KR20190138111A

KR20190138111A - 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치

Info

Publication number: KR20190138111A
Application number: KR1020180064268A
Authority: KR
Inventors: 황진환
Original assignee: 현대건설기계 주식회사
Priority date: 2018-06-04
Filing date: 2018-06-04
Publication date: 2019-12-12
Also published as: KR102066793B1

Abstract

본 발명은 지게차의 상체부에 배치 장착되는 틸트 캐빈과 구동바퀴를 장착하고 있는 지게차의 하체부 간에 틸팅 가능한 결착 결합을 위하여 새로운 타입의 록킹 수단이 제시됨으로써, 간섭 및 마모로 인한 이음 발생을 방지함은 물론, 캐빈의 승차감을 향상할 수 있도록 한 것으로, 본 발명에서는 스트라이커부재는 캐빈에 고정되는 상부 고정브라켓과; 상기 상부 고정브라켓에 관통하는 형태로 결합 되는 탄성체와; 상기 탄성체의 하부에 배치되는 스트라이커와; 상기 스트라이커의 외면에 파지며 스트라이커와 교차하는 방향을 향해 형성되는 래치홈으로 이루어지고, 상기 래치부재는 하체부에 고정되는 하부 고정브라켓과; 상기 하부 고정브라켓에 결합공을 형성하는 형태로 입설 되는 결합부와; 상기 결합부의 내면에 파지며 상기 래치홈과 마주하는 구조로 결합부를 따라 형성되는 슬라이드홈과; 상기 래치홈과 슬라이드홈을 하나로 합친 가이드공을 가지고 결합부로부터 연장 연결되는 가이드부재와; 상기 가이드부재의 가이드공을 따라 슬라이드 결합 되면서 래치홈과 슬라이드홈에 걸쳐지도록 하는 래치로드과; 상기 탄성체와 스트라이커에 결합 되어 탄성체와 스트라이커를 결속하는 결속부품;을 포함하여 구성되는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치가 제공된다.

Description

지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치{Locking Device for Tilting Cabin of Forklift Truck}

본 발명은 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지게차의 상체부에 배치 장착되는 틸트 캐빈과 구동바퀴를 장착하고 있는 지게차의 하체부 간에 틸팅 가능한 결착 결합을 위하여 새로운 타입의 록킹 수단이 제시됨으로써, 간섭 및 마모로 인한 이음 발생을 방지함은 물론, 캐빈의 승차감을 향상할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 지게차는 고중량의 하물(荷物)을 들어올리거나 운반하는데 사용되는 산업차량으로서 각종 산업 현장이나 건설현장에서 널리 사용되고 있다.

이러한 지게차는 차체를 구비하고 있는데, 상기 차체의 상체부에는 캐빈(Cabin)이 배치 장착되고, 차체의 하부에는 구동바퀴와 동력 및 구동부품들이 설치된다.

특히, 상기 캐빈은 차체의 일 측 방향으로 틸팅 가능하게 구성되며, 이러한 틸팅 기능을 제공하기 위하여 캐빈의 일측과 하체부의 일측 간에 틸팅 실린더로 연결되고, 이와 대응하는 캐빈의 타측과 하체부의 타측에는 각각 래치와 스트라이커로 이루어지는 록킹장치가 고정 설치된다.

따라서, 상기 지게차의 작업시에는 캐빈의 스트라이커가 하체부의 래치에 결착 상태로 결합 되고, 캐빈의 틸팅시에는 래치로부터 스트라이커의 결착 결합이 해제되면서 캐빈이 틸팅 된다.

그런데, 상기 캐빈의 스트라이커와 하체부의 래치가 모두 스틸 재질로 이루어져 있고, 아울러 스트라이커와 래치 간에 기계적인 공차로 인하여 스트라이커와 래치 간 부딪힘과 간섭 및 그로 인한 이음이 발생하는 문제가 있다.

또한, 위와 같이 상기 부딪힘과 간섭 이음의 발생으로 인하여 그 이음과 진동이 캐빈으로 그대로 전달됨으로써, 캐빈의 승차감이 저하되게 되고 작업자의 피로도도 급상승하게 되는 문제가 있었다. 아울러, 캐빈에 탑승한 작업자의 집중력도 함께 저하되어 안전 사고를 유발하는 원인이 된다.

