KR20200004702A - 계류장치 - Google Patents

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KR20200004702A KR1020180077897A KR20180077897A KR20200004702A KR 20200004702 A KR20200004702 A KR 20200004702A KR 1020180077897 A KR1020180077897 A KR 1020180077897A KR 20180077897 A KR20180077897 A KR 20180077897A KR 20200004702 A KR20200004702 A KR 20200004702A
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Abstract

계류장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 계류장치는 제1선박에 대해 제2선박을 계류시키는 계류장치로서, 상기 제1선박에서 상기 제2선박을 향해 연장되고, 일단부가 상기 제1선박의 상부에 지지되며 타단부가 상기 제2선박의 상부에 지지되는 제1계류라인; 상기 제1선박과 상기 제2선박 사이 개재되는 펜더부재; 상기 제1선박에 형성되는 베이스부재; 및 상기 제2선박에 형성되고, 상기 베이스부재에 걸림 지지되는 지지부재를 포함한다.

Description

계류장치{Mooring apparatus}
본 발명은 계류장치에 관한 것이다.
최근 유가 상승 등의 영향으로 석유보다 값이 싼 액화가스를 연료로 사용하는 가스추진선박이 증가되는 추세에 있다. 가스추진선박은 액화가스를 추진엔진에 연료로 공급하여 추진할 수 있다.
이때, 액화가스는 LNG(Liquefied Natural Gas: 액화천연가스), LPG(Liquefied Petroleum Gas: 액화석유가스), CNG(Compressed Natural Gas: 압축천연가스)와 같이 저온상태에서 부피가 감소한 액체상태로 저장탱크에 수용되고, 추진엔진 등에 연료로 공급될 때 기화되어 연소될 수 있다.
가스추진선박은 항해과정에 필요한 액화가스를 저장탱크에 충전하게 된다. 그런데, 현재 액화가스의 저장시설이 구비된 항구는 많지 않다. 또한, 액화가스의 저장시설은 안전을 이유로 항구에서 거리가 먼 장소에 위치하게 된다.
이와 같은 문제로 인하여, 가스추진선박은 해상에서 벙커링선박을 통해 액화가스를 공급받을 수 있다. 이때, 가스추진선박선박과 벙커링선박 사이 액화가스가 전송되는 것을 벙커링이라 한다.
벙커링작업은 해상에서 가스추진선박과 벙커링선박 사이 서로 계류되어 수행될 수 있다. 가스추진선박과 벙커링선박은 해류, 바람 등에 의한 상대운동에 의해 안정된 계류가 어려울 수 있다. 이 경우, 액화가스가 전송되는 배관이 손상되어 액화가스가 누출되어, 가스추진선박 및 벙커링선박에 대한 안전이 위협되고, 해상오염이 초래될 수 있다.
따라서, 벙커링작업 과정에 선박을 안정되게 계류할 수 있는 계류장치의 개발이 필요하다.
본 발명의 실시예는, 벙커링작업을 수행하는 두 선박을 해상에서 안정적으로 계류시킬 수 있는 계류장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 제1선박에 대해 제2선박을 계류시키는 계류장치로서, 상기 제1선박에서 상기 제2선박을 향해 연장되고, 일단부가 상기 제1선박의 상부에 지지되며 타단부가 상기 제2선박의 상부에 지지되는 제1계류라인; 상기 제1선박과 상기 제2선박 사이 개재되는 펜더부재; 상기 제1선박에 형성되는 베이스부재; 및 상기 제2선박에 형성되고, 상기 베이스부재에 걸림 지지되는 지지부재를 포함하는, 계류장치가 제공될 수 있다.
상기 베이스부재와 상기 지지부재는 상기 펜더부재 아래에서 서로 걸림 지지될 수 있다.
상기 베이스부재는, 상기 제1선박의 상기 제2선박을 마주보는 측부에서 상기 제2선박을 향해 연장되는 베이스본체부; 및 상기 베이스본체부에 형성되는 베이스걸림부를 포함하고, 상기 지지부재는, 상기 제2선박의 상기 제1선박을 마주보는 측부에서 상기 제1선박을 향해 연장되는 지지본체부; 및 상기 지지본체부에 형성되고, 상기 베이스걸림부에 걸림 지지되는 지지걸림부를 포함할 수 있다.
상기 베이스걸림부는 제1걸림돌기로 제공되고, 상기 지지걸림부는 상기 제1걸림돌기에 맞물려 걸리는 제2걸림돌기로 제공될 수 있다.
상기 베이스걸림부는 걸림홈으로 제공되고, 상기 지지걸림부는 상기 걸림홈에 삽입되어 걸리는 삽입돌기로 제공될 수 있다.
상기 베이스걸림부는 복수로 제공되고, 상기 복수의 베이스걸림부는 상기 베이스본체부의 연장방향을 따라 이격되어 배치될 수 있다.
상기 베이스본체부는 로드 형태 또는 플레이트 형태로 제공될 수 있다.
상기 베이스본체부는 상기 제1선박의 상기 제2선박을 마주보는 측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전 가능하게 형성되고, 상기 베이스본체부는 베이스구동부에 의해 회전할 수 있다.
