BR112018012769B1

BR112018012769B1 - Compressor de parafuso

Info

Publication number: BR112018012769B1
Application number: BR112018012769-8A
Authority: BR
Inventors: Kazuya Hirata; Koji Hagihara
Original assignee: Kobelco Compressors Corporation
Priority date: 2015-12-22
Filing date: 2016-11-29
Publication date: 2022-10-25
Also published as: TWI628363B; KR102262985B1; CN108431425A; BR112018012769A2; JP2017115631A; MY193948A; EP3396165A4; KR20180083366A; JP6472373B2; TW201736733A; EP3396165B1; KR102262988B1; US11067081B2; WO2017110386A1; EP3396165A1; US20180347569A1; SG11201804796VA; HK1256131A1; CN108431425B; KR20190134845A

Abstract

COMPRESSOR DE PARAFUSO. Trata-se de um compressor de parafuso (1) que inclui: um corpo principal de compressor de parafuso (20); um motor (10) para acionar o corpo principal de compressor de parafuso (20); uma caixa de transmissão (30) interposta entre o corpo principal de compressor de parafuso (20) e o motor (10) para transmitir uma força de acionamento do motor (10) ao corpo principal de compressor de parafuso (20); e um refrigerador de gás (40) posicionado abaixo ou do corpo principal de compressor de parafuso (20) ou do motor (10) e fixo como um corpo separado a uma superfície lateral da caixa de transmissão (30).

Description

Campo Técnico

[001] Esta invenção refere-se a um compressor de parafuso e, mais particularmente, a uma estrutura de disposição de um refrigerador de gás em um compressor de parafuso.

Fundamentos da Técnica

[002] O compressor de parafuso é dotado de um refrigerador de gás para refrigerar o gás que tem alta temperatura e alta pressão mediante a compressão.

[003] O documento de Patente 1 descreve um compressor de parafuso compacto, no qual um invólucro de refrigerador e uma caixa de velocidades são integralmente produzidos a partir de um material fundido, e um compressor e um motor elétrico são montados sobre a parte da caixa de velocidades das caixas integradas.

Documento da Técnica Anterior Documento de Patente

[004] Documento de Patente 1: JP 2002-21759 A

Descrição da Invenção Problemas a serem solucionados pela Invenção

[005] O compressor de parafuso mencionado no Documento de Patente 1 tem uma estrutura de caixa, na qual a parte da caixa de refrigerador, a parte da caixa de velocidades, e similares são integralmente formadas pelo material fundido. Devido a isso, se qualquer problema ocorrer na parte da caixa de refrigerador, o trabalho de remoção e de substituição de toda a estrutura de caixa integrada será necessário, o que é um fardo significativo.

[006] A parte do invólucro de refrigerador é considerada como um compartimento de pressão e precisa estar em conformidade com as leis e regulamentos de cada país. Além disso, a parte da caixa de velocidades integralmente formada com a parte do invólucro de refrigerador também pode ser considerada como um recipiente de pressão e, portanto, inevitavelmente tem as mesmas propriedades que a embarcação de pressão. Essa parte da caixa de velocidades é de qualidade indevida, que é mais do que necessária em termos de estrutura e material. Consequentemente, o custo de fabricação da parte da caixa de velocidades aumenta, o que leva também a um aumento no custo de fabricação do compressor de parafuso.

[007] Portanto, em vista destes problemas técnicos a serem resolvidos pela presente invenção, é um objetivo da presente invenção fornecer um compressor de parafuso que possa facilmente separar um refrigerador de gás de uma caixa de velocidades sem comprometer a compactação e pode ser fabricado a baixo custo.

Meios para Solucionar os Problemas

[008] Para solucionar os problemas técnicos acima, a presente invenção fornece o compressor de parafuso a seguir.

