KR20190006252A - 차량용 사이드 촬영장치 - Google Patents

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Abstract

차량용 사이드 촬영장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 차량용 사이드 촬영장치는: 차체의 양측에 이동 가능하게 설치되는 카메라 바디; 카메라 바디에 설치되고, 차체의 후방측을 촬영하는 제1 카메라부; 카메라 바디에 설치되고, 차체의 측면 주위를 촬영하는 제2 카메라부; 및 차체 또는 카메라 바디에 설치되고, 카메라 바디를 차체에서 돌출되게 인출시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 사이드 촬영장치{SIDE IMAGING DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 사이드 촬영장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 챠량의 주행시 공기의 마찰 저항을 감소시키고, 카메라부가 차체에서 인출 및 인입될 수 있는 차량용 사이드 촬영장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 양측에는 사이드 미러가 설치된다. 사이드 미러는 차체의 양측에 돌출되게 설치된다. 사이드 미러는 수동으로 접히거나 구동부에 의해 접히도록 설치된다. 운전자는 사이드 미러를 통해 차량의 후방을 보고, 차량의 후방의 상황을 파악하게 된다. 이러한 사이드 미러는 차량의 후방 상태를 충분히 비춰줄 수 있는 크기로 제작된다.
그러나, 종래에는 사이드 미러가 일정한 크기 이상으로 제작되므로, 차량의 주행시 사이드 미러에 의해 공기 저항이 증가된다. 또한, 사이드 미러는 차체의 양측에 상시적으로 돌출되게 설치되므로, 사이드 미러의 파손 가능성이 증가되고, 차체와 일체감이 저하될 수 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2015-0129354호(2015. 11. 20 공개, 발명의 명칭: 차량의 공기저항 및 소음절감 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 챠량의 주행시 공기의 마찰 저항을 감소시키고, 카메라부가 차체에서 인출 및 인입될 수 있는 차량용 사이드 촬영장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량용 사이드 촬영장치는: 차체의 양측에 이동 가능하게 설치되는 카메라 바디; 상기 카메라 바디에 설치되고, 상기 차체의 후방측을 촬영하는 제1 카메라부; 상기 카메라 바디에 설치되고, 상기 차체의 측면 주위를 촬영하는 제2 카메라부; 및 상기 차체 또는 상기 카메라 바디에 설치되고, 상기 카메라 바디를 상기 차체에서 돌출되게 인출시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 구동부는 상기 카메라 바디를 상기 차체에서 인출 및 인입시키도록 상기 차체 또는 상기 카메라 바디에 설치되는 제1 구동부; 및 상기 제2 카메라부를 상기 카메라 바디에서 이동시키도록 상기 카메라 바디에 설치되는 제2 구동부를 포함할 수 있다.
상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 회전시키고, 상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 회전시킬 수 있다.
상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 병진 이동시키고, 상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 회전시킬 수 있다.
상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 회전시키고, 상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 병진 이동시킬 수 있다.
상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 병진 이동시키고, 상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 병진 이동시킬 수 있다.
상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 상기 차체의 상하 방향으로 회전시킬 수 있다.
상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 상기 차체의 전후 방향으로 회전시킬 수 있다.
상기 차체에는 상기 카메라 바디가 상기 차체에 매립되도록 수용홈부가 형성될 수 있다.
상기 차량용 사이드 촬영장치는 상기 카메라 바디가 상기 수용홈부에서 인출될 때에 상기 수용홈부를 폐쇄시키도록 상기 차체에 설치되는 이동 커버부; 및 상기 이동 커버부가 상기 수용홈부를 폐쇄시키도록 상기 차체에 설치되는 커버 구동부를 더 포함할 수 있다.
상기 카메라 바디가 상기 수용홈부에서 인출될 때에 상기 수용홈부를 폐쇄시키도록 상기 카메라 바디에서 연장 커버부가 연장될 수 있다.
