KR20220166916A

KR20220166916A - 침사 및 협잡물 스킵 호이스트

Info

Publication number: KR20220166916A
Application number: KR1020210075782A
Authority: KR
Inventors: 이찬수
Original assignee: 주식회사 티에스엔텍
Priority date: 2021-06-11
Filing date: 2021-06-11
Publication date: 2022-12-20
Also published as: KR102497551B1

Abstract

본 발명은 침사지에서 배출되는 협잡물이나 세정 침사 등을 수직 운반하여 호퍼(10)까지 이송하기 위하여 버킷(20)이 권양기(30)에 의해 가이드 레일(40)을 타고 권상되어 자동으로 전복되며, 상기 권양기(30)와 버킷(20) 사이에 2줄의 와이어(50,50')가 연결된 침사 및 협잡물 스킵 호이스트로; 상기 버킷(20)에는 권양기(30)의 드럼(32)에 좌우 대칭으로 권취된 2줄의 와이어(50,50')가 연결되되 2줄의 와이어(50,50') 하단은 상호 와이어 클립(52)으로 결속되고, 와이어 클립(52)으로 결속된 와이어(50,50')는 버킷(20) 상단에 좌우 이격되게 부착된 가이드 롤러(22,22') 사이의 공간에 위치하며 상기 와이어 클립(52)에는 좌우측의 가이드 롤러(22,22')를 벗어나지 못하도록 이탈방지 플레이트(54)가 결합되어 있어서, 좌,우 어느 일측의 와이어(50,50')가 단선이 발생하더라도 타측의 와이어는 그 하단이 상기 가이드 롤러(22,22') 사이에 걸린 상태를 유지하게 됨으로써 버킷(20)이 추락하는 사고는 발생하지 않도록 되어 있으며, 좌,우의 와이어(50,50')는 그 하단이 좌우의 가이드 롤러(22,22') 사이에 유동성 있게 고정되어 있으므로 항상 균일한 장력이 가해진 상태를 유지할 수 있도록 되어 있다.

Description

침사 및 협잡물 스킵 호이스트{skip hoist}

본 발명은 침사지에서 배출되는 협잡물이나 세정된 침사를 수직 운반하여 호퍼에 투입하기 위한 침사 및 협잡물 스킵 호이스트에 관한 것이다.

침사 및 협잡물 스킵 호이스트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 침사지에서 배출되는 협잡물이나 세정 침사 등을 수직 운반하여 호퍼(1)까지 이송하기 위하여 설치하는 것으로, 콘베이어(2)에 의해 운반된 협잡물이나 침사를 채운 버킷(3)이 권양기(4)에 의해 가이드 레일(5)을 타고 권상되어 자동적으로 전복되는 구조로 이루어져 있으며, 협잡물이나 침사를 호퍼(1)에 넣은 후에는 권양기(4)가 역전되고 버킷(3)이 다시 하강하여 다음 작업이 진행된다.

한편, 종래의 스킵 호이스트는 권양기(4)와 버킷(3) 사이에 한 줄의 와이어(6)가 연결된 구조로 이루어져 있어 와이어(6)에 단선이 발생할 경우 인양과정에서 버킷(3)이 추락할 우려가 매우 높았고, 이를 해소하기 위하여 권양기(4)와 버킷(3) 사이에 와이어(6) 2줄을 평행하게 연결하여 동시에 감아줄 수 있도록 한 스킵 호이스트가 사용되고 있다.

한편, 2줄의 와이어를 사용하는 스킵 호이스트는 상부의 권양기에서 하부의 버킷까지 연결된 2줄의 평행한 와이어 로프 사이에 장력차이가 발생하게 되면 버킷의 균형이 맞지 않게 되는 상황이 발생하기도 하였으며, 권양기의 드럼에 2줄의 평행한 와이어가 가지런하게 감겨야 되는데, 이러한 장력 차이가 발생할 경우 어느 한 쪽의 와이어가 가지런하게 감기지 않고 겹쳐지면서 감기게 되면서 버킷의 균형이 더 깨지게 되는 상황이 발생하기도 하였으며, 2줄의 평행한 와이어 중의 하나가 끊어지게 될 경우 인양과정에 버킷이 추락하는 사고가 발생하기도 하였다.

한국등록특허 제10-0384198호(2003.05.02. 등록) 한국등록특허 제10-1767872호(2017.08.07. 등록)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 스킵 호이스트에서 와이어 로프의 장력 차이가 발생하지 않도록 하고, 일측 와이어가 끊어지더라도 버킷의 추락을 방지할 수 있도록 하며, 권양기 드럼에 2줄의 와이어가 정상적으로 감기는지의 여부를 감시하여 비정상적인 감김이 발생할 경우 정지하고 경고신호를 송출하여 점검할 수 있도록 하여 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 침사 및 협잡물 스킵 호이스트를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 침사지에서 배출되는 협잡물이나 세정 침사 등을 수직 운반하여 호퍼까지 이송하기 위하여 버킷이 권양기에 의해 가이드 레일을 타고 권상되어 자동으로 전복되며, 상기 권양기와 버킷 사이에 2줄의 와이어가 연결된 침사 및 협잡물 스킵 호이스트에 있어서;

상기 버킷에는 권양기의 드럼에 좌우 대칭으로 권취된 2줄의 와이어가 연결되되 2줄의 와이어 하단은 상호 와이어 클립으로 결속되고, 와이어 클립으로 결속된 와이어는 버킷 상단에 좌우 이격되게 부착된 가이드 롤러 사이의 공간에 위치하며 상기 와이어 클립에는 좌우측의 가이드 롤러를 벗어나지 못하도록 이탈방지플레이트가 결합된 침사 및 협잡물 스킵 호이스트를 제공한다.

