KR20230114716A - 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템 및 그 운행 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 일반적인 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템에서 블루투스 호스트와는 다른 위치에 블루투스 보조 수신기를 별도로 추가 설치하여 블루투스 호스트 및 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템과 열결한 다음 블루투스 타이어 공기압 감지기가 감지된 타이어 메시지를 전송하는 특성을 이용하여 해당 메시지를 블루투스 호스트 및 블루투스 보조 수신기로 각각 전송하며, 블루투스 보조 수신기가 수신된 타이어 메시지를 다시 블루투스 호스트로 전송함으로써 다중적 검증을 진행하는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템 및 그 운행 방법을 제시한다. 이러한 방식은 블루투스 데이터의 완전성을 확보할 수 있어 거리 등의 요소로 인해 데이터가 유실되는 문제점이 쉽게 발생하지 않고 또한 대형 동력 엔진 차량에 효과적으로 사용할 수 있다.
Description
본 발명은 블루투스 연결식 동력 엔진 차량을 위한 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템 및 그 운행 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 운전자로 하여금 자동차 타이어 공기압의 상태를 실시간으로 파악하여 돌발적인 타이어 펑크나 타이어 공기압 부족 등의 상황 발생으로 인하여 운전자의 주행 안전에 영향을 미치지 않게 하기 위하여 현재 국내에서 판매되고 있는 동력 엔진 차량에는 대부분 타이어 공기압 감지 시스템이 탑재되어 있으며, 자주 접할 수 있는 타이어 공기압 감지 시스템은 동력 엔진 차량의 타이어 휠에 장착되는 타이어 공기압 감지기 및 동력 엔진 차량의 내부에 장착되는 호스트로 구성되는데, 이러한 타이어 공기압 감지기는 각각 일정한 시간 안에 대응하는 타이어 내부의 공기압 또는 그 밖의 미리 설정된 타이어 내부 온도, 타이어 내부 습도 등과 같은 파라미터를 판독한 다음, 그 판독 결과를 호스트로 전송하게 된다. 이 상황에서 만일 타이어 공기압 감지기에 의해 감지된 결과에 이상이 발생하는 경우 해당 타이어 공기압 감지기는 경보 신호를 생성하여 동력 엔진 차량의 운전자에게 알려 운전자로 하여금 주의를 환기시켜 예상치 못한 사고의 발생을 줄일 수 있도록 한다.
시장에 출시된 제품들을 살펴보면, 관련 업자들이 타이어 공기압 감지 시스템에 자주 사용하는 연결 방식은 케이블을 이용한 연결 방식 또는 안테나를 이용한 무선 연결 방식이 있는데, 이러한 방법들은 원가 및 동력 엔진 차량의 무게를 높이는 결과를 초래한다. 이에, 일부 업자들은 블루투스 연결식 타이어 공기압 감지 시스템을 별도로 개발하여 출시하고 있는데, 이러한 방법은 조작 및 조립의 난이도 면에서 모두 상대적인 장점을 지니고 있으며, 원가가 비교적 낮을 뿐만 아니라 차체의 무게에 미치는 영향 이 매우 작고 각각의 타이어를 연결하는 편리성 또한 대폭 향상시켜 반드시 차량을 정비소로 보내 각 타이어의 타이어 공기압 감지기에 대한 프로그래밍을 실시하여야 하는 종래 기술과는 차원이 전혀 다르기 때문에, 기존에 사용하는 방식과 비교하였을 때 적용성이 향상된 장점이 있다.
그러나, 이러한 방법은 적용성이 향상된 장점이 있기는 하지만, 블루투스 접속 거리에 한계가 있고 블루투스를 통한 전송 과정에서 데이터가 유실되는 문제가 발생하는 경우도 적지 않기 때문에, 정확도 및 효율성이 다소 떨어지는 우려가 있다. 특히, 크고 바퀴가 많은 동력 엔진 차량 또는 타이어가 블루투스 호스트에서 멀리 떨어져 있는 동력 엔진 차량에서 이러한 문제점들을 극히 자주 접할 수 있기 때문에, 블루투스 연결식 타이어 공기압 감지 시스템은 대형 동력 엔진 차량에 많이 사용되지 않는 문제점이 있다.
