KR20190056841A - 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리 - Google Patents

파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리 Download PDF

Info

Publication number
KR20190056841A
KR20190056841A KR1020170154174A KR20170154174A KR20190056841A KR 20190056841 A KR20190056841 A KR 20190056841A KR 1020170154174 A KR1020170154174 A KR 1020170154174A KR 20170154174 A KR20170154174 A KR 20170154174A KR 20190056841 A KR20190056841 A KR 20190056841A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
garnish
door
holder
rubber pad
Prior art date
Application number
KR1020170154174A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102383490B1 (ko
Inventor
배동민
최제원
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020170154174A priority Critical patent/KR102383490B1/ko
Publication of KR20190056841A publication Critical patent/KR20190056841A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102383490B1 publication Critical patent/KR102383490B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0401—Upper door structure
    • B60J5/0402—Upper door structure window frame details, including sash guides and glass runs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0468—Fixation or mounting means specific for door components

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

본 발명은 공구를 사용하지 않고도 양단이 도어 프레임을 파지하여 고정되는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리는, 도어 프레임(11)과 인너패널(12)이 접합되는 차량(1)의 도어(10)에서 도어 프레임(11)의외측에 장착되는 프레임 가니쉬에 있어서, 상기 프레임 가니쉬(16)의 단부에는 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)의 접합부위를 감싸면서 상기 도어 프레임(11)의 단부를 파지하여 결합되는 프레임 홀더(16b)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리{FRAME GARNISH ASSEMBLY OF DOOR FASTENED BY GRABBING}
본 발명은 차량의 도어의 마감재인 가니쉬를 도어에 체결하는 도어의 프레임에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공구를 사용하지 않고도 양단이 도어 프레임을 파지하여 고정되는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리에 관한 것이다.
차량에서는 탑승자의 승하차가 가능하도록 개폐가능하게 도어가 설치된다.
상기 도어(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어 프레임(111)과 인너패널(112)이 접합되어 구조체를 형성한다. 상기 도어(10)의 내측에는 외부로부터 상기 차량(1)의 실내로 이물질, 소음 등의 유입을 방지하기 위한 웨더스트립(113)이 상기 도어(10)의 둘레를 따라 장착되고, 윈도우 글래스(115)의 승강을 가이드하는 글래스런(114)이 상기 도어 프레임(111)에 장착된다. 아울러, 상기 도어(10)가 외부로 노출되는 부위, 특히 상기 윈도우 글래스(115)의 둘레에는 상기 도어 프레임(111)이 노출되지 않고 미관을 위하여 프레임 가니쉬(116)가 체결된다.
이를 도 3을 통하여 단면의 구조를 상세히 살펴보면, 도어 프레임(111)과 인너패널(112)은 각각 금속 판재를 가공하고, 양단에서 각각 접합되도록 하고, 내부에 공간이 형성되도록 함으로서, 구조체를 구성한다. 상기 웨더스트립(113)은 상기 인너패널(112)의 내측에 고정되어 상기 도어(10)의 폐쇄시 필라(121)에 밀착된다.
상기 도어 프레임(111)에는 상기 윈도우 글래스(115)의 승강을 가이드하는 글래스런(114)이 장착되고, 상기 글래스런(114)의 내부에 상기 윈도우 글래스(115)의 단부가 삽입된다.
상기 도어 프레임(111)의 외측에는 프레임 가니쉬(116)가 장착되어, 상기 도어 프레임(111)이 노출되지 않고, 상기 도어 프레임(111)에 상기 글래스런(114)이 장착되는 부위를 마감하게 된다.
상기 프레임 가니쉬(116)는 외측은 평평한 면으로 형성되고, 일측은 상기 차량의 내부로 연장되고, 타측은 상기 도어 프레임(111)과 상기 인너패널(112)의 접합부를 감싸도록 형성된다.
