KR20190134845A - 스크루 압축기 - Google Patents

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가부시키가이샤 고베 세이코쇼
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Abstract

스크루 압축기(1)는, 스크루 압축기 본체(20)와, 스크루 압축기 본체(20)를 구동하는 모터(10)와, 스크루 압축기 본체(20)와 모터(10) 사이에 개재 배치되어 모터(10)의 구동력을 스크루 압축기 본체(20)에 전달하는 기어 박스(30)와, 스크루 압축기 본체(20) 또는 모터(10) 중 어느 한쪽의 하방에 위치하고 기어 박스(30)의 측면에 대하여 별체로 설치되는 가스 쿨러(40)를 구비한다.

Description

스크루 압축기{SCREW COMPRESSOR}
본 발명은 스크루 압축기에 관한 것이며, 상세하게는 스크루 압축기에 있어서의 가스 쿨러의 배치 구조에 관한 것이다.
스크루 압축기는, 압축에 의하여 고온 및 고압으로 된 가스를 냉각하기 위한 가스 쿨러를 구비하고 있다.
특허문헌 1은, 쿨러 케이싱과 증속기 케이싱이 일체의 주물로 제작되어 있고, 그 일체 케이싱의 증속기 케이싱 부분에 압축기와 전동기가 설치된 콤팩트한 스크루 압축기를 개시한다.
일본 특허 공개 제2002-21759호 공보
특허문헌 1의 스크루 압축기에서는, 쿨러 케이싱 부분 및 증속기 케이싱 부분 등이 일체의 주물로 형성된 케이싱 구조로 되어 있다. 그 때문에, 쿨러 케이싱 부분에 있어서 어떠한 문제가 발생했을 때는, 일체화된 케이싱 구조 전체를 떼어내는 작업 및 교환하는 작업이 필요해져 당해 작업의 부담이 크다.
쿨러 케이싱 부분은 압력 용기로 간주되어 각국의 법 규제에 적합하게 할 필요가 있다. 그리고 쿨러 케이싱 부분에 일체화된 증속기 케이싱 부분도 압력 용기로 간주되기 때문에 불가피하게 압력 용기와 동등한 특성을 갖게 되어 버린다. 이와 같은 증속기 케이싱 부분은 구조 및 재료 면에서 필요 이상으로 과잉된 품질로 된다. 그 때문에, 증속기 케이싱 부분에서의 제조 비용이 증가하고 스크루 압축기에서의 제조 비용도 증가한다.
따라서 본 발명의 해결해야 할 기술적 과제는, 컴팩트성을 손상시키는 일 없이 증속기로부터 가스 쿨러를 용이하게 떼어내는 것을 가능하게 하여 저비용 제조를 가능하게 하는 스크루 압축기를 제공하는 것이다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의하면, 이하의 스크루 압축기가 제공된다.
즉, 스크루 압축기 본체와,
상기 스크루 압축기 본체를 구동하는 모터와,
상기 스크루 압축기 본체와 상기 모터 사이에 개재 배치되어 상기 모터의 구동력을 상기 스크루 압축기 본체에 전달하는 기어 박스와,
상기 스크루 압축기 본체 또는 상기 모터 중 어느 한쪽의 하방에 위치하고 상기 기어 박스의 측면에 대하여 별체로 설치되는 가스 쿨러를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 구성에 의하면, 가스 쿨러가 스크루 압축기 본체 또는 모터 중 어느 한쪽의 하방에 위치하고 기어 박스의 측면에 대하여 별체로 설치되는 구성이므로, 콤팩트하면서 가스 쿨러를 용이하게 떼어내는 것이 가능해진다. 그리고 가스 쿨러와는 별체인 기어 박스가 압력 용기로 간주되지 않게 되므로, 기어 박스로서 요구되는 최적의 구조 및 재료를 채용할 수 있어 스크루 압축기를 저비용으로 제조할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 따른 스크루 압축기의 정면도.
도 2는 도 1에 도시한 스크루 압축기의 평면도.
도 3은 도 1에 도시한 스크루 압축기의 측면도.
본 발명의 일 실시 형태에 따른 스크루 압축기(1)에 대하여 도 1 내지 도 3을 참조하면서 설명한다.
