KR20200002350A - 전극 리드를 버스바에 밀착시키는 자동 가압 지그 장치 - Google Patents

전극 리드를 버스바에 밀착시키는 자동 가압 지그 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치는, 배터리 모듈에 구비된 버스바와 리드 집합체가 서로 밀착되도록 하는 가압 지그 장치로서, 상기 배터리 모듈에 구비된 복수의 버스바 각각을 동시에 가압하고, 상기 버스바의 표면으로 상기 리드 집합체가 돌출되지 않도록 상기 버스바의 상부로부터 상기 리드 집합체의 단부를 가압하는 복수의 가압 유닛; 상기 가압 유닛의 일 측 단부에 연결되어 상기 복수의 가압 유닛을 지지하는 지지 플레이트; 및 상기 지지 플레이트에 연결되어 상기 지지 플레이트가 유동되도록 함으로써 상기 복수의 가압 유닛이 상기 배터리 모듈로부터 멀어지거나 가까워지도록 하는 거리 조절 유닛; 을 포함한다.

Description

전극 리드를 버스바에 밀착시키는 자동 가압 지그 장치{Automatic pressing jig apparatus that closely contacts electrode lead with bus bar}
본 발명은 전극 리드를 버스바에 밀착시키는 자동 가압 지그 장치에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는, 복수의 그룹의 배터리 셀 적층체 각각의 전극 리드 집합체를 버스바에 동시에 밀착시키는데 이용되는 자동 가압 지그 장치에 관한 것이다.
종래의 배터리 모듈의 경우, 적층된 배터리 셀들 상호 간의 전기적 연결을 위해 버스바를 적용하되, 복수의 배터리 셀 각각에서 인출된 복수의 전극 리드들을 밴딩하여 버스바 상에 위치시킨 후 용접을 수행하였다.
배터리 모듈을 이와 같이 제조하는 경우, 밴딩된 전극 리드를 버스바 상에 위치시킨 상태에서 지그를 이용하여 전극 리드를 버스바를 향하는 방향으로 가압하여 전극 리드가 버스바에 밀착되도록 한 후 전극 리드 상에 레이저를 출사시켜 용접을 수행하였다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 파우치 타입 배터리 셀 복수개가 버스바에 의해 전기적으로 연결된 형태를 갖는 종래의 배터리 모듈이 나타나 있다.
이러한 종래의 배터리 모듈은, 도 1에 나타난 바와 같이, 복수의 파우치 타입 배터리 셀(1)로부터 인출된 각각의 전극 리드(2)를 버스바(3)의 리드 슬릿(4)에 삽입시킨 후, 도 2에 나타난 바와 같이, 삽입된 전극 리드(2)를 밴딩시켜 버스바(3)에 밀착시켜 용접함으로써 제조된다.
그러나 이와 같이 종래의 배터리 모듈은, 전극 리드(2)를 버스바(3)의 리드 슬릿(4)에 삽입하는 공정 및 전극 리드(2)를 버스바(3)에 용접하는 공정 이 외에도 전극 리드(2)를 밴딩시키는 공정이 추가적으로 요구되어 제조공정을 복잡하게 만든다.
또한, 배터리 모듈에 적용되는 파우치 타입 셀인 경우에는 셀의 두께가 얇아질수록 전극 리드의 길이 또한 짧게 제조되는데, 이처럼 전극 리드의 길이가 짧아지는 경우 전극 리드와 버스바 간의 접합 면적 역시 줄어들게 되어 결합 강도가 저하되고, 이에 따른 제품 불량 발생의 우려가 커지게 된다.
따라서, 전극 리드의 밴딩 공정이 생략될 수 있는 배터리 모듈 구조의 개발이 요구되고, 이에 따라 전극 리드와 버스바의 접합 구조에 적합한 새로운 용접용 가압 지그의 개발 역시 요구되는 실정이다.
