KR102592378B1 - 회전 차수문 - Google Patents

Abstract

회전 차수문이 개시된다. 회전 차수문은, 설치 장소의 입구부에 설치되는 지지부와, 지지부에 회전 가능하게 설치되고 지지부의 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되어 입구부의 내부로 물이 유입되지 않도록 차단하는 회전 차수 도어와, 지지부에 설치되는 실린더부재와, 일단은 실린더부재에 연결되고 타단은 회전 차수 도어에 연결되어 회전 차수 도어에 승강 구동력을 전달하는 승강 링크부를 포함한다.

Description

회전 차수문{ROTATING FLOODGATE}

본 발명은 주차장 등의 입구부에 설치되어 물의 유입을 차단하며, 개폐 작동 과정에서 실링재의 손상을 방지하는 회전 차수문에 관한 것이다.

최근 기상이변에 의해 기습적인 폭우가 자주 발생되고 있으며, 이러한 폭우에 대하여 지하철, 지하주차장이나 건물 지하실 등에는 우수가 유입되는 것을 방지하기 위한 차수문이 설치되고 있다.

이러한 차수문은 그 테두리에 수밀을 위한 실링재가 제공되어 있으나, 차수문의 개폐시에 바닥과 실링재가 접촉됨에 따라 시일재가 손상되는 경우가 잦으며, 이와 같이 실링재의 손상시에는 우수에 대한 차수 성능이 저하되어 우수가 유입될 수 있게 되는 문제가 발생된다.

등록특허공보 10-0516832

본 발명의 일 실시예는, 주차장 등의 입구부에 설치되어 물의 유입을 차단하며, 회전 작동시 상부로 일정 높이 상승된 상태로 회전 개폐되어, 개폐 작동 과정에서 실링재의 손상이 발생되지 않도록 하는 회전 차수문을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시예는, 설치 장소의 입구부에 설치되는 지지부와, 지지부에 회전 가능하게 설치되고 지지부의 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되어 입구부의 내부로 물이 유입되지 않도록 차단하는 회전 차수 도어와, 지지부에 설치되는 실린더부재와, 일단은 실린더부재에 연결되고 타단은 회전 차수 도어에 연결되어 회전 차수 도어에 승강 구동력을 전달하는 승강 링크부를 포함한다.

지지부는, 입구부에 설치되는 포스트부재와, 포스트부재의 측면에 설치되며 측면에는 실린더부재를 고정하도록 고정 리브가 복수개로 돌출되는 브라켓 플레이트를 포함할 수 있다.

실린더부재는, 고정 리브에 설치되는 실린더 바디와, 실린더 바디의 상부와 하부의 각각에 길이 가변 가능하게 돌출되며 돌출된 양단이 회전 차수 도어에 연결되어 승강 구동력을 전달하는 승강 로드를 포함할 수 있다.

회전 차수 도어는, 일측은 승강 로드에 연결되어 실린더부재의 승강 구동력에 의해 승강 가능하게 설치되며 입구부를 회전 개폐하는 회전 도어와, 회전 도어의 하부에 설치되어 입구부의 바닥면에 접촉되는 실링부재를 포함할 수 있다.

