KR20180076658A - 콜게이트 튜브용 연결부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콜게이트 튜브용 연결부재에 관한 것으로써, 특히, 콜게이트 연결부에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되어, 구조가 단순하며, 단순한 과정을 통해 콜게이트 튜브를 연결할 수 있고, 외관도 미려한 콜게이트 튜브용 연결부재에 관한 것이다.

Description

콜게이트 튜브용 연결부재{Connecting structure for corrugate pipe}

본 발명은 콜게이트 튜브용 연결부재에 관한 것으로써, 특히, 콜게이트 연결부에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되는 콜게이트 튜브용 연결부재에 관한 것이다.

차에 적용되는 전장부품들은 각종 배선을 통해 연결되고 배선들은 커넥터의 접속으로 이루어진다.

도 1은 차의 대쉬보드 및 인스트루먼트판넬을 중심으로 내장된 전장부품의 배선 배치예를 보인 것으로 컨트롤모듈(3) 및 여기에 접속되는 각종 커넥터(4) 그리고 배선(5), 배선(5)을 보호하는 보호용튜브의 결합 구성을 나타낸다.

차의 배선은 이물질의 접촉 가능성이 큰 부분에 해당하고, 주변 부품 간섭이나 외부의 충돌원으로 부터 배선(5)을 격리시켜 보호하기 위해 특별히 배선 보호용튜브(6)를 사용하게 되며, 그 형태는 주름진 플렉시블관을 배선(5)의 외부에 씌우는 형태로써 사용방법은 배선(5)의 외부에 씌워 피복하는 형태로 배선에 장착하여 사용한다.

이때 배선(5)은 접속기구인 커넥터(4)를 통해 각종 디바이스 및 컨트롤모듈 등에 연결되고, 경우에 따라서는 도 2와 같이 병렬 연결 형태로 배선을 분기시켜 접속한다.

배선 분기방법은 다른 경로를 향하는 배선(5)의 분기점 'B'에서 접속되는 부위에 절연 테이프(8)를 감아서 배선을 분기 시킨다.

그러나, 보호용튜브(6)를 배선(5)에 장착한 상태에서 테이핑 처리 작업에 어려움이 있으며, 테이핑 처리후 보호용튜브(6)의 유동에 의해 테이핑 처리된 보호용튜브(6)가 배선(5)에서 유동될 가능성이 크며, 이런 현상은 분기점이 많을수록 커진다.

한편, 배선 분기처리 방법으로 제공되는 테이핑 처리 방법은 일반적으로 내열성과 내구성이 낮아 온도변화와 물리적인 힘에 의해 쉽게 변형을 일으키는 단점이 있다.

특히, 차량 배선의 경우는 열변형이나 이물질 접촉으로 부터 보호되는 내열, 내구성 등을 갖추어야 차량제어시스템의 정상적인 동작이 보장 되는데, 상기 테이핑 처리 배선 분기 구조는 이러한 내열/내구성이 미치지 못하여 배선 결속상태의 결함을 드러내는 문제점이 있다.

또한, 배선 분기부의 테이핑 처리 방법은 분기부에 직접 수작업으로 테이프를 감아 처리 함으로써 배선작업이 어려운 문제점이 있다.

또한, 외경이 다른 보호용 튜브(콜게이트 튜브)를 연결할 때에는 테이핑을 통해 연결하나, 단차로 인해 테이핑처리가 매끄럽지 못해 들뜸현상이 발생하고, 미관상 좋지 않아서 소비자 불만을 야기하는 문제점이 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 한국공개특허공보 제1999-0035412호에 차량 배선 분기장치가 나타나 있으나, 반원형 곡률을 가지는 두개의 본체의 끝단을 결합시켜서 보호용 튜브를 결합시켜서 보호용 튜브를 분기장치에 고정시켜서 실링작업을 두개의 본체의 연결부위 전체를 따라 해주어야 하여 실링이 어려운 문제가 있다.

한국공개특허공보 제1999-0035412호 한국등록실용신안 제234951호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 구조가 단순하며, 단순한 과정을 통해 콜게이트 튜브를 연결할 수 있고, 외관도 미려한 콜게이트 튜브용 연결부재를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 콜게이트 튜브용 연결부재는, 연결부재 본체를 포함하며, 상기 연결부재 본체에는 콜게이트 연결부가 형성되며, 상기 콜게이트 연결부에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 튜브 결합부는 상기 콜게이트 튜브에 형성된 홈에 삽입되는 후크돌기 형상으로 형성될 수 있다.

상기 콜게이트 연결부는 통형상으로 형성되며, 상기 튜브 결합부는 상기 콜게이트 연결부의 내벽에 두개 이상 서로 이격되게 배치될 수 있다.