도 1은, 본 발명의 일 실시 형태에 따른 스크루 압축기(1)의 정면도이고, 도 2는 스크루 압축기의 평면도이며, 도 3은 스크루 압축기의 측면도이다. 도 1 내지 도 3에 도시한 스크루 압축기(1)는 모터(10)와 스크루 압축기 본체(20)와 기어 박스(30)와 가스 쿨러(40)와 다이 판(7)을 구비한다.
스크루 압축기 본체(20)는, 저압측의 제1 단 압축기 본체(22)와 고압측의 제2 단 압축기 본체(24)를 갖는 2단형의 것이다. 제1 단 압축기 본체(22)는 기어 박스(30)의 한쪽 측면에 소정의 배치로 설치된다. 제2 단 압축기 본체(24)는, 제1 단 압축기 본체(22)와 동일한 기어 박스(30)의 한쪽 측면에 소정의 배치로 설치된다. 스크루 압축기 본체(20)는, 기어 박스(30)의 한쪽 측면에 소정 위치에 위치 결정된 상태로 접속되어 있다.
제1 단 압축기 본체(22)는, 서로 맞물리면서 회전하는 암수 1쌍의 스크루 로터를 갖는다. 제2 단 압축기 본체(24)는, 서로 맞물리면서 회전하는 암수 1쌍의 스크루 로터를 갖는다. 제1 단 압축기 본체(22) 및 제2 단 압축기 본체(24)의 각 스크루 로터에 의하여 가스 등의 유체가 압축된다.
제1 단 압축기 본체(22) 및 제2 단 압축기 본체(24)에 구동력을 공급하는 모터(10)는 기어 박스(30)의 타방측면에 소정의 배치로 설치되어 있다. 달리 말해서, 기어 박스(30)가 스크루 스크루 압축기 본체(20)와 모터(10) 사이에 개재 배치되어 있다. 기어 박스(30)는 제1 단 압축기 본체(22) 및 제2 단 압축기 본체(24)에 연결되어 있다. 그리고 모터(10)는 대략 통형의 접속 케이싱(15)을 개재하여, 기어 박스(30)의 타방측면의 소정 위치에 위치 결정된 상태로 접속되어 있다. 즉, 접속 케이싱(15)의 접속 플랜지(16)가 모터(10)의 모터측 접속 플랜지(14)에 접속됨과 함께, 접속 케이싱(15)의 연결 플랜지(17)가 기어 박스(30)의 연결 단부(18)에 접속되어 있다.
기어 박스(30)는, 모터(10)의 모터축 또는 스크루 압축기 본체(20)의 로터축(이하, 간단히 축이라 하는 경우가 있음)과 직교하는 긴 변과, 축과 평행으로 연장되는 짧은 변과, 축과 직교하는 높이를 갖는, 대략 직육면체 형상을 하고 있다. 기어 박스(30)의 내부에는, 어느 것도 도시하지 않은 기어 기구가 수용되어 있다. 본 실시 형태에 있어서는, 기어 기구로서 불 기어와 제1 피니언 기어와 제2 피니언 기어가 수용되어 있다. 접속 케이싱(15)의 내부에는 커플링이 수용되어 있다.
모터(10)의 모터축은 커플링을 개재하여 기어 기구의 입력축에 연결되어 있다. 입력축의 커플링측과는 반대측에는 불 기어가 설치되어 있다. 입력축은 모터(10)의 구동력을 기어 박스(30)에 입력한다. 기어 박스(30)의 기어 기구는 모터(10)의 구동력을 제1 단 압축기 본체(22) 및 제2 단 압축기 본체(24)의 각 스크루 로터에 각각 전달한다.
제1 단 압축기 본체(22)의 한쪽 로터축이 기어 박스(30) 내로 연장되고, 당해 로터축의 축 단부에는, 불 기어와 맞물리는 제1 피니언 기어가 설치되어 있다. 또한 제2 단 압축기 본체(24)의 한쪽 로터축이 기어 박스(30) 내로 연장되고, 당해 로터축의 축 단부에는, 불 기어와 맞물리는 제2 피니언 기어가 설치되어 있다.