[009] Ou seja, um compressor de parafuso é caracterizado por incluir: um corpo principal de compressor de parafuso; um motor para acionar o corpo principal de compressor de parafuso; uma caixa de engrenagem interposta entre o corpo principal de compressor de parafuso e o motor para transmitir uma força de acionamento do motor ao corpo principal de compressor de parafuso; e um refrigerador de gás posicionado abaixo ou do corpo principal de compressor de parafuso ou do motor e fixo como um corpo separado a uma superfície lateral da caixa de transmissão.

Efeitos da Invenção

[010] Com a configuração mencionada acima, o refrigerador de gás é posicionado abaixo ou do corpo principal de compressor de parafuso ou do motor e fixo como um corpo separado a uma superfície lateral da caixa de transmissão, possibilitando assim remover de maneira fácil o refrigerador de gás, embora o compressor de parafuso seja compacto. Como a caixa de engrenagem fornecida de maneira separada do refrigerador de gás não é considerada um compartimento de pressão, a caixa de engrenagem pode adotar a estrutura ideal e material necessário para isso, e o compressor de parafuso pode ser fabricado a baixo custo.

Breve Descrição dos Desenhos

[011] a figura 1 é uma vista frontal de um compressor de parafuso de acordo com uma modalidade da presente invenção; a figura 2 é uma vista plana do compressor de parafuso mostrado na figura 1.

[012] a figura 3 é uma vista lateral do compressor de parafuso mostrado na figura 1.

Modalidades da Invenção

[013] Um compressor de parafuso 1 de acordo com uma modalidade da presente invenção será descrito com referência às figuras 1 a 3.

[014] A figura 1 é uma vista frontal do compressor de parafuso 1 de acordo com uma modalidade da presente invenção; a figura 2 é uma vista plana do compressor de parafuso; e a figura 3 é uma vista lateral do compressor de parafuso. O compressor de parafuso 1 mostrado nas figuras 1 a 3 inclui um motor 10, um corpo principal de compressor de parafuso 20, uma caixa de engrenagem 30, um refrigerador de gás 40, e uma placa de base 7.

[015] O corpo principal de compressor de parafuso 20 é um compressor de parafuso de dois estágios que tem um primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 em um lado de baixa pressão e um segundo corpo principal de compressor de estágio 24 em um lado de alta pressão. O primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 é disposto em uma superfície lateral da caixa de engrenagem 30. O segundo corpo principal de compressor de estágio 24 é disposto em uma superfície lateral da caixa de engrenagem 30, que é o mesmo lado que o primeiro corpo principal de compressor de estágio 22. O corpo principal de compressor de parafuso 20 é conectado a uma superfície lateral da caixa de engrenagem 30 em um estado de ser posicionado em um local predeterminado.

[016] O primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 tem um par de rotores de parafuso macho e fêmea que gira enquanto articula um com o outro. O segundo corpo principal de compressor de estágio 24 tem um par de rotores de parafuso macho e fêmea que gira, enquanto articula um com o outro. Os respectivos rotores de parafuso do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e do segundo corpo principal de compressor de estágio 24 comprimem um fluido, como gás.

[017] O motor 10 que fornece uma força de acionamento ao primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e o segundo corpo principal de compressor de estágio 24 é disposto na outra superfície lateral da caixa de engrenagem 30. Em outras palavras, a caixa de engrenagem 30 é interposta entre o corpo principal de compressor de parafuso 20 e o motor 10. A caixa de engrenagem 30 é acoplada ao primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e o segundo corpo principal de compressor de estágio 24. O motor 10 é conectado à outra superfície lateral da caixa de engrenagem 30 através de uma caixa de conexão substancialmente cilíndrica15 em um estado de ser posicionado em um local predeterminado. Ou seja, um flange de conexão 16 da caixa de conexão 15 é conectado a um flange de conexão de motor lateral 14 do motor 10, enquanto um flange de acoplamento 17 da caixa de conexão 15 é conectado a uma extremidade de acoplamento 18 da caixa de engrenagem 30.

