JP2002088748A - オーバーリンクゲート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 支川側の流水路２の流水を大水路１へ流出さ
せる水門５の流出口６を開閉する鉛直状の扉体２５を、
小距離ほぼ鉛直状に引上げた後、当該扉体２５の下部を
外方へ回動させながらさらに上昇させることにより、流
出口６を全開放可能にすると共に、構造が簡単で、操作
及び保守、管理の容易で、ローコストのオーバーリンク
ゲートＡを提供する。 【構成】 水門５上部に水平状に設けられ、第１油圧シ
リンダ１３により往復駆動されるトルク軸１１に基部を
固定した第１リンク１６と、水門５上の第２支軸１４に
基部を軸着した第２油圧シリンダ２３を含む第２リンク
２３Ａとにより、扉体２５の頂部を軸１８、２４承し、
トルク軸１１の反時計方向の回動で、流出口６をほぼ鉛
直状に閉塞し、この流出口６の閉塞状態の扉体２５に流
水路２側の過度押圧力により、当該扉体２５を小角度開
放可能とする一方、トルク軸１１の時計方向の回動によ
り、扉体２５を小距離鉛直状に上昇させ、同扉体２５の
さらなる上昇により、その下部を外側へ回動させて流出
口６を全開させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】 この発明はオーバーリンクゲー
ト、殊に、支川側流水路の流水を本川側へ流出させる水
門の流出口を開閉する扉体の頂部を、前記流出口上部に
水平状に設けられ、駆動シリンダにより往復回転駆動さ
れるトルク軸から延びる第１リンクの端部と、前記流出
口上部の受台に基部が軸着され、第２油圧シリンダを含
む第２リンク（トップリンク）の端部とにそれぞれ軸着
することにより、前記流出口の密閉状態の扉体をほほ垂
直状に引上げた後、当該扉体下部を外側へ回動させなが
ら、さらに上方へ引き上げることにより、前記流出口を
全開放可能にしたオーバーリンクゲートに関する。

【０００２】

【従来の技術】 支川側流水路の流水を本川側へ流出さ
せる水門の流出口の開閉扉としては、当該扉体を直線状
に引き上げるスライドゲート又はローラゲート、流水口
に対して扉体を回動させるフラップゲート又はフロート
式ゲート、及び回転するアームの先端部に吊下した扉体
を垂直状に引上げた、ターンガイドにより回動させるア
ームゲート等が知られている。

【０００３】従来の水門の流出口に沿って扉体を直線状
に引き上げるスライドゲート又はローラゲートにあって
は、戸当りガイドに沿って扉体を昇降させるもので、当
該扉体に水圧が作用する限り、流出口の確実な開閉を行
なえる反面、仮に、当該扉体に水圧が掛からない場合に
は、流出口を確実に密閉できないきらいがあったため、
扉体を楔で流出口へ押圧して流出口を密閉、止水をする
必要があり、その扉体の開閉が面倒となり、しかも、引
上げ式ゲートにあっては河川敷内に門柱を設ける必要が
あったため景観を損なう恐れがある外、引上げ式ゲート
においては、水圧を作用させながら扉体を昇降させれ
ば、水密ゴムが常に戸当りと摺動しながら昇降するた
め、摩擦抵抗により水密ゴムが摩耗、損傷するきらいが
あった。

【０００４】また、従来の流水口に対して扉体を回動さ
せるフラップゲート又はフロート式ゲートにあっては、
他に格別の操作をすることなく、扉体の回転のみにより
流出口を大きく開放でき、このものにあっては、フラッ
プゲート又はフロート式ゲートの設置に当り、大きなコ
ンクリート構造物を構築する必要がない等のメリットが
ある反面、当該扉体の回転により流出口を開閉する際、
仮に、扉体と流出口との間に夾雑物が食い込むと、その
流出口を完全に密閉できないきらいがあった。

【０００５】さらに、扉体の直線状引上げ方式（ローラ
ゲート）と、回転方式（フラップゲート）との双方の長
所を兼備え、当該扉体を小距離直線状に引上げた後、当
該扉体をその頂部まわりに回転させることにより、流出
口を全開させるようにしたローラ型・フラップ型兼用ゲ
ートとしては、例えば、添付の図１２〜１４に略示する
ものが提案されている。

【０００６】このローラ型・フラップ型兼用ゲート５０
は、水門５の流出口６の流出口枠７に沿って直線状に昇
降する扉体６１の上下に主ローラ６２と副ローラ６３を
設け、扉体６１の外側（図１２〜１４では左側）の上下
方向に適度の間隔を置いて第１、第２ガイド５５Ａ、５
５Ｂを、その上位右側（同図）に第３ガイド５６を設
け、扉体６１を油圧シリンダ５９で駆動されるトルク軸
５８上の第１アーム５８Ｂの時計方向回動で、前記第１
リンク５７端部に軸５７Ａ軸着した第２リンク５４を介
して、扉体６１を上方へ引上げる際、まず、前記油圧シ
リンダ５９の縮小により、前記主、副ローラ６２、６３
を前記第１、第２ガイド５５Ａ、５５Ｂと流出口枠７に
ガイドしながら直線状に小距離上昇させ、流出口６の下
部を開放する（図１３）。

【０００７】駆動シリンダ５９をさらに縮小させてトル
ク軸５８を図１３の状態から時計方向に回動させ、第１
リンク５７、第２リンク５４を介して扉体６１をさらに
上昇させると、扉体６１上端の凹孤状受部６１Ｂがガイ
ドローラ６０に当接して、その頂部の上昇が制限される
一方、第２リンク５４を介して同扉体６１の中央部がさ
らに引き上げられ、同扉体６１が前記ガイドローラ６０
まわりの時計方向（同図）に回動し、流出口６を全開す
る（図１４）。

【０００８】その際、第３ガイド５６と副ローラ６３と
の当接により、扉体６１の上部が第２ガイド５５Ｂ側に
押圧され、同副ローラ６３、したがって、当該扉体６１
の上部の第２ガイド５５Ｂの上部を越える左側（同図）
への移動が、第２ガイド５５Ｂの右側により阻止され
る。しかし、同扉体６１下部の主ローラ６２は、第１ガ
イド５５Ａ頂部と第２ガイド５５Ｂ下部間の隙間から主
ローラ６２と共に左方へ移動し、扉体６１が図１３の状
態から図１４のように外側へ、同扉体６１頂部の凹孤状
受部６１Ｂとガイドローラ６０の係合により、ガイドロ
ーラ６０まわりの時計方向へ回動し、流出口６を全開す
る。

【０００９】また、扉体の直線状引上げ方式（ローラゲ
ート）と、回転方式（フラップゲート）との双方の長所
を兼備え、当該扉体を小距離直線状に引上げた後、当該
扉体をその頂部まわりに回転可能にして、流出口を全開
可能にした他の従来例としては、図１５、１６に略示す
るアーム型リンクゲート７０も提案されている。

