KR20210138850A - 차량용 복사열 히터 - Google Patents

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오만주
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 차량용 복사열 히터는 스티어링 컬럼 커버의 일면에 힌지를 통해 결합되고, 복사열을 발생하는 하나 이상의 발열부를 포함하며, 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 회전 가능하여 발열부와 수열부 간의 거리 조정이 가능한 발열장치를 포함할 수 있다.

Description

차량용 복사열 히터{RADIANT HEATER FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 복사열 히터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 발열장치의 위치 조정이 가능하고, 복사열이 조사되는 수열부의 면적을 증대시키며 안전성을 향상시킨 차량용 복사열 히터에 관한 것이다.
차량에는 동절기 시동 초기에 냉각수가 충분히 가열되지 못해 차량의 실내를 빠르게 난방할 수 없어, 복사열을 이용해 탑승자에게 복사열을 직접 방출하여 난방 쾌적성을 향상시킬 수 있도록 차량의 실내에는 복사열 히터가 설치될 수 있다.
이러한 차량용 복사열 히터는 차량 실내의 대쉬보드(dashboard) 하측, 운전석 쪽 스티어링 컬럼, 조수석쪽 글로브 박스(glove box), 앞좌석의 등받이 등에 설치되어, 탑승자의 다리 쪽으로 복사열을 직접 방출함으로써 신속하게 난방을 할 수 있도록 하고 있다.
일례로 종래의 복사 히터 장치는, 차량 운전석의 핸들에 연결된 스티어링 컬럼의 하면에 복사 히터장치가 설치되어 좌석에 앉은 탑승자의 다리 쪽을 향해 복사열을 방출하도록 되어 있으며, 복사 히터장치는 기판에 방열부, 발열부 및 단자 등이 형성된 형태로 구성된다.
하지만, 종래의 복사 히터장치는 히터장치가 스티어링 컬럼에 고정된 상태이기 때문에 히터장치의 위치 조정이 불가능 하여 탑승자의 다리 중 복사열이 조사되는 범위가 제한되었고, 탑승자의 다리와 무관한 방향으로 조사되는 복사열로 인해 효율이 저하되는 한계가 있었다.
KR 10-2017-0079020
상술한 문제를 해결하기 위해 제안된 본 발명은 발열장치의 위치 조정이 가능하고, 복사열이 조사되는 수열부의 면적을 증대시키며 안전성을 향상시킨 차량용 복사열 히터를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 복사열 히터는 스티어링 컬럼 커버의 일면에 결합되고, 복사열을 발생하는 하나 이상의 발열부를 포함하며, 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 발열부와 수열부 간의 거리 조정이 가능한 발열장치를 포함할 수 있다.
발열부는 스티어링 컬럼 커버의 일면에 힌지를 통해 결합되고,
발열장치는 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 회전 가능하여 발열부와 수열부 간의 거리 조정이 가능할 수 있다.
발열장치는, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 포함하고, 제1 발열부는 제1 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면에 결합되며, 제2 발열부는 제2 힌지를 통해 제1 발열부의 일측에 결합되고, 제3 발열부는 제3 힌지를 통해 제1 발열부의 타측에 결합될 수 있다.
제1 발열부는 제1 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 회전되고, 제2 발열부 및 제3 발열부는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 제1 발열부를 기준으로 회전가능 할 수 있다.
스티어링 컬럼 커버의 일면에는 제1 발열부를 고정시키는 제1 고정부가 마련되고, 스티어링 컬럼 커버의 양측면에는 제2 발열부 및 제3 발열부를 고정시키는 제2 고정부가 마련되며,
제1 발열부에는 제1 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 일면에 고정될 시 제1 고정부와 대응되는 위치에 제3 고정부가 마련되고,
제2 발열부 및 제3 발열부에는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 양측면에 고정될 시 제2 고정부와 대응되는 위치에 제4 고정부가 마련될 수 있다.
스티어링 컬럼 커버의 일면에는 발열장치의 높이를 조절하는 높이조절 장치가 마련되고, 높이조절 장치는 발열장치와 힌지 결합될 수 있다.
