KR200483767Y1 - 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판 - Google Patents

Abstract

H형 철골의 전면, 상면 및 배면을 감싸도록 하여 구조적 강성이 뛰어난 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판에 대한 것으로서, 상기 절곡상판을 이용한 복공판은 횡방향으로 이격되어 배치된 H형 철골; 상판과 일체로 형성된 것으로서, 상기 H형 철골의 전면단부(E1)와 배면단부(E2)만을 감싸도록 하여 H형 철골의 양 단부 저면에 용접라인(A)이 형성되도록 하며, 하방 절곡된 스타퍼부가 일체로 형성되어 상기 스타퍼부가 H형 철골 양 단부 저면에 위치하도록 형성된 길이방향 절곡상판: 상기 H형 철골의 하부플랜지를 서로 연결되도록 형성되며 스타퍼부 사이에 위치하도록 형성된 횡방향보강판;을 포함한다.

Description

길이방향 절곡상판을 이용한 복공판{DECK PLATE USING END BENDING UPPER PLATE}

본 고안은 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판에 대한 것이다. 더욱 구체적으로 H형 철골의 전면, 상면 및 배면을 감싸도록 하여 구조적 강성이 뛰어난 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판에 관한 것이다.

종래 H형 철골과 상판을 이용한 복공판이 소개되어 있다.

이러한 복공판의 주된 하자 발생요인은 H형 철골과 상판의 용접에 의한 품질관리 문제라 할 수 있다.

말하자면 공장에서 H형 철골의 상면과 상판의 하면을 서로 용접시켜 복공판을 제작하게 되는데 이러한 용접의 품질관리가 제대로 이루어지지 않아 용접라인이 손상되면서 복공판의 하자로 이어지는 것이다.

하지만 H형 철골과 상판을 구분하여 제작하고 서로 일체화시켜 복공판을 제작하는 이상 이러한 용접의 문제점은 항상 대두될 수 밖에 없게 된다.

도 1a 및 도 1b는 종래 H형 철골(11)과 상판(12)을 이용한 복공판(10)의 사시도들이다.

먼저 도 1a에 의한 복공판은 다수의 H형 철골(11)이 서로 횡방향으로 이격되어 배치되어 있고, 저면은 횡방향보강판(14)에 의하여 연결되도록 하고, H형 철골(11)의 양 단부 저면에는 스타퍼(15)가 설치되어 있다.

또한 H형 철골(11)과 상판(12)의 결합형태를 살펴보면, 상판(12)의 저면에는 절곡된 양 가이드레일(16)이 형성되어 있어 상기 양 가이드레일(16)에 H형 철골(11)의 상부플랜지가 길이방향으로 끼워져 결합되도록 하고 있음을 알 수 있다.

하지만 이러한 결합형태는 부가적인 다량의 용접작업이 필요하게 되고, 상판(12) 구조가 복잡하여 비경제일 수 있다는 문제점이 있으며, H형 철골의 상부플랜지는 상판과 구속된다 할지라도 하부플랜지는 단순히 스타퍼와 횡방향보강판(14)에 의해 구속되어 있을 뿐이므로 휨강성에 대한 저항성능이 떨어질 수 있다는 문제점이 있다.

도 1b에 의한 복공판도 다수의 H형 철골(11)이 서로 횡방향으로 이격되어 배치되어 있음을 알 수 있다.

이에 H형 철골(11)과 상판(12)의 결합형태를 살펴보면, 상판(12)의 바깥쪽 에 측벽(17)이 형성되어 있어, H형 철골(11)의 상부플랜지들이 측벽에 의하여 감싸지도록 결합시키고 있음을 알 수 있다.

하지만 이러한 결합형태도 역시 부가적인 용접작업이 필요하게 되고, 상판(12)에 측벽을 형성시키기 위한 작업이 필요하고, 역시 H형 철골의 상부플랜지는 상판과 구속된다 할지라도 하부플랜지에 대한 구속은 종래 복공판과 다름이 없다는 한계가 있게 된다.

도 1c는 종래 다른 복공판(20)의 사시도를 도시한 것이다.

즉, 상판(21)의 경우 횡방향으로 절곡시킨 횡방향 절곡상판(22)으로 형성시켜 내부강재를 감싸도록 하고, 전면과 배면에는 마감판(23)을 횡방향 절곡상판과 용접시킨 것이다.

하지만 이러한 복공판(20)은 내부강재 구조가 복잡하고, 마감판(23) 용접작업을 요구하게 되므로 구조가 복잡하여 제작비용이 증가될 수 밖에 없음을 알 수 있다.