【００１０】アーム型リンクゲート７０は、水門５の僅
かに傾斜β（約８５°）する流出口６を開閉する扉体７
１頂部を、流水路２の水門５の流出口６上部に配設さ
れ、油圧アクチュエータ７８で連動部７８Ｂを介して往
復回転駆動されるトルク軸７７に、基部を固定したアー
ム７３の先端部に取付軸７２により回動可能に吊下し、
トルク軸７７の時計方向（図１５）回動によるアーム７
３（中心線７４）の同方向への回動により扉体７１が僅
かに上昇し（この間、ガイローラ７５が流出口６端面に
当接）、その自重により取付軸７２まわりの反時計方向
に回動し、同図７１_１のようにほぼ垂直状に垂下し、そ
の下端が流出口６の下部に当接する。

【００１１】アーム７３が時計方向に回動してその中心
線７４が位置７４_２になると扉体７１_２が垂直状に垂下
し、その下端が流出口６の左縁より僅かに離れる。アー
ム７３をさらに時計方向へ回動すると、アーム７３によ
り引上げられた扉体７１_３の両側下部が、水門５の流出
口６上部両側に設けたターンガイド７６、７６に当接
し、扉体７１が自重に抗して取付軸７２_３まわりの時計
方向に回動し、アーム中心線が７４_４、７４_５へ回動
し、扉体７１が取付軸７２_４、７２_５まわりの時計方向
に回動し、位置７１_４を経て７１_５の流水口６を全開位
置となる。油圧アクチュエータ７８によるトルク軸７７
の反時計方向回動による前記とほぼ逆操作により流水口
６が閉塞される。なお、６Ｂは流出口段部、７１Ｂは支
川側流水路２の水流又はその水位が大水路１水位より充
分高い際、その自重に抗して扉体７１が自動的に開放さ
れる状態を鎖線で略示した。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】 図１２〜１４略示の
従来例のローラ型・フラップ型兼用ゲート５０にあって
は、駆動シリンダ５９によるトルク軸５８の時計方向回
動に基づく流出口６の開口初期に、扉体６１が主、副ロ
ーラ６２、６３と共に流出口枠７に当接、転動しなが
ら、従来例のローラゲートと同様に小距離上昇した（図
１３）後、トルク軸５８の時計方向回動により、同扉体
６１が第１、第２リンク５７、５４を介してさらに上方
へ引上げる際、扉体６１頂部の凹孤状受部６１Ｂがガイ
ドローラ６０に当接すると、同ガイドローラ６０まわり
の時計方向に回動して流出口６が全開するものの、トル
ク軸５８上の第１リンク５７を第２リンク５４を介して
扉体６１の中央部上側に軸６１Ａ着すると共に、主副ロ
ーラ６２、６３を備える扉体６１を、第１〜第３ガイド
５５Ａ、５５Ｂ、５６に併せて、ガイドローラ６０を設
ける外、扉体６１頂部の凹孤状受部６１Ｂを設ける必要
があり、その構造が複雑で、それらの位置合せ、調整等
が面倒で、その保守、点検にも相応の煩わしさがあっ
た。

【００１３】また、図１５、１６のアーム型リンクゲー
ト７０は、流出口６の傾斜θ面に扉体７１がその自重で
対応して同流出口を閉塞し、アーム７３回動によりほぼ
垂直状に上昇した後、ターンガイド７６に当接して流出
口を開閉できるものの、扉体７１の自重による流出口６
閉塞の確実性対策とターンガイド７６を併設する煩わし
さ等があった。

【００１４】この発明は、このような従来例における課
題に着目してなされたもので、支川側流水路の流出口か
ら大水路の本川側へ流水を流出させる水門の流出口を開
閉する扉体を、トルク軸と共に回動する単数又は複数の
第１リンクと、第２油圧シリンダを含み、前記第１リン
クよりやや短小な第２リンクとからなり、いわゆる４節
リンク状に支承し、扉体をいわゆるトップリンクとして
の第２リンクにより吊下、支承する点では、いわゆる３
点リンク式支承構成を備え、前記流出口を小距離ほぼ鉛
直状に引上げた後、同扉体の下部を外側へ回動させて、
当該流出口を大きく開放させるオーバーリンクゲートと
同様な動作をするものを、同種の従来例のような複雑な
構成にすることなく、比較的単純な構成で、確実に動作
し、しかも、大型構築物を設置することなく低コストで
設置できると共に、維持、管理の容易なものを提供しょ
うとするものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】 この発明は、前記のよ
うな課題を解決するため、支川側流水路２の流水を大水
路１の本川側へ流出させる水門５、５Ｃ上部に、複動型
第１油圧シリンダ１３により往復回動するトルク軸１１
を水平状に設け、該トルク軸１１に基部を固定した第１
リンク１６の端部を、前記流出口６、６Ｃを開閉する扉
体２５、２５Ｃ頂部に軸１８、１８Ｃ着すると共に、前
記扉体２５、２５Ｃから上方へ突出する取付片２７Ｂ、
２７Ｃ上の軸２４、２４Ｃと、前記水門５、５Ｃ上で、
前記トルク軸１１よりやや前記流出口６、６Ｃの開口縁
側に位置する第２支軸１４、１４Ｃとを、単動型第２油
圧シリンダ２３、２３Ｃを含み、前記第１リンク１６よ
りやや短小な第２リンク２３Ａ、２３ＣＡで連結し、前
記複動型第１油圧シリンダ１３の縮小による前記トルク
軸１１の時計方向回動により、前記流出口６、６Ｃを閉
塞する扉体２５をほぼ鉛直状に小距離Ｈｈ引上げた後、
同トルク軸１１の同方向へのさらなる回動により、前記
扉体２５、５Ｃ下部を外側へ回動させながら上昇させ
て、前記流出口６を全開放可能にする一方、前記複動型
第１油圧シリンダ１３の伸長により、前記流開放状態の
扉体２５を同流出口６、６Ｃ側へ回動させながら降下さ
せた後、同扉体２５をほぼ鉛直状に降下させて当該流出
口６を閉塞させるようにしたオーバーリンクゲートであ
る。

【００１６】また、前記第１リンク１６の端部が、前記
流出口６、６Ｃを開閉する扉体２５、２５Ｃ頂部の閉塞
面側のほぼ直上位置に軸１８、１８Ｃ着されると共に、
前記単動型第２油圧シリンダ２３、２３Ｃを含み、前記
第１リンク１６よりやや短小の第２リンク２３、２３Ｃ
の端部を、前記扉体２５、２５Ｃから上方へ突出する取
付片２７Ｂ、２７Ｃ上の、前記軸１８、１８Ｃより上位
で、同軸１８、１８Ｃよりやや外側に軸２４、２４Ｃ着
したものであり、さらに、前記単動型第２油圧シリンダ
２３Ａ、２３ＣＡのピストンロッドの伸長室側を、前記
復動型第１油圧シリンダ１３のピストンロッドの伸長室
側に圧油を供給する第１油路３３Ｂに連結すると共に、
前記単動型第２油圧シリンダ２３、２３Ｃのピストンロ
ッドの伸長室側と前記第１油路３３Ｂ間に、逆止弁付第
２リリーフ弁３９を設け、当該流出口６、６Ｃの閉塞状
態における前記扉体２５、２５Ｃの外側水位がその内側
水位より所定値以上下降した際、前記単動型第２油圧シ
リンダ２３、２３Ｃのピストンロッドが縮小し、当該扉
体２５を小角度させて開放し、高水位の内側水を自動的
に排水可能にしたものである。

