KR20200082311A - 미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법 - Google Patents

미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 차량 운행이 종료된 이후에 차량 내부의 미하차 승객을 감지하는 미하차 승객 감지부와, 미하차 승객이 감지되면 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하는 미하차 승객 알림부 및 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어하는 차량 내부환경 제어부를 구비하므로, 외부에서 미하차 승객에 대한 정보를 용이하게 파악할 수 있고, 차량의 내부환경 제어를 통해 미하차 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있으며, 미하차 승객이 존재할 경우 차량 도어의 잠금 상태를 해제함으로써, 미하차 승객의 구조를 용이하게 한다.

Description

미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법{System and method for protecting passenger in vehicle}
본 발명은 미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
최근, 운전자나 인솔자의 부주의로 인해 차량 내부에 어린이나 장애인 등이 방치되어 인명 피해로 이어지는 사고가 발생하면서, 차량 내부에 방치된 어린이나 승객을 감지하여 외부에 알리고자 하는 다양한 기술이 개발되고 있다.
예를 들어, 종래에는 적외선 카메라를 이용하여 차량 내부의 미하차 승객을 감지하거나, 시트 감지 센서를 탑재하고 그 시트 감지 센서를 이용하여 시트에 착석하고 있는 미하차 승객을 감지하거나, 초음파 센서를 이용하여 차량 내부에서 미하차 승객의 움직임을 감지하는 등의 다양한 방식으로 미하차 승객을 감지하고 있으며, 미하차 승객의 존재를 감지한 다음에는 램프를 점멸시키거나 경적 또는 경보를 울리는 방식으로 미하차 승객의 존재를 외부에 알리고 있다.
다만, 종래에는 미하차 승객의 존재 여부를 감지할 뿐, 운전자나 인솔자가 미하차 승객을 찾으러 오기 이전까지 미하차 승객을 안전하게 보호하지는 못하는 문제점이 있다.
또한, 종래에는 미하차 승객이 차량 내부에 존재할 때 램프를 점멸시키거나 경적 또는 경보를 울리게 되는데, 차량의 운전자가 인솔자가 아닌 경우에는 어떠한 이유로 경적이나 경보가 울리는지 알 수 없으며, 특히, 차량 내부의 미하차 승객에 의한 경보임을 확인하기 어려운 문제점이 있다.
아울러, 경적 또는 경보에 의해 차량 주변을 지나는 사람이 차량 내부의 미하차 승객을 확인할 수도 있으나, 이 경우, 차량의 도어를 열 방법이 없기 때문에 미하차 승객의 구조가 곤란한 문제점도 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량 운행이 종료된 차량 내부에 미하차 승객이 존재할 경우, 그 미하차 승객에 대한 정보를 외부에서 직관적으로 파악할 수 있도록 알림을 제공하는 미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 미하차 승객이 존재하는 차량의 내부환경을 환기하는 제어를 수행하여 미하차 승객을 안전하게 보호하는 미하차 승객 보호 시스템 및 그 방법를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 운행이 종료된 이후에 차량 내부의 미하차 승객을 감지하는 미하차 승객 감지부; 미하차 승객이 감지되면, 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고, 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하는 미하차 승객 알림부; 및 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어하는 차량 내부환경 제어부;를 포함하는 미하차 승객 보호 시스템을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 미하차 승객이 존재하고 차량 도어가 잠금 상태인 경우, 그 차량 도어의 잠금 상태를 해제하는 차량 도어 제어부;를 더 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 미하차 승객 알림부는, 엘이디(LED)를 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 미하차 승객 알림부는, 차량에 의한 그늘이 존재하거나 차량 주변에서 가장 어두운 방향을 감지한 다음, 해당 방향의 지면에 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 표시한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 차량 내부환경 제어부는, 차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도를 측정한 다음, 차량 내부의 온도가 임계치 이상으로 증가하면 차량의 내부 공기를 외부에 배출하고, 차량 내부의 이산화탄소 농도가 임계치 이상이면 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 한다.
바람직한 실시예에 있어서, 정방향 또는 역방향으로 회전하는 팬이 구비되고, 상기 차량 내부환경 제어부의 제어에 따라 동작하여 차량의 환기를 수행하는 환기부;를 더 포함한다.