[018] A caixa de engrenagem 30 tem um formato de paralelepípedo substancialmente retangular que tem um lado longo e ortogonal a um eixo de motor do motor 10 ou um eixo de rotor (aqui, muitas vezes simplesmente referido como um eixo) do corpo principal de compressor de parafuso 20, um lado curto que se estende em paralelo ao eixo, e uma altura ortogonal ao eixo. Um mecanismo de engrenagem (qualquer elemento aqui não mostrado) é acomodado dentro da caixa de engrenagem 30. Na presente modalidade, um coroa principal, um primeiro carrete, e um segundo carrete são acomodados como o mecanismo de engrenagem. Um acoplamento é acomodado dentro da caixa de conexão 15.

[019] O deslocamento de motor do motor 10 é acoplado a um eixo de entrada do mecanismo de engrenagem através do acoplamento. A coroa principal é fixa ao lado do eixo de entrada oposto ao lado de acoplamento. O eixo de entrada insere a força de acionamento do motor 10 à caixa de engrenagem 30. O mecanismo de engrenagem da caixa de engrenagem 30 transmite a força de acionamento do motor 10 a cada um dos rotores de parafuso do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e o segundo corpo principal de compressor de estágio 24.

[020] Um eixo de rotor do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 se estende dentro da caixa de engrenagem 30, e o primeiro carrete que articula com a coroa principal é fixo a uma parte de extremidade de eixo do eixo de rotor. Um eixo de rotor do segundo corpo principal de compressor de estágio 24 se estende na caixa de engrenagem 30, e o segundo carrete que articula com a coroa principal é fixo a uma parte de extremidade de eixo do eixo de rotor.

[021] A coroa principal conectada ao eixo de entrada, que é acoplada ao eixo de motor através do acoplamento, intercala com o primeiro carrete do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e o segundo carrete do segundo corpo principal de compressor de estágio 24. Portanto, uma vez que o motor 10 é ativado, a força de acionamento do motor 10 é inserida no eixo de entrada, transmitida a partir da coroa principal ao primeiro carrete e o segundo carrete e, em seguida, transmitida aos respectivos eixos de rotor do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e do segundo corpo principal de compressor de estágio 24. Em seguida, os respectivos rotores de parafuso do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e o segundo corpo principal de compressor de estágio 24 giram para comprimir o fluido, como gás.

[022] O refrigerador de gás 40 configurado de maneira separada a partir da caixa de engrenagem é disposto em uma superfície lateral da caixa de engrenagem 30 onde o corpo principal de compressor de parafuso 20 é disposto. Uma parte de fixação 36 do refrigerador de gás 40 é conectada a uma parte de fixação 35 fornecida em uma superfície lateral da caixa de engrenagem 30 em um estado de ser posicionado em um local predeterminado. Assim, o refrigerador de gás 40 é preso de forma removível da caixa de engrenagem 30 em uma posição inferior que o corpo principal de compressor de parafuso 20. O corpo principal de compressor de parafuso 20 no lado superior é conectado ao refrigerador de gás 4 0 no lado inferior por canalização (não mostrada). O corpo principal de compressor de parafuso 20 e o refrigerador de gás 40 são posicionados com relação à caixa de engrenagem ao usar os pinos de posicionamento, de modo que o refrigerador de gás 40 é disposto abaixo do corpo principal do compressor do parafuso 20, que facilita o manuseio da canalização para conectar tanto o corpo principal de compressor de parafuso 20 quanto o refrigerador de gás 40 e encurta o comprimento da canalização.

[023] O refrigerador de gás 40 é um compartimento de pressão fornecido para resfriar gás comprimido descarregado a partir do corpo principal de compressor de parafuso 20. O refrigerador de gás 40 inclui um resfriador intermediário (primeiro refrigerador de gás) 42 e um pós-resfriador (segundo refrigerador de gás) 44, que são integralmente formados em um formato de paralelepípedo substancialmente retangular. O resfriador intermediário 42 é fornecido em um caminho de gás entre o primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 e o segundo corpo principal de compressor de estágio 24, e o pós-resfriador 44 é fornecido em um caminho de gás disposto a jusante do segundo corpo principal de compressor de estágio 24. O refrigerador de gás 40 pode ter um formato de paralelepípedo substancialmente retangular que tem um lado longo e ortogonal ao eixo, um lado curto que se estende em paralelo ao eixo, e uma altura ortogonal ao eixo a fim de utilizar de maneira eficaz um espaço de instalação.

