KR20240002301A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20240002301A
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임교성
문종웅
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 광원부와, 상기 광원부의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 실드부, 및 상기 실드부를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 렌즈부를 포함하되, 상기 렌즈부는 제1 렌즈부 및 제2 렌즈부를 포함하고, 상기 제2 렌즈부는 상기 광원부에서 상기 제1 렌즈부로 향하는 광을 투과시키는 내부 공간을 포함한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 차량용 램프를 구비한다.
예를 들어, 전방에 빛을 조사하여 운전자의 시야를 확보하는 전조등, 브레이크를 밟을 때 점등되는 브레이크등, 우회전 또는 좌회전 시 사용되는 방향 지시등, 후진 시 점등되는 후진등과 같이 램프를 이용하여 직접 발광하는 방식으로 작동하는 차량용 램프가 있으며, 이외에도 차량의 전방 및 후방에는 자기 차량이 외부에서 용이하게 인식될 수 있도록 빛을 반사시키는 방식으로 기능을 수행하는 반사기 등이 장착되고 있다.
이 중에서 후진등은 차량의 후진 시에 점등되어 운전자의 야간 시야를 확보해 주거나, 차량이 후진하는 것을 다른 차량에게 알림으로써 다른 차량이 이에 대비하도록 한다.
대한민국 등록특허공보 제10-1470194호 (2014.12.05)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 광원부와, 상기 광원부의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 실드부, 및 상기 실드부를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 렌즈부를 포함하되, 상기 렌즈부는 제1 렌즈부 및 제2 렌즈부를 포함하고, 상기 제2 렌즈부는 상기 광원부에서 상기 제1 렌즈부로 향하는 광을 투과시키는 내부 공간을 포함한다.
상기 광원부는, 광을 조사하는 광원, 및 상기 광원의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 하는 광학부를 포함하되, 상기 광학부는 세로 방향으로 길게 형성된다.
상기 제1 렌즈부는 볼록 렌즈를 포함하고, 상기 제2 렌즈부는 오목 렌즈를 포함한다.
상기 실드부를 투과한 광은 상기 오목 렌즈를 투과한 이후에 상기 볼록 렌즈를 투과한다.
상기 내부 공간을 형성하는 상기 제2 렌즈부의 내측면에는 입사된 광을 확산시키는 광 확산층이 형성되어 있다.
상기 실드부를 투과한 광 중 메인 투과광은 서로 다른 영역에 광이 집중되는 복수의 노면 패턴을 형성하고, 상기 실드부를 투과한 광 중 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 선택된 영역에 광이 집중되도록 조사되어 상기 선택된 영역의 밝기를 향상시킨다.
상기 실드부는, 상기 메인 투과광을 형성하는 메인 투과홀, 및 상기 보조 투과광을 형성하는 보조 투과홀을 포함하고, 상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀은 동일한 형상 및 크기를 갖고 일렬로 배치된다.
상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀은 세로 방향으로 긴 사다리꼴의 형상을 갖는다.
상기 광원부는, 상기 메인 투과홀에 대응하는 메인 광원부, 및 상기 보조 투과홀에 대응하는 보조 광원부를 포함한다.
상기 메인 광원부 및 보조 광원부는 상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀 중 대응하는 투과홀에 의해 특정 영역 및 특정 크기로 광이 집중되도록 높이 및 크기가 결정된다.
상기 광원부는 후방 광의 형성을 위한 광을 조사하는 후방 광원부를 더 포함하고, 상기 렌즈부는 상기 후방 광원부의 광을 투과시켜 상기 후방 광을 형성하는 후방 렌즈부를 더 포함한다.
상기 메인 광원부, 보조 광원부 및 후방 광원부는 광원을 각각 포함하고, 상기 메인 광원부, 보조 광원부 및 후방 광원부의 광원은 동일한 기판에 장착된다.
상기 후방 렌즈부는 상기 제2 렌즈부에 결합된다.
상기 후방 렌즈부의 광 출사면은 상기 제1 렌즈부의 광축에 경사지도록 형성된다.
상기 후방 렌즈부는 광의 출사 경로를 전환하는 출사 경로 전환부를 포함한다.
상기 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴에 조사된다.