【００１７】また、前記トルク軸１１に基部を固定した
左右一対の第１リンク１６、１６端部を、前記扉体２５
の前記流出口６の端面側の頂部上側に軸１８、１８着す
ると共に、該軸１８、１８よりやや上位で、前記扉体２
５の中央部から上方へ突出する取付片２７Ｃ上の軸２４
と前記水門５上の第２支軸１４Ｃとを、単動型第２油圧
シリンダ２３Ｃを含み、前記第１リンク１６よりやや短
小な複数の第２リンク２３ＣＡにより連結した前記第１
リンク１６の端部が、前記流出口６、６Ｃを開閉する扉
体２５、２５Ｃ頂部の閉塞面側のほぼ直上位置に軸１
８、１８Ｃ着されると共に、前記単動型第２油圧シリン
ダ２３、２３Ｃを含み、前記第１リンク１６よりやや短
小なトップリンク２３、２３Ｃ端部を、前記扉体２５、
２５Ｃから上方へ突出する取付片２７Ｂ、２７Ｃ上の、
前記軸１８、１８Ｃより上位で、同軸１８、１８Ｃより
やや外側に軸２４、２４Ｃ着したものである。

【００１８】

【作用】 この発明は、支川側流水路２の流水を大水路
１の本川側へ流出させる水門５の流出口６上部に、３位
置、４ポートの操作バルブ３６を備える油圧回路３０の
油圧により、複動型第１油圧シリンダ１３で往復駆動さ
れるトルク軸１１をほぼ水平状に設け、該トルク軸１１
に基部を固定した第１リンク１６端部に前記流出口６を
開閉する扉体２５の頂部を軸１８着すると共に、該扉体
２５からその上方へ延びる取付片２７Ｂ上の前記軸１８
よりやや上位の軸２４、２４Ｃと前記水門５上の第２支
軸２２とに、前記第１リンク１６よりやや短小で、所定
値以上の抵抗により縮小可能な第２油圧シリンダ２３Ａ
を含む第２リンク２３の両端部を軸着することにより、
前記扉体２５を前記流出口６端面に沿うように小距離ほ
ぼ鉛直状に上昇させた後、当該扉体２５をその頂部の軸
１８着部まわりの時計方向に回動させてその下部を外側
へ移動させながらさらに上方へ引上げて、当該流出口６
を大きく開放させる一方、これとほぼ逆の操作により、
前記扉体２５により流出口６を閉塞する。

【００１９】請求項２の発明によれば、当該扉体２５、
２５Ｃがほぼ鉛直状をなし、当該による流出口の密閉状
態近傍におけるその重心位置と当該扉体の前記第１リン
ク１６の端部の軸１８、１８Ｃ着位置、及び第２リンク
２３、２３Ｃの端部の軸２４、２４Ｃ着位置とにより、
当該扉体２５、２５Ｃが軸１８Ｃ、２４Ｃまわりの反時
計方向（図１）に回動する傾向が生じ、同扉体２５、２
５Ｃ、殊に、その降下状態における流出口６の密閉傾向
が促進され、さらに、油圧回路３０の第１油路３３Ｂと
第２油圧シリンダ２３のピストンロッド伸長側室とを逆
止弁付第２リリーフ弁３９により連結すれば、洪水発生
時等において、上昇した水位の本川側流水圧により扉体
２５で流出口６を閉塞した後、本川側水位が支川側水位
より低下した状態において、仮に、当該扉体２５の開放
操作忘れないし同操作遅れがあっても、高い内側水位の
流水圧による同扉体２５の本川側への押圧により、第２
油圧シリンダ２３内の伸長室側油圧が異常に上昇し、同
第２油圧シリンダ２３内の圧油の一部が第２リリーフ弁
３９を介して第１油路３３Ｂ、ストップバルプ４２、
第３リリーフ弁４０を介してタンクへ排出され、当該扉
体２５が自動的に開放され、高水位の支川側流水路２の
内水を大水路１の本川側へ自動的に排出する。

【００２０】また、前記油圧回路３０の３位置、４ポー
トの操作バルブ３６直後にパイロットチェック弁３７を
設ければ、扉体２５の全開時における油圧回路３０の圧
油のリークを防止できる外、同油圧回路３０の操作バル
ブ３６より後位の第１油路３３Ｂに第３リリーフ弁４０
付第１ストップバルブ４１を、その第２油路３４Ｂに
第２ストップバルブ４２を設けたから、常閉の第２ス
トップ４２を開放することにより、開放状態の扉体２
５の自重による第１油圧シリンダ１３のピストンロッド
が引張られて（図１では左側へ、図９では右側へ）伸長
し、当該油圧回路３０の圧油をタンクＴへ排出する。な
お、この扉体２５の降下速度は、流量調整弁４３により
適度に調整され、第２ストップバルブ４２は扉体２５
による流出口６の閉塞後に、当然閉塞する。

【００２１】

【実施例】 以下、本発明に係るオーバーリンクゲート
の第１及び第２実施例を、添付の図１〜１１を参照して
説明する。なお、図１２〜１６に略示した従来例と共通
する部分には同一名称及び同一符号を用いる。

【００２２】図１はこの発明に係るオーバーリンクゲー
トの第１実施例Ａの、図２のＡ−Ａ線に沿う模式縦断説
明図、図２はその模式平面説明図、図３はその模式正面
説明図、図４は扉体２５による流出口６の密閉作用の模
式説明図で、同図４では扉体２５による流出口６の閉塞
状態（最下位）と、同流出口６の最大開放状態（最上
位）２５_４とをほぼ３等分することを想定し、それぞれ
に対応する第２〜４位置の第１リンク１６Ａ_１（ただ
し、ここでは、湾曲する第１リンク１６の実際形状に係
わりなく、トルク軸１１と軸１８間とを直線で結ぶもの
として符号１６Ａで略示）、１６Ａ_２、１６Ａ_３、１６
Ａ_４、第２リンク１６Ａ_１、１６Ａ_２、１６Ａ_３、１６
Ａ_４、軸１８_１、１８_２、１８_３、１８_４、軸２４_１、
２４_２、２４_３、２４_４を併せて略示した。

