KR20230081080A - 차량용 램프 - Google Patents

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윤창경
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홍완표
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 광원부와, 상기 광원부의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 실드부, 및 상기 실드부를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 렌즈부를 포함하되, 상기 실드부의 표면에는 외측으로 돌출된 돌출부가 형성된다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 차량용 램프를 구비한다.
예를 들어, 전방에 빛을 조사하여 운전자의 시야를 확보하는 전조등, 브레이크를 밟을 때 점등되는 브레이크등, 우회전 또는 좌회전 시 사용되는 방향 지시등, 후진 시 점등되는 후진등과 같이 램프를 이용하여 직접 발광하는 방식으로 작동하는 차량용 램프가 있으며, 이외에도 차량의 전방 및 후방에는 자기 차량이 외부에서 용이하게 인식될 수 있도록 빛을 반사시키는 방식으로 기능을 수행하는 반사기 등이 장착되고 있다.
이 중에서 후진등은 차량의 후진 시에 점등되어 운전자의 야간 시야를 확보해 주거나, 차량이 후진하는 것을 다른 차량에게 알림으로써 다른 차량이 이에 대비하도록 한다.
대한민국 등록특허공보 제10-1470194호 (2014.12.05)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 광원부와, 상기 광원부의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 실드부, 및 상기 실드부를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 렌즈부를 포함하되, 상기 실드부의 표면에는 외측으로 돌출된 돌출부가 형성된다.
상기 돌출부는 상기 실드부의 표면에 복수 개가 구비되고, 상기 복수의 돌출부는 상기 실드부의 표면에 대하여 동일한 돌출 길이를 갖는다.
상기 돌출부는 상기 실드부의 표면 중 서로 다른 영역을 연속적으로 연결하도록 길게 형성되고, 상기 돌출부의 각 부분은 상기 실드부의 표면에 대하여 동일한 돌출 길이를 갖는다.
상기 실드부는 유리 재질로 제작된다.
상기 실드부를 투과한 광 중 메인 투과광은 복수의 노면 패턴을 형성하고, 상기 실드부를 투과한 광 중 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 선택된 노면 패턴에 조사되어 상기 선택된 노면 패턴의 밝기를 향상시킨다.
상기 실드부는, 상기 메인 투과광을 형성하는 메인 투과홀, 및 상기 보조 투과광을 형성하는 보조 투과홀을 포함한다.
상기 메인 투과홀은 복수 개가 구비되고, 상기 복수의 메인 투과홀은 노면에 대하여 서로 다른 높이에 배치되고, 상기 복수의 메인 투과홀 각각의 형상 및 크기는 상기 복수의 노면 패턴이 동일한 형상 및 크기를 갖도록 결정된다.
상기 복수의 메인 투과홀은 일렬로 배치되고, 상기 복수의 메인 투과홀 중 적어도 일부는 상기 일렬에서 이탈하여 배치된다.
상기 복수의 메인 투과홀 중 가장 큰 크기를 갖는 메인 투과홀이 상기 일렬에서 이탈하여 배치된다.
상기 광원부는, 상기 메인 투과홀에 대응하는 메인 광원부, 및 상기 보조 투과홀에 대응하는 보조 광원부를 포함한다.
상기 메인 광원부 및 보조 광원부 각각은, 광을 조사하는 광원, 및 상기 광원의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 하는 광학부를 포함하고, 상기 광학부는 대응하는 메인 투과홀 또는 보조 투과홀의 크기에 대응하는 크기를 갖는다.
상기 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴에 조사된다.
상기 실드부를 투과한 광 중 메인 투과광은 서로 다른 영역에 광이 집중되는 복수의 노면 패턴을 형성하고, 상기 실드부를 투과한 광 중 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 선택된 영역에 광이 집중되도록 조사되어 상기 선택된 영역의 밝기를 향상시킨다.
상기 실드부는, 상기 메인 투과광을 형성하는 메인 투과홀, 및 상기 보조 투과광을 형성하는 보조 투과홀을 포함하고, 상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀은 동일한 형상 및 크기를 갖고 일렬로 배치된다.
상기 광원부는, 상기 메인 투과홀에 대응하는 메인 광원부, 및 상기 보조 투과홀에 대응하는 보조 광원부를 포함하고, 상기 메인 광원부 및 보조 광원부는 상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀 중 대응하는 투과홀에 의해 특정 영역 및 특정 크기로 광이 집중되도록 높이 및 크기가 결정된다.
상기 렌즈부는 서로 다른 굴절률을 갖는 볼록 렌즈 및 오목 렌즈가 겹쳐져 형성된다.
상기 실드부를 투과한 광은 상기 오목 렌즈를 투과한 이후에 상기 볼록 렌즈를 투과한다.
상기 오목 렌즈는 상기 볼록 렌즈에 비하여 큰 굴절률을 갖는다.
상기 볼록 렌즈는 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA; Poly Methyl Methacrylate)로 구성되고, 상기 오목 렌즈는 폴리카보네이트(PC; Poly Carbonate)로 구성된다.
상기 광원부, 실드부 및 렌즈부의 배치 방향은 노면에 대하여 경사지어 형성된다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 따르면 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성함에 따라 주변의 운전자 또는 보행자에게 차량의 후진을 인식시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 차량용 램프에 구비된 실드를 유리 재질로 제작함에 따라 홀의 내측면의 거칠기가 감소되는 장점도 있다.