상기 광원부, 실드부 및 렌즈부의 배치 방향은 노면에 대하여 경사지어 형성된다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 따르면 차량의 후진 진행 시 후방 노면 패턴을 형성함에 따라 주변의 운전자 또는 보행자에게 차량의 후진을 인식시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 리플렉터를 사용하지 않고 렌즈만으로 차량용 램프를 구성함에 따라 보다 다양한 형태의 차량용 램프 디자인을 가능하게 하는 장점도 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 차량용 램프를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 광원부의 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 3에 도시된 차량용 램프의 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 6은 도 5에 도시된 차량용 램프의 분해 사시도이다.
도 7은 도 5에서 A-A'의 단면도이다.
도 8은 노면에 대한 차량용 램프의 배치를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 광원부의 정면도이다.
도 10은 렌즈부의 정면도이다.
도 11은 도 6에서 B-B'의 단면도이다.
도 12는 실드부의 정면도이다.
도 13은 제1 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 14는 제2 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 15는 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 16은 메인 투과홀 및 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 17은 도 3에 도시된 차량용 램프의 다른 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 18은 도 17에 도시된 차량용 램프의 평면도이다.
도 19는 도 17에 도시된 차량용 램프에 의해 노면 패턴 및 후방 광이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 20은 후방 렌즈부에 출사 경로 전환부가 구비된 것을 나타낸 도면이다.
도 21은 차량용 램프에 의해 후방 광이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 노면(30)에 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
차량용 램프(100)는 노면(30)에 광을 조사하여 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 노면(30)의 특정 지점에 광이 집중됨으로써 노면 패턴(20)이 형성될 수 있다. 본 발명에서 노면 패턴(20)은 차량(10)이 후진하는 경우 차량(10)의 후방 노면(30)에 형성될 수 있다. 이를 위하여, 차량용 램프(100)는 차량(10)의 후방에 구비될 수 있다.
차량(10)은 복수의 차량용 램프(100)를 구비할 수 있다. 예를 들어, 차량(10)의 좌측 후방 및 우측 후방에 각각 차량용 램프(100)가 구비될 수 있다. 각각의 차량용 램프(100)에 의해 서로 다른 노면 패턴(20)이 형성될 수 있다.
각각의 차량용 램프(100)는 복수의 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 복수의 노면 패턴(20)은 차량(10)의 후측 방향으로 일직선으로 나열될 수 있다. 또는, 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 복수의 노면 패턴(20)은 차량(10)의 후측 방향에 대하여 좌측 또는 우측으로 경사진 방향으로 나열될 수도 있다.
본 발명에서 복수의 노면 패턴(20) 각각은 서로 동일하거나 유사한 형상 및 크기를 가질 수 있다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이 각 노면 패턴(20)은 가로 길이 및 세로 길이가 동일한 직사각형의 형상을 가질 수 있다. 그러나, 복수의 노면 패턴(20)이 동일하거나 유사한 형상 및 크기를 갖는 것은 예시적인 것으로서 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 복수의 노면 패턴(20) 중 일부 또는 전부가 서로 상이할 수도 있다. 이하, 동일한 형상 및 크기를 갖는 노면 패턴(20)을 위주로 설명하기로 한다.
또한, 도 1 및 도 2는 차량용 램프(100)에 의해 형성되는 노면 패턴(20)의 수가 3개인 것을 도시하고 있으나, 이는 예시적인 것으로서 차량용 램프(100)에 의해 형성되는 노면 패턴(20)의 수는 다양하게 결정될 수 있다. 이하, 차량용 램프(100)에 의해 3개의 노면 패턴(20)이 형성되는 것을 위주로 설명하기로 한다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 차량용 램프를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 광원부의 예시적인 형태를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 광원부(110), 실드부(120) 및 렌즈부(130)를 포함하여 구성된다.
광원부(110)는 광을 발생시킬 수 있다. 도 4를 참조하여 설명하면, 광원부(110)는 광원(111) 및 광학부(112)를 포함하여 구성된다.
광원(111)은 광을 조사할 수 있다. 본 발명에서 광원(111)은 발광 다이오드(LED; Light Emitting Diode)일 수 있으나 본 발명의 광원(111)이 발광 다이오드에 한정되는 것은 아니다.
광학부(112)는 콜리메이터(collimator)의 형태로 제공될 수 있다. 예를 들어, 광학부(112)는 광원(111)의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 할 수 있다.
다시 도 3을 설명하면, 실드부(120)는 광원부(110)의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 역할을 수행한다. 예를 들어, 실드부(120)는 광을 차단하는 차단 영역과 광을 투과시키는 투과 영역을 포함할 수 있다. 광원부(110)의 광 중 일부는 투과 영역을 통해 투과하고, 나머지 일부는 차단 영역에 의해 차단될 수 있다. 실드부(120)를 투과한 광은 렌즈부(130)로 전달될 수 있다.
