KR20180102813A - 플립업 타입 차수문 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차수문에 관한 것으로서,
매립공간 내부 바닥에 설치되는 지지부재;, 상기 매립공간 일단부에 위치하며, 지지부재 상부로 설치되는 고정부재;, 상기 매립공간 타단부에 위치하며, 지지부재 상부로 설치되는 안내부재;, 상기 고정부재에 설치되되, 회동가능하게 설치되기 위해 하단부에 회동부가 형성되고, 상단부에 가이드부가 형성된 도어;, 상기 매립공간에 설치되어, 도어를 작동시키는 작동수단; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 지지대 상부로 도어의 일단에 형성된 회동부가 끼움결합하는 고정부 및 도어의 타단에 형성된 가이드부를 상향안내하는 안내부재를 형성하여, 작동부에 작동에 따라, 도어의 가이드부가 안내부재의 롤러에 안내되는 작용과 동시에, 도어의 회동부가 고정부에 끼움결합 후, 도어가, 회동부를 중심으로 회동하여, 차량 진입로의 개방부를 개폐하는 차수문을 제공함으로써, 차량 진입로의 바닥 단부와 매립공간 일단에 사이에 형성된 공간을 최대한 줄임으로, 차량이 이동시 소음을 방지할 수 있는 동시에, 설치가 용이함은 물론, 집중호우 시, 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 신속하게 차단할 수 있는 효과가 있다.

Description

플립업 타입 차수문{Flip-Up Typed Floodgate}

본 발명은 차수문에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 지하주택, 상가, 지하시설물, 지하주차장, 지하철 등 각종 건물 출입구에 설치되어, 집중호우 시, 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 완벽히 차단하여, 재산상의 손실이나 상해 등과 같은 침수피해를 완벽히 차단함은 물론, 설치하여 작용시키는데 있어서, 매립설치되는 고정구에 도어 하단에 설치된 회동부를 끼움 설치한 후, 상기 회동부를 중심으로 도어를 상향회동하여 개방부를 폐쇄하는 구조를 제공하여, 용이하고 신속하게 차수문을 개폐할 수 있는 차수문에 관한 것이다.

최근 들어 기상이변으로 인해 빈번하게 국지성, 돌발성, 게릴라 성 폭우 및 직중 호우가 발생하고 있으며, 상기와 같은 현상으로 인해 강이나 하천이 범람하면서 저지대의 주택이나 각종 건물 및 시설물이 짧은 시간에 침수되고 있으며, 그에 따른 인적·물적 자원의 손실 등 피해가 해마다 반복되고 있는 실정이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 각종 건물 지하의 출입구에 차수문이 설치되는데,

차수문은 태풍이나 집중호우 등의 기상이변과 하수의 역류로 인한 침수피해와 상습침수지역인 인적,물적 피해를 막기 위한 구조물로써, 기존 건축물의 개구부기능(출입구, 비상구, 채광, 환기)에 높은 수압을 견디며 침수방지 기능을 추가한 장치이다.

주로 지하철역사 내부 연결통로 및 환승연결 통로와 지하철 및 건물의 외부 출입구, 해군 군부대의 침수위험이 있는 중요시설물 등에 많이 쓰인다.

차수문 시설은 바닷물에도 녹슬지 않는 내식성, 바람과 수압에 견디는 내구성, 물의 누수를 차단하는 수밀성을 우선하며, 이는 바람직한 차수효과로서 현장보존 및 인명피해를 현저히 줄 일 수 있도록 하고 있다.

차수문은 설치되는 공간, 지역적인 특성, 장소에 따라 범람하는 물 수위를 결정하여 그에 따라 차수문 크기와 형태가 각기 달리 설치되어 비상시 운영되고 있다.

차수문의 제어는 자동제어장치에 의해 작동되며, 이는 유압식, 스윙식, 업다운식타입 외에 수동장치가 있다. 최근에는 자동으로 제어하도록 시설된 곳이 많아지고 있다.