높이조절 장치는, 스티어링 컬럼 커버 일면의 좌측에 마련되고 바디의 우측 방향으로 제1 걸림구조가 형성된 제1 고정바디; 스티어링 컬럼 커버 일면의 우측에 마련되고 바디의 좌측 방향으로 제2 걸림구조가 형성된 제2 고정바디; 및 제1 고정바디 및 제2 고정바디 사이에 위치하고, 바디의 양측에 제3 걸림구조가 형성되며, 스티어링 컬럼 커버 일면을 상하로 이동 가능한 이동바디;를 포함할 수 있다.
이동바디에는 탄성체가 구비되고, 탄성체를 압축시키면 이동바디의 폭이 감소하여 제1 고정바디 및 제2 고정바디 사이에서 상하 이동가능하고, 탄성체의 압축을 해제하면 제3 걸림구조가 제1 걸림구조 및 제2 걸림구조에 걸림으로써 이동바디가 고정될 수 있다.
발열장치는, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 포함하고,
제1 발열부의 내부에는 수납공간이 형성되고, 제1 발열부의 수납공간에 제2 발열부 및 제3 발열부가 슬라이딩 방식으로 수납될 수 있다.
스티어링 컬럼 커버의 일면에는 제1 발열부를 고정시키는 제1 고정부가 마련되고, 제1 발열부에는 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 일면에 고정될 시 제1 고정부와 대응되는 위치에 제3 고정부가 마련될 수 있다.
발열장치는, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 포함하고,
제1 발열부는 제1 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면에 결합되며, 제2 발열부는 제2 힌지를 통해 제1 발열부의 일측에 결합되고, 제3 발열부는 제3 힌지를 통해 제1 발열부의 타측에 결합되며, 제1 발열부에는 수납공간이 형성되고, 제2 발열부 및 제3 발열부는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 회전되어 제1 발열부의 수납공간에 수납될 수 있다.
스티어링 컬럼 커버의 일면에는 발열장치를 고정시키는 제1 고정부가 형성되고, 발열장치의 제2 발열부 및 제3 발열부는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 회전되어 제1 발열부의 수납공간에 수납된 후, 제1 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 일면에 고정될 시 제1 고정부 대응되는 위치에 제3 고정부가 마련될 수 있다.
본 발명에 따르면, 제1 힌지를 통해 발열장치를 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 상하 회전시키고, 높이조절 장치를 통해 발열장치가 스티어링 컬럼 커버에서 상하로 이동시켜 발열장치의 위치를 세밀하게 조정함으로써, 발열부와 탑승자 다리 간의 간격 조정이 가능하여 복사열의 흡수를 증대시키고 탑승자의 따뜻함을 빠른 시간 내에 달성할 수 있다.
또한, 발열부와 탑승자 다리 간의 간격을 조정함으로써, 탑승자의 화상 위험을 감소시킬 수 있다.
아울러, 탑승자의 다리의 위치 등을 고려하여 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 제2 발열부 및 제3 발열부를 제1 발열부 양측으로 전개시키고, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 전개시킨 상태에서 탑승자의 다리에 복사열을 조사함으로써, 탑승자의 다리 이외로 조사되어 버려지던 복사열을 감소시킬 수 있고, 그 결과 전체적인 복사열 히터의 효율을 향상시킬 수 있다.
더 나아가, 복사열 히터를 사용하지 않을 시, 힌지를 통해 회전시켜 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 접어서 스티어링 컬럼 커버에 고정시킴에 따라 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터가 전개되었을 시의 모습을 나타내는 도면이다.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 측면도를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 평면도를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 높이 조절장치를 나타내는 도면이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 높이 조절장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 높이 조절장치 장치의 작동에 의해 발열장치의 높이가 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 13 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 설명하기 위한 도면이다.
