KR20200013520A - 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등 - Google Patents

차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등에 관한 것으로, 특히 차량의 실내 조명용 LED 램프 점등시 전원을 공급하는 통합 단자를 인서트 사출 성형 방식에 의해 제작하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등에 관한 것이다.

Description

차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등{METHOD OF TERMINAL INSERT INJECTION MOLDING FOR INDOOR LIGHTING LAMP OF VEHICLE AND INDOOR LIGHTING LAMP OF VEHICLE MANUFACTURED BY THE SAME}
본 발명은 차량의 실내 조명용 LED 램프 점등시 전원을 공급하는 통합 단자를 인서트 사출 성형 방식에 의해 제작하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등에 관한 것이다.
일반적으로 승용차, 승합차 및 중장비 차량을 비롯한 각종 차량에는 실내 조명 장치를 구비하고 있으며, 특히 승용차나 승합차와 같은 차량의 실내측 천장에는 독서 등을 위한 목적의 차량용 실내 조명등이 구비된다.
이러한 차량용 실내 조명등은 대한민국 등록특허 제10-1509373호에 개시된 바와 같이 차체 천장에 매립되는 하우징, 상기 하우징을 덮으며 실내측으로 노출된 상부 커버 및 상기 상부 커버에 설치된 발광모듈을 포함한다.
또한, 상부 커버의 일측에 구비된 누름버튼 및 사용자에 의해 상기 누름 버튼이 눌러지면 차량 자체에서 공급되는 전원을 발광모듈에 제공하도록 하우징 내에에 구비되는 단자(terminal)를 포함한다.
한편, 도 1과 같이 단자(10)는 회로 패턴을 구성하도록 여러개로 이루어진 통합 단자(10)가 사용되는데, 통합 단자(10)는 플라스틱 재질의 하우징을 사출 성형시 인서트 되어 하우징과 함께 인서트 사출 성형된다.
따라서, 서로 분리된 다수개의 단자(11 내지 15)를 사출 성형틀에 투입시 각 단자를 순차 이송하면 성형시간이 늘어나고, 그렇지 않고 여러개의 단자를 동시에 투입하면 여러대의 투입 장치가 필요하여 고가의 대형 설비가 필요한 문제가 있다.
또한, 다수개의 단자(11 내지 15)를 사출 성형틀에 투입 및 셋팅시 각 단자를 정위치에 정자세로 셋팅하기 어렵고, 프리 셋팅을 마친 후에도 자세가 틀어지고 심하면 인접한 단자간 접촉하여 불량(단락)이 발생하는 문제가 있다.
대한민국 등록특허 제10-1509373호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 여러개의 단자로 구성된 통합 단자를 사출 성형틀로 이송시 일체로 한번에 이송하고, 사출 성형틀에 셋팅시 단자들이 정자세를 유지하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등을 제공하고자 한다.
이를 위해, 본 발명은 통합 단자, 상기 통합 단자가 인서트물로써 인서트 사출 성형된 하우징, 상기 하우징을 덮는 커버 및 상기 커버에 설치된 발광모듈을 포함하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법에 있어서, 금속 재질로 이루어지며 서로 분리된 다수개의 단자 및 상기 다수개의 단자들을 서로 연결시키는 브릿지가 포함된 통합 단자를 준비하는 단자 준비 단계와; 상기 하우징 형상에 대응하는 성형 패턴이 형성되어 있는 성형틀에 상기 단자와 브릿지를 포함하여 구성된 통합 단자를 투입하는 인서트 단계와; 상기 성형틀 내부로 상기 하우징의 재질이 되는 용융물을 주입하여 사출 성형을 하는 사출 성형 단계; 및 상기 성형틀에서 상기 통합 단자가 인서트 사출된 하우징을 인출 후, 상기 통합 단자 중 브릿지를 절단 및 제거하는 브릿지 제거 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 단자 준비 단계는 하나의 금속판을 절단하여 상기 다수개의 단자 및 브릿지가 포함된 통합 단자를 일체로 성형하는 단계인 것이 바람직하다.
또한, 상기 단자 준비 단계에서의 상기 브릿지 성형은 서로 인접하는 상기 다수개의 단자들 사이를 연결하는 적어도 하나 이상의 인터 커넥팅 브릿지; 및 상기 다수개의 단자들의 외측 둘레를 따라 형성되어 외측에서 상기 단자에 연결되는 아웃터 브릿지; 중 어느 하나 이상을 포함하는 성형하는 단계인 것이 바람직하다.
