KR20230087037A - 슬라이딩 글로브 박스 - Google Patents

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KR20230087037A
KR20230087037A KR1020210175605A KR20210175605A KR20230087037A KR 20230087037 A KR20230087037 A KR 20230087037A KR 1020210175605 A KR1020210175605 A KR 1020210175605A KR 20210175605 A KR20210175605 A KR 20210175605A KR 20230087037 A KR20230087037 A KR 20230087037A
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glove box
rail
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wheels
sliding
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KR1020210175605A
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박이섭
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 물품을 수용할 수 있는 내부공간을 구비하는 글로브 박스 및 상기 글로브 박스를 수납하는 케이스를 포함하며, 상기 글로브 박스의 양측에는 복수의 휠이 각각 배치되며, 상기 휠은 상기 케이스에 배치되는 레일에 배치되어 이동하되. 상기 휠 중 적어도 하나는 상기 레일과 일측이 접촉하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스를 제공한다.

Description

슬라이딩 글로브 박스{Sliding glove box}
실시예는 슬라이딩 글로브 박스에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 글로브 박스 폐쇄형 디자인의 이중 레일 또는 단일 레일에서 발생하는 문제점을 해결하기 위한 슬라이딩 글로브 박스에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 운전석 앞에는 대시보드라고 불리는 인스트루먼트 패널이 설치되는데, 인스트루먼트 패널에는 주행하고 있는 차량의 상태를 운전자가 수시로 파악하여 보다 안전하면서도 원활하게 운전을 할 수 있도록 자동차의 안전운행에 도움을 주는 각종 계기 및 주의 경고등이 집합되어 있는 계기판이 설치된다.
즉, 인스트루먼트 패널에 설치되는 계기판에는, 엔진의 1분당 회전수(RPM)를 나타내면서 운행 중 운전자가 정한 변속시기를 선택하는데 도움을 주고 엔진의 과 회전 상태를 식별하여 방지토록 하는 타고메타, 차량의 운행속도를 나타내어 과속을 방지토록 하는 스피드미터, 차량이 주행한 거리를 나타내는 구간거리계 및 적산거리계 등이 설치된다.
또한, 계기판에는, 엔진의 냉각수 온도를 나타내는 온도계, 연료탱크의 연료 잔량을 나타내는 연료계는 물론이고 방향지시등, 비상경고등, 배터리의 충전이 안될 때 점등되는 배터리 경고등, 엔진오일이 부족할 때 점등되는 경고등과 같은 각종 주의 및 경고등이 집합되어 있으며, 이러한 계기판의 우측에는 히터와 에어컨 등 냉, 난방기기의 작동에 필요한 각종 레버 또는 버튼 등이 설치되어 있다.
그리고 인스트루먼트 패널 중 조수석 앞에 위치하는 부위는 운전자의 시야로부터 너무 멀리 떨어져 있어 상기한 계기 및 주의 경고등이 설치되지 않으므로 그 공간을 이용하여 운전자에게 필요한 물건을 수납 보관하는 글로브박스가 설치된다.
이러한 글로브 박스의 오픈형과 폐쇄형으로 구분될 수 있다.
이 중 폐쇄형 글로브 박스의 경우, 오픈형 구조의 이중 작동레일을 적용하는 경우 글로브 박스의 용량이 과소화되는 문제가 있다.
단일 레일을 적용하는 경우, 레일 길이의 과다로 차량 충돌 사고 발생시 차체 또는 레일힘에 승객 상해가 증대하는 문제가 발생된다.
또한, 기존 단일레일 구조의 길이 축소를 위해 단순 커팅시 이너레일과 리테이너가 빠져 작동고장이 발생될 수 있다.
