KR20100060339A - 자동차용 글로브박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 글로브박스에 관한 것으로서, 글로브박스의 배면에 설치되는 수납부의 구조를 개선함으로써, 충격흡수 능력을 향상시켜 자동차 충돌시에 탑승자의 무릎 충격을 줄일 수 있는 자동차용 글로브박스에 관한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 보조석의 탑승자 무릎 높이에 장착되어 소정 크기의 공간을 갖는 수납부와, 그 수납부의 공간을 막는 동시에, 상기 탑승자의 무릎 부위에 대응 가능토록 구성된 록킹부재가 구비된 전면부를 포함하여 구성된 자동차용 글로브박스에 있어서, 상기 수납부는 그 후면부에 대쉬패널(200) 방향으로 돌출 형성되어 수납부가 용이하게 파손될 수 있도록 하는 돌출 파쇄부가 구비된 자동차용 글로브박스를 제공하고자 한다.

자동차, 글로브박스, 수납부, 돌출 파쇄부, 십자형 노치부

Description

자동차용 글로브박스{Glove box for automobile}

본 발명은 자동차용 글로브박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 글로브박스의 배면에 설치되는 수납부의 구조를 개선함으로써, 충격흡수 능력을 향상시켜 자동차 충돌시에 탑승자의 무릎 충격을 줄일 수 있는 자동차용 글로브박스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 운전석 앞에는 대시보드(Dash Board)라고 불리는 인스트루먼트 패널이 설치되는데, 상기 인스트루먼트 패널에는 주행하고 있는 차량의 상태를 운전자가 수시로 파악하여 보다 안전하면서도 원활하게 운전을 할 수 있도록 자동차의 안전운행에 도움을 주는 각종 계기 및 주의 경고등이 집합되어 있는 계기판이 설치된다.

즉, 상기 인스트루먼트 패널에 설치되는 계기판에는, 엔진의 1분당 회전수(RPM)를 나타내면서 운행 중 운전자가 적정한 변속시기를 선택하는데 도움을 주고 엔진의 과 회전 상태를 식별하여 방지토록 하는 타고메타와, 차량의 주행속도를 나타내어 과속을 방지토록 하는 스피드미터와, 차량이 주행한 거리를 나타내는 구간거리계 및 적산거리계 등이 설치된다.

또한, 상기 계기판에는, 엔진의 냉각수 온도를 나타내는 온도계와, 연료탱크의 연료 잔량을 나타내는 연료계는 물론이고 방향지시등, 비상경고등과, 밧데리의 충전이 안될 때 점등되는 밧데리 경고등, 엔진오일이 부족할 때 점등되는 경고등과 같은 각종 주의 및 경고등이 집합되어 있으며, 이러한 계기판의 우측에는 히터와 에어컨 등 냉, 난방기기의 작동에 필요한 각종 레버 또는 버튼과 풍향을 조절하는 벤틸레이터 등이 설치되어 있다.

그리고 상기 인스트루먼트 패널 중 조수석 앞에 위치하는 부위는 운전자의 시야로부터 너무 멀리 떨어져 있어 상기한 계기 및 주의 경고등이 설치되지 않으므로 그 공간을 이용하여 운전자에게 필요한 물건을 수납 보관하는 글로브박스가 설치된다.

상기 글로브박스는 내부에 수납공간을 갖는 함체를 형성한 것으로서, 각종 소형 물품을 수납 가능하도록 하여 탑승객의 편의를 증대시키기 위한 장치이다.

이와 같은 기능을 갖는 글로브박스는 조수석에 탑승한 탑승자의 무릎과 근접하게 위치하여 자동차의 충돌 사고 시, 탑승자의 무릎 상해를 유발시키게 되는 문제점이 있다.

즉, 글로브박스가 장착되어 있는 인스트루먼트 패널의 내측에는 하중을 유발할 수 있는 강체가 구비되고, 글로브박스의 후방 밀림을 방해하는 연결 구조가 구비되며, 글로브박스와, 인스트루먼트 패널의 내측에 형성된 대쉬패널 간의 유격 부 족으로 무릎에 충돌 하중이 그대로 전달되는 문제점이 있다.

따라서, 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 자동차의 충돌 시, 글로브박스가 대쉬패널에 부딪힐 경우, 글로브박스가 자체 파손되도록 수납부 후면부에 노치(notch)부가 형성되어 있다.

그런데, 상기 노치부는 금형 취출방향을 고려하여 글로브박스의 전후방향으로 노치방향이 형성되어 있어 노치부에 충돌하중이 원활하게 전달되지 않아 자체 파손이 어려운 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 글로브박스의 배면에 설치되는 수납부 후면부에 돌출 파쇄부를 형성하고, 상기 돌출 파쇄부가 형성된 면에 십자형 노치부를 형성함으로써, 자동차의 충돌 시 글로브박스가 대쉬패널과 부딪혔을 경우, 상기 글로브박스의 자체 파손이 용이하게 이루어지도록 개선함으로써, 탑승자의 무릎 상해를 줄일 수 있는 자동차용 글로브박스를 제공하고자 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 보조석의 탑승자 무릎 높이에 장착되어 소정 크기의 공간을 갖는 수납부(110)와, 그 수납부(110)의 공간을 막는 동시에, 상기 탑승자의 무릎 부위에 대응 가능토록 구성된 록킹부재가 구비된 전면부(120)를 포함하여 구성된 자동차용 글로브박스에 있어서, 상기 수납부(110)는 그 후면부에 대쉬패널(200) 방향으로 돌출 형성되어 수납부(110)가 용이하게 파손될 수 있도록 하는 돌출 파쇄부(10)가 구비된 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시예로서, 상기 돌출 파쇄부(10)는 수납부(110)의 후면부에 일체로 형성되거나, 조립 형성된 일정한 길이를 갖는 봉 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 수납부(110)는 그 후면부에 일정한 깊이의 홈을 갖는 노 치(notch)부(20)가 일정한 간격을 두고 상하,좌우 방향으로 복수개가 형성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 노치부(20)는 그 형상이 글로브박스(100) 후면부의 상하, 좌우측면에 직선형으로 형성되고, 상기 후면부의 전면은 상기 직선형의 노치부(20)가 조합된 십자형으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스에 의하면, 자동차의 충돌 사고시, 대쉬패널에 부딪혔을 경우, 쉽게 자체 파손되므로 탑승자의 무릎 상해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 대쉬 패널의 밀림량을 고려하여 글로브박스 수납부의 길이를 축소하지 않아도 되므로 용량 증대를 도모할 수 있다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스를 나타내는 평면도이며, 도 3은 자동차의 충돌 시, 대쉬패널과 글로브박스의 충돌 상태를 나타내는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스는 보조석의 탑승자 무릎 높이에 장착되어 소정 크기의 공간을 갖는 수납부(110)와, 그 수납부(110)의 공간을 막는 동시에, 상기 탑승자의 무릎 부위에 대응 가능토록 구성된 록킹부재가 구비된 전면부(120)를 포함하여 구성된다.