따라서, 상술한 문제점을 최적화하고 개설할 수 있게 된다면, 블루투스 연결식 타이어 공기압 감지 시스템의 정확도를 효과적으로 향상시킬 수 있을 것이며, 아울러 상기 블루투스 연결식 타이어 공기압 감지 시스템의 적용성을 넓힐 수 있을 것이다.
본 발명은 블루투스 타이어 공기압 감지기;와 블루투스 호스트; 및 블루투스 보조 수신기;를 포함하여 구성되는 것에 있어서, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 메시지 발송 모듈과 센서 모듈을 포함하고 상기 센서 모듈은 감지된 타이어 메시지를 메시지 발송 모듈로 전송하며, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 상기 블루투스 호스트, 상기 블루투스 보조 수신기 중 어느 하나 또는 그 이상의 것과 블루투스 페어링을 진행하고 상기 메시지 발송 모듈을 통하여 타이어 메시지를 상기 블루투스 호스트, 상기 블루투스 보조 수신기 중 어느 하나 또는 그 이상의 것으로 전송하는 구성으로 이루어지는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템을 제공한다.
그리고, 상기 블루투스 호스트는 데이터 트랜시버 모듈 및 컨트롤 모듈을 포함하며, 상기 데이터 트랜시버 모듈은 블루투스 타이어 공기압 감지기에서 발송되는 타이어 메시지를 수집하도록 구비된다.
또한, 상기 블루투스 보조 수신기는 상기 블루투스 호스트와 블루투스로 매칭되며, 상기 블루투스 보조 수신기는 메인 컨트롤 모듈을 포함하며, 상기 메인 컨트롤 모듈은 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기에서 발송되는 타이어 메시지를 수집하고 상기 메인 컨트롤 모듈은 또한 타이어 메시지를 상기 데이터 트랜시버 모듈로 전송하는 기능을 더 포함한다.
한편, 상기한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 1차 송신 단계; 2차 송신 단계; 분석/백업 단계; 호출 단계; 전송 단계; 및 확인 단계;를 포함하여 구성되는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템의 운행 방법 또한 제공한다.
여기서, 상기 1차 송신 단계는 블루투스 보조 수신기가 BLE(저전력 블루투스) 스탠다드 프로토콜에서 설비(Peripheral) 모드로 진입하여 블루투스 호스트와 블루투스 페어링이 이루어지고 아울러 블루투스 타이어 공기압 감지기와 블루투스 페어링에 의한 접속이 이루어지는 동작을 말한다.
상기 2차 송신 단계는 상기 1차 송신 단계가 완료된 후 블루투스 보조 수신기가 BLE(저전력 블루투스) 스탠다드 프로토콜에서 호스트(Host) 모드로 진입하여 블루투스 호스트 및 블루투스 보조 수신기가 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 전달받은 타이어 메시지를 동기화로 수신하는 동작을 말한다.
상기 분석/백업 단계는 상기 2차 송신 단계가 완료된 후 블루투스 보조 수신기가 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 전달되는 타이어 메시지를 저장 및 백업하고 블루투스 호스트가 블루투스 타이어 공기압 감지기에 대하여 완전한 타이어 메시지 전달 여부를 분석한 결과, 완전한 경우 확인 단계로 진입하되, 결함이 있는 경우에는 호출 단계로 진입하는 것을 말한다.
상기 호출 단계는 블루투스 호스트가 상기 분석/백업 단계에서 취득한 타이어 메시지가 완전하지 않음을 발견하는 경우, 블루투스 연결 명령을 통하여 블루투스 보조 수신기로 하여금 백업된 타이어 메시지를 전송하도록 하는 동작을 말한다.
이어서, 상기 전송 단계는 호출 단계가 완료된 후 블루투스 보조 수신기가 명령을 받고 백업된 타이어 메시지를 호출한 다음 블루투스 연결을 통하여 해당 메시지를 블루투스 호스트로 전송하는 동작을 말한다.
마지막으로, 상기 확인 단계는 만일 블루투스 호스트가 상기 분석/백업 단계에서 취득한 타이어 메시지가 완전하거나 상기 전송 단계에서 이미 백업된 타이어 메시지를 블루투스 호스트로 전송한 다음 블루투스 호스트가 다시 타이어 메시지에 대한 확인 절차를 진행하여 후속적인 응용을 실시하는 동작을 말하며, 상기 확인 단계가 완료되면, 블루투스 타이어 공기압 감지기는 상기 1차 송신 단계의 다음 차례가 시작될 때까지 대기하게 된다.
