 장착판(20)은 보강대(10)의 상면에 얹혀져 체결수단인 볼트(B1) 및 너트(N1)를 매개로 상호 연결된다.

상기 볼트(B1) 및 너트(N1)의 설치를 위해 보강대(10)와 보강대 장착판(20)에는 상호 연통된 체결홀(도 5 참조)이 각각 형성되어 있다.

도 1 내지 도 12를 참조하면, 상기 다수개의 형강(30)은 I형 또는 H형의 강제(鋼製)로, 본 실시 예의 경우 양단부가 보강대 장착판(20)을 매개로 보강대(10)에 각각 얹혀져 체결수단인 볼트(B1)와 너트(N1)를 매개로 상호 연결되어 나란하게 이격배치된 가교 구조물(1:도 1 참조)을 상호 연결하는 역할을 한다.

본 실시 예에서는 H형 형강(30)을 적용해 주었다.

상기 형강(30)은 일정길이를 갖는 상·하부플랜지(31,32)와, 상·하부플랜지(31,32) 사이에 일체로 형성되는 수직플랜지(33)로 구성된다.

또한, 상기 형강(30)의 양단 하단부에는 하부플랜지(32)와 수직플랜지(33)의 일부를 절개하여 형성한 절개부(34)가 마련되는데, 이 절개부(34)로 보강대(10) 및 보강대 장착판(20)이 수용되고, 절개부(34)로 수용된 보강대 장착판(20)은 상면이 맞대어진 상태로 용접고정됨으로써 다수개의 형강(30)은 이에 의해 일체형 구조를 이루게 된다.

상기 형강(30)의 하부플랜지(32)는 양단부가 가교 구조물(1:도 1 참조)의 설치부(1a)에 얹혀지며, 이렇게 얹혀지는 부분을 걸림턱(32a)이라 칭한다.

상기와 같이 형강(30)의 하부플랜지(32)는 양단부에 마련된 걸림턱(32a)이 가교 구조물(1:도 1 참조)의 설치부(1a)에 얹혀져 보강대(10)와 함께 복공판을 전체적으로 지지함에 따라 넓어진 지지면을 통해 복공판에 가해지는 하중을 분산시킬 수 있게 된다.

즉, 상기 복공판을 구성하는 형강(30)에 차량의 활 하중이 작용할 경우, 종 분배로 하중이 분배되고, 그 분배된 하중을 보강대(10)를 통해서 횡 분배시켜 집중하중의 분산시킬 수 있기 때문에 구조적으로 취약한 절개부(34)의 파손 방지는 물론 복공판의 구조적인 안전성도 크게 향상시킬 수 있게 된다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 상기 상판(40)은 소정의 폭과 두께를 갖는 철판으로, 본 실시 예의 경우 다수개의 형강(30)의 상면에 얹혀져 용접고정된다.

상기와 같이 형강(30)의 상면에 상판(40)이 배치됨에 따라 형강(30)의 상면과 형강(30) 사이가 상방으로 노출되지 않게 되며, 형강(30)과 상판(40)이 용접고정됨에 따라 다수개의 형강(30)은 상판(40)에 의해 상호 연결 및 보강된다.

구체적으로 도시하지는 아니하였지만, 상기 상판(40)의 상면에는 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있도록 엠보싱(또는 요철) 처리될 수 있다.

한편, 상기 상판(40)의 양단부에는 구멍(40a)이 마련되고, 구멍(40a)에는 마개(C)가 착탈가능하게 설치된다.

여기서, 상기 구멍(40a)은 인양을 위한 용도로 이용되면서 체결수단인 볼트(B1,B3)를 삽입하기 위한 용도로 이용된다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 지지판(50)은 소정의 폭과 두께를 갖는 철판으로, 본 실시 예의 경우 형강(30)의 길이방향에 대해서 직교하도록 다수개의 형강(30) 하면에 맞대어져 용접고정된다.

상기와 같이 형강(30)과 지지판(50)이 용접고정됨에 따라 다수개의 형강(30)은 지지판(50)에 의해 상호 연결 및 보강된다.

본 실시 예의 경우 상기 지지판(50)은 형강(30)의 길이방향을 따라 일정간격으로 배치된다.

도 1과 도 2, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 측판(60)은 상판(40)을 사이에 두고 상호 대향되게 배치되어 형강(30)과 용접고정된다.

여기서, 상기 측판(60)은 소정의 폭과 두께를 갖는 철판으로, 형강(30)의 길이방향에 측면이 외부(측방)로 노출되지 않게 가려주는 역할을 한다.

이러한 상기 측판(60)은 보강대(10) 및 보강대 장착판(20)이 수용될 수 있도록 양단 하단부가 절개되어 있고, 이와 같이 절개된 부분으로 보강대(10) 및 보강대 장착판(20)이 수용되며, 수용된 보강대 장착판(20)과 용접고정된다.