본 발명은, 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 전극 리드가 버스바와의 결합을 위해 밴딩되지 않은 상태로 버스바와 용접에 의해 결합된 형태를 갖는 배터리 모듈의 제조에 있어서 버스바와 전극 리드가 상호 밀착된 상태로 용접이 이루어질 수 있도록 하기 위해 버스바를 양 측에서 가압할 수 있는 자동 가압 지그 장치를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 복수의 그룹의 배터리 셀 적층체 각각의 전극 리드 집합체를 버스바에 밀착시키는데 있어서, 한번의 공정을 통해 밀착 작업을 수행함과 더불어 복수 개소에서 이루어지는 전극 리드 집합체와 버스바 사이의 밀착이 일정한 힘으로 이루어질 수 있도록 하는 자동 가압 지그 장치를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
그 밖에도, 본 발명은, 복수의 그룹의 배터리 셀 적층체 각각의 전극 리드 집합체를 버스바에 밀착시키는데 있어서, 버스바의 표면과 전극 리드 집합체가 동일 평면을 이룰 수 있도록 하는 것을 일 목적으로 한다.
다만, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치는, 배터리 모듈에 구비된 버스바와 리드 집합체가 서로 밀착되도록 하는 가압 지그 장치로서, 상기 배터리 모듈에 구비된 복수의 버스바 각각을 동시에 가압하고, 상기 버스바의 표면으로 상기 리드 집합체가 돌출되지 않도록 상기 버스바의 상부로부터 상기 리드 집합체의 단부를 가압하는 복수의 가압 유닛; 상기 가압 유닛의 일 측 단부에 연결되어 상기 복수의 가압 유닛을 지지하는 지지 플레이트; 및 상기 지지 플레이트에 연결되어 상기 지지 플레이트가 유동되도록 함으로써 상기 복수의 가압 유닛이 상기 배터리 모듈로부터 멀어지거나 가까워지도록 하는 거리 조절 유닛; 을 포함한다.
상기 자동 가압 지그 장치는, 상기 지지 플레이트와 가압 유닛 사이에 개재되는 절연 플레이트를 더 포함할 수 있다.
상기 가압 유닛은, 상기 거리 조절 유닛에 의해 하방으로 이동하여 상기 버스바를 양 측에서 가압하는 지지 프레임; 및 상기 지지 프레임의 내측에 위치하며, 상기 거리 조절 유닛에 의해 상기 지지 프레임과 함께 하방으로 이동하여 버스바의 상부로부터 상기 리드 집합체를 가압하는 가압 프레임; 을 포함할 수 있다.
상기 가압 유닛은, 상기 지지 프레임과 가압 프레임 사이에 개재되어 상기 가압 프레임과 지지 프레임 사이의 거리가 유지되도록 하되, 상기 가압 프레임이 상기 리드 집합체를 가압할 때 압축되는 탄성 부재를 더 포함할 수 있다.
상기 가압 지그 장치는, 일측이 상기 지지 프레임에 관통 결합되고, 타측이 상기 지지 플레이트에 연결되는 고정 로드; 및 일측이 상기 가압 프레임에 연결되고 타측이 상기 고정 로드의 내측에 삽입되어 상기 탄성 부재의 움직임을 가이드 하는 가이드 로드; 를 포함할 수 있다.
상기 지지 프레임은, 상기 거리 조절 유닛의 움직임에 의해 상기 지지 프레임이 하방으로 이동하였을 때 상기 버스바를 양 측에서 가압하는 한 쌍의 버스바 가압부를 구비할 수 있다.
상기 버스바 가압부는, 하방으로부터 상방으로 갈수록 한 쌍의 버스바 가압부 사이의 거리가 가까워지도록 테이퍼진 형상을 가질 수 있다.
상기 가압 프레임은, 상기 거리 조절 유닛의 움직임에 의해 상기 가압 프레임이 하방으로 이동 하였을 때 상기 버스바의 상방으로 리드 집합체가 돌출되지 않도록 상기 리드 집합체를 상방에서 가압하는 리드 가압부를 구비할 수 있다.
상기 지지 프레임은 그 중심부를 관통하는 제1 개방부를 구비하고, 상기 가압 프레임은, 상기 리드 집합체와 대응되는 위치에 형성되며 상기 제1 개방부와 연통되는 제2 개방부를 구비할 수 있다.
상기 리드 가압부는, 서로 이격되어 나란히 연장되는 한 쌍의 가로바 및 한 쌍의 가로바 각각의 중심부를 연결하는 격벽을 포함할 수 있으며, 상기 가로바는 상기 리드 집합체를 가압할 수 있다.
