CN217705582U - 用于座椅的头枕以及用于机动车的座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于座椅(5)的头枕(1)，目的在于提供一种用于车辆座椅的头枕，该头枕具有附加的安全功能。该头枕通过固定器件(3)可拆卸地固定在座椅(5)上，在所述固定器件(3)上构造有用于打破窗玻璃的装置(7)。本实用新型还涉及一种用于机动车的座椅。

Description

用于座椅的头枕以及用于机动车的座椅

技术领域

本实用新型涉及一种用于座椅、尤其是车辆座椅的头枕，该头枕通过固定器件可拆卸地固定在座椅上。本实用新型涉及一种用于机动车的座椅。

背景技术

已知头枕可拆卸地设置在车辆座椅上。这种头枕通过两个头枕杆与车辆座椅的靠背连接。在此，头枕杆可在靠背的相应容纳装置上卡锁在不同位置处，从而可调节头枕的高度。此外，头枕可完全从靠背上取下。

此外，已知应急锤(其也称为救援锤)，在紧急情况下可以用它打破窗玻璃。这种应急锤经常出现在公共交通工具上并且也已知将这种应急锤存放在轿车的车辆内部空间中、如在前排乘客座椅下方或手套箱中。在紧急情况下，将锤子从其存放的地方取出并用来打破相应的窗玻璃。

实用新型内容

本实用新型所基于的任务是提供一种用于车辆座椅的头枕，该头枕具有附加的安全功能。

所述任务通过一种用于座椅的头枕以及一种用于机动车的座椅来解决。

根据本实用新型，用于座椅、尤其是用于轿车的车辆座椅的头枕通过固定器件可拆卸地固定在座椅上。这种头枕可安装在驾驶员座椅、前排乘客座椅或后排座椅上。在此，车辆乘员可有利地手动且无需工具地将头枕从车辆座椅上拆下。此外，在所述固定器件上构造有用于打破窗玻璃的装置。

因此，用户、尤其是车辆乘员可在需要时将头枕从座椅上拆下并且随后用头枕来打破或破坏车辆的窗玻璃。

窗玻璃例如可以是侧窗玻璃、挡风玻璃、后窗玻璃和/或车顶窗玻璃。窗玻璃可由单层安全玻璃或多层玻璃制成。

在头枕固定于座椅上时，所述用于打破窗玻璃的装置不可见地位于座椅内。

由此，用于打破窗玻璃的装置被有利地存放并且受保护地安装在座椅中。

根据一种有利扩展方案，所述固定器件是头枕杆。

由此，用于打破的装置可有利地设置在头枕杆上。头枕杆可具有管状、尤其是圆形横截面。

有利的是，所述头枕可通过头枕杆在座椅上卡锁在不同位置处，以便对头枕进行单独的高度调节。

根据本实用新型，所述用于打破窗玻璃的装置是尖端。

由此，可特别简单地破坏、打碎或打破窗玻璃。

有利的是，这样构造所述尖端，使得当尖端以冲力撞击窗玻璃时，可以很小的力消耗用它来打破窗玻璃。

根据一种有利扩展方案，所述尖端构造成金字塔形或圆锥形的。

借助该形状可特别简单地以很小的力消耗来打破窗玻璃。

根据本实用新型，所述尖端以10°至90°、尤其是20°至80°、如30°至45°的角度构造。

借助具有该角度的尖端可特别简单地以很小的力消耗来打破窗玻璃。所述角度在此描述尖端所围成的角尺寸(Winkelmaβ)。

根据一种有利的扩展方案，所述尖端构造在固定器件的自由端部上。

在固定器件的自由端部上可特别简单地固定尖端并且因此更容易避免尖端对头枕高度调节的干扰。

根据本实用新型，所述尖端由(例如硬化的)金属、尤其是钢制成。

因此，可特别简单地以很小的力消耗来打破窗玻璃。

根据一种有利扩展方案，所述用于打破窗玻璃的装置形锁合和/ 或摩擦锁合和/或材料锁合地可拆卸或不可拆卸地固定在固定器件上。

由此，所述用于打破的装置可简单且持久地设置在固定器件上。

所述用于打破窗玻璃的装置例如可借助螺栓或螺纹固定在固定器件上。此外，用于打破窗玻璃的装置可通过压紧与固定器件连接。有利的是，用于打破窗玻璃的装置通过焊接、钎焊或粘接来固定。用于打破窗玻璃的装置也可与固定器件集成或者说一体地构造。