실시예는 글로브 박스 폐쇄형 타입의 이중 레일 또는 단일 레일 적용시 문제점을 개선하는 것을 목적으로 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예는, 물품을 수용할 수 있는 내부공간을 구비하는 글로브 박스; 및 상기 글로브 박스를 수납하는 케이스;를 포함하며, 상기 글로브 박스의 양측에는 복수의 휠이 각각 배치되며, 상기 휠은 상기 케이스에 배치되는 레일에 배치되어 이동하되. 상기 휠 중 적어도 하나는 상기 레일과 일측이 접촉하도록 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 레일을 'ㄷ'형으로 마련되어, 상기 휠이 상기 레일이 형성하는 수용공간 내에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 복수의 상기 휠은 고정 브라켓에 장착되어 상기 글로브 박스의 양측에 배치되는 고정부에 고정되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 고정부는 상기 글로브 박스의 하부에서 돌출되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 레일은 상기 케이스의 저면에 형성되는 홈에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 휠은 적어도 3개가 구비되며, 상기 휠은 각각이 상기 레일의 상부 또는 하부 중 어느 일측과 접촉하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 복수의 상기 휠은 상기 레일의 상부와 하부에 번갈아가면서 접촉하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 레일의 단부에는 스토퍼가 배치되며, 상기 고정부의 일측에는 범퍼가 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 스토퍼 또는 상기 범퍼 중 적어도 하나는 탄성재질로 마련되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 레일의 상하부는 돌출부가 구비되며, 상기 휠에는 수용홈이 형성되어 상기 돌출부가 삽입되는 것을 특징으로 할 수 있다.
실시예에 따르면, 폐쇄형 디자인 글로브 박스의 용량을 확보하는 효과가 있다.
또한, 레일 길이 최소화를 통해 차량 충돌시 여유공간을 확보하여 성능을 증대할 수 있다.
또한, 아우터 레일, 리테이너 및 이너레일의 제품 산포 발생시 작동의 문제를 휠을 이용한 부분 터치를 통한 산포 흡수구조를 이용하여 작동 품질을 증대할 수 있다.
본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 글로브 박스의 사시도이고,
도 2는 도 1의 분리된 상태를 나타내는 도면이고,
도 3은 도 2의 구성요소인 글로브 박스의 휠의 장착구조를 나타내는 도면이고,
도 4는 도 3의 분해사시도이고,
도 5는 도 2의 구성요소인 케이스의 구조를 나태는 도면이고,
도 6은 도 1에서 휠과 레일의 결합구조를 나타내는 도면이고,
도 7은 도 2의 케이스에 배치되는 스토퍼의 구조를 나타내는 도면이고,
도 8 및 도 9는 도 2의 구성요소인 휠의 배치구조의 실시예를 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
다만, 본 발명의 기술 사상은 설명되는 일부 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있고, 본 발명의 기술 사상 범위 내에서라면, 실시 예들간 그 구성 요소들 중 하나 이상을 선택적으로 결합, 치환하여 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용되는 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는, 명백하게 특별히 정의되어 기술되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미를 고려하여 그 의미를 해석할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함할 수 있고, “A 및(와) B, C 중 적어도 하나(또는 한 개 이상)”로 기재되는 경우 A, B, C로 조합할 수 있는 모든 조합 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다.
이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등으로 한정되지 않는다.
그리고, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 ‘연결’, ‘결합’ 또는 ‘접속’된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속되는 경우뿐만 아니라, 그 구성 요소와 그 다른 구성 요소 사이에 있는 또 다른 구성 요소로 인해 ‘연결’, ‘결합’ 또는 ‘접속’ 되는 경우도 포함할 수 있다.
또한, 각 구성 요소의 “상(위) 또는 하(아래)”에 형성 또는 배치되는 것으로 기재되는 경우, 상(위) 또는 하(아래)는 두 개의 구성 요소들이 서로 직접 접촉되는 경우뿐만 아니라 하나 이상의 또 다른 구성 요소가 두 개의 구성 요소들 사이에 형성 또는 배치되는 경우도 포함한다. 또한, “상(위) 또는 하(아래)”으로 표현되는 경우 하나의 구성 요소를 기준으로 위쪽 방향뿐만 아니라 아래쪽 방향의 의미도 포함할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1 내지 도 9는, 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 글로브 박스의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리된 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 구성요소인 글로브 박스의 휠의 장착구조를 나타내는 도면이고, 도 4는 도 3의 분해사시도이고, 도 5는 도 2의 구성요소인 케이스의 구조를 나태는 도면이고, 도 6은 도 1에서 휠과 레일의 결합구조를 나타내는 도면이고, 도 7은 도 2의 케이스에 배치되는 스토퍼의 구조를 나타내는 도면이고, 도 8 및 도 9는 도 2의 구성요소인 휠의 배치구조의 실시예를 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 글로브 박스(1)는 글로브 박스(100) 및 케이스(200)를 포함할 수 있다.
글로브 박스(100)는 물품을 수용할 수 있는 내부공간을 구비한다. 글로브 박스(100) 전방에는 글로브 박스(100)를 개폐하기 위한 손잡이(101)가 구비될 수 있다.