상기 한 쌍의 가로바 각각의 외측 엣지 부분 사이의 거리는 리드 집합체의 폭과 동일하거나 더 짧게 형성될 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 전극 리드가 버스바와의 결합을 위해 밴딩되지 않은 상태로 버스바와 용접에 의해 결합된 형태를 갖는 배터리 모듈의 제조에 있어서, 버스바와 전극 리드가 상호 밀착된 상태로 용접이 이루어질 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 복수의 그룹의 배터리 셀 적층체 각각의 전극 리드 집합체를 버스바에 밀착시키는데 있어서, 한번의 공정을 통해 밀착 작업을 수행함과 더불어 복수 개소에서 이루어지는 전극 리드 집합체와 버스바 간의 밀착이 일정한 힘으로 이루어질 수 있게 된다.
그 밖에, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 복수의 그룹의 배터리 셀 적층체 각각의 전극 리드 집합체를 버스바에 밀착시키는데 있어서, 버스바의 표면과 전극 리드 집합체의 단부가 동일 평면을 이룰 수 있게 되며, 이로써 버스바의 표면 외측으로 돌출되는 전극 리드 집합체 부분이 존재하지 않게 되어 용접 품질 향상을 이룰 수 있게 된다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1 및 도 2는, 종래의 배터리 모듈을 제조함에 있어서, 전극 리드와 버스바를 결합시키는 공정을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치와 배터리 모듈이 결합된 모습을 나타내는 도면이다.
도 4 및 도 5는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치에 의해 배터리 모듈의 버스바가 가압되기 전과 후의 모습을 나타내는 도면이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치를 구성하는 가압 유닛을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 적용되는 지지 프레임과 가압 프레임의 상대적인 움직임을 설명하기 위한 도면으로서, 가압 유닛에 대한 부분 단면도이다.
도 9 내지 도 11은 본 발명에 적용되는 가압 유닛과 버스바, 그리고 전극 리드를 나타내는 도면으로서, 가압 유닛에 의해 버스바가 가압되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 12는 본 발명에 적용되는 가압 프레임의 단부에 형성된 리드 가압부에 의해 리드 집합체가 버스바에 형성된 리드 슬릿의 외측으로 돌출되지 않도록 가압되는 모습을 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
먼저, 도 3 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈 제조 시스템의 전체적인 구성을 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치와 배터리 모듈이 결합된 모습을 나타내는 도면이고, 도 4 및 도 5는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치에 의해 배터리 모듈의 버스바가 가압되기 전과 후의 모습을 나타내는 도면이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈 제조 시스템은, 배터리 모듈(100) 및 배터리 모듈(100)의 일 측에 배치되는 자동 가압 지그 장치(200)를 포함한다.
상기 배터리 모듈(100)은, 셀 적층체(110), 셀 적층체(110)를 수용하는 모듈 케이스(120) 및 셀 적층체(110)로부터 인출된 리드 집합체(T)와 접촉하는 버스바(130)를 포함한다.
상기 셀 적층체(110)는, 복수의 단위 셀 적층체(110A~110D)를 포함한다. 본 발명의 도면에서는 셀 적층체(110)가 제1 단위 셀 적층체(110A), 제2 단위 셀 적층체(110B), 제3 단위 셀 적층체(110C) 및 제4 단위 셀 적층체(110D)로 이루어지는 경우만을 도시하고 있으나, 본 발명이 이처럼 도시된 단위 셀 적층체의 개수로 한정되는 것은 아니며, 단위 셀 적층체의 개수는 2개 이상이라면 그 개수에 제한이 없다.
상기 단위 셀 적층체(110A~110D) 각각은, 복수의 배터리 셀(111)들이 서로 대면하여 적층되어 형성되며, 적층되어 하나의 단위 셀 적층체를 이루는 각각의 배터리 셀(111)들은 전극 리드(111a)를 구비한다.
하나의 단위 셀 적층체(110A~110D)를 이루는 각각의 배터리 셀(111)들에 구비된 전극 리드(111a)들은 하나 또는 그 이상의 군을 이루며 한데 모여 하나 또는 둘 이상의 리드 집합체(T)를 형성한다.
동일한 단위 셀 적층체로부터 인출된 리드 집합체(T)는 버스바(130)에 형성된 리드 슬릿(130a)(도 9 참조)에 삽입되며, 자동 가압 지그 장치(200)에 의해 버스바(130)가 가압되면서 버스바(130)와 밀착되게 된다.