한편, 상기한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 또한 1차 송신 단계; 2차 송신 단계; 3차 송신 단계; 분석 단계; 및 확인 단계를 포함하여 구성되는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템의 운행 방법을 더 제공한다. 여기서, 상기 1차 송신 단계는 블루투스 보조 수신기가 BLE 스탠다드 프로토콜에서 설비 모드로 진입하여 블루투스 호스트와 블루투스 페어링에 의한 접속이 이루어지는 동작을 말한다.
상기 2차 송신 단계는 상기 1차 송신 단계가 완료된 후 블루투스 보조 수신기가 BLE 스탠다드 프로토콜에서 호스트 모드로 진입하여 블루투스 호스트 및 블루투스 보조 수신기가 동기화로 블루투스 타이어 공기압 감지기에 블루투스로 접속되고 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 타이어 메시지를 취득하는 동작을 말한다.
아울러 상기 3차 송신 단계는 블루투스 보조 수신기가 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 수신되는 타이어 메시지를 블루투스 접속을 통하여 블루투스 호스트로 전달하는 동작을 말한다.
이어서, 상기 분석 단계는 상기 3차 송신 단계가 완료된 후 블루투스 호스트가 수신된 모든 타이어 메시지를 분석하고 이상 유무 여부를 확인하는 동작을 말한다.
마지막은 상기 확인 단계로, 상기 확인 단계는 블루투스 호스트가 상기 3차 송신 단계에 의하여 전달된 타이어 메시지를 근거로 재확인 및 후속적인 사용을 진행하는 동작을 말하며, 상기 확인 단계가 완료되면, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 상기 1차 송신 단계의 다음 차례가 시작될 때까지 대기하게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 일반적인 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템에서 블루투스 호스트와는 다른 위치에 블루투스 보조 수신기를 별도로 추가 설치하여 블루투스 호스트 및 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템과 열결한 다음 블루투스 타이어 공기압 감지기가 감지된 타이어 메시지를 전달하는 특성을 이용하여 해당 메시지를 블루투스 호스트 및 블루투스 보조 수신기로 각각 전달하며, 블루투스 보조 수신기가 다시 능동 또는 수동적으로 수신된 타이어 메시지를 블루투스 호스트로 전달함으로써 다중적 검증을 진행하는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템 및 그 운행 방법을 제시한다. 이러한 방식은 블루투스 데이터의 완전성을 확보할 수 있어 거리 등의 요소로 인해 데이터가 유실되는 문제점이 쉽게 발생하지 않는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템 및 그 운행 방법을 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명의 시스템 구조도이다.
도 2는 본 발명에 따른 제1운행 방법의 세부 시스템 구조도이다.
도 3은 본 발명에 따른 제1운행 방법의 흐름도이다.
도 4는 본 발명에 따른 제2운행 방법의 세부 시스템 구조도이다.
도 5는 본 발명에 따른 제2운행 방법의 흐름도이다.
도 6은 본 발명에 따른 포지셔닝 시스템의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 제1운행 방법의 세부 시스템 구조도이다.
도 3은 본 발명에 따른 제1운행 방법의 흐름도이다.
도 4는 본 발명에 따른 제2운행 방법의 세부 시스템 구조도이다.
도 5는 본 발명에 따른 제2운행 방법의 흐름도이다.
도 6은 본 발명에 따른 포지셔닝 시스템의 사시도이다.
이하 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 사시하고 보충적인 설명을 하기 위하여 사용되는 것일 뿐, 본 발명 실시 후의 실제 비율과 정확한 배치가 아니므로, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.
도 1내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템은 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)와 블루투스 호스트(2) 및 블루투스 보조 수신기(3)를 포함하여 구성된다. 여기서, 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)는 메시지 발송 모듈(11)과 센서 모듈(12)을 포함하며, 센서 모듈(12)는 감지된 타이어 메시지를 메시지 발송 모듈(11)로 전달하고, 아울러 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)는 블루투스 호스트(2), 블루투스 보조 수신기(3) 중 어느 하나 또는 그 이상의 것과 블루투스 페어링을 진행하고 메시지 발송 모듈(11)을 통하여 타이어 메시지를 블루투스 호스트(2), 블루투스 보조 수신기(3) 중 어느 하나 또는 그 이상의 것으로 전달한다.