상기 프레임 가니쉬(116)를 장착하는 과정을 살펴보면 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 프레임 가니쉬(116)의 타측을 상기 도어 프레임(111)과 상기 인너패널(112)의 접합부에 먼저 건 다음(① 참조), 상기 프레임 가니쉬(116)를 일측을 회전시킨다(② 참조). 이후, 스크류(118)를 이용하여, 프레임 가니쉬(116)에서 연장된 부위를 상기 도어 프레임(111)에 장착된 그로멧(119)에 체결시킴으로써, 상기 프레임 가니쉬(116)를 상기 도어 프레임(111)이 체결시킨다.
그러나, 상기와 같은 종래기술에 따른 프레임 가니쉬(116)의 체결 구조에 따르면, 작업자가 상기 스크류(118)를 차량의 외부에서 공구를 사용하여 체결해야 하므로, 작업자가 위치하여 공구를 조작할 수 있을 정도로 공간이 많아 필요하게 된다. 이를 해소하고자 차량의 내부에서 상기 스크류(118)를 조이고자 하면 손목을 꺽어야 하므로 작업이 불가하게 된다.
또한, 상기 스크류(118)를 체결하는 작업이 추가되고, 실차조립시 상기 스크류(118)의 완전 체결여부가 상기 글래스런(114)에 가려 확인이 불가한 문제점도 있다.
한편, 하기의 선행기술문헌에는 '차량의 사이드　가니쉬　마운팅 구조체'에 관한 기술이 개시되어 있다.
KR 20-2011-0008731 U
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 별도의 공구를 사용하지 않고도, 차량의 외측에서 장착하는 작업만으로도 도어 프레임에 체결되는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리는, 도어 프레임과 인너패널이 접합되는 차량의 도어에서 도어 프레임의외측에 장착되는 프레임 가니쉬에 있어서, 상기 프레임 가니쉬의 단부에는 상기 도어 프레임과 상기 인너패널의 접합부위를 감싸면서 상기 도어 프레임의 단부에 결합되는 제1 프레임 홀더가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 프레임 홀더는, 상기 프레임 가니쉬의 중간부분으로부터 상기 차량의 내측으로 향하여 연장된 연장부가 형성되고, 상기 연장부의 단부에 상기 제1 프레임 홀더가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 프레임 홀더는, 상기 프레임 가니쉬의 후단으로부터 상기 도어 프레임과 상기 인너패널의 접합부위를 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 프레임 홀더는, 상기 프레임 가니쉬의 양쪽 단부에 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 프레임 가니쉬와 상기 도어 프레임 사이에는 고무재질로 이루어지는 고무패드가 개재되는 것을 특징으로 한다.
상기 고무패드는 상기 프레임 가니쉬의 내측면에 접하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 고무패드와 상기 프레임 가니쉬 사이에는 적어도 하나 이상으로 상기 고무패드가 상기 프레임 가니쉬로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지수단이 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 이탈방지수단은, 상기 프레임 가니쉬와 상기 고무패드 중 어느 한 쪽에 형성되는 고정홈과, 상기 프레임 가니쉬와 상기 고무패드 중 나머지 한 쪽에 형성되어 상기 고정홈에 결합되는 결합부인 것을 특징으로 한다.
상기 프레임 가니쉬에서 상기 고정홈 또는 상기 결합부는 상기 프레임 가니쉬의 중간부분으로부터 상기 차량의 내측으로 향하여 연장된 연장부에 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 고무패드는 EPDM(ethylene propylene diene monomer)을 재질로 하는 것을 특징으로 한다.
상기 고무패드의 양단에는 각각 상기 도어 프레임을 감싸는 제2 프레임 홀더가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 제2 프레임 홀더는 상기 제1 프레임 홀더의 단부보다 더 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리에 따르면, 도어 프레임에 별도의 공구를 사용하지 않고도 프레임 가니쉬의 양단이 각각 도어 프레임의 양단을 파지하도록 끼우는 것만으로도 프레임 가니쉬를 체결할 수 있으므로, 상기 프레임 가니쉬의 체결작업이 간편하고 용이해진다.
또한, 상기 프레임 가니쉬와 상기 도어 프레임이 접합되는 부위에는 탄성부재를 통하여 접하게 되므로, 주행중 프레임 가니쉬와 상기 도어 프레임의 접합부위에서 발생하는 소음을 줄일 수 있다.
도 1은 통상적인 차량을 도시한 차량의 측면도.
도 2는 상기 차량의 도어의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 Ⅰ-Ⅰ 선에 따라 도시한 종래기술에 따른 도어의 프레임 가니쉬가 체결된 상태를 도시한 단면도.
도 4a 및 도 4b는 종래기술에 따른 도어의 프레임 가니쉬를 도어 프레임에 장착하는 과정을 도시한 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리가 도어에 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리를 도시한 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리를 도시한 분해 단면도.