또한, 실드의 표면에 돌출부를 형성함에 따라 복수의 실드를 적층 시에 인접한 실드의 표면이 직접적으로 접촉되는 것이 방지되는 장점도 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 차량용 램프를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 광원부의 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 3에 도시된 차량용 램프의 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 6은 도 5에 도시된 차량용 램프의 분해 사시도이다.
도 7은 도 5에서 A-A'의 단면도이다.
도 8은 노면에 대한 차량용 램프의 배치를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 광원부의 정면도이다.
도 10은 렌즈부의 정면도이다.
도 11은 실드부의 정면도이다.
도 12는 실드부의 투과홀과 노면 패턴 간의 대응 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 13은 실드부의 후면 사시도이다.
도 14는 복수의 실드부가 적층된 것을 나타낸 도면이다.
도 15는 실드부의 투과홀을 나타낸 도면이다.
도 16은 도 13에 도시된 돌출부와는 상이한 돌출부를 구비한 실드부의 후면 사시도이다.
도 17은 볼록 렌즈에 의해 색수차가 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 18은 렌즈부에 의해 색수차가 제거되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 19는 차량용 램프에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 20은 투과홀의 위치에 따른 렌즈부의 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 21은 도 3에 도시된 차량용 램프의 다른 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 22는 도 21에 도시된 차량용 램프의 광원부의 정면도이다.
도 23은 도 21에 도시된 차량용 램프의 실드부의 정면도이다.
도 24는 제1 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 25는 제2 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 26은 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 27은 메인 투과홀 및 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 노면(30)에 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
차량용 램프(100)는 노면(30)에 광을 조사하여 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 노면(30)의 특정 지점에 광이 집중됨으로써 노면 패턴(20)이 형성될 수 있다. 본 발명에서 노면 패턴(20)은 차량(10)이 후진하는 경우 차량(10)의 후방 노면(30)에 형성될 수 있다. 이를 위하여, 차량용 램프(100)는 차량(10)의 후방에 구비될 수 있다.
차량(10)은 복수의 차량용 램프(100)를 구비할 수 있다. 예를 들어, 차량(10)의 좌측 후방 및 우측 후방에 각각 차량용 램프(100)가 구비될 수 있다. 각각의 차량용 램프(100)에 의해 서로 다른 노면 패턴(20)이 형성될 수 있다.
각각의 차량용 램프(100)는 복수의 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 복수의 노면 패턴(20)은 차량(10)의 후측 방향으로 일직선으로 나열될 수 있다. 또는, 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 복수의 노면 패턴(20)은 차량(10)의 후측 방향에 대하여 좌측 또는 우측으로 경사진 방향으로 나열될 수도 있다.
본 발명에서 복수의 노면 패턴(20) 각각은 서로 동일한 형상 및 크기를 가질 수 있다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이 각 노면 패턴(20)은 가로 길이 및 세로 길이가 동일한 직사각형의 형상을 가질 수 있다. 그러나, 복수의 노면 패턴(20)이 동일한 형상 및 크기를 갖는 것은 예시적인 것으로서 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 복수의 노면 패턴(20) 중 일부 또는 전부가 서로 상이할 수도 있다. 이하, 동일한 형상 및 크기를 갖는 노면 패턴(20)을 위주로 설명하기로 한다.
또한, 도 1 및 도 2는 차량용 램프(100)에 의해 형성되는 노면 패턴(20)의 수가 3개인 것을 도시하고 있으나, 이는 예시적인 것으로서 차량용 램프(100)에 의해 형성되는 노면 패턴(20)의 수는 다양하게 결정될 수 있다. 이하, 차량용 램프(100)에 의해 3개의 노면 패턴(20)이 형성되는 것을 위주로 설명하기로 한다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 차량용 램프를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 광원부의 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 광원부(110), 실드부(120) 및 렌즈부(130)를 포함하여 구성된다.
광원부(110)는 광을 발생시킬 수 있다. 도 4를 참조하여 설명하면, 광원부(110)는 광원(111) 및 광학부(112, 113)를 포함하여 구성된다.
광원(111)은 광을 조사할 수 있다. 본 발명에서 광원(111)은 발광 다이오드(LED; Light Emitting Diode)일 수 있으나 본 발명의 광원(111)이 발광 다이오드에 한정되는 것은 아니다.
광학부(112, 113)는 (a)에 도시된 바와 같이 리플렉터의 형태로 제공될 수 있고, (b)에 도시된 바와 같이 콜리메이터(collimator)의 형태로 제공될 수도 있다. 또는, 리플렉터 및 콜리메이터가 조합되어 광학부(112, 113)가 형성될 수도 있다.
다시 도 3을 설명하면, 실드부(120)는 광원부(110)의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 역할을 수행한다. 예를 들어, 실드부(120)는 광을 차단하는 차단 영역과 광을 투과시키는 투과 영역을 포함할 수 있다. 광원부(110)의 광 중 일부는 투과 영역을 통해 투과하고, 나머지 일부는 차단 영역에 의해 차단될 수 있다. 실드부(120)를 투과한 광은 렌즈부(130)로 전달될 수 있다.
렌즈부(130)는 실드부(120)를 투과한 광을 노면(30)으로 집중시키는 역할을 수행한다. 노면(30)에 집중된 광은 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
실드부(120)는 복수의 투과 영역을 포함할 수 있다. 복수의 투과 영역 중 일부는 메인 투과광을 형성하고, 다른 일부는 보조 투과광을 형성할 수 있다. 실드부(120)를 투과한 광 중 메인 투과광은 복수의 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 실드부(120)를 투과한 광 중 보조 투과광은 복수의 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)에 조사되어 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시킬 수 있다.