그리고 도 1내지 도 5에 도시된 바와 같이, 블루투스 호스트(2)는 데이터 트랜시버 모듈(21) 및 컨트롤 모듈(22)을 포함하여 구성되며, 데어터 송/수신 모듈(21)은 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)에서 발송된 타이어 메시지를 수집하도록 구비된다.
또한, 도 1내지 도 5에 도시된 바와 같이, 블루투스 보조 수신기(3)는 블루투스 호스트(2)와 블루투스로 페어링되며, 블루투스 보조 수신기(3)는 메인 컨트롤 모듈(31)을 포함하여 구성되며, 상기 메인 컨트롤 모듈(31)은 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)에서 발송되는 타이어 메시지를 수집하도록 구비되고 상기 메인 컨트롤 모듈(31)은 또한 타이어 메시지를 데이터 트랜시버 모듈(21)로 전송하는 기능을 더 포함하여 구성된다.
실제로 사용하는 경우, 도 1내지 도 5에 도시된 바와 같이, 사용자는 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)를 타이어 휠에 설치하고 동력 엔진 차량 내부에 설치된 블루투스 호스트(2)와 페어링하여 접속시킨 다음 블루투스 보조 수신기(3)를 동력 엔진 차량에 설치하고 블루투스 호스트(2)와 페어링하여 접속시키면 정확하고 편리한 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템을 사용할 수 있게 된다.
추가로, 블루투스 호스트(2)는 BLE(저전력 블루투스) 스탠다드 프로토콜에서 호스트(Host) 신분으로 운행하는 기능 또는 호스트(Host) 및 설비(Peripheral) 이 두 가지 신분으로 동시에 운행하는 기능을 포함하여 구성된다.
추가로, 블루투스 보조 수신기(3)는 BLD 스탠다드 프로토콜에서 호스트(Host) 및 설비(Peripheral) 이 두 가지 신분으로 동시에 운행하는 기능을 포함하여 구성된다.
추가로, 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)는 BLE 스탠다드 프로토콜에서 설비(Peripheral) 신분으로 운행하는 기능 또는 호스트(Host) 및 설비(Peripheral) 이 두 가지 신분으로 동시에 운행하는 기능을 포함하여 구성되고 방송 패킷으로 타이어 메시지를 전송하는 기능이 있다.
추가로, 컨트롤 모듈(22)은 상기 데이터 트랜시버 모듈(21)의 타이어 메시지의 완전성 및 안전값 초과 여부를 확인하는 기능을 포함하여 구성된다.
추가로, 블루투스 호스트(2)는 디스플레이 모듈을 포함하여 구성되며, 컨트롤 모듈(22)이 타이어 메시지를 확인한 결과가 완전한 것으로 확인되면, 컨트롤 모듈(22)은 상기 타이어 메시지를 디스플레이 모듈로 전달하며, 상기 디스플레이 모듈은 디스플레이에 연결되어 타이어 메시지를 디스플레이하도록 구비된다.
전술한 내용들은 본 발명에 따른 주요 실시 예의 주요 기술적 특징으로, 이는 본 발명의 특허청구범위 청구항 1에 대응하므로, 이를 통하여 본 발명의 목적과 실시 형태를 상세히 이해할 수 있으며, 그 밖의 부속적인 특허청구범위에 기술된 기술적 특징은 특허청구범위 청구항 1의 정의된 범위를 제한하는 것이 아닌 특허청구범위 청구항 1의 내용에 대한 상세한 설명 또는 추가적인 기술적 특징으로, 본 발명에 따른 특허청구범위 청구항 1은 그 밖의 부속적인 특허청구범위에 기술된 기술적 특징으로 포함하지 않을 수도 있음을 이해하야여 할 것이다.
이하 본 발명에 따른 실시 방식을 더욱 자세히 설명한다. 본 발명은 두 가지 운행 방법을 제공하는데, 그 중 제1방법은 도 1내지 도 3에 도시된 바와 같이, 1차 송신 단계(S10); 2차 송신 단계(S11); 분석/백업 단계(S12); 호출 단계(S13); 전송 단계(S14); 및 확인 단계(S15);를 포함하여 구성된다.
