KR20210092396A - 복합쉴드 공법용 연결수단 - Google Patents

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KR20210092396A
KR20210092396A KR1020200005709A KR20200005709A KR20210092396A KR 20210092396 A KR20210092396 A KR 20210092396A KR 1020200005709 A KR1020200005709 A KR 1020200005709A KR 20200005709 A KR20200005709 A KR 20200005709A KR 20210092396 A KR20210092396 A KR 20210092396A
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Abstract

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 복합쉴드 공법에서 추진관과 TBM의 후단부 사이에 장착되는 복합쉴드 공법용 연결수단에 있어서, 상기 연결수단은, 일측이 상기 추진관(2)의 선단부에 결합되는 어댑터 링(100)과, 일측이 상기 어댑터 링(100)의 타측에 결합되고, 타측이 상기 TBM(1)의 후단부에 결합되는 결속뱃지(200)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단이 제공된다.

Description

복합쉴드 공법용 연결수단{Adapter ring for dual excavating method and How to make tube of adapter ring}
본 발명은 복합쉴드 공법용 연결수단에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복합쉴드 공법에서 추진관과 TBM의 후단부 사이에 장착되어 복합쉴드 터널 축조 시 터널내로의 배면 지하수 유출 방지를 위한 복합쉴드 공법용 연결수단에 관한 것이다.
지하철이나 도시기반시설인 상하수도나 전기통신선로의 공동구 등을 형성시키기 위한 공법으로, 쉴드공법과 세미쉴드 공법 및 이를 혼용한 복합 세미쉴드공법이 있다.
터널 굴착장비를 터널 보오링 머신(TBM)이라 하며, 상기 TBM에 의해 굴착된 후방부에 원형의 추진관을 밀어 넣어 굴착면(R) 붕괴방지를 위한 방호를 설치하는 방법을 세미쉴드 공법이라 하고, 추진관 대신 세그먼트(segment)를 조립하여 원형의 방호에 의해 굴착면(R) 붕괴를 방지하는 방법을 쉴드 TBM 공법이라 한다.
복합쉴드 공법은 장거리 구간이나 급곡선 구간의 터널을 굴착할 수 있도록, 굴착 초기 및 직선구간에는 세미쉴드 공법으로 굴착을 진행하고, 급곡선 구간 또는 장거리 구간 후반에서는 쉴드 TBM 공법을 진행하여, 종래의 터널굴착공법으로 굴착하지 못한 문제점을 극복하게 된다.
도 1에 도시된 바와 같이 복합쉴드 공법은 세미쉴드 구간의 굴진이 종료되면, 쉴드 TBM 공법으로 전환되는 것이며, 복합쉴드 공법용 연결수단(5)은 추진관(2)과 TBM(1)의 후단부 사이에 장착된다.
이때, 상기 세미쉴드 공법에서 쉴드 TBM 공법으로 전환되는 전환 작업에 선행하여 상기 연결수단(5)을 절단하고 상기 TBM(1)의 후단부에 세그먼트 링(미도시)을 설치한 후, 설치된 세그먼트(3)를 반력벽으로 사용하여 굴진방향으로 전진되면서 쉴드 TBM 구간을 완성하게 된다.
그러나 상기 연결수단(5)을 절단할 때, 상기 TBM(1)의 후단부와 굴착면(R) 사이에 지하수량이 많고 수압이 높을 경우, 피압지하수의 용출로 인하여 후속 공정을 진행할 수 없는 문제가 있다.
또한, 배면 지하수의 급속한 배수로 인하여 천반부가 붕괴되어 지반 침하 사고로 이어질 수 있는 문제가 있다.
또한, 상기의 문제를 해결하기 위해서 추진관(2)과 굴착면(R) 사이의 공극에 뒷채움을 실시하여 지하수 유입을 차단시키는 방법이 있으나, 쉴드 TBM 구간의 굴진이 지연되기 때문에 복합쉴드 공법의 이점이 상실되는 문제가 있다.