상기 자동 가압 지그 장치(200)는, 배터리 모듈(100)의 일 측에 배치되어 버스바(130)와 전극 리드(111a)가 서로 밀착되도록 바스바(130)를 가압하는 장치로서, 거리 조절 유닛(210), 지지 플레이트(220) 및 가압 유닛(240)을 포함할 수 있으며, 전기적 절연을 위한 절연 플레이트(230)를 더 포함할 수 있다.
상기 거리 조절 유닛(210)은, 지지 플레이트(220)에 연결되어 지지 플레이트(220)가 유동되도록 함으로써 복수의 가압 유닛(240)이 배터리 모듈(100)로부터 멀어지거나 가까워지도록 하는 구성요소이다.
상기 거리 조절 유닛(210)은, 자동 또는 수동에 의해 움직임으로써 거리 조절 유닛(210)과 연결된 지지 플레이트(220)를 통해 가압 유닛(240)의 상하 운동을 가능하게 하는 형태라면 제한 없이 적용 가능하다.
이러한 거리 조절 유닛(210)의 일 예로서 피스톤 왕복 운동을 하는 액추에이터가 적용될 수 있다. 또한, 이러한 액추에이터 형태의 거리 조절 유닛(210)은, 예를 들어 실린더(211), 실린더(211)에 삽입되어 배터리 모듈(100)을 향하는 방향과 멀어지는 방향으로 상하 운동을 하는 피스톤(212) 및 피스톤(212)의 일 측 단부에 형성된 연결 플레이트(213)를 포함할 수 있다.
상기 거리 조절 유닛(210)이 이와 같은 구조를 갖는 경우, 연결 플레이트(213)에는 지지 플레이트(220)가 부착되고, 이로써 피스톤(212)의 상하 운동에 의해 지지 플레이트(220)가 배터리 모듈(100)과 가까워지는 방향 및 멀어지는 방향으로 상하 운동을 하게 된다.
이러한 거리 조절 유닛(210)은 지지 플레이트(220)의 길이 방향(즉, 도면의 가로 방향) 일 측과 타 측에 각각 구비될 수 있으며, 이 경우 거리 조절 유닛(210)이 하나만 구비되는 경우와 비교하여 거리 조절 유닛(210)과 지지 플레이트(220) 간의 결합이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.
상기 지지 플레이트(220)는, 일 측이 가압 유닛(240)의 일 측 단부와 연결되어 복수의 가압 유닛(240)들을 지지/고정 하고, 타 측은 거리 조절 유닛(210)의 일 측 단부와 연결되어 상술한 바와 같이 거리 조절 유닛(210)의 움직임에 따라 함께 움직임으로써 가압 유닛(240)이 배터리 모듈(100)과 가까워지거나 멀어지는 방향으로 움직이도록 한다.
상기 복수의 가압 유닛(240)들은, 지지 플레이트(220)를 통해 거리 조절 유닛(210)과 연결되어 거리 조절 유닛(210)의 움직임에 따라 배터리 모듈(100)로부터 멀어지거나 가까워지는 방향으로 움직인다.
상기 복수의 가압 유닛(240)들은, 거리 조절 유닛(210)의 하강 운동에 의해 배터리 모듈(100)을 향해 움직임으로써 배터리 모듈(100)에 구비된 복수의 버스바 (130) 각각을 동시에 가압하고, 버스바(130)의 표면으로 전극 리드(111a)가 돌출되지 않도록 버스바(130)의 상부로부터 전극 리드(111a)의 단부를 가압한다.
이러한 가압 유닛(240)의 구체적인 구조 및 버스바(130)에 대한 구체적인 가압 메커니즘에 대해서는 이 후에 상세히 설명하기로 한다.
도 6 내지 도 11을 참조하여, 본 발명에 적용되는 가압 유닛(240)의 구체적인 구조 및 가압 동작에 대해서 상세히 설명하기로 한다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치를 구성하는 가압 유닛을 나타내는 도면이고, 도 8은 본 발명에 적용되는 지지 프레임과 가압 프레임의 상대적인 움직임을 설명하기 위한 도면으로서, 가압 유닛에 대한 부분 단면도이다. 또한, 도 9 내지 도 11은 본 발명에 따른 가압 유닛과 버스바, 그리고 전극 리드를 나타내는 도면으로서, 가압 유닛에 의해 버스바가 가압되는 과정을 설명하기 위한 도면이다. 또한, 도 12는 본 발명에 적용되는 가압 프레임의 단부에 형성된 리드 가압부에 의해 리드 집합체가 버스바에 형성된 리드 슬릿의 외측으로 돌출되지 않도록 가압되는 모습을 나타내는 도면이다.
