KR20190109778A - 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 출입 도어의 아래쪽에 설치되어 탑승시나 작전수행시에 사용되는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝에 관한 것으로서, 장갑 차량의 차체에 장착되는 고정구조체와, 고정구조체에 대해 선회 가능하게 조립되는 스텝구조체와, 고정구조체에 대해 스텝구조체를 고정 또는 고정해제하는 스텝고정핀을 포함하여 구성된다.
그 중, 고정구조체는, 수직부의 하단에 수평부가 일체로 형성되고, 수직부의 상단이 차체에 고정되며, 차체의 길이 방향으로 서로 간격을 두고 배치되는 2개 또는 3개의 브라켓; 2개의 브라켓 사이에 배치되며, 브라켓의 수평부의 양 단부 중 차체로부터 가까운 쪽의 내측 단부에 고정되는 프레임; 2개의 브라켓 사이에 배치되며, 브라켓의 수평부의 양 단부 중 차체로부터 먼 쪽의 외측 단부에 고정되는 선회결합 로드; 및, 프레임 쪽을 향해 돌출되도록 선회결합 로드의 외주에 구비되는 스토퍼로 이루어져 있다. 한편, 스텝구조체는, 스텝; 스텝의 한쪽 장변 판의 양측 단부에 설치되는 베어링 부재; 및, 스텝의 한쪽 장변 판 측에 배치되는 스토퍼로서 양측 베어링 부재 사이에 위치되도록 배치되는 스토퍼로 이루어져 있다.

Description

장갑 차량의 확장식 사이드 스텝{Foldable Side Step of Special Purpose Armored Vehicle}

본 발명은 장갑 차량의 사이드 스텝에 관한 것으로, 더 구체적으로는 군인이나 경찰 등의 무장병력이 장갑 차량의 바깥에 매달린 상태로 어떤 임무를 수행할 때, 예를 들면, 경계나 무력 진압 등의 작전수행시, 장갑 차량의 차체 측으로 접혀 있던 스텝을 차체 바깥 측을 향해 180° 선회시켜 발로 딛고 서기에 편하도록 확장시킴으로써, 무장병력이 확장된 스텝 위에서 한층 더 안정된 상태로 임무를 수행할 수 있도록 한, 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝에 관한 것이다.

본 발명의 배경이 되는 선행기술로서, 예를 들면, 후술하는 특허문헌 1 내지 3이 공지되어 있다.

그 중, 특허문헌 1에는, 모터 구동에 의해 래크와 피니언 기어가 작동되고, 이에 의해, 사이드 스텝이 힌지를 중심으로 회전되도록 구성한 지프형 차량의 사이드 스텝 구조가 개시되어 있다.

그리고 이러한 구성에 의한 효과로서, 예를 들면, 차량 주행 시에 소음이 적게 발생되고, 사이드 스텝의 설치에 사용되는 부품 수가 줄어들며, 사이드 스텝의 경량화와 함께 지프형 차량의 사이드 보디의 외관을 그대로 유지할 수 있고, 또한, 차량 주행 중의 측면 충돌에 대해 충돌 성능을 향상시키는 효과가 얻어질 수 있다고 기재되어 있다.

다음으로, 특허문헌 2에는, 차체에 마련된 구동부, 구동부에 연결되어 회전하는 피니언 기어, 피니언 기어의 일부를 감싸며 맞물리도록 형성된 외측 기어 및 외측 기어의 일단부에서 차체 측으로 연장된 랙 기어로 구성된 구동기어부, 그리고 구동기어부의 차체 반대 측에 연결된 스텝으로 이루어진 사이드 스텝 장치가 개시되어 있다.

그리고 이러한 구성에 의한 효과로서, 스텝을 사용하지 않을 때 스텝을 폴딩하여 차체에 밀착시킴으로써 차량의 전방에서 보았을 때 디자인성이 향상됨과 동시에 사람이 스텝에 부딪히는 일이 사라져 안전성이 향상되고, 스텝을 폴딩시킨 상태로 차량이 주행하므로 차량의 연비와 공력 성능이 향상되며, 스텝이 차체에 밀착가능한 폴딩 구조여서 스텝의 폭과 크기는 충분히 크게 형성할 수 있으면서도 스텝의 설치공간 또는 수납공간은 크지 않아도 된다는 장점이 있다고 기재되어 있다.

