KR20210074631A - 각형 스크린 방화셔터 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 방화구획을 각형으로 형성하여 넓은 방화구획을 확보하고 방화스크린의 폴딩라인을 일면에만 형성하여 제작 공정의 단순화 및 인건비 절감을 기대할 수 있는 각형 스크린 방화셔터에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 전면프레임과 상기 전면프레임의 양측 단부에 후방으로 연결되어 소정 각도를 이루는 좌측면프레임 및 우측면프레임을 포함하여 각형의 방화구획을 형성하기 위해 건축물의 천장에 설치되는 베이스프레임, 상기 각형의 방화구획에 대응되도록 형성되어 상기 베이스프레임의 하부에 승강 가능하게 연결된 승강바, 상기 승강바에 연동되어 화재 발생 시 상기 각형의 방화구획을 구획하는 방화스크린, 상기 방화스크린을 승강시키도록 연결된 구동부재를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.
따라서, 본 발명은 각형의 베이스프레임과 승강바 및 방화스크린에 의해 각형의 방화구획을 형성하므로 종래기술의 직선형 또는 곡선형 방화구획에 비하여 보다 넓은 방화구획을 확보할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.
이러한 본 발명은, 전면프레임과 상기 전면프레임의 양측 단부에 후방으로 연결되어 소정 각도를 이루는 좌측면프레임 및 우측면프레임을 포함하여 각형의 방화구획을 형성하기 위해 건축물의 천장에 설치되는 베이스프레임, 상기 각형의 방화구획에 대응되도록 형성되어 상기 베이스프레임의 하부에 승강 가능하게 연결된 승강바, 상기 승강바에 연동되어 화재 발생 시 상기 각형의 방화구획을 구획하는 방화스크린, 상기 방화스크린을 승강시키도록 연결된 구동부재를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.
따라서, 본 발명은 각형의 베이스프레임과 승강바 및 방화스크린에 의해 각형의 방화구획을 형성하므로 종래기술의 직선형 또는 곡선형 방화구획에 비하여 보다 넓은 방화구획을 확보할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.
Description
본 발명은 각형 스크린 방화셔터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 방화구획을 각형으로 형성하여 넓은 방화구획을 확보하고 방화스크린의 폴딩라인을 일면에만 형성하여 제작 공정의 단순화 및 인건비 절감을 기대할 수 있는 각형 스크린 방화셔터에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 방화 스크린 방화셔터는 방화구획의 용도로 화재 시 연기 및 열을 감지하여 자동으로 폐쇄되는 것으로서, 공항이나 체육관 등 넓은 공간에 부득이하게 내화구조로 된 벽을 설치하지 못하는 경우에 사용하며, 평상시에는 개방되어 있다가 화재 시 연기나 열을 감지하면 자동으로 차단되어 방화구획을 형성하게 된다.
방화 스크린 셔터에 관련된 종래기술로서 대한민국 등록특허 제1620912호(등록일자 2016년05월09일) ‘곡선형 방화스크린(300)의 개폐장치’ 및 대한민국 공개특허 제10-2019-0083610호(공개일자 2019년07월17일) ‘곡선형 방화스크린(300) 셔터 장치’ 등이 개시되어 있다.
그러나, 상술한 종래기술은 한 쪽 벽면에 설치 시 방화구획을 원호형으로 형성하게 되므로 사각형이나 오각형 등의 각형 방화구획에 비하여 넓은 방화구획을 확보할 수 없는 문제점이 있었다.
또한, 상술한 종래기술은 방화스크린의 접히는 폴딩라인이 내외면에 재봉으로 형성되므로 제작 공정이 복잡하고 이로 인해 제작 기간이 늘어나며 인건비가 증대되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 방화구획을 각형으로 형성하여 넓은 방화구획을 확보하고 방화스크린의 폴딩라인을 일면에만 형성하여 제작 공정의 단순화 및 인건비 절감을 기대할 수 있는 각형 스크린 방화셔터를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 전면프레임과 상기 전면프레임의 양측 단부에 후방으로 연결되어 소정 각도를 이루는 좌측면프레임 및 우측면프레임을 포함하여 각형의 방화구획을 형성하기 위해 건축물의 천장에 설치되는 베이스프레임, 상기 각형의 방화구획에 대응되도록 형성되어 상기 베이스프레임의 하부에 승강 가능하게 연결된 승강바, 상기 승강바에 연동되어 화재 발생 시 상기 각형의 방화구획을 구획하는 방화스크린, 상기 방화스크린을 승강시키도록 연결된 구동부재를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.