이러한 차수문은 기존건물, 신축건물의 침수방지의 가장 효과적인 대안으로써 건축물과 시설물의 침수로 인한 인명이나, 시설의 피해를 경감시키며, 국가적으로 연간 수천억의 예산절감 효과를 가진다.

차수문은 승각식 또는 벽면으로부터 여닫이 타입으로 시공 설치되어 운영되고 있다.

종래의 승각식 타입의 차수장치의 구조를 간단히 설명하면, 출입구를 지면으로 유수를 차단할 수 있도록 제작된 수밀부재가 저면에 부착된 차수문과, 차수문을 상하로 작동시키는 작동부로 구성된다.

그러나, 상기와 같은 차수문을 설치하는데 있어서, 설치가 난이할 뿐더러, 차수문을 개폐작업을 할 때, 각종 개폐작업부재 등을 설치해야 하는 작업해야 하는 불편함이 있었다.

등록특허 10-1482726, "차수문의 개폐시스템"

상기 종래의 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 각종 건물 지하 출입구에 바닥 하부로 매립공간을 형성하고, 상기 매립공간 바닥에 지지대를 설치하고, 상기 지지대 상부로 도어의 일단에 형성된 회동부가 끼움결합하는 고정부 및 도어의 타단에 형성된 가이드부를 상향안내하는 안내부재를 형성하여, 작동부에 작동에 따라, 도어의 가이드부가 안내부재에 안내되는 작용과 동시에, 도어의 회동부가 고정부에 끼움결합 후, 도어가, 회동부를 중심으로 회동하여, 차량 진입로의 개방부를 개폐하는 구조를 제공함으로써, 차량 진입로의 바닥 단부와 매립공간 일단 사이에 형성되는 공간을 최대한 줄일 수 있는 구조를 제공하여, 차량이 이동시 소음을 방지하고, 설치하는데 있어서도 매우 용이함은 물론, 침수피해를 완벽히 차단할 수 있는 차수문을 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명은

매립공간 내부 바닥에 설치되는 지지부재;, 상기 매립공간 일단부에 위치하며, 지지부재 상부로 설치되는 고정부재;, 상기 매립공간 타단부에 위치하며, 지지부재 상부로 설치되는 안내부재;, 상기 고정부재에 설치되되, 회동가능하게 설치되기 위해 하단부에 회동부가 형성되고, 상단부에 가이드부가 형성된 도어;, 상기 매립공간에 설치되어, 도어를 작동시키는 작동수단; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지부재는 다수개의 빔(beam)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정부재는 지지부재 상부에 고정되는 몸체와, 상기 몸체 상부형성되어, 도어의 회동부가 삽입되는 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정부는 회동부를 안내하는 안내면과, 상기 회동부가 삽입되는 끼움부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 안내부재는 도어의 가이드부를 상향이동시키는 롤러와, 상기 롤러를 지지하는 지지체를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동수단은 매립공간 바닥에 고정되는 고정체와, 일단은 고정체 상부로 회동가능하게 설치되고, 타단은 도어에 연결고정되는 실린더를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지부재 상면으로 도어를 받치기 위해 설치되는 패킹을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 지지대 상부로 도어의 일단에 형성된 회동부가 끼움결합하는 고정부 및 도어의 타단에 형성된 가이드부를 상향안내하는 안내부재를 형성하여, 작동부에 작동에 따라, 도어의 가이드부가 안내부재의 롤러에 안내되는 작용과 동시에, 도어의 회동부가 고정부에 끼움결합 후, 도어가, 회동부를 중심으로 회동하여, 차량 진입로의 개방부를 개폐하는 차수문을 제공함으로써, 차량 진입로의 바닥 단부와 매립공간 일단에 사이에 형성된 공간을 최대한 줄임으로, 차량이 이동시 소음을 방지할 수 있는 동시에, 설치가 용이함은 물론, 집중호우 시, 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 신속하게 차단할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차수문이 설치된 것을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 도어의 결합구조 1을 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 도어의 결합구조 2를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 차수문의 작용과정 1을 나타낸 과정도.
도 5는 본 발명에 따른 차수문의 작용과정 2를 나타낸 과정도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