승강 링크부는, 브라켓 플레이트의 상부 위치에 설치된 고정 브라켓에 회전 가능하게 설치되며 일단은 승강 로드의 상부에 회전 가능하게 연결되고 타단은 회전 도어에 승강 구동력을 전달하도록 연결되는 연결 링크와, 일단은 연결 링크의 타단에 연결되고 회전 도어에 연결되어 연결 링크의 승강 구동력을 회전 도어에 전달하는 승강봉을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 주차장 등의 입구부에 회전 가능하게 설치되며, 회전 작동시에 실린더부재의 승강 구동력에 의해 입구부의 바닥면으로부터 이격된 상태로 회전 작동될 수 있다. 따라서, 회전 차수문의 회전 개폐 작동이 원활하게 이루어져 효과적인 빗물 등의 내부 유입을 방지하는 것이 가능하다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 회전 차수문은 하부에 입구부의 바닥면에 가압 접촉되는 실링부재가 설치되며, 실링부재는 실린더부재의 가압력에 의해 바닥면에 가압 접촉되는 바, 보다 효과적인 차수 작용이 가능하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전 차수문을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 회전 차수문을 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 3은 도 1의 회전 차수문을 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 4는 도 3의 회전 차수문의 회전 개방된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 회전 차수문의 실린더부재와 승강 링크부의 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.
도 6은 도 5의 실린더부재의 작동에 의해 회전 차수문의 회전 도어가 상부로 일정 거리 상승된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전 차수문을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 회전 차수문을 개략적으로 도시한 측면도이며, 도 3은 도 1의 회전 차수문을 개략적으로 도시한 평면도이고, 도 4는 도 3의 회전 차수문의 회전 개방된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 회전 차수문(100)은, 설치 장소의 입구부에 설치되는 지지부(10)와, 지지부(10)에 회전 가능하게 설치되고 포스트부재(11)의 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되어 입구부의 내부로 물이 유입되지 않도록 차단하는 회전 차수 도어(30)와, 지지부(10)에 설치되는 실린더부재(20)와, 일단은 실린더부재(20)에 연결되고 타단은 회전 차수 도어(30)에 연결되어 회전 차수 도어(30)에 승강 구동력을 전달하는 승강 링크부(40)를 포함한다.

지지부(10)는 설치 장소의 입구부의 일측에 돌출된 상태로 설치되는 것으로, 입구부의 일측의 상부로 수직으로 돌출된 상태로 설치될 수 있다. 이하에서 설치 장소는 주차장인 것을 예시적으로 설명하지만, 이에 반드시 한정되는 것은 아니고, 물이 유입되지 않는 소정 장소로 변경 적용될 수 있다.

이러한 지지부(10)에는 회전 차수 도어(30)가 회전 가능하게 설치되는 것으로, 회전 차수 도어(30)가 실린더부재(20)의 작동에 의해 일정 거리 승강 작동 및 도어의 개폐 작동을 위한 회전 작동이 가능하도록 설치될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 지지부(10)는, 설치 장소의 입구부에 설치되는 포스트부재(11)와, 포스트부재(11)의 측면에 설치되는 브라켓 플레이트(13)와, 브라켓 플레이트(13)의 측면에 복수개로 돌출되어 실린더부재(20)를 고정하는 복수개의 고정 리브(15)를 포함할 수 있다.

포스트부재(11)는 설치 장소의 입구부의 일측에 돌출된 상태로 설치될 수 있다. 포스트부재(11)는 원통 기둥형 또는 다각 기둥형 등으로 적절하게 적용될 수 있다.

이러한 포스트부재(11)의 측면에는 브라켓 플레이트(13)가 설치될 수 있다.

브라켓 플레이트(13)는 포스트부재(11)의 측면에 체결부재에 의해 결합되는 것으로, 회전 차수 도어(30)에 승강 구동력을 제공하는 실린더부재(20)를 설치할 수 있다.

브라켓 플레이트(13)는 포스트부재(11)의 측면에 면접촉된 상태로 고정되도록 고정되는 측면에 편평면이 형성된 플레이트 형상으로 설치될 수 있다. 브라켓 플레이트(13)에는 볼트부재 등의 복수개의 체결부재가 결합되어 포스트부재(11)에 결합될 수 있다.

이러한 브라켓 플레이트(13)의 측면에는 실린더부재(20)의 설치를 위한 고정 리브(15)가 돌출될 수 있다.

고정 리브(15)는 브라켓 플레이트(13)의 측면에 복수개로 돌출되는 것으로, 실린더 바디(21)의 외표면을 고정하도록 복수개로 돌출될 수 있다.

실린더부재(20)는 전술한 바와 같이, 지지부(10)를 구성하는 브라켓 플레이트(13)에 고정되는 것으로, 회전 차수 도어(30)의 회전 작동시 적절한 높이로 상승된 상태로 회전 가능하도록 승강 구동력을 제공하도록 설치될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 실린더부재(20)는, 고정 리브(15)에 설치되는 실린더 바디(21)와, 실린더 바디(21)의 상부와 하부의 각각에 길이 가변 가능하게 돌출되며 돌출된 양단이 회전 차수 도어(30)에 연결되어 승강 구동력을 전달하는 승강 로드(23)를 포함할 수 있다.

