KR102659018B1 - 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이 - Google Patents

Abstract

자동차 실내에서 자동차 문을 개폐할 때 사용되는 실내 손잡이를 분리할 수 있게 하고, 분리된 손잡이를 비상망치로 사용할 수 있게 구성함으로써, 비상망치의 위치를 쉽게 알 수 있을 뿐만 아니라, 비상망치가 필요할 때는 누구든지 바로 실내 손잡이를 분리하여 비상망치로 사용할 수 있다. 특히, 실내 손잡이에서 회전 지지를 하는 헤드에서 손잡이 부분을 분리하여 비상망치로 사용할 수 있게 구성함으로, 추가 구성을 최소화하면서도 비상 상황이 발생했을 때는 바로 손잡이 부분을 사용하여 자동차 유리를 부수고 탈출할 수 있다. 또한, 헤드와 손잡이 부분이 버튼 방식으로 눌러서 분리할 수 있게 구성함으로써, 비상 상황이 발생했을 때 헤드에서 쉽게 손잡이를 분리하여 비상망치로 활용하여 신속하게 위험에서 벗어날 수 있다.

Description

비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이{INNER DOOR HANDLE FOR DOOR OF VEHICLE WITH EMERGENCY HAMMER FUNCTION}

본 발명은 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 문을 개폐할 때 사용하는 실내 손잡이 일부를 분리할 수 있게 구성하고, 분리된 손잡이로 자동차 유리를 깰 수 있도록 구성함으로써, 별도로 비상망치나 비상망치를 갖추지 않고도 자동차 유리를 부수고 탈출해야 하는 상황이 발생했을 때 이 손잡이를 이용하여 안전하게 탈출할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 자동차에는 비상망치를 갖춰서 자동차 문을 열 수 없는 상황이 발생했을 때 이 비상망치로 자동차 유리를 깨고 안전하게 탈출할 수 있게 한다. 이러한 비상망치는 쉽고 편리하게 자동차 유리를 깰 수 있도록, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 다양한 형태로 제작된다.

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2019-0122322호

차량 비상 탈출을 위한 안전 망치 기능을 구비하는 주차 알림 도구에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량 비상 탈출을 위한 안전 망치 기능을 구비하는 주차 알림 도구로서, 차량의 주차 시에 운전자의 연락처인 전화번호를 표시하는 주차알림 번호표시부; 상기 주차알림 번호표시부가 부착 형성되며, 차량의 사고에 따른 비상상황 시에 운전자 또는 동승자가 차량의 창문을 파손시켜 비상 탈출할 수 있도록 손잡이 역할을 하는 도구 본체; 및 상기 도구 본체의 일 측 말단에 일체로 형성되어, 차량의 창문을 타격하여 파손시킬 수 있도록 하는 헤드부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다. 이러한 차량 비상 탈출을 위한 안전 망치 기능을 구비하는 주차 알림 도구에 따르면, 주차알림 표시부가 부착 형성되는 도구 본체와, 도구 본체의 말단에 일체로 형성되는 헤드부에 타격부와 안전벨트 절단부를 구비하고, 차량의 대시보드에 부착되는 고정 캡에 헤드부의 타격부가 끼워져서 서있는 모양으로 체결 고정되도록 구성함으로써, 차량의 주차 또는 잠시 주차 등의 평상시에는 운전자의 전화번호를 표시하여 차량의 주차알림 기능을 하고, 차량의 사고로 인한 차량 위급 상황에서는 운전자가 차량의 창문을 깨고 탈출할 수 있도록 하는 안전 망치로 기능할 수 있도록 할 수 있다. 또한, 주차 알림 기능과 안전 망치 기능이 결합된 캐릭터 형태로 주차 알림 도구를 구성함으로써, 차량의 대시보드에 거치하여 사용될 때에도 디자인적인 심미감으로 운전자의 거부감 없이 사용이 가능하도록 할 수 있다. 그뿐만 아니라, 안전 망치의 설치가 의무화되어 있지 않은 개인 승용 차량에도 널리 보급될 수 있도록 함으로써, 일반적인 승용 차량의 운전자들의 설치 기피를 최소화하고, 국민안전의 기여가 더욱 향상될 수 있도록 할 수 있다.

