KR20220030695A - 차량의 경고메시지 전달 장치 - Google Patents

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KR20220030695A
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안병석
한승식
박성호
이기홍
임정욱
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

본 발명에서는 비상 상황 발생시 트렁크리드를 오픈하는 것으로 비상 삼각대가 전개되어 후방에 진입하는 차량에 대해 경고메시지를 전달하고, 비상 삼각대의 시인성이 확보되어 사고 발생 가능성이 저감되는 차량의 경고메시지 전달 장치가 소개된다.

Description

차량의 경고메시지 전달 장치 {WARNING MESSAGE COMMUNICATION APPARATUS OF VEHICLE}
본 발명은 비상 상황에서 안전 경고메시지를 전달하기 위한 삼각대가 간편하고 안전하게 설치되는 차량의 경고메시지 전달 장치에 관한 것이다.
차량에는 각종 상황을 유연하게 대처하기 위한 다양한 장비가 요구된다. 특히, 도로상에서 자동차의 고장시 혹은 사고시에 후방의 차량 운전자에게 그 상황을 인지시키기 위한 비상 삼각대는 차량에 필수적으로 요구된다.
그러나 비상 삼각대의 경우, 주행 중인 후방의 차량 운전자에게 경고를 주기 위해, 비상 삼각대를 들고서 150~200m 정도 후방으로 이동하여 설치해야 하는 번거로움이 있다. 이에 따라, 비상 삼각대를 설치하는 과정에서 2차 사고가 발생되는 위험이 발생될 수 있다.
또한, 종래의 비상 삼각대는 후방에서 주행하는 차량의 불빛을 반사하는 기능에 의존해서 후방의 운전자에게 경고하므로 불완전한 경고에 의해 추돌 사고를 유발할 가능성도 있었으며, 특히 우천시나 야간에는 비상 삼각대의 반사판 효용성이 현격하게 떨어지는 문제가 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
JP 6436323 B2 (2018.12.19.)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 비상 상황 발생시 트렁크리드를 오픈하는 것으로 비상 삼각대가 전개되어 후방에 진입하는 차량에게 경고메시지를 전달하고, 비상 삼각대의 시인성이 확보되어 사고 발생 가능성이 감소되는 차량의 경고메시지 전달 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 경고메시지 전달 장치는 트렁크리드의 내측면에 고정된 마운팅부; 마운팅부에 회전 가능하게 설치되고, 트렁크리드가 오픈된 상태에서 자중에 의해 회전되어 후방으로 전개되는 가이드부; 및 가이드부에 설치되어 가이드부의 전개시 함께 차량의 후방으로 이동되고, 가이드부의 전개가 완료되면 하방으로 펼쳐져 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되는 엔드부;를 포함한다.
가이드부는 트렁크리드가 오픈된 상태에서 하방으로 경사를 가지고 전개되도록 설치된 것을 특징으로 한다.
가이드부는, 일단부가 마운팅부에서 측방향으로 회전되게 설치되고 타단부에 엔드부가 연결되는 제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓을 포함하며, 제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓은 서로 반대방향으로 회전되어 트렁크리드를 향해 펼쳐지거나 차량의 후방으로 오므라지면서 전개되는 것을 특징으로 한다.
제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓의 일단부에는 각각 원형 기어가 형성되고, 각 원형 기어의 치합을 통해 제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓의 일단부가 기어 연결된 것을 특징으로 한다.
엔드부는, 제1가이드브라켓의 타단부에 회전 가능하게 연결된 제1조인트브라켓과, 제2가이드브라켓의 타단부에 회전 가능하게 연결된 제2조인트브라켓으로 이루어진 조인트부; 및 제1조인트브라켓과 제2조인트브라켓에 회전 가능하게 연결되어 가이드부의 전개 완료시 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되는 복수의 링크브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
제1조인트브라켓은 일단부가 제1가이드브라켓에 상하방향으로 회전 가능하게 연결되고, 제2조인트브라켓은 일단부가 제2가이드브라켓에 상하방향으로 회전 가능하게 연결되며, 가이드부의 전개 완료시 제1조인트브라켓과 제2조인트브라켓의 회전중심축이 직선상으로 일치되는 것을 특징으로 한다.