根据一种特别优选的扩展方案，所述用于打破窗玻璃的装置可借助致动器运动。

因此，用户可以用很小的力消耗来打破窗玻璃。另外，由此也可对窗玻璃施加预定的力。

根据一种有利扩展方案，所述致动器具有弹簧蓄力器。

弹簧蓄力器结构简单并且可长期使用。

有利的是，所述致动器容纳在固定器件内。

由此，致动器受保护地并且必要时不可见地安装。

根据本实用新型，所述致动器可借助操作装置激活，使得用于打破窗玻璃的装置可加速。

因此，可特别有针对性地打破窗玻璃并且在致动器被激活之前将用于打破窗玻璃的装置贴靠在窗玻璃上。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述固定器件是头枕杆，所述用于打破窗玻璃的装置是尖端，并且在头枕杆的中空空间中容纳有一个可移动支承的基体，尖端固定在所述基体上。

根据本实用新型的一种扩展方案，在静止位置中，所述基体借助弹簧蓄力器预张紧，并且尖端不可见地安装在头枕杆内。

根据本实用新型的一种扩展方案，在头枕杆的一个自由端部上设置有用于带有尖端的基体的止挡。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述头枕杆具有解锁机构以用于解锁基体的静止位置，在解锁机构已被操作之后，弹簧蓄力器将基体压到止挡上，使得基体保持在头枕杆中并且仅尖端从头枕杆的自由端部突出。

本实用新型还请求保护一种用于机动车的座椅，所述座椅具有根据本实用新型所述的头枕。

本实用新型的上述扩展方案可任意相互组合，只要这是有意义的并且在技术上可行。

附图说明

下面简要说明附图。附图如下：

图1示出根据本实用新型第一种实施例的具有头枕的车辆座椅的示意性前视图；

图2示出根据本实用新型第一种实施例的头枕的示意性前视图；

图3示出根据本实用新型第二种实施例的头枕杆局部的示意性剖视图，该头枕杆具有处于静止位置中的、可移动地支承的尖端；并且

图4示出根据本实用新型第二种实施例的头枕杆局部的示意性剖视图，该头枕杆具有处于工作位置中的、可运动地支承的尖端。

具体实施方式

下面参照图1至4详细阐述本实用新型的实施例。

首先，参照图1和2描述本实用新型的第一种实施例。

图1以前视图示出机动车、尤其是轿车的车辆座椅5，其包括头枕1，该头枕通过两个头枕杆3安装在车辆座椅5靠背13的上端部上。头枕杆3与头枕本体15固定连接。头枕杆3在靠背13上可手动移动并且可卡锁在不同位置上，以便对头枕本体15进行高度调节。此外，头枕1可由机动车的乘员手动地完全从靠背13上拆下。

图2所示的头枕1已从车辆座椅5拆卸或拆下。如可以看到的，在头枕杆3之一的自由端部上构造有尖端7，该尖端形成用于打破未示出的车窗玻璃的装置。在图1所示的状态中——在其中头枕1借助头枕杆3安装在靠背13上，尖端7容纳于靠背13中。

尖端7例如由硬化钢制成，构造成圆锥形并且围成约30°至45°的角度。尖端7与头枕杆3分开制造并且事后在头枕杆3的自由端部上不可拆卸地与头枕杆连接。

此外，说明第一种实施例的功能。如果车辆乘员处于无法通过打开车门离开机动车而必须以其它方式离开机动车的情况，他可以为此使用头枕1。为此，在靠背13或头枕1上或车辆座椅5附近设有相应提示。该提示表明头枕1的应急锤功能。为了使用头枕1的应急锤功能，乘员必须从靠背13上取下头枕。为此，乘员解锁头枕杆3——类似于头枕1的高度调节——并且尤其是在头枕本体15上向上拉动头枕 1直到头枕杆3完全从靠背13上取下。为了打破例如侧窗玻璃，乘员现在可用头枕杆3的尖端7以动量(Schwung)撞击侧窗玻璃，直到侧窗玻璃破裂，从而乘员可通过侧窗离开机动车。