(특허문헌 2) 한국등록실용 제20-0316376호

주행중인 차량(전동차, 버스, 승합차 등)에 돌발적인 사고 발생 등 비상시 차량에 승차한 탑승자가 신속하게 차량으로부터 탈출할 수 있도록 차량의 창문을 파손시킬 수 있는 차량의 비상탈출용 망치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 전면에 복수 개의 파지 돌기가 같은 간격으로 형성된 손잡이와, 상기 손잡이의 상/하부에 일체로 형성되고 파지 돌기의 전방으로 소정거리 이격하게 형성되며, 상기 손잡이의 폭보다 큰 폭으로 형성된 보호 링과, 상기 손잡이의 상면에 일체로 형성된 지지 리브와, 상기 지지 리브의 상부에 일체로 형성되고 선단부는 뾰족한 원뿔형상으로 형성되며, 일측의 지름보다 타측의 지름이 점점 커지도록 테이퍼로 형성된 타격봉을 포함하여서 된 것이다.

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2022-0011286호

자동차의 헤드 라이너에 장착한 보조 손잡이에 해머를 갖추고 비상 탈출할 때 사용하는 망치로도 사용할 수 있게 구성함으로써, 미감과 미관을 해치지 않으면서도 언제든지 쉽고 편리하게 망치로 사용할 수 있다. 특히, 보조 손잡이를 회전 지지하는 두 개의 핀을 탄성 띠로 연결하고, 이들 핀을 중심으로 탄성 띠를 돌린 다음 눌러서 두 개의 핀이 함께 빠지게 하여 보조 손잡이를 비상 탈출에 사용하는 망치로 사용할 수 있게 구성하므로, 누구든지 쉽고 편리하게 손잡이를 분리하여 망치로도 사용할 수 있다. 또한, 탄성 띠가 손잡이의 내면에 밀착하게 형성하고 사용할 때만 핀을 중심으로 회전하게 해서 누를 수 있게 구성하므로, 안전하면서도 비상망치로 사용할 때는 쉽게 보조 손잡이를 분리하여 사용할 수 있다.

한국공개특허 제10-2019-0122322호 (공개일: 2019.10.30) 한국등록실용 제20-0316376호 (등록일: 2003.06.02) 한국공개특허 제10-2022-0011286호 (공개일: 2022.01.28)

하지만, 이러한 기존의 비상망치는 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 자동차 실내에 별도로 비상망치를 갖춰야 하므로, 비상망치를 갖추고 관리하는데 어려움이 있다.

(2) 또한, 비상망치는 사용하지 않을 때는 자동차 실내의 미관을 해칠 수도 있음으로, 통상적으로 잘 보이지 않는 곳에 설치할 때가 많다. 이에, 실제로 사용하려고 할 때는 비상망치를 사용하기가 어렵다.

(3) 특히, 승용자동차에서는 비상망치가 별도로 마련되어 있지 않아 비상 상활에서는 자동차 유리를 부수는데 어려울 수 있다.

(4) 특히, 승용자동차에서는 안전벨트 고리나 헤드 레스트의 지지대 등을 활용하여 비상망치처럼 자동차 유리를 부술 수 있으나, 긴급 상황에서는 쉽게 사용할 수 없다.