상기 차량용 사이드 촬영장치는 상기 카메라 바디에 배치되고, 상기 차체의 후방을 비추어주는 미러부를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 구동부가 카메라 바디를 차체에서 돌출되게 이동시키므로, 제1 카메라부와 제2 카메라부가 차체에서 돌출된 상태에서 차체의 후방과 양측을 촬영할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 제1 카메라부와 제2 카메라부가 차량의 후방과 측면 주위를 촬영하므로, 차량용 사이드 촬영장치의 크기를 현저히 감소시킬 수 있다. 따라서, 차량의 주행시 차량용 사이드 촬영장치에 가해지는 공기 저항이 감소될 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 구동부를 도시한 구성도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 카메라부가 수용홈부에서 회전된 상태를 도시한 구성도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제2 카메라부가 카메라 바디에서 회전된 상태를 도시한 구성도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 구동부를 도시한 구성도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 카메라부가 병진 이동된 상태를 도시한 구성도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제2 카메라부가 카메라 바디에서 회전된 상태를 도시한 구성도이다.
도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 11은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 12는 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 13은 본 발명의 제6 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 14는 본 발명의 제7 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 15는 본 발명의 제8 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 사이드 촬영장치의 실시예들을 설명한다. 차량용 사이드 촬영장치를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
먼저, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 블록도이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 구동부를 도시한 구성도이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 카메라부가 수용홈부에서 회전된 상태를 도시한 구성도이고, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제2 카메라부가 카메라 바디에서 회전된 상태를 도시한 구성도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치는 카메라 바디(20), 제1 카메라부(30), 제2 카메라부(40) 및 구동부(50)를 포함한다.
카메라 바디(20)는 차체(10)의 양측에 이동 가능하게 설치된다. 카메라 바디(20)는 직육면체, 사각판 등 다양한 형태로 형성될 수 있다. 카메라 바디(20)의 인출시 카메라 바디(20)는 차체(10)에서 일정 길이 이상 돌출된다.
차체(10)에는 카메라 바디(20)가 차체(10)에 매립되도록 수용홈부(11)가 형성된다. 차량이 운행되지 않을 경우, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에 매립됨에 따라 외부의 충격 등에 의해 사이드 촬영장치를 보호할 수 있다. 또한, 제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)가 먼지 등의 이물질에 의해 오염되는 것을 방지함으로써, 깨끗한 시야를 확보할 수 있다.
제1 카메라부(30)는 카메라 바디(20)에 설치되고, 차체(10)의 후방을 촬영한다. 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 인출될 때에 제1 카메라부(30)는 차체(10)의 측면에서 일정 거리 이격된 위치에 배치된다. 제1 카메라부(30)가 차체(10)의 측면과 이격되는 거리는 차량의 전장 길이 등을 감안하여 적절하게 변경될 수 있다. 이러한 제1 카메라부(30)로는 CMS 카메라(camera monitoring system)가 적용될 수 있다.
제2 카메라부(40)는 카메라 바디(20)에 설치되고, 차체(10)의 측면 주위를 촬영한다. 차체(10)의 측면 주위는 차량의 양측에 사람이나 충돌물이 있는지를 확인할 수 있는 범위를 의미한다.
카메라 바디(20)가 차체(10)에서 인출될 때에 제2 카메라부(40)는 차체(10)의 측면에서 제1 카메라부(30)보다 멀리 위치된다. 제2 카메라부(40)는 차체(10)의 하방과 측방의 일정 범위를 촬영할 수 있다. 제2 카메라부(40)가 차체(10)의 측면과 이격되는 거리는 차량의 전장 길이 등을 감안하여 적절하게 변경될 수 있다. 이러한 제2 카메라부(40)로는 AVM 카메라(around view monitor camera)가 적용될 수 있다.
제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)가 차량의 후방과 측면 주위를 촬영하므로, 차량용 사이드 촬영장치의 크기를 현저히 감소시킬 수 있다. 따라서, 차량의 주행시 차량용 사이드 촬영장치에 가해지는 공기 저항이 감소될 수 있다.
구동부(50)는 차체(10) 또는 카메라 바디(20)에 설치되고, 카메라 바디(20)를 차체(10)에서 돌출되게 이동시킨다. 구동부(50)가 카메라 바디(20)를 차체(10)에서 돌출되게 이동시키므로, 제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)가 차체(10)에서 돌출된 상태에서 후방과 주변을 촬영할 수 있다.