도 17 내지 도 19는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 설명하기 위한 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 복사열 히터에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터가 전개되었을 시의 모습을 나타내는 도면이며, 도 3 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 작동을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 측면도를 나타내는 도면이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 평면도를 나타내는 도면이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 높이 조절장치를 나타내는 도면이며, 도 9 및 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 높이 조절장치의 작동을 설명하기 위한 도면이고, 도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 높이 조절장치 장치의 작동에 의해 발열장치의 높이가 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터는 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 힌지를 통해 결합되고, 복사열을 발생하는 하나 이상의 발열부를 포함하며, 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면을 기준으로 회전 가능하여 발열부와 수열부(200) 간의 거리 조정이 가능한 발열장치(100)를 포함할 수 있다. 여기서, 수열부(200)는 탑승자의 허벅지, 무릎 및 다리 등을 포함할 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 발열장치(100)는 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 포함할 수 있다.
여기서, 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)는 열을 발생시키는 부분으로서, 일반적으로 차량의 전원에 연결되어 전기를 이용하여 열을 발생시킬 수 있는 열원이라면 본 발명에서의 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)로서 사용 가능하다.
도 1 및 도 2를 참조하면 제1 발열부(110)는 제1 힌지(112)를 통해 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 결합되며, 제2 발열부(120)는 제2 힌지(122)를 통해 제1 발열부(110)의 일측에 결합되고, 제3 발열부(130)는 제3 힌지(132)를 통해 제1 발열부(110)의 타측에 결합될 수 있다.
상술한 결합 구조를 통해, 제1 발열부(110)는 제1 힌지(112)를 통해 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면을 기준으로 회전되고, 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)는 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 제1 발열부(110)를 기준으로 회전가능 하다.
도 3 내지 도 7을 통해서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 작동을 설명하면, 도 3과 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터가 스티어링 컬럼 커버(1000)에 결합된 상태에서 도 4와 같이 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 회전시켜 스티어링 컬럼 커버(1000)로부터 분리시키고, 도 5와 같이 제1 힌지(112)를 통해 제1 발열부(110)를 회전시킴으로써 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면을 기준으로 발열장치(100)를 상하로 회전시킬 수 있다.
상술한 바와 같이 발열장치(100)를 힌지를 통해 스티어링 커버의 일면을 기준으로 회전시킴으로써, 도 6과 같이 발열부와 수열부(200) 간의 거리 조정이 가능하여, 수열부(200)의 복사열 흡수를 증대시킬 수 있고, 탑승자의 따뜻함을 빠른 시간 내에 달성할 수 있다.
또한, 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 제1 발열부(110)를 기준으로 회전시켜 도 7과 같이 펼쳐진 상태로 탑승자에게 복사열을 조사함으로써, 탑승자 이외의 시트 등에 조사되어 버려지는 복사열을 축소하여 전체적인 복사열 히터의 효율을 향상시킬 수 있다.
한편, 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에는 제1 발열부(110)를 고정시키는 제1 고정부(1100)가 마련되고, 스티어링 컬럼 커버(1000)의 양측면에는 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 고정시키는 제2 고정부(1200)가 마련될 수 있다.
이와 함께, 제1 발열부(110)에는 제1 힌지(112)를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 고정될 시 제1 고정부(1100)와 대응되는 위치에 제3 고정부(114)가 마련되고, 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)에는 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버(1000)의 양측면에 고정될 시 제2 고정부(1200)와 대응되는 위치에 제4 고정부(124,134)가 마련될 수 있다.
실시예에 따라, 제1 고정부(1100), 제2 고정부(1200), 제3 고정부(114) 및 제4 고정부(124,134)는 영구자석일 수 있다. 또한, 다른 실시예에 따라, 제1 고정부(1100) 및 제2 고정부(1200)는 결합홈이고, 제3 고정부(114) 및 제4 고정부(124,134)는 결합돌기이거나, 제1 고정부(1100) 및 제2 고정부(1200)가 결합돌기이고, 제3 고정부(114) 및 제4 고정부(124,134)가 결합홈일 수 있다. 하지만, 이는 실시예일 뿐, 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면 및 양측면에 고정시킬 수 있다면 이외에도 다양한 구조 및 장치 등이 본 발명의 제1 고정부(1100), 제2 고정부(1200), 제3 고정부(114) 및 제4 고정부(124,134)로 사용될 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터에는 도 8과 같이 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 형성되어 발열장치(100)의 높이를 조절하는 높이조절 장치(1300)가 마련될 수 있다. 이때, 높이조절 장치(1300)는 발열장치(100)와 힌지 결합될 수 있다.
