KR20190012560A - 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박은, 적어도 일 영역에 하부로부터 상부의 외측 방향을 향하여 경사진 경사부가 구비되는 휠 하우스(Wheel house)의 측벽; 및 상기 측벽의 상기 경사부에 슬라이드 가능하게 설치되는 도어;를 포함하며, 상기 경사부는, 상단이 선체의 측면과 대응하는 위치까지 연장되는 것을 특징으로 한다.

Description

휠 하우스 및 이를 포함하는 선박{Wheel house and ship having the wheel house}
본 발명은 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.
일반적으로 선박에 있어서 휠 하우스(Wheel house)는 선박의 운항에 필요로 하는 운행과 조타, 그리고 통신 등과 같은 다양한 조종 기능을 수행한다. 이때, 휠 하우스는 선박의 상갑판에 배치된 데크 하우스(Deck house)의 상부에 설치되어, 선체의 최상층에 해당하는 부분에 구비되는 설비 구조물로서, 통상 조타실 또는 조종실로 지칭된다.
이러한 휠 하우스의 양쪽 측부에는 휠 하우스로부터 돌출되어 선체의 전폭 너비에 이르도록 연장된 좁은 플랫폼 형태의 브릿지 윙(Bridge wing)이 구비된다. 브릿지 윙은 선박의 도킹과 입항을 비롯하여 각종 운항이 어려운 지역에서 파일럿의 적정 시야를 확보하는데 기여함으로써, 선박에 대한 조종성을 향상시킬 수 있는 기능을 수행한다.
파일럿들은 휠 하우스의 양 옆에서 브릿지 윙의 데크를 이용하여 측방으로 걸어 나가 선박의 측면부와 안벽 등을 육안으로 확인한다. 하지만, 브릿지 윙이 외부에 위치되므로, 날씨의 영향을 많이 받기 때문에 춥거나 더운 지역에서 파일럿들이 장시간 동안 외부에서 선박의 운항을 제어하기가 어렵다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 휠 하우스의 측벽에 적어도 일부가 경사진 경사면을 구비하고, 경사면에 윈도우가 구비된 슬라이딩 도어를 설치하여 직하부의 가시성을 확보할 수 있는 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 휠 하우스의 측벽이 외측을 향하여 연장됨에 의해 휠 하우스의 내부에서 선체의 측면부를 확인할 수 있는 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 휠 하우스는, 적어도 일 영역에 하부로부터 상부의 외측 방향을 향하여 경사진 경사부가 구비되는 휠 하우스의 측벽; 및 상기 측벽의 상기 경사부에 슬라이드 가능하게 설치되는 도어;를 포함하며, 상기 경사부는, 상단이 선체의 측면과 대응하는 위치까지 연장되는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 도어는, 상기 경사부에 대응되는 영역에 윈도우가 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 측벽에는, 상기 경사부의 하단으로부터 수직하게 연장되는 수직부가 더 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 도어는, 상기 경사부 및 상기 수직부에 대응하는 형상으로 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 도어는 상기 측벽과 마주하는 면에 이동부재가 구비되고, 상기 측벽에는 상기 이동부재가 좌우로 이동되도록 가이드하는 레일부재가 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 도어는, 상기 경사부에 대응하는 영역의 상부 도어와, 상기 수직부에 대응하는 영역의 하부 도어로 분리되어, 상기 측벽에 대하여 상기 상부 도어 및 상기 하부 도어가 각각 슬라이드 가능하게 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 도어의 외측에는 바닥면이 상기 선체의 측면과 대응하는 위치까지 연장되는 플랫폼이 더 구비될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 선박은, 상기 적어도 어느 하나의 휠 하우스를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박은, 휠 하우스의 측벽에 적어도 일부가 경사진 경사면을 구비하고, 경사면에 윈도우가 구비된 슬라이딩 도어를 설치하여 직하부의 가시성을 확보할 수 있음으로써, 좁은 외부 플랫폼(Platform)의 취약점을 보완할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박은, 휠 하우스의 측벽이 외측을 향하여 연장됨에 의해 휠 하우스의 내부에서 선체의 측면 위치를 확인할 수 있음으로써, 극지 운항 선박의 경우 날씨의 영향이 최소화되어 선박의 운항을 제어하는 것이 보다 용이해질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 하우스의 측벽을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 하우스의 측벽에 대한 수직 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 휠 하우스의 측벽을 나타내는 도면이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 참고로 이하에서 설명하는 선박은, 화물을 출발지에서 목적지까지 수송하는 상선 외에도 해상의 일정 지점에 부유하여 특정한 작업을 수행하는 해양구조물을 포괄하는 개념임을 알려둔다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 하우스의 측벽을 나타내는 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 선박(100)의 갑판(11) 상에는 데크 하우스(12)가 배치될 수 있으며, 데크 하우스(12)의 상측에는 휠 하우스(13)가 배치될 수 있다. 이러한 데크 하우스(12) 및 휠 하우스(13)는 일반적인 선박에 구비되는 것으로, 본 발명과 동일한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선박(100)의 휠 하우스(13)는 적어도 일 영역이 경사지도록 구비된 측벽(18) 및 측벽(18)에 슬라이드 가능하게 설치되는 도어(14)를 포함할 수 있다.