상기 매립공간(1) 내부 바닥에 설치되는 지지부재(10);, 상기 매립공간(1) 일단부에 위치하며, 지지부재(10) 상부로 설치되는 고정부재(20);, 상기 매립공간(1) 타단부에 위치하며, 지지부재(10) 상부로 설치되는 안내부재(30);, 상기 고정부재(20)에 설치되되, 회동가능하게 설치되기 위해 하단부에 회동부(41)가 형성되고 상단부에 가이드부(42)가 형성된 도어(40);와 상기 매립공간(1)에 설치되어, 도어(40)를 작동시키는 작동수단(50); 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

그럼, 상기와 같은 본 발명의 구성요소 및 작용에 대해 자세하세 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 크게, 지지부재(10), 고정부재(20), 안내부재(30), 도어(40), 작동수단(50)으로 구성된다.

상기 지지부재(10)는 매립공간(1) 내의 바닥에 고정설치되는 것으로서, 본 발명은 다수개의 빔(beam)을 수평 및 수직으로 배열설치하여, 도어(40)를 수평하게 안착시키는 기능을 수행하게 된다.

또한, 상기 지지부재(10) 상면으로 다수개의 패킹(60)을 마련하여, 도어(40)를 받쳐 지지하는 기능을 제공한다.

상기 고정부재(20)는 매립공간(1) 일측단부에 위치하되, 지지부재(10) 상부로 고정설치되며, 그 구성은 지지부재(10) 상부로 고정되는 몸체(21)와, 상기 몸체(21) 상부로는 도어(40)의 하단부 일측면에 고정된 회동부(41)의 축이 삽입된 후, 안착고정되기 위해 형성된 고정부(22)를 더 포함한다.

또한, 상기 고정부(22)는 회동부(41)의 축이 슬라이드 안내되기 위해 형성된 안내면(22a)과, 상기 안내면(22a) 일측으로 연결형성되되, 회동부(41)의 축을 감싸는 형태로 상부로 굴곡형성되는 끼움부(22b)를 더 포함하며, 상기 끼움부(22b)는 회동부(41)의 축이 안착되는 안착부 및 안착부에 안내되기 위해 형성된 개방부를 더 포함하고 있다.

상기 안내부재(30)는 매립공간(1) 타측단부에 위치, 즉, 고정부재(20)와 상호 대향하는 위치에 고정되며, 그 구성은 지지부재(10) 상부로 고정되는 지지체(32)와, 상기 지지체(32)에 회동가능하게 설치되는 롤러(31)를 더 포함한다.

상기 도어(40)는 외벽(2) 사이 공간에 상호 대응하는 크기로 제작되며, 하단부에는 고정부재(20)의 고정부(22)에 삽입고정되는 회동부(41)가 설치되고, 상단부에는 안내부재(30)의 롤러(31)에 의해 상향 안내되기 위해 경사진 형태의 가이드부(42)가 형성되며, 작동수단(50)의 실린더(52)가 로드(52a) 단부가 연결되기 위해 마련된 연결부를 더 포함하고 있다.

상기 작동수단(50)은 매립공간(1) 내부 바닥에 고정되는 고정체(51)와, 상기 고정체(51) 상부로 일단이 회동가능하게 설치되고, 타단이 도어(40)의 연결부에 설치되는 실린더(52)를 더 포함하고 있다.

그럼, 상기와 같은 본 발명의 작용과정을 설명하면 다음과 같다.

외벽 사이에 형성된 개방공간을 폐쇄하는데 있어서,

먼저, 도어(40)를 회동시켜 개방공간을 닫기 위해 실린더(52)를 작동시키게 되면,

상기 실린더(52) 내부에 있던 로드(52a)가 전진작용하는 동시에, 도면상, 도어(40)의 상단부에 경사지게 설치된 가이드부(42)가 안내부재(30)의 롤러(31)에 안내되어 전진상향되는 작용과 함께, 도어(40)의 하단부에 구비된 회동부(41)가 고정부재(20)를 구성하는 고정부(22)의 안내면(22a)에 좌측방향으로 안내된 후, 끼움부(22b)에 끼움결합하여 고정된다.