렌즈부(130)는 실드부(120)를 투과한 광을 노면(30)으로 집중시키는 역할을 수행한다. 노면(30)에 집중된 광은 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
실드부(120)는 복수의 투과 영역을 포함할 수 있다. 복수의 투과 영역 중 일부는 메인 투과광을 형성하고, 다른 일부는 보조 투과광을 형성할 수 있다. 실드부(120)를 투과한 광 중 메인 투과광은 서로 다른 영역에 광이 집중되는 복수의 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 실드부(120)를 투과한 광 중 보조 투과광은 복수의 노면 패턴(20) 중 선택된 영역에 광이 집중되도록 조사되어 선택된 영역의 밝기를 향상시킬 수 있다.
메인 투과광만으로 형성된 복수의 노면 패턴(20) 중 일부는 다른 일부에 비하여 낮은 밝기를 가질 수 있다. 보조 투과광은 복수의 노면 패턴 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴(20)에 조사될 수 있다. 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴(20)에 보조 투과광이 조사됨으로써 전체적으로 균일한 밝기를 갖는 복수의 노면 패턴(20)이 노면(30)에 형성될 수 있게 된다.
도 5는 도 3에 도시된 차량용 램프의 예시적인 형태를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 차량용 램프의 분해 사시도이고, 도 7은 도 5에서 A-A'의 단면도이며, 도 8은 노면에 대한 차량용 램프의 배치를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 차량용 램프(200)는 광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)를 포함하여 구성된다.
광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)는 나란히 배치될 수 있다. 즉, 광원부(300)의 전면에 실드부(400)가 배치되고, 실드부(400)의 전면에 광원부(300)가 배치될 수 있다.
도 8을 참조하여 설명하면, 광원부(300), 실드부(400) 및 렌즈부(500)의 배치 방향은 노면(30)에 대하여 경사지어 형성될 수 있다. 이에 따라, 광원부(300)에서 발생된 광은 실드부(400) 및 렌즈부(500)를 투과하고 노면(30)에 조사되어 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
다시 도 5 내지 도 7을 설명하면, 광원부(300)는 광을 발생시킬 수 있다. 광원부(300)는 광원(310) 및 광학 하우징(320)을 포함하여 구성된다.
광원(310)은 광을 조사할 수 있다. 본 발명에서 광원(310)은 발광 다이오드(LED; Light Emitting Diode)일 수 있으나 본 발명의 광원(310)이 발광 다이오드에 한정되는 것은 아니다.
광학 하우징(320)은 후술하는 제2 렌즈부(520)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 광학 하우징(320)과 제2 렌즈부(520)는 볼트 등의 결합 수단에 의해 결합될 수 있다. 실드부(400)는 광학 하우징(320) 및 제2 렌즈부(520)에 의해 형성되는 공간에 배치될 수 있다. 광학 하우징(320) 및 제2 렌즈부(520)가 결합됨에 따라 실드부(400)와 광원 하우징 간의 간격 및 실드부(400)와 렌즈부(500) 간의 간격이 유지될 수 있다.
광학 하우징(320)은 광학부(321)를 포함할 수 있다. 광학부(321)는 광원(310)의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 할 수 있다. 직진성을 갖는 광이 실드부(400)로 전달될 수 있다.
광원부(300)는 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)를 포함할 수 있다. 메인 광원부(301)는 복수의 노면 패턴(20)의 형성에 이용되는 광을 발생시킬 수 있다. 보조 광원부(302)는 복수의 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시키기 위한 광을 발생시킬 수 있다. 광원부(300)에 대한 자세한 설명은 도 9를 통하여 후술하기로 한다.
실드부(400)는 광원부(300)의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 역할을 수행한다. 실드부(400)는 광을 투과시키는 복수의 투과홀(411, 412, 420)(도 12 참조)을 포함할 수 있으며, 복수의 투과홀(411, 412, 420)을 투과한 광이 노면(30)에 조사되어 노면 패턴(20)이 형성될 수 있다. 실드부(400)의 형태 및 기능에 대한 자세한 설명은 도 12 내지 도 16을 통하여 후술하기로 한다.
렌즈부(500)는 실드부(400)를 투과한 광을 노면(30)으로 집중시키는 역할을 수행한다.