상기 지지본체부는 로드 형태 또는 플레이트 형태로 제공될 수 있다.
상기 지지본체부는 상기 제2선박의 상기 제1선박을 향한 측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전 가능하게 형성되고, 상기 지지본체부는 지지구동부에 의해 회전할 수 있다.
상기 지지본체부는 지지와이어를 포함하고, 상기 지지와이어는 지지윈치부에 의해 감기거나 풀릴 수 있다.
상기 지지부재는 상하방향으로 승강 가능하게 형성되고, 상기 지지부재는 승강구동부에 의해 승강할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 제1계류라인, 펜더부재 및 걸림 지지되는 베이스부재와 지지부재를 통해 제1선박과 제2선박 사이 상부, 중앙부 및 하부의 3점을 지지하는 구조를 제공함으로써, 제1선박에 대해 제2선박을 보다 안정적이며 효과적으로 계류시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 계류장치가 설치된 모습을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 계류장치를 상측에서 바라본 모습을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 1의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지된 모습을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지가 해제된 모습을 나타내는 도면이다.
도 5는 도 3의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지되는 구조의 일 변형례를 나타내는 도면이다.
도 6 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 계류장치의 베이스부재와 지지부재가 걸림 지지되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 계류장치의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지된 모습을 나타내는 도면이다.
도 10은 도 9의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지가 해제된 모습을 나타내는 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고, 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 그리고 이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 계류장치가 설치된 모습을 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 계류장치를 상측에서 바라본 모습을 나타내는 도면이고, 도 3은 도 1의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지된 모습을 나타내는 도면이고, 도 4는 도 1의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지가 해제된 모습을 나타내는 도면이다.
참고로, 도 1 내지 도 4에서 +Y축방향은 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 좌현측을 나타내고, 도 2에서는 베이스구동부(도 1의 140) 및 지지구동부(도 1의 160)가 생략되어 도시되어 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 계류장치(100)는 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킨다.
본 실시예에서, 제1선박(1)은 후술하는 제2선박(2)에 액화가스를 공급하는 벙커링선박이고, 제2선박(2)은 액화가스를 연료로 사용하는 가스추진선박일 수 있다.
이 경우, 제1선박(1) 내부에는 액화가스를 수용하는 제1저장탱크(미도시)가 구비되고, 제1선박(1) 갑판상에는 제1저장탱크와 연결라인(미도시)으로 연결되는 제1매니폴드(11)가 설치될 수 있다.
제2선박(2) 내부에는 액화가스를 수용하는 제2저장탱크(미도시)가 구비되고, 제2선박(2) 갑판상에는 제2저장탱크와 연결라인(미도시)으로 연결되는 제2매니폴드(21)가 설치될 수 있다.
제1선박(1)과 제2선박(2)은 도 1 및 도 2와 같이 벙커링작업을 위해 해상에서 각각 길이방향(예를 들어, 도 1 및 도 2에서 볼 때 X축방향)으로 나란하게 배치될 수 있다. 다시 말해, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 각각 측부가 서로 마주보는 병렬 구조로 배치될 수 있다.
예컨대, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 도 1과 같이 제1선박(1)의 좌측부와 제2선박(2)의 우측부가 서로 마주보도록 배치될 수 있다. 이때, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 소정의 간격으로 이격될 수 있다.
본 실시예에 따른 계류장치(100)는 도 1 및 도 2와 같이 해상에서 길이방향으로 나란하게 배치된 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 설치되어 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다. 이와 같이 계류된 제1선박(1)과 제2선박(2)은 제1매니폴드(11)와 제2매니폴드(21)가 이송라인(50)으로 연결되어 벙커링작업이 수행될 수 있다.
다른 실시예에서, 도시되지 않았지만, 제1선박은 가스추진선박이고, 제2선박은 벙커링선박일 수 있다. 또는, 제1선박 및 제2선박은 각각 FLNG, LNGC와 같이 다양한 구조물 중 하나일 수 있다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 계류장치(100)는 제1계류라인(110), 펜더부재(120), 베이스부재(130) 및 지지부재(150)를 포함할 수 있다.
제1계류라인(110)은 제1선박(1)에서 제2선박(2)을 향해 연장된다. 이 경우, 제1계류라인(110)은 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때 제1선박(1)에서 제2선박(2)을 향해 연장되고, 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때 제1선박(1)에 구비되는 별도의 보관영역(미도시)에 보관될 수 있다.
예컨대, 제1계류라인(110)은 제1선박(1)에 구비된 크레인(미도시) 또는 발사수단(미도시) 등을 사용하여 제2선박(2)을 향해 연장될 수 있다.
제1계류라인(110)은 일단부가 제1선박(1)의 상부에 지지되고, 타단부가 제2선박(2)의 상부에 지지된다. 이 경우, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 제1계류라인(110)을 통해 제1선박(1)의 상부 및 제2선박(2)의 상부가 지지되어 서로 멀어지는 것이 방지될 수 있다. 다시 말해, 제1계류라인(110)은 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 상부에서 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격이 유지되도록 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다.
예컨대, 제1계류라인(110)의 일단부는 도 1 및 도 2와 같이 제1선박(1)의 갑판상에 고정되고, 제1계류라인(110)의 타단부는 제2선박(2)의 갑판상에 고정될 수 있다.