실린더 바디(21)는 브라켓 플레이트(13)의 고정 리브(15)에 고정되는 것으로, 브라켓 플레이트(13)의 상하 방향의 긴 길이로 설치될 수 있다. 이러한 실린더 바디(21)의 상하부의 각각에는 승강 로드(23)가 설치될 수 있다.

승강 로드(23)는 실린더 바디(21)의 상부와 하부의 각각에 돌출된 상태로 설치되는 것으로, 승강 로드(23)의 돌출된 양단은 회전 차수 도어(30)에 연결되도록 설치될 수 있다.

따라서, 승강 로드(23)의 상승 또는 하강 작동에 따라 회전 차수 도어(30)의 상승 또는 하강 작동이 이루어질 수 있다.

즉, 승강 로드(23)는 회전 차수 도어(30)가 주차장의 입구부에서 물의 유입을 방지하도록 설치되는 경우, 회전 차수 도어(30)를 하강시켜 회전 차수 도어(30)의 하부가 입구부의 바닥면에 밀접 접촉되도록 할 수 있다.

그리고, 승강 로드(23)는 입구부의 개방이 필요한 경우, 회전 차수 도어(30)를 바닥면으로부터 이격되도록 일정 높이 상승시켜 바닥면에 간섭없이 회전 차수 도어(30)의 안정적인 회전 이동이 이루어지도록 할 수 있다.

회전 차수 도어(30)는, 지지부(10)에 회전 가능하게 설치되고 지지부(10)의 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되어, 입구부의 내부로 물이 유입되지 않도록 차단하도록 설치될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 회전 차수 도어(30)는, 일측은 승강 로드(23)에 연결되어 실린더부재(20)의 승강 구동력에 의해 승강 가능하게 설치되며 입구부를 회전 개폐하는 회전 도어(31)와, 회전 도어(31)의 하부에 설치되어 상기 입구부의 바닥면에 접촉되는 실링부재(33)를 포함할 수 있다.

회전 도어(31)는 지지부(10)의 측면에서 일측이 연결된 상태로 입구부를 개폐 가능하도록 회전 가능하게 설치될 수 있다. 이러한 회전 도어(31)는 입구부의 전체를 폐쇄 또는 개방 가능한 긴 길이를 갖는 플레이트 형상으로 설치되는 것으로, 전술한 바와 같이, 실린더부재(20)의 승강 구동력에 의해 입구부의 상하 위치로 일정 거리 승강 가능하도록 설치될 수 있다.

회전 도어(31)의 하부에는 실링부재(33)가 설치될 수 있다.

실링부재(33)는 회전 도어(31)의 하부 표면의 전체에 설치되는 것으로, 회전 도어(31)의 폐쇄 작동에 의해 입구부를 밀폐하는 경우, 회전 도어(31)의 하부와 입구부의 바닥면의 사이를 실링하도록 설치될 수 있다.

따라서, 실링부재(33)는 강우 발생시 빗물 등이 회전 도어(31)를 통과하여 주차장으로 유입되지 않도록 설치될 수 있다.

한편, 회전 도어(31)는 실린더부재(20)에 승강 링크부(40)로 연결되어, 승강 작동이 이루어질 수 있다.

승강 링크부(40)는, 일단은 실린더부재(20)에 연결되고 타단은 회전 차수 도어(30)에 연결되어 회전 차수 도어(30)에 승강 구동력을 전달하도록 설치될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 승강 링크부(40)는, 브라켓 플레이트(13)의 상부 위치에 설치된 고정 브라켓(17)에 회전 가능하게 설치되며 일단은 승강 로드(23)의 상부에 회전 가능하게 연결되고 타단은 회전 도어(31)에 승강 구동력을 전달하도록 연결되는 연결 링크(41)와, 일단은 연결 링크(41)의 타단에 연결되고 타단은 회전 도어(31)에 연결되어 연결 링크(41)의 승강 구동력을 회전 도어(31)에 전달하는 승강봉(43)을 포함할 수 있다.

고정 브라켓(17)은 브라켓 플레이트(13)의 상부 위치에 설치되는 것으로 연결 링크(41)의 길이 방향의 일 위치에 회전 가능하게 설치될 수 있다.