또한, 본 발명은 미하차 승객 보호 시스템에서 수행되는 미하차 승객 보호 방법으로서, (1) 차량 운행이 종료된 이후에 미하차 승객 감지부가, 차량 내부의 미하차 승객을 감지하는 단계; (2) 미하차 승객이 감지되면 미하차 승객 알림부가, 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고, 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하는 단계; 및 (3) 차량 내부환경 제어부가, 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어하는 단계;를 포함하는 미하차 승객 보호 방법을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계 이후에, (4) 차량 도어 제어부가, 미하차 승객이 존재하고 차량 도어가 잠금 상태인 경우 그 차량 도어의 잠금 상태를 해제하는 단계;를 더 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계에서 상기 미하차 승객 알림부는, 엘이디(LED)을 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계에서 상기 미하차 승객 알림부는, 차량에 의한 그늘이 존재하거나 차량 주변에서 가장 어두운 방향을 감지한 다음, 해당 방향의 지면에 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 표시한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 차량 내부환경 제어부는, 차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도를 측정한 다음, 차량 내부의 온도가 임계치 이상으로 증가하면 차량의 내부 공기를 외부에 배출하고, 차량 내부의 이산화탄소 농도가 임계치 이상이면 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 차량 내부환경 제어부는, 정방향 또는 역방향으로 회전하는 팬이 구비된 환기부를 제어하여 차량의 환기를 수행한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 차량 운행이 종료된 이후에 차량 내부의 미하차 승객을 감지하는 미하차 승객 감지부와, 미하차 승객이 감지되면 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하는 미하차 승객 알림부 및 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어하는 차량 내부환경 제어부를 구비하므로, 외부에서 미하차 승객에 대한 정보를 용이하게 파악할 수 있고, 차량의 내부환경 제어를 통해 미하차 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 미하차 승객이 존재할 경우 차량 도어의 잠금 상태를 해제함으로써, 미하차 승객의 구조를 용이하게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 2 및 도 3은 미하차 승객 보호 시스템의 환기부를 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 방법을 설명하기 위한 도면.
하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템을 설명하기 위한 도면이고, 도 2 및 도 3은 미하차 승객 보호 시스템의 환기부를 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템은 미하차 승객 감지부(110), 미하차 승객 알림부(120), 환기부(130), 차량 내부환경 제어부(140) 및 차량 도어 제어부(150)를 포함하여 구성된다.
여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템은 어린이나 장애인과 같은 교통 약자가 탑승하는 버스 및 승합차를 포함하는 보호 차량에 설치될 수 있으며, 전술한 교통 약자가 보호 차량에서 하차하지 못하고 차량의 내부에 홀로 방치되어 있는 것을 전제하여 설명되어 있다.
상기 미하차 승객 감지부(110)는 미하차 승객을 감지하기 위한 것으로, 차량 운행이 종료된 이후에 차량 내부의 미하차 승객, 즉, 운전자나 인솔자의 부주의로 인해 차량 내부에 어린이나 장애인과 같은 교통 약자가 남겨져 있는 것을 감지하도록 구비된다.
이러한, 미하차 승객 감지부(110)는 미하차 승객의 움직임이나 중량을 감지할 수 있는 다양한 센서로 구비될 수 있으며, 예컨대, 적외선 센서 또는 초음파 센서로 구비되어 미하차 승객의 움직임을 감지하거나 시트 감지 센서로 구비되어 미하차 승객에 의한 중량을 감지하도록 구비될 수 있다.
또한, 미하차 승객 감지부(110)를 카메라로 구비하고 그 카메라로부터 촬영되는 영상을 분석하여 미하차 승객을 인식하거나 감지하도록 구비될 수도 있다.
상기 미하차 승객 알림부(120)는 미하차 승객에 대한 정보를 외부에 알리기 위한 것으로, 미하차 승객 감지부(110)로부터 미하차 승객이 감지되면, 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고, 이동 통신망 또는 무선 통신망을 통해 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하도록 구비된다.