대한민국공개특허공보 공개번호 10-2017-0075290호 대한민국공개특허공보 공개번호 10-2010-0037768호

본 발명은 지게차의 상체부에 배치 장착되는 틸트 캐빈과 구동바퀴를 장착하고 있는 지게차의 하체부 간에 틸팅 가능한 결착 결합을 위하여 새로운 타입의 록킹 수단이 제시됨으로써, 간섭 및 마모로 인한 이음 발생을 방지함은 물론, 캐빈의 승차감을 향상할 수 있도록 한 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 캐빈에는 스트라이커부재가 설치되고 차체의 하체부에는 래치부재가 설치되어 캐빈의 틸팅에 따라 결착과 결착 해체가 이루어지는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치로서, 상기 스트라이커부재는 캐빈에 고정되는 상부 고정브라켓과; 상기 상부 고정브라켓(26)에 관통하는 형태로 결합 되는 탄성체와; 상기 탄성체의 하부에 배치되는 스트라이커와; 상기 스트라이커의 외면에 파지며 스트라이커와 교차하는 방향을 향해 형성되는 래치홈으로 이루어지고, 상기 래치부재는 하체부에 고정되는 하부 고정브라켓과; 상기 하부 고정브라켓에 결합공을 형성하는 형태로 입설 되는 결합부와; 상기 결합부의 내면에 파지며 상기 래치홈과 마주하는 구조로 결합부를 따라 형성되는 슬라이드홈과; 상기 래치홈과 슬라이드홈을 하나로 합친 가이드공을 가지고 결합부로부터 연장 연결되는 가이드부재와; 상기 가이드부재의 가이드공을 따라 슬라이드 결합 되면서 래치홈과 슬라이드홈에 걸쳐지도록 하는 래치로드과; 상기 탄성체와 스트라이커에 결합 되어 탄성체와 스트라이커를 결속하는 결속부품;을 포함하여 구성되는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 통해 목적을 달성할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 래치홈과 슬라이드홈을 하나로 합친 가이드공을 가지고 결합부로부터 연장 연결되는 가이드부재와, 상기 가이드부재의 가이드공을 따라 슬라이드 결합 되는 래치로드를 포함하여 구성되는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 통해 목적을 달성할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 탄성체의 외면으로부터 반경 방향을 향해 깊이를 가지고 결합 되는 구조로 상부 고정브라켓에 결합 고정되는 위치고정판을 포함하여 구성되는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 통해 목적을 달성할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 스트라이커의 상단부분에는 스톱돌기가 돌출 형성되어 있고, 상기 결합부의 내면에는 상기 스톱돌기가 안착 되어 스트라이커의 진입 위치를 설정하는 단턱홈이 형성되어 있는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 통해 목적을 달성할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 제공하게 되면, 스트라이커의 흔들림이 방지됨으로써 스트라이커와 결합부 간에 접촉 이음 및 진동 떨림이 발생하지 않는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 탄성체에 의해 스트라이커의 견고한 위치 고정은 물론, 래치부재와 스트라이커를 통해 캐빈으로 전달되는 진동을 완벽히 차단할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 스트라이커부재와 래치부재의 사용 수명을 더 연장할 수 있게 되고, 아울러 캐빈의 승차감 향상과 함께 작업자의 피로도 완화 그리고 작업자의 집중력을 높일 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치로서, 도 1a는 캐빈이 닫힌 상태를 보여주는 도면이고, 도 1b는 도 1a의 A부를 확대한 도면이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치로서, 도 2a는 캐빈이 틸팅된 상태를 보여주는 도면이고, 도 2b는 도 2a의 B부를 확대한 도면이다.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 캐빈의 스트라이커가 하체부의 래치에 결착 상태를 각각 보여주는 도면으로서, 도 3a는 사시도이고 도 3b는 전단면도이고, 도 3c는 평단면도이다.
도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 캐빈의 스트라이커가 하체부의 래치에 결착 상태를 각각 보여주는 도면으로서, 도 4a는 사시도이고 도 4b는 전단면도이고, 도 4c는 평단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치에 대한 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1a 내지 도 2b에 도면에서 보듯이 지게차(10)의 차체(12)에서 상체부(14)에는 캐빈(Cabin)(16)이 배치 장착되고, 차체(12)의 하체부(18)에는 구동바퀴와 동력 및 구동부품들이 설치된다.

상기 캐빈(16)은 차체(12)의 일 측면 방향을 향해 틸팅 기능이 제공될 수 있도록 캐빈(16)의 일측과 하체부(18)의 일측 간에 배경기술에서 설명된 틸팅 실린더로 연결되고, 이와 대응하는 캐빈(16)의 타측과 하체부(18)의 타측에는 각각 스트라이커부재(20)와 래치부재(22)로 이루어지는 록킹수단(24)이 고정설치된다. 구체적으로는 상기 캐빈(16)에 스트라이커부재(20)가 설치되고 하체부(18)에 래치부재(22)가 설치된다.