링크브라켓은, 일단부가 제1조인트브라켓에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제1연결링크, 일단부가 제2조인트브라켓에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제2연결링크와, 제1연결링크의 타단부와 제2연결링크의 타단부에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제3연결링크로 구성된 것을 특징으로 한다.
제3연결링크는 제1연결링크와 제2연결링크가 교차된 상태에서 일단부가 제2연결링크에 연결되고 타단부가 제1연결링크에 연결됨으로써, 가이드부의 전개시 제1연결링크, 제2연결링크, 제3연결링크가 삼각형 형상을 형성하는 것을 특징으로 한다.
링크브라켓은, 후방으로 개통되게 형성되고 길이방향으로 연장된 브라켓하우징; 브라켓하우징 내부에 설치되어 후방으로 빛을 조사하는 광원부; 및 브라켓하우징의 개통된 단부에 장착되고 광원부에서 조사된 빛이 외부로 출사되도록 이루어진 렌즈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
광원부는 브라켓하우징의 길이방향을 따라 이격되게 배치된 것을 특징으로 한다.
렌즈부는 광원부와 대면하도록 배치되어 광원부이 빛이 출사되도록 이루어진 투명렌즈와, 외측면이 레드 계열 색상을 가지며 내측면이 광원부의 빛을 흡수하거나 반사시켜 외부로 출사되지 않도록 이루어진 반사판으로 구성된 것을 특징으로 한다.
마운팅부는, 트렁크리드에 고정되며 설치부가 연장된 고정브라켓; 및 일단부가 설치부를 감싸도록 형성되고 고정브라켓에서 측방향으로 회전 및 틸팅되도록 설치되며, 타단부가 가이드부를 수용하도록 형성되고 가이드부가 측방향으로 회전 가능하게 설치되는 회전브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
고정브라켓에는 회전브라켓의 회전중심점을 중심으로 하여 방사상으로 연장된 다수의 걸림슬릿이 형성되고, 회전브라켓에는 회전중심점을 중심으로 하여 방사상으로 연장됨에 따라 걸림슬릿에 매칭되는 다수의 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량의 경고메시지 전달 장치는 비상 상황 발생시 트렁크리드를 오픈하는 것으로 비상 삼각대가 전개되어 후방에 진입하는 차량에 대해 경고메시지를 전달하고, 비상 삼각대의 시인성이 확보되어 사고 발생 가능성이 저감된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 경고메시지 전달 장치를 나타낸 도면.
도 2 내지 5는 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 전개 동작을 설명하기 위한 도면.
도 6은 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 가이드부를 설명하기 위한 도면.
도 7은 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 엔드부를 설명하기 위한 도면.
도 8은 엔드부의 빛 발생구조에 따른 일실시예를 나타낸 도면.
도 9는 엔드부의 빛 발생구조에 따른 다른 실시예를 나타낸 도면.
도 10 내지 11은 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 마운팅부를 설명하기 위한 도면.
도 12 내지 13은 비상 상황에서 엔드부의 전개 위치 조정을 설명하기 위한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량의 경고메시지 전달 장치에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 경고메시지 전달 장치를 나타낸 도면이고, 도 2 내지 5는 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 전개 동작을 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 가이드부를 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 엔드부를 설명하기 위한 도면이며, 도 8은 엔드부의 빛 발생구조에 따른 일실시예를 나타낸 도면이고, 도 9는 엔드부의 빛 발생구조에 따른 다른 실시예를 나타낸 도면이며, 도 10 내지 11은 도 1에 도시된 차량의 경고메시지 전달 장치의 마운팅부를 설명하기 위한 도면이고, 도 12 내지 13은 비상 상황에서 엔드부의 전개 위치 조정을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 따른 차량의 경고메시지 전달 장치는 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이, 트렁크리드(T)의 내측면에 고정된 마운팅부(100); 마운팅부(100)에 회전 가능하게 설치되고, 트렁크리드(T)가 오픈된 상태에서 자중에 의해 회전되어 차량의 후방으로 전개되는 가이드부(200); 및 가이드부(200)에 설치되어 가이드부(200)의 전개시 함께 차량의 후방으로 이동되고, 가이드부(200)의 전개가 완료되면 하방으로 펼쳐져 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되는 엔드부(300);를 포함한다.