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 자동차 실내에서 자동차 문을 개폐할 때 사용되는 실내 손잡이를 분리할 수 있게 하고, 분리된 손잡이를 비상망치로 사용할 수 있게 구성함으로써, 비상망치의 위치를 쉽게 알 수 있을 뿐만 아니라, 비상망치가 필요할 때는 누구든지 바로 실내 손잡이를 분리하여 비상망치로 사용할 수 있게 한 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이를 제공하는데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 실내 손잡이에서 회전 지지를 하는 헤드에서 손잡이 부분을 분리하여 비상망치로 사용할 수 있게 구성함으로, 추가 구성을 최소화하면서도 비상 상황이 발생했을 때는 바로 손잡이 부분을 사용하여 자동차 유리를 부수고 탈출할 수 있게 한 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 헤드와 손잡이 부분이 버튼 방식으로 눌러서 분리할 수 있게 구성함으로써, 비상 상황이 발생했을 때 헤드에서 쉽게 손잡이를 분리하여 비상망치로 활용하여 신속하게 위험에서 벗어날 수 있게 한 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 문용 실내 손잡이는, 자동차 문의 실내 측에 설치되어 자동차 문을 개폐할 때 사용되는 자동차 문용 실내 손잡이에서; 자동차 문에 장착되어 회전 지지가 되는 헤드(110)를 제외한 나머지 부분을 분리하거나 조립할 수 있도록 망치 손잡이(120)로 분리하되; 상기 헤드(110)와 마주하는 손잡이(120) 면에는, 자동차 문 유리를 깰 수 있도록 날(121)이 구비된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 헤드(110)에는, 상기 손잡이(120)와 마주하는 면에 돌출하게 형성된 적어도 두 개의 탄성 편(111), 그리고 상기 날(121)이 끼워지게 수납구멍(112)이 형성되고; 상기 손잡이(120)에는 상기 탄성 편(111)이 끼워져서 걸림 작용하게 하고, 상기 탄성 편(111)의 일부가 밖으로 노출되어 버튼 기능을 하도록 조립 구멍(122)이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 탄성 편(111)은 상기 헤드(110)에서 바깥으로 길게 돌출하고 돌출한 끝에는 바깥면에 턱이 형성되며; 상기 조립 구멍(122)은 상기 탄성 편(111)이 수납하게 형성되되, 상기 턱이 바깥에 노출되어 손으로 눌러서 상기 헤드(110)에서 손잡이(120)를 분리할 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 통상적으로 사용하는 실내 손잡이를 이용하여 비상망치로 사용할 수 있음으로, 비상망치가 필요할 때면 누구든지 쉽고 편리하게 실내 손잡이로 자동차 유리를 깨고 비상 탈출할 수 있다.

(2) 자동차 실내에서 탈출하려고 자동차 문을 열 때 제일 먼저 사용하는 것이 실내 손잡이이므로, 이 실내 손잡이에 비상망치 기능이 있다는 것을 쉽게 인식하면 실내 손잡이를 이용하여 바로 탈출할 수 있다.

(3) 자동차 문을 구성하는 실내 손잡이에 비상망치 기능을 추가하므로, 자동차 실내의 미관과 미감을 해치지 않으면서도 필요할 때 실내 손잡이를 바로 비상망치로 사용할 수 있다.

(4) 버튼 방식으로 눌러서 손잡이를 분리할 수 있도록 구성함으로, 자리에 앉은 상태에서 손가락으로 탄성 편을 눌러 쉽게 헤드에서 손잡이를 분리하여 비상망치로 사용할 수 있어 사용이 편리하다.

[도 1]은 본 발명에 따른 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이가 장착된 자동차의 측면도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이가 장착된 도어 트림의 일부를 보여주는 확대도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이의 전체 구성을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 헤드에서 손잡이가 분리된 상태를 보여주는 분해 사시도이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이의 구성을 보여주려고 헤드의 위치를 조금 회전시킨 상태를 보여주는 분해 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

[자동차 문용 실내 손잡이의 구성]

본 발명에 따른 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이에는, [도 1] 내지 [도 5]와 같이, 자동차 문의 실내 측에 설치되어 자동차 문을 개폐할 때 사용되는 손잡이 본체(100)가 포함된다.

특히, 상기 손잡이 본체(100)는 자동차 문을 개폐할 수 있도록 회전 지지하는 헤드(110) 부분을 제외하여 분리한 나머지 부분을 손잡이(120)로 구성하고, 상기 헤드(110)와 마주하는 손잡이(120) 면에 날(121)을 구성함으로써, 자동차 문을 열 수 없어 비상탈출이 필요한 상황일 때, 헤드(110)에서 분리된 손잡이(120)를 이용하여 자동차 유리를 부수고 비상탈출할 수 있게 한 것이다.