이때, 제1선박(1)의 갑판상에는 도 1 및 도 2와 같이 제1볼라드(111)가 돌출 형성되고, 제2선박(2)의 갑판상에는 제2볼라드(112)가 돌출 형성될 수 있다. 이 경우, 제1계류라인(110)의 일단부는 제1볼라드(111)에 고정되고, 제1계류라인(110)의 타단부는 제2볼라드(112)에 고정될 수 있다.
제1계류라인(110)은 복수로 제공될 수 있다. 복수의 제1계류라인(110)은 도 2와 같이 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 길이방향을 따라 이격되어 배치될 수 있다.
제1계류라인(110)의 개수는 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
펜더부재(120)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 개재된다. 이 경우, 펜더부재(120)는 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 개재되고, 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때 제1선박(1)에 구비되는 별도의 보관영역(미도시)에 보관될 수 있다.
예컨대, 펜더부재(120)는 제1선박(1)에 구비되는 크레인(미도시) 등을 사용하여 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이로 이동할 수 있다.
이때, 펜더부재(120)는 제1선박(1)과 제2선박(2)의 서로 마주보는 측부 사이에 개재될 수 있다. 이 경우, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 펜더부재(120)를 통해 서로 마주보는 제1선박(1)의 측부와 제2선박(2)의 측부가 서로 접근하여 충돌하는 것이 방지될 수 있다. 다시 말해, 펜더부재(120)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 중앙부에서 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격이 유지되도록 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다.
예컨대, 펜더부재(120)는 도 1 및 도 2와 같이 제1선박(1)의 좌측부와 제2선박(2)의 우측부 사이에 배치될 수 있다. 이때, 펜더부재(120)는 도 1과 같이 제1계류라인(110)의 아래에 위치할 수 있다.
펜더부재(120)는 도 1과 같이 단면형상이 원형으로 제공될 수 있다. 예컨대, 펜더부재(120)는 원기둥형태를 가질 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
펜더부재(120)는 고무와 같이 탄성을 가지는 재질로 제공될 수 있다. 이 경우, 펜더부재(120)는 서로 접근하는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이의 충돌을 효과적으로 완충할 수 있다.
펜더부재(120)는 복수로 제공될 수 있다. 복수의 펜더부재(120)는 도 2와 같이 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 길이방향을 따라 이격되어 배치될 수 있다.
펜더부재(120)의 개수는 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
베이스부재(130)는 제1선박(1)에 형성되고, 지지부재(150)는 제2선박(2)에 형성된다. 이 경우, 베이스부재(130)는 도 1과 같이 제1선박(1)의 하부에 형성되고, 지지부재(150)는 제2선박(2)의 하부에 형성될 수 있다.
지지부재(150)는 베이스부재(130)에 걸림 지지된다. 이 경우, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 걸림 지지되는 베이스부재(130)와 지지부재(150)를 통해 서로 멀어지는 것이 방지될 수 있다. 다시 말해, 베이스부재(130)와 지지부재(150)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격이 유지되도록 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다.
이때, 베이스부재(130)와 지지부재(150)는 도 1과 같이 펜더부재(120)의 아래에서 서로 걸림 지지될 수 있다. 이 경우, 베이스부재(130)와 지지부재(150)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 하부에서 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다.
베이스부재(130)와 지지부재(150)는 각각 복수로 제공될 수 있다. 복수의 베이스부재(130)는 도 2와 같이 제1선박(1)의 길이방향을 따라 이격되어 배치되고, 복수의 지지부재(150)는 제2선박(2)의 길이방향을 따라 이격되어 배치될 수 있다.
베이스부재(130)의 개수 및 지지부재(150)의 개수는 각각 제1선박(1)의 크기 및 제2선박(2)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다. 이 경우, 베이스부재(130)의 개수 및 지지부재(150)의 개수는 서로 같거나 다를 수 있다.
본 실시예에서, 베이스부재(130)는 베이스본체부(131) 및 베이스걸림부(135)를 포함할 수 있다.
베이스본체부(131)는 제1선박(1)의 제2선박(2)을 마주보는 일측부에서 제2선박(2)을 향해 연장될 수 있다. 예컨대, 베이스본체부(131)는 도 1과 같이 제1선박(1)의 좌측부에서 제2선박(2)의 우측부를 향해 연장될 수 있다. 이 경우, 베이스본체부(131)는 제1선박(1)의 하부에서 제2선박(2)을 향해 연장될 수 있다.
본 실시예에서, 베이스본체부(131)는 로드(rod) 형태 또는 플레이트(plate) 형태로 제공될 수 있다. 이 경우, 베이스본체부(131)는 일단부가 제1선박(1)의 일측부에 지지되고, 타단부가 제2선박(2)을 향해 연장될 수 있다.
이때, 베이스본체부(131)는 도 3 및 도 4와 같이 제1선박(1)의 일측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전 가능하게 형성될 수 있다.
보다 상세히, 베이스본체부(131)는 도 3과 같이 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때, 타단부가 제1선박(1)의 일측부에 대해 멀어지는 방향으로 회전할 수 있다. 이 경우, 베이스본체부(131)는 제1선박(1)의 일측부에서 제2선박(2)을 향해 연장될 수 있다. 이때, 베이스부재(130)는 지지부재(150)와 걸림 지지될 수 있다.
