KR0182889B1

KR0182889B1 - 글로브 박스의 체결 및 소음방지구조

Info

Publication number: KR0182889B1
Application number: KR1019960024400A
Authority: KR
Inventors: 박현열
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-27
Filing date: 1996-06-27
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR980001416A

Abstract

본 발명은 글로브 박스의 체결및 소음방지구조를 보인 것으로서, 글로브 박스의 스톱퍼를 탈착가능하게 함으로서 체결작업이 용이하게 이루어지고, 스톱퍼의 충격을 효율적으로 흡수하여 소음을 방지하도록 한 것이다.

이러한 본 발명의 목적은 글로브 박스 하우징과 힌지로 연결된 글로브 박스의 일단에 고정홈을 형성하고, 상기 고정홈에 글로브 박스가 개방되도록 탈착가능하게 스톱퍼를 설치하며, 상기 스톱퍼의 분리에 따른 글로브 박스의 회전시 글로브 박스 하우징의 개방면에 체결작업이 용이하도록 체결홈을 형성하는 글로브 박스 체결구조와, 스톱퍼의 충격을 완충하는 범퍼가 긴축되면서 충격이 흡수되도록 범퍼에 다수개의 탄성돌기를 형성하여 구성함으로서 상기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

Description

글로브 박스의 체결및 소음방지구조

제1도는 종래의 글로브 박스의 체결및 소음방지구조를 보인 것으로서, (a)는 사시도이고, (b)는 (a)의 A-A'부 선단면도이다.

제2도는 종래의 글로브 박스의 체결구조를 보인 정면도.

제3도는 본 발명의 실시예에 따른 글로브 박스의 체결및 소음방지구조를 보인 것으로서, (a)는 사시도이고, (b)는 (a)의 B-B'부 선단면도이다.

제4도는 본 발명의 실시예에 따른 글로브 박스의 체결구조를 보인 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 글로브 박스 12 : 글로브 박스 하우징

12a : 절개부 13 : 체결홈

14 : 고정홈 15 : 스톱퍼

17 : 댐퍼 16 : 안내홈

일반적으로 글로브 박스는 차 실내의 대쉬보드상에 설치되어 운전자나 승객의 서류나 후대용품을 수납할 수 있도록 하는 수납장치로서,제작단계에서 글로브 박스 하우징과 글로브 박스가 힌지로 연결된 일체형의 어셈블리로 제작이 완료되며, 안착부에 볼팅시켜 고정되었다.

종래의 글로브 박스의 체결및 소음방지구조를 제1도 및 제2도에 도시한 바에 의하여 설명하면 다음과 같다.

제작단계에서 수납장치인 글로브 박스(1)와 힌지로 결합된 박스형의 판상부재인 글로브 박스 하우징(2)과, 상기 글로브 박스 하우징(2)에 형성된 체결홈(3)을 통하여 대쉬보드의 안착부에 체결함으로서 글로브 박스 하우징(2)을 고정하고, 상기 글로브 박스(1)의 일단에 돌출되게 형성된 스톱퍼(4)를 글로브 박스 하우징(2)에 형성된 안내홈(5)에 삽입하여 글로브 박스(1)의 열림각이 한정되도록 하며, 상기 안내홈(5)과 스톱퍼(3)와의 충돌을 완충하도록 스톱퍼(3)에 범퍼(6)를 설치하여 구성되었다.

상기 글로브 박스 하우징(2)은 얇은 판상부재로서 일단이 개방된 박스형태를 갖어 대쉬보드의 안착부에 안착되며 ,글로브 박스 하우징(2)의 주변부를 절곡하여 형성한 절곡부(2a)에는 볼트가 삽입될수 있는 체결홈(3)이 형성되어 볼트를 삽입하여 안착부에 체결함으로서 글로브 박스 하우징(2)을 대쉬보드에 고정하였다.

상기 체결홈(3)은 제2도에 도시한 바와 같이 글로브 박스 하우징(2)의 절곡부(2a)상단과 하단에 4개소를 형성한 것으로서,볼트가 삽입되었다.

상기 글로브 박스(1)는 얇은 판상부재로서 물건을 수납할 수 있는 박스형의 수납공간이 형성되어 있으며 제작단계에서 글로브 박스 하우징(2)과 힌지로 연결되어 상기 힌지를 중심으로 수납공간인 글로브 박스(1)가 회전되면서 개방되고, 글로브 박스(1)가 닫힌 상태에서 글로브 박스(1)의 잠금장치가 설치되어 글로브 박스(1)의 닫힘상태가 유지되었다.