도 7은 특허문헌 3의 대표도를 나타낸 것으로서, 차체가 높은 장갑차는 일반적으로 탑승하기가 쉽지 않기 때문에, 탑승자가 발을 딛고 올라서서 장갑차 내부로 들어갈 수 있도록 도와주는 사이드 스텝(SS)이 운전석과 조수석의 도어의 아래쪽에 설치되어 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 종래 구성의 사이드 스텝(SS)은 전면판(前面板)과 후면판(後面板)이 제거된 사각의 박스 모양으로서, 사이드 스텝(SS)의 상면판 또는 하면판의 상면에, 미끄럼 방지 고무판이나 미끄럼 방지 돌기 등과 같은 미끄럼 방지 수단이 구비되는 경우도 있다.

특허문헌 1: 등록특허 10-0375844 (차체의 일부가 회전하는 사이드 스텝 구조) 특허문헌 2: 등록특허 10-1371763 (2014.03.07. 공고, 사이드 스텝 장치) 특허문헌 3: 등록특허 10-1101202 (2012.01.04. 공고, 대지뢰 장갑차)

본 발명은 무장병력의 작전수행시, 장갑 차량의 차체 측으로 접혀 있던 스텝을 차체의 바깥 측을 향해 180° 선회시켜 무장병력이 발을 딛고 서기에 편하도록 전개(확장)함으로써, 확장된 스텝 위에서, 무장병력이 한층 더 안정된 자세로 임무를 수행할 수 있도록 구성한 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝을 제공하는 데에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 스텝의 폴딩과 전개가 수작업으로 행해지는 완전 기계식 구조를 채택함으로써, 구조가 간단하면서도 튼튼하고, 오작동이나 작동불능이 생기지 않는, 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝을 제공하는 데에 또 다른 목적이 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 방안으로서, 본 발명에 따른 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝은, 다음과 같은 구성요소를 채용하였다. 여기서, 후술하는 구성요소의 설명에서, 단수의 표현은 단수로 한정되지 않고 복수를 포함한다.

또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 사상이 후술하는 실시형태로 한정되지 않고, 다양한 형태로 변형될 수 있음을 인식할 것이다.

[1] 출입 도어의 아래쪽에 설치되어 탑승시 또는 작전수행시에 사용되는 장갑 차량의 사이드 스텝으로서, 장갑 차량의 차체에 장착되는 고정구조체와, 고정구조체에 대해 선회 가능하게 조립되는 스텝구조체와, 고정구조체에 대해 스텝구조체를 고정 또는 고정해제하는 스텝고정핀을 포함하여 구성되며, 그 중, 고정구조체는, 수직부의 하단에 수평부가 일체로 형성되고, 수직부의 상단이 차체에 고정되며, 차체의 길이 방향으로 서로 간격을 두고 배치되는 2개 또는 3개의 브라켓; 2개의 브라켓 사이에 배치되며, 브라켓의 수평부의 양 단부 중 차체로부터 가까운 쪽의 내측 단부에 고정되는 프레임; 2개의 브라켓 사이에 배치되며, 브라켓의 수평부의 양 단부 중 차체로부터 먼 쪽의 외측 단부에 고정되는 선회결합 로드; 및, 프레임 쪽을 향해 돌출되도록 선회결합 로드의 외주(外周)에 구비되는 스토퍼로 구성되며, 스텝구조체는, 스텝; 스텝의 한쪽 장변(長邊) 판의 양측 단부에 설치되는 베어링 부재; 및, 스텝의 한쪽 장변 판 측에 배치되는 스토퍼로서 양측 베어링 부재 사이에 위치되도록 배치되는 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.

[2] 상기 [1]에서, 베어링 부재는, 스텝의 한쪽 장변 판의 양측 단부에 장착되며 원호 형상의 지지면을 갖는 고정블록과, 고정블록에 대해 분해조립 가능하게 결합되며 고정블록의 지지면과 함께 원주면을 형성하는 원호 형상의 지지면을 갖는 결합블록으로 이루어진 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.