대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-0893795호
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 종래의 연결수단을 절단하기 전에 굴착면과 연결수단 사이의 배면 공극에 지하수 차단벽을 설치하여 추진관 쪽으로 부터의 지하수 유동을 차단할 수 있는 복합쉴드 공법용 연결수단을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 복합쉴드 공법에서 추진관과 TBM의 후단부 사이에 장착되는 복합쉴드 공법용 연결수단에 있어서, 상기 연결수단은, 일측이 상기 추진관(2)의 선단부에 결합되는 어댑터 링(100)과, 일측이 상기 어댑터 링(100)의 타측에 결합되고, 타측이 상기 TBM(1)의 후단부에 결합되는 결속뱃지(200)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단이 제공된다.
또한, 상기 결속뱃지(200)는 상기 추진관(2)과 TBM(1)을 분리할 수 있도록 절단되는 것으로, 상기 결속뱃지(200)는 상기 어댑터 링(100)과 상기 TBM(1)의 후단부 사이의 이격된 이격공간(E)과 대응되는 절단구간(200a)이 절단된다.
또한, 세미쉴드 공법으로 굴진된 세미쉴드 시공 구간과, 상기 세미쉴드 시공 구간의 굴진 방향으로 쉴드 TBM 공법으로 굴진된 쉴드 TBM 시공 구간이 연속적으로 형성될 때, 상기 어댑터 링(100)은 상기 세미쉴드 시공 구간과 쉴드 TBM 시공 구간 사이에서서 굴착면(R)과 연결수단 사이의 배면 공극에 지하수 차단벽을 형성할 수 있도록 구비된다.
또한, 상기 연결수단은 세미쉴드 공법이 완료된 후, 상기 어댑터 링(100)을 이용하여 지하수 차단벽을 형성하고, 상기 결속뱃지(200)를 절단하는 것으로서, 상기 어댑터 링(100)의 지하수 차단벽에 의해 상기 결속뱃지(200)의 절단된 절단공간(V)으로 상기 추진관(2) 쪽의 지하수 유입을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 어댑터 링(100)은, 상기 추진관(2)과 결속뱃지(200) 사이에 결합되어 본체를 이루는 프레임부(110)와, 상기 프레임부(110) 내에 구비되어 팽창되는 팽창부(120)를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 어댑터 링(100)은, 상기 팽창부(120)가 상기 프레임부(110) 내에 수축된 상태로 설치된 후, 상기 세미쉴드 구간을 굴진 중일 때는 수축상태를 유지하고, 세미쉴드 공법이 완료된 후, 상기 팽창부(120)를 팽창시켜 굴착면(R)에 밀착됨으로써 지하수 차단벽을 형성할 수 있다.
또한, 상기 프레임부(110)는, 상기 추진관(2)의 선단부에 장착되는 제1 프레임(111)과, 상기 제1프레임부(111)와 소정간격 이격되고, 상기 결속뱃지(200)에 결합되는 제2 프레임(112)과, 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)의 사이를 연결하는 격막 프레임(113)을 포함하여 이루어진다.
그리고 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)의 사이에서 상기 격막 프레임(113)의 외측에는 상기 팽창부(120)가 내장되는 공간인 블록아웃부(114)가 형성된다.
또한, 상기 팽창부(120)는, 상기 블록아웃부(114) 내에 구비되는 튜브(121)와, 상기 튜브(121)의 외측에 구비되는 튜브 보호판(122)과, 상기 튜브(121)를 상기 블록아웃부(114) 내에 고정시키도록 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)에 연결 설치된 브라켓(123)과, 일측이 상기 튜브 보호판(122)에 결합되고 타측이 상기 격막 프레임(113)에 체결되는 하나 이상의 결속부재(124)를 포함하여 이루어진다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 새로운 형태의 복합쉴드 공법용 연결수단을 제공할 수 있으며, 이러한 복합쉴드 공법용 연결수단을 이용하여 추진관 쪽으로 부터의 지하수 유동을 차단할 수 있는 효과가 있다.