이때, 미하차 승객 알림부(120)는 레이저 빔을 포함하는 엘이디(LED)를 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시하도록 구비될 수 있다.
이를 위해, 미하차 승객 알림부(120)에는 미하차 승객의 존재 여부를 알리기 위한 문구가 사전에 설정되고, 미하차 승객 알림부(120)의 제어에 따라 엘이디를 이용하여 문자를 표시하는 디스플레이 장치가 차량의 외부 측으로 설치될 수 있다.
즉, 미하차 승객 알림부(120)로부터 차량 주변에 미하차 승객이 존재한다는 것을 알리는 문자가 표시됨으로써, 그 차량의 주변이 지나거나 인접한 위치에 있는 사람이 미하차 승객에 대해 직관적으로 파악할 수 있게 된다.
아울러, 미하차 승객 알림부(120)는 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 표시하기 전에, 차량에 의한 그늘이 존재하거나 차량 주변에서 가장 어두운 방향을 감지한 다음, 해당 방향의 지면에 알림을 표시하도록 구비될 수 있다.
이때, 미하차 승객 알림부(120)는 조도 센서를 이용하여 차량에 의한 그늘이나 어두운 방향을 감지할 수 있으며, 해당 방향의 지면에 엘이디를 이용하여 문자를 표시하기 때문에 보다 용이하게 시인성의 확보가 가능하게 된다.
상기 환기부(130)는 차량의 환기를 위한 것으로, 후술할 차량 내부환경 제어부(140)의 제어에 따라 동작하여 차량의 환기를 수행하도록 구비된다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 환기부(130)는 차량 외부와 차량 내부 간의 공기 통로를 개폐하는 커버(131)와, 공기 통로 상에 설치되고 차량 내부환경 제어부(140)의 제어에 따라 정방향 또는 역방향으로 회전하는 팬(132)을 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 전술한 팬(132)은 복수 개로 구비하여 환기의 효율을 높이는 것이 바람직하며, 팬(132)이 정방향으로 회전하면 차량의 내부 공기가 외부에 배출되고, 팬(132)이 역방향으로 회전하면 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 구비되거나 이와 반대로 구비될 수 있으며, 전술한 커버(131)의 개폐를 위한 액츄에이터가 더 구비될 수도 있다.
아울러, 환기부(130)는 차량 도어에 인접하게 차량 벽체에 설치함이 바람직하나, 전술한 커버(131)를 이용하여 충분한 기밀을 유지하는 것이 가능하다면 차량의 천장에 설치될 수도 있다.
상기 차량 내부환경 제어부(140)는 차량의 내부환경을 제어하기 위한 것으로, 특히, 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 환기부(130)를 제어하여 차량의 내부를 환경을 조절하도록 구비될 수 있다.
이러한, 차량 내부환경 제어부(140)는 차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도를 측정하도록 구비될 수 있으며, 적어도 하나의 온도 센서와 이산화탄소 측정 센서를 이용하여 차량 내부의 공기질과 온도를 측정할 수 있는데, 차량의 운전석, 차량 중간부의 좌석, 차량 후미의 좌석에 각각 하나의 온도 센서 및 이산화탄소 측정 센서를 설치함이 바람직하다.
또한, 차량 내부환경 제어부(140)는 차량의 운전석, 차량 중간부의 좌석, 차량 후미의 좌석에서 각각 측정되는 온도값과 이산화탄소의 농도값 중에서 가장 큰 값에 기초하여 환기부(130)의 제어 여부를 판정하도록 구비함이 바람직하다.
아울러, 차량 내부환경 제어부(140)는 차량 내부의 온도가 임계치 이상으로 증가하면 환기부(130)를 동작시켜 차량의 내부 공기를 외부에 배출하고, 차량 내부의 이산화탄소 농도가 임계치 이상이면 환기부(130)를 동작시켜 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 할 수 있으며, 차량 내부 온도의 임계치는 35℃로 설정되고 차량 내부 이산화탄소 농도의 임계치는 2000ppm으로 설정될 수 있는데, 차량의 주차 환경이나 기후 조건 등에 따라 변경하여 설정하는 것도 가능하다.