본 발명의 상기 승강바는, 상기 전면프레임에 대응되는 전면승강바, 상기 좌측면프레임에 대응되도록 전면승강바의 좌측 단부에 연결된 좌측면승강바, 상기 우측면프레임에 대응되도록 전면승강바의 우측 단부에 연결된 우측면승강바를 포함할 수 있다.
본 발명의 상기 구동부재는, 상기 전면프레임에 회전 가능하게 설치되어 전면풀리를 갖는 전면회전축, 상기 양 측면프레임에 각각 회전 가능하게 설치되어 측면풀리를 갖는 측면회전축, 상기 전면회전축과 양 측면회전축의 단부를 각각 연결하여 구동력을 전달하는 조인트부재, 상단은 상기 전면풀리 및 측면풀리에 각각 연결되고 하단은 상기 전면승강바 및 양 측면승강바에 각각 연결되는 복수의 케이블, 상기 케이블을 승강시키도록 어느 한 회전축을 구동시키는 모터를 포함할 수 있다.
이때, 상기 조인트부재는 상기 전면회전축과 양 측면회전축의 단부를 각각 연결하여 구동력을 전달하는 베벨기어로 구현될 수 있다.
이때, 상기 조인트부재는 상기 전면회전축과 양 측면회전축의 단부를 각각 연결하여 구동력을 전달하는 유니버설 조인트로 구현될 수 있다.
상술한 해결 수단으로 구현된 본 발명에 따르면, 각형의 베이스프레임과 승강바 및 방화스크린에 의해 각형의 방화구획을 형성하므로 종래기술의 직선형 또는 곡선형 방화구획에 비하여 보다 넓은 방화구획을 확보할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 정면 부분을 나타낸 정면도.
도 2는 도 1의 A-A선 단면을 나타낸 단면도.
도 3은 도 2의 B-B선 단면을 나타낸 단면도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 작동 상태를 우측면에서 나타낸 작동도.
도 6은 도 5의 작동 상태를 정면에서 나타낸 작동도.
도 2는 도 1의 A-A선 단면을 나타낸 단면도.
도 3은 도 2의 B-B선 단면을 나타낸 단면도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 작동 상태를 우측면에서 나타낸 작동도.
도 6은 도 5의 작동 상태를 정면에서 나타낸 작동도.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략된다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 각형 스크린 방화셔터는, 전면프레임(110)과 이 전면프레임(110)의 양측 단부에 후방으로 연결되어 소정 각도를 이루는 좌측면프레임(120) 및 우측면프레임(130)을 포함하여 각형의 방화구획(FP)을 형성하기 위해 천장에 설치되는 베이스프레임(100), 각형의 방화구획(FP)에 대응되도록 형성되어 베이스프레임(100)의 하부에 승강 가능하게 연결된 승강바(200), 승강바(200)에 연동되어 화재 발생 시 방화구획(FP)을 구획하는 방화스크린(300), 방화스크린(300)을 승강시키도록 연결된 구동부재(400)를 포함한다.
먼저, 도면에 표시된 좌표의 X축은 좌우 방향, Y축은 전후 방향, Z축은 상하 방향으로 정의한다.
베이스프레임(100)은 본 발명의 골조를 이루는 구성으로서, 전면프레임(110)과 좌측면프레임(120) 및 우측면프레임(130)을 포함하여 건축물의 천장에 설치된다.