렌즈부(500)는 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)를 포함하여 구성된다. 제1 렌즈부(510)는 볼록 렌즈(511)를 포함하여 구성되고, 제2 렌즈부(520)는 오목 렌즈(521)를 포함하여 구성될 수 있다.
광원부(300)의 적어도 일부, 실드부(400)의 적어도 일부 및 제1 렌즈부(510)는 제2 렌즈부(520)에 결합될 수 있다. 차량용 램프(200)를 구성하는 부품이 제2 렌즈부(520)에 결합되어 일체형으로 운용됨으로써 차량용 램프(200)의 처리가 용이하게 수행될 수 있다.
예를 들어, 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)는 걸림 결합될 수 있다. 이를 위하여, 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520) 중 하나에는 걸림 홈이 구비되고, 다른 하나에는 걸림 후크가 구비될 수 있다. 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)가 결합됨에 따라 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)가 서로 겹쳐진 상태로 배치될 수 있다.
볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 각각 복수 개가 구비될 수 있다. 서로 겹쳐진 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 메인 렌즈부(501) 또는 보조 렌즈부(502)를 형성할 수 있다. 메인 렌즈부(501)는 메인 광원부(301)의 광을 투과시켜 복수의 노면 패턴(20)의 형성에 이용되는 광을 노면(30)으로 집중시킬 수 있다. 보조 렌즈부(502)는 보조 광원부(302)의 광을 투과시켜 복수의 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시키기 위한 광을 노면(30)으로 집중시킬 수 있다.
실드부(400)를 투과한 광은 오목 렌즈(521)를 투과한 이후에 볼록 렌즈(511)를 투과할 수 있다. 볼록 렌즈(511)는 입사된 광을 초점 거리에 집중시킬 수 있다. 이에, 볼록 렌즈(511)를 투과한 광이 노면(30)에 집중됨으로써 노면 패턴(20)의 형상이 보다 뚜렷하게 관찰될 수 있다.
볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)는 서로 다른 굴절률을 가질 수 있다. 후술하는 바와 같이, 서로 다른 굴절률을 갖는 볼록 렌즈(511) 및 오목 렌즈(521)가 겹쳐짐에 따라 렌즈부(500)를 투과한 광의 색수차가 감소될 수 있다.
도 9는 광원부의 정면도이다.
도 9를 참조하면, 광원부(300)는 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)를 포함할 수 있다.
메인 광원부(301)는 노면 패턴(20)의 형성에 이용되는 광을 발생시키고, 보조 광원부(302)는 메인 광원부(301)에 의해 형성된 노면 패턴(20) 중 선택된 노면 패턴(20)의 밝기를 향상시키는 광을 발생시킬 수 있다.
메인 광원부(301)는 실드부(400)에 구비된 메인 투과홀(411, 412)(도 12 참조)에 대응하여 구비되고, 보조 광원부(302)는 실드부(400)에 구비된 보조 투과홀(420)(도 12 참조)에 대응하여 구비될 수 있다. 이를 위하여, 메인 광원부(301)는 메인 투과홀(411, 412)에 인접하여 배치되어 메인 투과홀(411, 412)로 광을 조사하고, 보조 광원부(302)는 보조 투과홀(420)에 인접하여 배치되어 보조 투과홀(420)로 광을 조사할 수 있다.
메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302) 각각은 광원(310) 및 광학부(321)를 포함할 수 있다. 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)는 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420) 중 대응하는 투과홀의 특정 영역 및 특정 크기로 광이 집중되도록 높이 및 크기가 결정될 수 있다.
후술하는 바와 같이, 실드부(400)에 형성된 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)은 세로 방향으로 긴 사다리꼴의 형상을 가질 수 있다. 이에, 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)의 광학부(321)는 세로 방향으로 긴 형상을 가질 수 있다.
세로 방향으로 긴 형상의 광학부(321)는 세로 방향에 비하여 가로 방향으로 큰 곡률을 가질 수 있다. 이에, 광학부(321)는 세로 방향으로 광을 확산시키고, 가로 방향으로 광을 집중시킬 수 있다.
후술하는 바와 같이, 실드부(400)에 형성된 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)은 동일한 형상 및 크기를 가질 수 있다. 한편, 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420) 각각을 투과한 광은 서로 다른 노면 패턴을 형성할 수 있다. 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)는 동일한 형상 및 크기를 갖는 투과홀에 의해 서로 다른 형상을 갖는 노면 패턴이 형성되도록 하는 것이다. 예를 들어, 메인 광원부(301) 중 하나는 다른 하나에 비하여 노면에 대하여 높은 위치에 배치되고, 보조 광원부(302)는 메인 광원부(301)에 비하여 노면에 대하여 낮은 위치에 배치될 수 있다.