글로브 박스(100)의 양측면에는 복수의 휠(120)이 각각 배치될 수 있다. 휠(120)은 안정적으로 레일(210)을 따라 이동하기 위해 복수로 배치되며, 레일(210)에서 이동시 상하 유동을 방지하기 위해 적어도 3개의 휠(120)이 글로브 박스(100) 양측면에 각각 배치될 수 있다.
휠(120)은 글로브 박스(100)에 직접 장착되는 구조를 구비할 수 있으나, 휠(120)의 파손시 교체 용이하도록 하며, 작업의 용이성을 위해 별도의 고정 브라켓(110)을 이용하여 글로브 박스(100)에 고정될 수 있다.
또한, 고정 브라켓(110)은 글로브 박스(100) 양측에 배치되는 고정부(130)에 고정될 수 있다. 일실시예로, 고정부(130)는 글로브 박스(100)의 내부공간을 축소하지 않도록 글로브 박스(100) 하부에서 돌출되는 구조로 마련되어 글로브 박스(100)의 내부공간을 활용도를 훼손하지 않을 수 있다.
고정 브라켓(110)은 절곡되는 일영역을 구비하여 고정 브라켓(110)에 형성되는 고정홈에 삽입되는 구조로 배치되어 조립시 위치를 고정할 수 있으며, 별도의 체결부재(140)를 이용하여 고정부(130)에 고정될 수 있다.
케이스(200)는 글로브 박스(100)를 수납하는 내부공간을 형성할 수 있다. 케이스(200)의 저면에는 글로브 박스(100)가 슬라이딩 이동을 용이하게 하기 위한 복수의 구동바퀴(201)가 구비될 수 있다.
또한, 케이스(200)의 내부공간에는 글로브 박스(100) 양측면에 배치되는 복수의 휠(120)이 안착되기 위한 레일(210)이 각각 배치될 수 있다.
레일(210)은 케이스(200)의 저면에 형성되는 안착홈(220)에 배치될 수 있다. 케이스(200) 저면에 형성되는 안착홈(220)은 케이스(200) 하부를 향해 함입된 형태를 구비할 수 있으며, 안착홈(220)의 측면에 레일(210)이 배치될 수 있다.
레일(210)은 'ㄷ'형상으로 마련되며, 휠(120)이 레일(210)이 형성하는 수용공간 내에 배치될 수 있다. 이때, 레일(210)의 상하부에는 마주보도록 돌출부(211)가 배치되며, 휠(120)의 외주면에는 수용홈(121)이 형성되어 돌출부(211)가 삽입될 수 있다.
일실시예로, 돌출부(211)는 레일(210)을 따라 이어지는 형태로 구비될 수 있으며, 마찰력을 최소화하기 위해 곡면을 구비할 수 있다.
레일(210)에 삽입되는 휠(120)에는 돌출부(211)와 형합되도록 곡면의 수용홈(121)이 형성될 수 있다.
이와 같이 레일(210)에 삽입되는 휠(120)은 수용홈(121)이 돌출부(211)에 삽입된 상태로 이동하게 되어 레일(210)로부터 이탈을 방지할 수 있다.
레일(210)의 단부에는 스토퍼(213)가 배치되며, 고정부(130)의 일측에는 범퍼(131)가 배치될 수 있다. 슬라이딩 구조의 글로브 박스(100)의 경우 사용자의 동작에 따라 미끄러져 이동하게되는바, 레일(210)로부터 휠(120)이 이탈할 우려가 존재한다.
이러한 문제를 방지하기 위해 글로브 박스(100) 하방으로 돌출되는 고정부(130)의 전방에는 범퍼(131)가 배치될 수 있으며, 범퍼(131)는 이동시 레일(210)의 단부에 배치되는 스토퍼(213)와 접촉하여 휠(120)의 이탈을 방지할 수 있다.
일실시예로, 스토퍼(213) 또는 범퍼(131) 중 적어도 하나는 탄성재질로 마련되어, 범퍼(131)와 스토퍼(213)가 충돌시 충격을 흡수할 수 있다.
또한, 본 발명에서 레일(210)에 배치되는 복수의 휠(120) 중 적어도 하나는 레일(210)과 일측이 접촉하도록 배치될 수 있다.
레일(210)에 배치되는 휠(120)을 레일(210)의 상하에 접촉시키도록 배치하는 경우, 제품의 공차에 의해 이격이 발생하게 되며, 이는 휠(120)이 레일(210)을 따라 이동시 흔들거림이나 레일(210)로부터 이탈을 유발할 수 있다.