【００２３】流出口６を閉塞する扉体２５はほぼ鉛直状
に小距離Ｈｈ（図６）引上げた後、即ち、前記図４にお
ける第１リンク１６、軸１８、第２リンク２３及び軸２
４の第２位置１６_２（太破線）、１８_２（太破線）、２
３_２（細破線）及び２４_２（細破線）に対応する扉体２
５の第２対応位置（図示省略）、同図４における第１リ
ンク１６、軸１８、第２リンク２３及び軸２４の第３位
置１６_３（太破線）、１８_３（太破線）、２３_３（細破
線）及び２４_３（細破線）に対応する扉体２５の第３対
応位置（図示省略）、同図４における第１リンク１６、
軸１８、第２リンク２３及び軸２４の第４位置１６
_４（太破線）、１８_４（太破線）、２３_４（細破線）及
び２４_４（細破線）に対応する扉体２５の第４対応位置
２５_４（細破線）を略示する模式作用説明図（ただし、
図４では、扉体２５の中間位置としての２５_２、２５_３
の図示省略）である。

【００２４】図５及び図６は、この発明の第１実施例の
オーバーリンクゲートＡの扉体２５による水門５の流出
口６の閉塞状態、殊に、当該扉体２５の頂部を第１リン
ク１６及び第２リンク２３Ａ（第２油圧シリンダ２３
Ｃ）により軸１８Ｃ、軸２４Ｃで、４節リンク状に支承
する扉体２５の軸１８Ｃまわり発生する当該扉体２５の
締付力Ｆｒ｛第１リンク１６の回転（反時計）方向｝の
模式作用説明図、図７は水門５の流出口６の扉体２５
が、洪水発生により上昇した本川側１の洪水水位Ｈｏｃ
が、その後外側水位Ｈｏに低下した際、当該扉体２５の
内側水位Ｈｉとの水位差により角θｃ自動的に開放さ
れ、支川側内水が自動的に流出する状態の模式作用説明
図、図８の（Ａ）、（Ｂ）は流出口６の密閉状態の扉体
２５を小距離、鉛直状に昇降させることができる状態の
模式作用説明図、図９はこのオーバーリンクゲートＡの
扉体２５を開閉させる油圧回路３０の模式作用説明図で
ある。

【００２５】図１〜９において、１は大水路（本川
側）、２は流水路（支川側）、３は流水路底面、５は水
門、６は流出口、７は流出口枠、８は流出口枠７の外側
（図１では左側）に設けた水密パッキングで、これらの
構造は本件発明の実施例の流出口６及び流出口枠７がほ
ぼ垂直状に構成される点を除き、前記図１２〜１４に略
示した従来例のローラ型・フラップ型兼用ゲート５０と
ほぼ同様である。

【００２６】１０は水門５の流出口６上に設けた取付
台、１１は取付台１０に水平状に設けたトルク軸１１、
１２はトルク軸１１に基部を固着した第１アーム、１３
は複動型第１油圧シリンダ、１４、１５は複動型第１油
圧シリンダ１３の両端部の取付軸、１６は基部をトルク
軸１１に固着した第１リンク、１８は第１リンク１６端
部の扉体２５上部への取付軸、２０は水門５の流出口６
上に設けた取付台で、取付台２０には第２リンク（トッ
プリンク）２３Ａを構成する単動型第２油圧シリンダ２
３Ａの基部が第２支軸２２により軸着される。第２油圧
シリンダ２３の端部は、扉体２５の取付片２７Ｂの頂部
に軸２４着され、軸２４は扉体２５による流出口６の閉
塞状態（図１）において、前記軸１８よりやや上方（図
１ではほぼ直上）に位置する。２６は扉体２５下部に設
けたガイドローラで、流出口６を構成する流出口枠７又
はその近傍に沿って転動する。θｍａｘは扉体２５の水
門５の流出口６の開口端面（図１、４における流出口枠
７の左側面）に対する最大開放角、即ち、流出口６の全
開状態の開放角である。

【００２７】３１は油圧回路３０の油圧ポンプ、３２は
油圧ポンプ３１の駆動モータ、３３は油圧ポンプ３１の
吐出油路、３４は油圧回路３０の排出油路、３５は吐出
油路３３に設けた第１リリーフ弁で、このリリーフ圧に
より吐出油路３３、したがって、この油圧回路３０の作
動圧が設定される。３５Ｂは吐出油路３３に設けた圧力
計、３６は油圧回路３０の３位置４ポートの操作バルブ
で、操作バルブ３６により、この油圧回路３０が開放、
停止、閉塞の３位置に切換え、操作される。

【００２８】３３Ｂ、３４Ｂは３位置、４ポート操作バ
ルブ３６より後位の第１、第２油路、３７は第１、第２
油路３３Ｂ、３４Ｂの前記操作バルブ３６近傍に設けた
パィロットチェック弁、３８は第１、第２油路３３Ｂ、
３４Ｂの前記パィロットチェック弁３７の直後に設けた
絞り付逆止弁、３９は第１油路３３Ｂから単動型第２油
圧シリンダ２３Ａの伸長室（図９では左室）へ圧油を送
油し、又は第２油圧シリンダ２３Ａの同伸長室内に発生
する所定圧以上の圧油を第１油路３３Ｂへ戻す逆止弁付
第２リリーフ弁、４０は第１油路３３Ｂと排出油路３４
との間に設けた第３リリーフ弁、４１は第１油圧シリン
ダ１３と第２油圧シリンダ２３間の第１油路３３Ｂと第
３リリーフ弁４０との間に設けた第１ストップバルブ
、４２は第２油路３４Ｂと排出油路３４間に設けた第
２ストップバルブ、４５は油圧回路３０の吐出油路３
３の第１リリーフ弁３５より後位で、前記操作バルブ３
６より前位に設けたアキュームレータ（ただし、アキュ
ームレータ４５は省略できる）、Ｔはタンクである。

【００２９】１１Ｋはトルク軸１１の端部に設けたセル
シン発信器で、このセルシン発信器１１Ｋは、トルク軸
１１の角度、ひいては、同トルク軸１１に基部を固定し
た第１リンク１６により開閉操作される扉体２５の動作
状態、換言すれば、扉体２５による流出口６の開閉状態
に関する情報信号を発信する。１１ＫＫは前記セルシン
発信器１１Ｋから発信される扉体２５による流出口６の
開閉状態の情報信号を受信するセルシン受信装置で、該
セルシン受信装置１１ＫＫは当該オーバーリンクゲート
Ａまわりの適所に設ける外、当該オーバーリンクゲート
Ａの管理に好適な他の適所に設置され、前記セルシン発
信器１０Ｋから送信される扉体２５による流出口６の開
閉状態に関する情報信号をこのセルシン受信装置１１Ｋ
Ｋにより受信して監視可能にし、当該オーバーリンクゲ
ートＡを遠隔操作可能に構成できる。

【００３０】前記セルシン発信器１１Ｋは前記のように
トルク軸１１の端部又は同軸上の他の適所に設ける外、
例えば、扉体２５の側面等に直接設けることもでき（図
示省略）、この場合にも前記とほぼ同様に、当該扉体２
５による水門５の流出口６の開閉状態に関する情報信号
発信の、適所に設けたセルシン受信装置１１ＫＫによる
受信、監視により、当該オーバーリンクゲートＡの前記
とほぼ同様な遠隔操作可能に構成できる。