도 10은 렌즈부의 정면도이다.
도 10을 참조하면, 렌즈부(500)는 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)를 포함하여 구성된다.
메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)는 노면(30)에 대하여 동일한 높이에 나란히 배치될 수 있다. 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)의 성능이 동일한 경우 메인 렌즈부(501) 및 보조 렌즈부(502)에 의해 노면(30)에 집중되는 광의 광량은 서로 동일할 수 있다.
도 11은 도 6에서 B-B'의 단면도이다.
도 11을 참조하면, 제2 렌즈부(520)는 광원부(300)에서 제1 렌즈부(510)로 향하는 광을 투과시키는 내부 공간(SP)을 포함할 수 있다.
광원부(300)의 광은 제2 렌즈부(520)의 내부 공간(SP)을 통과하여 오목 렌즈(521)를 투과한 이후에 제1 렌즈부(510)를 투과하여 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다.
한편, 내부 공간(SP)으로 입사된 광 중 일부가 오목 렌즈(521)가 아닌 제2 렌즈부(520)의 몸체를 투과하는 경우 노면 패턴(20)의 광도가 저하되거나 의도되지 않은 광 패턴이 형성되어 노면 패턴(20)의 품질이 저하될 수 있다.
오목 렌즈(521)가 아닌 제2 렌즈부(520)의 다른 부분으로 광이 투과되는 것을 방지하기 위하여 내부 공간(SP)을 형성하는 제2 렌즈부(520)의 내측면에는 입사된 광(L)을 확산시키는 광 확산층(522)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 광 확산층(522)은 제2 렌즈부(520)의 내측면이 부식 처리됨으로써 형성될 수 있다.
광 확산층(522)은 입사된 광(L)을 투과시키지 않고 확산시킬 수 있다. 광 확산층(522)에 의해 제2 렌즈부(520)의 내측면으로 광(L)이 투과되는 것이 방지될 수 있다. 또한, 확산된 광(L) 중 일부는 오목 렌즈(521)를 투과하여 노면 패턴(20)의 형성에 이용되고, 노면 패턴(20)의 광도가 저하되는 것이 방지될 수 있다.
도 12는 실드부의 정면도이고, 도 13은 제1 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이고, 도 14는 제2 메인 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이고, 도 15는 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이며, 도 16은 메인 투과홀 및 보조 투과홀에 의해 노면 패턴이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 12를 참조하면, 실드부(400)는 복수의 투과홀(411, 412, 420)을 포함할 수 있다.
투과홀(411, 412, 420)은 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)을 포함할 수 있다. 메인 투과홀(411, 412)은 메인 투과광을 형성하고, 보조 투과홀(420)은 보조 투과광을 형성할 수 있다.
메인 투과홀(411, 412)은 복수 개가 구비될 수 있다. 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)은 동일한 형상 및 크기를 갖고 일렬로 배치될 수 있다. 예를 들어, 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)은 노면에 대하여 동일한 높이에 배치될 수 있다.
메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)은 세로 방향으로 긴 사다리꼴의 형상을 가질 수 있다. 이에, 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)을 투과한 광은 노면(30)에 직사각형의 노면 패턴(20)을 형성할 수 있다. 한편, 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)이 세로 방향으로 긴 사다리꼴의 형상을 갖는 것은 예시적인 것으로서 노면 패턴(20)의 형상에 대응하여 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)의 형상은 다양하게 결정될 수 있다.
메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)의 형상 및 크기는 동일하지만 광이 집중되어 투과되는 지점은 상이할 수 있다. 예를 들어, 메인 투과홀(411, 412) 중 하나는 상측 지점에 광이 집중되어 투과되고, 다른 하나는 중심 지점에 광이 집중되어 투과될 수 있다. 또한, 보조 투과홀(420)은 하측 지점에 광이 집중되어 투과될 수 있다.
투과홀(411, 412, 420)의 형태 및 크기가 동일하더라도 광이 집중되어 투과되는 지점이 상이함에 따라 각 투과홀(411, 412, 420)을 투과한 광에 의한 노면 패턴의 형태 및 광이 집중되는 영역이 상이하게 형성될 수 있다.
도 13 내지 도 16을 참조하면, 실드부(400)는 메인 투과홀(411, 412) 및 보조 투과홀(420)로 광을 투과시켜 노면 패턴을 형성할 수 있다.