도 8a 및 도 8b는 본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리의 조립 전후의 상태를 도시한 요부 확대 단면도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리를 도시한 단면도.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리는, 상기 프레임 가니쉬(16)의 단부에는 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)의 접합부위를 감싸면서 상기 도어 프레임(11)의 단부를 파지하여 결합되는 제1 프레임 홀더(16b)가 형성된다.
도어 프레임(11)과 인너패널(12)의 둘레가 서로 접합되어 도어의 구조를 형성한다.
상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)은 각각 금속판재를 가공한 후, 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)은 둘레가 서로 접합된다.
상기 도어 프레임(11)의 단면을 보면, 필라(21)가 위치하는 부위에서는 차량의 후방(도 5의 우측)으로부터 차량의 전방(도 5의 좌측)으로 차량의 길이방향으로 형성되고, 상기 필라(21)를 지나는 부위에서는 상기 차량의 내측으로 절곡되는 형태로 형성된다.
상기 인너패널(12)의 단면을 보면, 상기 인너패널(12)의 후단을 상기 필라(21)가 위치한 부위에서 상기 도어 프레임(11)과 접합되고, 상기 도어 프레임(11)과 상기 필라(21) 사이를 지나도록 절곡된 형태를 갖는다. 상기 인너패널(12)은 전단이 다시 상기 도어 프레임(11)과 접합된다.
상기 도어 프레임(11)은 상기 인너패널(12)과 용접으로 접합될 수 있고, 상기 도어 프레임(11)의 후단은 상기 인너패널(12)의 후단을 감싸도록 형성된다. 상기 도어 프레임(11)의 후단은 헤밍(heming)가공으로 단면이 U자 형태를 갖도록 하고, 그 사이에 상기 인너패널(12)이 삽입되도록 한 다음 접합되도록 한다.
상기 인너패널(12)에 상기 도어(10)의 둘레를 기밀시켜 외부의 이물질과 소음을 차단시키는 웨더스트립(13)이 장착된다.
또한, 상기 도어 프레임(11)에는 윈도우 글래스(15)가 승강되게 설치되는 글래스런(14)에 장착된다.
프레임 가니쉬(16)는 합성수지를 재질로 하여 제작된다. 상기 프레임 가니쉬(16)는 상기 도어 프레임(11)의 외측에 장착되어, 상기 도어 프레임(11)이 노출되는 것을 방지하여 미관이 향상되도록 한다.
상기 프레임 가니쉬(16)의 외측면은 외부로 노출되는 면으로서 통상적으로 평평하게 형성된다.
상기 프레임 가니쉬(16)는 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지하기 위하여, 단부에 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지하는 제1 프레임 홀더(16b)가 형성된다. 상기 제1 프레임 홀더(16b)는 상기 프레임 가니쉬(16)에 적어도 2개 이상의 부위에 형성되는 데, 바람직하게는 상기 프레임 가니쉬(16)의 안폭과 상기 프레임 가니쉬(16)의 후단에서 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지한다.
먼저, 프레임 가니쉬(16)에서 앞쪽에 형성되는 제1 프레임 홀더(16b)는 상기 프레임 가니쉬(16)의 중간부분으로부터 상기 차량(1)의 내부를 향하도록 연장부(16a)는 형성된다.
상기 연장부(16a)는 상기 도어 프레임(11)을 따라 간격을 두고 형성된다.
상기 제1 프레임 홀더(16b)는 상기 연장부(16a)의 단부에서 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지할 수 있도록 고리 형태로 형성된다. 상기 제1 프레임 홀더(16b)가 고리 형태로 형성되어 상기 접합부위를 파지하여 결합된 상태를 유지할 수 있다.
상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지하게 됨으로써, 상기 프레임 가니쉬(16)의 전방이 상기 도어 프레임(11)을 파지하여 고정되도록 한다.
한편, 상기 제1 프레임 홀더(16b)는 상기 프레임 가니쉬(16)의 후단에도 형성된다. 상기 제1 프레임 홀더(16b)는 상기 프레임 가니쉬(16)의 후단에 고리형태를 갖도록 형성된다.
이와 같이, 상기 제1 프레임 홀더(16b)가 상기 프레임 가니쉬(16)의 앞쪽과 후단에 각각 형성됨으로써, 상기 프레임 가니쉬(16)가 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지할 수 있다.
아울러, 상기 제1 프레임 홀더(16b)가 상기 프레임 가니쉬(16)의 앞쪽과 후단에서 반대방향으로 형성되므로, 상기 제1 프레임 홀더(16b)의 단부는 서로 마주 보게 된다.
고무패드(17)는 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 도어 프레임(11) 사이에 구비된다.
상기 고무패드(17)는 고무를 재질로 하여 제조되기 때문에, 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 도어 프레임(11) 사이에서 발생하는 소음을 감소시키고, 상기 프레임 가니쉬(16)의 체결력을 향상시킨다.
상기 고무패드(17)는 상기 프레임 가니쉬(16)를 따라 형성되어, 상기 프레임 가니쉬(16)의 내측면에 밀착된다.
상기 고무패드(17)의 양단에도 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지할 수 있도록 제2 프레임 홀더(17a)가 형성된다.
상기 제2 프레임 홀더(17a)도 상기 제1 프레임 홀더(16b)와 같이, 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위를 파지할 수 있도록 상기 고무패드(17)의 양단에 고리형태로 형성된다.
