KR20230060911A - 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량에 구비되어 있는 어시스트 그립에 비상용망치 및 안전벨트 커터를 결합하여 운전 중 비상사태 발생 시 운전자가 안전벨트를 끊고 차량의 창문을 깨뜨려 탈출할 수 있도록 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립에 관한 것이다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 내부 패널에 설치되는 어시스트 그립에 있어서, 상기 차량 내부 패널에 고정되는 한쌍의 고정부재; 상기 고정부재와 결합되어 손잡이 역할을 하는 손잡이부; 및 상기 고정부재 및 상기 손잡이부의 결합부위에 고정홀이 형성되고, 상기 고정홀에 삽입하여 상기 고정부재 및 손잡이부를 고정하는 한쌍의 고정핀;을 포함하고, 상기 손잡이부는: 상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제1손잡이; 상기 제1손잡이의 타측에 형성되는 수납홀; 상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제2손잡이; 및 상기 제2손잡이의 타측에 결합되어 망치 역할을 하는 비상용망치;를 포함하고, 상기 비상용망치가 상기 수납홀에 삽입되는것을 특징으로 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립을 제공한다.

Description

비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립{Assist grip for vehicle evacuation in case of emergency}

본 발명은 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량에 구비되어 있는 어시스트 그립에 비상용망치 및 안전벨트 커터를 결합하여 운전 중 비상사태 발생 시 운전자가 안전벨트를 끊고 차량의 창문을 깨뜨려 탈출할 수 있도록 구성되는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립에 관한 것이다.

일반적으로, 먼 거리를 이동할때는 차량을 이용하여 이동을 하게 된다.

최근에는 차량의 이용량이 증가하면서 차량간의 접촉사고, 기상악화로 인한 사고, 화재발생 등으로 인한 인명사고들이 증가하고 있다.

이러한 인명사고들 중에는 운전자가 사고 발생 후 차량으로부터 탈출을 할 수 있었다면 사망사고로 이어지지 않을 수 있었던 사고들도 빈번히 발생하고 있다.

이를 위해, 버스, 트럭, 트레일러 등과 같은 대형 차량에는 비상탈출용 망치가 차량내에 구비되어 있지만 일반적인 승용차에는 비상탈출용 망치가 차량내에 구비되어 있지 않아 운전자가 차량 침수와 같은 사고를 겪었을 때에는 차량을 빠져나오기가 쉽지 않은 문제점이 있다.

등록실용신안 등록번호 제20-0316376호에는 차량의 비상탈출용 망치가 개시되어 있으며, 구체적으로는 "전면에 복수개의 파지돌기(2)가 등 간격으로 형성된 손잡이(1)와, 상기 손잡이(1)의 상/하부에 일체로 형성되고 파지돌기(2)의 전방으로 소정거리 이격되게 형성되며, 상기 손잡이(1)의 폭(W1)보다 큰 폭(W2)으로 형성된 보호링(3)과, 상기 손잡이(1)의 상면에 일체로 형성되고 중앙부에는 연결편(6)이 구비된 지지리브(4)와, 상기 지지리브(4)의 상부에 일체로 형성되고 선단부는 뾰족한 원뿔형상으로 형성되며, 일측의 직경(D1)보다 타측의 직경(D2)이 점점 커지도록 테이퍼로 형성된 타격봉(5)을 포함함을 특징으로 하는 차량의 비상탈출용 망치."가 제안되고 있다.

다만, 좁은 승용차내에 비상탈출용 망치를 구비하면 미관상으로 좋지 않으며, 안전벨트가 해제되지 않을 시 망치만으로는 탈출에 어려움이 있어 개선의 필요성이 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 전술한 바와 같은 종래 차량의 비상탈출용 망치의 문제점을 해결하기 위하여, 평소에는 어시스트 그립으로 사용 가능하며, 비상사태 발생 시 어시스트 그립을 분리하여 비상용망치 및 안전벨트 커터로 사용함으로써 차량에서 탈출할 수 있도록 구성되는 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립을 제공하는 것이다.