여기서, 측벽(18)은 선박(100)의 정면에서 봤을 때, 좌우에 각각 구비될 수 있으며, 각 측벽(18)은 상측이 하부로부터 상부의 외측 방향을 향하여 경사진 경사부(18a)로 구비될 수 있으며, 하측이 경사부(18a)의 하단으로부터 수직하게 연장된 수직부(18b)로 구비될 수 있다. 이와 같이 측벽(18)은 중간 영역을 기준으로 절곡되어, 상측은 상부로 갈수록 외측을 향하여 경사지며, 하측은 갑판(11)에 대하여 수직하게 구비될 수 있다.
이때, 휠 하우스(13)는 데크 하우스(12)의 폭보다 더 넓게 양측으로 연장될 수 있으며, 측벽(18)을 이루는 경사부(18a)의 상단은 적어도 선체(10)의 측면과 대응하는 위치까지 연장될 수 있다. 경사부(18a)의 상단이 선체(10)의 측면보다 더 돌출되는 경우, 선박(100)이 운하와 같이 좁은 공간을 지날 때 경사부(18a)가 운하에 부딪힐 수 있다. 이에 의해 경사부(18a)에서 외측으로 가장 돌출된 상단은 선체(10)의 측면과 대응하는 위치를 벗어나지 않도록 구비될 수 있다.
그리고, 도어(14)는 측벽(18)의 일 영역에 구비될 수 있으며, 측벽(18)의 경사부(18a) 및 수직부(18b)에 대응하는 형상으로 구비되어, 측벽(18)에 대하여 슬라이드 가능하게 설치될 수 있다.
여기서, 도어(14)는 측벽(18)과 마주하는 면의 상단 및 하단 측에 이동부재(16)가 구비될 수 있으며, 측벽(18)에는 이동부재(16)가 좌우로 이동되도록 가이드하는 레일부재(17)가 더 구비될 수 있다. 이와 같이, 도어(14)의 이동부재(16)가 측벽(18)의 레일부재(17)를 따라 좌우로 이동함에 의해 측벽(18)으로부터 도어(14)가 개폐될 수 있다.
이때, 이동부재(16)는 바퀴 형태로 구비되어, 레일부재(17)를 보다 용이하게 이동할 수 있으며, 레일부재(17)의 끝단에는 이동부재(16)의 이동을 제한하도록 스토퍼(미도시)가 더 구비될 수 있다.
또한, 도어(14)는 경사부(18a)에 대응되는 영역에 윈도우(15)가 구비될 수 있다. 이와 더불어, 측벽(18)의 경사부(18a)의 일 영역에도 윈도우(15)가 추가로 구비될 수 있다. 이에 의해 선박(100)의 도킹과 입출항을 비롯하여 운하와 같이 운항이 어려운 지역에서 파일럿이 휠 하우스(13)의 외부로 나가지 않더라도 윈도우(15)를 통하여 적정 시야를 충분히 확보할 수 있다.
측벽(18)의 경사부(18a) 상단이 선체(10)의 측면까지 연장되어 구비되므로, 윈도우(15)를 통하여 직하부의 가시성을 확보할 수 있으며, 이에 따라 선박(100)의 보다 안전한 운항을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 도어(14)를 오픈하지 않아도 되므로 더위와 추위에 따른 파일럿의 피로도를 최소화할 수 있다.
그리고, 휠 하우스(13)의 측벽(18)에 구비된 윈도우(15)를 통하여 직하부의 시야 확보가 어려운 경우, 파일럿이 외부로 나가서 직접 직하부를 확인할 수 있도록 하기 위하여 도어의 외측에는 플랫폼(19)이 더 구비될 수 있다. 플랫폼(19)은 도 3에서 보는 바와 같이, 바닥면(19b)과 난간(19a)으로 이루어질 수 있으며, 이러한 플랫폼(19)에 대하여 도 3을 통하여 후술하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 하우스의 측벽에 대한 수직 단면도이다.