도 6 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치(200)에 적용되는 가압 유닛(240)은, 지지 프레임(241), 가압 프레임(242), 고정 로드(243), 탄성 부재(244) 및 삽입 로드(245)를 포함할 수 있다.
상기 지지 프레임(241)은, 거리 조절 유닛(210)의 움직임에 의해 하방으로 이동하여 버스바(130)를 양 측에서 가압하는 구성요소로서, 고정 로드(243)에 의해 지지 플레이트(220)에 고정된다.
상기 지지 프레임(241)은, 거리 조절 유닛(210)의 움직임에 의해 지지 프레임(220)이 하방, 즉 배터리 모듈(100)에 구비된 버스바(130)를 향하여 이동하였을 때 버스바(130)를 양 측에서 가압하는 한 쌍의 버스바 가압부(241a)를 구비한다.
상기 버스바 가압부(241a)는 하방으로부터 상방으로 갈수록, 즉 버스바(130)로부터 지지 플레이트(220)를 향하는 방향으로 갈수록 한 쌍의 버스바 가압부(241a) 사이의 거리가 가까워지도록 테이퍼진 형상을 갖는다. 즉, 상기 한 쌍의 버스바 가압부(241a) 사이의 거리는 버스바 가압부(241a)의 단부에서는 버스바(130)의 길이와 대응되지만, 지지 플레이트(220)를 향하는 방향으로 갈수록 한 쌍의 버스바 가압부(241a) 사이의 거리는 점점 좁아진다.
상기 버스바 가압부(241a)는 이와 같은 형상을 가짐으로써 가압 유닛(240)이 버스바(130)와 접촉한 후 하방으로 이동할수록 버스바(130)를 더욱 강하게 가압할 수 있다. 이러한 가압 원리를 감안할 때, 상기 지지 프레임(241)의 재질은 탄성이 우수한 재질, 예컨데 알루미늄 등의 금속 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 가압 프레임(242)은, 지지 프레임(241)의 내측에 위치하며, 거리 조절 유닛(210)에 의해 지지 프레임(241)과 함께 하방으로 이동하여 버스바(130)의 상부로부터 전극 리드(111a)가 모여서 이루어진 리드 집합체(T)를 가압하는 구성요소이다.
상기 가압 프레임(242)은, 이와 같이 리드 집합체(T)를 가압하기 위해, 하단부에 형성된 리드 가압부(242a)를 구비하며, 이로써 버스바(130)를 향해 하방으로 이동 하였을 때 리드 집합체(T)를 상방에서 가압하게 된다.
한편, 상기 지지 프레임(241)은 그 중심부를 관통하는 제1 개방부(S1)를 구비하고, 가압 프레임(242)은 제1 개방부(S1)와 연통되는 한 쌍의 제2 개방부(S2)를 구비한다. 상기 한 쌍의 제2 개방부(S2)는 리드 가압부(242a) 중 리드 집합체(T)와 대면하는 부분에 형성되며, 이러한 한 쌍의 제2 개방부(S2)는 격벽(W)에 의해 분리된다.
즉, 상기 가압 프레임(242) 중 리드 집합체(T)와 맞닿는 부분은 H 빔(H beam) 형상을 가지며, H 빔을 이루는 격벽(W)의 양 측에 위치하는 한 쌍의 개방부(S2)는, 버스바(130)에 형성된 리드 슬릿(130a) 내에 삽입된 리드 집합체(T)와 대응되는 위치에 형성된다.
구체적으로, 도 12를 참조하면, 상기 리드 가압부(242a)는, 서로 이격되어 나란히 연장되는 한 쌍의 가로바(B) 및 한 쌍의 가로바(B) 각각의 중심부를 연결하는 격벽(W)을 포함한다. 상기 가로바(B)와 격벽(W)은 서로 대략 수직한 방향으로 연장된 형태를 가지며, 이로써 가압 프레임(242)은 H빔 형태를 갖게 되는 것이다.