상기 제2 프레임 홀더(17a)는 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 고무패드(17)가 결합되어 프레임 가니쉬 어셈블리를 구성할 때, 상기 제1 프레임 홀더(16b)보다 상기 제2 프레임 홀더(17a)의 단부가 더 돌출되는 것이 바람직하다.
즉, 도 8a 도 8b에 도시된 바와 같이, 상기 제2 프레임 홀더(17a)의 단부가 제1 프레임 홀더(16b)의 단부보다 더 돌출됨으로써, 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위에 대하여 조립이 원활하면서도 체결 후 분리되지 않도록 한다.
한편, 상기 고무패드(17)가 상기 프레임 가니쉬(16)에 밀착되도록 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 고무패드(17) 사이에는 상기 고무패드(17)를 상기 프레임 가니쉬(16)로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지수단이 구비된다.
예컨대, 상기 이탈방지수단은 고정홈(16c)과 상기 고정홈(16c)에 끼워져 결합되는 결합부(17b)가 될 수 있다. 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 고무패드(17) 중 어느 한 쪽에 고정홈(16c)을 형성하고, 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 고무패드(17) 중 나머지 한 쪽에 상기 고정홈(16c)에 결합되는 결합부(17b)를 형성함으로써, 상기 고무패드(17)가 상기 프레임 가니쉬(16)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 6과 도 7에는 상기 프레임 가니쉬(16)에 상기 고정홈(16c)이 형성되고, 상기 고무패드(17)에 상기 결합부(17b)가 형성된 예가 도시되어 있다.
상기 이탈방지수단은 상기 프레임 가니쉬(16)에 상기 차량의 길이방향을 따라 복수로 형성될 수 있으나, 바람직하게는 상기 프레임 가니쉬(16)에서 연장부(16a)가 연장되는 부위에 형성될 수 있다.
한편, 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 고무패드(17)의 단부에서는 상기 고무패드(17)가 상기 프레임 가니쉬(16)로부터 이탈되지 않도록 상기 제1 프레임 홀더(16b)가 상기 제2 프레임 홀더(17a)를 파지하고 있으므로, 상기 이탈방지수단은 중간부분에만 형성되면 된다.
상기 고무패드(17)가 상기 도어 프레임(11)과 상기 프레임 가니쉬(16) 사이에 구비되므로 조립시에는 상기 프레임 가니쉬(16)의 제2 프레임 홀더(17a)가 변형되면서 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위가 용이하게 상기 제2 프레임 홀더(17a)의 내부로 삽입할 수 있다(도 8a 참조).
또한, 상기 프레임 가니쉬 어셈블리에 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)이 접합되는 부위가 삽입된 이후에는 상기 제2 프레임 홀더(17a)의 탄성력으로 상기 접합부위를 지지하게 되므로, 상기 접합부위가 분리되지 않도록 한다.
이와 같이, 상기 프레임 가니쉬(16)에 상기 고무패드(17)를 결합하여 프레임 가니쉬 어셈블리를 구성하고, 상기 프레임 가니쉬 어셈블리를 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)에 접합되는 부위에 끼우는 작업만으로도 체결이 완료된다.
별도의 공구를 사용하지 않고도 상기 프레임 가니쉬 어셈블리를 체결할 수 있기 때문에, 작업이 용이해지고, 차량의 외부뿐만 아니라 내부에서도 장착이 가능하여 작업자의 작업여건이 개선된다.
또한, 상기 고무패드(17)가 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 도어 프레임(11) 사이에 개재되어 있으므로, 상기 프레임 가니쉬(16)와 상기 도어 프레임(11) 사이에서 발생하는 소음을 감소시킬 수 있다.
도 9에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 프레임 가니쉬 어셈블리가 도시되어 있다.
본 실시예에서는 상기 고무패드(17)를 상기 프레임 가니쉬(16)의 전체 길이에 대하여 형성하지 않고, 상기 프레임 가니쉬(16)가 상기 도어 프레임(11)과 상기 인너패널(12)의 접합부위에 접하는 부위에만 형성하도록 한다.
상기 프레임 가니쉬(16)는 상기 도어 프레임(11)과 실질적으로 단부에서만 접촉되므로, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 고무패드(17)를 상기 프레임 가니쉬(16)의 중간 부분에는 형성하지 않고 단부에만 형성되도록 하면서, 상기 프레임 가니쉬(16)의 제1 프레임 홀더(16b)의 내부에 제2 프레임 홀더(17a)를 형성하도록 한다.
본 실시예에 따르면, 앞선 실시예와 동일한 효과를 얻으면서, 상기 고무패드(17)의 부피가 줄어들게 되므로, 중량과 원가가 절감되는 효과를 추가로 기대할 수 있다.
1 : 차량 10 : 도어
11 : 도어프레임 12 : 인너패널
13 : 웨더스트립 14 : 글래스런
15 : 윈도우 글래스 16 : 프레임 가니쉬
16a : 연장부 16b : 제1 프레임 홀더
16c : 고정홈 17 : 고무패드
17a : 제2 프레임 홀더 17b : 결합부
21 : 필라 111 : 도어프레임
112 : 인너패널 113 : 웨더스트립
114 : 글래스런 115 : 윈도우 글래스
116 : 프레임 가니쉬 118 : 스크류
119 : 그로멧 121 : 필라