여기서, 1차 송신 단계(S10)는 블루투스 보조 수신기(3)가 BLE(저전력 블루투스) 스탠다드 프로토콜에서 설비(Peripheral) 모드로 진입하여 블루투스 호스트(2)와 블루투스 페어링이 이루어지고 아울러 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)와 블루투스 페어링에 의한 접속이 이루어지는 동작을 말한다.
2차 송신 단계(S11)는 1차 송신 단계(S10)가 완료된 후 블루투스 보조 수신기(3)가 BLE(저전력 블루투스) 스탠다드 프로토콜에서 호스트(Host) 모드로 진입하여 블루투스 호스트(2) 및 블루투스 보조 수신기(3)가 블루투스 타이어 공기압 감지기(2)로부터 전달받은 타이어 메시지를 동기화로 수신하는 동작을 말한다.
분석/백업 단계(S12)는 2차 송신 단계(S11)가 완료된 후 블루투스 보조 수신기(3)가 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)로부터 전달되는 타이어 메시지를 저장 및 백업하고 블루투스 호스트(2)가 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)에 대하여 완전한 타이어 메시지 전달 여부를 분석한 결과, 완전한 경우 확인 단계(S15)로 진입하되, 결함이 있는 경우에는 호출 단계(S13)로 진입하는 것을 말한다.
호출 단계(S13)는 블루투스 호스트(2)가 분석/백업 단계(12)에서 취득한 타이어 메시지가 완전하지 않음을 발견하는 경우, 블루투스 연결 명령을 통하여 블루투스 보조 수신기(3)로 하여금 백업된 타이어 메시지를 전송하도록 하는 동작을 말한다.
이어서, 전송 단계(S14)는 호출 단계(S13)가 완료된 후 블루투스 보조 수신기(3)가 명령을 받고 백업된 타이어 메시지를 호출한 다음 블루투스 연결을 통하여 해당 메시지를 블루투스 호스트(2)로 전송하는 동작을 말한다.
마지막으로, 확인 단계(S15)는 만일 블루투스 호스트(2)가 분석/백업 단계(S12)에서 취득한 타이어 메시지가 완전하거나 전송 단계(S14)에서 이미 백업된 타이어 메시지를 블루투스 호스트(2)로 전송한 다음 블루투스 호스트(2)가 다시 타이어 메시지에 대한 확인 절차를 진행하여 후속적인 응용을 실시하는 동작을 말하며, 확인 단계(S15)가 완료되면, 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)는 1차 송신 단계(S10)의 다음 차례가 시작될 때까지 대기하게 된다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 그 중 도 4에서 실선은 타이어 메시지의 전송 방향이고, 허선은 컨트롤 모듈(22)이 타이어 메시지의 완전성 여부 확인 후의 상기 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템의 시행 경로이며, 본 발명은 또한 1차 송신 단계(S20); 2차 송신 단계(S21); 3차 송신 단계(S22); 분석 단계(S23); 및 확인 단계(S24);를 포한하여 구성되는 제2방법을 제공하는데, 여기서, 1차 송신 단계(S20)는 블루투스 보조 수신기(3)가 BLE 스탠다드 프로토콜에서 설비 모드로 진입하여 블루투스 호스트(2)와 블루투스 페어링에 의한 접속이 이루어지는 동작을 말한다.
2차 송신 단계(S21)는 1차 송신 단계(S20)가 완료된 후 블루투스 보조 수신기(3)가 BLE 스탠다드 프로토콜에서 호스트 모드로 진입하여 블루투스 호스트(2) 및 블루투스 보조 수신기(3)가 동기화로 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)에 블루투스로 접속되고 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)로부터 타이어 메시지를 취득하는 동작을 말한다.
3차 송신 단계(S22)는 블루투스 보조 수신기(3)가 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)로부터 수신되는 타이어 메시지를 블루투스 접속을 통하여 블루투스 호스트(2)로 전달하는 동작을 말한다.
이어서, 분석 단계(S23)는 3차 송신 단계(S22)가 완료된 후 블루투스 호스트(2)가 수신된 모든 타이어 메시지를 분석하고 이상 유무 여부를 확인하는 동작을 말한다.
