KR20200074776A - 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치 - Google Patents

어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치에 관한 것이다. 이는, 어린이가 이용하는 등원차량에 설치되며, 차량에 승차한 최종 인원수와 목적지에 도달하여 하차한 인원수와 인원수를 비교하여, 하차 인원수가 승차 인원수에 비해 적을 경우 작동하는 것으로서, 상기 차량의 출입구에 설치되며 탑승자의 출입을 감지하는 센서부와; 상기 센서부와 접속되며, 차량에 승차한 인원수와 목적지에서 하차한 인원수를 비교하고, 비교 결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부로부터 승차인원 정보를 전달받아, 승차하고 있는 사람의 인원수를 나타내 보이는 디스플레이부와; 상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 때, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부를 구비한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치는, 탑승인원과 하차인원을 각각 계수 및 비교하여, 하차 후 탑승인원보다 하차인원이 적을 경우, 차량 내 어린이가 잔류하는 것으로 판단하여 후속 조치를 취할 수 있도록 함으로써 어린이의 미하차로 인한 사고를 효율적으로 방지할 수 있다.

Description

어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치{Apparatus for preventing leaving children alone in Bus}
본 발명은 주로 유치원생들이 이용하는 어린이 등원버스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하차 후 차량 내에 어린이가 남아 있는지를 자동으로 알려 줌으로서 어린이가 혼자 방치되는 것을 차단하는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치에 관한 것이다.
유치원이나 학교 또는 학원 등에서 운영하는 셔틀버스는, 미리 정해진 코스를 순환하면서 약속된 지점에 정차하여 탑승객들을 승하차 시키는 운송수단이다. 특히 유치원에서 운영하는 등원버스는, 미취학 어린이 들이 이용하는 것이므로, 운전자 외에 보조교사가 탑승하여 어린이들의 승하차를 돕고 운행 중 발생할 수 있는 여러 가지 문제를 해결한다.
그런데 보조교사가 있다 하더라도, 가령, 운전자나 교사로서의 업무 소홀 등의 이유로, 운행을 마친 등원버스 내에 어린이가 남아 있는 줄 모르고 차량의 문을 닫아 잠그는 어린이 방치 사고가 종종 발생한다. 이러한 어린이 방치는 버스 내부의 온도 상승으로 인한 질식 사망사고를 유발한다.
이러한 문제를 해결하기 위해, 다양한 방식의 탑승자 보호 장치가 개발 및 제안되고 있다. 가령 국내 특허등록특허공보 제10-1207692호(이산화탄소 디텍터를 사용한 자동차용 질식사고 예방장치 및 이를 이용한 질식사고 예방방법)에는, 차량내에 이산화탄소감지기를 설치하고, 실내의 이산화탄소 분압의 변동을 기초로 차량 내 승객 있음을 검출하고, 이산화탄소 분압이 일정 수치를 넘어서는 경우에는 이산화탄소를 제거하고 산소를 공급하기 위한 동작을 수행하는 구성이 개시되어 있다.
그러나, 상기한 장치는, 등원용 버스에서는 적용하기가 곤란하다. 그 이유는, 등원용 버스는 일반 승용차에 대해 실내 공간이 넓어, 이산화탄소 분압의 의미 있는 변화를 검출하는데 상당한 시간이 소요되기 때문이다. 따라서, 차 내부의 온도가 급격히 올라가는 여름철의 경우, 이산화탄소 분압의 변화로 위험을 검출하기 이전에 고온에 의한 질식 사고가 발생하게 된다.
또한, 국내 등록특허공보 제10-1877673호(어린이 탑승 차량용 안전 관리 시스템)에는, 차량 내부의 어린이의 움직임을 감지하는 동작센서, 음성을 감지하는 마이크, 체온을 감지하는 온도센서 등을 이용하여, 어린이의 잔류를 감지하며, 어린이가 방치되어 있다는 것이 감지되면 경보를 발생하고 외부에 연락을 취하는 내용이 개시되어 있다.