메인 투과홀(411, 412)은 제1 메인 투과홀(411) 및 제2 메인 투과홀(412)을 포함할 수 있다. 도 13에 도시된 바와 같이, 제1 메인 투과홀(411)은 차량용 램프(200)에 대하여 근거리에 광이 집중된 노면 패턴(40)을 형성할 수 있다. 제1 메인 투과홀(411)을 투과한 광은 광의 진행 방향으로 길게 형성된 노면 패턴(40)을 형성할 수 있는데, 노면 패턴의 전체 영역 중 차량용 램프(200)에 근거리인 영역(41)에 광이 집중된 노면 패턴(40)을 형성하는 것이다. 제1 메인 투과홀(411)에 의한 노면 패턴(40) 중 광이 집중되는 영역을 제1 집중 영역(41)이라 한다.
도 14에 도시된 바와 같이, 제2 메인 투과홀(412)은 차량용 램프(200)에 대하여 원거리에 광이 집중된 노면 패턴(50)을 형성할 수 있다. 제2 메인 투과홀(412)을 투과한 광은 광의 진행 방향으로 길게 형성된 노면 패턴(50)을 형성할 수 있는데, 노면 패턴(50)의 전체 영역 중 차량용 램프(200)에 원거리인 영역(51)에 광이 집중된 노면 패턴(50)을 형성하는 것이다. 제2 메인 투과홀(412)에 의한 노면 패턴(50) 중 광이 집중되는 영역을 제2 집중 영역(51)이라 한다.
도 15에 도시된 바와 같이, 보조 투과홀(420)은 차량용 램프(200)에 대하여 원거리에 광이 집중된 노면 패턴(60)을 형성할 수 있다. 보조 투과홀(420)에 의해 광이 집중되는 영역(61)은 제2 메인 투과홀(412)에 의해 광이 집중되는 영역 즉, 제2 집중 영역(51) 중 차량용 램프(200)에서 가장 원거리인 영역일 수 있다. 보조 투과홀(420)에 의한 노면 패턴(60) 중 광이 집중되는 영역을 보조 집중 영역(61)이라 한다.
도 16에 도시된 바와 같이, 제1 메인 투과홀(411)에 의한 제1 집중 영역(41)에 비하여 제2 메인 투과홀(412)에 의한 제2 집중 영역(51)의 길이는 길게 형성될 수 있다. 특히, 제2 집중 영역(51)은 제1 집중 영역(41)에 비하여 차량용 램프(200)에 대하여 원거리에 형성될 수 있다. 따라서, 제2 집중 영역(51) 중 차량용 램프(200)에서 가장 원거리인 부분으로는 광이 충분하게 조사되지 못하기 때문에 다른 부분에 비하여 낮은 밝기를 가질 수 있다.
보조 투과홀(420)에 의한 보조 집중 영역(61)은 제2 집중 영역(51) 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 영역에 형성될 수 있다. 이로 인하여, 전체적인 노면 패턴(40, 50, 60) 중 제1 집중 영역(41), 제2 집중 영역(51)의 근거리 영역 및 제2 집중 영역(51)의 원거리 영역이 균일한 밝기로 관찰될 수 있게 된다.
도 17은 도 3에 도시된 차량용 램프의 다른 예시적인 형태를 나타낸 도면이고, 도 18은 도 17에 도시된 차량용 램프의 평면도이며, 도 19는 도 17에 도시된 차량용 램프에 의해 노면 패턴 및 후방 광이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 17 및 도 18을 참조하면, 차량용 램프(600)는 광원부(700), 실드부(미도시) 및 렌즈부(800)를 포함하여 구성된다.
광원부(700)는 광을 발생시킬 수 있다. 광원부(700)는 광원(710) 및 광학부(721, 730)를 포함하여 구성된다.
광원(710)은 광을 조사할 수 있다. 본 발명에서 광원(710)은 발광 다이오드(LED; Light Emitting Diode)일 수 있으나 본 발명의 광원(710)이 발광 다이오드에 한정되는 것은 아니다. 광학부(721, 730)는 광원(710)의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 할 수 있다.
광원부(700)는 메인 광원부(701), 보조 광원부(702) 및 후방 광원부(703)를 포함할 수 있다. 메인 광원부(701) 및 보조 광원부(702)의 기능은 전술한 메인 광원부(301) 및 보조 광원부(302)의 기능과 동일하거나 유사할 수 있다.