마지막은 확인 단계(S24)로, 확인 단계(S24)는 블루투스 호스트(2)가 3차 송신 단계(22)에 의하여 전달된 타이어 메시지를 근거로 재확인 및 후속적인 사용을 진행하는 동작을 말하며, 확인 단계(S24)가 완료되면, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)는 1차 송신 단계(S20)의 다음 차례가 시작될 때까지 대기하게 된다.
또한, 본 발명에 따른 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템은 포시셔닝 모듈을 더 포함하여 구성되는데, 상기 블루투스 보조 수신기(3)의 메인 컨트롤 모듈(31)은 자신과 블루투스 타이어 공기압 감지기(1) 사이의 거리, 각도, 신호의 강도 중 어느 하나 또는 그 이상 것과의 포지셔닝을 통하여 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)가 위치한 방위를 판단하고 사용자에 의한 조작을 통하여 블루투스 호스트(2)의 컨트롤 모듈(22)로 하여금 블루투스 타이어 공기압 감지기(1)가 탑재된 차량의 위치를 인지하여 정보를 검사·측정하는 데 도움을 주며, 이러한 방법은 블루투스 호스트(2)로 하여금 차량의 방위와 일련번호에 대한 포지셔닝을 쉽게 진행할 수 있도록 함과 아울러 종래 기술과 같이 반드시 먼저 자동차 정비소에서 프로그래밍을 진행할 필요가 없기 때문에 사자용의 편의성 및 상기 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템의 적용성을 대폭 향상시킬 수 있다.
1: 블루투스 타이어 공기압 감지기
11: 메시지 발송 모듈
12: 센서 모듈 2: 블루투스 호스트
21: 데이터 트랜시버 모듈 22: 컨트롤 모듈
3: 블루투스 보조 수신기 31: 메인 컨트롤 모듈
(제1방법)
S10: 1차 송신 단계 S11: 2차 송신 단계
S12: 분석/백업 단계 S13: 호출 단계
S14: 전송 단계 S15: 확인 단계
(제2방법)
S20: 1차 송신 단계 S21: 2차 송신 단계
S22: 3차 송신 단계 S23: 분석 단계
S24: 확인 단계
12: 센서 모듈 2: 블루투스 호스트
21: 데이터 트랜시버 모듈 22: 컨트롤 모듈
3: 블루투스 보조 수신기 31: 메인 컨트롤 모듈
(제1방법)
S10: 1차 송신 단계 S11: 2차 송신 단계
S12: 분석/백업 단계 S13: 호출 단계
S14: 전송 단계 S15: 확인 단계
(제2방법)
S20: 1차 송신 단계 S21: 2차 송신 단계
S22: 3차 송신 단계 S23: 분석 단계
S24: 확인 단계
Claims (5)
- 블루투스 타이어 공기압 감지기;와 블루투스 호스트; 및 블루투스 보조 수신기;를 포함하여 구성되는 것에 있어서,
상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 메시지 발송 모듈과 센서 모듈을 포함하여 구성되며, 상기 센서 모듈은 감지된 타이어 메시지를 상기 메시지 발송 모듈로 전달하며, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 상기 블루투스 호스트, 상기 블루투스 보조 수신기 중 어느 하나 또는 그 이상의 것과 블루투스 페어링을 진행함과 아울러 상기 메시지 발송 모듈을 통하여 타이어 메시지를 상기 블루투스 호스트, 상기 블루투스 보조 수신기 중 어느 하나 또는 그 이상의 것으로 전달하며,
상기 블루투스 호스트는 데이터 트랜시버 모듈 및 컨트롤 모듈을 포함하여 구성되며, 상기 데이터 트랜시버 모듈은 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기에서 발송되는 타이어 메시지를 수집하도록 구비되며,
상기 블루투스 보조 수신기는 상기 블루투스 호스트와 블루투스로 매칭되고, 상기 블루투스 보조 수신기는 또한 메인 컨트롤 모듈을 포함하며, 상기 메인 컨트롤 모듈은 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기에서 발송되는 타이어 메시지를 수집하고, 상기 메인 컨트롤 모듈은 또한 타이어 메시지를 상기 데이터 트랜시버 모듈로 전송하는 기능을 더 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템. - 제1항에 있어서,