상기 과정 후,

실린더(52)의 로드(52a)가 계속 전진하는 작용과 함께,

도어(40)의 회동부(41)를 기준으로, 상기 도어(40)가 시계방향으로 상향회동하여, 도어(40)의 양측 외면부가 외벽에 각각 형성된 밀폐패킹(3)에 가압밀착되어, 개방공간을 폐쇄하게 되는 것이다.

이와는 반대되는 작용으로,

개방공간을 폐쇄하고 있던 도어(40)를 회동하여 개방공간을 개방하는데 있어서,

도어(40)를 회동시켜 폐쇄하고 있던 개방공간을 개방하기 위해 실린더(52)를 작동시키게 되면,

상기 실린더(52) 내부에 있던 로드(52a)가 복원작용하는 동시에, 도면상, 도어(40)가 회동부(41)를 중심으로 반시계방향으로 회동하는 동시에, 도어(40)의 가이드부(42)가 안내부재(30)의 롤러(31)에 의해 도면상 우측방향으로 안내되는 작용과 함께, 고정부(22)의 끼움부(22b)에 결합되었던 도어(40) 하단부에 설치된 회동부(41)가 해제된 후, 고정부(22)의 안내면(22a)에 안내되어, 우측방향으로 이동한 다음, 도어(40)의 저면부가 지지부재(10) 상면으로 마련된 패킹(60)에 안착되어, 도어(40)가 복원되는 것이다.

즉, 본 발명에 따른 차수문은 도어가 일단부의 회동부가 고정부의 끼움부에 끼움결합고정 및 해제되는 구조를 제공하여, 차량이 진입로를 통과시에, 차량 진입로의 바닥 단부와 매립공간 일단에 사이에 형성된 공간을 최대한 줄임으로, 차량이 이동시 소음을 방지할 수 있는 동시에, 설치가 용이함은 물론, 집중호우 시, 우수 또는 하수가 건물이나 시설물 내로 유입되는 것을 신속하게 차단할 수 있는 큰 장점을 제공한다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 하나의 실시 예 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 청구 범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

1: 매립공간 2: 외벽
3: 밀폐패킹
10: 지지부재
20: 고정부재 21: 몸체
22: 고정부 22a: 안내면
22b: 끼움부
30: 안내부재 31: 롤러
32: 지지체
40: 도어 41: 회동부
42: 가이드부
50: 작동수단 51: 고정체
52: 실린더

Claims (7)

1. 매립공간(1) 내부 바닥에 설치되는 지지부재(10);,
   상기 매립공간(1) 일단부에 위치하며, 지지부재(10) 상부로 설치되는 고정부재(20);,
   상기 매립공간(1) 타단부에 위치하며, 지지부재(10) 상부로 설치되는 안내부재(30);,
   상기 고정부재(20)에 설치되되, 회동가능하게 설치되기 위해 하단부에 회동부(41)가 형성되고, 상단부에 가이드부(42)가 형성된 도어(40);,
   상기 매립공간(1)에 설치되어, 도어(40)를 작동시키는 작동수단(50); 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수문.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 지지부재(10)는 다수개의 빔(beam)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차수문.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 고정부재(20)는 지지부재(10) 상부에 고정되는 몸체(21)와, 상기 몸체(21) 상부형성되어, 도어(40)의 회동부(41)가 삽입되는 고정부(22)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수문.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 고정부(22)는 회동부(41)를 안내하는 안내면(22a)과, 상기 회동부(41)가 삽입되는 끼움부(22b)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수문.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 안내부재(30)는 도어(40)의 가이드부(42)를 상향이동시키는 롤러(31)와, 상기 롤러(31)를 지지하는 지지체(32)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수문.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 작동수단(50)은 매립공간(1) 바닥에 고정되는 고정체(51)와, 일단은 고정체(51) 상부로 회동가능하게 설치되고, 타단은 도어(40)에 연결고정되는 실린더(52)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수문.
7. 제 1항에 있어서,
   상기 지지부재(10) 상면으로 도어(40)를 받치기 위해 설치되는 패킹(60)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수문.

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