【００３１】

【第１実施例の作用】 トルク軸１１に基部を固着した
２つの第１リンク１６、１６と、それらの左右方向のほ
ぼ中央部に位置するトップリンク２３（図１参照）とし
ての第２油圧シリンダ２３の長さが、第１リンク１６の
実質長、即ち、軸１１と軸１８間の第１リンク１６の長
さよりやや短く、第１リンク１６Ａと第２リンク２３Ａ
（第２油圧シリンダ２３）により、トルク軸１１と第２
支軸２２との間が固定節、第１リンク１６Ａと第２リン
ク２３Ａが揺動節、扉体２５上の軸１８と軸２４間（即
ち、同扉体２５の一部）が遊動節として、トルク軸１１
の往復回動により第１リンク１６Ａが往復揺動し、いわ
ゆる４節リンクとほぼ同様に構成され、同時に、いわゆ
る３点リンク支持機構としてこのオーバーリンクの支持
構成が構成されるが、ここでは、これをオーバーリンク
ゲートＡと称する。

【００３２】オーバーリンクゲートＡの第１油圧シリン
ダ１３を収縮させて第１アーム１２をトルク軸１１まわ
りの時計方向（図１）に回動させると、トルク軸１１上
の第１リンク１６Ａが、図４の実線位置１６Ａから小距
離（図６のＨｈ参照）、ほぼ鉛直状に上昇する第１リン
ク１６Ａ_２、軸１８_２、第２リンク２３Ａ_２、軸２４_２
に対応する位置に扉体２５_２（図６にその下縁のみを破
線で略示）が、ほぼ鉛直状に小距離Ｈｈ上昇する。

【００３３】仮に、第１リンク１６Ａと第２リンク（第
２油圧シリンダ２３）とを等長に構成すれば、扉体２５
は図４の破線位置２５_２へ、第１リンク１６Ａ、第２油
圧シリンダ２３により平行移動し、第１リンク１６Ａと
第２リンク２３Ａ（第２油圧シリンダ２３）とがほぼ等
長で、固定節（トルク軸１１と第２支軸２２間）の中間
の水平線から大きくずれない範囲の移動であって、その
水平方向への移動を無視できる限り、この扉体２５はそ
の鉛直状態をほぼ維持したまま平行移動し、結果として
近似的に同一鉛直面上を上昇することにならう。

【００３４】

【扉体の鉛直状上昇】 しかし、第１実施例では、第２
リンク２３Ａ（第２油圧シリンダ２３）が、第１リンク
１６Ａより僅か短少に構成されるから、扉体２５が軸１
８まわりにやや回動することになるが、この第１実施例
においても、トルク軸１１、第２支軸２２の位置関係、
第１リンク１６Ａと第２リンク２３Ａとの長さ比の選択
等により、図４の実線状態から、小距離上昇する範囲
（第１リンク１６Ａ、軸１８_２、第２油圧シリンダ２３
_２、軸２４_２に対応する扉体２５の第２位置２５_２ま
で）は、扉体２５が実質上ほぼ同一鉛直面状上を上昇す
るように構成される。

【００３５】第１実施例では、第２リンク２３Ａの第２
油圧シリンダ２３を第１リンク１６Ａよりやや短く構成
すると共に、そのトルク軸１１、第２支軸２２及び軸１
８、２４を同図の位置関係に配したことにより、第１リ
ンク１６Ａが１６Ａ_２へ、第２リンク２３Ａの第２油圧
シリンダ２３が２３Ａ_２に移動する間は、両者の位置及
び長さ関係により扉体２５がほぼ鉛直状に、したがっ
て、同扉体２５のガイドローラ２６が流出口６の側面に
沿って、従来のローラゲートとほぼ同様に直線（鉛直
線）状に上昇する（引上げ上昇区間）。

【００３６】

【扉体の傾斜上昇】 第１リンク１６Ａ_２が１６Ａ
_３へ、また、第２リンク２３Ａが位置２３Ａ_３へそれぞ
れ移動する間は、両リンク１６Ａ、２３Ａの長さ差及び
トルク軸１１、第２支軸２２の位置関係により扉体２５
が上昇すると共に、同扉体２５が軸１８_２まわりの時計
方向にθｂ回動して流出口６との間隔が広がって大きく
開放され、第３位置２５_３（図示省略）に回動する。

【００３７】

【回転引込み上昇】 扉体２５が第３位置２５_３から第
４位置２５_４へ、第１リンク１６Ａ_３が位置１６Ａ
_４へ、また、第２リンク２３Ａ_３が位置２３Ａ_４へ移動
する間は、第１、第２リンク１６Ａ、２３Ａの長さ差及
びトルク軸１１、第２支軸２２の位置関係等により、扉
体２５頂部が軸１８_３と共に１８_４へ上昇し、同時に、
扉体２５が軸１８_３まわりの時計方向にさらに回動して
同図の破線位置２５_４となり、流出口６を全開放する。

【００３８】第２油圧シリンダ２３は単動型で、その圧
油供給路に逆止弁付第２リリーフ弁３９が設けられるの
で、第２油圧シリンダ２３内の油圧が所定値（第１油路
３３Ｂの油圧：当該油圧回路３０の第１リリーフ弁３５
による設定油圧）に達するまでは、第１油路３３Ｂの圧
油が逆止弁付第２リリーフ弁３９の逆止弁部を介して送
油されることにより、同第２油圧シリンダ２３のピスト
ンロッドが、図９の右側（図１では左側）へ移動、伸長
して、同第２油圧シリンダ２３の長さが延びるが、第２
油圧シリンダ２３の左室（図９）内の油圧が所定値に達
すると、同第２油圧シリンダ２３内のピストンロッドは
停止してその長さが特定され、以後は第２油圧シリンダ
２３に過大な押圧力が作用しない限り、同第２油圧シリ
ンダ２３のピストンロッドがこの位置、即ち、当該特定
の長さの第２リンク２３Ａとして作用する。

【００３９】この扉体２５による流出口６の閉塞状態の
最下位（図４の実線位置）における第２リンク２３（油
圧シリンダ２３Ａ）の長さと、当該扉体２５が上昇して
流出口６を開放する最上昇位置（図４の２５_４）におけ
る長さとはほぼ一致するように構成される。

【００４０】

【油圧回路３０の作用】 油圧回路３０の３位置、４ポ
ート操作バルブ３６を開側（図９では上方）へ押せば、
油圧ポンプ３１の圧油が吐出油路３３、操作バルブ３６
の下位弁室（図９）、第２油路３４Ｂを介して、第１油
圧シリンダ１３の右側室（図９）に送油される一方、同
第１シリンダ１３の右側室の圧油が第１油路３３Ｂ、絞
り付逆止弁３８、パイロットチェック弁３７、操作バル
ブ３６（下室）、排出油路３４を介してタンクＴへ排出
され、第１油圧シリンダ１３のピストンロッドが縮小
し、第１アーム１２を図１の実線位置１２から一点鎖線
１２_４位置へ回動させると共に、トルク軸１１を同（時
計）方向に回動させる。この間に第２油圧シリンダ２３
Ａの左室（図９）に、逆止弁付第２リリーフ弁３９を介
して第１油路３３Ｂの圧油が供給され、第２油圧シリン
ダ２３Ａが所要長さに伸長する。