또는, 베이스본체부(131)는 도 4와 같이 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때, 타단부가 제1선박(1)의 일측부에 대해 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다. 이때, 베이스부재(130)는 지지부재(150)와 걸림 지지가 해제될 수 있다.
예컨대, 베이스본체부(131)는 도 3과 같이 일단부가 제1선박(1)의 좌측부에 힌지결합할 수 있다. 이 경우, 베이스본체부(131)는 타단부가 힌지축(H)을 중심으로 제1선박(1)의 좌측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다.
베이스본체부(131)는 베이스구동부(140)에 의해 회전할 수 있다.
일례로, 베이스구동부(140)는 신축동작하는 신축부재(141)를 포함할 수 있다.
신축부재(141)는 도 3 및 도 4와 같이 일단부가 제1선박(1)의 일측부(예를 들어, 도 3 및 도 4에서 볼 때 제1선박(1)의 좌측부)에 고정 지지되고, 타단부가 베이스본체부(131)에 지지될 수 있다. 이 경우, 신축부재(141)의 타단부는 베이스본체부(131)가 원활하게 회전하도록 베이스본체부(131)와 힌지결합할 수 있다.
신축부재(141)는 제1선박(1)의 일측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 신축동작할 수 있다. 이때, 베이스본체부(131)는 신축부재(141)의 신축동작에 따라 회전할 수 있다.
보다 상세히, 신축부재(141)는 도 3과 같이 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때, 타단부가 제1선박(1)의 일측부에 대해 멀어지는 방향으로 신장동작할 수 있다. 이 경우, 베이스본체부(131)는 신축부재(141)의 신장동작에 따라 제1선박(1)의 일측부에 대해 멀어지는 방향으로 회전할 수 있다.
또는, 신축부재(141)는 도 4와 같이 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때, 타단부가 제1선박(1)의 일측부에 대해 가까워지는 방향으로 수축동작할 수 있다. 이 경우, 베이스본체부(131)는 신축부재(141)의 수축동작에 따라 제1선박(1)의 일측부에 대해 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다.
예컨대, 신축부재(141)는 유압에 의해 신축동작하는 실린더부재일 수 있다.
다른 예로, 베이스구동부는 도시되지 않았지만, 베이스와이어 및 베이스윈치부를 포함할 수 있다.
이때, 베이스와이어는 일단이 베이스윈치부에 지지되고, 타단이 베이스본체부에 지지될 수 있다. 이 경우, 베이스와이어는 베이스부재에 걸림 지지되는 지지부재와 간섭되지 않도록 베이스본체부)에 연결될 수 있다.
베이스윈치부는 제1선박에 설치되고, 베이스와이어를 감거나 푸는 동작을 할 수 있다. 베이스본체부는 베이스윈치부가 베이스와이어를 감거나 푸는 동작에 따라 제1선박의 일측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다.
이외에도, 베이스구동부는 도시되지 않았지만, 베이스본체부를 회전시킬 수 있는 다양한 구조로 제공될 수 있다.
다른 실시예에서, 베이스본체부는 도시되지 않았지만, 제1선박에서 제2선박을 향해 연장되는 다양한 형태로 제공될 수 있다.
베이스본체부(131)에는 도 3 및 도 4와 같이 베이스걸림부(135)가 형성될 수 있다. 이때, 베이스걸림부(135)에는 후술하는 지지부재(150)의 지지걸림부(155)가 걸림 지지될 수 있다. 베이스걸림부(135)와 지지걸림부(155) 사이 걸림 지지되는 구조에 대해서는 후술한다.
베이스걸림부(135)는 도 3과 같이 제2선박(2)을 향한 베이스본체부(131)의 타단부에 형성될 수 있다. 이 경우, 베이스걸림부(135)에는 지지걸림부(155)가 용이하게 걸릴 수 있다.
베이스걸림부(135)는 복수로 제공될 수 있다. 복수의 베이스걸림부(135)는 베이스본체부(131)의 연장방향을 따라 이격 배치될 수 있다.
예컨대, 베이스걸림부(135)는 도 3과 같이 2개가 제공될 수 있다. 이 경우, 2개의 베이스걸림부(135) 중 하나는 베이스본체부(131)의 제2선박(2)에 대해 가까운 측에 위치하고, 나머지 하나는 베이스본체부(131)의 제2선박(2)에 대해 먼 측에 위치할 수 있다.
베이스걸림부(135)의 개수는 베이스본체부(131)의 크기 또는 제1선박(1)의 크기 등을 고려하여 결정될 수 있다.
본 실시예에서, 지지부재(150)는 지지본체부(151) 및 지지걸림부(155)를 포함할 수 있다.
지지본체부(151)는 제2선박(2)의 제1선박(1)을 마주보는 일측부에서 제1선박(1)을 향해 연장될 수 있다. 예컨대, 지지본체부(151)는 도 1과 같이 제2선박(2)의 우측부에서 제1선박(1)의 좌측부를 향해 연장될 수 있다. 이 경우, 지지본체부(151)는 제2선박(2)의 하부에서 제1선박(1)을 향해 연장될 수 있다.