[024] O resfriador intermediário 42 é um resfriador para diminuir a temperatura do gás comprimido que tem a sua temperatura aumentada ao ser comprimido no primeiro corpo principal de compressor de estágio 22. O pós- resfriador 44 é um resfriador para diminuir a temperatura do gás comprimido que tem a sua temperatura aumentada ao ser comprimido no segundo corpo principal de compressor de estágio 24. O refrigerador de gás 40 é, por exemplo, um trocador de calor resfriado por água do tipo concha e tubo.

[025] Dentro de uma parte de troca de calor através da qual o gás comprimido circula, uma pluralidade de tubos retos de troca de calor é instalada lado a lado. A água de resfriamento (meio de resfriamento) flui através do interior dos tubos de troca de calor. O gás comprimido a ser resfriado circula ao redor dos tubos de troca de calor. Observa-se que uma parte em que a pluralidade de tubos de troca de calor é instalada é chamada de uma parte de ninho de tubo. Os tubos de troca de calor são dispostos em paralelo uns aos outros. Além disso, observa-se que a canalização e similares para o fluxo de admissão e o fluxo de escape da água de resfriamento não é ilustrada.

[026] A parte de parede de topo 61 de um invólucro de refrigerador 41 é respectivamente dotada de uma porta de entrada intermediária 45 conectada ao lado de descarga do primeiro corpo principal de compressor de estágio 22, uma porta de saída intermediária 46 conectada ao lado de sucção do segundo corpo principal de compressor de estágio 24, e uma porta de pós-entrada 47 conectada ao lado de descarga do segundo corpo principal de compressor de estágio 24. Uma porta de pós-saída 48 é fornecida no lado inferior de uma parte de parede lateral 62 localizada no lado de um pós-resfriador 50 do invólucro de refrigerador 41. As coberturas 63 são, respectivamente, fixas a ambas as extremidades laterais do invólucro de refrigerador 41 para manter a hermeticidade. A parte de ninho de tubo pode ser separada do invólucro de refrigerador 41 e, assim, pode ser facilmente substituída ao remover a cobertura 63 no caso de problemas.

[027] O gás de compressão fornecido ao primeiro corpo principal de compressor de estágio 22 é comprimido pelo primeiro corpo principal de compressor de estágio 22, enviado a partir da porta de descarga no lado da superfície de fundo do mesmo para a porta de entrada intermediária 45 sobre o lado do resfriador intermediário 42 de superfície superior, resfriado pelo resfriador intermediário 42 e, em seguida, descarregado a partir da porta de saída intermediária 46 sobre o lado do resfriador intermediário 42 de superfície superior. Depois, o gás comprimido é fornecido ao segundo corpo principal de compressor de estágio 24 e, ainda, comprimido ao segundo corpo principal de compressor de estágio 24. Subsequentemente, o gás comprimido é enviado a partir da porta de descarga no lado do segundo corpo principal de compressor de estágio 24 de superfície de fundo para a porta de pós-entrada 47 no lado do pós-resfriador 50 de superfície superior, resfriado pelo pós-resfriador 50 e, em seguida, descarregado a partir da porta de pós-saída 48. Deve-se observar que uma vez que o corpo principal de compressor de parafuso 20 e o refrigerador de gás 40 são conectados juntos em um estado de ser posicionado com relação à caixa de engrenagem 30, o comprimento da canalização que conecta ambos é determinada de maneira mecânica. Assim, não há necessidade de fornecer um membro de buffer de erro, como uma junta de tubo de expansão para armazenar um erro no comprimento de instalação do tubo, em algum ponto médio da canalização. Além disso, o comprimento da canalização torna-se o mais curto possível, dispondo uma porta de descarga na superfície inferior do corpo principal do compressor de parafuso 20 e organizando uma porta de introdução no lado da superfície de topo do refrigerador de gás 40.