제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)는 제어부(81)에 연결되고, 제어부(81)에는 디스플레이부(83)가 연결된다. 제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)에서 촬영된 화상 신호는 제어부(81)에 전송되고, 제어부(81)에서는 화상 신호를 디스플레이부(83)에 전송한다. 디스플레이부(83)는 제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)에서 촬영된 화상을 디스플레이한다.
이때, 디스플레이부(83)에는 제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)에서 촬영된 화상이 개별적으로 디스플레이될 수 있다. 또한, 제어부(81)는 제1 카메라부(30)와 제2 카메라부(40)에서 촬영된 화상 신호를 조합하여 하나의 화상으로 디스플레이할 수 있다.
구동부(50)는 제1 구동부(60)와 제2 구동부(70)를 포함한다. 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)를 차체(10)에서 인출 및 인입시키도록 차체(10) 또는 카메라 바디(20)에 설치된다. 제2 구동부(70)는 제2 카메라부(40)를 카메라 바디(20)에서 이동시키도록 카메라 바디(20)에 설치된다. 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 인출된 후 제2 구동부(70)가 제2 카메라부(40)를 카메라 바디(20)에서 이동시킨다. 제2 카메라부(40)가 카메라 바디(20)에 접힌 상태로 설치되므로, 사이드 촬영장치의 매립 공간인 수용홈부(11)를 감소시킬 수 있다.
제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 돌출되도록 카메라 바디(20)를 회전시키고, 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)의 외측으로 제2 카메라부(40)를 회전시킨다.
이때, 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)에 설치되는 제1 기어부(61)와, 제1 기어부(61)에 축결합되고, 차체(10)에 설치되는 제1 기어 모터부(62)를 포함한다. 제1 기어부(61)는 복수의 기어가 맞물려 이루어질 수 있다. 기어로는 웜기어가 적용될 수 있다.
카메라 바디(20)는 제1 힌지축(미도시)을 중심으로 회전되고, 카메라 바디(20)의 일측 모서리부는 카메라 바디(20)의 회전시 일측 모서리부가 수용홈부(11)에 걸리지 않도록 라운드지게 형성된다.
또한, 제2 구동부(70)는 제2 카메라부(40)에 설치되는 제2 기어부(71)와, 제2 기어부(71)에 축결합되고, 카메라 바디(20)에 설치되는 제2 기어 모터부(72)를 포함한다. 제2 기어부(71)는 복수의 기어가 맞물려 이루어진다. 제2 카메라부(40)는 제2 힌지축(미도시)을 중심으로 회전된다. 제2 구동부(70)는 제1 구동부(60)와 동일한 형태로 형성된다.
제1 구동부(60)는 차체(10)의 수용홈부(11)에서 카메라 바디(20)를 인입 및 인출시키고, 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)에서 제2 카메라부(40)가 접히거나 펼쳐지도록 한다. 이러한 제1 구동부(60)와 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)와 제2 카메라부(40)를 회전시키는 한 다양한 형태가 적용될 수 있다.
제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 돌출되도록 카메라 바디(20)를 차체(10)의 상하 방향으로 회전시킨다. 제1 구동부(60)가 차체(10)의 상하 방향으로 회전되므로, 수용홈부(11)가 차체(10)의 상하 방향으로 길게 형성된다.
차량의 시동이 걸리면 자동으로 또는 사용자의 버튼 조작에 의해 제1 구동부(60)와 제2 구동부(70)가 순차적으로 구동된다. 따라서, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)의 외측으로 인출된 후 제2 카메라부(40)가 카메라 바디(20)에서 펼쳐진다.
또한, 차량이 주차되면 자동으로 또는 사용자의 버튼 조작에 의해 제2 구동부(70)와 제1 구동부(60)가 순차적으로 구동된다. 따라서, 제2 카메라부(40)가 카메라 바디(20)에 접힌 후 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에 인입된다.
다음으로, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제2 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디와 제2 카메라부가 이동되는 방식에 있어 차이가 있으므로, 아래에서는 제2 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 구동부를 도시한 구성도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제1 카메라부가 병진 이동된 상태를 도시한 구성도이고, 도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에서 제2 카메라부가 카메라 바디에서 회전된 상태를 도시한 구성도이다.