일 예로서, 상기 측판(60)은 상부플랜지(31)와 하부플랜지(32) 사이로 끼워진 상태에서 용접고정될 수도 있고, 상부플랜지(31)와 하부플랜지(32)의 측면에 맞대어진 상태에서 용접고정될 수도 있다.

도 1 내지 도 12를 참조하면, 상기 스토퍼(70)는‘ㄱ’자 형상을 갖는 금속부재로, 본 실시 예의 경우 지지판(50)을 사이에 두고 가교 구조물(1)에 인접되게 형강(30)의 길이방향에 대해서 직교하는 방향으로 형강(30)의 하부플랜지(32) 하면에 배치되며, 하부플랜지(32)에 용접고정되어 본 발명에 따른 복공판의 유동을 제한하는 역할을 한다.

한편, 상기 스토퍼(70)의 형상은 필요에 따라 공지의 다양한 형상이 적용될 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 보강리브(80)는 소정의 폭과 두께를 갖는 철판으로서, 본 실시 예의 경우 형강(30) 사이에 배치되어 상면은 상판(40)의 하면에 맞대어져 용접고정되고, 하면은 지지판(50) 및 스토퍼(70)의 상면에 얹혀져 용접고정된다.

상기 보강리브(80)는 형강(30) 사이에 배치되되, 형강(30)의 길이방향으로 설치될 수도 있고, 형강(30)의 폭 방향으로 설치될 수도 있으며, 본 실시 예에서는 형강(30)의 길이방향으로 설치해 주었다.

한편, 상기 가교 구조물(1)과 보강대(10) 간의 결합, 가교 구조물(1)과 보강대(10) 및 보강대 장착판(20) 간의 결합 실시 예로서 체결수단인 볼트와 너트를 일 예로 들었으나, 필요에 따라 탈부착 가능한 것이라면 공지의 다양한 실시형태로 변형될 수 있다.

본 실시 예와 같이, 다양한 형상의 보강대(10)를 적용하게 되면, 복공판 사이에 소정의 공간부가 마련됨에 따라 기존 시설물(전선, 파이프 등)과의 간섭도 회피할 수 있으면서 각종 시설물(전선, 파이프 등)의 추가 설치도 가능해지는 기술적인 특징이 있다.

본 발명은 기재된 구체적인 실시 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상범위 내에서 다양하게 변형 및 수정할 수 있음은 당업자에 있어서 당연한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

1: 가교 구조물 10: 보강대 20: 보강대 장착판
30: 형강 31: 상부플래지 32: 하부플랜지
32a: 걸림턱 33: 수직플랜지 34: 절개부
40: 상판 50: 지지판 60: 측판
70: 스토퍼 80: 보강리브 B1,B2,B3: 볼트
N1,N2,N3: 너트 BS: 부싱

Claims

상호 이격되게 배치된 가교 구조물의 설치부에 각각 얹혀지는 보강대와,
상기 보강대의 상면에 얹혀져 착탈가능하게 설치되는 보강대 장착판과,
상기 가교 구조물의 설치부에 얹혀지는 하부플랜지와, 하부플랜지의 상부에 나란하게 배치되는 상부플랜지와, 하부플랜지와 상부플랜지 사이에 개입되어 일체를 이루는 수직플랜지로 구성되되, 하부플랜지와 수직플랜지에는 보강대 및 보강대 장착판이 수용될 수 있게 양단에 절개부가 각각 마련되어 수용된 보강대 장착판과 용접고정되는 다수개의 형강과,
상기 형강의 상면과 형강 사이가 상방으로 노출되지 않게 형강의 상면에 얹혀져 용접고정되는 상판과,
상기 형강의 하면에 용접되어 형강을 지지하는 지지판으로 구성된 것;을 특징으로 하는 복공판.
제1항에 있어서,
상기 상판을 사이에 두고 상호 대향되게 배치되어 형강의 하부플랜지와 상부플랜지에 설치되는 측판이 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 하는 복공판.
제1항에 있어서,
상기 지지판을 사이에 두고 하부플랜지의 하면에 용접되어 형강의 이동을 제한하는 스토퍼가 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 하는 복공판.
제1항에 있어서,
상기 형강 사이에 배치되어 상면은 상판의 하면에 용접되고, 하면은 지지판의 상면에 용접되는 보강리브가 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 하는 복공판.
제1항에 있어서,
상기 보강대는 단면이 I자 형상, ㄷ자 형상, 역 ㄷ자 형상, ㅜ자 형상, ㅁ자 형상, ∩형상 중 어느 하나인 것;을 특징으로 하는 복공판.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보강대는 가교 구조물에 용접고정되거나 볼트와 너트를 매개로 착탈가능하게 고정되는 것;을 특징으로 하는 복공판.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보강대 장착판과 보강대 및 가교 구조물은 하나의 장볼트와 너트를 매개로 착탈가능하게 고정되는 것;을 특징으로 하는 복공판.
제7항에 있어서,
상기 보강대에 수용되어 보강대를 지지하며, 장볼트가 관통되게 끼워지는 부싱이 더 보강 구비되는 것;을 특징으로 하는 복공판.