이처럼, 본 발명은 마운팅부(100), 가이드부(200), 엔드부(300)로 구성되며, 트렁크리드(T)에 고정된 마운팅부(100)에서 가이드부(200)와 엔드부(300)가 함께 차량의 후방으로 전개되면서 이동되고, 엔드부(300)가 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환된다.
즉, 마운팅부(100)는 트렁크리드(T)의 내측면에 고정되고, 가이드부(200)가 마운팅부(100)에서 차량의 측방향으로 회전되어 트렁크리드(T)측에 수납되거나 차량의 후방으로 전개될 수 있다. 여기서, 가이드부(200)는 트렁크리드(T)의 오픈시 자중에 의해 회전되어 차량의 후방으로 전개됨으로써, 사용자가 가이드부(200)의 전개를 쉽게 수행할 수 있다. 이러한 가이드부(200)는 스트랩과 같은 구속수단을 통해 위치가 고정될 수 있으며, 사용 여부에 따라 스트랩의 구속을 해제하여 가이드부(200)와 엔드부(300)가 자중에 의해 전개되도록 할 수 있다.
엔드부(300)는 가이드부(200)에 설치되어 가이드부(200)의 전개 동작에 의해 위치가 변동되고, 가이드부(200)의 전개가 완료되면 하방으로 펼쳐짐에 따라 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환된다. 이러한 엔드부(300)는 다각형 또는 원형으로 변환되어 후방에 진입하는 차량 운전자에게 경고메시지를 전달할 수 있으며, 색상 코팅되어 시인성이 확보되도록 할 수 있다.
이처럼, 본 발명은 트렁크리드(T)를 오픈하면, 가이드부(200)가 차량의 후방으로 전개되고, 가이드부(200)에 의해 차량의 후방으로 이동된 엔드부(300)가 후방 차량 운전자가 인식 가능하며 경고메시지를 전달하기 위한 형상으로 변환된다. 특히, 가이드부(200)의 전개 동작이 완료된 후 엔드부(300)의 펼쳐짐 동작이 수행됨으로써, 가이드부(200)가 차량의 후방으로 이동시 트렁크룸 및 주변 부품에 간섭되지 않고, 이동이 완료된 후 엔드부(300)가 펼쳐짐에 따라 다른 부품과의 간섭이 회피되어 경고메시지를 전달하기 위한 형상을 안정적으로 구현할 수 있다.
상술한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 가이드부(200)는 트렁크리드(T)가 오픈된 상태에서 하방으로 경사를 가지고 전개되도록 설치될 수 있다.
도 1에서 볼 수 있듯이, 가이드부(200)는 트렁크리드(T)가 오픈된 상태에서 하방으로 경사를 가지도록 설치됨에 따라, 트렁크리드(T)의 오픈시 자중에 의해 하방으로 회전되어 전개될 수 있다. 즉, 가이드부(200)는 자체 무게와 함께 엔드부(300)의 무게가 더해짐에 따라 트렁크리드(T)의 오픈시 하방으로 회전될 수 있다. 만약, 트렁크리드(T)가 오픈된 상태에서, 가이드부(200)가 후방을 향해 직선상으로 전개되도록 설치될 경우 자중에 의한 원활한 전개가 수행되지 못할 수 있고, 수직하게 하방으로 전개되도록 설치될 경우 엔드부(300)가 트렁크에 간섭되어 펼쳐지지 못하게 된다. 따라서, 가이드부(200)는 트렁크리드(T)가 오픈된 상태에서 경사를 가지고 전개되도록 설치한다.
한편, 가이드부(200)는, 일단부가 마운팅부(100)에서 측방향으로 회전되게 설치되고 타단부에 엔드부(300)가 연결되는 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)을 포함하며, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 서로 반대방향으로 회전되어 트렁크리드(T)를 향해 펼쳐지거나 차량의 후방으로 오므라지면서 전개될 수 있다.