도 6 내지 도 9를 참조하면, 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 돌출되도록 카메라 바디(20)를 병진 이동시키고, 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)의 외측으로 제2 카메라부(40)를 회전시킨다. 제1 구동부(60)가 카메라 바디(20)를 차체(10)의 폭방향으로 병진 이동시키므로, 카메라 바디(20)가 매립되는 수용홈부(11)의 크기를 상대적으로 작게 형성할 수 있다.
제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)에 설치되는 제1 랙기어(65)와, 제1 랙기어(65)와 맞물리도록 설치되는 제1 피니언기어(66)와, 제1 피니언기어(66)에 축결합되는 제1 피니언 모터부(67)를 포함한다. 제1 피니언 모터부(67)가 구동됨에 따라 제1 피니언기어(66)가 제1 랙기어(65)와 맞물려 회전되므로, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에서 인입 및 인출될 수 있다. 수용홈부(11)에는 카메라 바디(20)의 직선 이동을 안내하도록 가이드부(미도시)가 형성된다. 이러한 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)를 직선 이동시키는 한 벨트 방식, 링크 방식, 볼스크류 방식 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.
제2 구동부(70)는 제2 카메라부(40)에 설치되는 제2 기어부(71)와, 제2 기어부(71)에 축결합되고, 카메라 바디(20)에 설치되는 제2 기어 모터부(72)를 포함한다. 제2 기어부(71)는 복수의 기어가 맞물려 이루어진다. 제2 카메라부(40)는 제2 힌지축(미도시)을 중심으로 회전된다.
차량의 시동이 걸리면 자동으로 또는 사용자의 버튼 조작에 의해 제1 구동부(60)와 제2 구동부(70)가 순차적으로 구동된다. 따라서, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)의 외측으로 직선 이동된 후 제2 카메라부(40)가 카메라 바디(20)에서 회전되면서 펼쳐진다.
또한, 차량이 주차되면 자동으로 또는 사용자의 버튼 조작에 의해 제2 구동부(70)와 제1 구동부(60)가 순차적으로 구동된다. 따라서, 제2 카메라부(40)가 카메라 바디(20)에 접힌 후 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)의 내부로 직선 이동된다.
다음으로, 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제3 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디와 제2 카메라부가 이동되는 방식에 있어 차이가 있으므로, 아래에서는 제3 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 10을 참조하면, 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 돌출되도록 카메라 바디(20)를 회전시키고, 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)의 외측으로 제2 카메라부(40)를 병진 이동시킨다.
제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)에 설치되는 제1 기어부(61)와, 제1 기어부(61)에 축결합되고, 차체(10)에 설치되는 제1 기어 모터부(62)를 포함한다. 제1 기어부(61)는 복수의 기어가 맞물려 이루어진다.
제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)에 설치되는 제2 랙기어(75)와, 제2 랙기어(75)와 맞물리도록 설치되는 제2 피니언기어(76)와, 제2 피니언기어(76)에 축결합되는 제2 피니언 모터부(77)를 포함한다. 제2 피니언 모터부(77)가 구동됨에 따라 제2 피니언기어(76)가 제2 랙기어(75)와 맞물려 회전되므로, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에서 인입 및 인출될 수 있다. 수용홈부(11)에는 카메라 바디(20)의 직선 이동을 안내하도록 가이드부가 형성된다. 제2 구동부(70)는 제2 실시예에서 제1 구동부(60)와 동일한 형태로 형성된다. 이러한 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)를 직선 이동시키는 한 벨트 방식, 볼스크류 방식 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.
다음으로, 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제4 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디와 제2 카메라부가 이동되는 방식에 있어 차이가 있으므로, 아래에서는 제4 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 11은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 11을 참조하면, 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 돌출되도록 카메라 바디(20)를 병진 이동시키고, 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)의 외측으로 제2 카메라부(40)를 병진 이동시킨다.