Claims (12)

  1. 도어 프레임과 인너패널이 접합되는 차량의 도어에서 도어 프레임의외측에 장착되는 프레임 가니쉬에 있어서,
    상기 프레임 가니쉬의 단부에는 상기 도어 프레임과 상기 인너패널의 접합부위를 감싸면서 상기 도어 프레임의 단부에 결합되는 제1 프레임 홀더가 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  2. 제1항 있어서,
    상기 제1 프레임 홀더는,
    상기 프레임 가니쉬의 중간부분으로부터 상기 차량의 내측으로 향하여 연장된 연장부가 형성되고, 상기 연장부의 단부에 상기 제1 프레임 홀더가 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 프레임 홀더는,
    상기 프레임 가니쉬의 후단으로부터 상기 도어 프레임과 상기 인너패널의 접합부위를 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 프레임 홀더는, 상기 프레임 가니쉬 의 양쪽 단부에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 프레임 가니쉬와 상기 도어 프레임 사이에는 고무재질로 이루어지는 고무패드가 개재되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 고무패드는 상기 프레임 가니쉬의 내측면에 접하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 고무패드와 상기 프레임 가니쉬 사이에는 적어도 하나 이상으로 상기 고무패드가 상기 프레임 가니쉬로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 이탈방지수단은,
    상기 프레임 가니쉬와 상기 고무패드 중 어느 한 쪽에 형성되는 고정홈과,
    상기 프레임 가니쉬와 상기 고무패드 중 나머지 한 쪽에 형성되어 상기 고정홈에 결합되는 결합부인 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 프레임 가니쉬에서 상기 고정홈 또는 상기 결합부는 상기 프레임 가니쉬의 중간부분으로부터 상기 차량의 내측으로 향하여 연장된 연장부에 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  10. 제5항에 있어서,
    상기 고무패드는 EPDM(ethylene propylene diene monomer)을 재질로 하는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  11. 제5항에 있어서,
    상기 고무패드의 양단에는 각각 상기 도어 프레임을 감싸는 제2 프레임 홀더가 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제2 프레임 홀더는 상기 제1 프레임 홀더의 단부보다 더 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리.
KR1020170154174A 2017-11-17 2017-11-17 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리 KR102383490B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170154174A KR102383490B1 (ko) 2017-11-17 2017-11-17 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170154174A KR102383490B1 (ko) 2017-11-17 2017-11-17 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190056841A true KR20190056841A (ko) 2019-05-27
KR102383490B1 KR102383490B1 (ko) 2022-04-06