구체적으로, 높이조절 장치(1300)는, 스티어링 컬럼 커버(1000) 일면의 좌측에 마련되고 우측 방향으로 제1 걸림구조(1311)가 형성된 제1 고정바디(1310), 스티어링 컬럼 커버(1000) 일면의 우측에 마련되고 좌측 방향으로 제2 걸림구조(1321)가 형성된 제2 고정바디(1320) 및 제1 고정바디(1310) 및 제2 고정바디(1320) 사이에 위치하고, 양측에 제3 걸림구조(1331)가 형성되며, 스티어링 컬럼 커버(1000) 일면을 상하 이동 가능한 이동바디(1330)를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 제1 걸림구조(1311), 제2 걸림구조(1321) 및 제3 걸림구조(1331)는 톱니 형상으로 이루어질 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 이외의 다양한 걸림구조가 본 발명에서의 제1 걸림구조(1311), 제2 걸림구조(1321) 및 제3 걸림구조(1331)에 사용될 수 있다.
보다 구체적으로, 이동바디(1330)에는 탄성체(1332)가 구비될 수 있다. 실시예에 따라, 탄성체(1332)는 스프링일 수 있다. 하지만 이는 일실시예일 뿐 이외에도 탄성을 가진 물체라면 본 발명에서의 탄성체(1332)로 사용될 수 있다.
도 9 및 도 10을 참조하여 높이조절 장치(1300)의 작동을 설명하면, 도 9와 같이 탄성체(1332)를 압축시키면 이동바디(1330)의 폭이 감소하고, 폭이 감소함에 따라 제3 걸림구조(1331)와 제1 걸림구조(1311) 및 제2 걸림구조(1321) 간의 걸림이 해제되어 이동바디(1330)가 제1 고정바디(1310) 및 제2 고정 사이에서 상하로 이동 가능하다. 또한, 도 10과 같이 탄성체(1332)의 압축을 해제하면 제3 걸림구조(1331)가 제1 걸림구조(1311) 및 제2 걸림구조(1321)에 걸림으로써 해당 위치에서 이동바디(1330)가 고정될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터에 따르면, 제1 힌지(112)를 통해 발열장치(100)를 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면을 기준으로 상하 회전시키고, 높이조절 장치(1300)를 통해 발열장치(100)가 스티어링 컬럼 커버(1000)에서 상하로 이동시켜 발열장치(100)의 위치를 세밀하게 조정함으로써, 도 11 및 도 12와 같이 발열부와 탑승자 다리 간의 간격 조정이 가능하여 복사열의 흡수를 증대시키고 탑승자의 따뜻함을 빠른 시간 내에 달성할 수 있다.
또한, 발열부와 탑승자 다리 간의 간격을 조정함으로써, 탑승자의 화상 위험을 감소시킬 수 있다.
아울러, 탑승자의 다리의 위치 등을 고려하여 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 제1 발열부(110) 양측으로 전개시키고, 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 전개시킨 상태에서 탑승자의 다리에 복사열을 조사함으로써, 탑승자의 다리 이외로 조사되어 버려지던 복사열을 감소시킬 수 있고, 그 결과 전체적인 복사열 히터의 효율을 향상시킬 수 있다.
더 나아가, 복사열 히터를 사용하지 않을 시, 힌지를 통해 회전시켜 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 접어서 스티어링 컬럼 커버(1000)에 고정시킴에 따라 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.
도 13 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 설명하기 위한 도면이다.
도 13을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터에서 발열장치(100)는 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 도 13 및 도 14를 참조하면, 제1 발열부(110)의 내부에는 수납공간이 형성될 수 있으며, 제1 발열부(110)의 수납공간에 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)가 슬라이딩 방식으로 수납될 수 있다.
실시예에 따라, 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에는 제1 발열부(110)를 고정시키는 제1 고정부(1100)가 마련되고, 제1 발열부(110)에는 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 고정될 시 제1 고정부(1100)와 대응되는 위치에 제3 고정부(114)가 마련될 수 있다.