상기 한 쌍의 가로바(B) 각각의 외측 엣지 부분 사이의 거리(D1)는 리드 집합체(T)의 폭(D2), 즉 리드 슬릿(130a)의 길이(D2)와 동일하거나 그보다 더 짧게 형성된다. 이는, 가압 프레임(242)이 버스바(130)를 향하여 하강하였을 때 리드 가압부(242a)의 가로바(B)가 리드 집합체(T)와 닿을 수 있도록 하기 위함이다.
상기 한 쌍의 가로바(B) 각각의 길이 방향 양 측 단부는 리드 집합체(T)의 폭 방향 양 측 단부를 가압한다.
이처럼, 상기 가로바(B)가 리드 집합체(T)를 상부로부터 가압하여 리드 집합체(T)가 리드 슬릿(130a)의 외측으로 돌출되지 않도록 한 상태에서, 격벽(W)을 중심으로 양 측에 형성되는 한 쌍의 제2 개방부(S2)를 통해 레이저 빔이 조사되거나 용접봉이 접근함으로써 리드 집합체(T)와 버스바(130) 사이가 용접될 수 있다.
즉, 상기 개방부(S1, S2)들의 형성으로 인해, 가압 유닛(240)의 상부로부터 리드 집합체(T)를 향해 버스바(130)와 리드 집합체(T) 사이의 접합을 위한 용접을 수행하는 용접봉이나 레이저 빔이 접근할 수 있는 공간이 제공된다. 이처럼 용접봉이나 레이저 빔의 접근이 가능하도록 하기 위해, 지지 플레이트(220) 및 절연 플레이트(230)에 있어서 상기 개방부(S1, S2)와 대응되는 위치에는 각각 개방 홀(220a, 230a)(도 3 참조)이 형성될 수 있다.
상기 고정 로드(243)는 그 일 측이 지지 프레임(241)에 관통 결합되고, 타 측이 지지 플레이트(220)에 연결되어, 지지 프레임(241)이 거리 조절 유닛(210)의 움직임에 따라 지지 플레이트(220)와 함께 움직일 수 있도록 한다. 이러한 고정 로드(243)는 한 쌍 이상이 마련되어 지지 프레임(241)을 여러 위치에서 지지하여 구조적인 안정성을 갖도록 할 수 있다.
상기 삽입 로드(245)는, 그 일 측이 가압 프레임(242)의 상부에 연결되고 타 측이 고정 로드(243)의 내측에 삽입된다. 즉, 상기 고정 로드(243)는 삽입 로드(245)의 움직임을 가이드 하며, 이로써 지지 프레임(241)과 가압 프레임(242)은 서로 독립적으로 움직일 수 있다.
상기 탄성 부재(244)는, 예를 들어 코일 스프링이며, 삽입 로드(245)를 감싸도록 지지 프레임(241)과 가압 프레임(242)의 사이에 개재된다. 이러한 탄성 부재(244)는 가압 유닛(240)이 하방으로 이동하여 가압 프레임(242)이 버스바(130)의 상면에 닿는 시점부터 압축되기 시작하며, 압축된 탄성 부재(244)의 탄성 복원력에 의해 리드 집합체(T)는 버스바(130)의 상면으로 돌출되지 않도록 가압 프레임(242)에 의해 가압된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치는, 가압 유닛(240)을 이용하여 버스바(130)를 양 측에서 가압하는 동시에 버스바(130)의 상면으로부터 리드 집합체(T)를 가압할 수 있도록 구성된다. 이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 가압 지그 장치에 따르면, 버스바(130)와 리드 집합체(T) 간이 확실한 접촉이 보장되고 또한 버스바(130)의 표면으로 리드 집합체(T)가 돌출되지 않은 상태, 즉 리드 집합체()의 단부와 버스바(130)가 동일 평면 상에 위치하는 상태에서 버스바(130)와 리드 집합체(T) 간의 용접이 이루어질 수 있게 되어 용접 품질 향상을 기대할 수 있다. 또한, 전극 리드의 밴딩 공정을 생략할 수 있으므로 공정의 택타임(Tack time)을 줄일 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100: 배터리 모듈
110: 셀 적층체
110A: 제1 단위 셀 적층체
110B: 제2 단위 셀 적층체
110C: 제3 단위 셀 적층체
110D: 제4 단위 셀 적층체
111: 배터리 셀
111a: 전극 리드
T: 리드 집합체
120: 모듈 케이스
130: 버스바
130a: 리드 슬릿
200: 밀착 지그
210: 거리 조절 유닛
211: 실린더
212: 피스톤
213: 연결 플레이트
220: 지지 플레이트
230: 절연 플레이트
240: 가압 유닛
241: 지지 프레임
241a: 버스바 가압부
S1: 제1 개방부