[028] A parte de extremidade de suporte 49 é fornecida em uma posição abaixo do invólucro de refrigerador 41 e distante da caixa de engrenagem 30. Por exemplo, como mostrado na figura 2, a parte de extremidade de suporte 4 9 é disposta em um lado localizado mais distante a partir da caixa de engrenagem 30 e substancialmente no centro do lado comprido do invólucro de refrigerador 41, como mostrado na figura 3. Um isolador de vibração 53 é interposto entre a superfície inferior da parte de extremidade de suporte 49 e da superfície superior da placa de base 7. O isolador de vibração 53 é disposto não em uma extremidade, e não na outra extremidade do lado comprido do invólucro de refrigerador 41, mas substancialmente no centro do lado comprido. Uma porta de conexão para guiar de maneira introdutória o gás comprimido, como a porta de pós-saída 48, qualquer canalização de resfriamento de água, e similares são fornecidos no lado de uma extremidade do lado comprido do invólucro de refrigerador 41 mostrado na figura 3, em muitos casos. Tal fornecimento precisa de consideração, mas não interrompe um trabalho de substituição da parte de ninho de tubo no refrigerador de gás 40. Por essa razão, o isolador de vibração 53 é, de preferência, formado substancialmente no centro da direção de lado comprido (direção ortogonal ao eixo) 10 do invólucro de refrigerador 41 ao invés de no lado da extremidade do lado comprido do invólucro de refrigerador 41. Portanto, a disposição do isolador de vibração 53 substancialmente no centro do lado comprido do invólucro de refrigerador 41 melhora a flexibilidade na configuração da parte de troca de calor no refrigerador de gás 40, que facilita o trabalho de substituição da parte de ninho de tubo no refrigerador de gás 40.

[029] As partes de extremidade de suporte 3 8 e 3 9 são fornecidas sob a caixa de engrenagem 30. Por exemplo, como mostrado na figura 3, as partes de extremidade de suporte 38 e 39 são dispostas em uma extremidade e na outra extremidade do lado comprido da caixa de engrenagem 30, respectivamente. Os isolares de vibração 51 e 52 são interpostos entre as superfícies inferiores das partes de extremidade de suporte 38 e 39 e a superfície superior da placa de base 7, respectivamente. Ou seja, os dois isoladores de vibração 51 e 52 são dispostos espaçados um dos outros na direção do lado comprido da caixa de engrenagem 30 (a direção ortogonal ao eixo). O lado da caixa de engrenagem 30 é sustentado pelos isoladores de vibração mínimos necessários S1 e 52, possibilitando assim a redução do custo.

[030] A caixa de engrenagem 30 à qual o motor 10 e o corpo principal de compressor de parafuso 20 são conectados e o refrigerador de gás 40 são posicionados sobre a placa de base 7 através dos isoladores de vibração 51, 52, e 53. A caixa de engrenagem 30 e o refrigerador de gás 40 são sustentados nos três pontos, ou seja, os isoladores de vibração 51, 52, e 53, de modo que a caixa de engrenagem e o refrigerador de gás 40 podem ser estáveis de forma autônoma quando posicionados sobre a placa de base 7 ou quando separados da placa de base 7 e posicionados em outra posição.

[031] Os isoladores de vibração 51, 52, e 53 têm propriedades de mola predeterminadas e, portanto, têm a função de atenuar a vibração transmitida a partir da caixa de engrenagem 30 e do refrigerador de gás 40 para a placa de base 7. Cada um dos isoladores de vibração 51, 52, e 53 é, por exemplo, uma borracha de isolamento de vibração. Os isoladores de vibração 51, 52, e 53 são, de preferência, produzidos a partir do mesmo membro, isto é, o mesmo material com o mesmo formato. Ao usar o mesmo membro nos isoladores de vibração, o custo pode ser reduzido.