본 발명에서는 이러한 부품의 산포를 흡수하기 위해 복수의 휠(120) 중 적어도 하나가 레일(210)과 일측이 접촉하도록 배치할 수 있다.
본 발명에서 휠(120)과 레일(210)의 안정적인 접촉을 위해서는 적어도 3개의 휠(120)이 고정 브라켓(110)에 장착될 수 있다.
도 7의 (a)와 도 7의 (b)는 3개의 휠(120)이 배치되는 경우의 실시예를 나타낸다.
도 7을 참조하면, 복수의 휠(120)은 각각이 레일(210)의 상부 또는 하부 중 어느 일측과 접촉하도록 배치될 수 있다. 일실시예로, 복수의 휠(120)은 레일(210)의 상부와 하부를 번갈아가면서 접촉할 수 있다.
나란하게 배열되는 휠(120)의 위치에서 첫번째 휠(120)이 레일(210)의 하단과 접촉하는 경우, 하단, 상단 및 하단 순으로 순차적으로 접촉하도록 배치될 수 있다. 또한, 첫번째 휠(120)이 레일(210)의 상단과 접촉하는 경우, 상단, 하단 및 상단 순으로 순차적으로 접촉하도록 배치될 수 있다.
도 8의 (a)와 도 8의 (b)는 4개의 휠(120)이 배치되는 경우의 실시예를 나타낸다.
도 8을 참조하면, 4개의 휠(120)이 배치되는 경우도 휠(120)이 상단, 하단, 상단 및 하단이 번갈아 가도록 배치될 수 있다. 또한, 도 8의 (a)에 나타나는 것과 같이 하단, 상단, 상단 및 하단으로 휠(120)이 레일(210)이 접촉되도록 배치될 수 있다.
도 7과 도 8의 휠(120)의 배치를 참조할때, 4개의 휠(120)이 상단, 상단, 하단 및 하단으로 배치되는 경우, 제품 공차로 인해 글로브 박스(100)의 기울어짐이 발생될 수 있다. 따라서, 휠(120)의 안정적인 접촉을 위해 휠(120)에 개수에 무관하게 상단, 하단 및 상단이나 하단, 상단, 하단의 배치가 나타나도록 배열되는 것이 바람직하다.
이상으로 본 발명의 실시 예에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보았다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1 : 슬라이딩 글로브 박스
100 : 글로브 박스
101 : 손잡이
110 : 고정 브라켓
120 : 휠
121 : 수용홈
130 : 고정부
131 : 범퍼
140 : 체결부재
200 : 케이스
201 : 구동바퀴
210 : 레일
211 : 돌출부
213 : 스토퍼
220 : 안착홈

Claims (10)

  1. 물품을 수용할 수 있는 내부공간을 구비하는 글로브 박스; 및
    상기 글로브 박스를 수납하는 케이스;
    를 포함하며,
    상기 글로브 박스의 양측에는 복수의 휠이 각각 배치되며,
    상기 휠은 상기 케이스에 배치되는 레일에 배치되어 이동하되.
    상기 휠 중 적어도 하나는 상기 레일과 일측이 접촉하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 레일을 'ㄷ'형으로 마련되어, 상기 휠이 상기 레일이 형성하는 수용공간 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  3. 제2 항에 있어서,
    복수의 상기 휠은 고정 브라켓에 장착되어 상기 글로브 박스의 양측에 배치되는 고정부에 고정되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 고정부는 상기 글로브 박스의 하부에서 돌출되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 레일은 상기 케이스의 저면에 형성되는 안착홈에 배치되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  6. 제2 항에 있어서,
    상기 휠은 적어도 3개가 구비되며,
    상기 휠은 각각이 상기 레일의 상부 또는 하부 중 어느 일측과 접촉하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  7. 제6 항에 있어서,
    복수의 상기 휠은 상기 레일의 상부와 하부에 번갈아가면서 접촉하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  8. 제4 항에 있어서,
    상기 레일의 단부에는 스토퍼가 배치되며,
    상기 고정부의 일측에는 범퍼가 배치되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 스토퍼 또는 상기 범퍼 중 적어도 하나는 탄성재질로 마련되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.
  10. 제2 항에 있어서,
    상기 레일의 상하부는 돌출부가 구비되며,
    상기 휠에는 수용홈이 형성되어 상기 돌출부가 삽입되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 글로브 박스.



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