또한, 지하수 유입이 차단된 상태에서 후속 공정이 이루어짐으로 원활한 후속 공정이 이루어질 수 있으며, 지반침하를 방지할 수 있어 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 복합쉴드 공법을 개략적으로 도시한 도,
도 2는 본 발명의 발람직한 일실시예에 따른 세미쉴드 시공 구간에서의 복합쉴드 공법용 연결수단의 설치 상태를 개략적으로 도시한 측면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 세미쉴드 시공 구간이 완료된 후, 지하수 차단벽이 설치된 상태를 개략적으로 도시한 측면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 어댑터 링을 개략적으로 도시한 분해도,
도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 어댑터 링의 팽창 상태에서의 설치 상태를 개략적으로 도시한 정면도,
도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 튜브의 제작방법을 개략적으로 도시한 도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.
첨부된 도 2는 본 발명의 발람직한 일실시예에 따른 세미쉴드 시공 구간에서의 복합쉴드 공법용 연결수단의 설치 상태를 개략적으로 도시한 측면도, 도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 세미쉴드 시공 구간이 완료된 후, 지하수 차단벽이 설치된 상태를 개략적으로 도시한 측면도, 도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 어댑터 링을 개략적으로 도시한 분해도, 도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 어댑터 링의 팽창 상태에서의 설치 상태를 개략적으로 도시한 정면도, 도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 튜브의 제작방법을 개략적으로 도시한 도이다.
도 2 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연결수단은 복합쉴드 공법에서 추진관(2)과 TBM(1)의 후단부 사이에 장착될 수 있다.
이때, 상기 연결수단은, 일측이 상기 추진관(2)의 선단부에 결합되는 어댑터 링(100)과, 일측이 상기 어댑터 링(100)의 타측에 결합되고, 타측이 상기 TBM(1)의 후단부에 결합되는 결속뱃지(200)를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 결속뱃지(200)는 상기 추진관(2)과 TBM(1)을 분리할 수 있도록 절단되는 것으로, 상기 결속뱃지(200)는 상기 어댑터 링(100)과 상기 TBM(1)의 후단부 사이의 이격된 이격공간(E)과 대응되는 절단구간(200a)이 절단된다.
또한, 상기 어댑터 링(100)은 굴착면(R)과 연결수단 사이의 배면 공극에 지하수 차단벽을 형성함으로써 상기 추진관(2) 쪽으로 부터의 지하수 유동을 차단한다.
즉, 세미쉴드 공법으로 굴진된 세미쉴드 시공 구간과, 상기 세미쉴드 시공 구간의 굴진 방향으로 쉴드 TBM 공법으로 굴진된 쉴드 TBM 시공 구간이 연속적으로 형성될 때, 상기 어댑터 링(100)은 상기 세미쉴드 시공 구간과 쉴드 TBM 시공 구간 사이에서 지하수 차단벽을 형성할 수 있도록 구비된다.
또한, 상기 지하수 차단벽에 의해 배면 지하수의 급속한 배수로 인한 천반부 붕괴를 방지하여 지반 침하 사고를 예방할 수 있다.
또한, 상기 연결수단은 세미쉴드 공법이 완료된 후, 상기 어댑터 링(100)을 이용하여 지하수 차단벽을 형성하고, 상기 결속뱃지(200)를 절단하는 것으로서, 상기 어댑터 링(100)의 지하수 차단벽에 의해 상기 결속뱃지(200)의 절단된 절단공간(V)으로 상기 추진관(2) 쪽의 지하수 유입을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
즉, 상기 결속뱃지(200)의 절단구간(200a)을 절단하게 되면, 상기 이격공간(E)과 절단공간(V)이 연통됨으로써, 상기 절단된 절단공간(V)을 통해 배면공극에 유동하는 지하수가 유입될 수 있다.