커플링을 개재하여 모터축에 연결된 입력축의 불 기어는, 제1 단 압축기 본체(22)의 제1 피니언 기어 및 제2 단 압축기 본체(24)의 제2 피니언 기어와 맞물린다. 따라서 모터(10)를 작동시키면 모터(10)의 구동력이 입력축에 입력되어, 불 기어로부터 제1 피니언 기어 및 제2 피니언 기어에 전달되고, 제1 단 압축기 본체(22) 및 제2 단 압축기 본체(24)의 각 로터축에 전달된다. 그리고 제1 단 압축기 본체(22) 및 제2 단 압축기 본체(24)의 각 스크루 로터가 회전하여 가스 등의 유체가 압축된다.
기어 박스(30)와는 별체로 구성된 가스 쿨러(40)가, 스크루 압축기 본체(20)가 소정의 배치로 설치되는 기어 박스(30)의 한쪽 측면에 소정의 배치로 설치되어 있다. 기어 박스(30)의 한쪽 측면에 설치된 설치부(35)에 대하여, 가스 쿨러(40)의 설치부(36)가 소정 위치에 위치 결정된 상태로 접속된다. 이것에 의하여, 가스 쿨러(40)가, 스크루 압축기 본체(20)보다도 하방 위치에 있어서, 기어 박스(30)에 착탈 가능하게 설치되어 있다. 도시하지 않은 배관에 의하여 상방의 스크루 압축기 본체(20)가 하방의 가스 쿨러(40)에 접속되어 있다. 기어 박스(30)에 대하여 스크루 압축기 본체(20) 및 가스 쿨러(40)를 위치 결정 핀으로 위치 결정하고, 스크루 압축기 본체(20)의 하방에 가스 쿨러(40)를 배치함으로써, 양자를 연결하는 배관의 처리가 용이하고 배관의 길이도 짧아진다.
가스 쿨러(40)는, 스크루 압축기 본체(20)로부터 토출되는 압축 가스를 냉각하기 위하여 설치되어 있는 압력 용기이다. 가스 쿨러(40)는 인터 쿨러(제1 가스 쿨러)(42)와 애프터 쿨러(제2 가스 쿨러)(44)를 가지며, 그들이 대략 직육면체 형상으로 일체 형성되어 있다. 인터 쿨러(42)가 제1 단 압축기 본체(22)와 제2 단 압축기 본체(24) 사이의 가스 경로에 설치되고, 애프터 쿨러(44)가 제2 단 압축기 본체(24)의 하류의 가스 경로에 설치된다. 가스 쿨러(40)는 설치 공간을 유효 활용하기 위하여, 축과 직교하는 긴 변과, 축과 평행으로 연장되는 짧은 변과, 축과 직교하는 높이를 갖는, 대략 직육면체 형상으로 할 수 있다.
인터 쿨러(42)는, 제1 단 압축기 본체(22)에서 압축됨으로써 온도 상승한 압축 가스의 온도를 저하시키기 위한 냉각기이다. 애프터 쿨러(44)는, 제2 단 압축기 본체(24)에서 압축됨으로써 온도 상승한 압축 가스의 온도를 저하시키기 위한 냉각기이다. 가스 쿨러(40)는, 예를 들어 셸 앤드 튜브식의 수냉식 열교환기이다.
압축 가스가 유통하는 열교환부에서는, 내부에 복수 개의 곧게 뻗은 열교환용 파이프가 배열되어 설치되어 있다. 열교환용 파이프 내에는 냉각수(냉각 매체)가 흐른다. 이 열교환용 파이프의 둘레에 냉각 대상인 압축 가스가 유통한다. 또한 복수 개의 열교환용 파이프가 설치되어 있는 부분은 관다발부라 칭해진다. 복수 개의 열교환용 파이프는 서로 평행으로 배치되어 있다. 또한 냉각수가 유입 또는 유출되기 위한 배관 등은 도시하지 않았다.
쿨러 케이싱(41)의 천장 벽부(61)에는, 제1 단 압축기 본체(22)의 토출측에 접속되는 인터 도입구(45)와, 제2 단 압축기 본체(24)의 흡입측에 접속되는 인터 도출구(46)와, 제2 단 압축기 본체(24)의 토출측에 접속되는 애프터 도입구(47)가 각각 형성되어 있다. 쿨러 케이싱(41)의 애프터 쿨러(50)측의 측벽부(62)의 하방측에는 애프터 도출구(48)가 형성되어 있다. 쿨러 케이싱(41)의 양측 단부에는, 액밀성을 유지하도록 커버(63)가 각각 설치되어 있다. 관다발부는 쿨러 케이싱(41)에 대하여 착탈 가능하게 되어 있어, 어떠한 문제가 발생한 경우, 커버(63)를 떼어냄으로써 간단히 교환할 수 있다.