그러나 이러한 관리 시스템은, 차량의 주행이 끝나고 시동이 꺼진 상태에서 구동하는 것으로서, 보조적인 전원이 필요하고 구조가 복잡하다는 단점을 갖는다.
국내 등록특허공보 제10-1877673호 (어린이 탑승 차량용 안전 관리 시스템) 국내 등록특허공보 제10-1207692호 (이산화탄소 디텍터를 사용한 자동차용 질식사고 예방장치 및 이를 이용한 질식사고 예방방법) 국내 등록특허공보 제10-1851563호 (유아의 차내 방치를 방지하기 위한 스마트 카시트 및 경보 시스템, 그리고 그 제어 방법)
본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 탑승인원과 하차인원을 각각 계수 및 비교하여, 하차 후 탑승인원보다 하차인원이 적을 경우, 차량 내 어린이가 잔류하는 것으로 판단하여 후속 조치를 취할 수 있도록 함으로써 어린이 잔류로 인한 사고를 효율적으로 방지할 수 있는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치를 제공함에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 과제의 해결수단으로서의 본 발명의 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치는, 출입구를 통한 승차와 하차를 감지하는 센서부와; 상기 센서부와 접속하며, 차량에 승차한 총 승차 인원수와, 목적지에 도달하여 하차한 인원수를 비교하고, 비교결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 경우, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부를 포함한다.
또한, 상기 센서부는; 차량의 출입구에 배치되어 승차나 하차를 감지하는 적외선센서와, 상기 출입구의 바닥에 위치하며 출입구를 통과하는 사람의 무게를 감지하는 압력센서를 구비한다.
아울러, 상기 경고부는, 안내멘트나 음향을 출력하는 음성출력부, 또흔, 운전석의 주변에 배치되며, 점등과 소등을 반복하는 경고램프일 수 있다.
또한, 상기 제어부와 접속되며, 총 승차인원 대비 하차인원이 적을 때 작동하여 차량의 출입문이 닫히는 것을 차단하는 폐문방지부가 더 구비된다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 과제의 또 다른 해결수단으로서의 본 발명의 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치는, 어린이가 이용하는 등원차량에 설치되며, 차량에 승차한 최종 인원수와 목적지에 도달하여 하차한 인원수와 인원수를 비교하여, 하차 인원수가 승차 인원수에 비해 적을 경우 작동하는 것으로서, 상기 차량의 출입구에 설치되며 탑승자의 출입을 감지하는 센서부와; 상기 센서부와 접속되며, 차량에 승차한 인원수와 목적지에서 하차한 인원수를 비교하고, 비교 결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부로부터 승차인원 정보를 전달받아, 승차하고 있는 사람의 인원수를 나타내 보이는 디스플레이부와, 상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 때, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부를 구비한다.
아울러, 상기 센서부는; 차량의 출입구에 배치되어 사람의 승차나 하차를 감지하는 적외선센서를 포함한다.
또한, 상기 적외선센서는; 사람의 승하차시 순차적으로 동작하는 1차센서부 및 2차센서부를 구비하며, 상기 1차센서부 및 2차센서부의 동작순서는, 승차시 1차센서부 먼저 동작 후 2차센서부가, 하차시 2차센서부가 먼저 동작 후 1차센서부가 동작하고, 상기 제어부는, 1,2차센서부의 동작순서를 판단기준으로 하여 승차 및 하차 인원수를 파악한다.
또한, 상기 센서부에는; 상기 출입구의 바닥에 설치되며 승하차시 가해지는 하중의 변화를 통해 승차 및 하차 사실을 판단하는 압력센서를 더 포함한다.
또한, 상기 경고부는; 저장되어 있는 경고멘트나 경고음향을 출력하는 음성출력부, 또는 차량의 운전석 주변에 배치되며 승하차 인원수가 일치하지 않을 때 작동하는 경고램프일 수 있다.