따라서 상기 어댑터 링(100)은 상기 결속뱃지(200)의 일측에 결합 구비되어 상기 결속뱃지(200)를 절단하기 전에 굴착면(R)과 상기 어댑터 링(100) 사이의 배면 공극에 지하수 차단벽을 설치함으로써 추진관(2) 쪽으로 부터의 지하수 유동을 차단하여 복합쉴드 터널 축조 시 터널내로의 배면 지하수 유출을 방지하고 지하수의 급속한 배수로 인한 천반부 붕괴를 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 어댑터 링(100)은, 상기 추진관(2)과 상기 결속뱃지(200) 사이에 결합되어 본체를 이루는 프레임부(110)와, 상기 프레임부(110) 내에 구비되어 팽창되는 팽창부(120)를 포함하여 이루어진다.
즉, 상기 어댑터 링(100)은, 상기 팽창부(120)가 상기 프레임부(110) 내에 수축된 상태로 설치된 후, 상기 세미쉴드 구간을 굴진 중일 때는 수축상태를 유지하고, 상기 세미쉴드 구간의 굴진이 완료된 후, 상기 팽창부(120)를 팽창시켜 굴착면(R)에 밀착됨으로써 지하수 차단벽을 형성할 수 있도록 구비된다.
이에 상기 프레임부(110)는, 상기 추진관(2)의 선단부에 장착되는 제1 프레임(111)과, 상기 제1프레임부(111)와 소정간격 이격되고, 상기 결속뱃지(200)에 결합되는 제2 프레임(112)과, 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)의 사이를 연결하는 격막 프레임(113)을 포함하여 이루어진다.
그리고 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)의 사이에서 상기 격막 프레임(113)의 외측에는 상기 팽창부(120)가 내장되는 공간인 블록아웃부(114)가 형성된다.
한편, 상기 팽창부(120)는, 상기 블록아웃부(114) 내에 구비되는 튜브(121)와, 상기 튜브(121)의 외측에 구비되는 튜브 보호판(122)과, 상기 튜브(121)를 상기 블록아웃부(114) 내에 고정시키도록 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)에 연결 설치된 브라켓(123)과, 일측이 상기 튜브 보호판(122)에 결합되고 타측이 상기 격막 프레임(113)에 체결되는 하나 이상의 결속부재(124)를 포함하여 이루어진다.
이때, 상기 튜브 보호판(122)은 다수개 구비되는 것이 바람직하며, 다수개의 튜브 보호판은 각각 독립된 개체로서, 소정의 이격거리를 이루면서 배치 결합되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 결속부재(124)는, 상기 튜브 보호판(122)에 결합되어 상기 브라켓(123)과 격막 프레임(113)을 관통하여 구비되는 볼트(B)와, 상기 격막 프레임(113)의 내측에 돌출된 상기 볼트(B)에 체결되는 너트(N)를 포함하여 이루어질 수 있다.
그리고 상기 튜브(121)의 소정위치에는 상기 튜브(121)의 내부로 팽창제가 주입되는 팽창제 주입관(121a)이 등간격으로 다수개 형성된다.
이때, 상기 격막 프레임(113)에는 상기 팽창제 주입관(121a)에 대응되어 관통된 관통홀(113a)이 형성되고, 상기 팽창제 주입관(121a)은 상기 관통홀(113a)에 삽입되어 상기 격막 프레임(113)의 내측으로 상기 팽창제 주입관(121a)의 주입구가 돌출되어 구비된다.
또한, 상기 튜브(121)의 양측에는 지퍼(121b)가 부착되되, 상기 지퍼(121b)를 통해 상기 튜브(121)의 양 끝을 합쳐 환형으로 구비하거나 분리시킬 수 있다.