바람직한 실시 예에서, 상기 권양기에는 드럼의 좌우 양측에 와이어의 권취상태를 감지하기 위한 포토센서가 대향 배치되어 와이어가 겹치는 상태로 감지될 경우 광경로가 차단되면서 제어부에 신호를 송출하여 권양기를 정지시킴과 동시에 경보가 발생하도록 한다.

본 발명의 실시 예에 의하면 평행한 2줄의 와이어 중 하나가 단선이 발생하더라도 버킷이 추락하는 사고는 발생하지 않으며, 권양기의 드럼에 와이어가 비정상적으로 권취될 경우에는 포토센서가 이를 감지하여 제어부에 신호를 송출함으로써 권양기를 정지시킴과 동시에 경보신호가 발생하게 됨으로써 관리자가 즉각적으로 점검하여 고장 및 사고의 발생을 방지할 수 있게 되는 등의 유용한 효과가 있다.

도 1은 종래 스킵 호이스트의 측면 구성도,
도 2는 종래 스킵 호이스트의 정면 구성도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 의한 침사 및 협잡물 스킵 호이스트의 측면 구성도,
도 4는 본 발명의 실시 예에 의한 침사 및 협잡물 스킵 호이스트의 정면 구성도,
도 5는 도 4의 B부 확대도,
도 6은 도 3의 A부 확대도이다.

이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3 내지 6에는 본 발명의 일 실시 예에 의한 침사 및 협잡물 스킵 호이스트가 도시되어 있는데, 이는 침사지에서 배출되는 협잡물이나 세정 침사 등을 수직 운반하여 호퍼(10)까지 이송하기 위하여 버킷(20)이 권양기(30)에 의해 가이드 레일(40)을 타고 권상되어 자동으로 전복되며, 상기 권양기(30)와 버킷(20) 사이에 2줄의 와이어(50,50')가 연결된 침사 및 협잡물 스킵 호이스트로;

상기 버킷(20)에는 권양기(30)의 드럼(32)에 좌우 대칭으로 권취된 2줄의 와이어(50,50')가 연결되되 2줄의 와이어(50,50') 하단은 상호 와이어 클립(52)으로 결속되고, 와이어 클립(52)으로 결속된 와이어(50,50')는 버킷(20) 상단에 좌우 이격되게 부착된 가이드 롤러(22,22') 사이의 공간에 위치하며 상기 와이어 클립(52)에는 좌우측의 가이드 롤러(22,22')를 벗어나지 못하도록 이탈방지 플레이트(54)가 결합되어 있어서, 좌,우 어느 일측의 와이어(50,50')가 단선이 발생하더라도 타측의 와이어는 그 하단이 상기 가이드 롤러(22,22') 사이에 걸린 상태를 유지하게 됨으로써 버킷(20)이 추락하는 사고는 발생하지 않도록 되어 있으며, 좌,우의 와이어(50,50')는 그 하단이 좌우의 가이드 롤러(22,22') 사이에 유동성 있게 고정되어 있으므로 항상 균일한 장력이 가해진 상태를 유지할 수 있도록 되어 있다.

또, 본 실시 예에서, 상기 버킷(20)의 하부 측에는 도 4에 도시된 바와 같이 버킷(20)에 협잡물이나 침사가 담긴 중량을 측정하기 위한 로드 셀(70)이 설치되어 있어서 이 로드 셀(70)에서 설정된 중량이 감지되면 권양기(30)의 인양동작이 개시되도록 되어 있어 종래 단순 타이머 설정에 의한 빈번한 인양동작으로 인해 내구연한이 줄어들고 고장의 원인이 되던 문제를 해소할 수 있도록 되어 있다

도면 중 부호 21은 버킷(20)의 좌우 양측에 부착된 롤러로 가이드 레일(40)을 타고 승강하게 된다.

본 실시 예에서, 상기 가이드 롤러(22,22')는 롤러 브라켓(24,24')에 축(25,25')으로 고정되어 있고, 상기 롤러 브라켓(23,23')은 버킷(20)의 상단 좌우측에 도시 생략된 볼트와 너트에 의해 고정되어 있으며, 좌,우측의 와이어(50,50')는 가이드 롤러(22,22') 사이의 공간에서 복수, 도면상으로는 3개의 와이어 클립(52)으로 결속되어 있으므로 와이어 클립(52)으로 결속된 부분은 좌우측의 가이드 롤러(22,22') 사이의 공간에 위치한 상태에서 좌우로 약간씩의 유동만 발생하게 되므로 권양기(30)의 드럼(32)으로 연결된 좌우측의 와이어(50,50')는 버킷(20)의 하중을 받게 되면서 스스로 장력이 절반씩 인가되게 되므로 버킷의 기울어짐 현상도 해소할 수 있는 것이다.