도 2 내지 5에서 볼 수 있듯이, 가이드부(200)는 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)으로 구성되며, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 마운팅부(100)에서 회전되게 설치되되 서로 반대방향으로 회전되도록 설치된다. 이로 인해, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)이 마운팅부(100)에서 트렁크리드(T)측으로 회전되어 펼쳐지면 수납 상태가 된다. 여기서, 도 3 내지 5에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)이 차량의 후방으로 회전되어 오므라지면 전개 상태가 되고, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)에 연결된 엔드부(300)가 차량의 후방측으로 이동된다.
제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 반대방향으로 회전되기 위해, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)의 일단부에 각각 원형 기어(G)가 형성되고, 각 원형 기어(G)의 치합을 통해 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)의 일단부가 기어 연결될 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 각각의 일단부에 형성된 원형 기어(G)를 통해 기어 연결됨에 따라, 제1가이드브라켓(210)이 시계 방향으로 회전시 제2가이드브라켓(220)이 반시계 방향으로 회전되고, 제1가이드브라켓(210)이 반시계 방향으로 회전시 제2가이드브라켓(220)이 시계 방향으로 회전된다. 이로 인해, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 각각의 일단부가 원형 기어(G)를 통해 연결되고 타단부가 회전 이동됨으로써, 펼쳐지거나 또는 오므라지는 동작이 수행될 수 있다.
이렇게, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 서로 반대방향으로 회전됨에 따라 수납 상태 또는 전개 상태로 전환된다. 또한, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)의 회전 동작에 따른 반경이 축소되어 설치 공간이 감소된다.
한편, 엔드부(300)는, 제1가이드브라켓(210)의 타단부에 회전 가능하게 연결된 제1조인트브라켓(311)과, 제2가이드브라켓(220)의 타단부에 회전 가능하게 연결된 제2조인트브라켓(312)으로 이루어진 조인트부(310); 및 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)에 회전 가능하게 연결되어 가이드부(200)의 전개 완료시 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되는 복수의 링크브라켓(320);을 포함할 수 있다.
이렇게, 엔드부(300)는 조인트부(310)와 링크브라켓(320)으로 구성되며, 가이드부(200)의 전개 완료시 조인트부(310)는 가이드부(200)에서 회전되어 후방 차량 운전자가 인식하기 용이하도록 링크브라켓(320)을 이동시키고, 링크브라켓(320)이 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되어 후방 차량 운전자가 경고메시지를 확인할 수 있도록 한다.
즉, 조인트부(310)는 제1가이드브라켓(210)에 연결되는 제1조인트브라켓(311)과 제2가이드브라켓(220)에 연결되는 제2조인트브라켓(312)으로 구성되며, 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)에 연결되는 복수의 링크브라켓(320)이 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)에 의해 위치가 이동되면 각 링크브라켓(320)이 회전되어 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환된다.
이에 대해서 상세히 설명하면, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 제1조인트브라켓(311)은 일단부가 제1가이드브라켓(210)에 상하방향으로 회전 가능하게 연결되고, 제2조인트브라켓(312)은 일단부가 제2가이드브라켓(220)에 상하방향으로 회전 가능하게 연결되며, 가이드부(200)의 전개 완료시 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)의 회전중심축이 직선상으로 일치된다.
또한, 링크브라켓(320)은, 일단부가 제1조인트브라켓(311)에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제1연결링크(321), 일단부가 제2조인트브라켓(312)에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제2연결링크(322)와, 제1연결링크(321)의 타단부와 제2연결링크(322)의 타단부에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제3연결링크(323)로 구성된다.
이렇게, 제1조인트브라켓(311)은 제1가이드브라켓(210)의 타단부에 힌지 연결되어 상하방향으로 회전되고, 제2조인트브라켓(312)은 제2가이드브라켓(220)의 타단부에 힌지 연결되어 상하방향으로 회전된다. 특히, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)은 각각의 일단부가 서로 연결되고, 타단부가 회전되어 오므라지거나 펼쳐짐에 따라, 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)이 함께 회전 이동된다.