본 실시예에서, 지지본체부(151)는 로드(rod) 형태 또는 플레이트(plate) 형태로 제공될 수 있다. 이 경우, 지지본체부(151)는 일단부가 제2선박(2)의 일측부에 지지되고, 타단부가 제2선박(2)을 향해 연장될 수 있다.
이때, 지지본체부(151)는 도 3 및 도 4와 같이 제2선박(2)의 일측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전 가능하게 형성될 수 있다.
보다 상세히, 지지본체부(151)는 도 3과 같이 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때, 타단부가 제2선박(2)의 일측부에 대해 멀어지는 방향으로 회전할 수 있다. 이 경우, 지지본체부(151)는 제2선박(2)의 일측부에서 제1선박(1)을 향해 연장될 수 있다. 이때, 지지부재(150)는 베이스부재(130)와 걸림 지지될 수 있다.
또는, 지지본체부(151)는 도 4와 같이 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때, 타단부가 제2선박(2)의 일측부에 대해 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다. 이때, 지지부재(150)는 베이스부재(130)와 걸림 지지가 해제될 수 있다.
예컨대, 지지본체부(151)는 도 3과 같이 일단부가 제2선박(2)의 우측부에 힌지결합할 수 있다. 이 경우, 지지본체부(151)는 타단부가 힌지축(H)을 중심으로 타단부가 제2선박(2)의 우측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다.
지지본체부(151)는 지지구동부(160)에 의해 회전할 수 있다.
일례로, 지지구동부(160)는 구동와이어(161) 및 구동윈치부(162)를 포함할 수 있다.
구동와이어(161)는 일단이 구동윈치부(162)에 지지되고, 타단이 지지본체부(151)에 지지될 수 있다.
구동윈치부(162)는 구동와이어(161)를 감거나 푸는 동작을 할 수 있다. 이때, 지지본체부(151)는 구동윈치부(162)의 동작에 따라 제2선박(2)의 일측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다.
보다 상세히, 구동윈치부(162)는 도 3과 같이 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때, 구동와이어(161)를 푸는 동작을 할 수 있다. 이 경우, 지지본체부(151)는 구동와이어(161)에 지지되어 제2선박(2)의 일측부에 대해 멀어지는 방향으로 회전할 수 있다.
또는, 구동윈치부(162)는 도 4와 같이 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때, 구동와이어(161)를 감는 동작을 할 수 있다. 이 경우, 지지본체부(151)는 구동와이어(161)에 지지되어 제2선박(2)의 일측부에 대해 가까워지는 방향으로 회전할 수 있다.
구동윈치부(162)는 제2선박(2)에 설치될 수 있다.
예컨대, 구동윈치부(162)는 도 3과 같이 제2선박(2) 내부에 설치될 수 있다. 이 경우, 구동와이어(161)는 제2선박(2) 내부에서 제2선박(2)의 일측부 측벽을 관통하여 연장될 수 있다.
또는, 지지윈치부는 도시되지 않았지만, 제2선박의 일측부 측벽에 설치될 수 있다.
다른 예로, 지지구동부는 도시되지 않았지만, 제2선박의 일측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 신축동작하는 신축부재를 포함할 수 있다.
이때, 신축부재는 일단부가 제2선박의 일측부에 지지되고, 타단부가 지지본체부에 지지될 수 있다. 지지본체부는 신축부재의 신축동작에 따라 회전할 수 있다.
다른 실시예에서, 지지본체부는 도시되지 않았지만, 제2선박에서 제1선박을 향해 연장되는 다양한 형태로 제공될 수 있다.
지지본체부(151)에는 도 3 및 도 4와 같이 지지걸림부(155)가 형성될 수 있다. 이때, 지지걸림부(155)는 베이스걸림부(135)에 걸림 지지될 수 있다. 베이스걸림부(135)와 지지걸림부(155) 사이 걸림 지지되는 구조에 대해서는 후술한다.
지지걸림부(155)는 도 3과 같이 지지본체부(151)의 제1선박(1)을 향한 타단부에 형성될 수 있다. 이 경우, 지지걸림부(155)는 베이스걸림부(135)에 용이하게 걸릴 수 있다.
지지걸림부(155)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격에 대응하여 복수의 걸림부 중 하나에 걸릴 수 있다.
보다 상세히, 지지걸림부(155)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격이 큰 경우 복수의 베이스걸림부(135) 중 제2선박(2)에 대해 가까운 측에 위치한 베이스걸림부(135)에 걸릴 수 있다.
또는, 지지걸림부(155)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격이 작은 경우 복수의 베이스걸림부(135) 중 제2선박(2)에 대해 먼 측에 위치한 베이스걸림부(135)에 걸릴 수 있다.
이 경우, 베이스부재(130)와 지지부재(150)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 이격된 간격에 대응하여 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 용이하게 계류시킬 수 있다.
본 실시예에서, 베이스부재(130)와 지지부재(150)는 베이스걸림부(135)와 지지걸림부(155)가 서로 걸려 지지될 수 있다.
일례로, 베이스걸림부(135)와 지지걸림부(155)는 도 3과 같이 맞물려 걸림 지지될 수 있다.