제1 단 압축기 본체(22)에 공급된 압축 가스는 제1 단 압축기 본체(22)에 의하여 압축되어 저면측의 토출구로부터 인터 쿨러(42)의 상면측의 인터 도입구(45)로 보내지고, 인터 쿨러(42)에 의하여 냉각되어 인터 쿨러(42)의 상면측의 인터 도출구(46)로부터 배출된다. 그 후, 압축 가스는 제2 단 압축기 본체(24)에 공급되고, 제2 단 압축기 본체(24)에 의하여 더 압축된다. 그리고 압축 가스는 제2 단 압축기 본체(24)의 저면측의 토출구로부터 애프터 쿨러(50)의 상면측의 애프터 도입구(47)로 보내져 애프터 쿨러(50)에 의하여 냉각된 후에 애프터 도출구(48)로부터 배출된다. 또한 스크루 압축기 본체(20) 및 가스 쿨러(40)는 기어 박스(30)에 대하여 위치 결정된 상태로 접속되어 있기 때문에, 양자를 연결하는 배관 길이가 기계적으로 정해진다. 이것에 의하여, 배관의 도중에 배관 설치 길이의 오차를 흡수시키기 위한 신축관 조인트와 같은 오차 흡수 부재를 설치하는 것이 불필요해진다. 또한 스크루 압축기 본체(20)의 저면측에 토출구를 배치하고 가스 쿨러(40)의 상면측에 도입구를 배치함으로써 배관 길이도 가급적 짧아진다.
쿨러 케이싱(41)의 하부이며 기어 박스(30)로부터 떨어진 위치에는 지지 단부(49)가 설치되어 있다. 예를 들어 지지 단부(49)는, 도 2에 도시한 바와 같이 기어 박스(30)로부터 가장 멀리 떨어진 위치이며, 도 3에 도시한 바와 같이 쿨러 케이싱(41)의 긴 변의 대략 중앙부의 1군데에 배치되어 있다. 지지 단부(49)의 하면과 다이 판(7)의 상면 사이에는 방진체(53)가 개재 배치되어 있다. 방진체(53)가, 쿨러 케이싱(41)의 긴 변의 한쪽 단부 및 다른 쪽 단부가 아니라 긴 변의 대략 중앙부에 배치되어 있다. 도 3에 도시하는 쿨러 케이싱(41)의 긴 변의 단부측에는, 애프터 도출구(48)와 같은 압축 가스를 도입 또는 도출하기 위한 접속구나, 냉각수 배관 등이 설치되는 경우가 많다. 또한 가스 쿨러(40)에 있어서의 관다발부의 교환 작업의 방해가 될 우려가 없도록 배려가 필요하다. 그 때문에 방진체(53)를, 쿨러 케이싱(41)의 긴 변의 단부측보다도 쿨러 케이싱(41)의 긴 변 방향(축의 직교 방향)의 대략 중앙부에 설치하는 것이 바람직하다. 따라서 방진체(53)를 쿨러 케이싱(41)의 긴 변의 대략 중앙부에 배치하는 것은, 가스 쿨러(40)에 있어서의 열교환부의 구성상의 자유도를 향상시켜 가스 쿨러(40)에 있어서의 관다발부의 교환 작업이 용이해진다.
기어 박스(30)의 하부에는 지지 단부(38, 39)가 설치되어 있다. 예를 들어 지지 단부(38, 39)는, 도 3에 도시한 바와 같이 기어 박스(30)의 긴 변의 한쪽 단부 및 다른 쪽 단부에 배치되어 있다. 각 지지 단부(38, 39)의 하면과 다이 판(7)의 상면 사이에는 방진체(51, 52)가 각각 개재 배치되어 있다. 즉, 기어 박스(30)의 긴 변 방향(축의 직교 방향)에 있어서, 두 방진체(51, 52)가 이격되어 배치되어 있다. 필요 최저한의 방진체(51, 52)에 의하여 기어 박스(30)측이 지지되어 있어 비용을 억제할 수 있다.