메인 투과광만으로 형성된 복수의 노면 패턴(20) 중 일부는 다른 일부에 비하여 낮은 밝기를 가질 수 있다. 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴(20)에 보조 투과광이 조사됨으로써 전체적으로 균일한 밝기를 갖는 복수의 노면 패턴(20)이 노면(30)에 형성될 수 있게 된다.
도 5는 도 3에 도시된 차량용 램프의 예시적인 형태를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 차량용 램프의 분해 사시도이고, 도 7은 도 5에서 A-A'의 단면도이며, 도 8은 노면에 대한 차량용 램프의 배치를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 차량용 램프(200)는 광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)를 포함하여 구성된다.
광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)는 나란히 배치될 수 있다. 즉, 광원부(300)의 전면에 실드부(400)가 배치되고, 실드부(400)의 전면에 광원부(300)가 배치될 수 있다.
도 8을 참조하여 설명하면, 광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)의 배치 방향은 노면(30)에 대하여 경사지어 형성될 수 있다. 이에 따라, 광원부(300)에서 발생된 광은 실드부(400) 및 렌즈부(500)를 투과하여 노면(30)에 매핑되어 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
다시 도 5 내지 도 7을 설명하면, 광원부(300)는 광을 발생시킬 수 있다. 광원부(300)는 광원(310) 및 광학 하우징(320)을 포함하여 구성된다.
광원(310)은 광을 조사할 수 있다. 본 발명에서 광원(310)은 발광 다이오드(LED; Light Emitting Diode)일 수 있으나 본 발명의 광원(310)이 발광 다이오드에 한정되는 것은 아니다.
광학 하우징(320)은 후술하는 제2 렌즈부(520)(도 6 참조)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 광학 하우징(320)과 제2 렌즈부(520)는 볼트 등의 결합 수단에 의해 결합될 수 있다. 실드부(400)는 광학 하우징(320) 및 제2 렌즈부(520)에 의해 형성되는 공간에 배치될 수 있다. 광학 하우징(320) 및 제2 렌즈부(520)가 결합됨에 따라 실드부(400)와 광원 하우징 간의 간격 및 실드부(400)와 렌즈부(500) 간의 간격이 유지될 수 있다.
광학 하우징(320)은 광학부(321)를 포함할 수 있다. 광학부(321)는 광원(310)의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 할 수 있다. 직진성을 갖는 광이 실드부(400)로 전달될 수 있다.
광원부(300)는 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)를 포함할 수 있다. 메인 광원부(301)는 복수의 노면 패턴(20)의 형성에 이용되는 광을 발생시킬 수 있다. 보조 광원부(302)는 복수의 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시키기 위한 광을 발생시킬 수 있다. 광원부(300)에 대한 자세한 설명은 도 9를 통하여 후술하기로 한다.
실드부(400)는 광원부(300)의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 역할을 수행한다. 실드부(400)는 광을 투과시키는 복수의 투과홀(411, 412, 420)(도 11 참조)을 포함할 수 있으며, 복수의 투과홀(411, 412, 420)을 투과한 광이 노면(30)에 조사되어 노면 패턴(20)이 형성될 수 있다. 실드부(400)의 형태 및 기능에 대한 자세한 설명은 도 11 내지 도 15를 통하여 후술하기로 한다.
렌즈부(500)는 실드부(400)를 투과한 광을 노면(30)으로 집중시키는 역할을 수행한다.
렌즈부(500)는 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)를 포함하여 구성된다. 제1 렌즈부(510)는 볼록 렌즈(511)를 포함하여 구성되고, 제2 렌즈부(520)는 오목 렌즈(521)를 포함하여 구성될 수 있다. 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)는 결합될 수 있다. 예를 들어, 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)는 걸림 결합될 수 있다. 이를 위하여, 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520) 중 하나에는 걸림 홈이 구비되고, 다른 하나에는 걸림 후크가 구비될 수 있다. 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)가 결합됨에 따라 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)가 서로 겹쳐진 상태로 배치될 수 있다.
볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 각각 복수 개가 구비될 수 있다. 서로 겹쳐진 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 메인 렌즈부(501) 또는 보조 렌즈부(502)를 형성할 수 있다. 메인 렌즈부(501)는 메인 광원부(301)의 광을 투과시켜 복수의 노면 패턴(20)의 형성에 이용되는 광을 노면(30)으로 집중시킬 수 있다. 보조 렌즈부(502)는 보조 광원부(302)의 광을 투과시켜 복수의 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시키기 위한 광을 노면(30)으로 집중시킬 수 있다.
볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 서로 다른 굴절률을 가질 수 있다. 후술하는 바와 같이, 서로 다른 굴절률을 갖는 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)가 겹쳐짐에 따라 렌즈부(500)를 투과한 광의 색수차가 감소될 수 있다.
도 9는 광원부의 정면도이다.
도 9를 참조하면, 광원부(300)는 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)를 포함할 수 있다.
메인 광원부(301)는 노면 패턴(20)의 형성에 이용되는 광을 발생시키고, 보조 광원부(302)는 메인 광원부(301)에 의해 형성된 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시키는 광을 발생시킬 수 있다.
메인 광원부(301)는 실드부(400)에 구비된 메인 투과홀(411, 412)(도 11 참조)에 대응하여 구비되고, 보조 광원부(302)는 실드부(400)에 구비된 보조 투과홀(420)(도 11 참조)에 대응하여 구비될 수 있다. 이를 위하여, 메인 광원부(301)는 메인 투과홀(411, 412)에 인접하여 배치되어 메인 투과홀(411, 412)로 광을 조사하고, 보조 광원부(302)는 보조 투과홀(420)에 인접하여 배치되어 보조 투과홀(420)로 광을 조사할 수 있다.