상기 차량 도어 제어부(150)는 차량 도어를 제어하기 위한 것으로, 미하차 승객이 존재하고 차량 도어가 잠금 상태인 것이 감지되었을 때 차량 도어의 잠금 상태를 해제함으로써, 그 차량의 주변이 지나거나 인접한 위치에 있는 사람이 미하차 승객의 구조를 위해 차량 도어를 열 수 있도록 한다.
즉, 차량 내부의 미하차 승객을 그 차량 주변을 지나는 사람이 확인하더라도그 차량의 차량 도어를 열지 못하면 미하차 승객의 구조가 곤란할 수 있는데, 차량 도어 제어부(150)로부터 차량 도어의 잠금 상태가 해제됨으로써, 미하차 승객의 구조를 용이하게 하는 이점이 있다.
한편, 차량 도어 제어부(150)를 이용하여 차량 도어의 잠금 상태를 해제하는 동시에 차량 도어를 개방시킬 수도 있는데, 이 경우, 미하차 승객이 홀로 차량에서 하차하여 이동할 경우 그 행방을 확인하기 어렵다는 점을 감안하여야 할 것이다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템은 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송할 뿐만 아니라, 엘이디를 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시하기 때문에, 외부에서 차량의 주변이 지나거나 인접한 위치에 있는 사람이 미하차 승객에 대한 정보를 용이하게 파악할 수 있도록 할 수 있다.
그리고, 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템은 차량의 내부환경을 측정하고 환기부(130)를 제어하여 환기를 시킴으로써, 차량의 내부환경을 적절하게 제어하여 미하차 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템에서 수행되는 미하차 승객 보호 방법을 설명한다.
다만, 도 4에 도시된 미하차 승객 보호 방법에서 수행되는 기능은 모두 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 미하차 승객 보호 시스템에서 수행되므로, 명시적인 설명이 없어도, 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미하차 승객 보호 방법에서 수행되고, 도 4를 참조하여 설명하는 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미하차 승객 보호 시스템에서 그대로 수행됨을 주의해야 한다.
먼저, 차량 운행이 종료되면, 미하차 승객 감지부가 차량 내부의 미하차 승객을 감지한다(S110).
이때, 미하차 승객 감지부는 적외선 센서 또는 초음파 센서로 구비되어 미하차 승객의 움직임을 감지하거나 시트 감지 센서로 구비되어 미하차 승객에 의한 중량을 감지하거나 카메라로부터 촬영되는 영상을 분석하여 미하차 승객을 감지할 수 있다.
다음, 미하차 승객이 감지되면, 미하차 승객 알림부가 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고, 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송한다(S120).
이때, 미하차 승객 알림부는 레이저 빔을 포함하는 엘이디(LED)를 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시함으로써, 차량 주변을 지나거나 차량에 인접한 사람이 직관적으로 미하차 승객에 대한 정보를 확인할 수 있게 한다.
바람직하게, 미하차 승객 알림부는 차량에 의한 그늘이 존재하거나 차량 주변에서 가장 어두운 방향을 감지한 다음, 해당 방향의 지면에 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 표시할 수 있다.
그 다음, 차량 내부환경 제어부가, 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어한다(S130).
이때, 차량 내부환경 제어부는 차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도를 측정한 다음(S131), 차량 내부의 온도가 임계치 이상으로 증가하면(S132) 차량의 내부 공기를 외부에 배출하고(S133), 차량 내부의 이산화탄소 농도가 임계치 이상이면(S132) 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 할 수 있다(S134).
한편, 제 130단계에서 차량 내부의 환경이 정상인 경우에는 후술할 제 140단계가 바로 수행될 수도 있다.
또한, 차량 내부환경 제어부는 정방향 또는 역방향으로 회전하는 팬이 구비된 환기부를 제어하여 차량의 환기를 수행할 수 있으며, 차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도의 측정 시 차량 내부의 복수 위치로부터 각각의 온도와 이산화탄소 농도를 측정하는 것이 바람직하고, 각각 측정된 온도와 이산화탄소 농도 중에서 가장 큰 값을 임계치와 비교하여 환기부의 제어 여부를 판정하는 것이 바람직하다.