연결 링크(41)는 고정 브라켓(17)에 길이 방향의 일 위치가 회전 가능하게 설치되며, 일단은 제1 방향으로 연장되어 승강 로드(23)에 연결되고 타단은 제2 방향으로 연장되어 회전 도어(31)에 연결될 수 있다.

이러한 연결 링크(41)는 승강 로드(23)의 길이 가변에 따라 고정 브라켓(17)에 설치된 회전 중심을 기준으로 일방향 또는 역방향 회전되는 것으로. 실린더부재(20)의 승강 구동력이 회전 도어(31)에 전달되도록 설치될 수 있다.

연결 링크(41)는 실린더부재(20)의 회전 구동력이 회전 도어(31)로 안정적으로 전달 가능하도록 일정 각도 굴곡될 수 있다.

한편, 연결 링크(41)의 타단은 승강봉(43)에 연결되어, 회전 도어(31)에 회전 구동력을 전달 가능하도록 설치될 수 있다.

승강봉(43)은 회전 도어(31)의 상하 방향으로 긴 길이로 설치되어, 연결 링크(41)의 타단에 연결되는 바, 연결 링크(41)의 링크 작동시에 실린더부재(20)의 승강 구동력이 회전 도어(31)에 전달되도록 설치될 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 실시예의 회전 차수문(100)은, 주차장 등의 입구부에 회전 가능하게 설치되며, 회전 작동시에 실린더부재(20)의 승강 구동력에 의해 입구부의 바닥면으로부터 이격된 상태로 회전 작동될 수 있다. 따라서, 회전 차수문(100)의 회전 개폐 작동이 원활하게 이루어져 효과적인 빗물 등의 내부 유입을 방지하는 것이 가능하다.

또한, 회전 차수문(100)은 하부에 입구부의 바닥면에 가압 접촉되는 실링부재(33)가 설치되며, 실링부재(33)는 실린더부재(20)의 가압력에 의해 바닥면에 가압 접촉되는 바, 보다 효과적인 차수 작용이 가능하다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

10...지지부 11...포스트부재
13...브라켓 플레이트 15...고정 리브
20...실린더부재 21...실린더 바디
23...승강 로드 30...회전 차수 도어
31...회전 도어 33...실링부재
40...승강 링크부 41...연결 링크
43...승강봉

Claims (5)

1. 설치 장소의 입구부에 설치되는 지지부;
   상기 지지부에 회전 가능하게 설치되고 상기 지지부의 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되어, 상기 입구부의 내부로 물이 유입되지 않도록 차단하는 회전 차수 도어;
   상기 지지부에 설치되는 실린더부재; 및
   일단은 상기 실린더부재에 연결되고 타단은 상기 회전 차수 도어에 연결되어, 상기 회전 차수 도어에 승강 구동력을 전달하는 승강 링크부;
   를 포함하며,
   상기 실린더부재는,
   상기 지지부의 일측에 상하로 설치되는 실린더 바디; 및
   상기 실린더 바디의 상부와 하부의 각각에 길이 가변 가능하게 돌출되며, 돌출된 양단이 상기 회전 차수 도어에 연결되어 승강 구동력을 전달하는 승강 로드;
   를 포함하며,
   상기 회전 차수 도어는,
   일측은 상기 승강 로드에 연결되어 상기 실린더부재의 승강 구동력에 의해 승강 가능하게 설치되며, 상기 입구부를 회전 개폐하는 회전 도어; 및
   상기 회전 도어의 하부에 설치되어 상기 실린더부재의 가압력에 의해 상기 입구부의 바닥면에 가압 접촉되는 실링부재;
   를 포함하며,
   상기 승강 링크부는,
   일단은 상기 승강 로드의 상부에 회전 가능하게 연결되고 타단은 상기 회전 도어에 승강 구동력을 전달하도록 연결되는 연결 링크;
   일단은 상기 연결 링크의 타단에 연결되고 타단은 상기 회전 도어에 연결되어 상기 연결 링크의 승강 구동력을 상기 회전 도어에 전달하는 승강봉;
   을 포함하며,
   상기 지지부는,
   상기 입구부에 설치되는 포스트부재; 및
   상기 포스트부재의 측면에 설치되며, 측면에는 상기 실린더부재를 고정하도록 고정 리브가 복수개로 돌출되는 브라켓 플레이트;
   를 포함하는, 회전 차수문.
   
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