제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)에 설치되는 제1 랙기어(65)와, 제1 랙기어(65)와 맞물리도록 설치되는 제1 피니언기어(66)와, 제1 피니언기어(66)에 축결합되는 제1 피니언 모터부(67)를 포함한다. 제1 피니언 모터부(67)가 구동됨에 따라 제1 피니언기어(66)가 제1 랙기어(65)와 맞물려 회전되므로, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에서 인입 및 인출될 수 있다. 수용홈부(11)에는 카메라 바디(20)의 직선 이동을 안내하도록 가이드부가 형성된다. 이러한 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)를 직선 이동시키는 한 벨트 방식, 볼스크류 방식 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.
제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)에 설치되는 제2 랙기어(75)와, 제2 랙기어(75)와 맞물리도록 설치되는 제2 피니언기어(76)와, 제2 피니언기어(76)에 축결합되는 제2 피니언 모터부(77)를 포함한다. 제2 피니언 모터부(77)가 구동됨에 따라 제2 피니언기어(76)가 제2 랙기어(75)와 맞물려 회전되므로, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에서 인입 및 인출될 수 있다. 수용홈부(11)에는 카메라 바디(20)의 직선 이동을 안내하도록 가이드부가 형성된다. 이러한 제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)를 직선 이동시키는 한 벨트 방식, 볼스크류 방식 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.
다음으로, 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제5 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디의 이동되는 방식에 있어 차이가 있으므로, 아래에서는 제5 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 12는 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 12를 참조하면, 제1 구동부(60)는 카메라 바디(20)가 차체(10)에서 돌출되도록 카메라 바디(20)를 차체(10)의 전후 방향으로 회전시킨다. 제1 구동부(60)가 차체(10)의 전후 방향으로 회전되므로, 수용홈부(11)가 차체(10)의 전후 방향으로 길게 형성된다.
제2 구동부(70)는 카메라 바디(20)에 회전 가능하게 설치되거나 병진 이동 가능하게 설치될 수 있다.
다음으로, 본 발명의 제6 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제6 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디의 인출시 수용홈부가 개폐되는 방식에 있어 차이가 있으므로, 아래에서는 제6 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 13은 본 발명의 제6 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 13을 참조하면, 차량용 사이드 촬영장치는 이동 커버부(13) 및 커버 구동부(14)를 더 포함한다.
이동 커버부(13)는 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에서 인출될 때에 수용홈부(11)를 폐쇄시키도록 차체(10)에 설치된다. 수용홈부(11)의 측벽에는 이동 커버부(13)가 통과되도록 가이드홀부(미도시)가 형성된다. 이동 커버부(13)는 카메라 바디(20)의 인출시 카메라 바디(20)에 밀차되어 수용홈부(11)를 외부로부터 차폐시킨다. 따라서, 카메라 바디(20)의 인출시 이동 커버부(13)가 수용홈부(11)에 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
커버 구동부(14)는 이동 커버부(13)가 수용홈부(11)를 개폐쇄시키도록 차체(10)에 설치된다. 커버 구동부(14)는 모터부(14a)와 볼스크류(14b)로 이루어질 수 있다. 또한, 커버 구동부(14)는 이동 커버부(13)를 밀어내도록 탄성력을 가하는 탄성부재일 수 있다.
다음으로, 본 발명의 제7 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제7 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디의 인출시 수용홈부가 개폐되는 방식에 있어 차이가 있으므로, 아래에서는 제7 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 14는 본 발명의 제7 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 14를 참조하면, 카메라 바디(20)가 수용홈부(11)에서 인출될 때에 수용홈부(11)를 폐쇄시키도록 카메라 바디(20)에서 연장 커버부(16)가 연장된다. 연장 커버부(16)는 카메라 바디(20)와 별개로 제작되어 체결부재나 접착제에 의해 카메라 바디(20)에 고정되거나 카메라 바디(20)와 일체로 형성될 수 있다. 연장 커버부(16)는 카메라 바디(20)와 수직하게 형성된다.
따라서, 카메라 바디(20)의 인출시 연장 커버부(16)가 수용홈부(11)에 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 연장 커버부(16)가 카메라 바디(20)와 함께 회전되므로, 연장 커버부(16)를 이동시키기 위해 별도의 구동장치를 설치하지 않아도 된다.