이때, 베이스걸림부(135)는 제1걸림돌기(135a)로 제공되고, 지지걸림부(155)는 제1걸림돌기(135a)에 맞물려 걸리는 제2걸림돌기(155a)로 제공될 수 있다. 이때, 제1걸림돌기(135a) 및 제2걸림돌기(155a)는 각각 갈고리 형태를 가질 수 있다.
예컨대, 제1걸림돌기(135a)는 도 3과 같이 지지본체부(151)를 향하는 베이스본체부(131)의 상측면에 돌출 형성되고, 제2걸림돌기(155a)는 베이스본체부(131)를 향하는 지지본체부(151)의 하측면에 돌출 형성될 수 있다.
이 경우, 제1걸림돌기(135a)는 베이스본체부(131)와 별도로 제작되어 베이스본체부(131)에 용접 등의 방법으로 고정 결합되거나, 베이스본체부(131)와 일체로 제작될 수 있다. 그리고 제2걸림돌기(155a)는 지지본체부(151)와 별도로 제작되어 지지본체부(151)에 용접 등의 방법으로 고정 결합되거나, 지지본체부(151)와 일체로 제작될 수 있다.
다른 예로, 베이스걸림부(135)와 지지걸림부(155)는 도 5와 같이 삽입되어 걸림 지지될 수 있다. 참고로, 도 5는 도 3의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지되는 구조의 일 변형례를 나타내는 도면이다.
이때, 베이스걸림부(135)는 걸림홈(135b)으로 제공되고, 지지걸림부(155)는 걸림홈(135b)에 삽입되어 걸리는 삽입돌기(155b)로 제공될 수 있다.
예컨대, 걸림홈(135b)은 베이스본체부(131)에 관통 형성되고, 삽입돌기(155b)는 베이스본체부(131)를 향하는 지지본체부(151)의 하측면에 돌출 형성될 수 있다.
이외에도, 베이스부재와 지지부재는 도시되지 않았지만, 베이스걸림부가 삽입돌기로 제공되고, 지지걸림부가 걸림홈으로 제공되는 것과 같이 걸려 지지되는 다양한 구조로 제공될 수 있다.
한편, 베이스부재(130)에 대한 지지부재(150)의 높이는 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 크기 등 다양한 원인에 의해 달라질 수 있다. 이 경우, 지지부재(150)는 베이스부재(130)에 대해 상대적으로 높거나 낮게 위치할 수 있고, 베이스부재(130)에 걸림 지지되기 어려울 수 있다.
이때, 베이스부재(130)에 대한 지지부재(150)의 높이는 제1선박(1)의 흘수 및 제2선박(2)의 흘수 중 적어도 하나를 조절함으로써, 베이스부재(130)와 지지부재(150)가 걸림 지지되도록 조절될 수 있다.
앞서 살핀 바와 같이, 본 실시예에 따른 계류장치(100)는, 제1계류라인(110), 펜더부재(120) 및 걸림 지지되는 베이스부재(130)와 지지부재(150)를 통해 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 상부, 중앙부 및 하부의 3점을 지지하는 구조를 제공함으로써, 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 보다 안정적이며 효과적으로 계류시킬 수 있다. 나아가, 벙커링작업 등이 안전하며 효과적으로 진행될 수 있다.
도 6 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 계류장치의 베이스부재와 지지부재가 걸림 지지되는 과정을 나타내는 도면이다.
참고로, 도 6 및 도 8에서 +Y축방향은 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 좌현측을 나타내고, 지지부재(250)가 하강하여 베이스부재(230)에 걸리는 모습을 도시하고 있다.
도 6 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 계류장치(200)는 제1계류라인(미도시), 펜더부재(미도시), 베이스본체부(231) 및 베이스걸림부(235)를 포함하는 베이스부재(230) 및 지지본체부(251) 및 지지걸림부(255)를 포함하는 지지부재(250)를 포함하고, 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 제1계류라인, 펜더부재, 베이스부재(230) 및 지지부재(250)는 앞선 실시예에 따른 제1계류라인(도 1의 110), 펜더부재(도 1의 120), 베이스부재(도 1의 130) 및 지지부재(도 1의 150)와 실질적으로 동일하고, 그 상세한 설명을 생략한다.
본 실시예에 따른 계류장치(200)는 지지부재(250)의 제2선박(2)에 대한 결합구조에 있어 앞선 실시예와 차이가 있다. 이하 본 실시예를 설명함에 있어 앞선 실시예와 차이가 있는 점에 대해 대해 설명한다.
본 실시예에서, 지지부재(250)는 상하방향으로 승강 가능하게 형성될 수 있다. 다시 말해, 지지부재(250)는 제2선박(2)의 높이방향(예를 들어, 도 6에서 볼 때 Z축방향)을 따라 이동 가능하게 제2선박(2)에 결합될 수 있다. 이 경우, 지지부재(250)는 베이스부재(230)에 대한 높이가 조절될 수 있다.