아울러, 상기 제어부에 의해 제어되며, 승하차 인원수가 일치하지 않을 때 작동하여 도어의 닫힘을 차단하는 폐문방지부가 더 구비된다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치는, 탑승인원과 하차인원을 각각 계수 및 비교하여, 하차 후 탑승인원보다 하차인원이 적을 경우, 차량 내 어린이가 잔류하는 것으로 판단하여 후속 조치를 취할 수 있도록 함으로써 어린이의 미하차로 인한 사고를 효율적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치의 전체적인 구성을 설명하기 위한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치의 구성을 나타내 보인 블록도이다.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 방치 방지장치가 적용된 등원차량의 내부 구조도이다.
도 4는 도 2에 도시한 방치 방지장치의 운용 방법을 설명하기 위한 블록도이다.
이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치(10)의 전체적인 구성을 설명하기 위한 블록도이다.
제1실시예에 따른 방지장치의 기본 구성은, 출입구를 통한 승차와 하차를 감지하는 센서부와; 상기 센서부와 접속하며, 차량에 승차한 총 승차 인원수와, 목적지에 도달하여 하차한 인원수를 비교하고, 비교결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 경우, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부로 구성된다.
먼저, 상기 센서부(20)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 등원차량(50)의 출입구(53)에 설치되는 것으로서, 사람의 출입을 감지함과 동시에 승하차 인원수를 파악하여 제어부(12)로 전달하는 역할을 한다.
상기 센서부(20)에는 적외선센서(21)와 압력센서(25)가 포함된다.
압력센서(25)를 출입구(53)의 바닥부에 배치되며 승차 및 하차하는 사람의 몸무게를 감지하여 신호를 발생한다. 압력센서(25)는 승하차에 관계없이 사람이 출입구(53)를 통과하는지 여부를 파악하며 적외선센서(21)의 기능을 보조한다.
적외선센서(21)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)를 갖는다. 1차센서부(21a)는 두 개의 센서소자가 하나의 쌍을 이루며 그 사이로 사람이 통과함을 감지한다. 2차센서부(21b)도 마찬가지로 두 개의 센서소자가 하나의 쌍을 이루며 그 사이로 사람이 통과하는지 여부를 파악한다.
특히 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)의 감지영역은 나뉘어져, 동시에 작동하는 것이 아니라 순차적으로 동작한다. 가령 어린이가 승차할 때에는 1차센서부(21a)가 먼저 작동하고 그 후에 2차센서부(21b)가 동작한다. 반대로 하차할 때에는 2차센서부(21b)가 먼저 감지하고 그 후에 1차센서부(21a)가 작동한다. 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)의 간격은 50cm 내지 1m 정도이다.
상기한 1,2차센서부(21a,21b)의 작동시 압력센서(25)도 함께 작동함은 물론이다. 결국, 상기 1,2차센서부(21a,21b)와 압력센서(25)를 통해 몇 명의 어린이가 승차하고 하차하는지 파악할 수 있다.
상기 센서부(20)가 감지한 내용은 제어부(12)로 전송된다. 제어부(12)는 센서부(20)로부터 전달받은 내용을 기초로, 몇 명의 어린이가 탑승했는지 파악하여 저장한다.
제어부(12)는 방치 방지장치(10)를 전체적으로 콘트롤 하는 역할을 하는 것으로서, 경고부(60), 카운트버튼(31), 주행종료버튼(33), 출입문개폐장치(34), 폐문방지부(35)와 연결된다.
경고부(60)는, 승차 인원수와 하차인원수가 일치하지 않을 때 작동하여 운전자나 보조교사에게 알려주는 역할을 한다. 경고부(60)에는 스피커(14)와 경고램프(42)가 포함된다.
스피커(14)는 저장되어 있는 경고멘트나 음향을 출력하는 음성출력부의 역할을 한다. 경고램프(42)는 운전자의 시야에 항상 들어올 수 있도록 운전석의 앞부분에 위치하며, 센서부(20)를 통해 어린이가 승차를 시작할 때부터 점등된다. 차량 내부의 모든 어린이가 하차하면 경고램프(42)는 소등된다. 상기 경고램프로서 엘이디 바(LED bar)가 적용될 수 있으며, 탑승한 어린이의 인원수를 보여주는 디스플레이화면이 더 설치될 수 있다.