[3] 상기 [2]에서, 스텝은, 다수의 장변 판과 다수의 단변(短邊) 판이 격자 형상으로 조립된 구조로서, 다수의 장변 판 중 적어도 일부의 장변 판은 상단부에 톱니 형상의 스파이크가 형성된 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.

[4] 상기 [1] 내지 [3]에서, 스텝고정핀은, 내장된 스프링이 외력에 의해 압축되거나 인장되는 것에 의해 스텝고정핀의 선단부가 스텝구조체의 단변 판에 형성된 걸림홈으로부터 빠져 나와 스텝구조체가 고정구조체에 대해 선회 가능하게 허용하는 구조로서, 고정구조체의 어느 한쪽 브라켓의 수평부에 형성된 고정핀 장착구멍을 통해 일체로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.

본 발명에 따른 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝에 의하면, 평상시에는 차체 측으로 접혀 있던 스텝을, 작전수행시에는 차체 바깥 측을 향해 180° 선회시켜 전개(확장)함으로써, 확장된 스텝 위에서, 무장병력이 더욱 안정된 자세를 취하면서 작전을 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝은, 스텝의 폴딩과 전개가 수작업으로 행해지는 완전 기계식 구조이므로, 오작동이나 작동불능의 문제가 생기지 않는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝이 장갑 차량의 차체 쪽으로 폴딩된 상태(확장 전 상태)를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝이 장갑 차량의 차체 쪽에서 바깥쪽으로 전개된 상태(확장 상태)를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝에 있어서의 고정구조체를 개략적으로 나타낸 사시도.
도 4a는 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝에 있어서의 스텝구조체를 어느 한 방향에서 바라본 개략 사시도.
도 4b는 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝에 있어서의 스텝 구조체를 도 4a와는 다른 방향에서 바라본 개략 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝의 스텝고정핀 측을 확대 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝의 스텝구조체를 전개시킨 상태의 사시도로서, 장갑 차량의 차체 쪽에서 바라본 사시도.
도 7은 종래 구성의 사이드 스텝이 설치된 일 예의 장갑 차량을 나타낸 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시형태가 첨부 도면에 근거하여 상세히 설명되는데, 각 도면에 도시된 구성요소는 더 명확한 설명을 위해 또는 더 명확하게 이해되도록 하기 위해, 형상과 크기 등이 과장되거나, 일부분이 제거되거나 생략되어 있을 수 있으며, 전체 도면에서 동일 또는 유사한 부분에는 동일 또는 유사한 도면 부호가 부여되어 있다.

[실시예]

도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝이 장갑 차량의 차체(C) 쪽으로 폴딩된 상태(확장 전 상태)를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시형태에 따른 확장식 사이드 스텝이 장갑 차량의 차체(C) 쪽에서 바깥쪽으로 전개된 상태(확장 상태)를 나타낸 사시도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝은, 장갑 차량의 운전석 및/또는 조수석에 마련된 출입 도어(또는 출입구)(D)의 아래쪽에 설치되어 탑승시 또는 작전수행시에 사용되는데, 기본적으로는 장갑 차량의 차체(C)에 장착되는 고정구조체(100)와, 고정구조체(100)에 선회 가능하게 조립되는 스텝구조체(200)와, 후술하는 스텝고정핀으로 구성되어 있다.

그 중, 고정구조체(100)는 본 실시예에 따른 확장식 사이드 스텝의 고정구조체(100)가 개략적으로 도시된 도 3에서 보는 바와 같이, 수직부의 하단에 수평부가 일체로 형성되고 수직부의 상단이 차체(C)에 고정되며 차체(C)의 길이 방향으로 서로 간격을 두고 배치되어 있는 3개의 브라켓(110)과, 브라켓(110)끼리의 사이에 배치되며 브라켓(110)의 수평부의 양 단부 중 차체(C)에 가까운 쪽의 내측 단부에 고정되는 프레임(120)과, 3개의 브라켓(110)의 수평부의 양 단부 중 차체에서 먼 쪽의 외측 단부를 관통하여 설치되는 선회결합 로드(130)와, 프레임(120) 쪽을 향해 돌출되도록 선회결합 로드(130)의 외주(外周)에 구비되는 스토퍼(140)로 이루어져 있다.