도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 하우스(13)의 측벽(18)의 수직 단면을 살펴보면, 측벽(18)은 경사부(18a) 및 수직부(18b)를 구비하며, 이러한 측벽(18)에는 좌우로 슬라이드 가능하게 설치된 도어(14)가 구비될 수 있다. 이때, 도어(14)는 경사부(18a) 및 수직부(18b)에 대응하는 형상으로 중간 영역이 절곡된 형상으로 구비될 수 있다. 그리고, 측벽(18)의 경사부(18a)와, 경사부(18a)에 대응되는 위치의 도어(14)에는 각각 윈도우(15)가 구비될 수 있다.
도어(14)는 측벽(18)과 마주하는 면의 상부와 하부 측에 이동부재(16)가 구비되며, 측벽(18)에는 이동부재(16)를 가이드하는 레일부재(17)가 구비되어, 이동부재(16)가 레일부재(17)를 따라 이동함에 의해 도어(14)가 개폐되도록 작동될 수 있다.
여기서, 측벽(18)의 경사부(18a)의 상단이 선체(10)의 측면과 대응하는 영역까지 연장될 수 있으므로, 선박(100)이 운하 등을 통과하는 경우 휠 하우스(13)의 내부에서 윈도우(15)를 통하여 직하부 시야가 확보될 수 있다. 이에 따라, 휠 하우스(13)의 내부에서도 직하부 가시성이 향상되어 극지 운항 선박의 경우 파일럿이 굳이 외부로 나오지 않아도 선체(10)의 측면의 위치를 용이하게 확인할 수 있다.
다만, 휠 하우스(13)의 내부에서 선체(10)의 측면 확인이 어려운 경우, 도어(14)를 개방한 뒤 파일럿이 외부로 나와서 확인할 수 있도록 도어(14)의 외측에는 플랫폼(19)이 더 구비될 수 있다.
플랫폼(19)은 도어(14)의 하단으로부터 연장된 바닥면(19b)과 바닥면(19b)의 둘레를 따라 상부로 연장된 난간(19a)을 포함할 수 있다. 이때, 플랫폼(19)의 바닥면(19b)은 선체(10)의 측면과 대응하는 위치까지 연장될 수 있다.
즉, 바닥면(19b)의 끝단은 선체(10)의 측면을 벗어나서 구비될 수 없으며, 경사부(18a)의 상단과 동일하게 돌출될 수 있다. 이때, 플랫폼(19)의 바닥면(19b)은 오픈 그레이팅(Open grating)으로 구비되어, 직하부의 가시성을 용이하게 확보할 수 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 휠 하우스의 측벽을 나타내는 도면이다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 휠 하우스(13)의 측벽(28)은 중간 영역으로부터 상측에는 경사부(28a)가 구비되며, 하측에는 경사부(28a)의 하단으로부터 갑판(11)을 향하여 수직하게 연장되는 수직부(28b)가 구비될 수 있다. 이때, 경사부(28a)는 하부로부터 상부의 외측 방향을 향하여 경사지게 구비될 수 있으며, 경사부(28a)의 상단은 선체(10)의 측면을 벗어나지 않도록 구비될 수 있다.
이러한 측벽(28)의 일 영역에는 도어(24)가 구비될 수 있으며, 도어(24)는 상부 도어(24a) 및 하부 도어(24b)로 분리되어 형성될 수 있다. 상부 도어(24a)는 측벽(28)의 경사부(28a)에 대응하는 형상으로 구비되고, 하부 도어(24b)는 수직부(28b)에 대응하는 형상으로 구비될 수 있다.
그리고, 상부 도어(24a) 및 하부 도어(24b)는 각각 경사부(28a) 및 수직부(28b)에 대하여 슬라이드 가능하게 설치될 수 있다. 이를 위하여, 도어(24)에는 이동부재(26)가 구비되며, 측벽(28)에는 이동부재(26)를 가이드하기 위한 레일부재가 구비될 수 있다.
보다 상세하게, 상부 도어(24a)는 경사부(28a)와 마주하는 면에 상부 이동부재(26a)가 구비될 수 있으며, 하부 도어(24b)는 수직부(28b)와 마주하는 면에 하부 이동부재(26b)가 구비될 수 있다. 그리고, 경사부(28a)에는 상부 이동부재(26a)를 가이드하는 상부 레일부재(27a)가 구비될 수 있으며, 수직부(28b)에는 하부 이동부재(26b)를 가이드하는 하부 레일부재(27b)가 구비될 수 있다.