상기 스톱퍼(4)는 글로브 박스(1)의 측면에 돌출되게 형성한 돌기의 형태를 갖으며 글로브 박스 하우징(2)에 형성된 안내홈(5)에 삽입되어 글로브 박스(1)가 힌지를 중심으로 회전될 때 상기 스톱퍼(4)가 안내홈(5)의 내측면을 따라서 이동하다가 안내홈(5)의 일측면에 걸림으로서 글로브 박스(1)의 개방각이 제한되었다.

상기 범퍼(6)는 고무부재로 구성되어 돌출되게 형성된 스톱퍼(4)에 완충부재인 범퍼(6)의 구멍을 삽입하여 설치되며, 글로브 박스(1)의 회전에 의하여 스톱퍼(4)가 안내홈(5)을 따라 슬라이드 되어 안내홈(5)의 일단에 걸릴 때 고무부재가 갖는 탄성력에 의해 스톱퍼(4)와 안내홈(5)간의 충격을 완충하였다.

이와 같은 글로브 박스(1)를 설치하고자 할 때에는 제작단계에서 글로브 박스(1)와 힌지로 연결된 글로브 박스 하우징(2)을 대쉬보드의 안착부에 위치한 뒤, 글로브 박스 하우징(2)의 절곡부(2a)에 형성된 체결홈(3)에 볼트를 삽입하여 글로브 박스 하우징(2)을 대쉬보드에 고정함으로서 조립공정이 완료되었다.

다음 글로브 박스(1)를 열때는 글로브 박스(1)의 일단을 잡고 잠금장치를 해정하여 글로브 박스(1)를 힌지를 중심으로 회전시키면 글로브 박스(1)의 스톱퍼(4)가 글로브 박스 하우징(2)의 안내홈(5)을 따라 슬라이드 하여 안내홈(5)의 일면에 스톱퍼(4)가 걸림으로서 글로브 박스(1)의 회전이 정지되면서 동작이 완료되었다.

이때 스톱퍼(4)와 안내홈(5)과의 충격을 스톱퍼(4)의 댐퍼(6)가 재질상의 탄성을 이용하여 완충함으로서 부재의 파손을 방지하였다.

그러나 글로브 박스와 힌지로 결합되는 글로브 박스 하우징을 대쉬보드에 체결할 때 체결홈의 위치가 볼팅하기 어려운 위치에 형성되어 볼팅이 어려운 문제점이 있었으며, 체결홈의 위치를 변경하려하여도 글로브 박스의 열림각이 스톱퍼에 의해 한정되어 글로브 박스 하우징의 체결작업에 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.

또한, 스톱퍼가 안내홈의 일면에 부딪힐 때 댐퍼가 안내홈과 면접촉되면서 충격을 완충함으로 많은 노이즈가 발생하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 스톱퍼를 분리가능토록하여 체결홈의 위치를 작업이 용이한 곳으로 조절함으로서 체결작업이 용이하게 이루어져 조립공정에 소요되는 시간을 단축할 수 있도록 하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 스톱퍼와 안내홈간의 충격이 효율적으로 완충될 수 있도록 하여 노이즈를 방지하는 것이다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로는 상기 글로브 박스 하우징과 힌지로 연결된 글로브 박스의 일단에 고정홈을 형성하고, 상기 고정홈에 글로브 박스가 개방되도록 탈착가능하게 스톱퍼를 설치하며, 상기 스톱퍼의 분리에 따른 글로브 박스의 완전 회전시 글로브 박스 하우징의 개방면에 체결작업이 용이하도록 체결홈을 형성하는 글로브 박스 체결구조와,스톱퍼의 충격을 완충하는 범퍼가 긴축되면서 충격이 흡수되도록 범퍼에 다수개의 탄성돌기를 형성하여 구성함으로서 이루어 지는 것이다.

이하 본 발명의 글로브 박스 체결 및 소음방지구조를 제3도 및 제4도에 도시한 바에 의해 이하에서 설명하면 다음과 같다.

