KR20220126065A - 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치에 관한 것으로, 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32) 사이에 각기 중량체로서 걸림을 위한 각진봉체(34)를 사이에 두고 상부원형봉체(36)와 하부원형봉체(38)가 형성되는 다수의 다짐봉(14)을 결합하여 사용시 성형기의 성형틀(40) 상부로부터 하강시켜주게 되면 성형틀(40)의 규격에 관계 없이 성형실(42)과 마주하는 다짐봉(14)이 성형실(42) 내부로 진입하여 성형실(42)에 공급된 상층재를 다져주도록 구성하여 성형틀(40)을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치의 상층재 다짐작업시 성형틀(40)의 규격에 관계없이 공용으로 이용할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치{Top material compaction device for automobile brake pad molding machine}

본 발명은 자동차 브레이크패드 성형기를 이용하여 브레이크패드를 성형할 시 성형실에 공급된 상층재를 다져주기 위한 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 브레이크패드 성형장치는 공개특허 10-2008-0097002호 '자동차 디스크 브레이크용 패드 성형장치' 및 공개특허 10-2019-0059386호 '자동차용 브레이크패드 성형장치' 등과 같이 성형틀이 하금형과 중금형 및 상금형으로 이루어져 성형실을 갖는 중금형은 프레임내에서 메인실린더에 의해 작동하는 승강틀에 연결설치하고, 하금형은 중금형 하부에서 탈형실린더에 의해 작동하도록 연결설치하며, 상금형은 프레임 상부에 중금형과 마주하도록 고정설치하여 중금형의 성형실 내에 상층재와 하층재 및 백플레이트를 차례로 공급한 후 승강틀이 상승되게 하면 중금형의 성형실 내 상층재와 하층재가 하금형과 상금형 사이에서 가압성형되게 하고, 성형후에는 승강틀의 하강상태에서 하금형이 작동하여 중금형 내 성형된 브레이크패드의 탈형이 이루어지도록 구성된다.

또한 이러한 브레이크패드의 성형작업시 중금형의 성형실 내에 상층재를 공급한 후 하층재를 공급하기 앞서 고름기를 이용한 고름작업 및 다짐기를 이용한 다짐작업을 하여 제동시 디스크와 접촉하는 상층재를 전체적으로 일정한 두께로 형성해주도록 하고 있다.

그런데 최근 본원출원인이 보수시판용 다품종소량생산에 적합하도록 하기 위하여 여러대의 성형기를 갖추고 있고 또 성형기별 생산하고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 성형실의 규격을 달리하는 성형틀이 교체가능하도록 결합되는 특허출원 10-2020-0118066호 '자동차용 브레이크패드 성형장치'를 제공함에 따라 다짐기 역시 다짐부의 규격을 달리하도록 성형틀별 전용으로 제작하여 사용하도록 구성되므로 다짐기의 필요개수가 많아 제작비용부담이 가중되고, 특히 생산하고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 성형기의 정보를 제어기에 입력할 시 다짐기에 대한 정보를 추가적으로 입력하고 또 매 성형작업시 로봇이 안착위치를 달리하고 있는 여러개의 다짐기중 선택된 다짐기를 클램핑하여 다짐작업해주는데 작업시간이 많이 소요되므로 현저한 생산성저하를 가져오게 되는 등의 문제점들이 발생하게 된다.

공개특허 10-2008-0097002호 '자동차 디스크 브레이크용 패드 성형장치' 공개특허 10-2019-0059386호 '자동차용 브레이크패드 성형장치' 특허출원 10-2020-0118066호 '자동차용 브레이크패드 성형장치'