그 다음에는, 차량 도어 제어부가 차량 도어의 잠금 상태를 해제한다(S140).
즉, 미하차 승객이 존재하고 차량 도어가 잠금 상태인 경우 그 차량의 운전자나 인솔자가 아니라면 차량 도어를 열지 못하므로, 차량 주변에 인접한 사람이 미하차 승객을 발견하더라도 구조를 할 수 없는 상황이 발생할 수 있는데, 차량 도어의 잠금 상태를 해제함으로써, 미하차 승객의 구조를 보다 용이하게 할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
110 : 미하차 승객 감지부
120 : 미하차 승객 알림부
130 : 환기부
140 : 차량 내부환경 제어부
150 : 차량 도어 제어부

Claims (12)

  1. 차량 운행이 종료된 이후에 차량 내부의 미하차 승객을 감지하는 미하차 승객 감지부;
    미하차 승객이 감지되면, 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고, 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하는 미하차 승객 알림부; 및
    미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어하는 차량 내부환경 제어부;를 포함하는 미하차 승객 보호 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    미하차 승객이 존재하고 차량 도어가 잠금 상태인 경우, 그 차량 도어의 잠금 상태를 해제하는 차량 도어 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 미하차 승객 알림부는,
    엘이디(LED)를 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 미하차 승객 알림부는,
    차량에 의한 그늘이 존재하거나 차량 주변에서 가장 어두운 방향을 감지한 다음, 해당 방향의 지면에 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 표시하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 시스템.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 차량 내부환경 제어부는,
    차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도를 측정한 다음, 차량 내부의 온도가 임계치 이상으로 증가하면 차량의 내부 공기를 외부에 배출하고, 차량 내부의 이산화탄소 농도가 임계치 이상이면 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 시스템.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    정방향 또는 역방향으로 회전하는 팬이 구비되고, 상기 차량 내부환경 제어부의 제어에 따라 동작하여 차량의 환기를 수행하는 환기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 시스템.
  7. 미하차 승객 보호 시스템에서 수행되는 미하차 승객 보호 방법으로서,
    (1) 차량 운행이 종료된 이후에 미하차 승객 감지부가, 차량 내부의 미하차 승객을 감지하는 단계;
    (2) 미하차 승객이 감지되면 미하차 승객 알림부가, 그 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 차량 외부에 출력하면서 비상등을 점멸시키고, 차량의 운전자나 인솔자의 사용자 단말에 미하차 승객에 대한 알림을 전송하는 단계; 및
    (3) 차량 내부환경 제어부가, 미하차 승객이 존재하는 차량 내부의 공기질과 온도를 측정하고 그 측정 결과에 따라 차량의 내부환경을 제어하는 단계;를 포함하는 미하차 승객 보호 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 제 (3)단계 이후에,
    (4) 차량 도어 제어부가, 미하차 승객이 존재하고 차량 도어가 잠금 상태인 경우 그 차량 도어의 잠금 상태를 해제하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 제 (2)단계에서 상기 미하차 승객 알림부는,
    엘이디(LED)를 이용하여 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 문자로서 차량 외부의 지면에 표시하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제 (2)단계에서 상기 미하차 승객 알림부는,
    차량에 의한 그늘이 존재하거나 차량 주변에서 가장 어두운 방향을 감지한 다음, 해당 방향의 지면에 미하차 승객의 존재 여부를 알리는 알림을 표시하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 방법.
  11. 제 7항에 있어서,
    상기 제 (3)단계에서 상기 차량 내부환경 제어부는,
    차량 내부의 온도와 이산화탄소 농도를 측정한 다음, 차량 내부의 온도가 임계치 이상으로 증가하면 차량의 내부 공기를 외부에 배출하고, 차량 내부의 이산화탄소 농도가 임계치 이상이면 외부 공기가 차량의 내부에 유입되도록 하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 방법.
  12. 제 7항 내지 제 11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 (3)단계에서 상기 차량 내부환경 제어부는,
    정방향 또는 역방향으로 회전하는 팬이 구비된 환기부를 제어하여 차량의 환기를 수행하는 것을 특징으로 하는 미하차 승객 보호 방법.

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