후방 광원부(703)는 후방 광의 형성을 위한 광을 조사할 수 있다. 후방 광은 차량(10)이 후진 주행하는 경우에 차량(10)의 후방에 대한 시야를 확보하는데 이용되는 것일 수 있다.
도 19에 도시된 바와 같이, 차량용 램프(600)는 노면 패턴(20) 및 후방 광(RL)을 형성할 수 있다. 노면 패턴(20) 및 후방 광(RL)은 동시에 형성될 수 있다.
다시 도 17 및 도 18을 설명하면, 메인 광원부(701), 보조 광원부(702) 및 후방 광원부(703)는 광원(710)을 각각 포함할 수 있다. 메인 광원부(701), 보조 광원부(702) 및 후방 광원부(703)의 광원(710)은 동일한 기판(미도시)에 장착될 수 있다. 이를 위하여, 광원부에 구비된 복수의 광원(710)은 동일 평면상에 배치될 수 있다.
실드부(미도시)는 광원부(700)의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 역할을 수행한다. 실드부(미도시)의 형태 및 기능은 전술한 실드부(400)의 형태 및 기능과 동일하거나 유사하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
렌즈부(800)는 실드부(미도시)를 투과한 광을 노면(30)으로 집중시키는 역할을 수행한다.
렌즈부(800)는 제1 렌즈부(810), 제2 렌즈부(820) 및 후방 렌즈부(830)를 포함하여 구성된다. 제1 렌즈부(810) 및 제2 렌즈부(820)의 형태 및 기능은 전술한 제1 렌즈부(510) 및 제2 렌즈부(520)의 형태 및 기능과 동일하거나 유사하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
후방 렌즈부(830)는 후방 광원부(703)의 광을 투과시켜 후방 광(RL)을 형성하는 역할을 수행한다. 후방 렌즈부(830)는 일정 크기를 갖는 광 출사면(831)을 포함할 수 있으며, 광 출사면(831)을 통하여 면 발광하는 후방 광(RL)을 형성할 수 있다.
후방 렌즈부(830)는 제2 렌즈부(820)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 후방 렌즈부(830)는 볼트 또는 접착제 등의 결합 수단에 의해 제2 렌즈부(820)에 결합될 수 있다. 또는, 후방 렌즈부(830) 및 제2 렌즈부(820)가 일체형으로 사출되어 렌즈부를 구성할 수도 있다.
후방 렌즈부(830)의 광 출사면(831)은 제1 렌즈부(810)의 광축(Ax)에 경사지도록 형성될 수 있다. 이에, 제1 렌즈부(810)에서 출사된 광이 형성하는 노면 패턴의 전개 방향(Ax)과 후방 렌즈부(830)에서 출사된 광이 형성하는 후방 광의 전개 방향(Bx)은 상이하게 형성될 수 있다.
도 20은 후방 렌즈부에 출사 경로 전환부가 구비된 것을 나타낸 도면이고, 도 21은 차량용 램프에 의해 후방 광이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 20을 참조하면, 후방 렌즈부(830)는 광의 출사 경로를 전환하는 출사 경로 전환부(832)를 포함할 수 있다.
출사 경로 전환부(832)는 광 출사면(831)에 형성될 수 있다. 후방 광원부(703)에서 조사된 광 중 출사 경로 전환부(832)로 전달된 광은 출사 경로 전환부(832)에서 굴절되어 출사될 수 있다. 이를 위하여, 출사 경로 전환부(832)는 입사된 광을 굴절시키는 적어도 하나의 광 굴절면을 포함할 수 있다. 광 굴절면이 복수 개인 경우 복수의 광 굴절면은 계단 형상으로 배치될 수 있다.
도 21을 참조하여 설명하면, 차량용 램프(600)는 후방 광(RL)을 형성할 수 있다. 후방 광(RL)은 제1 후방 광(RL1) 및 제2 후방 광(RL2)을 포함할 수 있다. 제1 후방 광(RL1)은 광 출사면(831)으로 출사된 광에 의해 형성된 것으로서 차량(10)의 후측 방향에 대하여 좌측 또는 우측으로 경사진 방향으로 형성될 수 있다.