[032] Na modalidade mencionada acima, o refrigerador de gás 40 é fixo de forma separada como um corpo separado na parte inferior de uma superfície lateral, no lado do corpo principal de compressor de parafuso 20, da caixa de engrenagem 30. Em alternativa, em uma modificação, o refrigerador de gás 40 pode ser fixo de maneira separada a uma parte inferior da outra superfície lateral, no lado do motor 10, da caixa de engrenagem 30.

[033] Como pode ser visto a partir da descrição acima, o compressor de parafuso 1, de acordo com a presente invenção, compreende: o corpo principal de compressor de parafuso 20; o motor 10 para acionar o corpo principal de compressor de parafuso 20; a caixa de engrenagem 30 interposta entre o corpo principal de compressor de parafuso 20 e o motor 10 para transmitir uma força de acionamento do motor 10 ao corpo principal de compressor de parafuso 20; e o refrigerador de gás 40 posicionado abaixo ou do corpo principal de compressor de parafuso 20 ou do motor 10 e fixo como um corpo separado a uma superfície lateral da caixa de engrenagem 30.

[034] Com a configuração mencionada acima, o refrigerador de gás 40 é posicionado abaixo ou do corpo principal de compressor de parafuso 20 ou do motor 10 e fixo como o corpo separado à superfície lateral da caixa de engrenagem 30, possibilitando assim a separação de maneira fácil do refrigerador de gás 40, embora o compressor de parafuso seja compacto. Como a caixa de engrenagem 30 fornecida de maneira separada a partir do refrigerador de gás 40 não é considerada um compartimento de pressão, a caixa de engrenagem 30 pode adotar a estrutura ideal e material necessário para isso, e o compressor de parafuso 1 pode ser fabricado em baixo custo.

[035] A presente invenção pode ter as características a seguir, além das características mencionadas acima.

[036] Ou seja, os isoladores de vibração 51, 52, e 53 são dispostos entre a placa de base 7 sobre a qual a caixa de engrenagem 30 e o refrigerador de gás 40 são posicionados e as respectivas partes de extremidade de suporte 38, 39, e 49 da caixa de engrenagem 30 e do refrigerador de gás 40, respectivamente. Com essa configuração, a vibração transmitida a partir da caixa de engrenagem 30 e o refrigerador de gás 40 à placa de base 7 pode ser atenuada.

[037] A caixa de engrenagem 30 e o refrigerador de gás 40 são posicionados sobre a placa de base 7 através dos dois isoladores de vibração 51 e 52 que sustentam a caixa de engrenagem 30 e do isolador de vibração 53 que sustenta um refrigerador de gás 40. Com essa configuração, a caixa de engrenagem 30 e o refrigerador de gás 40 podem ser estáveis de forma autônoma através do suporte de três pontos.

[038] O único isolador de vibração 53 disposto no refrigerador de gás 40 é disposto substancialmente no centro, na direção ortogonal para cada um dos eixos do motor 10 e o corpo principal de compressor de parafuso 20, do refrigerador de gás 40. Com essa configuração, o refrigerador de gás 40 tem flexibilidade aprimorada na configuração da parte de troca de calor aqui, que facilita o trabalho de substituição da parte de ninho de tubo no refrigerador de gás 40.