이에 본 고안은 H형 철골과 절곡상판을 서로 용접 고정시켜 제작되는 복공판에 있어 서로의 구조적 일체성을 확보할 수 있으면서도, 용접라인이 H형 철골 양 단부 하부에 위치하도록 하여 차량통행에 따른 영향을 최소화시키면서, 별도의 스타퍼 설치작업을 배제할 수 있어 고가의 강재 절감이 가능하여 경제적인 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판 제공을 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.

상기 기술적과제를 달성하기 위한 본 발명의 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판은

횡방향으로 이격되어 배치된 H형 철골; 상판과 일체로 형성된 것으로서, 상기 H형 철골의 전면단부(E1)와 배면단부(E2)만을 감싸도록 하여 H형 철골의 양 단부 저면에 용접라인(A)이 형성되도록 하며, 하방 절곡된 스타퍼부가 일체로 형성되어 상기 스타퍼부가 H형 철골 양 단부 저면에 위치하도록 형성된 길이방향 절곡상판: 상기 H형 철골의 하부플랜지를 서로 연결되도록 형성되며 스타퍼부 사이에 위치하도록 형성된 횡방향보강판;을 포함하도록 구성된다.

또한 바람직하게는,

상기 H형 철골은 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 포함하는 것으로서 H형 단면 또는 I형 단면의 형강제품으로 구성된다.

또한 바람직하게는,

상기 상판은 직사각형 수평판으로서 차량통행에 의한 미끄럼방지용으로 상면에는 논슬립부가 형성되어 있으며, 인양을 위한 인양홀가 모서리에 다수 형성되도록 구성된다.

또한 바람직하게는,

상기 길이방향 절곡상판은 상판과 일체로 형성된 것으로서 H형 철골의 전면단부(E1)와 배면단부(E2)를 감싸도록 하여 길이방향 절곡상판이 H형 철골의 양 단부 저면에 있어 용접라인(A)이 형성되도록 하는 상기 전면 및 배면 절곡부; 및 상기 전면 및 배면 절곡부와 일체로 하방 절곡된 스타퍼부;를 포함하도록 구성된다.

또한 바람직하게는,

상기 횡방향보강판은 길이방향 절곡상판의 횡방향폭이 H형 철골의 최외곽 측보다 연장되어 있어 H형 철골에 마구리판을 형성시키지도 않도록 구성된다.

본 고안에 의한 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판은 H형 철골의 상부와 길이방향 양 단부를 감싸도록 길이방향 절곡상판을 이용하고, 상기 길이방향 절곡산판에 의한 스타퍼를 함께 형성되도록 하여, 제작도 용이할 뿐 만 아니라 용접라인의 최소화로 보다 경제적이고 효율적인 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판 제공이 가능하게 된다.

또한 H형 철골과 길이방향 절곡산판의 용접라인은 복공한 양 단부 하부에 위치하므로 차량통행에 따른 용접라인 피해를 최소화시킬 수 있어 내구성을 충분히 확보할 수 있고, 용접작업의 품질관리도 용이한 절곡상판을 이용한 복공판 제공이 가능하게 된다.

도 1a 및 도 1b는 종래 H형 철골과 상판을 이용한 복공판 사시도,
도 1c는 종래 H형 철골과 상판을 이용한 복공판 사시도,
도 2a는 본 고안에 의한 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판의 구성사시도,
도 2b 및 도 2c는 본 고안에 의한 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판의 사시도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 2a는 본 고안에 의한 길이방향 절곡상판(120)을 이용한 복공판(100)의 구성사시도를 도시한 것이다.

상기 복공판(100)은 H형 철골(110), 길이방향 절곡상판(120) 및 횡방향보강판(130)을 포함하여 구성된다.

상기 H형 철골(110)은 상부플랜지(111), 복부(112) 및 하부플랜지(113)를 포함하는 것으로서 H형 단면 또는 I형 단면의 형강제품을 이용할 수 있으며, 도 2a에는 5개의 H형 철골(110)이 서로 횡방향으로 이격되어 있으나 설치개수는 변경이 가능하다. 또한 단면높이 및 종방향 길이는 복공판의 설치여건에 따라 정하면 된다.

상기 길이방향 절곡상판(120)은 상판(121)과 전면 및 배면 절곡부(122)와 스타퍼부(123)을 포함하여 구성된다.

상기 상판(121)은 직사각형 수평판으로서 차량통행에 의한 미끄럼방지용으로 적어도 상면에는 논슬립부(124)가 형성되어 있으며, 인양을 위한 인양홀(125)가 모서리에 다수 형성되어 있음을 알 수 있다.

상기 전면 및 배면 절곡부(122)는 상판(121)과 일체로 형성된 것으로서 특히 H형 철골(110)의 전면단부(E1)와 배면단부(E2)를 감싸도록 하여 길이방향 절곡상판(120)이 H형 철골(110)의 양 단부 저면에 있어 도 2c와 같이 용접라인(A)이 형성되도록 하는 역할을 하게 된다.