따라서, 상기 캐빈(16)의 닫힘 시, 캐빈(16)의 스트라이커부재(20)가 하체부(18)의 래치부재(22)에 결착 되는 형태로 결합 된다. 상기 캐빈(16)의 틸팅시에는 스트라이커부재(20)와 래치부재(22) 간에 결착이 해제됨으로써 캐빈(16)이 틸팅될 수 있는 상태가 된다.

여기서 본 발명은 도 1b, 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이 록킹수단(24)의 구성을 살펴보면, 먼저 록킹수단(24)의 스트라이커부재(20)는 캐빈(16)의 저면에 고정되는 상부 고정브라켓(26)과, 상기 상부 고정브라켓(26)을 관통하는 형태로 결합 되는 탄성체(28)와, 상기 탄성체(28)의 외면으로부터 반경 방향을 향해 깊이를 가지고 삽입 결합 되는 구조로 상부 고정브라켓(26)에 결합 고정되는 위치고정판(30)과, 상기 탄성체(28)의 하부에 배치되는 스트라이커(32)와 상기 탄성체(28)의 상면에 놓이는 커버판(34)과, 상기 커버판(34)과 탄성체(28) 및 스트라이커(32)를 결속시키는 결속부품(36)으로 이루어진다.

상기 결속부품(36)은 커버판(34)과 탄성체(28) 및 스트라이커(32)를 관통하는 형태로 결합 되는 체결볼트(38)와, 상기 체결볼트(38)의 이탈 및 조임력을 제공하기 위한 너트(40)로 이루어진다.

또한, 상기 스트라이커(32)의 상단부분에는 외면 둘레를 따라 형성되는 스톱돌기(46)가 외측 방향으로 돌출 형성되어 있고, 상기 스트라이커(32)에는 외면으로부터 깊이를 가지고 파진 구조로 외면 둘레를 따라 래치홈(48)이 형성되어 있다. 이러한 상기 래치홈(48)에는 후술하는 래치로드(50)의 일측 부분이 슬라이드 삽입된다.

한편, 상기 래치부재(22)는 하체부(18)의 상면에 고정되는 하부 고정브라켓(52)과, 상기 하부 고정브라켓(52)의 중앙에 결합공(54)을 형성하는 형태로 입설 되는 결합부(42)와, 상기 결합부(42)의 상단 내면에 원주를 따라 형성되는 단턱홈(56)과, 상기 결합부(42)의 내면으로부터 깊이를 가지고 파지며 상기 래치홈(48)과 마주하는 상태로 결합부(42)에 형성되는 슬라이드홈(58)과, 상기 래치홈(48)과 슬라이드홈(58)을 하나로 합친 형태의 가이드공(60)을 결합부(42)의 외부로 연장연결시키는 가이드부재(62)와, 상기 가이드부재(62)의 가이드공(60)을 따라 슬라이드 결합 되는 래치로드(50)를 포함하여 구성된다.

또한, 상기 가이드부재(62)에는 가이드공(60)과 연통하는 니플(U)이 결합 되어 있으며, 이러한 니플(U)을 통해 구리스등과 같은 윤활제를 가이드공(60)으로 주입시킴으로써 스트라이커(32)와 래치로드(50) 간에 동작을 원활히 할 수 있다.

[캐빈의 닫힘 시]

도 1a, 도 1b, 도 3a, 도 3b에 도시된 바와 같이 캐빈(16)의 스크라이커부재(20)가 하체부(18)의 래치부재(22)에 결착 형태로 결합 될 경우, 상기 스크라이커부재(20)의 스트라이커(32)는 래치부재(50)의 결합공(54)으로 진입하면서 삽입된다. 이때, 상기 스트라이커(32)의 스톱돌기(46)가 결합부(42)의 단턱홈(56)에 놓이면서 결합이 이루어지게 된다.

그리고, 위와 같은 상태에서 가이드부재(62)의 가이드공(60)을 따라 진입하는 래치로드(50)가 스트라이커(32)의 래치홈(48)과 결합부(42)의 슬라이드홈(58)에 걸려지는 형태를 취하게 됨으로써 스트라이커(32)의 록킹이 이루어지게 된다.