카운트버튼(31)은 운전석(57)의 시동구 옆에 위치되어, 제어부를 통해 차량의 도어(도 3의 55)를 개방시키고, 센서부(20)에 신호를 보내어 승차인원수의 카운팅을 시작하도록 한다. 또한 주행종료버튼(33)은, 카운트버튼(31)의 측부에 위치하며 제어부를 통해 차량의 도어를 개방시키고 센서부(20)로 하여금 하차인원을 파악하게 한다.
또한, 상기 출입문개폐장치(34)는 카운트된 승차인원수와 하차인원수가 다를 경우, 운전자에게 차량의 내부를 돌아볼 수 있는 여유시간을 주며 도어가 일정시간동안 감기지 않도록 한다.
폐문방지부(35)는, 승차인원수와 하차인원수가 다를 경우, 도어(55)가 닫히는 것을 방지한다. 운전자가 도어를 닫으려도 해도 닫히지 않는 것이다.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치의 구성을 나타내 보인 블록도이다. 또한, 도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 방치 방지장치가 적용된 등원차량의 내부 구조도이다.
기본적으로, 제2실시예에 따른, 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치(10)는, 등원차량(50)에 승차한 어린이의 최종 인원수와 목적지에서 하차한 어린이의 인원수를 파악 및 비교하여 인원수가 일치하는지 여부를 파악하고, 일치하지 않을 경우 운전자나 보조교사로 하여금 차량 내부를 찾아 방치된 어린이를 찾게 하는 구성을 갖는다.
이러한 제2실시예의 방치 방지장치의 기본 구성은, 어린이가 이용하는 등원차량에 설치되며, 차량에 승차한 최종 인원수와 목적지에 도달하여 하차한 인원수와 인원수를 비교하여, 하차 인원수가 승차 인원수에 비해 적을 경우 작동하는 것으로서, 상기 차량의 출입구에 설치되며 탑승자의 출입을 감지하는 센서부와; 상기 센서부와 접속되며, 차량에 승차한 인원수와 목적지에서 하차한 인원수를 비교하고, 비교 결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부로부터 승차인원 정보를 전달받아, 승차하고 있는 사람의 인원수를 나타내 보이는 디스플레이부와; 상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 때, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부로 구성된다.
이하, 상기한 도면부호와 동일한 도면부호는 동일한 기능의 동일한 부재를 가리키며 그와 관련된 반복 설명은 가급적 생략하기로 한다.
도시한 바와 같이, 제2실시예에 따른 방치 방지장치(10)는, 센서부(20), 디스플레이부(40), 제어부(12), 경고부(60), 폐문방지부(35)를 갖는다.
도 1을 통해 설명한 바와 같이, 센서부(20)는 승차하거나 하차하는 어린이의 움직임을 감지하여, 승차한 인원수와 하차한 인원수를 파악한다. 센서부(20)가 파악한 정보는 제어부(12)로 실시간 전송된다.
상기 센서부(20)는 적외선센서(21)와 압력센서(25)를 포함한다. 또한 적외선센서(21)는 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)를 구비한다.
도 3에 도시한 바와 같이, 1차센서부(21a)는 두 개가 하나의 쌍을 이루며 출입구(53)외측의 양측벽에 대향 배치된다. 출입구를 통과하는 어린이의 움직임이 1차센서부(21a)에 의해 감지됨은 물론이다. 2차센서부(21b)도 두 개가 하나의 쌍을 이루며 출입구(53) 내측의 양측벽에 대향 설치된다. 출입구(53)를 통과하는 어린이가 2차센서부(21b)에 의해 감지됨은 마찬가지이다.
