KR20190104837A

KR20190104837A - 식생식 대형 친환경 주차블럭 조립체

Info

Publication number: KR20190104837A
Application number: KR1020180026555A
Authority: KR
Inventors: 김광중
Original assignee: 김광중
Priority date: 2018-03-02
Filing date: 2018-03-02
Publication date: 2019-09-11
Also published as: KR102106687B1

Abstract

본 발명은 대형 습식 친 자연적인 환경 주차블록 조립체로서 조립체에 관한 잔디가 식생할 수 있는 토양의 요건을 만들어 식생 공간에 흙을 채워 잔디가 식재할 수 있도록 식생 환경을 조성하였으며, 주차시 주차 공간 인지 할 수 있는 주차라인 선을 변색 및 탈색이 되지 않도록 스팀양생한 적색 라인 블록으로 변색 및 탈색이 없으며, 주차 적색블록 라인선은 주위보다 약간의 턱을 조성함으로써 주차시 옆 주차면을 침범 시 인지 할 수 있도록 하여 주차 시비를 해결하였고, 주차 진입시 노약자 및 유모차 전동차 보행시 턱 걸림으로 인한 불편함을 해소하고자 자동차 진입 부분은 평탄면으로 자동차 바퀴가 닿지 않는 차폭은 식생공간으로 하였으며, 이 때 식생된 잔디를 밟을 수 있는 것을 방지 하기 위해 잔디 호보 턱이 형성되여 있다.
자동차 정지 후 자동차 바퀴가 닿는 카스토퍼 부분은 분리 및 이탈 염려가 없는 카스토퍼 일체형 구조물로 차 바퀴가 닿는 부분은 라운드 처리하여 바퀴 파손을 방지하였다.
또한 콘크리트 포장으로 형성되여 있는 보편적인 장애자 주차창은 주위 식생환경 조성과 차별화되여 왔으나 장애인 주차표시 주차블록을 포함 하여 친 환경적인 장애자 자연적인 추차장을 조성함으로써 주위 식생 환경블럭과 동질감을 형성하게 하였다.

Description

식생식 대형 친환경 주차블럭 조립체{Large size Plantable Parking induction type Eco-friendly parking block assembly}

본 발명은 식생식 대형 주차블럭 조립체(도5,도7,도9)에 관한 것으로, 잔디가 식생할 수 있는 공간을 확보하기 위해 블록 상면 일부 면을 타공하여 지면에 흙과 흡착이 되여 배수 및 수분 홉수로 ( 잔디 식생을 위해 주차블록 면에 인공적인 식생을 위해 상판에 홈을 파서 잔디를 식생-도6) 기존 제품들과 달리 인공적인 식생이 아닌 자연 식생을 할 수 있는 친 환경적인 블록 이다

아울러 대형 습식 주차블럭으로 기존 제품의 시공성 단축(본 발명품은 자재 운반회수-7회, 대비 기존제품 운반횟수-17회 이상 및 카스토퍼 별도 시공) 및 반 습식 시공 후 제품 파손 및 카스토퍼 이탈 및 분리(도,2)가 없어 민원 발생이 되지 않으며, 적색 주차선 블록(도,3)은 부분 주위 주차블록면 보다 50mm가 높아(부호310) 잔디 식생 후 잔디가 자라서 주차라인선을 잘 보이지 않음을 방지하였고 주차시 옆 주차 공간을 넘지 않도록 사전 인지 할 수 있도록 하여 1대의 주차 공간에 2대가 주차하는 주차 시비를 사전 예방 할 수 있도록 하였다

이런 방지를 위해 적색 주차선 블록(도-3)을 산화철 재료로 양생하여 영원히 양생 후 적색 라인선이 변색되지 않도록 하였다.

또한 장애인 주차장 설치에 따른 근거로 주위 환경과 맞지 않게 모든 면을 콘크리트 포장만으로 설치하여 주위 환경과 맞지 않아 본 발명품은 장애인 주차표시 블록(도-4)을 과 함께 친환경 블록을 조립함으로써 장애인 친 환경적인 주차 블록을 형성 하였다

아울러 기존제품(도-6)은 주차 구분이 어려워 주차규격에 별도의 주차라인 확보(부호510,520,530) 때문에 별도 시공비 및 주차공간 대수 가 줄어드는 아주 과다한 설계가 이루어지고 있는 실정이다

또한 시공후 잔디가 고사하여 주차블록 지면에 걸림 턱 현상(부호-500)이 발생하여 전동차 및 유모차 등 보행시 어려움이 발생하고 있는 현실이다

전통적으로 주차장은 바닥면인 흙 위에 콘크리트 혹은 아스팔트 피치를 포장하여 포장 면을 구성하였다.