본 실시예에서 프레임(120)은 2개인데, 각각의 프레임(120)에는 선회결합 로드(130) 쪽으로 향해 있는 면(面)의 하단부에, 그 길이 방향을 따라, 소정 폭의 플랜지가 일체로 형성되어 있다. 플랜지는 스텝구조체(200)가 차체(C) 쪽으로 폴딩된 때, 후술하는 스텝고정핀의 고정작용과 별개로, 스텝구조체(200)의 스텝의 단부를 떠받치는 역할을 하게 하는 것이 바람직하다.

다음으로, 도 4a 및 도 4b에 기초하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 스텝구조체(200)에 대해 설명한다.

도 4a는 일 실시예의 스텝구조체(200)를 어느 한 방향에서 바라본 개략 사시도이고, 도 4b는 도 4a의 스텝구조체(200)를 다른 방향에서 본 개략 사시도이다.

도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 스텝구조체(200)는, 스텝(210)과, 스텝(210)의 가장 외측의 한쪽 장변(長邊) 판(211)의 양 단부에 설치된 베어링 부재(220)와, 스텝(210)의 한쪽 장변 판(211) 측에 배치된 스토퍼(230)로서 양측 베어링 부재(220) 사이에 위치되어 있는 스토퍼(230)로 이루어져 있다.

먼저, 스텝(210)은, 다수의 장변 판(211)과 다수의 단변(短邊) 판(212)이 격자 형상으로 조립된 사각 틀 형태로서, 다수의 장변 판(211) 중에서 적어도 일부의 장변 판(211)의 상단부에는 신발 밑창의 패턴에 걸릴 수 있는 톱니 형상의 스파이크(213)가 형성되어 있으며, 가장 외측의 한쪽 단변 판(212)에는 후술하는 스텝고정핀의 선단부가 끼워 넣어질 수 있는 걸림홈(214)이 형성되어 있다.

본 실시예의 경우, 베어링 부재(220)는, 스텝(210)의 가장 외측의 한쪽 장변 판(211)의 양측 단부에 장착되면서 원호 형상의 지지면을 갖는 고정블록(221)과 이 고정블록(221)에 대해 볼트로 분해조립 가능하게 결합되며 고정블록(221)의 지지면과 함께 원주면을 형성하는 원호 형상의 지지면을 갖는 결합블록(222)으로 이루어져 있다.

다음으로, 도 5 및 도 6을 참조하여, 본 실시예의 스텝고정핀(300)에 대하여 설명한다.

도 5(A) 내지 5(C)는 일 실시예의 스텝고정핀(300)이 설치된 부분을 여러 방향에서 바라본 도면으로서, 도 5(A)는 부분 확대 사시도이고, 도 5(B)는 브라켓을 제거한 상태의 부분 확대 사시도이며, 도 5(C)는 부분 확대 정면도이다.

또한, 도 6은 본 실시예에 따른 확장식 사이드 스텝의 스텝구조체를 전개시킨 상태의 사시도로서, 장갑 차량의 차체 쪽에서 바라본 사시도이다.

도 5 및 도 6에 나타나 있는 것처럼, 본 실시예의 스텝고정핀(300)은 내장된 스프링(도시하지 않음)이 외력에 의해 압축되거나 인장됨으로써, 예컨대, 고정구조체(100)의 어느 한쪽 브라켓(110)의 수평부의 고정핀 장착구멍(111)에 체결된 스텝고정핀(300)의 헤드부를 손으로 잡아당겨, 스프링을 압축시키거나 인장시킴으로써, 스텝고정핀(300)의 선단부가 스텝구조체(200)의 가장 외측의 한쪽 단변 판(212)에 형성된 걸림홈(214)으로부터 빠져나가게 하여, 스텝구조체(200)가 고정구조체(100)에 대해 선회 가능하게 하는 구조로 되어 있다.