본 발명은 종래 차량의 비상탈출용 망치의 문제점을 해결하기 위해, 차량 내부 패널에 설치되는 어시스트 그립에 있어서, 상기 차량 내부 패널에 고정되는 한쌍의 고정부재; 상기 고정부재와 결합되어 손잡이 역할을 하는 손잡이부; 및 상기 고정부재 및 상기 손잡이부의 결합부위에 고정홀이 형성되고, 상기 고정홀에 삽입하여 상기 고정부재 및 손잡이부를 고정하는 한쌍의 고정핀;을 포함하고, 상기 손잡이부는: 상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제1손잡이; 상기 제1손잡이의 타측에 형성되는 수납홀; 상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제2손잡이; 및 상기 제2손잡이의 타측에 결합되어 망치 역할을 하는 비상용망치;를 포함하고, 상기 비상용망치가 상기 수납홀에 삽입되는것을 특징으로 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립을 제공한다.

또한, 상기 손잡이부의 안쪽면에 형성되는 커터홈; 상기 커터홈의 내부에 구비되어 안전벨트를 절단 가능한 커터; 및 상기 커터홈을 덮는 커터덮개;를 포함하여 구성될 수 있다.

그리고, 상기 제2손잡이부의 비사용망치는 자석을 통해 제1손잡이부의 삽입홈에 삽입 보관되도록 구성될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 사고로 인한 비상사태 발생 시 차량내에 구비되어 있는 어시스트 그립을 분리하고 비상용망치로 사용함으로써 사고 차량에서 탈출할 수 있다.

또한, 차량 사고로 인해 안전벨트가 해체되지 않는 상황에서 어시스트 그립에 구비된 안전벨트 커터를 사용함으로써 안전벨트를 절단하고 사고 차량에서 탈출할 수 있다.

그리고, 비상용망치 및 안전벨트를 사용한 후 자석을 통해 비상용망치를 수납홈에 삽입하고, 고정핀을 고정홈에 삽입함으로써 재사용이 용이하다.

도 1 은 본 발명의 실시 예에 의한 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립을 분해한 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시 예에 의한 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립의 정면도이다.
도 3 은 본 발명의 실시 예에 의한 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립을 분리하여 손으로 파지한 모습을 나타낸 도면이다.

이하, 본 문서의 다양한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 그러나, 이는 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 문서의 실시예의 다양한 변경(modifications), 균등물 (equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.

본 문서에서, "가진다," "가질 수 있다," "포함한다," 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 해당 특징(예: 수치, 기능, 동작, 또는 부품 등의 구성요소)의 존재를 가리키며, 추가적인 특징의 존재를 배제하지 않는다.

본 문서에서, "A 또는 B," "A 또는/및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는/및 B 중 하나 또는 그 이상"등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. 예를 들면, "A 또는 B," "A 및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는 B 중 적어도 하나"는, (1) 적어도 하나의 A를 포함, (2) 적어도 하나의 B를 포함, 또는 (3) 적어도 하나의 A 및 적어도 하나의 B 모두를 포함하는 경우를 모두 지칭할 수 있다.

본 문서에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시 예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 문서에 기재된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 본 문서에 사용된 용어들 중 일반적인 사전에 정의된 용어들은, 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미로 해석될 수 있으며, 본 문서에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 문서에서 정의된 용어일지라도 본 문서의 실시 예들을 배제하도록 해석될 수 없다.

본 발명의 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 내부 패널에 설치되는 어시스트 그립에 있어서, 상기 차량 내부 패널에 고정되는 한쌍의 고정부재; 상기 고정부재와 결합되어 손잡이 역할을 하는 손잡이부; 및 상기 고정부재 및 상기 손잡이부의 결합부위에 고정홀이 형성되고, 상기 고정홀에 삽입하여 상기 고정부재 및 손잡이부를 고정하는 한쌍의 고정핀;을 포함하고, 상기 손잡이부는: 상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제1손잡이; 상기 제1손잡이의 타측에 형성되는 수납홀; 상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제2손잡이; 및 상기 제2손잡이의 타측에 결합되어 망치 역할을 하는 비상용망치;를 포함하고, 상기 비상용망치가 상기 수납홀에 삽입되는것을 특징으로 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립을 제공한다.