제작단계에서 수납장치인 글로브 박스(11)와 힌지로 결합된 박스형의 판상부재인 글로브 박스 하우징(12)과,상기 글로브 박스 하우징(12)에 형성된 체결홈(13)을 통하여 대쉬보드에 안착부에 체결함으로서 글로브 박스 하우징(12)을 고정함에 있어서,상기 글로브 박스(11)의 일단에 형성한 고정홈(14)과,상기 고정홈(14)에 글로브 박스(11)가 완전 개방되도록 탈착가능하게 설치되는 스톱퍼(15)와,상기 스톱퍼(15)의 분리에 따른 글로브 박스(11)의 완전회전시 글로브 박스 하우징(12)의 개방된 절곡부(12a)에 체결작업이 용이하도록 형성한 체결홈(13)과,글로브 박스(11)의 스톱퍼(15)와 안내홈(16)의 충격을 완충하도록 설치한 범퍼(17)와,상기 범퍼(17)가 긴축되면서 충격이 흡수되도록 범퍼(16)에 형성한 다수개의 탄성돌기(18)로 구성한다.

상기 고정홈(14)은 글로브 박스(11)의 일단을 절개하여 형성한 것으로,스톱퍼(15)가 삽입되어 고정된다.

상기 스톱퍼(15)는 일단에 클립(15a)이 형성되어 고정홈(14)에 탈착가능하게 고정되어, 조립단계에서는 글로브 박스(11)와 분리되어 조립시에는 글로브 박스 하우징(12)과 힌지로 연결된 글로브 박스(11)가 완전개방될 수 있도록 하고,체결작업이 완료된 상태에서는 스톱퍼(15)가 클립(15a)을 이용하여 고정홈(14)에 고정되어 글로브 박스(11)의 열림각을 한정한다.

상기 체결홈(13)은 제4도에서와 같이 글로브 박스 하우징(12)의 절개부(12a)의 상단과 스톱퍼(15)의 분리에 따른 글로브 박스(11)의 개방에 의한 절개부(12a)의 개방면에 작업자가 볼팅작업을 할 때 작업할 수 있는 공간과 체결홈(13)의 위치 및 글로브 박스(11)의 체결력을 고려하여 볼팅작업을 할수 있는 작업공간이 확보위치에 체결홈(13)을 형성한다.

상기 탄성돌기(18)는 제3도의 (나)와 같이 스톱퍼(15)의 완충부재인 댐퍼(17)의 외주면을 따라 다수개 형성한 것으로, 스톱퍼(15)가 안내홈(16)을 따라 슬라이드 되어 안내홈(16)의 일단에 걸릴 때 탄성돌기(18)에 의해 안내홈(16)과 점접촉되면서 충격이 효율적으로 완충된다.

이와 같이 구성된 상태에서 글로브 박스(11)를 대쉬보드에 설치하고자 할 때에는 스톱퍼(15)가 분리된 글로브 박스 하우징(12)을 대쉬보드의 안착부에 위치하여 글로브 박스(11)를 힌지를 중심으로 회전시켜 완전히 개방한뒤,글로브 박스(11)의 완전개방에 따라 글로브 박스 하우징(12)의 개방된 절개부(12a)에 형성된 체결홈(13)에 볼트를 볼팅하여 글로브 박스 하우징(12)을 고정하고,스톱퍼(15)의 클립(15a)을 이용하여 고정홈(14)에 클립핑함으로서 조립공정이 완료된다.

다음 스톱퍼(15)가 클립핑되어 고정된 글로브 박스(11)를 열면 글로브 박스(11)의 회전에 따라 안내홈(16)에 삽입된 스톱퍼(15)가 슬라이드 되어 안내홈(16)의 일단에 걸린다.

이때 스톱퍼(15)의 댐퍼(17)에 형성된 다수개의 탄성돌기(18)가 안내홈(16)과 점접촉되면서 스톱퍼(15)와 안내홈(16)간의 충격을 완충하여 노이즈가 방지되는 효과와,스톱퍼(15)의 분리에 따라 체결홈(13)의 체결작업시 글로브 박스(11)의 개방에 따른 작업공간이 확보된 위치에서 볼팅을 함으로서 작업이 용이하게 이루어지는 효과가 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 글로브 박스의 스톱퍼를 탈착가능하게 함으로서 체결작업이 용이하게 이루어지고,스톱퍼의 충격을 효율적으로 흡수하여 소음을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Claims

자동차용 글로브 박스에 스톱퍼가 안내홈을 슬라이드 되는 글로브 박스에 있어서, 상기 글로브 박스 하우징과 힌지로 연결된 글로브 박스의 일단에 형성된 고정홈과, 상기 고정홈에 글로브 박스가 개방되도록 탈착가능하게 설치되는 스톱퍼와, 상기 스톱퍼에는 상기 글로브 박스의 고정홈에서 탈착을 용이하도록 탄성력을 가진 클립을 구비한 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 체결구조.