본 발명의 목적은 성형틀을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치의 상층재 다짐작업시 성형틀의 규격에 관계 없이 공용으로 이용할 수가 있는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치는 지지틀의 상하안내판 사이에 각기 중량체로서 걸림을 위한 각진봉체를 갖는 다수의 다짐봉을 결합하여 사용시 성형기의 성형틀 상부로부터 하강시켜주게 되면 성형틀의 규격에 관계 없이 성형실과 마주하는 다짐봉이 성형실 내부로 진입하여 상층재를 다져주도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 성형틀을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치를 이용한 브레이크패드의 성형작업시 성형틀의 규격에 관계없이 공용으로 이용할 수 있게 되므로 제작비용부담을 줄여줄 수 있고, 특히 생산하고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 선택된 성형기의 정보를 제어기에 입력할 시 다짐기에 대한 정보입력을 생략할 수 있을 뿐 아니라 매 성형작업시 로봇이나 작업기가 최적위치나 거리에서 클램핑하여 다짐작업해주는데 따른 작업시간단축으로 현저한 생산성향상을 가져올 수가 있게 되는 등의 효과가 있다.

도 1 : 본 발명의 사시도
도 2 : 본 발명의 저면사시도
도 3 : 본 발명을 저면에서 본 분해사시도
도 4 : 본 발명에 이용되는 다짐봉과 완충스프링의 분해사시도
도 5 : 본 발명의 사용상태를 보여주는 사시도
도 6 : 본 발명의 사용상태를 보여주는 일부파절사시도

이하 본 발명의 이해를 돕기 위한 바람직한 실시예를 설명하기로 하며, 다만 하기의 실시예는 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐 실시예에 의해 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 저면사시도로서, 본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치(10)는 지지틀(12)과 상기 지지틀(12)에 결합되는 다수개의 다짐봉(14) 및 상기 각 다짐봉(14)에 결합되는 완충스프링(16)으로 구성된다.

도 3은 본 발명을 저면에서 본 분해사시도로서, 지지틀(12)은 상부에 파지부가 연결고정되는 고정판(18) 아래에 여유공간(20)을 사이에 두고 다수의 안내공(22)이 촘촘히 형성되는 상부안내판(24)을 연결고정하고, 상기 상부안내판(24) 아래에는 작동실(26) 확보를 위한 길이가 긴 연결봉(28)을 사이에 두고 이 역시 다수의 안내공(30)이 촘촘히 형성되는 하부안내판(32)을 연결고정하여 각 다짐봉(14)을 상하안내판(24)(32)의 안내공(22)(30) 사이에 결합해주도록 구성된다.

도 4는 본 발명에 이용되는 다짐봉과 완충스프링의 분해사시도로서, 다짐봉(14)은 성형기의 성형틀에 공급된 상층재를 다져줄 수 있을 정도의 중량을 갖는 금속 등을 이용하여 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32) 사이에 주어진 길이보다 길이가 짧고 또 걸림을 위하여 각지게 형성되는 각진봉체(34)를 사이에 두고 상부원형봉체(36)와 하부원형봉체(38)를 연장형성하여 상기 상하원형봉체(36)(38)를 이용하여 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32)이 갖는 안내공(22)(30) 사이에 서로간에 최소한의 간격을 갖고 결합되게 하여 각기 각진봉체(34)에 의해 지지틀(12)로부터 이탈이 방지되면서 자중에 의해 하부원형봉체(38)가 지지틀(12) 저부로 돌출하도록 구성된다.

또한 각 다짐봉(14)에 결합되는 완충스프링(16)은 압축형으로 이루어져 다짐봉(14)의 상부원형봉체(36)에 결합해주도록 하며, 이는 지지틀(12)로부터 다짐봉(14)의 상승작동시 그 상단부가 지지틀(12)의 상부안내판(24)과 접촉하여 다짐봉(14)의 완충작용이 이루어지도록 구성된다.

한편 각 다짐봉(14)은 상부원형봉체(36)에 완충스프링(16)을 결합한 상태에서 지지틀(12)의 하부안내판(32)을 연결봉(28)에 연결고정해주기 앞서 상부원형봉체(36)는 상부안내판(24)의 안내공(22)에 결합하고 또 하부원형봉체(38)는 하부안내판(32)의 안내공(30)에 결합한 상태에서 하부안내판(32)을 연결봉(28)에 연결고정해주게 되면 각 다짐봉(14)은 지지틀(12)로부터 이탈이 방지되면서 하부원형봉체(38)는 자중에 의해 지지틀(12) 저부로 돌출하게 된다.