모터(10) 및 스크루 압축기 본체(20)가 접속되어 있는 기어 박스(30)와, 가스 쿨러(40)는, 방진체(51, 52, 53)를 개재하여 다이 판(7) 상에 적재되어 있다. 기어 박스(30) 및 가스 쿨러(40)는 방진체(51, 52, 53)의 3점에서 지지됨으로써, 다이 판(7)에 설치할 때나 다이 판(7)으로부터 떼어내어 다른 장소에 둘 때 안정되게 자립할 수 있다.
방진체(51, 52, 53)는, 소정의 스프링 특성을 가짐으로써, 기어 박스(30) 및 가스 쿨러(40)로부터 다이 판(7)에 전달하는 진동을 감쇠시키는 기능을 갖는다. 방진체(51, 52, 53)는, 예를 들어 방진 고무이다. 방진체(51, 52, 53)는, 적합하게는 동일한 형상이고 동일한 재질로 이루어지는 동일물이며, 동일물을 사용함으로써 비용을 억제할 수 있다.
또한 상기 실시 형태에서는, 별체의 가스 쿨러(40)가, 기어 박스(30)에 있어서 스크루 압축기 본체(20)측의 한쪽 측면의 하부에 착탈 가능하게 설치되어 있지만, 변형예로서, 기어 박스(30)에 있어서 모터(10)측의 타방측면의 하부에 착탈 가능하게 설치되어도 된다.
이상의 설명으로부터 밝혀진 바와 같이 본 발명에 따른 스크루 압축기(1)는, 스크루 압축기 본체(20)와, 상기 스크루 압축기 본체(20)를 구동하는 모터(10)와, 상기 스크루 압축기 본체(20)와 상기 모터(10) 사이에 개재 배치되어 상기 모터(10)의 구동력을 상기 스크루 압축기 본체(20)에 전달하는 기어 박스(30)와, 상기 스크루 압축기 본체(20) 또는 상기 모터(10) 중 어느 한쪽의 하방에 위치하고 상기 기어 박스(30)의 측면에 대하여 별체로 설치되는 가스 쿨러(40)를 구비한다.
상기 구성에 의하면, 가스 쿨러(40)가 스크루 압축기 본체(20) 또는 모터(10) 중 어느 한쪽의 하방에 위치하고 기어 박스(30)의 측면에 대하여 별체로 설치되는 구성이므로, 콤팩트하면서 가스 쿨러(40)를 용이하게 떼어내는 것이 가능해진다. 그리고 가스 쿨러(40)와는 별체의 기어 박스(30)가 압력 용기로 간주되지 않게 되므로, 기어 박스(30)로서 요구되는 최적의 구조 및 재료를 채용할 수 있어 스크루 압축기(1)를 저비용으로 제조할 수 있다.
본 발명은 상기 특징에 추가하여 다음과 같은 특징을 갖출 수 있다.
즉, 상기 기어 박스(30) 및 상기 가스 쿨러(40) 각각의 각 지지 단부(38, 39, 49)와, 상기 기어 박스 및 상기 가스 쿨러(40)가 적재되는 다이 판(7) 사이에는, 방진체(51, 52, 53)가 소정의 배치로 설치되어 있다. 당해 구성에 의하면, 기어 박스(30) 및 가스 쿨러(40)로부터 다이 판(7)에 전달하는 진동을 감쇠시킬 수 있다.
상기 기어 박스(30) 및 상기 가스 쿨러(40)는, 상기 기어 박스(30)를 지지하는 두 상기 방진체(51, 52) 및 상기 가스 쿨러(40)를 지지하는 하나의 상기 방진체(53)를 개재하여 상기 다이 판(7)에 적재되어 있다. 당해 구성에 의하면, 기어 박스(30) 및 가스 쿨러(40)를 3점 지지에 의하여 안정되게 자립시킬 수 있다.
상기 가스 쿨러(40)에 소정의 배치로 설치되어 있는 상기 방진체(53)는, 상기 가스 쿨러(40)에 있어서 상기 모터(10) 및 상기 스크루 압축기 본체(20)의 각 축의 직교 방향의 대략 중앙부에 하나만 소정의 배치로 설치되어 있다. 당해 구성에 의하면, 가스 쿨러(40)에 있어서의 열교환부의 구성상의 자유도를 향상시켜 가스 쿨러(40)에 있어서의 관다발부의 교환 작업이 용이해진다.