[039] Cada um dos isoladores de vibração 51 e 52 disposto na caixa de engrenagem 30 é disposto em uma proximidade de cada extremidade correspondente, na direção ortogonal para cada um dos eixos do motor 10 e do corpo principal de compressor de parafuso 20, da caixa de engrenagem 30. Com essa configuração, o lado da caixa de engrenagem 30 é sustentado pelos isoladores de vibração 51 e 52 mínimos necessários, possibilitando assim a redução do custo. Listagem de Referência 1: compressor de parafuso 7: placa de base 10: motor 14: flange de conexão lateral de motor 15: caixa de conexão 16: flange de conexão 17: flange de acoplamento 18: extremidade de acoplamento 20: corpo principal de compressor de parafuso 22: primeiro corpo principal de compressor de estágio 24: segundo corpo principal de compressor de estágio 30: caixa de transmissão 35: 36: parte de fixação 39: parte de extremidade de suporte 40: refrigerador de gás 41: caixa de refrigerador 42: resfriador intermediário (primeiro refrigerador de gás) 44: pós-resfriador (segundo refrigerador de gás) 45: porta de entrada intermediária 46: porta de saída intermediária 47: porta de pós-entrada 48: porta de pós-saída 49: parte de extremidade de suporte 52: 53: isolador de vibração 61: parte de parede de topo 62: parte de parede lateral 63: cobertura

Claims

1. Compressor de parafuso (1), que compreende: um corpo principal de compressor de parafuso (20); um motor (10) para acionar o corpo principal de compressor de parafuso (20); uma caixa de engrenagem (30) interposta entre o corpo principal de compressor de parafuso (20) e o motor (10) para transmitir uma força de acionamento do motor (10) ao corpo principal de compressor de parafuso (20); e um refrigerador de gás (40) posicionado abaixo ou do corpo principal de compressor de parafuso (20) ou do motor (10), CARACTERIZADO pelo fato de que um invólucro de refrigerador (41) do refrigerador de gás (40) é preso de forma removível como um corpo separado a uma superfície lateral da caixa de engrenagem (30), em que a superfície lateral da caixa de engrenagem (30) onde o invólucro de refrigerador (41) é preso de forma removível, é a superfície lateral da caixa de engrenagem (30) onde o corpo principal de compressor de parafuso (20) ou o motor (10) é disposto, em que a cobertura (63) é presa ao invólucro de refrigerador (41) para manter a hermeticidade do líquido, e em que o refrigerador de gás (40) é um compartimento de pressão fornecido para resfriar gás comprimido descarregado a partir do corpo principal de compressor de parafuso (20).

2. Compressor de parafuso (1), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que as partes de extremidade de suporte (39) são cada uma fornecidas na caixa de engrenagem (30) e no refrigerador de gás (40), a caixa de engrenagem (30) e o refrigerador de gás (40) são cada um posicionados sobre uma placa de base (7) e um isolador de vibração (51, 52, 53) é disposto entre cada parte de extremidade de suporte (39) e a placa de base (7).

3. Compressor de parafuso (1), de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO pelo fato de que a caixa de engrenagem (30) e o refrigerador de gás (40) são posicionados sobre a placa de base (7) através dos dois isoladores de vibração (51, 52) que sustentam a caixa de engrenagem (30) e de um isolador de vibração (53) que sustenta o refrigerador de gás (40).

4. Compressor de parafuso (1), de acordo com a reivindicação 2 ou 3, CARACTERIZADO pelo fato de que o único isolador de vibração (53) que sustenta o refrigerador de gás (40) é disposto substancialmente em um centro, em uma direção ortogonal para cada um dos eixos do motor (10) e do corpo principal de compressor de parafuso (20), do refrigerador de gás (40).

5. Compressor de parafuso (1), de acordo com a reivindicação 2 ou 3, CARACTERIZADO pelo fato de que cada um dos isoladores de vibração (51, 52) que sustenta a caixa de engrenagem (30) é disposto em uma proximidade de cada extremidade correspondente, em uma direção ortogonal para cada um dos eixos do motor (10) e do corpo principal de compressor de parafuso (20), da caixa de engrenagem (30).

6. Compressor de parafuso (1), de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que cada um dos isoladores de vibração (51, 52) que sustenta a caixa de engrenagem (30) é disposto em uma proximidade de cada extremidade correspondente, em uma direção ortogonal para cada um dos eixos do motor (10) e o corpo principal de compressor de parafuso (20), da caixa de engrenagem (30).