한편, 제2 후방 광(RL2)은 출사 경로 전환부(832)에서 출사된 광에 의해 형성된 것으로 차량(10)의 후측 방향에 대체로 평행한 방향으로 형성될 수 있다. 제1 후방 광(RL1) 및 제2 후방 광(RL2)이 동시에 형성됨에 따라 차량(10)의 후방에 대한 보다 넓은 범위의 시야가 확보될 수 있다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 차량
100, 200, 600: 차량용 램프
110, 300, 700: 광원부
111, 310, 710: 광원
112, 321, 721, 730: 광학부
120, 400: 실드부
411, 412: 메인 투과홀
420: 보조 투과홀
130, 500, 800: 렌즈부
511: 볼록 렌즈
521: 오목 렌즈

Claims (18)

  1. 광을 발생시키는 광원부;
    상기 광원부의 광 중 일부를 선택적으로 투과시키는 실드부; 및
    상기 실드부를 투과한 광을 노면으로 집중시키는 렌즈부를 포함하되,
    상기 렌즈부는 제1 렌즈부 및 제2 렌즈부를 포함하고,
    상기 제2 렌즈부는 상기 광원부에서 상기 제1 렌즈부로 향하는 광을 투과시키는 내부 공간을 포함하는 차량용 램프.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부는,
    광을 조사하는 광원; 및
    상기 광원의 광이 일측 방향으로 직진성을 갖고 조사되도록 하는 광학부를 포함하되,
    상기 광학부는 세로 방향으로 길게 형성되는 차량용 램프.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는 볼록 렌즈를 포함하고,
    상기 제2 렌즈부는 오목 렌즈를 포함하는 차량용 램프.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 실드부를 투과한 광은 상기 오목 렌즈를 투과한 이후에 상기 볼록 렌즈를 투과하는 차량용 램프.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 내부 공간을 형성하는 상기 제2 렌즈부의 내측면에는 입사된 광을 확산시키는 광 확산층이 형성되어 있는 차량용 램프.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 실드부를 투과한 광 중 메인 투과광은 서로 다른 영역에 광이 집중되는 복수의 노면 패턴을 형성하고, 상기 실드부를 투과한 광 중 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 선택된 영역에 광이 집중되도록 조사되어 상기 선택된 영역의 밝기를 향상시키는 차량용 램프.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 실드부는,
    상기 메인 투과광을 형성하는 메인 투과홀; 및
    상기 보조 투과광을 형성하는 보조 투과홀을 포함하고,
    상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀은 동일한 형상 및 크기를 갖고 일렬로 배치되는 차량용 램프.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀은 세로 방향으로 긴 사다리꼴의 형상을 갖는 차량용 램프.
  9. 제7 항에 있어서,
    상기 광원부는,
    상기 메인 투과홀에 대응하는 메인 광원부; 및
    상기 보조 투과홀에 대응하는 보조 광원부를 포함하는 차량용 램프.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 메인 광원부 및 보조 광원부는 상기 메인 투과홀 및 보조 투과홀 중 대응하는 투과홀에 의해 특정 영역 및 특정 크기로 광이 집중되도록 높이 및 크기가 결정되는 차량용 램프.
  11. 제9 항에 있어서,
    상기 광원부는 후방 광의 형성을 위한 광을 조사하는 후방 광원부를 더 포함하고,
    상기 렌즈부는 상기 후방 광원부의 광을 투과시켜 상기 후방 광을 형성하는 후방 렌즈부를 더 포함하는 차량용 램프.
  12. 제11 항에 있어서,
    상기 메인 광원부, 보조 광원부 및 후방 광원부는 광원을 각각 포함하고,
    상기 메인 광원부, 보조 광원부 및 후방 광원부의 광원은 동일한 기판에 장착되는 차량용 램프.
  13. 제11 항에 있어서,
    상기 후방 렌즈부는 상기 제2 렌즈부에 결합되는 차량용 램프.
  14. 제11 항에 있어서,
    상기 후방 렌즈부의 광 출사면은 상기 제1 렌즈부의 광축에 경사지도록 형성되는 차량용 램프.
  15. 제11 항에 있어서,
    상기 후방 렌즈부는 광의 출사 경로를 전환하는 출사 경로 전환부를 포함하는 차량용 램프.
  16. 제6 항에 있어서,
    상기 보조 투과광은 상기 복수의 노면 패턴 중 상대적으로 낮은 밝기를 갖는 노면 패턴에 조사되는 차량용 램프.
  17. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부, 실드부 및 렌즈부의 배치 방향은 노면에 대하여 경사지어 형성되는 차량용 램프.
  18. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부의 적어도 일부, 상기 실드부의 적어도 일부 및 상기 제1 렌즈부는 상기 제2 렌즈부에 결합되는 차량용 램프.
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