보다 상세히, 지지부재(250)는 제1선박(1)과 제2선박(2) 사이 크기 차이와 같이 다양한 원인에 의해 베이스부재(230)에 대해 상대적으로 높거나 낮게 위치할 수 있다. 이때, 베이스부재(230)에 대한 지지부재(250)의 높이는 지지부재(250)를 승강시킴으로써 베이스부재(230)와 지지부재(250)가 걸림 지지 가능하게 조절될 수 있다. 이 경우, 지지부재(250)의 높이는 제1선박(1)의 흘수 및 제2선박(2)의 흘수 중 적어도 하나를 조절할 필요없이 신속하며 용이하게 조절될 수 있다.
지지부재(250)는 승강구동부(270)에 의해 승강할 수 있다.
본 실시예에서, 승강구동부(270)는 도 6과 같이 가이드레일(271) 및 이동블럭(272)을 포함할 수 있다.
가이드레일(271)은 제2선박(2)의 제1선박(1)을 향한 일측부에 상하방향으로 연장 형성될 수 있다. 이동블럭(272)은 가이드레일(271)을 따라 이동 가능하게 형성될 수 있다.
예컨대, 가이드레일(271)에는 랙기어(미도시)가 상하방향으로 연장 형성되고, 이동블럭(272)에는 랙기어와 맞물리는 피니언기어(미도시) 및 피니언기어를 회전시키는 구동모터(미도시)가 형성될 수 있다. 이 경우, 이동블럭(272)은 구동모터의 회전에 의해 가이드레일(271)을 따라 상하방향으로 이동할 수 있다.
이외에도, 가이드레일과 이동블럭은 도시되지 않았지만, 상하방향으로 연장되는 슬라이딩홈 및 슬라이딩홈에 결합되는 슬라이딩돌기와 같이 상하방향으로 이동 가능한 다양한 구조로 제공될 수 있다.
본 실시예에서, 지지부재(250)는 이동블럭(272)에 형성될 수 있다. 이때, 지지부재(250)는 이동블럭(272)과 함께 상하방향으로 이동할 수 있다. 즉, 지지부재(250)는 이동블럭(272)과 함께 승강할 수 있다.
예컨대, 지지본체부(251)는 도 6과 같이 이동블럭(272)에 회전 가능하게 결합될 수 있다.
이 경우, 지지구동부(260)는 이동블럭(272)과 별도로 형성될 수 있다. 또는, 지지구동부는 도시되지 않았지만, 이동블럭에 형성될 수 있다.
이하, 도 6 및 도 8을 참조하여, 본 실시예에 따른 베이스부재(230)와 지지부재(250)가 걸림 지지되는 과정을 설명한다.
먼저, 도 6을 참조하면, 제1선박(1)과 제2선박(2)은 계류를 위해 서로 나란하게 배치될 수 있다. 이때, 지지부재(250)의 지지본체부(251)는 베이스부재(230)의 베이스본체부(231)에 대해 상대적으로 높게 위치할 수 있다.
도 7을 참조하면, 지지부재(250)는 베이스부재(230)와 걸림 지지 가능한 높이로 이동할 수 있다. 이 경우, 이동블럭(272)은 가이드레일(271)을 따라 하강하고, 지지본체부(251)는 이동블럭(272)과 함께 베이스본체부(231)를 향해 하강할 수 있다.
도 8을 참조하면, 지지부재(250)는 베이스부재(230)에 걸림 지지될 수 있다. 이 경우, 지지걸림부(155)는 베이스걸림부(235)와 맞물려 걸림 지지될 수 있다.
다른 실시예에서, 지지부재는 도시되지 않았지만, 베이스부재에 대해 상대적으로 낮게 위치할 수 있다. 이 경우, 이동블럭은 가이드레일을 따라 상승하고, 지지부재는 이동블럭과 함께 베이스부재를 향해 상승할 수 있다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 계류장치의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지된 모습을 나타내는 도면이다.
도 10은 도 9의 베이스부재와 지지부재 사이 걸림 지지가 해제된 모습을 나타내는 도면이다.
참고로, 도 9 및 도 10에서 +Y축은 제1선박(1) 및 제2선박(2)의 좌현측을 나타낸다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 계류장치(300)는 제1계류라인(미도시), 펜더부재(미도시), 베이스본체부(331) 및 베이스걸림부(335)베이스부재(330) 및 지지부재(350)를 포함하고, 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)을 계류시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 제1계류라인, 펜더부재, 베이스부재(330)는 앞선 실시예에 따른 제1계류라인(도 1의 110), 펜더부재(도 1의 120), 베이스부재(도 1의 130)와 실질적으로 동일하고, 그 상세한 설명을 생략한다.
본 실시예에 따른 계류장치(300)는 지지부재(350)의 구조에 있어 앞선 실시예와 차이가 있다. 이하 본 실시예를 설명함에 있어 앞선 실시예와 차이가 있는 점에 대해 대해 설명한다.
지지부재(350)는 지지본체부(351) 및 지지걸림부(355)를 포함할 수 있다.
본 실시예에서, 지지본체부(351)는 도 9 및 도 10과 같이 지지와이어(351a)를 포함할 수 있다.
지지와이어(351a)는 제2선박(2)에서 제1선박(1)을 향해 연장될 수 있다.
지지와이어(351a)는 지지윈치부(351b)에 의해 감기거나 풀릴 수 있다. 이때, 지지와이어(351a)는 일단이 지지윈치부(351b)에 지지되고, 지지윈치부(351b)의 동작에 따라 제2선박(2)에서 제1선박(1)을 향해 연장될 수 있다. 이에 대해서는 후술한다.