242: 가압 프레임
242a: 리드 가압부
B: 가로바
W: 격벽
S2: 제2 개방부
243: 고정 로드
244: 탄성 부재
245: 삽입 로드

Claims (11)

  1. 배터리 모듈에 구비된 버스바와 리드 집합체가 서로 밀착되도록 하는 가압 지그 장치로서,
    상기 배터리 모듈에 구비된 복수의 버스바 각각을 동시에 가압하고, 상기 버스바의 리드 슬릿을 통해 상기 리드 집합체가 돌출되지 않도록 상기 버스바의 상부로부터 상기 리드 집합체의 단부를 가압하는 복수의 가압 유닛;
    상기 가압 유닛의 일 측 단부에 연결되어 상기 복수의 가압 유닛을 지지하는 지지 플레이트; 및
    상기 지지 플레이트에 연결되어 상기 지지 플레이트가 유동되도록 함으로써 상기 복수의 가압 유닛이 상기 배터리 모듈로부터 멀어지거나 가까워지도록 하는 거리 조절 유닛;
    을 포함하는 자동 가압 지그 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 자동 가압 지그 장치는,
    상기 지지 플레이트와 가압 유닛 사이에 개재되는 절연 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 가압 유닛은,
    상기 거리 조절 유닛에 의해 하방으로 이동하여 상기 버스바를 양 측에서 가압하는 지지 프레임; 및
    상기 지지 프레임의 내측에 위치하며, 상기 거리 조절 유닛에 의해 상기 지지 프레임과 함께 하방으로 이동하여 상기 버스바의 리드 슬릿을 통해 돌출되는 상기 리드 집합체의 단부를 가압하는 가압 프레임;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 가압 유닛은,
    상기 지지 프레임과 가압 프레임 사이에 개재되어 상기 가압 프레임과 지지 프레임 사이의 거리가 유지되도록 하되, 상기 가압 프레임이 상기 리드 집합체를 가압할 때 압축되는 탄성 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 자동 가압 지그 장치는,
    일측이 상기 지지 프레임에 관통 결합되고, 타측이 상기 지지 플레이트에 연결되는 고정 로드; 및
    일측이 상기 가압 프레임에 연결되고 타측이 상기 고정 로드의 내측에 삽입되어 상기 탄성 부재의 움직임을 가이드 하는 가이드 로드;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 지지 프레임은, 상기 거리 조절 유닛의 움직임에 의해 상기 지지 프레임이 하방으로 이동하였을 때 상기 버스바를 양 측에서 가압하는 한 쌍의 버스바 가압부를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 버스바 가압부는, 하방으로부터 상방으로 갈수록 한 쌍의 버스바 가압부 사이의 거리가 가까워지도록 테이퍼진 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 가압 프레임은, 상기 거리 조절 유닛의 움직임에 의해 상기 가압 프레임이 하방으로 이동 하였을 때 상기 버스바의 리드 슬릿을 통해서 리드 집합체가 돌출되지 않도록 상기 리드 집합체를 상방에서 가압하는 리드 가압부를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  9. 제3항에 있어서,
    상기 지지 프레임은 그 중심부를 관통하는 제1 개방부를 구비하고,
    상기 가압 프레임은, 상기 리드 집합체와 대응되는 위치에 형성되며 상기 제1 개방부와 연통되는 제2 개방부를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 리드 가압부는, 서로 이격되어 나란히 연장되는 한 쌍의 가로바 및 한 쌍의 가로바 각각의 중심부를 연결하는 격벽을 포함하며,
    상기 가로바는 상기 리드 집합체를 가압하는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 한 쌍의 가로바 각각의 외측 엣지 부분 사이의 거리는 리드 집합체의 폭과 동일하거나 더 짧게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동 가압 지그 장치.
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