【００４１】これによりトルク軸１１を介して第１リン
ク１６の端部に軸１８着された扉体２５が、第２支軸２
２に基部を軸着した第２油圧シリンダ２３の端部に軸２
４着されることにより、第１リンク１６Ａ、第２リンク
２３Ａが図４の太実線、細実線位置から、同図の太破線
位置１６Ａ_２、１６Ａ_３、細破線位置２３Ａ_２、２３Ａ
_３を介して、同図の太実破線位置１６Ａ_４、細破線位置
２３Ａ_４へ移動（上昇、回動）し、最上昇位置に対応す
る扉体２５_４は流出口６を全開放する。

【００４２】この際、第１油路３３Ｂの圧油が第２リリ
ーフ弁３９を介して第２油圧シリンダ２３の左室（図
９）に送油され、同第２油圧シリンダ２３のピストンロ
ッドを伸長させ、その伸長量に応じて扉体２５が軸１８
まわりの反時計方向（図１）に回動し、流出口６が相応
量閉塞されるが、第２油圧シリンダ２３の左室（図９）
には油圧ポンプ３１から、第１リリーフ弁３５による設
定圧油が逆止弁付第２リリーフ弁３９を介して供給さ
れ、通常は第２油圧シリンダ２３の長さは特定される。

【００４３】操作バルブ３６を閉側（図９の下側）へ押
せば、油圧ポンプ３１からの圧油が吐出油路３３、操作
バルブ３６の上位弁室、第１油路３３Ｂを介して、第１
油圧シリンダ１３の左側室（図９）に送油され、第１油
圧シリンダ１３の右側室の圧油が第２油路３４Ｂ、操作
バルブ３６の上位弁室、排出油路３４を介してタンクＴ
に排出され、第１油圧シリンダ１３のピストンロッドが
右側（図９）へ伸長し、第１アーム１２を図１の一点鎖
位置１２_４から実線位置１２へ、トルク軸１１を同軸１
１まわりの反時計方向に回動させ、第１リンク１６Ａ、
軸１８等を介して扉体２５を、図４の実線位置２５から
前記ほぼ逆方向に回動して、ほぼ鉛直状に降下し、流出
口６を図４又は図１の実線位置の扉体２５により閉塞す
る。

【００４４】

【外側水位下降による扉体の自動開放】 第２油圧シリ
ンダ２３に何等かの理由、例えば、洪水発生等により上
昇した本川側の大水路１の洪水水位Ｈｏｃが、流水口６
を閉塞する当該扉体２５の内側水位Ｈｉより大きく低下
する外水水位Ｈｏに達する場合において、仮に、油圧回
路３０の操作バルブ３６のレバーを上昇させて扉体２５
を開放させる操作を忘れた結果、高い内水水位Ｈｉと外
水水域Ｈｏとの水位差に基づく押圧力が当該扉体２５の
内側に発生すれば、取付片２７Ｂを介して軸２４が押圧
され、第２油圧シリンダ２３Ａのピストンロッドが左側
へ押圧されてその左側室（図９）の油圧が過度に上昇す
る。

【００４５】これにより、第２油圧シリンダ２３の左側
室（図９）内の油圧が、第２リリーフ弁３９のリリーフ
圧を越えると、その圧油の一部が第２リリーフ弁３９を
介して第１油路３３Ｂへ流出し、第１ストップバルブ４
１、第３リリーフ弁４０、排出油路３４等を介してタン
クＴに排出され、第２油圧シリンダ２３の長さが相応量
縮小し、扉体２５が軸１８まわりの時計方向に図７の破
線２５Ｃｃで略示するようにθｃ回動して流出口６の端
面から相応量離れて流出口６を開放し、支川側流水路２
の高水位Ｈｉの内水が大水路１へ自動的に排出される。
なお、この第２油圧シリンダ２３を収縮させるリリーフ
圧は、第１ストップバルブ４１を開放する限り、第２
リリーフ弁３９と第３リリーフ弁４０との何れかの高い
りリーフ圧により決定される。

【００４６】

【変形例】 上記第１実施例の油圧回路３０では、その
油圧の発生源としてモータ３２により駆動される油圧ポ
ンプ３１を用いるものを示したが、この油圧ポンプ３１
は図示しないエンジンで駆動させることができる外、手
動操作により油圧を発生させる手動式油圧ポンプを用い
ることもできる（図示省略）。なお、何れの駆動源を用
いる場合も、油圧回路３０の吐出油路３３のリリーフ弁
３５と圧力計３５Ｂとの間まわりに、適度の容量のアキ
ュームレータ４５を図９のように配設すれば、例えば、
当該油圧ポンプ３１の吐出油路３３に、何等かの理由に
より発生する油路圧変動が吸収され、又はその油路圧の
変動巾が抑制される。

【００４７】

【第２実施例】 次に、この発明に係るオーバーリンク
ゲートの第２実施例を、左右２つの流水口６ＣＬ、６Ｃ
Ｒを備える水門５Ｃの、一方（左側）の流水口６Ｃを全
開放する状態の扉体２５ＣＬと、他方（右側）の流水口
６ＣＲを扉体２５ＣＲの模式正面説明図を略示する図１
１及びその模式側面説明図を略示する図１０を参照して
説明する。なお、前記図１〜９に略示した第１実施例と
共通する部分には同一名称及び同一符号を用いる。

【００４８】図１０、１１において、１０Ｃはこの発明
の第２実施例のオーバーリンクゲートＢのトルク軸１１
Ｃ（左、右のトルク軸１１ＣＬ、１１ＣＲ）の取付台、
１４Ｃは取付台２０Ｃへの取付片２７ＣＬ、２７ＣＲ基
部の取付軸、２３ＣＬ、２３ＣＲは左右の第２油圧シリ
ンダ、２５ＣＬ、２５ＣＲは左右の流出口６ＣＬ、６Ｃ
Ｒの左右の扉体で、左右の流出口６ＣＬ、６ＣＲを開閉
する。１１ＣＫはトルク軸１１の端部に設けたセルシン
発信器、１１ＣＫＫは適所に設けたセルシン受信装置
で、セルシン発信器１１ＣＫ及びセルシン受信器１１Ｃ
ＫＫは、図示しないが、左側扉体２５Ｃのトルク軸１１
Ｌにも前記第１実施例のオーバーリンクゲートＡとほぼ
同様に設けられ、図示しないセルシン受信装置１１Ｃｋ
ｋにより受信される。

【００４９】なお、４７は水門５Ｃの上部に設けた安全
手摺、４８はその上部に防護蓋、４９は水門５Ｃの上部
で、当該オバーリンクゲートの前部に設けた防護スクリ
ーンで、安全手摺４７を所定値以上の外力により大水路
１の川下方向に倒伏可能に構成すれば、例えば、洪水発
生時における流水等の大きな抵抗にならず、その破損発
生を防止できる。