상기 와이어 클립(52)과 이탈방지 플레이트(54)는 좌우 어느 한 쪽의 와이어 가 끊어지는 상황이 발생할 경우 끊어지지 않은 와이어의 하단에 연결된 상태를 유지하게 되면서 끊어지지 않은 와이어에 장력이 가해지게 되면 가이드 롤러(22,22')와 롤러 브라켓(24,24') 사이의 틈새를 통과하지 못하고 걸리게 됨으로써 버킷(20)이 추락하는 사고는 발생하지 않게 된다.

또, 본 실시 예에서 상기 권양기(30)에는 드럼(32)의 좌우 양측에 와이어(50,50')의 권취상태를 감지하기 위한 1쌍의 수,발광센서로 이루어진 포토센서(60)가 대향 배치되어 와이어(50,50')가 겹치는 상태로 감지될 경우 광경로가 차단되면서 도시 생략된 제어부에 신호를 송출하여 권양기(30)를 정지시킴과 동시에 경보램프나 사이렌으로 경보가 발생하도록 되어 있다.

한편, 상기 포토센서(50,50')에서 감지된 신호에 의해 권양기(30)가 정지된 후 경보가 발생하게 되면 작업자가 수동으로 권양기를 역회전시키거나 경보 후 일정 시간이 경과된 후 자동으로 권양기를 역회전시키도록 권양기의 동작 프로그램을 설정할 수도 있으며, 권양기의 역회전 후 포토 센서(50,50')에서 감지된 신호가 제거되면 다시 정회전을 하여 정상적인 인양작업이 이루어질 수 있도록 프로그램을 설정할 수도 있다.

상기 권양기(30)의 드럼(32)에는 좌우측의 와이어가 1겹만 가지런하게 권취되도록 와이어 홈이 형성되어 있어서 정상적인 경우에는 와이어가 1겹으로만 가지런하게 권취되지만, 와이어가 가지런하게 권취되지 않고 권취되어 있는 와이어 위에 올라타면서 겹친 상태로 권취될 경우에는 와이어 사이의 마찰로 인한 단선이 발생할 우려가 있을 뿐만 아니라 권취 반경이 증가하면서 좌우의 와이어가 당겨지는 길이가 달라지게 되는 상황이 발생하게 되는바, 본 실시 예에서는 포토센서(60)가 이와같은 비정상적인 와이어의 권취상태를 감지하여 즉각적으로 권양기(30)의 동작을 정지시킴으로써 안전사고가 발생하는 것을 예방할 수 있는 것이다.

10 : 호퍼
20 : 버킷
21 : 롤러
22,22' : 가이드 롤러
24,24' : 롤러 브라켓
25,25' : 축
30 : 권양기
32 : 드럼
40 : 가이드 레일
50,50' : 와이어
52 : 와이어 클립
54 : 이탈방지 플레이트
60 : 포토센서
70 : 로드 셀

Claims

침사지에서 배출되는 협잡물이나 세정 침사 등을 수직 운반하여 호퍼까지 이송하기 위하여 버킷이 권양기에 의해 가이드 레일을 타고 권상되어 자동으로 전복되며, 상기 권양기와 버킷 사이에 2줄의 와이어가 연결된 침사 및 협잡물 스킵 호이스트에 있어서;
상기 버킷에는 권양기의 드럼에 좌우 대칭으로 권취된 2줄의 와이어가 연결되되 2줄의 와이어 하단은 상호 와이어 클립으로 결속되고, 와이어 클립으로 결속된 와이어는 버킷 상단에 좌우 이격되게 부착된 가이드 롤러 사이의 공간에 위치하며 상기 와이어 클립에는 좌우측의 가이드 롤러를 벗어나지 못하도록 이탈방지 이탈방지플레이트가 결합된 것을 특징으로 하는 침사 및 협잡물 스킵 호이스트.
청구항 1에 있어서,
상기 권양기에는 드럼의 좌우 양측에 와이어의 권취상태를 감지하기 위한 포토센서가 대향 배치되어 와이어가 겹치는 상태로 감지될 경우 광경로가 차단되면서 제어부에 신호를 송출하여 권양기를 정지시킴과 동시에 경보가 발생하도록 된 것을 특징으로 하는 침사 및 협잡물 스킵 호이스트.
청구항 2에 있어서,
상기 권양기는 정지 및 경보 발생 후 역회전되어 포토센서의 감지신호가 제거되면 다시 정상 작동되는 것을 특징으로 하는 침사 및 협잡물 스킵 호이스트.
청구항 1에 있어서,
상기 버킷의 하부 측에 버킷에 협잡물이나 침사가 담긴 중량을 측정하기 위한 로드 셀이 설치되고, 상기 권양기는 로드 셀에서 설정된 중량이 감지되면 권양기의 인양동작이 개시되는 것을 특징으로 하는 침사 및 협잡물 스킵 호이스트.