도 15를 참조하면, 제1 발열부(110)의 내부 수납공간에 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)가 수납된 상태에서 제1 발열부(110)의 제3 고정부(114)가 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 마련된 제1 고정부(1100)에 고정될 수 있다.
또한, 도 16과 같이, 제1 고정부(1100)와 제3 고정부(114) 간의 결합을 해제한 후, 힌지를 통해 발열장치(100)를 회전시켜 발열장치(100)와 탑승자 다리 간의 거리를 조정할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터에서 발열장치(100)는 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 형성되어 발열장치(100)의 높이를 조절하는 높이조절 장치(1300)가 마련될 수 있다. 이때, 높이조절 장치(1300)는 발열장치(100)와 힌지 결합될 수 있다.
여기서, 높이조절 장치(1300)의 세부 구성 및 작동 원리는 앞서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 설명한 바와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 17 내지 도 19는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 설명하기 위한 도면이다.
도 17을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터의 발열장치(100)는 제1 발열부(110), 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 발열부(110)는 제1 힌지(112)를 통해 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 결합되며, 제2 발열부(120)는 제2 힌지(122)를 통해 제1 발열부(110)의 일측에 결합되고, 제3 발열부(130)는 제3 힌지(132)를 통해 제1 발열부(110)의 타측에 결합될 수 있다.
구체적으로, 도 17 및 도 18을 참조하면, 제1 발열부(110)에는 수납공간이 형성되고, 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)는 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 회전되어 제1 발열부(110)에 형성된 수납공간에 수납될 수 있다.
한편, 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에는 발열장치(100)를 고정시키는 제1 고정부(1100)가 형성되고, 발열장치(100)에는 제2 발열부(120) 및 제3 발열부(130)는 제2 힌지(122) 및 제3 힌지(132)를 통해 회전되어 제1 발열부(110)의 수납공간에 수납된 후, 제1 힌지(112)를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 고정될 시 제1 고정부(1100)와 대응되는 위치에 제3 고정부(114)가 마련될 수 있으며, 도 19과 같이 제1 고정부(1100)와 제3 고정부(114)가 결합되어 발열장치(100)가 스티어링 컬럼 커버(1000)에 고정될 수 있다.
실시예에 따라, 제1 고정부(1100)는 걸림턱 홀이고 제3 고정부(114)는 걸림턱 레버일 수 있고, 다른 실시예에 따라 제1 고정부(1100)가 걸림턱 레버이고 제3 고정부(114)는 걸림턱 홀일 수 있다. 하지만 제1 고정부(1100)와 제3 고정부(114)의 형태와 종류는 이에 한정되지는 않는다.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 복사열 히터에서 발열장치(100)는 스티어링 컬럼 커버(1000)의 일면에 형성되어 발열장치(100)의 높이를 조절하는 높이조절 장치(1300)가 마련될 수 있다. 이때, 높이조절 장치(1300)는 발열장치(100)와 힌지 결합될 수 있다.
여기서, 높이조절 장치(1300)의 세부 구성 및 작동 원리는 앞서 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 설명한 바와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
1000: 스티어링 컬럼 커버 1100: 제1 고정부
1200: 제2 고정부 1300: 높이조절 장치
1310: 제1 고정바디 1311: 제1 걸림구조
1320: 제2 고정바디 1321: 제2 걸림구조
1330: 이동바디 1331: 제3 걸림구조
1332: 탄성체
100: 발열장치
110: 제1 발열부 112: 제1 힌지
114: 제3 고정부
120: 제2 발열부 122: 제2 힌지
124: 제4 고정부
130: 제3 발열부 132: 제3 힌지
134: 제4 고정부
200: 수열부

Claims (12)

  1. 스티어링 컬럼 커버의 일면에 결합되고, 복사열을 발생하는 하나 이상의 발열부를 포함하며, 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 발열부와 수열부 간의 거리 조정이 가능한 발열장치를 포함하는 차량용 복사열 히터.