【００５０】（第２実施例の作用） 第２実施例は、左
右の２つの流水口６ＣＬ、６ＣＲを備える比較的大型の
水門５Ｃに設けるオーバーリンクゲートＢの左右の扉体
２５ＣＬ、２５ＣＲの第２リンク（トップリンク）に当
る第２油圧シリンダ３４ＣＲ、３４ＣＲを設けたもの
で、その第２油圧シリンダ２３ＣＡ、２３ＣＡを複数設
けたことにより、長大な扉体２５Ｃの設計自由度が向上
する外、その作用は前記第１実施例とほぼ同様である。

【００５１】第２実施例のオーバーリンクゲートＢの左
右の扉体２５ＣＬ、２５ＣＲを支承する左右の第２油圧
シリンダ２５ＣＬ、２５ＣＲは、それぞれ２個ずづとす
る外、図示しないが３個又はそれ以上のものとして構成
することもでき、何れの場合にも前記実施例とほぼ同様
な作用をする。

【００５２】

【発明の効果】 この発明のオーバーリンクゲートは前
記のような構成を有し、作用をするから、次のような効
果を奏する。

【００５３】（１） 例えば、モータにより油圧ポンプ
を駆動して当該油圧回路の作動圧を所定圧に上昇させた
後、操作バルブの切換、操作により、水門の流出口を閉
塞する扉体をほぼ４節リンク状をなすオーバーリンク機
構により、他の手段を並設することなく開放し、又は開
放状態の扉体により流出口を閉塞させることができ、し
かも、水密ゴムとの間に発生する摩擦抵抗の少ない構成
を選択でき、水密ゴム部への摩耗、損傷の発生が同種の
従来例より少ないものを提供できる。

【００５４】（２） 構造が簡単で、当該オーバーリン
クゲートの水門の流出口への設置後の通常の動作状態に
おいて、格別調整を要する個所がないから、長期間に旦
ってその操作の容易、かつ、確実性を期待できる。

【００５５】（３） このオーバーリンクゲートの扉体
下部に水門の流出口面に沿って転動するガイドローラを
設ければ、当該オーバーリンクゲートによる流出口の締
切り領域を当該流出口面に沿ってほぼ垂直状に引き上
げ、降下させられ、当該扉体による流出口の閉塞前にお
ける、その鉛直状降下状態において、当該扉体の内側が
当該流出口まわりに設けたパッキングとの摺動発生、ひ
いては当該パッキングの摩耗発生が阻止され、しかも、
当該扉体の当該流出口の下部への降下後の、当該流出口
下部のみの外側の僅かな後退により、当該扉体とパッキ
ングとの当接による従来例の引上げ式ローラゲートとほ
ぼ同様な水密性を期待できる。

【００５５】（４） 門柱、操作台、管理橋等を設置す
る必要がないから、支川側流水路からの流水を大水路の
本川側へ流出させる水門等の基構造物への荷重が、同種
の従来例のように大きくなる恐れがなく、本川側の堤防
面ないしその近接領域に、当該堤防面ないしその近接領
域からその上方へ大きく突出する門柱、水門等の構造物
を設ける必要がないから、例えば、当該オーバーリンク
ゲート頂部が洪水発生時における水流等の抵抗に耐える
強度対策を考慮する必要がなく、ひいては、樋門、樋管
等のトータルコストの低いものを提供できる。

【００５６】（５） このオーバーリンクゲートは、水
門の流出口を閉塞する扉体の下降領域において、扉体下
部の移動軌跡がほぼ直線状に、即ち、従来例のローラゲ
ート方式とほぼ同様な作用する構成であるから、流出口
の上方への上昇状態においては、扉体の下部を外側へ回
動させて流出口を全開放するものでありながら、従来例
のフラップゲートやフロート式ゲートに必要とされる水
たたき部を設ける必要がない。

【００５７】（６） また、このオバーリンクゲートの
扉体は、その全動作領域において、当該扉体の動作が実
質上第１、第２リンクにより規制されるから、例えば、
従来例のアームゲートの扉体のように、当該扉体頂部の
取付軸まわりにおける不用意な回動の発生する恐れがな
く、その扉体が何れの領域にあるかに係わらず、当該扉
体の動作の確実性を期待できる。

【００５８】（７） 扉体による流出口の閉塞時に、従
来の引上げ式ゲートと同様に下部戸当り面に設けた水密
ゴムを垂直状に押し付ける構造を採用できるから、仮
に、この扉体の下部と流出口の下部間に土砂、夾雑物等
が生じた場合においても、この扉体の僅かな昇降操作の
繰返しにより、当該土砂、夾雑物等のフラッシングを容
易に行なえる。

【００５９】（８） 仮に、停電、エジントラブル、油
圧機器の故障等の緊急状態が発生しても、油圧操作バル
ブの操作により、この扉体を自動的に降下させて水門の
流出口を閉塞ないし、小間隔の開放状態へのセットを容
易に行なえる。

【００６０】（９） トルク軸、扉体まわり等に、当該
扉体の開度計、当該扉体による流出口の開度情報を発信
するセルシン発信器等を設けると共に、その受信装置を
当該オーバーリンクゲートまわり、その他の適所に設け
れば、このオーバーリンクゲートによる流出口の閉塞又
は開放状を適所で鑑視しながらその遠隔製御を行なえる
外、例えば、ソーラシステムに基づく電源確保等によ
り、このオーバーリンクゲートの遠隔ないし自動操作シ
ステムを容易に構築できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明に係るオーバーリンクゲートの第１
実施例の、図２のＡ−Ａ線に沿う模式縦断説明図であ
る。