메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302) 각각은 광원(310) 및 광학부(321)를 포함할 수 있다. 광학부(321)는 대응하는 메인 투과홀(411, 412) 또는 보조 투과홀(420)의 크기에 대응하는 크기를 가질 수 있다. 본 발명에서 메인 투과홀(411, 412)은 보조 투과홀(420)에 비하여 크게 형성될 수 있다. 이에, 메인 투과홀(411, 412)에 인접하여 배치된 광학부(321)는 보조 투과홀(420)에 인접하여 배치된 광학부(321)에 비하여 크게 형성될 수 있다. 또한, 후술하는 바와 같이 메인 투과홀(411, 412)은 복수 개가 구비되고, 그 중 가장 큰 메인 투과홀(411)은 별도로 배치될 수 있다. 가장 큰 메인 투과홀(411)의 면적이 나머지 메인 투과홀(412)의 면적을 합한 것에 비하여 크게 형성될 수 있고, 이에 가장 큰 메인 투과홀(411)에 대응하는 광학부(321)는 나머지 메인 투과홀(412)에 대응하는 광학부(321)에 비하여 크게 형성될 수 있다.
도 10은 렌즈부의 정면도이다.
도 10을 참조하면, 렌즈부(500)는 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)를 포함하여 구성된다.
메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)는 노면(30)에 대하여 동일한 높이에 나란히 배치될 수 있다. 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)의 성능이 동일한 경우 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)에 의해 노면(30)에 집중되는 광의 광량은 서로 동일할 수 있다.
도 11은 실드부의 정면도이고, 도 12는 실드부의 투과홀과 노면 패턴 간의 대응 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 11 및 도 12를 참조하면, 실드부(400)는 복수의 투과홀(411, 412, 420)을 포함할 수 있다.
투과홀(411, 412, 420)은 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)을 포함할 수 있다. 메인 투과홀(411, 412)은 메인 투과광을 형성하고, 보조 투과홀(420)은 보조 투과광을 형성할 수 있다.
메인 투과홀(411, 412)은 복수 개가 구비될 수 있다. 복수의 메인 투과홀(411, 412)은 노면(30)에 대하여 서로 다른 높이에 배치될 수 있다.
복수의 노면 패턴(20)이 동일한 형상 및 크기를 갖도록 복수의 메인 투과홀(411, 412) 각각의 형상 및 크기가 결정될 수 있다. 후술하는 바와 같이, 복수의 메인 투과홀(411, 412) 중 아래쪽으로 갈수록 차량용 램프(200)에서 먼 거리에 노면 패턴(20)을 형성하고, 복수의 메인 투과홀(411, 412) 중 위쪽으로 갈수록 차량용 램프(200)에서 가까운 거리에 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
메인 투과홀(411, 412)을 투과한 광은 확산되면서 조사되기 때문에 복수의 메인 투과홀(411, 412)의 크기가 동일한 경우 각 메인 투과홀(411, 412)에 의한 노면 패턴(20)은 차량용 램프(200)에서 멀수록 커지고, 차량용 램프(200)에서 가까울수록 작아질 수 있다. 동일한 형상 및 크기를 갖는 복수의 노면 패턴(20)이 형성되도록 하기 위한 메인 투과홀(411, 412)의 크기는 위쪽으로 갈수록 커지고, 아래쪽으로 갈수록 작아질 수 있다. 노면 패턴(20)의 형상이 직사각형인 경우 메인 투과홀(411, 412)의 형상은 사다리꼴일 수 있고, 각 메인 투과홀(411, 412)의 크기는 노면(30)에 형성되는 노면 패턴(20)의 크기가 동일하게 되도록 결정될 수 있다.
한편, 상대적으로 작은 크기의 메인 투과홀(411, 412)을 투과하여 형성된 노면 패턴(20)은 상대적으로 낮은 밝기를 가질 수 있다. 즉, 복수의 메인 투과홀(411, 412) 중 아래쪽으로 갈수록 더욱 더 낮은 밝기의 노면 패턴(20)을 형성할 수 있는 것이다.
복수의 메인 투과홀(411, 412)은 일렬로 배치될 수 있다. 한편, 복수의 메인 투과홀(411, 412) 중 적어도 일부는 일렬에서 이탈하여 배치될 수 있다. 구체적으로, 복수의 메인 투과홀(411, 412) 중 가장 큰 크기를 갖는 메인 투과홀(411)은 나머지 메인 투과홀(412)이 형성하는 일열에서 이탈하여 배치될 수 있다. 이하, 가장 큰 크기를 갖는 메인 투과홀(411)을 제1 메인 투과홀(411)이라 하고, 나머지 메인 투과홀(412)의 그룹을 제2 메인 투과홀(412)이라 한다.
제1 메인 투과홀(411)의 면적인 제2 메인 투과홀(412)의 면적에 비하여 크게 형성될 수 있다. 제1 메인 투과홀(411) 및 제2 메인 투과홀(412)에 대하여 메인 광원부(301)가 개별적으로 구비될 수 있다. 하나의 메인 광원부(301)의 광이 전체 메인 투과홀을 투과하는 경우 차량용 램프(200)와 노면 패턴(20) 간의 거리에 따라 노면 패턴(20)의 밝기가 상이할 수 있다. 제1 메인 투과홀(411)과 제2 메인 투과홀(412)에 메인 광원부(301)를 개별적으로 배치함으로써 차량용 램프(200)와 노면 패턴(20) 간의 거리에 무관하게 노면 패턴(20)의 밝기가 균일하게 형성될 수 있다.