이에 상기 용접라인(A)은 복공판(100)의 상부에 위치하지 않고 하부에 위치 할뿐 아니라, 용접작업을 복공판 양 단부 측방에서 실시할 수 있으므로 용접작업이 간단하고, 차량통행에 의한 영향이 최소화되어 용접라인(A)의 하자에 의한 복공판의 파손등을 근본적으로 방지할 수 있게 된다.

또한 상기 H형 철골(110)이 차량통행에 의하여 휨모멘트가 발생할 때 복공판의 양 전면, 배면 단부를 감싸 구속하게 되므로 휨 모멘터 저항력이 커지게 됨을 알 수 있다.

상기 스타퍼부(123)는 전면 및 배면 절곡부(122)와 일체로 하방 절곡되어 있어 본 발명에 의한 복공판(100)은 별도의 스타퍼를 부착시키지 않아도 장점이 있으며 차량통행에 의하여 스타퍼가 가설교량 하부구조물에 고정되도록 함에 있어서 전면 및 배면 절곡부(122)에 의하여 지지가 가능하여 스타퍼 하자 발생도 방지할 수 있게 된다.

상기 횡방향보강판(130)은 H형 철골(110)의 하부플랜지를 서로 연결시켜 H형 철골(110)의 횡방향 하중저항 성능을 확보하기 위한 것으로서 스타퍼부(123) 사이에 다수를 형성시키되 용접작업에 의한 고정이 가능하다.

결국, 본 발명에 의한 복공판은 용접부위가 복공판 하부에 모두 형성되어 있어 용접작업의 품질관리도 용이하고 차량통행에 의한 파손 여지를 줄 일 수 있게 있게 된다.

도 2b 및 도 2c는 본 고안에 의한 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판의 사시도를 도시한 것이다.

이에 길이방향 절곡상판(120)은 H형 철골(110)의 전면과 배면을 감싸 H형 철골(110)의 양 단부 저면의 용접라인(A)에 의하여 고정되도록 하고 있으며 스타퍼부(123)가 형성되어 있음을 알 수 있고, 인양홀(125)이 상면에 노출되어 있음을 알 수 있다.

또한 횡방향보강판(130)이 H형 철골(110)의 하부플랜지 저면을 횡방향으로 가로질러 형성되어 있어 H형 철골(110)의 횡방향 지지도 가능하게 되며, 길이방향 절곡상판의 횡방향폭은 H형 철골(110)의 최외곽 측보다 연장되어 있어 H형 철골(110)에 달리 마구리판을 형성시키지도 않아 제작도 간단하고, 고가의 강재를 최소한으로 하여 제작할 수 있게 됨을 알 수 있다.

전술한 본 고안의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 복공판
110: H형 철골
111: 상부플랜지
112: 복부
113: 하부플랜지
120: 길이방향 절곡상판
121: 상판
122: 전면 및 배면 절곡부
123: 스타퍼부
124: 논슬립부
125: 인양홀
130: 횡방향보강판
A: 용접라인

Claims (5)

1. 횡방향으로 이격되어 배치된 H형 철골(110);
   상판(121)과 일체로 형성된 것으로서, 상기 H형 철골(110)의 전면단부(E1)와 배면단부(E2)만을 감싸도록 하여 H형 철골(110)의 양 단부 저면에 용접라인(A)이 형성되도록 하며, 하방 절곡된 스타퍼부(123)가 일체로 형성되어 상기 스타퍼부(123)가 H형 철골(110) 양 단부 저면에 위치하도록 형성된 길이방향 절곡상판(120):
   상기 H형 철골(110)의 하부플랜지를 서로 연결되도록 형성되며 스타퍼부(123) 사이에 위치하도록 형성된 횡방향보강판(130);을 포함하며,
   상기 길이방향 절곡상판(120)은 상판(121)과 일체로 형성된 것으로서 H형 철골(110)의 전면단부(E1)와 배면단부(E2)를 감싸도록 하여 길이방향 절곡상판(120)이 H형 철골(110)의 양 단부 저면에 있어 용접라인(A)이 형성되도록 하는 상기 전면 및 배면 절곡부(122); 및 상기 전면 및 배면 절곡부(122)와 일체로 하방 절곡된 스타퍼부(123);를 포함하며, 상기 길이방향 절곡상판의 횡방향폭이 H형 철골(110)의 최외곽 측보다 연장되어 있어 H형 철골(110)에 마구리판을 형성시키지도 않도록 하는 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 H형 철골(110)은 상부플랜지(111), 복부(112) 및 하부플랜지(113)를 포함하는 것으로서 H형 단면 또는 I형 단면의 형강제품인 길이방향 절곡상판을 이용한 복공판.
   
   
   
   
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