하지만, 이러한 포장 방식은 배수가 잘 되지 않아 물이 고이게 되고, 이는 주차를 위해 차량을 주행할 때 물이 튀면서 불측의 피해를 주기도 할 뿐만 아니라, 현장 타설 방식으로 포장되어야 하기 때문에 시간과 비용이 증대되는 단점이 있어 근래에는 자연과 식생공간을 확보하기 위해 식생식 주차블럭을 시공하고 있다.

이러한 식생식 주차블럭의 시공은 하기한 [선행기술문헌]에 잘 나타나 있듯이, 현장타설이 아닌 공장 생산 후 현장 조립형이기 때문에 시공시간이 단축되고, 상면에는 그루브 형태의 배수로가 형성되어 있다.

그런데, 종래 포장방식 혹은 단순 조립형 배수블럭의 경우에는 블록 상면에 형성된 그루브 일부 홈에 흙을 채워 잔디를 식생 하는 과정이기 때문에 잔디 발육할 수 있는 어려운 환경 단점으로 잔디가 고사 되는 현상이 발생되어 시공 후 잔디가 고사 되는 현상이 발생되어 그루브 홈에 턱이 발생이 되어(부호-510) 이에 대한 개선이 요구되고 있다.

본 발명품은 기존 제품의 시공성에 차별화되여 있으며, 시공성 및 시공비 절감을 할 수 있도록 하였다(아래 참조)

-아 래-

본 발명품은 친 자연적인 잔디식재를 위해 시공 지면과 맞닺을 수 있도록 타공 되어 있도록 하는 제품(부호 110,210,320)으로 바닥 지면이 흙과 접촉 할 수 있도록 되어 있어 기존 제품인 그루부 홈에 의한 인위적인 색생공간과 차별화 된 친 자연적인 잔디가 식생할 수 있는 토양의 여건이 형성된 친 자연적인 주차 환경블럭이다.

시공 및 시공 후 주차라인 과다한 확보(부호-530)으로 인한 주차대수 감소 , 및 과다 설계로 인한 시공비 남용 및 주차선 도료 시공후 탈색 및 변색으로 주위환경을 오염을 발생하며 주차 라인 선 구분이 안되여 옆 주차 공간을 침범하여 주차 시비를 발생하고 있어 이를 해결하기위해 본 발명품은 탈색과 변색이 되지 않도록 도료내지 물감이 아닌 산화철 재료을 혼합하여 주차선을 적색 블록으로 양생하여 주차선 시야가 확보되며, 옆 주차면을 침범하지 않도록 주차선 턱을 주위 주차블럭 보다 약간 높게 턱을 형성하되록 하였으며, 바퀴턱의 파열을 없애기 위해 윗 턱은 라운드로 하여 처리하였다(부호-310).

또한 주차장에 설치된 카스토퍼은 통상적으로 기존 주차블럭 면에 카스토퍼를 별도 조립 처리 (프라스틱,철강 콘크리트구조물) 시공을 하고 있어 시공성 및 별도의 시공비를 부담하고 있으며 시공후 조립된 부분에 이탈 및 분리되여 민원이 발생 되고 있다

이러한 문제점을 해결하기 위해 파손 및 분리 문제 및 단 한번의 시공으로 해결 할 수 있는 구조물 카스토퍼 일체형으로 식생도 할 수 있는 친 환경적인 카스토퍼 일체형 주차 블록이다(도-2)

콘크리트 포장된 장애인 주차장을 친환경 조립체는 형성하여 주위 친환경적인 주차 블록 주차장과 환경을 공유할 수 있도록 하였다.(도-7)