상기 한쌍의 고정부재를 상기 손잡이부에 형성되어 있는 삽입홈에 삽입하고 손잡이부의 고정홀에 고정핀을 삽입하여 차량의 내부 패널에 고정되는 상기 고정부재를 손잡이부와 결합할 수 있다.

상기와 같이 결합된 상태에서는 차량내에서 어시스트 그립으로써의 역할을 수행할 수 있으며, 차량의 탑승자에게는 어시스트 그립이 망치로 보이지 않아 차량 내부의 미관을 해치지 않는다.

만약, 차량의 운전자에게 비상사태가 발생하여 차량에서 탈출이 필요할 때, 운전자는 고정핀을 제거하여 차체로부터 손잡이부를 분리할 수 있으며, 제1손잡이와 제2손잡이를 분리하고 비상용망치를 꺼내어 차량의 창문을 깨뜨림으로써 차량에서 탈출을 할 수 있다.

또한, 상기 손잡이부의 안쪽면에 형성되는 커터홈; 상기 커터홈의 내부에 구비되어 안전벨트를 절단 가능한 커터; 및 상기 커터홈을 덮는 커터덮개;를 포함하여 구성될 수 있다.

비상사태가 발생하여 차량에서 탈출이 필요할 때 안전벨트가 풀리지 않아 탈출하지 못하는 경우, 상기 손잡이부의 커터홈을 덮고 있는 커터덮개를 분리하고 커터홈 내부에 구비된 커터를 이용하여 안전벨트를 절단한 뒤 차량에서 탈출을 할 수 있다.

상기 커터는 본 발명의 기술적 요지를 포함하는 범위 내에서 손잡이부의 다양한 위치에 구성되는 것도 균등 범위에 포함될 수 있다.

그리고, 상기 제2손잡이부의 비사용망치는 자석을 통해 제1손잡이부의 삽입홈에 삽입 보관되도록 구성될 수 있다.

상기 비상용망치는 삽입홈과 자력을 통해 결합되어 있어 비상사태 발생 시 운전자가 비상용망치의 분리 및 삽입이 용이하다.

1 : 고정부재
2 : 제1손잡이
3 : 제2손잡이
4 : 고정핀
5 : 커터덮개
6 : 비상용망치
7 : 수납홀
8 : 고정홀
9 : 커터

Claims (3)

1. 차량 내부 패널에 설치되는 어시스트 그립에 있어서,
   상기 차량 내부 패널에 고정되는 한쌍의 고정부재;
   상기 고정부재와 결합되어 손잡이 역할을 하는 손잡이부; 및
   상기 고정부재 및 상기 손잡이부의 결합부위에 고정홀이 형성되고, 상기 고정홀에 삽입하여 상기 고정부재 및 손잡이부를 고정하는 한쌍의 고정핀;을 포함하고,
   상기 손잡이부는:
   상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제1손잡이;
   상기 제1손잡이의 타측에 형성되는 수납홀;
   상기 고정부재가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 제2손잡이; 및
   상기 제2손잡이의 타측에 결합되어 망치 역할을 하는 비상용망치;를 포함하고,
   상기 비상용망치가 상기 수납홀에 삽입되는것을 특징으로 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립.
2. 청구항 1항에 있어서,
   상기 손잡이부의 안쪽면에 형성되는 커터홈;
   상기 커터홈의 내부에 구비되어 안전벨트를 절단 가능한 커터; 및
   상기 커터홈을 덮는 커터덮개;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립.
3. 청구항 1항에 있어서,
   상기 제2손잡이부의 비사용망치는 자석을 통해 제1손잡이부의 삽입홈에 삽입 보관되는 것을 특징으로 하는, 비상 시 차량 탈출용 어시스트 그립.

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