이러한 스텝고정핀의 구조는 이 기술분야의 통상의 기술자라면, 다양한 방식으로 구현하는 것이 용이하므로, 이에 관한 상세 설명은 생략한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 확장식 사이드 스텝을 구비한 장갑 차량은 평상시에는 도 1에 도시된 것처럼, 스텝(210)이 장갑 차량의 차체(C) 쪽으로 폴딩된 상태(확장 전 상태)를 운행되지만, 작전 수행시에는 도 2 및 도 6에 도시된 것처럼, 스텝(210)이 장갑 차량의 차체(C) 쪽에서 바깥쪽으로 180° 선회하여 확장 상태로 운행된다. 스텝(210)을 180° 선회시킨 확장 상태에서, 스텝의 한쪽 장변 판(211) 측에 구비된 스토퍼(230)는 선회결합 로드(130)의 외주에 구비된 스토퍼(140)와 맞닿기 때문에, 스텝(210)에 올라선 무장병력을 매우 안정적으로 지탱할 수 있다.

이상으로, 본 발명의 기술적 사상을 예시한 실시형태에 관하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이러한 실시형태에 있어서의 구성 및 작용으로 국한되는 것이 아니며, 본 명세서에 기재된 기술적 사상의 범주를 벗어남이 없이, 다양하게 변경 및 수정할 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 잘 이해할 수 있을 것이다.

따라서 그러한 모든 적절한 변경과 수정 및 균등물도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

100…고정구조체
110…브라켓
111…고정핀 장착구멍
120…프레임
130…선회결합 로드
140…스토퍼
200…스텝구조체
210…스텝
211…장변 판
212…단변 판
213…스파이크
214…걸림홈
220…베어링 부재
221…고정블록
222…결합블록
230…스토퍼
300…스텝고정핀
C…장갑 차량의 차체
D…출입 도어(출입구)
SS…사이드 스텝 (종래 예)

Claims (4)

1. 출입 도어의 아래쪽에 설치되어 탑승시 또는 작전수행시에 사용되는 장갑 차량의 사이드 스텝으로서,
   장갑 차량의 차체에 장착되는 고정구조체와, 고정구조체에 대해 선회 가능하게 조립되는 스텝구조체와, 고정구조체에 대해 스텝구조체를 고정 또는 고정해제시키는 스텝고정핀을 포함하여 구성되며,
   상기 고정구조체는,
   수직부의 하단에 수평부가 일체로 형성되고, 수직부의 상단이 차체에 고정되며, 차체의 길이 방향으로 서로 간격을 두고 배치되는 2개 또는 3개의 브라켓;
   2개의 브라켓 사이에 배치되며, 브라켓의 수평부의 양 단부 중 차체로부터 가까운 쪽의 내측 단부에 고정되는 프레임;
   2개의 브라켓 사이에 배치되며, 브라켓의 수평부의 양 단부 중 차체로부터 먼 쪽의 외측 단부에 고정되는 선회결합 로드; 및
   프레임 쪽을 향해 돌출되도록 선회결합 로드의 외주(外周)에 구비되는 스토퍼로 구성되며,
   상기 스텝구조체는,
   스텝;
   스텝의 한쪽 장변(長邊) 판의 양측 단부에 설치되는 베어링 부재;
   스텝의 한쪽 장변 판 측에 배치되는 스토퍼로서 양측 베어링 부재 사이에 위치되도록 배치되는 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 베어링 부재는,
   스텝의 한쪽 장변 판의 양측 단부에 장착되며 원호 형상의 지지면을 갖는 고정블록과,
   고정블록에 대해 분해조립 가능하게 결합되며 고정블록의 지지면과 함께 원주면을 형성하는 원호 형상의 지지면을 갖는 결합블록으로 이루어진 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 스텝은,
   다수의 장변 판과 다수의 단변(短邊) 판이 격자 형상으로 조립된 구조로서,
   다수의 장변 판 중 적어도 일부의 장변 판은 상단부에 톱니 형상의 스파이크가 형성된 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.
4. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 스텝고정핀은,
   내장된 스프링이 외력에 의해 압축되거나 인장되는 것에 의해 스텝고정핀의 선단부가 스텝구조체의 단변 판에 형성된 걸림홈으로부터 빠져 나와 스텝구조체가 고정구조체에 대해 선회 가능하게 허용하는 구조로서,
   고정구조체의 어느 한쪽 브라켓의 수평부에 형성된 고정핀 장착구멍을 통해 일체로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 장갑 차량의 확장식 사이드 스텝.

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