대한민국 등록실용 제20-0272865호(2002.04.09.) '카스토퍼 일체형 조립식 배수블럭' 대한민국 등록실용 제20-0294721호(2002.10.30.) '야외주차장 블럭 시스템' 대한민국 등록실용 제20-0401423호(2005.11.09.) '주차라인이 형성되는 잔디블럭'

1)본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 잔디가 식생할 수 있도록 하는 토양조건을 만들어 자연적인 식생이 될 수 있는 식생공간을 만들었으며, 차량 바퀴면과 식생공간을 차별화 하였으며, 차량 바퀴면은 포장된 면처럼 평면하게 하여 차량 진 출입시 바퀴턱 빠짐과 전동차 및 유모차,장애인 보행시 턱 걸림으로 인한 불편함을 방지하였고 잔디식생 공간을 보호하기 위해 잔디 보호 턱을 만들어 잔디를 보호 하였다.

2)기존 제품은 주차선 라인을 도료 사용으로 시공 후 탈색및 변색으로 인한 주위 환경을 깨끗하지 못한 환경을 조성하고 있으며, 필요이상의 주차선 확보로 인한 주차 대수 감소에 따른 과다 설계 및 시공으로 필요이상의 설계비와 시공비의 비용이 발생되고 있다 이러한 현상은 시공 후 시공시 현장에서 기존 구조물에 도로를 사용하여 주차선을 긋다 보니 시간이 지나면 탈색 및 변색으로 인한 주차 경계선 탈색 및 변색으로 인한 주차시 주위 추차면을 침범하는 사례가 발생되여 민원이 발생하는 것을 감안하여 설계를 하다 보니 주차 규격이상으로 과다 설계가 이루어지고 있는 현실인 것이다.

따라서 이를 해결하고자 탈색되지 않고 변색되지 않도록 특수 산화철 재료로 혼합하여 스팀양생된 구조물인 적색 주차선 블록을 만들게 되었다.

3) 카스토퍼 시공은 통상적으로 설치된 주차블록에 별도 (플라스틱,강철)설치시공 및 홈을 파고 콘크리트 구조물 제품을 매립하여 조립하는 과정으로 이루어 지고 있어 별도이 자재비와 시공비가 발생하게 되며,파손 및 이탈되여 민원발생 되고 있다.

따라서 위를 해결하고자 카스토퍼 일체형 구조물을 만들어 단 한번시공으로 시공으로 끝낼 수 있도록 하였으며, 시공성 및 시공비를 절감할 수 있도록 하였으며 식생공간에는 친환경적인 식생이 될 수 있도록 하였다

4)주차장 조성시 의무화된 장애인 주차장은 보편적으로 콘크리트 포장된 면으로 조성되고 있어 식생 주차 블록 조성면과 차별화 두고 시공되고 있어,이에 동질감을 형성하고자 장애인 표시 주차블럭을 포함한 친환경적인 식생 장애인 블록 주차장을 조성하고자 하였다

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 차량이 주차장으로 진입하는 초입부에는 콘크리트로 포장된 면 진입부(100)와; 타공된 식생공간(110)으로 주차블럭(도-1), 카스토퍼 일체 구조물(200),타공된 식생공간(210)으로 친환경적인 카스토퍼 일체형 주차블럭(도-2), 적색 주차선 (310), 주차선 블록 식생 공간(300,320) 적색차선 주차블록(도-3), 장애인표시 주차블록(도-4)으로 조립된 조립체 환경 주차블럭이다.

본 발명에 따르면, 잔디가 식생할 수 있는 토양 환경을 조성을 위해 식생공간을 타공하여 자연적인 잔디가 식생할 수 있도록 식생 공간을 조성 하였으며,시공 후 주차선 라인 변색 및 탈색되지 않도록 하기 위해 산화철 재료를 혼합하여 스팀 양생으로 만들어진 구조물 주차선 라인 블록으로 시공 후 및 변색이 없어 주차시 주차 시비 및 민원을 해결하고자 하였다

또한 시공 후 도료를 사용한 기존 제품의 라인선의 탈색을 감안하여 규격이외의 과다한 설계로 인한 주차대수 감소 및 과다 설계비용을 방지하고자 하였다.