또한, 상기 사출 성형 단계는 상기 하우징 중 상기 인서트된 브릿지가 있는 부분을 제외한 부분에 용융물이 주입됨에 따라 상기 인서트 사출 후 상기 브릿지가 외부로 노출되는 브릿지 노출공을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 브릿지 제거 단계는 절단장치가 상기 브릿지 노출공을 통과하면서 상기 브릿지 노출공을 통해 외부로 노출된 상기 브릿지를 절단하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명에 따른 차량용 실내 조명등은 이상과 같은 인서트 사출성형 방법을 통해 일체로 성형된 통합 단자 및 하우징에 상기 커버 및 발광모듈을 조립하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명은 서로 분리된 다수개의 단자를 브릿지로 연결하여 각 단자가 정자세를 유지되도록 한 상태에서 성형틀에 일체로 이송 및 셋팅하고, 인서트 사출 후에는 브릿지만을 제거하여 단자 고유의 기능을 제공한다.
따라서, 여러개의 단자로 구성된 통합 단자를 사출 성형틀로 이송시 일체로 한번에 이송하고, 사출 성형틀에 셋팅시 단자들이 정자세를 유지함에 따라 제작 시간을 줄이면서도 고품질, 고정밀의 사출 성형품을 제공한다.
도 1은 종래기술에 따른 차량 실내 조명등용 단자를 나타낸 도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 실내 조명등을 나타낸 도이다.
도 3은 상기 도 2의 단자에 설치된 전기 부품들의 실장 상태도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 단자를 나타낸 도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 통합 단자를 나타낸 도이다.
도 7은 상기 도 4에 따라 인서트 사출 성형된 통합 단자 및 하우징을 나타낸 도이다.
도 8은 상기 도 7의 통합 단자 중 브릿지를 절단 및 제거한 상태를 나타낸 도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법 및 그에 의해 성형된 차량용 실내 조명등에 대해 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명에 따른 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법에 대해 설명하기에 앞서, 본 발명이 일 예로써 적용 가능한 차량용 실내 조명등(100)의 구조에 대해 설명한다.
도 2의 (a)는 본 발명이 적용된 차량용 실내 조명등의 일측 사시도이고, 도 2의 (b)는 하우징을 나타낸 저부 사시도이며, 도 2의 (c)는 상기 하우징의 케이블 커넥터 측을 바라본 사시도이다.
도시된 바와 같이, 차량용 실내 조명등(100)은 통합 단자(110), 상기 통합 단자(110)가 인서트물로써 인서트 사출 성형된 하우징(120), 상기 하우징(120)을 덮는 커버(130) 및 상기 커버(130)에 설치된 발광모듈(140)을 포함한다.
이때, 통합 단자(110)는 아래에서 다시 설명하는 바와 같이 금속과 같은 전기전도성 재질로 이루어진다. 특히 서로 분리된 다수개의 단품 단자(111)는 브릿지(112)에 의해 서로 연결된 상태로 하우징(120)과 함께 인서트 사출 성형된다.
하우징(120)의 일측 단부에는 케이블 커넥터(121)가 구비된다. 케이블 커넥터(121)는 일 예로 암 커넥터로 구성되며, 통합 단자(110) 중 종단부 리드가 외부로 돌출되어 구성된다. 따라서, 차량에 구비된 숫 커넥터가 연결되어 전원을 공급받는다.
이러한 하우징(120)은 차량 내부의 천장 내에 매립 설치되며, 반면 설치시 실내로 노출되는 커버(130)에는 푸쉬 버튼(PB)이 구비된다. 커버(130)와 하우징(120) 사이의 프레임(FR)은 조립시 차량의 천정판을 구성한다.
발광모듈(140)은 차량 내부를 향해 발광하여 실내를 조명하는 광원에 해당하는 것으로, 일 예로 커버(130) 중심부에 구비된 렌즈 커버(141)를 비롯하여 후술하는 PCB(142) 및 상기 PCB(142)에 실장된 LED(143) 등을 포함한다.