이때, 상기 손잡이(120)와 마주하는 헤드(110)에는 적어도 두 개의 탄성 편(111)이 돌출하게 형성되고, 상기 손잡이(120)에는 이 탄성 편(111)이 끼워져서 고정하게 하고 때에 따라 버튼 방식으로 눌러서 분리할 수 있게 구성함으로써, 손을 사용하여 헤드(110)에서 손잡이(120)를 쉽고 분리하여 안전하게 사용할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "T"는 자동차 문에서 자동차 실내 측에 설치되는 도어 트림을 나타낸다.

가. 손잡이 본체

손잡이 본체(100)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 도어 트림(T)에 한쪽이 제자리에서 회전할 수 있게 고정된다. 이때, 상기 손잡이 본체(100)는 제자리에서 회전하게 돌림에 따라 자동차 문이 열리게 구성된 통상의 기술로 제작된 것을 사용할 수 있다.

이처럼 이루어진 손잡이 본체(100))는, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 헤드(110)와 손잡이(120)로 구획하여 비상망치로 사용할 수 있게 구성된다.

나. 헤드

헤드(110)는, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 손잡이 본체(100)에서 이 손잡이 본체(100)가 회전할 수 있도록 힌지와 같은 지지 부분을 포함하는 부분이다. 특히, 상기 헤드(110)은 후술할 손잡이(120) 부분을 회전지지할 수 있게 하는 부분을 포함하여 최소한의 크기로 구획함에 따라 손잡이(120)를 가능한 한 길게 구성할 수 있게 하여 비상망치로 사용되는 손잡이(120)를 쉽고 편리하게 사용할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

이러한 상기 헤드(110)에는, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 적어도 두 개의 탄성 편(111), 그리고 후술할 날(121)이 끼워지는 수납구멍(112)이 포함된다.

1. 탄성 편

탄성 편(111)은, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 후술할 손잡이(120)와 마주하는 면에서 바깥을 향해 돌출하게 형성된다.

이때, 상기 탄성 편(111)은 후술할 손잡이(120)에 끼워져서 헤드(110)와 손잡이(120)가 하나로 고정되어 자동차 문을 개폐할 수 있게 구성되는데, 때에 따라 상기 헤드(110)에서 손잡이(120)를 분리할 수 있도록 탄성 편(111)은 버튼 방식으로 누를 수 있게 제작하는 것이 바람직하다.

이에, 상기 탄성 편(111)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 후술할 손잡이(120)를 향해 길게 돌출된 끝 부분에는 바깥쪽에 턱이 형성되게 구성함으로써, 이 턱이 손잡이(120)에 형성되는 조립 구멍(122)에 걸려 잠금 기능과 더불어, 손으로 이 턱을 누르면 헤드(110)에서 손잡이(120)가 분리되어 비상망치로 사용할 수 있게 한다.

이러한 상기 탄성 편(111)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 서로 마주하게 두 개를 구성함으로써, 한 손으로도 쉽게 조립 상태를 해제할 수 있게 하여 쉽고 신속하게 손잡이(120)를 분리하여 사용할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

2. 수납구멍

수납구멍(112)은, [도 5]와 같이, 후술할 손잡이(120)에 마주하는 면에 형성된다. 이때, 상기 수납구멍(112)은 손잡이(120)에 장착되어 헤드(110)를 향해 돌출하게 장착되는 날(121)을 수납하여 비상망치를 사용하지 않을 때는 안전하게 수납하여 보관할 수 있게 하기 위한 구멍이다.

다. 손잡이

손잡이(120)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 평상시에는 상술한 헤드(110)에 고정되어 일체로 동작하게 함에 따라 자동차 문을 여닫을 때 핸들로 사용되고, 비상 상황이 발생했을 때는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 상기 헤드(110)에서 분리하여 비상망치로 사용할 수 있게 구성된다.

이에, 상기 손잡이(120)에는, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 비상망치로 사용할 수 있는 날(121), 그리고 상기 탄성 편(111)으로 걸림 작용과 해제 작용이 이루어지게 하는 조립 구멍(122)이 형성된다.