여기서, 링크브라켓(320)은 서로 회전 가능하게 연결되는 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)로 구성되어, 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)가 동시 회전된다. 특히, 제1연결링크(321)는 제1조인트브라켓(311)에 연결되고, 제2연결링크(322)는 제2조인트브라켓(312)에 연결됨에 따라, 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)은 제1연결링크(321)와 제2연결링크(322)의 연결에 의해 회전중심축이 일치하지 일치하지 않을 경우 상하방향 회전이 구속되고, 회전중심축이 일치할 경우 상하방향 회전이 허용된다. 즉, 도 2 내지 4에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)의 회전과 함께 회전 이동되는 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)은 각각 제1연결링크(321)와 제2연결링크(322)가 연결되어 있음에 따라, 회전중심축이 일치하지 않을 경우 상하방향으로 회전이 제한된다. 이때, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)의 오므라지는 동작에 의해, 제1연결링크(321)와 제2연결링크(322)가 펼쳐지면서 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)의 연결 형태가 변화된다. 이후, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)이 오므라지도록 완전히 회전되면, 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)의 회전중심축이 직선상으로 일치되어 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)은 상하방향으로 회전 가능한 상태가 된다. 이로 인해, 복수의 링크브라켓(320)은 제1조인트브라켓(311)과 제2조인트브라켓(312)를 매개로 자중에 의해 하방으로 회전됨으로써, 도 5에 도시된 바와 같이 수직하게 배치된다.
이와 같이, 본 발명은 가이드부(200)의 전개시, 엔드부(300)를 이루는 조인트부(310) 및 복수의 링크브라켓(320)이 가이드부(200)와 함께 후방으로 이동되되 복수의 링크브라켓(320)은 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되고, 가이드부(200)의 전개가 완료되면 조인트부(310)의 상하방향 회전이 허용됨에 따라 복수의 링크브라켓(320)이 하방으로 수직하게 배치된다. 이로 인해, 트렁크리드(T)가 오픈된 상태에서 가이드부(200), 엔드부(300)의 후방 이동시 타부품과의 간섭이 회피되고, 엔드부(300)가 후방으로 완전히 이동된 후 수직하게 배치됨에 따라 후방 차량 운전자가 엔드부(300)부의 형상에 따른 경고메시지를 인식하기가 용이해진다.
여기서, 제3연결링크(323)는 제1연결링크(321)와 제2연결링크(322)가 교차된 상태에서 일단부가 제2연결링크(322)에 연결되고 타단부가 제1연결링크(321)에 연결됨으로써, 가이드부(200)의 전개시 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)가 삼각형 형상을 형성할 수 있다. 이처럼, 가이드부(200)의 전개가 완료되면, 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)가 삼각형 형상으로 펼쳐짐으로써, 비상 삼각대와 같은 경고 메시지를 전달할 수 있다. 이러한 삼각형 형상의 구현 및 수납을 고려하여, 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)는 길이가 동일하게 형성될 수 있다. 또한, 링크브라켓(320)은 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323) 외에 연결링크를 더 추가하거나 각 연결링크의 형상을 변경하여 전달하고자 하는 메시지를 변경할 수 있다.
한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 링크브라켓(320)은, 후방으로 개통되게 형성되고 길이방향으로 연장된 브라켓하우징(324); 브라켓하우징(324) 내부에 설치되어 후방으로 빛을 조사하는 광원부(325); 및 브라켓하우징(324)의 개통된 단부에 장착되고 광원부(325)에서 조사된 빛이 외부로 출사되도록 이루어진 렌즈부(326);를 포함한다. 또한, 브라켓하우징(324)와 렌즈부(326) 사이에는 조명이미지 및 외관 이미지를 위해 베젤부(327)가 더 구비될 수 있다.