따라서, 사용자가 차량 실내에서 천장에 손을 뻗어 푸쉬 버튼(PB)을 누르면 차량 내부에 매입 설치된 숫 커넥터 및 하우징(120)에 구비된 암 커넥터를 통해 공급된 전원이 발광모듈(140)로 공급되고, 실내 조명이 제공된다.
하우징(120)의 저면에는 다수개의 브릿지 노출공(122)이 형성된다. 브릿지 노출공(122)은 통합 단자(110) 중 브릿지(112)의 위치와 각각 일치한다. 따라서, 브릿지 노출공(122)을 통해 브릿지(112)가 외부로 노출되므로 사출 성형 후 브릿지(112)를 절단 및 제거할 수 있게 된다.
서로 분리된 단품 단자(111)들을 연결하는 브릿지(112)는 단자 역할을 하는 것이 아니며, 그대로 두면 단자(111)들이 서로 연결(short-circuit)되어 회로 패턴으로써의 역할을 못하므로 인서트 사출 성형 후 브릿지(112)를 제거한다.
도 2와 같이, 브릿지(112)가 제거됨에 따라 회로 설계 목적과 같이 서로 분리된 다수개의 단자(111)는 회로 패턴을 형성하므로, 단자(111)에 PCB(142)가 연결 설치되고, PCB(142)에는 LED(143)가 실장된다. 또한 단자(111)에는 스위치 모듈(SW)도 연결된다.
따라서, 커버(130)에 구비된 푸쉬 버튼(PB)을 누르면 스위치 모듈(SW)이 작동하여 전원 공급이 시작되고 PCB(142) 상에 실장된 LED(143)가 발광된다. 발광된 빛은 상술한 렌즈 커버(141)를 통해 차량 실내로 조사된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법에 대해 설명한다.
도 4와 같이, 본 발명에 따른 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법은 단자 준비 단계(S110), 인서트 단계(S120), 사출 성형 단계(S130), 브릿지 제거 단계(S140) 및 부품 조립 단계(S150)를 포함한다.
이때, 단자 준비 단계(S110)에서는 하우징(120)에 인서트되는 통합 단자(110)를 제작 및 준비한다. 통합 단자(110)는 전기전도성의 금속 재질로 이루어지며 서로 분리된 다수개의 단자(즉, 단품 단자)(111) 및 단자(111)들을 서로 연결시키는 브릿지(112)가 포함한다.
도 5의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이, 일 예로 통합 단자(110)는 5개의 서로 분리된 단품 단자(111)를 포함하고, 이와 같이 서로 분리된 5개의 단자(111)는 8개의 브릿지(112)를 통해 서로 연결된다.
이와 같이 인접한 단자(111)들 사이의 내측 공간에서 연결하는 브릿지(112)를 이하 인터 커넥팅 브릿지(112-I)라 한다. 인터 커넥팅 브릿지(112-I)는 회로 패턴에 따라 결정되는 단품 단자(111)의 개수에 따라 적어도 하나 이상 구비된다.
즉, 회로패턴에 따른 단품 단자(111)의 개수, 기본적인 연결부 개수 및 박판을 성형한 단품 단자(111)의 길이가 길어서 특별히 추가 연결이 필요한 부분 등의 개수에 따라 인터 커넥팅 브릿지(112-I)의 개수도 조절된다.
다만, 도 6과 같이 브릿지(112)는 인터 커넥팅 브릿지(112-I) 타입의 것 이외에 다수개의 단자(111)들의 외측 둘레를 따라 형성되어 외측에서 단자(111)에 연결되는 아웃터 브릿지(112-O)가 적용될 수도 있다.
아웃터 브릿지(112-O)는 일 예로 단자(111)의 외측부 둘레를 따라 4각 형상으로 연속하여 구비되며 그 내측을 향해 연장된 연결리드(112-O')를 통해 단자(111)에 연결된다.
나아가, 단품 단자(111)의 개수 및 배치에 따라 연결리드(112-O')만으로 모든 단자(111)를 연결하지 못하는 경우에는 상술한 인터 커넥팅 브릿지(112-I)를 함께 적용한다.
바람직한 실시예로써 통합 단자(110)는 박막 형상의 금속판을 펀칭기나 절단기로 절단하여 다수개의 단자(111) 및 브릿지(112: 112-I, 112-O)가 포함된 통합 단자(110)를 일체로 성형함으로써 제작 시간 및 비용을 절감한다.