  2. 청구항 1에 있어서,
    발열부는 스티어링 컬럼 커버의 일면에 힌지를 통해 결합되고,
    발열장치는 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 회전 가능하여 발열부와 수열부 간의 거리 조정이 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  3. 청구항 1에 있어서,
    발열장치는, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 포함하고,
    제1 발열부는 제1 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면에 결합되며,
    제2 발열부는 제2 힌지를 통해 제1 발열부의 일측에 결합되고,
    제3 발열부는 제3 힌지를 통해 제1 발열부의 타측에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  4. 청구항 3에 있어서,
    제1 발열부는 제1 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면을 기준으로 회전되고, 제2 발열부 및 제3 발열부는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 제1 발열부를 기준으로 회전가능한 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  5. 청구항 3에 있어서,
    스티어링 컬럼 커버의 일면에는 제1 발열부를 고정시키는 제1 고정부가 마련되고, 스티어링 컬럼 커버의 양측면에는 제2 발열부 및 제3 발열부를 고정시키는 제2 고정부가 마련되며,
    제1 발열부에는 제1 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 일면에 고정될 시 제1 고정부와 대응되는 위치에 제3 고정부가 마련되고,
    제2 발열부 및 제3 발열부에는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 양측면에 고정될 시 제2 고정부와 대응되는 위치에 제4 고정부가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  6. 청구항 1에 있어서,
    스티어링 컬럼 커버의 일면에는 발열장치의 높이를 조절하는 높이조절 장치가 마련되고, 높이조절 장치는 발열장치와 힌지 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  7. 청구항 6에 있어서,
    높이조절 장치는,
    스티어링 컬럼 커버 일면의 좌측에 마련되고 바디의 우측 방향으로 제1 걸림구조가 형성된 제1 고정바디;
    스티어링 컬럼 커버 일면의 우측에 마련되고 바디의 좌측 방향으로 제2 걸림구조가 형성된 제2 고정바디; 및
    제1 고정바디 및 제2 고정바디 사이에 위치하고, 바디의 양측에 제3 걸림구조가 형성되며, 스티어링 컬럼 커버 일면을 상하로 이동 가능한 이동바디;를 포함한 차량용 복사열 히터.
  8. 청구항 7에 있어서,
    이동바디에는 탄성체가 구비되고, 탄성체를 압축시키면 이동바디의 폭이 감소하여 제1 고정바디 및 제2 고정바디 사이에서 상하 이동가능하고, 탄성체의 압축을 해제하면 제3 걸림구조가 제1 걸림구조 및 제2 걸림구조에 걸림으로써 이동바디가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  9. 청구항 2에 있어서,
    발열장치는, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 포함하고,
    제1 발열부의 내부에는 수납공간이 형성되고, 제1 발열부의 수납공간에 제2 발열부 및 제3 발열부가 슬라이딩 방식으로 수납되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  10. 청구항 9에 있어서,
    스티어링 컬럼 커버의 일면에는 제1 발열부를 고정시키는 제1 고정부가 마련되고,
    제1 발열부에는 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 일면에 고정될 시 제1 고정부와 대응되는 위치에 제3 고정부가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  11. 청구항 2에 있어서,
    발열장치는, 제1 발열부, 제2 발열부 및 제3 발열부를 포함하고,
    제1 발열부는 제1 힌지를 통해 스티어링 컬럼 커버의 일면에 결합되며, 제2 발열부는 제2 힌지를 통해 제1 발열부의 일측에 결합되고, 제3 발열부는 제3 힌지를 통해 제1 발열부의 타측에 결합되며,
    제1 발열부에는 수납공간이 형성되고, 제2 발열부 및 제3 발열부는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 회전되어 제1 발열부의 수납공간에 수납되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
  12. 청구항 11에 있어서,
    스티어링 컬럼 커버의 일면에는 발열장치를 고정시키는 제1 고정부가 형성되고,
    발열장치의 제2 발열부 및 제3 발열부는 제2 힌지 및 제3 힌지를 통해 회전되어 제1 발열부의 수납공간에 수납된 후, 제1 힌지를 통해 회전되어 스티어링 컬럼 커버의 일면에 고정될 시 제1 고정부 대응되는 위치에 제3 고정부가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
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