이처럼, 링크브라켓(320)을 이루는 각 연결링크는 빛을 조사하도록 이루어질 수 있다. 이러한 링크브라켓(320)은 브라켓하우징(324), 광원부(325), 렌즈부(326)로 구성되며, 브라켓하우징(324)의 경우 후방으로 개통되게 형성되고, 광원부(325)가 브라켓하우징(324) 내부에서 후방으로 빛을 조사하도록 설치된다. 또한, 브라켓하우징(324)의 개방된 단부에는 렌즈부(326)가 장착되어 개방된 단부가 폐쇄된다. 여기서, 광원부(325)는 LED가 될 수 있다. 이로 인해, 링크브라켓(320)은 광원부(325)에서 조사되는 빛이 렌즈부(326)를 통과하여 외부로 출사됨에 따라, 우천시 또는 야간에서 링크브라켓(320)을 통한 경고메시지를 인지하기가 용이하다.
이와 같이, 링크브라켓(320)은 빛이 조사되도록 구성되며, 광원부(325)의 실시예에 따라 다양한 형태로 빛을 조사할 수 있다. 일실시예로서, 도 8에 도시된 바와 같이, 광원부(325)는 브라켓하우징(324)의 길이방향을 따라 연장된 라이트가이드를 더 포함할 수 있다. 즉, 광원부(325)는 LED에서 조사된 빛이 라이트가이드를 통해 빛이 발산됨에 따라 링크브라켓(320)의 길이방향을 따라 빛이 발산되는 형태로 구성된다.
다른 실시예로서, 도 9에 도시된 바와 같이, 광원부(325)는 브라켓하우징(324)의 길이방향을 따라 이격되게 배치됨으로써, 링크브라켓(320)의 길이방향을 따라 도트 타입으로 빛이 조사되도록 구성될 수 있다. 이는, 빛 조사 타입에 따라 결정될 수 있으며, 광원부(325)를 이루는 LED의 개수, 라이트가이드의 사용 여부에 따라 변경 가능하다.
한편, 렌즈부(326)는 광원부(325)와 대면하도록 배치되어 광원부(325)이 빛이 출사되도록 이루어진 투명렌즈(326a)와, 외측면이 레드 계열 색상을 가지며 내측면이 광원부(325)의 빛을 흡수하거나 반사시켜 외부로 출사되지 않도록 이루어진 반사판(326b)으로 구성될 수 있다. 여기서, 투명렌즈(326a)와 반사판(326b)은 길이방향을 따라 연장되며, 반사판(326b)의 경우 외측면이 레드 계열 색상을 가짐에 따라 상시 식별이 가능하다. 또한, 반사판(326b)의 내측면은 빛을 흡수하거나 반사하도록 구성됨에 따라 광원부(325)에서 조사된 빛이 반사판(326b)에서는 외부로 출사되지 않는다. 이를 위해, 반사판(326b)의 내측면에는 다수의 옵틱이 형성될 수 있으며, 빛 투과율이 낮은 재질이 구성될 수 있다. 이로 인해, 광원부(325)가 동작되어 빛을 조사하는 경우 투명렌즈(326a)에서만 빛이 출사됨에 따라 링크브라켓(320)의 형태에 따른 이미지가 원활히 구현될 수 있다.
한편, 도 10 내지 11에 도시된 바와 같이, 마운팅부(100)는 트렁크리드(T)에 고정되며 설치부(111)가 연장된 고정브라켓(110); 및 일단부가 설치부(111)를 감싸도록 형성되고 고정브라켓(110)에서 측방향으로 회전 및 틸팅되도록 설치되며, 타단부가 가이드부(200)를 수용하도록 형성되고 가이드부(200)가 측방향으로 회전 가능하게 설치되는 회전브라켓(120);을 포함한다.
여기서, 고정브라켓(110)은 트렁크리드(T)의 내측면에 고정되고, 회전브라켓(120)이 고정브라켓(110)에서 측방향으로 회전 및 틸팅됨으로써, 가이드부(200)와 이에 연결된 엔드부(300)가 자중에 의해 정위치되도록 한다. 즉, 차량의 비상 상황 발생시, 차량이 롤(Roll) 방향 또는 요(yaw) 방향으로 기울어진 상태에서 정차될 수 있다. 이때, 고정브라켓(110)에서 회전브라켓(120)을 측방향으로 회전시키면 롤 방향에 대한 유격이 흡수되고, 회전브라켓(120)을 측방향으로 틸팅시키면 요 방향에 대한 유격을 조정할 수 있다.