보조 투과홀(420)을 투과한 보조 투과광은 복수의 노면 패턴(20) 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴(20)에 조사될 수 있다. 이로 인하여, 복수의 노면 패턴(20)이 균일한 밝기로 관찰될 수 있게 된다.
보조 투과광은 노면 패턴(20)과 동일하거나 유사한 형상의 광 패턴을 노면(30)에 형성할 수 있다. 이를 위하여, 보조 투과홀(420)은 메인 투과홀(411, 412)과 동일하거나 유사한 형상 및 크기를 가질 수 있다. 구체적으로, 보조 투과홀(420)의 형상 및 크기는 복수의 메인 투과홀(411, 412) 중 상대적으로 낮은 밝기의 노면 패턴(20)을 형성하는 메인 투과홀(412)의 형상 및 크기와 동일하거나 유사할 수 있다. 이에, 보조 투과홀(420)을 투과하여 노면(30)에 형성된 광 패턴이 낮은 밝기의 노면 패턴(20)에 중첩됨으로써 전체적인 노면 패턴(20)의 밝기가 균일하게 형성될 수 있게 된다.
도 13은 실드부의 후면 사시도이고, 도 14는 복수의 실드부가 적층된 것을 나타낸 도면이고, 도 15는 실드부의 투과홀을 나타낸 도면이며, 도 16은 도 13에 도시된 돌출부와는 상이한 돌출부를 구비한 실드부의 후면 사시도이다.
도 13을 참조하면, 실드부(400)의 표면에는 외측으로 돌출된 돌출부(430)가 형성될 수 있다.
돌출부(430)는 실드부(400)의 표면에 복수 개가 구비될 수 있으며, 복수의 돌출부(430)는 실드부(400)의 표면에 대하여 동일한 돌출 길이를 가질 수 있다. 복수의 돌출부(430)가 동일한 높이로 구비됨에 따라 도 14에 도시된 바와 같이, 복수의 실드부(400)를 안착면에 적층하는 것이 가능하게 된다. 실드부(400)를 제작함에 있어서 복수의 실드부(400)를 하나의 장소에 보관할 수 있다. 이 때, 사용자는 복수의 실드부(400)를 적층하여 보관할 수 있다. 실드부(400)에 형성된 돌출부(430)가 인접하여 배치된 실드부(400) 간의 간격을 유지하기 때문에 실드부(400) 상호간의 마찰에 의해 실드부(400)의 표면이 손상되는 것이 방지될 수 있다.
또한, 본 발명에서 실드부(400)는 유리 재질로 제작될 수 있다. 유리 재질의 재료는 절삭 가공이 용이하게 수행될 수 있다. 이에, 도 15에 도시된 바와 같이 실드부(400)에 형성된 투과홀(411, 412, 420)의 내측면(FC)에 대한 절삭 가공이 용이하게 수행될 수 있으며, 내측면의 거칠기(조도)가 감소될 수 있다.
유리 재질로 제작된 실드부(400)의 표면에는 광의 투과를 방지하는 물질이 도포될 수 있다. 그리하여, 투과홀(411, 412, 420)을 통해서만 광이 투과되고, 나머지 영역에서는 광이 차단될 수 있다.
이상은 실드부(400)의 서로 다른 지점에 복수 개가 구비된 돌출부(430)를 설명하였으나 본 발명의 다른 실시예에 따르면 하나의 돌출부만이 실드부에 구비될 수도 있다.
도 16을 참조하면, 실드부(401)는 도 13에 도시된 돌출부(430)와는 상이한 돌출부(440)를 포함할 수 있다.
돌출부(440)는 실드부(401)의 표면 중 서로 다른 영역을 연속적으로 연결하도록 길게 형성될 수 있다. 예를 들어, 돌출부(440)는 실드부(401)의 일측 표면의 가장자리를 따라 링형으로 형성될 수 있다. 이 때, 돌출부(440)의 각 부분은 실드부(401)의 표면에 대하여 동일한 돌출 길이를 가질 수 있다. 돌출부(440)의 각 부분이 동일한 높이로 구비됨에 따라 도 14에 도시된 것과 유사하게, 복수의 실드부(401)를 안착면에 적층하는 것이 가능하게 된다.
이하, 복수의 돌출부(430)가 구비된 실드부(400)를 위주로 설명하기로 한다.
도 17은 볼록 렌즈에 의해 색수차가 형성되는 것을 나타낸 도면이고, 도 18은 렌즈부에 의해 색수차가 제거되는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 19는 차량용 램프에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이며, 도 20은 투과홀의 위치에 따른 렌즈부의 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 17을 참조하면, 렌즈부(500)가 볼록 렌즈(511)만을 포함하는 경우 색수차가 형성될 수 있다.
광원부(300)의 광이 볼록 렌즈(511)만을 투과하는 경우 광이 파장별로 분리되고, 파장별 광은 서로 다른 초점 거리를 가질 수 있다. 이러한 경우 노면 패턴(20)의 가장자리가 선명하지 않게 되고, 특유한 색상이 형성될 수 있다.
도 18을 참조하면, 본 발명의 실시예예 따른 차량용 램프(200)의 렌즈부(500)는 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)를 포함할 수 있다.
볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 서로 다른 굴절률을 가질 수 있다. 오목 렌즈(521)는 볼록 렌즈(511)에 비하여 큰 굴절률을 가질 수 있다. 예를 들어, 볼록 렌즈(511)는 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA; Poly Methyl Methacrylate)로 구성되고, 오목 렌즈(521)는 폴리카보네이트(PC; Poly Carbonate)로 구성될 수 있다. 그러나, 본 발명의 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)의 재료가 이에 한정되는 것은 아니다.
볼록 렌즈(511)와 오목 렌즈(521)가 겹쳐짐에 따라 렌즈부(500)를 투과한 광의 색수차가 감소될 수 있다.
광원부(300)의 광이 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)를 투과하는 경우 파장별 광의 초점 거리가 균일하게 형성할 수 있다. 이러한 경우 노면 패턴(20)의 가장자리가 선명하게 형성될 수 있다.
실드부(400)를 투과한 광은 오목 렌즈(521)를 투과한 이후에 볼록 렌즈(511)를 투과할 수 있다. 볼록 렌즈(511)는 입사된 광을 초점 거리에 집중시킬 수 있다. 이에, 볼록 렌즈(511)를 투과한 광이 노면(30)에 집중됨으로써 노면 패턴(20)의 형상이 보다 뚜렷하게 관찰될 수 있다.
도 19 및 도 20을 참조하면, 렌즈부(500)는 실드부(400)를 투과한 광을 노면(30)으로 집중시킬 수 있다.
렌즈부(500)는 실드부(400)를 투과한 광을 굴절시켜 노면(30)에 집중되도록 할 수 있다. 노면(30)에 집중된 광은 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)는 대응하는 노면 패턴(20)에 광이 조사되도록 광을 굴절시킬 수 있다.
도 20을 참조하면, 렌즈부(500)는 실드부(400)에 구비된 투과홀(411, 412, 420)의 위치에 따라 노면(30)의 서로 다른 위치에 광이 집중되도록 광을 굴절시킬 수 있다.
렌즈부(500)는 투과홀(411, 412, 420)의 위치가 높을수록 차량용 램프(200)에서 가까운 위치에 광이 집중되도록 광을 굴절시키고, 투과홀(411, 412, 420)의 위치가 낮을수록 차량용 램프(200)에서 먼 위치에 광이 집중되도록 광을 굴절시킬 수 있다. 서로 다른 투과홀(411, 412, 420)을 투과한 광은 렌즈부(500)에서 굴절된 이후에 노면(30)에 집중되어 서로 다른 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
도 21은 도 3에 도시된 차량용 램프의 다른 예시적인 형태를 나타낸 도면이고, 도 22는 도 21에 도시된 차량용 램프의 광원부의 정면도이며, 도 23은 도 21에 도시된 차량용 램프의 실드부의 정면도이다.
도 21 내지 도 23을 참조하면, 차량용 램프(600)는 광원부(700), 실드부(800) 및 렌즈부(900)를 포함하여 구성된다.
광원부(700), 실드부(800) 및 렌즈부(900)는 나란히 배치될 수 있다. 즉, 광원부(700)의 전면에 실드부(800)가 배치되고, 실드부(800)의 전면에 광원부(700)가 배치될 수 있다.
광원부(700)는 광원(710) 및 광학부(720)를 포함할 수 있다. 광원(710)은 광을 조사하고, 광학부(720)는 광원(710)의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 할 수 있다. 직진성을 갖는 광이 실드부(800)로 전달될 수 있다.
광원부(700)는 메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702)를 포함할 수 있다. 메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702)는 노면 패턴을 형성할 수 있다. 특히, 메인 광원부(701)는 노면의 조사 영역 중 특정 영역에 광이 집중된 노면 패턴을 형성하고, 보조 광원부(702)는 메인 광원부(701)의 노면 패턴 중 특정 영역에 밝기를 향상시키기 위한 노면 패턴을 형성할 수 있다.
실드부(800)는 광원부(700)의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 역할을 수행한다. 실드부(800)는 광을 투과시키는 복수의 투과홀(811, 812, 820)을 포함할 수 있으며, 복수의 투과홀(811, 812, 820)을 투과한 광이 노면에 조사되어 노면 패턴이 형성될 수 있다.
렌즈부(900)는 실드부(800)를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 역할을 수행한다. 렌즈부(900)는 제1 렌즈부(910) 및 제2 렌즈부(920)를 포함하여 구성된다. 제1 렌즈부(910)는 볼록 렌즈를 포함하여 구성되고, 제2 렌즈부(920)는 오목 렌즈를 포함하여 구성될 수 있다.
광원부(700), 실드부(800) 및 렌즈부(900)의 형태 및 기능은 전술한 광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)의 형태 및 기능과 유사하며, 이하 차이점을 위주로 설명하기로 한다.
도 22를 참조하면, 광원부(700)는 메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702)를 포함할 수 있다.
메인 광원부(701)는 특정 영역에 광이 집중된 노면 패턴의 형성에 이용되는 광을 발생시키고, 보조 광원부(702)는 메인 광원부(701)에 의해 형성된 노면 패턴 중 선택된 영역의 밝기를 향상시키는 광을 발생시킬 수 있다.