【図２】 その模式平面説明図である。

【図３】 その模式正面説明図である。

【図４】 この発明に係るオーバーリンクゲートの実施
例の扉体による流出口の密閉状態の模式作用説明図であ
る。

【図５】 その扉体を小距離垂直状に上昇させ状態（垂
直上昇状態）における模式作用説明図である。

【図６】 その扉体を傾斜状に上昇させた状態（傾斜上
昇状態）における模式作用説明図である。

【図７】 その扉体を上昇させると共に、その下部を外
方へ大きく回動させで、両出口を全開させた状態（流出
口全開状態）における模式作用説明図である。

【図８】 この発明に係るオーバーリンクゲートにより
流水口の密閉状態から小距離ほぼ鉛直状に昇降させる要
領の模式説明図である。

【図９】 この発明に係るオーバーリンクゲートを開閉
する油圧回路の模式説明図である。

【図１０】 この発明に係るオーバーリンクゲートの第
２実施例の模式側面説明図である。

【図１１】 その模式正面説明図である。

【図１２】 従来例のローラ型・フラップ型兼用ゲート
による水門の小角度傾斜する流出口の、密閉状態の模式
作用説明図である。

【図１３】 その扉体を小角度傾斜する上方へ少距離上
昇させた状態における模式作用説明図である。

【図１４】 その扉体を大きく上昇させて、同扉体の下
部を外側へ回動させ、流出口を全開させた状態における
模式作用説明図である。

【図１５】 従来例のアーム型リンクゲートの側面説明
図で、トルク軸及びアームの回動による、その扉体の動
作状態を一点鎖線で同時に略示する。

【図１６】 同アーム型信リンクゲートの模式正面説明
図である。

【符号の説明】

１……大水路（本川側） ２……流水路（支川側） ３……流水路底面 ５……水門 ６……流出口 ６Ｂ……流出口段部 ７……流出口枠 ７Ａ……凹孤面（流出口枠下部） ８……パッキング １０、１０Ｃ……トルク軸取付台 １１、１１Ｌ、１１Ｒ……トルク軸 １１Ｋ、１１ＣＫ……セルシン発信器 １１ＫＫ、１１ＣＫＫ……セルシン受信器 １２、１２Ｃ……第１アーム １３……第１油圧シリンダ １４、１５……軸 １６、１６Ｃ……第１リンク １８……軸 ２０……第２シリンダ取付台 ２３……第２油圧シリンダ ２３Ａ……第２リンク ２４……軸 ２５、２５Ｃ……扉 ２７Ａ……吊片 ２７Ｂ、２７Ｃ……取付片 ３０……油圧回路 ３１……油圧ポンプ ３２……モータ ３３……吐出油路 ３３Ｂ……第１油路 ３４……排出油路 ３４Ｂ……第２油路 ３５……第１リリーフ弁 ３６……操作バルブ ３７……パイロットチェック弁 ３８……絞り付逆止弁 ３９……逆止弁付第２リリーフ弁 ４０……第３リリーフ弁 ４１……第１ストップバルブ ４２……第２ストップバルブ ４３……流量調整弁 ４５……アッキュームレータ ５０……ローラ型・フラップ型兼用ゲート ５４……第２リンク ５５Ａ……第１ガイド ５５Ｂ……第２ガイド ５６……第３ガイド ５７……第１リンク ５７Ａ……軸 ５８……トルク軸 ５８Ｂ……アーム ５９……駆動シリンダ ５９Ｂ……軸 ６０……ガイドローラ ６１……扉体 ６１Ａ……軸 ６１Ｂ……凹孤状受部 ６２……主ローラ ６３……副ローラ ７０……アームゲート ７１……扉体 ７２……取付軸 ７３……アーム ７４……アーム中心線 ７５……ガイドローラ ７６……ターンガイド ７７……トルク軸 ７８……油圧アクチュエータ ７９……油圧配管 Ａ、Ｂ……オーバーリンクゲート Δｃ……第２油圧シリンダの縮小量 Ｆｒ……回転方向締付力 Ｆｈ……水平方向押圧力 Ｆｖ……鉛直方向押圧力 Ｈｈ……扉体鉛直状昇降距離 Ｈｉ……内水水位 Ｈｏ……外水水位 Ｈｏｃ……洪水水位 Ｋ……扉体下部軌跡 Ｔ……タンク β……流出口傾斜角 θｍａｘ……扉体の最大開放角

フロントページの続き Ｆターム(参考） 2D019 CA04 2E052 AA10 BA01 BA04 CA02 DA01 DA05 DB01 DB05 EA01 EB01 EC01 GA05 GC01 GC05 KA06

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支川側流水路２の流水を大水路１の本川
   側へ流出させる水門５、５Ｃ上部に、複動型第１油圧シ
   リンダ１３により往復回動するトルク軸１１を水平状に
   設け、該トルク軸１１に基部を固定した第１リンク１６
   の端部を、前記流出口６、６Ｃを開閉する扉体２５、２
   ５Ｃ頂部に軸１８、１８Ｃ着すると共に、前記扉体２
   ５、２５Ｃから上方へ突出する取付片２７Ｂ、２７Ｃ上
   の軸２４、２４Ｃと、前記水門５、５Ｃ上で、前記トル
   ク軸１１よりやや前記流出口６、６Ｃの開口縁側に位置
   する第２支軸１４、１４Ｃとを、単動型第２油圧シリン
   ダ２３、２３Ｃを含み、前記第１リンク１６よりやや短
   小な第２リンク２３Ａ、２３ＣＡで連結し、前記複動型
   第１油圧シリンダ１３の縮小による前記トルク軸１１の
   時計方向回動により、前記流出口６、６Ｃを閉塞する扉
   体２５をほぼ鉛直状に小距離Ｈｈ引上げた後、同トルク
   軸１１の同方向へのさらなる回動により、前記扉体２
   ５、５Ｃ下部を外側へ回動させながら上昇させて、前記
   流出口６を全開放可能にする一方、前記複動型第１油圧
   シリンダ１３の伸長により、前記流開放状態の扉体２５
   を同流出口６、６Ｃ側へ回動させながら降下させた後、
   同扉体２５をほぼ鉛直状に降下させて当該流出口６を閉
   塞させるようにしたことを特徴とするオーバーリンクゲ
   ート。
2. 【請求項２】 前記第１リンク１６の端部が、前記流出
   口６、６Ｃを開閉する扉体２５、２５Ｃ頂部の閉塞面側
   のほぼ直上位置に軸１８、１８Ｃ着されると共に、前記
   単動型第２油圧シリンダ２３、２３Ｃを含み、前記第１
   リンク１６よりやや短小の第２リンク２３、２３Ｃの端
   部を、前記扉体２５、２５Ｃから上方へ突出する取付片
   ２７Ｂ、２７Ｃ上の、前記軸１８、１８Ｃより上位で、
   同軸１８、１８Ｃよりやや外側に２４、２４Ｃ着したこ
   とを特徴とする請求項１記載のオーバーリンクゲート。
3. 【請求項３】 前記単動型第２油圧シリンダ２３Ａ、２
   ３ＣＡのピストンロッドの伸長室側を、前記復動型第１
   油圧シリンダ１３のピストンロッドの伸長室側に圧油を
   供給する第１油路３３Ｂに連結すると共に、前記単動型
   第２油圧シリンダ２３、２３Ｃのピストンロッドの伸長
   室側と前記第１油路３３Ｂ間に、逆止弁付第２リリーフ
   弁３９を設け、当該流出口６、６Ｃの閉塞状態における
   前記扉体２５、２５Ｃの外側水位がその内側水位より所
   定値以上下降した際、両者の水位差により前記単動型第
   ２油圧シリンダ２３、２３Ｃのピストンロッドが縮小
   し、当該扉体２５を小角度回動させて開放し、高水位の
   内側水を自動的に排水可能にしたことを特徴とする請求
   項１又は２記載のオーバーリンクゲート。
4. 【請求項４】 前記トルク軸１１に基部を固定した左右
   一対の第１リンク１６、１６端部を、前記扉体２５の前
   記流出口６の端面側の頂部上側に軸１８、１８着すると
   共に、該軸１８、１８よりやや上位で、前記扉体２５の
   中央部から上方へ突出する取付片２７Ｃ上の軸２４と前
   記水門５上の第２支軸１４Ｃとを、単動型第２油圧シリ
   ンダ２３Ｃを含み、前記第１リンク１６よりやや短小な
   複数の第２リンク２３ＣＡにより連結したことを特徴と
   する請求項１〜３記載のオーバーリンクゲート。