또한, 상기 튜브(121)의 외주면에는 길이방향으로 봉합부(121c)가 형성된다.
또한, 상기 튜브(121)는 고장력 방수천 또는 캐블러로 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 세미쉴드 시공 구간을 굴진 중일 때, 상기 튜브(121)는, 수축된 상태로 상기 블록아웃부(114) 내에 구비되고, 상기 결속부재(124)는, 상기 격막 프레임(113)에 체결된 상태로 구비되어 상기 튜브 보호판(122)은 상기 블록아웃부(114)의 개방된 개방부(114a)를 덮는 구조를 갖는다.
즉, 상기 튜브 보호판(122)의 양측에 일정간격으로 설치된 볼트(B)는 상기 브라켓(123)과 격막 프레임(113)을 관통한 후, 격막 프레임(113)의 내측에서 너트(N)에 의해 체결된다.
따라서 수축된 상태의 튜브(121)는 상기 튜브 보호판(122)과 제1 프레임(111), 제2 프레임(122) 및 격막 프레임(113)에 의해 보호될 수 있다.
또한, 상기 세미쉴드 공법이 완료된 후에는, 상기 격막 프레임(113)에 체결된 상기 결속부재(124)를 해체한 후, 상기 팽창제 주입관(121a)을 통해 팽창제를 주입하여 수축되어 있던 상기 튜브(121)를 팽창시키고, 상기 튜브(121)가 팽창됨에 따라 상기 튜브 보호판(122)이 굴착면(R)에 밀착된다.
즉, 상기 세미쉴드 시공 구간의 굴진이 완료되고 쉴드 TBM 방식으로 전환 직전에 상기 튜브(121)를 팽창시켜 상기 튜브 보호판(122)을 굴착면(R)에 밀착시킴으로써 지하수 차단벽을 설치하여 추진관(2) 쪽으로 부터의 지하수 유동을 차단할 수 있다.
또한, 상기 튜브(121)를 팽창시키기 전에 상기 볼트(B)에 체결된 너트(N)를 해체한 후, 상기 튜브(121) 내에 액상의 팽창제를 주입한다.
이때, 주입된 액상의 팽창제는 일정시간 경과 후에 고화되어 팽창된 튜브(121)의 상태를 항구적으로 유지할 수 있다.
한편, 상기 어댑터 링(100)의 튜브(121) 제작방법은, a, 상기 튜브(121)의 원단(D)을 정해진 규격에 맞추어 재단하는 단계와, b, 상기 재단된 튜브(121)의 원단(D)에서 소정위치에 팽창제 주입관(121a)을 설치하는 단계와, c, 상기 팽창제 주입관(121a)이 설치된 튜브(121)의 원단(D) 양측에 지퍼(121b)를 부착하는 단계와, d, 상기 지퍼(121b)가 부착된 튜브(121) 원단(D)의 상단(d1)과 하단(d2)을 맞닿아 봉합하는 단계와, e, 상기 봉합된 튜브(121)에서 상기 지퍼(121b)를 결합하는 단계를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 a단계에서, 상기 튜브(121) 원단(D)의 길이는 굴착경의 원둘레와 동일하도록 재단되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 b단계에서, 상기 팽창제 주입관(121a)은, 상기 튜브(121) 원단(D)의 중심선 상에 등간격으로 배치되어 3개 설치되는 것이 바람직하다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.