다음, 인서트 단계(S120)에서는 위와 같이 준비된 통합 단자(110)를 사출 성형틀에 투입 및 셋팅하는 단계로, 하우징(120) 형상에 대응하는 성형 패턴이 형성되어 있는 성형틀에 단자(111)와 브릿지(112)를 포함한 상태의 통합 단자(110)를 투입한다.
이때, 다수개의 단자(111)들은 인터 커넥팅 브릿지(112-I) 및/또는 아웃터 브릿지(112-O)에 의해 연결되어 있어서, 이송시 하나의 공급장치로 한번에 이송이 가능하고, 성형틀에 셋팅시 단자(111)의 자세 불량이나 단자(111)간 접촉 불량을 방지한다.
사출 성형틀은 이미 잘 알려진 바와 같이 통상 하부 성형틀 및 상부 성형틀로 구성되며, 하부 성형틀과 상부 성형틀에는 하우징(120)에 대응하는 형상의 패턴이 음각(일부분은 양각 등도 가능)되어 있다.
따라서, 하부 성형틀의 음각 패턴 위에 통합 단자(110)를 올려 놓고 상부 성형틀을 하강시키면, 밀폐된 하부 성형틀과 상부 성형틀 사이의 내부에 하우징(120) 형상에 대응하는 캐비티(cavity) 즉, 몰드 공간이 형성된다.
다음, 사출 성형 단계(S130)는 통합 단자(110)가 인서트된 하우징(120)을 사출 성형하는 단계로, 조립(S130a)된 성형틀 내부로 하우징(120)의 재질이 되는 용융물을 주입(S130b)하고, 일정 시간 냉각 및 경화시켜 사출 성형을 한다.
예컨대, 통합 단자(110)가 안착되어 있는 하부 성형틀 위로 상부 성형틀을 하강시켜 그 내부에 캐비티를 형성(S130a)하고, 주입 장치를 통해 플라스틱과 같은 합성수지를 캐비티 내로 주입(S130b)하여 사출성형한다.
도 7에는 본 발명의 통합 단자(110)가 하우징(120)에 인서트 된 인서트 사출 성형물이 도시되어 있다. 일 예로 도시된 바와 같이 통합 단자(110)는 하우징(120)의 바닥면에 일체로 사출 성형된다.
따라서, 도 3을 참조하여 설명한 바와 같이, 통합 단자(110)로 전원 라인 및 종단부 리드 등을 제공하고, 그 위에 저항기(분배기) 및 LED(143)가 실장된 PCB(142)가 연결된다. 또한, 단자(111) 외측부에는 스위치 모듈(SW)도 연결된다.
다음, 브릿지 제거 단계(S140)는 단자(111)의 역할을 수행하지 않는 브릿지(112)를 제거한다. 브릿지(112)는 인서트 사출 성형을 보조하기 위한 것이므로 완제품 공급을 위해서 브릿지(112)는 제거된다.
이를 위해, 브릿지 제거 단계(S140)에서는 사출 성형틀에서 통합 단자(110)가 인서트 사출된 하우징(120)을 인출(S140a) 후, 통합 단자(110) 중 브릿지(112)를 절단 및 제거(S140b)한다. 브릿지(112)는 펀칭기나 절단기로 제거된다.
이때, 인터 커넥팅 브릿지(112-I)가 적용된 경우에는 모든 인터 커넥팅 브릿지(112-I)를 절단 및 제거하고, 아웃터 브릿지(112-O)의 경우에는 단자(111)와 직접 연결되는 연결리드(112-O')만을 제거하면 된다.
물론, 단자(111) 외측 둘레에 배치된 아웃터 브릿지(112-O)도 제거될 수 있지만, 연결리드(112-O')를 제외한 아웃터 브릿지(112-O)는 하우징(120) 몸체 내에 일체로 사출된다. 따라서, 단자(111) 고유의 기능에 영향을 주지 않으므로 하우징(120) 외부로 노출되는 등 필요한 경우에만 제거한다.
다만, 위에서 설명한 바와 같은 사출 성형 단계(S130)에서는 성형틀의 형상에 의해 하우징(120) 중 인서트된 브릿지(112)가 있는 부분을 제외한 부분에만 용융물이 주입되게 한다. 이를 통해 인서트 사출 후 브릿지(112)가 외부로 노출되는 브릿지 노출공(122)이 형성된다.