지지윈치부(351b)는 제2선박(2)에 설치될 수 있다.
예컨대, 지지윈치부(351b)는 도 9와 같이 제2선박(2) 내부에 설치될 수 있다. 이 경우, 지지와이어(351a)는 제2선박(2)의 제1선박(1)을 마주보는 일측부 측판을 관통하여 연장될 수 있다.
또는, 지지윈치부는 도시되지 않았지만, 제2선박의 일측부 측판에 설치될 수 있다.
지지와이어(351a)의 타단에는 지지걸림부(355)가 지지될 수 있다.
지지걸림부(355)는 도 9와 같이 갈고리 형태로 제공될 수 있다. 이 경우, 지지걸림부(355)는 지지와이어(351a)가 제2선박(2)에서 제1선박(1)을 향해 연장될 때 베이스부재(330)의 베이스걸림부(335)와 맞물려 걸림 지지될 수 있다.
보다 상세히, 지지윈치부(351b)는 도 9와 같이 제1선박(1)에 대해 제2선박(2)이 계류될 때, 지지와이어(351a)를 푸는 동작을 할 수 있다. 이 경우, 지지와이어(351a)는 제2선박(2)에서 제1선박(1)을 향해 연장될 수 있다. 이때, 지지걸림부(355)는 베이스걸림부(335)와 걸림 지지될 수 있다.
또는, 지지윈치부(351b)는 도 10과 같이 제1선박(1)에 대한 제2선박(2)의 계류가 해제될 때, 지지와이어(351a)를 감는 동작을 할 수 있다. 이때, 지지걸림부(355)는 베이스걸림부(335)와 걸림 지지가 해제될 수 있다.
한편, 지지와이어(351a)가 연장되는 과정에, 지지와이어(351a)에 지지된 지지걸림부(355)는 제2선박(2)에 형성된 크레인(미도시) 등에 연결되어 베이스본체부(331)를 향해 이동할 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
1: 제1선박
2: 제2선박
50: 이송라인
100, 200, 300: 계류장치
110: 제1계류라인
120: 펜더부재
130, 230, 330: 베이스부재
131. 231, 331: 베이스본체부
135, 235, 335: 베이스걸림부
140: 베이스구동부
150, 250, 350: 지지부재
151, 251, 351: 지지본체부
155, 255, 355: 지지걸림부
160, 260: 지지구동부
270: 승강구동부

Claims (10)

  1. 제1선박에 대해 제2선박을 계류시키는 계류장치로서,
    상기 제1선박에서 상기 제2선박을 향해 연장되고, 일단부가 상기 제1선박의 상부에 지지되며 타단부가 상기 제2선박의 상부에 지지되는 제1계류라인;
    상기 제1선박과 상기 제2선박 사이 개재되는 펜더부재;
    상기 제1선박에 형성되는 베이스부재; 및
    상기 제2선박에 형성되고, 상기 베이스부재에 걸림 지지되는 지지부재를 포함하는, 계류장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 베이스부재와 상기 지지부재는 상기 펜더부재 아래에서 서로 걸림 지지되는, 계류장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 베이스부재는,
    상기 제1선박의 상기 제2선박을 마주보는 측부에서 상기 제2선박을 향해 연장되는 베이스본체부; 및
    상기 베이스본체부에 형성되는 베이스걸림부를 포함하고,
    상기 지지부재는,
    상기 제2선박의 상기 제1선박을 마주보는 측부에서 상기 제1선박을 향해 연장되는 지지본체부; 및
    상기 지지본체부에 형성되고, 상기 베이스걸림부에 걸림 지지되는 지지걸림부를 포함하는, 계류장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 베이스걸림부는 제1걸림돌기로 제공되고, 상기 지지걸림부는 상기 제1걸림돌기에 맞물려 걸리는 제2걸림돌기로 제공되는, 계류장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 베이스걸림부는 걸림홈으로 제공되고, 상기 지지걸림부는 상기 걸림홈에 삽입되어 걸리는 삽입돌기로 제공되는, 계류장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 베이스걸림부는 복수로 제공되고,
    상기 복수의 베이스걸림부는 상기 베이스본체부의 연장방향을 따라 이격되어 배치되는, 계류장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 베이스본체부는 상기 제1선박의 상기 제2선박을 마주보는 측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전 가능하게 형성되고,
    상기 베이스본체부는 베이스구동부에 의해 회전하는, 계류장치.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 지지본체부는 상기 제2선박의 상기 제1선박을 향한 측부에 대해 멀어지거나 가까워지는 방향으로 회전 가능하게 형성되고,
    상기 지지본체부는 지지구동부에 의해 회전하는, 계류장치.
  9. 제3항에 있어서,
    상기 지지본체부는 지지와이어를 포함하고,
    상기 지지와이어는 지지윈치부에 의해 감기거나 풀리는, 계류장치.
  10. 제3항에 있어서,
    상기 지지부재는 상하방향으로 승강 가능하게 형성되고,
    상기 지지부재는 승강구동부에 의해 승강하는, 계류장치.
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