1 : TBM 2 : 추진관
3 : 세그먼트 100 : 어댑터 링
110 : 프레임부 111 : 제1 프레임
112 : 제2 프레임 113 : 격막 프레임
113a : 관통홀 114 : 블록아웃부
114a : 개방부 120 : 팽창부
121 : 튜브 121a : 팽창제 주입관
121b : 지퍼 121c : 봉합부
122 : 튜브 보호판 123 : 브라켓
124 : 결속부재 200 : 결속뱃지
R : 굴착면 B : 볼트
N : 너트

Claims (8)

  1. 복합쉴드 공법에서 추진관과 TBM의 후단부 사이에 장착되는 복합쉴드 공법용 연결수단에 있어서,
    상기 연결수단은,
    일측이 상기 추진관(2)의 선단부에 결합되는 어댑터 링(100)과,
    일측이 상기 어댑터 링(100)의 타측에 결합되고, 타측이 상기 TBM(1)의 후단부에 결합되는 결속뱃지(200)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  2. 제2항에 있어서,
    상기 결속뱃지(200)는 상기 추진관(2)과 TBM(1)을 분리할 수 있도록 절단되는 것으로,
    상기 결속뱃지(200)는 상기 어댑터 링(100)과 상기 TBM(1)의 후단부 사이의 이격된 이격공간(E)과 대응되는 절단구간(200a)이 절단되는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  3. 제2항에 있어서,
    세미쉴드 공법으로 굴진된 세미쉴드 시공 구간과, 상기 세미쉴드 시공 구간의 굴진 방향으로 쉴드 TBM 공법으로 굴진된 쉴드 TBM 시공 구간이 연속적으로 형성될 때,
    상기 어댑터 링(100)은 상기 세미쉴드 시공 구간과 쉴드 TBM 시공 구간 사이에서서 굴착면(R)과 연결수단 사이의 배면 공극에 지하수 차단벽을 형성할 수 있도록 구비되어,
    상기 지하수 차단벽에 의해 상기 추진관(2) 쪽으로 부터의 지하수 유동을 차단하는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연결수단은 세미쉴드 공법이 완료된 후, 상기 어댑터 링(100)을 이용하여 지하수 차단벽을 형성하고, 상기 결속뱃지(200)를 절단하는 것으로서,
    상기 어댑터 링(100)의 지하수 차단벽에 의해 상기 결속뱃지(200)의 절단된 절단공간(V)으로 상기 추진관(2) 쪽의 지하수 유입을 방지하는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  5. 제4항에 있어서, 상기 어댑터 링(100)은,
    상기 추진관(2)과 결속뱃지(200) 사이에 결합되어 본체를 이루는 프레임부(110)와,
    상기 프레임부(110) 내에 구비되어 팽창되는 팽창부(120)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  6. 제5항에 있어서, 상기 어댑터 링(100)은,
    상기 팽창부(120)가 상기 프레임부(110) 내에 수축된 상태로 설치된 후, 세미쉴드 구간을 굴진 중일 때는 수축상태를 유지하고,
    세미쉴드 공법이 완료된 후, 상기 팽창부(120)를 팽창시켜 굴착면(R)에 밀착됨으로써 지하수 차단벽을 형성하는 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  7. 제6항에 있어서, 상기 프레임부(110)는,
    상기 추진관(2)의 선단부에 장착되는 제1 프레임(111)과,
    상기 제1프레임부(111)와 소정간격 이격되고, 상기 결속뱃지(200)에 결합되는 제2 프레임(112)과,
    상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)의 사이를 연결하는 격막 프레임(113)을 포함하여 이루어지되,
    상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)의 사이에서 상기 격막 프레임(113)의 외측에는 상기 팽창부(120)가 내장되는 공간인 블록아웃부(114)가 형성된 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.
  8. 제7항에 있어서, 상기 팽창부(120)는,
    상기 블록아웃부(114) 내에 구비되는 튜브(121)와,
    상기 튜브(121)의 외측에 구비되는 튜브 보호판(122)과,
    상기 튜브(121)를 상기 블록아웃부(114) 내에 고정시키도록 상기 제1 프레임(111)과 제2 프레임(112)에 연결 설치된 브라켓(123)과,
    일측이 상기 튜브 보호판(122)에 결합되고 타측이 상기 격막 프레임(113)에 체결되는 하나 이상의 결속부재(124)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 복합쉴드 공법용 연결수단.














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