따라서, 브릿지 제거 단계(S140)에서는 펀칭기나 절단기와 같은 절단장치의 절단날이 브릿지 노출공(122)을 통과함에 따라 브릿지 노출공(122)을 통해 외부로 노출된 브릿지(112)를 절단함으로써 한 번에 절단을 가능하게 한다.
다음, 부품 조립 단계(S150)에서는 브릿지(112)가 제거된 통합 단자(110)가 인서트 사출 성형되어 있는 하우징(120)에 차량 내부 천장판을 일부 구성하는 프레임(FR) 및 차량 내부로 노출되는 커버(130)를 덮어 조립한다.
이때, 커버(130) 내측에는 발광모듈(140) 등이 조립되어 있고, 커버(130) 외측에는 렌즈 커버(141) 및 푸쉬 버튼(PB) 등이 미리 조립되어 있어서, 커버(130)를 조립하면 이들 부품도 함께 조립된다.
따라서, 본 발명에 따른 차량용 실내 조명등은 이상과 같은 인서트 사출성형 방법을 통해 일체로 성형된 통합 단자(110) 및 하우징(120)에 더해 상기 커버(130) 및 발광모듈(140)을 포함하여 구성된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
110: 통합 단자
111: (단품)단자
112(112-I, 112-O): 브릿지
120: 하우징
121: 케이블 커넥터
122: 브릿지 노출공
130: 커버
140: 발광모듈
141: 렌즈 커버
142: PCB
143: LED
PB: 푸쉬 버튼
FR: 프레임(천장판)

Claims (5)

  1. 통합 단자(110), 상기 통합 단자(110)가 인서트물로써 인서트 사출 성형된 하우징(120), 상기 하우징(120)을 덮는 커버(130) 및 상기 커버(130)에 설치된 발광모듈(140)을 포함하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법에 있어서,
    금속 재질로 이루어지며 서로 분리된 다수개의 단자(111) 및 상기 다수개의 단자(111)들을 서로 연결시키는 브릿지(112)가 포함된 통합 단자(110)를 준비하는 단자 준비 단계(S110)와;
    상기 하우징(120) 형상에 대응하는 성형 패턴이 형성되어 있는 성형틀에 상기 단자(111)와 브릿지(112)를 포함하여 구성된 통합 단자(110)를 투입하는 인서트 단계(S120)와;
    상기 성형틀 내부로 상기 하우징(120)의 재질이 되는 용융물을 주입하여 사출 성형을 하는 사출 성형 단계(S130); 및
    상기 성형틀에서 상기 통합 단자(110)가 인서트 사출된 하우징(120)을 인출 후, 상기 통합 단자(110) 중 브릿지(112)를 절단 및 제거하는 브릿지 제거 단계(S140);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단자 준비 단계(S110)는,
    하나의 금속판을 절단하여 상기 다수개의 단자(111) 및 브릿지(112)가 포함된 통합 단자(110)를 일체로 성형하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 단자 준비 단계(S110)에서의 상기 브릿지(112) 성형은,
    서로 인접하는 상기 다수개의 단자(111)들 사이를 연결하는 적어도 하나 이상의 인터 커넥팅 브릿지(112-I); 및
    상기 다수개의 단자(111)들의 외측 둘레를 따라 형성되어 외측에서 상기 단자(111)에 연결되는 아웃터 브릿지(112-O); 중 어느 하나 이상을 포함하는 성형하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 사출 성형 단계(S130)는,
    상기 하우징(120) 중 상기 인서트된 브릿지(112)가 있는 부분을 제외한 부분에 용융물이 주입됨에 따라 상기 인서트 사출 후 상기 브릿지(112)가 외부로 노출되는 브릿지 노출공(122)을 형성하는 단계를 포함하고,
    상기 브릿지 제거 단계(S140)는,
    절단장치가 상기 브릿지 노출공(122)을 통과하면서 상기 브릿지 노출공(122)을 통해 외부로 노출된 상기 브릿지(112)를 절단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법.
  5. 상기 제1항 내지 제4항 중 어느 하나의 항과 같은 차량용 실내 조명등 인서트 사출성형 방법을 통해 일체로 성형된 통합 단자(110) 및 하우징(120)에 상기 커버(130) 및 발광모듈(140)을 조립하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 실내 조명등.
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