이에 의해 상부 도어(24a)의 상부 이동부재(26a) 및 하부 도어(24b)의 하부 이동부재(26b)가 각각 상부 레일부재(27a) 및 하부 레일부재(27b)를 따라 좌우로 이동 가능하게 설치됨으로써, 필요에 따라 상부 도어(24a) 또는 하부 도어(24b)를 개폐할 수 있다.
이때, 경사부(28a)와 대응되는 영역에 설치된 상부 도어(24a)에는 윈도우(25)가 구비될 수 있으며, 경사부(28a)의 일 영역에도 윈도우(25)가 추가로 구비될 수 있다. 이에 의해 선박(100)의 도킹과 입출항을 비롯하여 운하와 같이 운항이 어려운 지역에서 파일럿이 휠 하우스(13)의 외부로 나가지 않더라도 윈도우(25)를 통하여 적정 시야를 충분히 확보할 수 있다.
이와 같이, 측벽(28)의 경사부(28a) 상단이 선체(10)의 측면까지 연장되어 구비되므로, 도어(24)를 개방하지 않더라도 윈도우(25)를 통하여 직하부의 가시성을 확보할 수 있다. 이에 따라 선박(100)의 보다 안전한 운항을 도모할 수 있으며, 도어(24)를 개방하지 않아도 되므로 날씨에 관계 없이 선체(10)의 측면을 확인하는 것이 용이할 수 있다.
또한, 도면에 도시되지는 않았으나, 휠 하우스(13)의 내부에서 윈도우(25)를 통하여 직하부의 시야 확보가 어려운 경우, 상부 도어(24a) 및 하부 도어(24b)를 개방하고, 파일럿이 외부로 나갈 수 있도록 플랫폼(미도시)이 더 구비될 수 있다. 앞서 도 3에서 설명한 바와 같이, 플랫폼은 바닥면과 난간으로 이루어질 수 있으며, 바닥면이 오픈 그레이팅으로 구비되므로 직하부 가시성을 확보할 수 있다.
즉, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 휠 하우스(13)의 내부에서 육안으로 직하부의 시야가 확보되는 경우에는 윈도우(25)를 통하여 확인하고, 내부에서 확인이 어려운 경우 상부 도어(24a)만을 개방하여 직하부를 확인할 수 있다. 또한, 필요한 경우 파일럿이 상부 도어(24a) 및 하부 도어(24b)를 개방하고 외부로 나가서 플랫폼에서 직하부를 확인할 수도 있다
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
10 : 선체 11 : 갑판
12 : 데크 하우스 13 : 휠 하우스
14 : 도어 15 : 윈도우
16, 26 : 이동부재 17 : 레일부재
18a, 28a : 경사부 18b, 28b : 수직부
18, 28 : 측벽 19 : 플랫폼
100 : 선박

Claims (8)

  1. 적어도 일 영역에 하부로부터 상부의 외측 방향을 향하여 경사진 경사부가 구비되는 휠 하우스(Wheel house)의 측벽; 및
    상기 측벽의 상기 경사부에 슬라이드 가능하게 설치되는 도어;를 포함하며,
    상기 경사부는, 상단이 선체의 측면과 대응하는 위치까지 연장되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  2. 제1항에 있어서, 상기 도어는,
    상기 경사부에 대응되는 영역에 윈도우가 구비되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  3. 제1항에 있어서, 상기 측벽에는,
    상기 경사부의 하단으로부터 수직하게 연장되는 수직부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  4. 제3항에 있어서, 상기 도어는,
    상기 경사부 및 상기 수직부에 대응하는 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 도어는 상기 측벽과 마주하는 면에 이동부재가 구비되고, 상기 측벽에는 상기 이동부재가 좌우로 이동되도록 가이드하는 레일부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  6. 제4항에 있어서, 상기 도어는,
    상기 경사부에 대응하는 영역의 상부 도어와, 상기 수직부에 대응하는 영역의 하부 도어로 분리되어, 상기 측벽에 대하여 상기 상부 도어 및 상기 하부 도어가 각각 슬라이드 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 도어의 외측에는 바닥면이 상기 선체의 측면과 대응하는 위치까지 연장되는 플랫폼이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스.
  8. 제1항 내지 제7항 중 적어도 어느 한 항의 상기 휠 하우스를 갖는 것을 특징으로 하는 선박.
KR1020170095706A 2017-07-27 2017-07-27 휠 하우스 및 이를 포함하는 선박 KR102189082B1 (ko)

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