특히 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)는 상호 이격되어 감지범위가 겹치지 않는다. 이를 위해 1차센서부(21a)는 출입구(53)의 바깥쪽에 배치되고, 2차센서부(21b)는 내측, 가령 복도측에 위치한다.
따라서, 등원차량(50)에 승차하는 어린이는, 1차센서부(21a)에 먼저 감지된 후, 이어서 2차센서부(21b)에 감지된다. 어린이가 승차시 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)가 연이어 동작하는 것이다. 반대로 어린이가 하차할 경우에는, 2차센서부(21b)에 먼저 감지되고, 이어서 1차센서부(21a)에 나중에 감지된다.
이와 같이 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)의 동작을 순차적으로 구현한 이유는, 어린이의 승차와 하차를 구분하기 위한 것이다. 위에 언급한 바와 같이, 제어부(12)는, 센서부(20)로부터 정보를 실시간 전달받는데, 1차센서부(21a)와 2차센서부(21b)로부터 전송되는 감지 신호의 순서를 기초로, 어린이가 승차했는지 하차 했는지를 판단하는 것이다.
가령, 1차센서부의 신호가 먼저 들어오고 2차센서부의 신호가 나중에 들어왔다면, 한 명의 어린이가 탑승한 것이고, 반대로, 2차센서부로부터의 신호가 먼저 들어오고 연이어 1차센서부의 신호가 들어온다면 한 명의 어린이가 하차한 것이다.
압력센서(25)는 출입구(53)의 바닥부에 배치된다. 압력센서(25)는 출입구(53)를 통과하는 어린이의 몸무게를 감지하고 감지한 내용을 제어부(12)로 전송하는 것으로서, 적외선센서(21)를 보조한다.
상기 디스플레이부(40)는 제어부(12)와 접속되며 제어부로부터 전달받은 정보를 시각적으로 출력한다. 디스플레이내용에는 현재 승차한 어린이의 총 인원수가 포함되며, 인원수는 아라비아숫자로 표시될 수 있다. 어린이가 승차하는 동안 숫자가 올라가고, 하차하는 동안 숫자가 내려감은 당연하다.
디스플레이부(40)는 도 3에 도시한 바와 같이, 운전석(57)의 전방에 근접 배치된다. 운전자는 디스플레이부(40)를 통해 현재 차량에 승차하고 있는 인원수를 확인할 수 잇다. 디스플레이부(40)의 종류는 다양하게 적용될 수 있으며, 가령 터치패널이나 LED모니터 일수 있다.
한편, 도 3을 참조하면, 운전석(57)의 주변에 경고램프(42)와 제어부(12)와 디스플레이부(40)와 스피커(14)가 배치되어 있고, 출입구(53)의 후방에는 폐문방지부(35)가 설치되어 있음을 알 수 있다.
경고램프(42)는 승차인원수와 하차인원수가 일치하지 않을 때와 차량내에 어린이가 한 명이라도 승차했을 때 점등된다. 경고램프(42) 자체의 종류나 사이즈, 개수, 설치 위치는 필요에 따라 달라진다.
또한 디스플레이부(40)는 위에 설명한 바와 같이, 현재 차량에 탑승하고 있는 인원수를 보여주는 것이다. 아울러 스피커(14)는 음성출력부로서 승차인원수와 하차인원수가 일치하지 않을 때 작동하여 음향을 출력한다. 상기한 바와 같이, 경고램프(42)와 스피커(14)는 비정상 상황임을 알려주는 경고부(60)를 구성한다.
제어부(12)는 터치패널의 형식으로 구현될 수 있다. 운전자는 제어부(12)를 통해 주변요소의 상태를 한눈에 파악할 수 있다. 또한 필요하다면 제어명령을 입력할 수도 있다. 이를테면 스피커(14)의 음량이나 경고램프(42)의 점멸패턴 등을 변경하거나, 센서부(20)의 감도를 조절할 수도 있다.