상세하게, 고정브라켓(110)에는 회전브라켓(120)의 회전중심점을 중심으로 하여 방사상으로 연장된 다수의 걸림슬릿(112)이 형성되고, 회전브라켓(120)에는 회전중심점을 중심으로 하여 방사상으로 연장됨에 따라 걸림슬릿(112)에 매칭되는 다수의 걸림돌기(121)가 형성될 수 있다.
이로 인해, 회전브라켓(120)은 걸림슬릿(112) 및 걸림돌기(121)의 연결을 통해 고정브라켓(110)에 연결된다. 여기서, 회전브라켓(120)은 걸림돌기(121)가 걸림슬릿(112)을 넘어가는 동작을 통해 고정브라켓(110)에서 측방향으로 회전될 수 있다. 이에 따라, 도 12에 도시된 바와 같이, 가이드부(200) 및 엔드부(300)는 측방향으로 위치가 변동되어, 엔드부(300)를 통한 경고메시지를 차량의 롤 방향으로 위치 조정할 수 있다.
또한, 회전브라켓(120)은 걸림돌기(121)가 걸림슬릿(112)의 연장방향으로 틸팅되는 동작을 통해 고정브라켓(110)에서 측방향으로 틸팅될 수 있다. 이에 따라, 도 13에 도시된 바와 같이, 가이드부(200) 및 엔드부(300)가 측방향으로 틸팅되고, 엔드부(300)를 통한 경고메시지를 차량의 요 방향으로 위치 조정할 수 있다.
상술한 본 발명은 하기와 같이 동작될 수 있다.
초기에는 도 2에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)이 펼쳐진 상태를 유지하고, 제1조인트브라켓(311) 및 제2조인트브라켓(312)에 각기 연결된 링크브라켓(320)도 접혀진 상태가 된다.
여기서, 트렁크리드(T)가 오픈되면, 가이드부(200)와 엔드부(300)가 자중에 의해 전개 동작이 수행된다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1가이드브라켓(210)과 제2가이드브라켓(220)이 오므라지고, 링크브라켓(320)을 이루는 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)가 펼쳐지면서 전개동작이 수행된다. 이때, 링크브라켓(320)의 경우 제1조인트브라켓(311) 및 제2조인트브라켓(312)의 회전중심축이 일치되지 않음에 따라, 제1조인트브라켓(311) 및 제2조인트브라켓(312)에 의해 가이드부(200)와 동일한 방향으로 전개된다.
이에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드부(200)와 엔드부(300)는 차량의 후방을 향해 직선상으로 전개되고, 제1조인트브라켓(311) 및 제2조인트브라켓(312)의 회전중심축이 일치되면 도 5에 도시된 바와 같이, 링크브라켓(320)이 제1조인트브라켓(311) 및 제2조인트브라켓(312)를 매개로 하방으로 회전된다.