상기 컨트롤 모듈은 상기 데이터 트랜시버 모듈의 타이어 메시지의 완전성 및 안전값 초과 여부를 확인하는 기능을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템. - 제1항에 있어서,
상기 블루투스 호스트는 디스플레이 모듈을 더 포함하여 구성되며, 상기 디스플레이 모듈은 디스플레이에 연결되어 타이어 메시지를 디스플레이하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템. - 블루투스 보조 수신기가 설비 모드로 진입하여 블루투스 호스트와 블루투스 페어링이 이루어지고 아울러 블루투스 타이어 공기압 감지기와 블루투스 페어링에 의한 접속이 이루어지는 1차 송신 단계;
상기 1차 송신 단계가 완료된 후 상기 블루투스 보조 수신기가 호스트 모드로 진입하여 상기 블루투스 호스트 및 상기 블루투스 보조 수신기가 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 전달받은 타이어 메시지를 동기화로 수신하는 2차 송신 단계;
상기 2차 송신 단계가 완료된 후 상기 블루투스 보조 수신기가 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 전달되는 타이어 메시지를 저장 및 백업하고, 상기 블루투스 호스트가 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기에 대하여 완전한 타이어 메시지 전달 여부를 분석한 결과, 완전한 경우 확인 단계로 진입하되, 결함이 있는 경우에는 호출 단계로 진입하는 분석/백업 단계;
상기 블루투스 호스트가 상기 분석/백업 단계에서 취득한 타이어 메시지가 완전하지 않음을 발견하는 경우, 블루투스 연결 명령을 통하여 상기 블루투스 보조 수신기로 하여금 백업된 타이어 메시지를 전송하도록 하는 호출 단계;
상기 호출 단계가 완료된 후 상기 블루투스 보조 수신기가 명령을 받고 백업된 타이어 메시지를 호출한 다음 블루투스 연결을 통하여 타이어 메시지를 상기 블루투스 호스트로 전송하는 전송 단계; 및
만일 상기 블루투스 호스트가 상기 분석/백업 단계에서 취득한 타이어 메시지가 완전하거나 상기 전송 단계에서 이미 백업된 타이어 메시지를 상기 블루투스 호스트로 전송한 다음 상기 블루투스 호스트가 다시 타이어 메시지에 대한 확인 절차를 진행하여 후속적인 응용을 실시하는 확인 단계;
를 포함하여 구성되며, 상기 확인 단계가 완료되면, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 상기 1차 송신 단계의 다음 차례가 시작될 때까지 대기하는 것을 특징으로 하는 블루투스 타이이 공기압 감지 시스템의 운행 방법. - 블루투스 보조 수신기가 설비 모드로 진입하여 블루투스 호스트와 블루투스 페어링에 의한 접속이 이루어지는 1차 송신 단계;
상기 1차 송신 단계가 완료된 후 상기 블루투스 보조 수신기가 호스트 모드로 진입하여 상기 블루투스 호스트 및 상기 블루투스 보조 수신기가 동기화로 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기에 블루투스로 접속되고 상기 블루투스 타이어 감기지로부 타이어 메시지를 취득하는 2차 송신 단계;
상기 블루투스 보조 수신기가 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기로부터 전달받은 타이어 메시지를 블루투스 접속을 통하여 상기 블루투스 호스트로 전달하는 3차 송신 단계;
상기 3차 송신 단계가 완료된 후 상기 블루투스 호스트가 취득한 모든 타이어 메시지를 분석하고 이상 유무 여부를 확인하는 분석 단계; 및
상기 블루투스 호스트가 상기 3차 송신 단계에 의하여 전달된 타이어 메시지를 근거로 재확인 및 후속적인 사용을 진행하는 확인 단계;
를 포함하여 구성되며, 상기 확인 단계가 완료되면, 상기 블루투스 타이어 공기압 감지기는 상기 1차 송신 단계의 다음 차례가 시작될 때까지 대기하는 것을 특징으로 하는 블루투스 타이어 공기압 감지 시스템의 운행 방법.
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| CN206426765U (zh) * | 2017-01-21 | 2017-08-22 | 深圳市昇润科技有限公司 | 车胎及其中的蓝牙胎况监测器 |
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