도 2를 참조하면, 베이스프레임(100)은 전면에 배치되는 전면프레임(110)과 전면프레임(110)의 양측 단부에 후방으로 연결되는 좌측면프레임(120) 및 우측면프레임(130)을 포함하여 평면에서 대략 ‘┗┛’형상으로 형성된다. 여기서, 좌측면프레임(120)과 우측면프레임(130)은 전면프레임(110)의 양측 단부에서 후방으로 소정 각도로 꺾이도록 연결되는데, 전면프레임(110)과 양 측면프레임 사이의 소정 각도는 각형(角形)의 방화구획(FP)을 형성하기 위해 90°뿐만 아니라 예각 및 둔각을 포함할 수 있다.
전면프레임(110) 및 양 측면프레임은 복수의 수평관(140) 및 수직관(150)의 조립에 의해 각각 형성된다. 도 1을 참조하면, 수직관(150)의 중앙에는 서포트 플레이트(160)가 수평으로 연결되어 구동부재(400)를 지지하게 된다.
승강바(200)는 납작하고 긴 바(bar) 형상으로 형성되어 평상 시 베이스프레임(100)의 하부에 배치되었다가 화재 발생 시 구동부재(400)의 구동에 의해 건축물의 바닥으로 하강하게 된다.
도 2를 참조하면, 승강바(200)는 전면승강바(210)와 좌측면승강바(220) 및 우측면승강바(230)를 포함하여 베이스프레임(100)에 대응되는 ‘┗┛’형상으로 형성된다. 선택적으로, 좌측면승강바(220)와 우측면승강바(230)는 전면승강바(210)의 양측 단부에서 후방으로 소정 각도로 꺾이도록 연결되어 각형 베이스프레임(100)의 형상에 대응되는 승강바(200)를 형성하게 된다.
방화스크린(300)은 승강바(200)와 함께 하강되어 화재 발생 시 각형 방화구획(FP)을 구획하게 된다.
방화스크린(300)은 내열성을 갖는 원단으로 이루어져 상단부는 서포트 플레이트(160)에 연결되고 하단부는 승강바(200)에 연결되며, 일면에는 재봉에 의해 폴딩라인(310)이 형성되어 도 3에 도시된 바와 같이 폴딩라인(310)을 중심을 접혀서 승강바(200)의 상면에 여러 겹으로 쌓여 포개진다.
도 2를 참조하면, 방화스크린(300)은 전면승강바(210)와 좌측면승강바(220) 및 우측면승강바(230)에 연결되어 대략 ‘┗┛’형상으로 형성된다. 선택적으로, 방화스크린(300)은 베이스프레임(100)의 형상에 부합되도록 형성되어 각형 방화구획(FP)을 형성할 수 있다.
구동부재(400)는 화재 발생 시 방화스크린(300)을 상승 및 하강시키는 구성으로서, 이러한 구동부재(400)는 전면회전축(410)과 측면회전축(420)과 조인트부재(430)와 케이블(430) 및 모터(440)를 포함한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 구동부재(400)는 전면프레임(110)에 회전 가능하게 설치되어 전면풀리(411)를 갖는 전면회전축(410), 양 측면프레임(120)(130)에 각각 회전 가능하게 설치되어 측면풀리(421)를 갖는 측면회전축(420), 전면회전축(410)과 양 측면회전축(420)을 각각 연결하여 구동력을 전달하는 조인트부재(430), 상단은 전면풀리(411) 및 측면풀리(421)에 각각 연결되고 하단은 전면승강바(210) 및 양 측면승강바(220)(230)에 각각 연결되는 복수의 케이블(440), 케이블(440)을 승강시키도록 어느 한 회전축(410)(420)을 구동시키는 모터(450)를 포함한다.
전면회전축(410)은 전면프레임(110)의 수직관(150)에 설치된 전면브래킷(170)에 회전 가능하게 설치되어 복수의 전면풀리(411)가 소정 간격으로 배열되고, 전면회전축(410)의 중앙에는 종동기어(412)가 설치된다. 전면풀리(411)는 좌우 한 쌍으로 이루어져 후술하는 케이블(440)이 전면승강바(210)의 전후에 각각 연결된다.