폐문방지부(35)는 제어부(12)에 의해 작동하며, 비정상 상황일 때 도어(55)가 닫히는 것을 차단한다. 비정상 상황이라 함은, 승차인원수와 하차인원수가 일치하지 않는 상황이다. 도어(55)의 닫힘을 차단하는 방식은, 기계식 방식이나 전기회로 방식 등 임의의 방식으로 구현할 수 있다.
도 4는 도 2에 도시한 방치 방지장치(10)의 동작을 설명하기 위한 블록도이다.
먼저, 유치원에서 등원차량(50)이 출발한다. 출발 시에는 차량내에 어린이가 없으므로 경고램프(42)는 소등되어 있는 상태이다. 차량이 제1목적지(어린이가 기다리고 있는 약속된 지점)에 도착하면 곧바로 도어(55)를 열고 출입구(53)를 개방한다.
출입구(53)가 개방된 후 어린이가 승차하면, 압력센서(25)와, 1차센서부(21a) 및 2차센서부(21b)가 순차적으로 작동하여, 어린이를 감지하고 감지한 내용을 제어부(12)로 전달한다. 제어부(12)는, 1차센서부(21a)가 먼저 작동하고 2차센서부(21b)가 나중에 작동한 사실을 기초로 어린이가 승차했음을 확인하고, 디스플레이부(40)에 승차한 어린이의 숫자를 올린다. 만약 2명의 어린이가 승차했다면 아라비아 숫자 2가 디스플레이 될 것이다.
또한 이와 동시에 경고램프(42)를 점등시킨다.
운전자는 경고램프(42)를 통해 현재 차량에 한 명 이상의 어린이가 탑승한 것을 즉각 알 수 있으며, 디스플레이부(40)를 통해서는 몇 명이 승차했는지 까지 파악할 수 있다.
제1목적지에서의 어린이 탑승이 완료되었다면 문을 닫고 제2목적지로 이동한다. 제2목적지에 이동한 후 다시 도어(55)를 열고 어린이를 승차시킨다. 이 때 승차하는 어린이의 인원수 정보는 센서부(20)에 의해 파악되어 제어부로 전달된다. 3명의 어린이가 더 승차했다면 디스플레이부(40)에는 아라비아 숫자 5가 디스플레이된다.
상기 과정을 반복하여 최종목적지에서 어린이를 태운 후 유치원에 도착하였다면, 도어(55)를 열고 어린이를 차례차례 하차시킨다. 상기 센서부(20)는 출입구(53)를 통해 하차하는 어린이를 감지한다. 이번에는 2차센서부(21b)가 먼저 감지하고 그 후 1차센서부(21a)가 감지한다. 2차센서부가 먼저 감지하고 2차센서부가 나중에 감지하였으므로, 제어부는 어린이가 하차한 것으로 받아들여 디스플레이부(40)에 나와 있는 숫자를 줄여나간다.
디스플레이부(40)에 디스플레이되는 숫자는 차량내 남아 있는 잔류인원의 숫자로서, 어린이들의 하차가 진행됨에 따라 줄어드는 것이다.
한편, 하차 완료 후, 경고램프(42)가 여전히 점등되어 있고, 디스플레이부(40)에 0이 아닌 숫자가 나와 있다면 차량 내에 어린이가 남아 있는 것이므로, 제어부(12)는 폐문방지부(35)를 작동시켜 도어(55)가 닫히는 것을 방지한다. 이 때 스피커(14)도 작동하기 시작하여 경고멘트나 음향을 출력한다.
폐문방지부(35)는 도어 개폐장치보다 동작의 우선순위가 높다. 따라서, 폐문방지부(35)가 작동한 상태에서 도어(55)는 닫히지 않는다.
운전자나 보조교사는 스피커(14)와 경고램프(42)와 디스플레이부(40)를 통해 차량에 어린이가 남아 있음을 인식하고, 차량내에 남아 있는 어린이를 찾아낸다. 디스플레이부(40)에 가령 '2'가 디스플레이 되어 있다면, 차량내에 2명의 어린이가 남아 있는 것이므로 모두 다 찾는다.