본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치(10)는 성형틀(40)을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치에 이용하고자할 시 로봇이나 작업기 인근의 지정된 위치에 안치해두고 선택된 성형기가 갖는 성형틀(40)의 규격에 관계 없이 성형틀(40)의 성형실(42)에 공급된 상층재의 다짐작업시 공용으로 사용하면 된다.

즉, 얻고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 선택된 성형기의 성형틀(40)이 갖는 성형실(42)에 상층재를 공급하여 고름기로 고름작업한 후 로봇이나 작업기가 본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치(10)를 클램핑하여 각 다짐봉(14)의 하부원형봉체(38)가 자중에 의해 지지틀(12) 저부로 돌출되게 한 상태에서 성형틀(40)의 직상부로부터 하강작동시켜주게 되면 성형실(42)을 벗어나 있는 다짐봉(14)들은 성형틀(40)의 표면과 접촉하여 더 이상 하강하지 못하고 계속되는 지지틀(12)의 하강에 의해 여유공간(22)으로 진입하면서 상부원형봉체(36)에 결합되어 있던 완충스프링(16)이 상부안내판(24)과 접촉할 시 완충작용이 이루어지게 되고 또 성형실(42)과 마주하고 있던 다짐봉(14)들은 곧바로 성형실(42) 내부로 진입하여 성형실(42)에 공급된 상층재를 다져주게 된다.

이때 각 다짐봉(14)들은 상층재의 다짐에 필요한 중량을 갖도록 금속 등으로 이루어지고 또 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32)이 갖는 안내공(22)(30) 사이에 여유공간(20)에 의해 후퇴거리를 갖고 촘촘히 결합되므로 자체중량을 이용하여 성형틀(40)의 성형실(42)에 공급된 상층재를 충분히 다져줄 수가 있게 된다.

특히 지지틀(12)에 다수개가 결합되어 있는 다짐봉(14)들은 성형실(42)에 공급된 상층재의 다짐을 위하여 성형틀(40) 상부로부터 하강할 시 성형실(42)이 갖는 규격에 관계 없이 성형실(42)과 마주하는 다짐봉(14)들이 성형실(42) 내부로 진입하여 상층재를 다져주게 되므로 성형틀(40)의 규격을 달리하는 모든 성형기에 공용으로 이용할 수가 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변형하여 실시할 수 있다.

(10)--자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치
(12)--지지틀 (14)--다짐봉
(16)--완충스프링 (18)--고정판
(20)--여유공간 (22)--안내공
(24)--상부안내판 (26)--작동실
(28)--연결봉 (30)--안내공
(32)--하부안내판 (34)--각진봉체
(36)--상부원형봉체 (38)--하부원형봉체
(40)--성형틀 (42)--성형실

Claims (4)

1. 각각 다수의 안내공을 갖는 상부안내판과 하부안내판으로 이루어진 지지틀; 및
   상기 지지틀의 상하안내판 사이에 결합되어 자중에 의해 지지틀 하부로 일부돌출하는 다짐봉;을 포함하는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 지지틀은,
   상부안내판 상부에 여유공간을 사이에 두고 고정판을 연결고정하고, 상부안내판 아래에는 작동실을 사이에 두고 하부안내판을 고정형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 각 다짐봉은,
   걸림기능을 갖는 각진봉체를 사이에 두고 상하에 상부원형봉체와 하부원형봉체를 연장형성하여 상하원형봉체를 이용하여 지지틀의 상부안내판이 갖는 안내공 사이에 결합해주도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 각 다짐봉의 상부원형봉체에 완충스프링을 결합하여 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치.

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