이로 인해, 후방 차량 운전자가 링크브라켓(320)을 이루는 제1연결링크(321), 제2연결링크(322), 제3연결링크(323)가 펼쳐짐에 따른 비상삼각대 형상에 의해 경고메시지를 인식할 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량의 경고메시지 전달 장치는 비상 상황 발생시 트렁크리드(T)를 오픈하는 것으로 비상 삼각대가 전개되어 후방에 진입하는 차량에 대해 경고메시지를 전달하고, 비상 삼각대의 시인성이 확보되어 사고 발생 가능성이 저감된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100:마운팅부 110:고정브라켓
112:걸림슬릿 120:회전브라켓
121:걸림돌기 200:가이드부
210:제1가이드브라켓 220:제2가이드브라켓
300:엔드부 310:조인트부
311:제1조인트브라켓 312:제2조인트브라켓
320:링크브라켓 321:제1연결링크
322:제2연결링크 323:제3연결링크
324:브라켓하우징 325:광원부
326:렌즈부 326a:투명렌즈
326b:반사판

Claims (13)

  1. 트렁크리드의 내측면에 고정된 마운팅부;
    마운팅부에서 회전 가능하게 설치되고, 트렁크리드가 오픈된 상태에서 자중에 의해 회전되어 후방으로 전개되는 가이드부; 및
    가이드부에 설치되어 가이드부의 전개시 함께 차량의 후방으로 이동되고, 가이드부의 전개가 완료되면 하방으로 펼쳐져 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되는 엔드부;를 포함하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    가이드부는 트렁크리드가 오픈된 상태에서 하방으로 경사를 가지고 전개되도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    가이드부는, 일단부가 마운팅부에서 측방향으로 회전되게 설치되고 타단부에 엔드부가 연결되는 제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓을 포함하며,
    제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓은 서로 반대방향으로 회전되어 트렁크리드를 향해 펼쳐지거나 차량의 후방으로 오므라지면서 전개되는 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓의 일단부에는 각각 원형 기어가 형성되고, 각 원형 기어의 치합을 통해 제1가이드브라켓과 제2가이드브라켓의 일단부가 기어 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    엔드부는, 제1가이드브라켓의 타단부에 회전 가능하게 연결된 제1조인트브라켓과, 제2가이드브라켓의 타단부에 회전 가능하게 연결된 제2조인트브라켓으로 이루어진 조인트부; 및
    제1조인트브라켓과 제2조인트브라켓에 회전 가능하게 연결되어 가이드부의 전개 완료시 경고메시지를 전달하는 형상으로 변환되는 복수의 링크브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    제1조인트브라켓은 일단부가 제1가이드브라켓에 상하방향으로 회전 가능하게 연결되고, 제2조인트브라켓은 일단부가 제2가이드브라켓에 상하방향으로 회전 가능하게 연결되며, 가이드부의 전개 완료시 제1조인트브라켓과 제2조인트브라켓의 회전중심축이 직선상으로 일치되는 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  7. 청구항 5에 있어서,
    링크브라켓은, 일단부가 제1조인트브라켓에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제1연결링크, 일단부가 제2조인트브라켓에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제2연결링크와, 제1연결링크의 타단부와 제2연결링크의 타단부에 측방향으로 회전 가능하게 연결되는 제3연결링크로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    제3연결링크는 제1연결링크와 제2연결링크가 교차된 상태에서 일단부가 제2연결링크에 연결되고 타단부가 제1연결링크에 연결됨으로써, 가이드부의 전개시 제1연결링크, 제2연결링크, 제3연결링크가 삼각형 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  9. 청구항 5에 있어서,
    링크브라켓은,
    후방으로 개통되게 형성되고 길이방향으로 연장된 브라켓하우징;
    브라켓하우징 내부에 설치되어 후방으로 빛을 조사하는 광원부; 및
    브라켓하우징의 개통된 단부에 장착되고 광원부에서 조사된 빛이 외부로 출사되도록 이루어진 렌즈부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    광원부는 브라켓하우징의 길이방향을 따라 이격되게 배치된 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  11. 청구항 9에 있어서,
    렌즈부는 광원부와 대면하도록 배치되어 광원부이 빛이 출사되도록 이루어진 투명렌즈와, 외측면이 레드 계열 색상을 가지며 내측면이 광원부의 빛을 흡수하거나 반사시켜 외부로 출사되지 않도록 이루어진 반사판으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    마운팅부는,
    트렁크리드에 고정되며 설치부가 연장된 고정브라켓; 및
    일단부가 설치부를 감싸도록 형성되고 고정브라켓에서 측방향으로 회전 및 틸팅되도록 설치되며, 타단부가 가이드부를 수용하도록 형성되고 가이드부가 측방향으로 회전 가능하게 설치되는 회전브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
  13. 청구항 12에 있어서,
    고정브라켓에는 회전브라켓의 회전중심점을 중심으로 하여 방사상으로 연장된 다수의 걸림슬릿가 형성되고,
    회전브라켓에는 회전중심점을 중심으로 하여 방사상으로 연장됨에 따라 걸림슬릿에 매칭되는 다수의 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 경고메시지 전달 장치.
KR1020200112333A 2020-09-03 2020-09-03 차량의 경고메시지 전달 장치 KR20220030695A (ko)

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