Family

ID=66679494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170154174A KR102383490B1 (ko) 2017-11-17 2017-11-17 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102383490B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022174424A1 (zh) * 2021-02-20 2022-08-25 浙江智马达智能科技有限公司 一种顶盖装饰结构、车顶结构及应用其的车辆

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009280019A (ja) * 2008-05-20 2009-12-03 Hirotec Corp 車両用ドアの窓枠に取り付けられるガーニッシュ及びこのガーニッシュを取り付けた車両用ドア
JP4455984B2 (ja) * 2004-12-27 2010-04-21 アイシン精機株式会社 車両用ドア
KR20110008731U (ko) 2010-03-08 2011-09-16 (주)엘지하우시스 차량의 사이드 가니쉬 마운팅 구조체
JP5198923B2 (ja) * 2008-04-04 2013-05-15 シロキ工業株式会社 車両のドアフレーム構造
KR101518906B1 (ko) * 2013-11-08 2015-05-11 현대자동차 주식회사 자동차의 도어 프레임

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4455984B2 (ja) * 2004-12-27 2010-04-21 アイシン精機株式会社 車両用ドア
JP5198923B2 (ja) * 2008-04-04 2013-05-15 シロキ工業株式会社 車両のドアフレーム構造
JP2009280019A (ja) * 2008-05-20 2009-12-03 Hirotec Corp 車両用ドアの窓枠に取り付けられるガーニッシュ及びこのガーニッシュを取り付けた車両用ドア
KR20110008731U (ko) 2010-03-08 2011-09-16 (주)엘지하우시스 차량의 사이드 가니쉬 마운팅 구조체
KR101518906B1 (ko) * 2013-11-08 2015-05-11 현대자동차 주식회사 자동차의 도어 프레임

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022174424A1 (zh) * 2021-02-20 2022-08-25 浙江智马达智能科技有限公司 一种顶盖装饰结构、车顶结构及应用其的车辆

Also Published As

Publication number Publication date
KR102383490B1 (ko) 2022-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2006527136A (ja) 閉塞部材のためのシーリング・ストリップ
JP2008505805A (ja) 自動車のドア
JPH0715306Y2 (ja) ワイヤハーネスプロテクタ
US8292344B2 (en) Mounting structure of grip with integrated handle
JP2010143453A (ja) 車両のドア構造
KR20190056841A (ko) 파지방식으로 체결되는 도어의 프레임 가니쉬 어셈블리
JP2011073556A (ja) 車両のスライドドア構造
JP2002172934A (ja) 車両用ドア構造
JP5477165B2 (ja) 車両のフロントピラー構造
JPH0820246A (ja) 車体のドア取付部構造
JP2009096290A (ja) 自動車の後部構造
JPH0343059Y2 (ko)
KR102383485B1 (ko) 캡을 이용한 도어의 프레임 가니쉬 체결구조
JP3663884B2 (ja) ウエザストリップの取付け構造
JP3059809B2 (ja) キャビンフレーム構造
JPH063950Y2 (ja) ドアガラスアツプストツパ取付構造
JP2509393Y2 (ja) 召合せ扉
JPH0310574Y2 (ko)
JPH09267641A (ja) サンルーフ構造
US8631609B2 (en) Integral trim to seal off weatherstrip and remove need for foam pads
KR0124954Y1 (ko) 엘리베이터 승장도어 및 케이지도어의 방범창 구조
JPH08332844A (ja) キャビンのドア装置
JPH08127241A (ja) 自動車のドアウエストモール端末の取付構造
JPH0731444U (ja) ドアトリム用ブラケットの取付構造
KR100646457B1 (ko) 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right