因此，如此构造的头枕1代替了单独设置在机动车中的应急锤。

下面参照图3和图4描述本实用新型的第二种实施例，在此主要仅说明与第一种实施例的不同之处。

图3示出根据第二种实施例的中空圆柱形头枕杆3的一个自由端部的剖视图。基体17可移动支承地容纳在头枕杆3的中空空间9中，该基体带有固定其上的尖端7或与基体一体构造的尖端7。带有尖端7 的基体17在图3所示的静止位置中借助弹簧11预张紧。基体17被锁止在静止位置中。在静止位置或者说弹簧11的预张紧状态中，尖端7 不可见地安装在头枕杆3内。此外，在头枕杆3的所述自由端部上设置有用于带有尖端7的基体17的止挡19。此外，头枕杆3具有未示出的解锁机构，其能够解锁基体的静止位置。

图4所示的头枕杆3的剖视图示出在解锁机构被操作之后带有尖端7的基体17的工作位置。弹簧11将基体17压到止挡19上，使得基体保持在头枕杆3中并且仅尖端7从头枕杆3的自由端部突出。

在用户想要打破车窗玻璃的情况下，用户将头枕1从靠背15上拆下——如关于第一种实施例所描述的。然后，用户将头枕杆3的自由端部(尖端7安装于头枕杆内)保持在待打破的车窗玻璃上。现在用户操作解锁机构。由此，带有尖端7的基体17通过卸压的弹簧11朝向车窗玻璃方向加速。尖端7随后撞击车窗玻璃。而止挡19则防止带有尖端7的基体17从头枕杆3掉出。尖端7在车窗玻璃上的冲力使车窗玻璃如希望般破裂。

Claims (18)

1.用于座椅的头枕，该头枕(1)通过固定器件可拆卸地固定在座椅(5)上，其特征在于，在所述固定器件上构造有用于打破窗玻璃的装置，所述用于打破窗玻璃的装置是尖端(7)。

2.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述固定器件是头枕杆(3)。

3.根据权利要求2所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)构造成金字塔形或圆锥形的。

4.根据权利要求3所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)以10°至90°的角度构造。

5.根据权利要求4所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)以20°至80°的角度构造。

6.根据权利要求5所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)以30°至45°的角度构造。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)构造在固定器件的自由端部上。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)由金属材料制成。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的头枕，其特征在于，所述尖端(7)由钢制成。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的头枕，其特征在于，所述用于打破窗玻璃的装置形锁合和/或摩擦锁合和/或材料锁合地固定在固定器件上。

11.根据权利要求1至6中任一项所述的头枕，其特征在于，所述用于打破窗玻璃的装置能借助致动器运动。

12.根据权利要求11所述的头枕，其特征在于，所述致动器具有弹簧蓄力器。

13.根据权利要求12所述的头枕，其特征在于，所述致动器能借助操作装置激活，使得所述用于打破窗玻璃的装置可加速。

14.根据权利要求12或13所述的头枕，其特征在于，所述固定器件是头枕杆(3)，并且在头枕杆(3)的中空空间(9)中容纳有一个可移动支承的基体(17)，尖端(7)固定在所述基体上。

15.根据权利要求14所述的头枕，其特征在于，在静止位置中，所述基体(17)借助弹簧蓄力器预张紧，并且尖端(7)不可见地安装在头枕杆(3)内。

16.根据权利要求15所述的头枕，其特征在于，在头枕杆(3)的一个自由端部上设置有用于带有尖端(7)的基体(17)的止挡(19)。

17.根据权利要求16所述的头枕，其特征在于，所述头枕杆(3)具有解锁机构以用于解锁基体的静止位置，在解锁机构已被操作之后，弹簧蓄力器将基体(17)压到止挡(19)上，使得基体(17)保持在头枕杆(3)中并且仅尖端(7)从头枕杆(3)的自由端部突出。

18.用于机动车的座椅，其特征在于，所述座椅(5)具有根据权利要求1至17中任一项所述的头枕(1)。

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