이와 같이 구성된 글로브박스(100)는 인스트루먼트 패널의 설치 공간상에 회동 개폐 가능하게 힌지부가 고정되어 열고 닫을 수 있도록 되어 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 글로브박스(100)의 수납부(110)에는 대쉬패널(200) 방향으로 돌출 형성되어 자동차의 충돌 사고시, 상기 대쉬패널(200)측으로 밀리는 글로브박스(100)의 수납부(110) 후면부가 대쉬패널(200) 면과 충돌할 경우, 충돌 하중이 집중되어 수납부(110)가 용이하게 파손될 수 있도록 하는 돌출 파쇄부(10)가 구비되어 있다.

상기 돌출 파쇄부(10)는 일정한 길이를 갖는 봉 형상으로 상기 수납부(110)의 후면부에 수직한 방향으로 형성되어 있으며, 수납부(110)의 후면부에 일체로 형성되거나, 조립 형성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 돌출 파쇄부(10)는 수납부(110)의 강성보다 더 큰 강성으로 이루어져 돌출 파쇄부(10)로 하중이 집중될 경우, 수납부(110) 후면부가 돌출 파쇄부(10)에 의해 쉽게 파손되도록 되어 있다.

또한, 상기 수납부(110) 후면부가 돌출 파쇄부(10)에 의해 더욱 쉽게 파손되도록 그 후면부에는 일정한 깊이의 홈을 갖는 노치(notch)부(20)가 일정한 간격을 두고 상하,좌우 방향으로 복수개가 형성되어 있다.

이때, 상기 노치부(20)는 글로브박스(100) 후면부의 상하, 좌우측면에 직선 형의 노치부(20)가 형성되고, 상기 후면부의 전면은 상기 직선형의 노치부(20)가 조합된 십자(+)형의 노치부(20)가 형성되어 있다.

이는 상기 수납부(110)의 하면에 노치부(20)가 좌우방향으로 형성될 경우, 무거운 물건을 수납시 물건의 하중으로 인해 글로브박스(100)가 파손될 위험이 있어 적용치 않는 것이 바람직하다.

따라서, 본 발명은 자동차의 충돌 사고 시, 보조석에 탑승한 탑승자 무릎 부위와 글로브박스(100) 전면부(120)가 부딪힐 경우, 상기 글로브박스(100)의 수납부(110)가 파손되면서 탑승자의 무릎에 닿게 되는 충격이 감쇄된다.

한편, 글로브박스(100)의 후방에 위치한 대쉬 패널(200)의 밀림량을 고려하여 글로브박스(100) 수납부(110)의 길이를 축소하지 않아도 되므로 용량 증대를 도모할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 글로브박스를 나타내는 평면도,

도 3은 자동차의 충돌 시, 대쉬패널과 글로브박스의 충돌 상태를 나타내는 도면이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 돌출 파쇄부 20 : 노치부

Claims (5)

1. 보조석의 탑승자 무릎 높이에 장착되어 소정 크기의 공간을 갖는 수납부(110)와, 그 수납부(110)의 공간을 막는 동시에, 상기 탑승자의 무릎 부위에 대응 가능토록 구성된 록킹부재가 구비된 전면부(120)를 포함하여 구성된 자동차용 글로브박스에 있어서,

   상기 수납부(110)는 그 후면부에 대쉬패널(200) 방향으로 돌출 형성되어 수납부(110)가 용이하게 파손될 수 있도록 하는 돌출 파쇄부(10)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스.
2. 제1항에 있어서,

   상기 돌출 파쇄부(10)는 수납부(110)의 후면부에 일체로 형성되거나, 조립 형성된 일정한 길이를 갖는 봉 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 돌출 파쇄부(10)는 하중이 집중될 경우, 수납부(110) 후면부가 돌출 파쇄부(10)에 의해 쉽게 파손되도록 수납부(110)의 강성보다 더 큰 강성으로 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스.
4. 제1항에 있어서,

   상기 수납부(110)는 그 후면부에 일정한 깊이의 홈을 갖는 노치(notch)부(20)가 일정한 간격을 두고 상하,좌우 방향으로 복수개가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스.
5. 제4항에 있어서,

   상기 노치부(20)는 그 형상이 글로브박스(100) 후면부의 상하, 좌우측면에 직선형으로 형성되고, 상기 후면부의 전면은 상기 직선형의 노치부(20)가 조합된 십자형으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스.

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