측면회전축(420)은 양 측면프레임(120)(130)의 수직관(150)에 각각 설치된 측면브래킷(180)에 회전 가능 가능하게 설치되어 측면풀리(421)가 설치되고, 측면풀리(421)는 전후 한 쌍으로 이루어져 후술하는 케이블(440)이 양 측면승강바(220)(230)의 좌우에 각각 연결된다.
조인트부재(430)는 전면회전축(410)의 구동력을 양 측면회전축(420)으로 전달하는 구성으로서, 이러한 조인트부재(430)는 도 2에 도시된 바와 같이 전면회전축(410)의 양단부와 양 측면회전축(420)의 단부에 각각 연결되는 베벨기어(bevel gear)로 구현되는데, 이때 전면회전축(410)과 양 측면회전축(420) 사이의 각도(Θ)는 직각으로 이루어지는 것이 바람직하다. 선택적으로, 조인트부재(430)는 전면회전축(410)의 구동력을 양 측면회전축(420)으로 전달하도록 연결된 유니버설 조인트(universal joint)로 구현될 수 있는데, 이때 전면회전축(410)과 양 측면회전축(420) 사이의 각도(Θ)는 둔각으로 이루어지는 것이 바람직하다.
케이블(440)은 전면풀리(411)와 전면승강바(210), 측면풀리(421)와 양 측면승강바(220)(230)를 각각 연결하도록 좌우 및 전후 방향을 따라 소정 간격으로 배열된 북수로 이루어진다. 전면에 배치되는 케이블(440)의 상단은 전면풀리(411)에 연결되고 하단은 전면승강바(210)에 연결되며, 양 측면에 각각 배치되는 케이블(440)의 상단은 측면풀리(421)에 연결되고 하단은 양 측면승강바(220)(230)에 연결된다. 상술한 각각의 케이블(440) 하단은 턴버클(441)에 의해 승강바(200)에 연결되어 수평 및 장력을 조절할 수 있다. 각각의 케이블(440)은 펼쳐진 방화스크린(300)의 내외부에 각각 배치되도록 한 쌍으로 이루어지는데, 어느 한 케이블(440)은 방화스크린(300)의 외부에 배치되도록 승강바(200)에 연결되고, 다른 케이블은 방화스크린(300)의 내부에 배치되도록 승강자(200)에 연결되므로, 승강바(200)의 상승 및 하강 시 내외부의 밸런스를 유지하게 된다.
모터(450)는 전면회전축(410)을 구동시키는 구성으로서, 이러한 모터(450)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 서포트 플레이트(160)의 후단에 연결된 모터브래킷(161)에 의해 지지되고, 모터(450)의 축(451)에는 구동기어(452)가 설치되어 전면회전축(410)에 설치된 종동기어(412)에 체인(453)으로 연결된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 평상 시 방화스크린(300)은 도 1에 도시된 바와 같이 베이스프레임(100)의 하부에 위치된다.
그러나, 방화가 감지되면 모터(450)의 구동으로 축(451)이 회전되고, 축(451)의 회전력에 의해 구동기어(452)와 체인(453)으로 연결된 종동기어(412)가 같은 방향으로 회전하며, 이에 의해 전면회전축(410)은 도 4에 도시된 화살표 방향으로 회전된다.
이때, 전면회전축(410)의 회전력은 조인트부재(430)에 의해 양 측면회전축(420)으로 전달된다.
도 4를 참조하면, 전면회전축(410)과 양 측면회전축(420)의 회전에 의해 케이블(440)의 하단과 승강바(200)가 하강하고, 방화스크린(300)의 상부는 승강바(200)의 상면에 폴딩라인(310)으로 포개진 상태에서 펼쳐지게 된다.
계속해서 승강바(200)가 하강하면, 도 5에 도시된 바와 같이 승강바(200)가 지면(E)에 안착되고, 방화스크린(300)은 도 6에 도시된 바와 같이 완전히 펼쳐진 상태를 이룬다.
따라서, 본 발명은 각형의 방화스크린(300)에 의해 각형의 방화구획(FP)을 형성하므로 종래기술에 비하여 보다 넓은 방화구획(FP)을 확보할 수 있게 된다.
이상에서 설명된 본 발명의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다.