메인 광원부(701)는 실드부(800)에 구비된 메인 투과홀(811, 812)에 대응하여 구비되고, 보조 광원부(702)는 실드부(800)에 구비된 보조 투과홀(820)에 대응하여 구비될 수 있다. 이를 위하여, 메인 광원부(701)는 메인 투과홀(811, 812)에 인접하여 배치되어 메인 투과홀(811, 812)로 광을 조사하고, 보조 광원부(702)는 보조 투과홀(820)에 인접하여 배치되어 보조 투과홀(820)로 광을 조사할 수 있다.
메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702) 각각은 광원(710) 및 광학부(720)를 포함할 수 있다. 메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702)는 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820) 중 대응하는 투과홀에 의해 특정 영역 및 특정 크기로 광이 집중되도록 높이 및 크기가 결정될 수 있다.
후술하는 바와 같이, 실드부(800)에 형성된 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820)은 동일한 형상 및 크기를 가질 수 있다. 한편, 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820) 각각을 투과한 광은 서로 다른 노면 패턴을 형성할 수 있다. 메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702)는 동일한 형상 및 크기를 갖는 투과홀에 의해 서로 다른 형상을 갖는 노면 패턴이 형성되도록 하는 것이다. 예를 들어, 메인 광원부(701) 중 하나는 다른 하나에 비하여 노면에 대하여 높은 위치에 배치되고, 보조 광원부(702)는 메인 광원부(701)에 비하여 크기가 작게 형성될 수 있다. 본 발명에서 광원부(700)의 크기는 광학부(720)의 크기인 것으로 이해될 수 있다.
도 23을 참조하면, 실드부(800)는 복수의 투과홀(811, 812, 820)을 포함할 수 있다.
투과홀(811, 812, 820)은 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820)을 포함할 수 있다. 메인 투과홀(811, 812)은 메인 투과광을 형성하고, 보조 투과홀(820)은 보조 투과광을 형성할 수 있다.
메인 투과홀(811, 812)은 복수 개가 구비될 수 있다. 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820)은 동일한 형상 및 크기를 갖고 일렬로 배치될 수 있다. 예를 들어, 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820)은 노면에 대하여 동일한 높이에 배치될 수 있다.
메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820)의 형상 및 크기는 동일하지만 광이 집중되어 투과되는 지점은 상이할 수 있다. 예를 들어, 메인 투과홀(811, 812) 중 하나는 상측 지점에 광이 집중되어 투과되고, 다른 하나는 중심 지점에 광이 집중되어 투과될 수 있다. 또한, 보조 투과홀(820)은 하측 지점에 광이 집중되어 투과될 수 있다.
투과홀(811, 812, 820)의 형태 및 크기가 동일하더라도 광이 집중되어 투과되는 지점이 상이함에 따라 각 투과홀(811, 812, 820)을 투과한 광에 의한 노면 패턴의 형태 및 광이 집중되는 영역이 상이하게 형성될 수 있다.
도 24는 제1 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이고, 도 25는 제2 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이고, 도 26은 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이며, 도 27은 메인 투과홀 및 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 24 내지 도 27을 참조하면, 실드부(800)는 메인 투과홀(811, 812) 및 보조 투과홀(820)을 포함할 수 있다.
메인 투과홀(811, 812)은 제1 메인 투과홀(811) 및 제2 메인 투과홀(812)을 포함할 수 있다. 제1 메인 투과홀(811)은 차량용 램프(600)에 대하여 근거리에 광이 집중된 노면 패턴(40)을 형성할 수 있다. 제1 메인 투과홀(811)을 투과한 광은 광의 진행 방향으로 길게 형성된 노면 패턴(40)을 형성할 수 있는데, 노면 패턴의 전체 영역 중 차량용 램프(600)에 근거리인 영역(41)에 광이 집중된 노면 패턴(40)을 형성하는 것이다. 제1 메인 투과홀(811)에 의한 노면 패턴(40) 중 광이 집중되는 영역을 제1 집중 영역(41)이라 한다.
제2 메인 투과홀(812)은 차량용 램프(600)에 대하여 원거리에 광이 집중된 노면 패턴(50)을 형성할 수 있다. 제2 메인 투과홀(812)을 투과한 광은 광의 진행 방향으로 길게 형성된 노면 패턴(50)을 형성할 수 있는데, 노면 패턴(50)의 전체 영역 중 차량용 램프(600)에 원거리인 영역(51)에 광이 집중된 노면 패턴(50)을 형성하는 것이다. 제2 메인 투과홀(812)에 의한 노면 패턴(50) 중 광이 집중되는 영역을 제2 집중 영역(51)이라 한다.
보조 투과홀(820)은 차량용 램프(600)에 대하여 원거리에 광이 집중된 노면 패턴(60)을 형성할 수 있다. 보조 투과홀(820)에 의해 광이 집중되는 영역(61)은 제2 메인 투과홀(812)에 의해 광이 집중되는 영역 즉, 제2 집중 영역(51) 중 차량용 램프(600)에서 가장 원거리인 영역일 수 있다. 보조 투과홀(820)에 의한 노면 패턴(60) 중 광이 집중되는 영역을 보조 집중 영역(61)이라 한다.
제1 메인 투과홀(811)에 의한 제1 집중 영역(41)에 비하여 제2 메인 투과홀(812)에 의한 제2 집중 영역(51)의 길이는 길게 형성될 수 있다. 특히, 제2 집중 영역(51)은 제1 집중 영역(41)에 비하여 차량용 램프(600)에 대하여 원거리에 형성될 수 있다. 따라서, 제2 집중 영역(51) 중 차량용 램프(600)에서 가장 원거리인 부분으로는 광이 충분하게 조사되지 못한 관계로 다른 부분에 비하여 낮은 밝기를 가질 수 있다.