상기 기어 박스(30)에 소정의 배치로 설치되어 있는 상기 방진체(51, 52)는, 상기 기어 박스(30)에 있어서 상기 모터(10) 및 상기 스크루 압축기 본체(20)의 각 축의 직교 방향의 각 단부 근방에 하나씩 소정의 배치로 설치되어 있다. 당해 구성에 의하면, 필요 최저한의 방진체(51, 52)에 의하여 기어 박스(30) 측이 지지되어 있어 비용을 억제할 수 있다.
1: 스크루 압축기
7: 다이 판
10: 모터
14: 모터측 접속 플랜지
15: 접속 케이싱
16: 접속 플랜지
17: 연결 플랜지
18: 연결 단부
20: 스크루 압축기 본체
22: 제1 단 압축기 본체
24: 제2 단 압축기 본체
30: 기어 박스
35, 36: 설치부
39: 지지 단부
40: 가스 쿨러
41: 쿨러 케이싱
42: 인터 쿨러(제1 가스 쿨러)
44: 애프터 쿨러(제2 가스 쿨러)
45: 인터 도입구
46: 인터 도출구
47: 애프터 도입구
48: 애프터 도출구
49: 지지 단부
51, 52, 53: 방진체
61: 천장 벽부
62: 측벽부
63: 커버

Claims (9)

  1. 스크루 압축기 본체와,
    상기 스크루 압축기 본체를 구동하는 모터와,
    상기 스크루 압축기 본체와 상기 모터 사이에 개재 배치되어 상기 모터의 구동력을 상기 스크루 압축기 본체에 전달하는 기어 박스와,
    상기 스크루 압축기 본체 또는 상기 모터 중 어느 한쪽의 하방에 위치하고 상기 기어 박스의 측면에 대하여 쿨러 케이싱이 착탈 가능하게 설치되는 가스 쿨러를 구비하고,
    상기 기어 박스는, 내부에 상기 모터의 구동력을 상기 스크루 압축기 본체에 전달하는 기어 기구가 수용되는, 스크루 압축기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 기어 박스 및 상기 가스 쿨러에는, 각각의 각 지지 단부가 설치되고, 상기 기어 박스 및 상기 가스 쿨러가 다이 판에 설치되고, 상기 각 지지 단부와 상기 다이 판 사이에는, 방진체가 소정의 배치로 설치되어 있는, 스크루 압축기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 기어 박스 및 상기 가스 쿨러는, 상기 기어 박스를 지지하는 두 상기 방진체 및 상기 가스 쿨러를 지지하는 하나의 상기 방진체를 개재하여 상기 다이 판에 적재되어 있는, 스크루 압축기.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 가스 쿨러를 지지하는 상기 방진체는, 상기 가스 쿨러에 있어서 상기 모터 및 상기 스크루 압축기 본체의 각 축의 직교 방향의 중앙부에 하나만 소정의 배치로 설치되어 있는, 스크루 압축기.
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 기어 박스를 지지하는 상기 방진체는, 상기 기어 박스에 있어서 상기 모터 및 상기 스크루 압축기 본체의 각 축의 직교 방향의 각 단부 근방에 하나씩 소정의 배치로 설치되어 있는, 스크루 압축기.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 기어 박스를 지지하는 상기 방진체는, 상기 기어 박스에 있어서 상기 모터 및 상기 스크루 압축기 본체의 각 축의 직교 방향의 각 단부 근방에 하나씩 소정의 배치로 설치되어 있는, 스크루 압축기.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 스크루 압축기 본체 및 상기 가스 쿨러는, 상기 기어 박스에 대하여 각각 핀으로 위치 결정되는, 스크루 압축기.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 스크루 압축기 본체는, 제1 단 압축기 본체와 제2 단 압축기 본체를 갖는 2단형이며, 상기 기어 박스의 동일 측면에 설치되어 있는, 스크루 압축기.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 가스 쿨러는, 제1 가스 쿨러와 제2 가스 쿨러를 가지며, 상기 제1 가스 쿨러와 상기 제2 가스 쿨러는 일체로 형성되는, 스크루 압축기.
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