아울러 카스토퍼 설치를 위해 별도의 카스토퍼 자재 및 시공비를 추가하였으나 카스토퍼 주차 일체형 구조물로서 원 스톱 시공을 마감할 수 있어 시공성 및 시공비를 절감 할 수 있도록 하였다

주차장에 설치된 장애인 주차면은 대부분 콘크리트 포장된 면으로 주차장면 식생블록 공간과 차별화되여 왔으나, 본 발명품에서는 장애인 주차 면도 주위 식생환경블록과 동질감을 갖도록 하였다.

도 1은 본 발명에 따른 식생식 진입로 친환경 주차블럭 실 제품 도이다.
도 2는 친 환경적인 카스토퍼 일체형 주차블럭 실 제품이다
도 3은 본 발명에 따른 친환경적인 적색 차선 주차블록 예시도이다.
도 4는 장애인 표시 주차블럭 예시도 이다
도 5는 일반인 주차장 배치도 예시도이다.
도 6은 기존 제품의 식생제품 주차장 설치 제품도이다.
도7은 장애인 주차장 배치도 예시도이다

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.

또한, 본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1 내지 도7중(도6은 제외)에 도시된 바와 같이, 본 발명에 친환경 자연적인 주차조립체는 일반인 주차블럭(도5)과 장애인 주차블럭(도7)으로 구성되여 있다

이때, 본 발명에 따른 주차블럭 조립체를 일반인 주차블럭(도5)과 장애인 주차블럭(도7)으로 구분하는 이유는 법규상 크기가 다르게 규정되어 있기 때문에 그에 맞춰 구분한 것이고, 법규에 따르면 장애인 주차블럭(도7)의 폭이 더 크게 형성되어야 한다.

이러한 점을 감안하여, 일반인 주차블럭(도5)과 장애인 주차블럭(도7)을 나누어 설명하기로 한다.

먼저, 일반인 주차블럭(도5)은 도1 도2, 및 도3에 도시된 바와 같이, 조립되여 형성된다

이때, 상기 도1에 110 ,도2의 210,도3의 310 공간은 타공되여 있어 토양이 여건이 마련되여 있어 자연적인 식생이 될 수 있도록 하였으며, 도1의 100은 차량 바퀴 진입 면으로 전동차 및 유모차 보행시 불편이 없도록 평탄면 으로 구성되여 있다

장애인 주차블럭(도7)은 장애인표시 주차블럭(도4), 카스토퍼일체형주차블럭(도2) 적색차선 주차블럭(도3)을 조립하는 조립체이다.

100: 차량진입 주차면
110,210,320 : 타공된면(식생공간)
300: 식생면
310: 적색주차선 턱
400:장애인 표시
500:기존제품 주차면 턱
510,520:별도의 주차 표시선 공간
530:주차공간 설치기준(가로 2500mm)초과 시공(3500mm)

Claims

도1,도2,도3으로 만들어진 대형 습식 친환경 주차블록을 조립체로 하고, 식생 환경을 조성하기 위해 (110),(210),((320)처럼 타공되여 토양의 조건 형성되어 자연적으로 잔디가 식생할 수 있도록 하였으며, 진입 바퀴면은 평면하여(100) 유모차,전동차,장애자 보행시 턱 걸림 현상을 없애도록 하였다
도2에 의거 카스토퍼 일체형 구조물로 식생환경을 조성하기 위해 식생공간을 타공하여 토양을 조건을 형성 하며 친 자연적인 잔디가 식생할 수 있도록 하였으며,카스토퍼 분리 및 파손이 없도록 구조물 일체형으로 만들어진 대형 습식 친 환경적인 카스토퍼 일체형 주차 블록이다
도3의거 본 발명품은 산화재 재료를 혼합하여 적색 색깔로 양생된 적색 주차블록으로서 시공 후 변색 및 탈색의 문제점을 해결하였다
또한 주변 주차블록 면 보다 약간의 턱(310)이 형성되게 되어 있어 주차시 옆 주차면을 침범할 때 인지 할 수 있도록 하여 주차시 옆 주차면을 침범하지 않도록 하였다
기 형성된 장애인 주차장은 콘크리트 포장으로 하여 주위 환경 주차 블록과 차별화 되었으나 도-4처럼 장애인 표시 주차블럭을 포함한 친환경 블록으로 장애인 주차장을 조성하여 주위 친환경 주차블럭과 동질감을 갖도록 하였다.