다음으로, 본 발명의 제8 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치에 관해 설명하기로 한다. 제8 실시예에서는 제1 실시예에 비해 카메라 바디에 미러부가 설치되는 점에서 차이가 있으므로, 아래에서는 제8 실시예의 특징부에 관해서 설명하기로 한다.
도 15는 본 발명의 제8 실시예에 따른 차량용 사이드 촬영장치를 도시한 구성도이다.
도 15를 참조하면, 차량용 사이드 촬영장치는 카메라 바디(20)에 배치되고, 차체(10)의 후방을 비추어주는 미러부(21)를 더 포함한다. 미러부(21)는 기존의 사이드 미러보다 작은 크기로 형성된다.
미러부(21)는 카메라 바디(20)의 후측면 접착제 등에 의해 부착될 수 있다. 또한, 미러부(21)는 카메라 바디(20)의 후측면에서 제1 카메라부(30)를 제외한 영역에 설치될 수 있다. 카메라 바디(20)에는 미러부(21)가 설치되는 영역을 확대하기 위해 외측으로 연장된 연장부(17)가 형성될 수 있다. 제1 카메라부(30)는 연장부(17)에 설치될 수 있다.
카메라 바디(20)에 미러부(21)가 설치되므로, 제1 카메라부(30)가 고장나거나 문제가 발생되었을 때에 미러부(21)를 보고 차량을 운전할 수 있다. 또한, 제1 카메라부(30)가 정상 작동할 때에도 차량의 후방 상태를 미러부(21)를 보고 보조적으로 판단할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 차체 11: 수용홈부
13: 이동 커버부 14: 커버 구동부
16: 연장 커버부 17: 연장부
20: 카메라 바디 30: 제1 카메라부
40: 제2 카메라부 50: 구동부
60: 제1 구동부 61: 제1 기어부
62: 제1 기어 모터부 65: 제1 랙기어
66: 제1 피니언기어 67: 제1 피니언 모터부
70: 제2 구동부 71: 제2 기어부
72: 제2 기어 모터부 75: 제2 랙기어
76: 제2 피니언기어 77: 제2 피니언 모터부
81: 제어부 83: 디스플레이부

Claims (12)

  1. 차체의 양측에 이동 가능하게 설치되는 카메라 바디;
    상기 카메라 바디에 설치되고, 상기 차체의 후방측을 촬영하는 제1 카메라부;
    상기 카메라 바디에 설치되고, 상기 차체의 측면 주위를 촬영하는 제2 카메라부; 및
    상기 차체 또는 상기 카메라 바디에 설치되고, 상기 카메라 바디를 상기 차체에서 돌출되게 인출시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 카메라 바디를 상기 차체에서 인출 및 인입시키도록 상기 차체 또는 상기 카메라 바디에 설치되는 제1 구동부; 및
    상기 제2 카메라부를 상기 카메라 바디에서 이동시키도록 상기 카메라 바디에 설치되는 제2 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 회전시키고,
    상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 회전시키는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 병진 이동시키고,
    상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 회전시키는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  5. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 회전시키고,
    상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 병진 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  6. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 병진 이동시키고,
    상기 제2 구동부는 상기 카메라 바디의 외측으로 상기 제2 카메라부를 병진 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  7. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 상기 차체의 상하 방향으로 회전시키는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  8. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 구동부는 상기 카메라 바디가 상기 차체에서 돌출되도록 상기 카메라 바디를 상기 차체의 전후 방향으로 회전시키는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 차체에는 상기 카메라 바디가 상기 차체에 매립되도록 수용홈부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 카메라 바디가 상기 수용홈부에서 인출될 때에 상기 수용홈부를 폐쇄시키도록 상기 차체에 설치되는 이동 커버부; 및
    상기 이동 커버부가 상기 수용홈부를 폐쇄시키도록 상기 차체에 설치되는 커버 구동부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  11. 제9 항에 있어서,
    상기 카메라 바디가 상기 수용홈부에서 인출될 때에 상기 수용홈부를 폐쇄시키도록 상기 카메라 바디에서 연장 커버부가 연장되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
  12. 제1 항에 있어서,
    상기 카메라 바디에 배치되고, 상기 차체의 후방을 비추어주는 미러부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 촬영장치.
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