남아 있던 어린이가 출입구(53)를 통해 하차하면, 디스플레이부(40)에는 '0'이 디스플레이 되고, 스피커(14)는 다시 조용해지며 경고램프(42)는 소등된다. 이 때 제어부(12)는 폐문방지부(35)를 제어하여 도어(55)가 닫힐 수 있게 한다.
이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.
10:방치 방지장치 12:제어부
14:스피커 20:센서부
21:적외선센서 21a:1차센서부
21b:2차센서부 25:압력센서
31:카운트버튼 33:주행종료버튼
35:폐문장치부 40:디스플레이부
42:경고램프 50:등원차량
53:출입구 55:도어
57:운전석 60:경고부

Claims (12)

  1. 출입구를 통한 승차와 하차를 감지하는 센서부와;
    상기 센서부와 접속하며, 차량에 승차한 총 승차 인원수와, 목적지에 도달하여 하차한 인원수를 비교하고, 비교결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와;
    상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 경우, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부를 포함하는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 센서부는;
    차량의 출입구에 배치되어 승차나 하차를 감지하는 적외선센서와,
    상기 출입구의 바닥에 위치하며 출입구를 통과하는 사람의 무게를 감지하는 압력센서를 포함하는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 경고부는, 안내멘트나 음향을 출력하는 음성출력부인 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 경고부는, 운전석의 주변에 배치되며, 점등과 소등을 반복하는 경고램프인 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부와 접속되며, 총 승차인원 대비 하차인원이 적을 때 작동하여 차량의 출입문이 닫히는 것을 차단하는 폐문방지부가 더 구비된 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  6. 어린이가 이용하는 등원차량에 설치되며, 차량에 승차한 최종 인원수와 목적지에 도달하여 하차한 인원수와 인원수를 비교하여, 하차 인원수가 승차 인원수에 비해 적을 경우 작동하는 것으로서,
    상기 차량의 출입구에 설치되며 탑승자의 출입을 감지하는 센서부와;
    상기 센서부와 접속되며, 차량에 승차한 인원수와 목적지에서 하차한 인원수를 비교하고, 비교 결과에 따른 제어신호를 출력하는 제어부와;
    상기 제어부로부터 승차인원 정보를 전달받아, 승차하고 있는 사람의 인원수를 나타내 보이는 디스플레이부와;
    상기 제어부에 의해 동작하는 것으로서, 승차 인원수와 하차 인원수가 일치하지 않을 때, 그 사실을 운전자에게 알려주는 경고부를 구비한 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 센서부는;
    차량의 출입구에 배치되어 사람의 승차나 하차를 감지하는 적외선센서를 포함하는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 적외선센서는;
    사람의 승하차시 순차적으로 동작하는 1차센서부 및 2차센서부를 구비하며,
    상기 1차센서부 및 2차센서부의 동작순서는, 승차시 1차센서부 먼저 동작 후 2차센서부가, 하차시 2차센서부가 먼저 동작 후 1차센서부가 동작하고,
    상기 제어부는, 1,2차센서부의 동작순서를 판단기준으로 하여 승차 및 하차 인원수를 파악하는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 센서부에는;
    상기 출입구의 바닥에 설치되며 승하차시 가해지는 하중의 변화를 통해 승차 및 하차 사실을 판단하는 압력센서를 더 포함하는 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 경고부는;
    저장되어 있는 경고멘트나 경고음향을 출력하는 음성출력부인 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  11. 제6항에 있어서,
    상기 경고부는;
    차량의 운전석 주변에 배치되며 승하차 인원수가 일치하지 않을 때 작동하는 경고램프인 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
  12. 제6항에 있어서,
    상기 제어부에 의해 제어되며, 승하차 인원수가 일치하지 않을 때 작동하여 도어의 닫힘을 차단하는 폐문방지부가 더 구비된 어린이 등원 차량용 탑승자 차내 방치 방지장치.
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