보조 투과홀(820)에 의한 보조 집중 영역(61)은 제2 집중 영역(51) 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 영역에 형성될 수 있다. 이로 인하여, 전체적인 노면 패턴(40, 50, 60) 중 제1 집중 영역(41), 제2 집중 영역(51)의 근거리 영역 및 제2 집중 영역(51)의 원거리 영역이 균일한 밝기로 관찰될 수 있게 된다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 차량
100, 200, 600: 차량용 램프
110, 300, 700: 광원부
111, 310, 710: 광원
112, 113, 321, 720: 광학부
120, 400, 401, 800: 실드부
411, 412, 811, 812: 메인 투과홀
420, 820: 보조 투과홀
430, 440: 돌출부
130, 500, 900: 렌즈부
511: 볼록 렌즈
521: 오목 렌즈

Claims (20)

  1. 광을 발생시키는 광원부;
    상기 광원부의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 실드부; 및
    상기 실드부를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 렌즈부를 포함하되,
    상기 실드부의 표면에는 외측으로 돌출된 돌출부가 형성되는 차량용 램프.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 돌출부는 상기 실드부의 표면에 복수 개가 구비되고,
    상기 복수의 돌출부는 상기 실드부의 표면에 대하여 동일한 돌출 길이를 갖는 차량용 램프.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 돌출부는 상기 실드부의 표면 중 서로 다른 영역을 연속적으로 연결하도록 길게 형성되고,
    상기 돌출부의 각 부분은 상기 실드부의 표면에 대하여 동일한 돌출 길이를 갖는 차량용 램프.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 실드부는 유리 재질로 제작되는 차량용 램프.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 실드부를 투과한 광 중 메인 투과광은 복수의 노면 패턴을 형성하고, 상기 실드부를 투과한 광 중 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 선택된 노면 패턴에 조사되어 상기 선택된 노면 패턴의 밝기를 향상시키는 차량용 램프.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 실드부는,
    상기 메인 투과광을 형성하는 메인 투과홀; 및
    상기 보조 투과광을 형성하는 보조 투과홀을 포함하는 차량용 램프.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 메인 투과홀은 복수 개가 구비되고,
    상기 복수의 메인 투과홀은 노면에 대하여 서로 다른 높이에 배치되고,
    상기 복수의 메인 투과홀 각각의 형상 및 크기는 상기 복수의 노면 패턴이 동일한 형상 및 크기를 갖도록 결정되는 차량용 램프.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 복수의 메인 투과홀은 일렬로 배치되고,
    상기 복수의 메인 투과홀 중 적어도 일부는 상기 일렬에서 이탈하여 배치되는 차량용 램프.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 복수의 메인 투과홀 중 가장 큰 크기를 갖는 메인 투과홀이 상기 일렬에서 이탈하여 배치되는 차량용 램프.
  10. 제6 항에 있어서,
    상기 광원부는,
    상기 메인 투과홀에 대응하는 메인 광원부; 및
    상기 보조 투과홀에 대응하는 보조 광원부를 포함하는 차량용 램프.
  11. 제10 항에 있어서,
    상기 메인 광원부 및 보조 광원부 각각은,
    광을 조사하는 광원; 및
    상기 광원의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 하는 광학부를 포함하고,
    상기 광학부는 대응하는 메인 투과홀 또는 보조 투과홀의 크기에 대응하는 크기를 갖는 차량용 램프.
  12. 제5 항에 있어서,
    상기 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴에 조사되는 차량용 램프.
  13. 제1 항에 있어서,
    상기 실드부를 투과한 광 중 메인 투과광은 서로 다른 영역에 광이 집중되는 복수의 노면 패턴을 형성하고, 상기 실드부를 투과한 광 중 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 선택된 영역에 광이 집중되도록 조사되어 상기 선택된 영역의 밝기를 향상시키는 차량용 램프.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 실드부는,
    상기 메인 투과광을 형성하는 메인 투과홀; 및
    상기 보조 투과광을 형성하는 보조 투과홀을 포함하고,
    상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀은 동일한 형상 및 크기를 갖고 일렬로 배치되는 차량용 램프.
  15. 제14 항에 있어서,
    상기 광원부는,
    상기 메인 투과홀에 대응하는 메인 광원부; 및
    상기 보조 투과홀에 대응하는 보조 광원부를 포함하고,
    상기 메인 광원부 및 보조 광원부는 상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀 중 대응하는 투과홀에 의해 특정 영역 및 특정 크기로 광이 집중되도록 높이 및 크기가 결정되는 차량용 램프.
  16. 제1 항에 있어서,
    상기 렌즈부는 서로 다른 굴절률을 갖는 볼록 렌즈 및 오목 렌즈가 겹쳐져 형성되는 차량용 램프.
  17. 제16 항에 있어서,
    상기 실드부를 투과한 광은 상기 오목 렌즈를 투과한 이후에 상기 볼록 렌즈를 투과하는 차량용 램프.
  18. 제16 항에 있어서,
    상기 오목 렌즈는 상기 볼록 렌즈에 비하여 큰 굴절률을 갖는 차량용 램프.
  19. 제16 항에 있어서,
    상기 볼록 렌즈는 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA; Poly Methyl Methacrylate)로 구성되고, 상기 오목 렌즈는 폴리카보네이트(PC; Poly Carbonate)로 구성되는 차량용 램프.
  20. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부, 실드부 및 렌즈부의 배치 방향은 노면에 대하여 경사지어 형성되는 차량용 램프.
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