1. 날

날(121)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 상술한 헤드(110)와 마주하는 면에 장착된다. 이때, 상기 날(121)은 헤드(110)에 손잡이(120)가 서로 맞닿게 해서 조립했을 때 상술한 수납구멍(112)에 이 날(121)이 수납되게 해서 헤드(110)와 손잡이(120)를 일체로 조립한 상태에서는 날(121)이 외부에 노출되지 않게 한다.

여기서, 상기 날(121)은 유리 칼과 같이 비상 상황이 발생하여 자동차 문을 개방할 수 없을 때 자동차 유리를 부술 수 있는 것이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있다.

2. 조립 구멍

조립 구멍(122)은, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 상술한 탄성 편(111)이 끼워져서 헤드(110)에 손잡이(120)가 고정하게 하고, 때에 따라 이 탄성 편(111)을 눌러 헤드(110)에서 손잡이(120)를 분리할 수 있게 하는 구멍이다.

이를 위해, 상기 조립 구멍(122)은, [도 4]와 같이, 상술한 헤드(110)와 마주하는 면에서 손잡이(120)의 길이 방향으로 길게 형성되어 상술한 탄성 편(111)을 수납할 수 있게 하고, 조립 구멍(122)의 안쪽은 상기 손잡이(120)의 외부에 통하도록 전체적으로 "ㄴ"자 형상과 유사하게 조립 구멍(122)을 형성한 것이다. 물론, 상기 손잡이(120) 밖으로 노출된 턱 부분은 손으로 어느 정도의 압력으로 눌렀을 때 쉽게 눌려 이 조립 구멍(122)에서 이탈할 수 있는 크기로 조립 구멍(122)을 형성하는 것이 바람직하다.

이에, 상기 탄성 편(111)은 조립 구멍(122)에 끼워져서 안내를 받게 되고, 이 탄성 편(111) 끝에 형성된 턱 부분이 상기 조립 구멍(122)을 통해 손잡이(120) 밖으로 돌출한 상태로 있다고, 이 턱 부분을 누르면 헤드(110)에서 손잡이(120)가 분리될 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 자동차 문을 개폐할 때 사용되는 실내 손잡이를 이용하여 자동차 유리를 깨고 비상탈출할 수 있도록 구성함으로써, 자동차 실내의 미관과 미감을 해치지 않으면서도 비상망치의 장착 위치를 쉽게 알 수 있어 자동차 유리를 부숴야 할 때 실내 손잡이를 쉽게 이용할 수 있게 된다.

100: 손잡이 본체
110: 헤드
111: 탄성 편
112: 수납구멍
120: 손잡이
121: 날
122: 조립 구멍

Claims (3)

1. 자동차 문의 실내 측에 설치되어 자동차 문을 개폐할 때 사용되는 자동차 문용 실내 손잡이에서,
   자동차 문에 장착되어 회전 지지가 되는 헤드(110)와 상기 헤드(110)와 분리되거나 조립될 수 있도록 결합된 망치 손잡이(120)로 분리하되,
   상기 헤드(110)와 마주하는 손잡이(120) 면에는,
   자동차 문 유리를 깰 수 있도록 날(121)이 구비되고,
   상기 헤드(110)에는, 상기 손잡이(120)와 마주하는 면에 돌출하게 형성된 적어도 두 개의 탄성 편(111), 그리고 상기 날(121)이 끼워지게 수납구멍(112)이 형성되고,
   상기 손잡이(120)에는 상기 탄성 편(111)이 끼워져서 걸림 작용하게 하고, 상기 탄성 편(111)의 일부가 밖으로 노출되어 버튼 기능을 하도록 조립 구멍(122)이 형성된 것을 특징으로 하는 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이.
   
2. 삭제
3. 제1항에서,
   상기 탄성 편(111)은 상기 헤드(110)에서 바깥으로 길게 돌출하고 돌출한 끝에는 바깥면에 턱이 형성되며,
   상기 조립 구멍(122)은 상기 탄성 편(111)이 수납하게 형성되되, 상기 턱이 바깥에 노출되어 손으로 눌러서 상기 헤드(110)에서 손잡이(120)를 분리할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 비상망치 기능을 하는 자동차 문용 실내 손잡이.

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