[캐빈의 열림 시]

도 2a, 도 2b, 도 4a, 도 4b에 상기 래치홈(48)과 슬라이드홈(58)에 걸쳐지는 형태로 진입한 래치로드(50)를 후진 시키게 되면, 상기 래치홈(48)과 슬라이드홈(58) 간에 걸림이 해제되게 되고, 그에 따라 결합부(42)의 결합공(54)으로부터 스트라이커(32)가 빠져나오게 되면서 캐빈(16)의 틸팅이 이루어지게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치를 적용하게 되면, 먼저 상기 위치 고정판(30)이 탄성체(28)의 위치를 견고하게 잡아주고 있어 스트라이커(32)의 흔들림이 방지됨으로써 스트라이커(32)와 결합부(42) 간에 접촉 이음 및 충격 그리고 떨림이 발생하지 않게 된다. 즉, 상기 탄성체(28)의 탄력지지력을 이용한 스트라이커(32)와의 강한 결속력으로 스트라이커(32)의 간섭과 부딪침을 방지할 수 있게 되고, 아울러 래치부재(22)와 스트라이커(32)를 통해 캐빈(16)으로 전달되는 진동을 차단할 수 있게 된다.

또한, 상기 스트라이커(32)와 결합부(42) 및 래치로드(50) 간에 미세하지만 접촉으로 인한 진동이 발생하더라도 상기 탄성체(28)가 흡수하여 캐빈(16)과 연결되는 상부 고정브라켓(26)으로의 전달을 차단하게 된다. 아울러, 상기 결속부품(36)으로 전달되는 진동도 탄성체(28)에 의해 흡수 차단하게 됨으로써, 결과적으로는 캐빈(16)으로 전달되는 이음이나 진동 및 떨림이 모두 차단되게 된다.

그에 따라 상기 스트라이커부재(20)와 래치부재(22)의 사용 수명을 더 연장할 수 있게 되고, 아울러 캐빈(16)의 승차감 향상과 함께 작업자의 피로도 및 작업자의 집중력을 높일 수 있게 된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

10 : 지게차
12 : 차체
14 : 상체부
16 : 캐빈
18 : 하체부
20 : 스트라이커부재
22 : 래치부재
24 : 록킹수단
26 : 상부 고정브라켓
28 : 탄성체
30 : 위치고정판
32 : 스트라이커
34 : 커버판
36 : 결속부품
38 : 체결볼트
40 : 너트
42 : 결합부
46 : 스톱돌기
48 : 래치홈
50 : 래치로드
52 : 하부 고정브라켓
54 : 결합공
56 : 단턱홈
58 : 슬라이드홈
60 : 가이드공
62 : 가이드부재

Claims

캐빈(16)에는 스트라이커부재(20)가 설치되고 차체(12)의 하체부(18)에는 래치부재(22)가 설치되어 캐빈(16)의 틸팅에 따라 결착과 결착 해체가 이루어지는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치로서,
상기 스트라이커부재(20)는 캐빈(16)에 고정되는 상부 고정브라켓(26)과;
상기 상부 고정브라켓(26)에 관통하는 형태로 결합 되는 탄성체(28)와;
상기 탄성체(28)의 하부에 배치되는 스트라이커(32)와;
상기 스트라이커(32)의 외면에 파지며 스트라이커(32)와 교차하는 방향을 향해 형성되는 래치홈(48)으로 이루어지고,
상기 래치부재(22)는 하체부(18)에 고정되는 하부 고정브라켓(52)과;
상기 하부 고정브라켓(52)에 결합공(54)을 형성하는 형태로 입설 되는 결합부(42)와;
상기 결합부(42)의 내면에 파지며 상기 래치홈(48)과 마주하는 구조로 결합부(42)를 따라 형성되는 슬라이드홈(58)과;
상기 래치홈(48)과 슬라이드홈(58)을 하나로 합친 가이드공(60)을 가지고 결합부(42)로부터 연장 연결되는 가이드부재(62)와;
상기 가이드부재(62)의 가이드공(60)을 따라 슬라이드 결합 되면서 래치홈(48)과 슬라이드홈(58)에 걸쳐지도록 하는 래치로드(50)과;
상기 탄성체(28)와 스트라이커(32)에 결합 되어 탄성체(28)와 스트라이커(32)를 결속하는 결속부품(36); 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치.
청구항 1에 있어서,
상기 래치홈(48)과 슬라이드홈(58)을 하나로 합친 가이드공(60)을 가지고 결합부(42)로부터 연장 연결되는 가이드부재(62)와, 상기 가이드부재(62)의 가이드공(60)을 따라 슬라이드 결합 되는 래치로드(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 탄성체(28)의 외면으로부터 반경 방향을 향해 깊이를 가지고 결합 되는 구조로 상부 고정브라켓(26)에 결합 고정되는 위치고정판(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 스트라이커(32)의 상단부분에는 스톱돌기(46)가 돌출 형성되어 있고, 상기 결합부(42)의 내면에는 상기 스톱돌기(46)가 안착 되어 스트라이커(32)의 진입 위치를 설정하는 단턱홈(56)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 지게차의 틸트 캐빈용 록킹장치.