그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 베이스프레임
110 : 전면프레임
120 : 좌측면프레임 130 : 우측면프레임
140 : 수평관 150 : 수직관
160 : 서포트 플레이트 170 : 전면브래킷
180 : 측면브래킷 200 : 승강바
210 : 전면승강바 220 : 좌측면승강바
230 : 우측면승강바 300 : 방화스크린
310 : 폴딩라인 400 : 구동부재
410 : 전면회전축 411 : 전면풀리
412 : 종동기어 420 : 측면회전축
421 : 측면풀리 430 : 조인트부재
440 : 케이블 450 : 모터
451 : 축 452 : 구동기어
453 : 체인 E : 지면
FP : 방화구획
120 : 좌측면프레임 130 : 우측면프레임
140 : 수평관 150 : 수직관
160 : 서포트 플레이트 170 : 전면브래킷
180 : 측면브래킷 200 : 승강바
210 : 전면승강바 220 : 좌측면승강바
230 : 우측면승강바 300 : 방화스크린
310 : 폴딩라인 400 : 구동부재
410 : 전면회전축 411 : 전면풀리
412 : 종동기어 420 : 측면회전축
421 : 측면풀리 430 : 조인트부재
440 : 케이블 450 : 모터
451 : 축 452 : 구동기어
453 : 체인 E : 지면
FP : 방화구획
Claims (5)
- 전면프레임과 상기 전면프레임의 양측 단부에 후방으로 연결되어 소정 각도를 이루는 좌측면프레임 및 우측면프레임을 포함하여 각형의 방화구획을 형성하기 위해 건축물의 천장에 설치되는 베이스프레임,
상기 각형의 방화구획에 대응되도록 형성되어 상기 베이스프레임의 하부에 승강 가능하게 연결된 승강바,
상기 승강바에 연동되어 화재 발생 시 상기 각형의 방화구획을 구획하는 방화스크린,
상기 방화스크린을 승강시키도록 연결된 구동부재
를 포함하는 각형 스크린 방화셔터. - 청구항 1에 있어서,
상기 승강바는,
상기 전면프레임에 대응되는 전면승강바,
상기 좌측면프레임에 대응되도록 전면승강바의 좌측 단부에 연결된 좌측면승강바,
상기 우측면프레임에 대응되도록 전면승강바의 우측 단부에 연결된 우측면승강바
를 포함하는 것을 특징으로 하는 각형 스크린 방화셔터. - 청구항 2에 있어서,
상기 구동부재는
상기 전면프레임에 회전 가능하게 설치되어 전면풀리를 갖는 전면회전축,
상기 양 측면프레임에 각각 회전 가능하게 설치되어 측면풀리를 갖는 측면회전축,
상기 전면회전축과 양 측면회전축의 단부를 각각 연결하여 구동력을 전달하는 조인트부재,
상단은 상기 전면풀리 및 측면풀리에 각각 연결되고 하단은 상기 전면승강바 및 양 측면승강바에 각각 연결되는 복수의 케이블,
상기 케이블을 승강시키도록 어느 한 회전축을 구동시키는 모터
를 포함하는 것을 특징으로 하는 각형 스크린 방화셔터. - 청구항 3에 있어서,
상기 조인트부재는 상기 전면회전축과 양 측면회전축의 단부를 각각 연결하여 구동력을 전달하는 베벨기어로 이루어진 것을 특징으로 하는 각형 스크린 방화셔터. - 청구항 3에 있어서,
상기 조인트부재는 상기 전면회전축과 양 측면회전축의 단부를 각각 연결하여 구동력을 전달하는 유니버설 조인트로 이루어진 것을 특징으로 하는 각형 스크린 방화셔터.
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---|---|---|---|
KR1020190165522A KR20210074631A (ko) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 각형 스크린 방화셔터 |
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Citations (2)
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KR101620912B1 (ko) | 2014-01-21 | 2016-05-13 | 대지금속 주식회사 | 곡선형 방화스크린의 개폐장치 |
KR20190083610A (ko) | 2018-09-13 | 2019-07-12 | 주식회사 주일기업 | 곡선형 방화스크린 셔터 장치 |
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