상기 콜게이트 연결부는 적어도 두개 이상 형성되며, 적어도 두개의 상기 콜게이트 연결부의 내경 또는 외경은 서로 다를 수 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 콜게이트 튜브용 연결부재는, 연결부재 본체를 포함하며, 상기 연결부재 본체에는 적어도 두개 이상의 콜게이트 연결부가 형성되며, 상기 콜게이트 연결부 중 적어도 하나에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 콜게이트 튜브용 연결부재에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.

콜게이트 연결부에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되어, 구조가 단순하며, 단순한 과정을 통해 콜게이트 튜브를 연결할 수 있고, 외관도 미려한 이점이 있다.

상기 튜브 결합부는 상기 콜게이트 튜브에 형성된 홈에 삽입되는 후크돌기 형상으로 형성되고, 상기 콜게이트 연결부는 통형상으로 형성되며, 상기 튜브 결합부는 상기 콜게이트 연결부의 내벽에 두개 이상 서로 이격되게 배치되어, 구조가 더욱 단순해질 수 있다.

상기 콜게이트 연결부는 적어도 두개 이상 형성되며, 적어도 두개의 상기 콜게이트 연결부의 내경 또는 외경은 서로 달라서, 전선을 원활하게 분기시킬 수 있다.

도 1은 일반적인 차의 배선 계통을 보인 도면.
도 2는 종래의 배선 분기 구조를 보인 도면.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 콜게이트 튜브용 연결부재 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 콜게이트 튜브용 연결부재 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시에에 따른 콜게이트 튜브용 연결부재 평면도.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.

어느 부분이 다른 부분의 "위에" 있다고 언급하는 경우, 이는 바로 다른 부분의 위에 있을 수 있거나 그 사이에 다른 부분이 수반될 수 있다. 대조적으로 어느 부분이 다른 부분의 "바로 위에" 있다고 언급하는 경우, 그 사이에 다른 부분이 개재되지 않는다.

여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.

"아래", "위" 등의 상대적인 공간을 나타내는 용어는 도면에서 도시된 한 부분의 다른 부분에 대한 관계를 좀더 쉽게 설명하기 위해 사용될 수 있다. 이러한 용어들은 도면에서 의도한 의미와 함께 사용중인 장치의 다른 의미나 동작을 포함하도록 의도된다. 예를 들면, 도면중의 장치를 뒤집으면, 다른 부분들의 "아래"에 있는 것으로 설명된 어느 부분들은 다른 부분들의 "위"에 있는 것으로 설명된다. 따라서 "아래"라는 예시적인 용어는 위와 아래 방향을 전부 포함한다. 장치는 90도회전 또는 다른 각도로 회전할 수 있고, 상대적인 공간을 나타내는 용어도 이에 따라서 해석된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 콜게이트 튜브용 연결부재는, 연결부재 본체(20)를 포함하며, 상기 연결부재 본체(20)에는 콜게이트 연결부가 형성되며, 상기 콜게이트 연결부에는 콜게이트 튜브(10)와 후크결합되는 튜브 결합부(23)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 실시예의 연결부재 본체(20)는 두개 이상의 콜게이트 연결부를 포함한다. 연결부재 본체(20)는 플라스틱 등의 소재로 형성될 수 있다.

각각의 상기 콜게이트 연결부는 서로 연통되도록 형성된다. 따라서, 전선을 원활하게 분기시킬 수 있다.

적어도 두개의 상기 콜게이트 연결부의 내경 또는 외경은 서로 다르다.

본 실시예에서 연결부재 본체(20)는 제1콜게이트 연결부(21)와, 제2콜게이트 연결부(22)를 포함한다. 제1콜게이트 연결부(21)의 일측과 제2콜게이트 연결부(22)의 타측은 연결된다.

제1콜게이트 연결부(21)와, 제2콜게이트 연결부(22)는 일체로 형성된다. 이와 다르게, 제1콜게이트 연결부(21)와, 제2콜게이트 연결부(22)는 분리되게 구비되고, 나사결합 등을 통해 서로 결합시켜서 사용할 수도 있다.

제1콜게이트 연결부(21)의 내경 및 외경은 제2콜게이트 연결부(22)의 내경 및 외경보다 작도록 형성된다. 따라서, 제1콜게이트 연결부(21)와 제2콜게이트 연결부(22)에는 서로 다른 직경을 갖는 콜게이트 튜브(10)가 연결될 수 있다.

제1,2콜게이트 연결부(21, 22) 중 적어도 하나에는 콜게이트 튜브(10)와 후크결합되는 튜브 결합부(23)가 형성된다. 본 실시예의 콜게이트 튜브(10)는 자동차 등의 전선을 보호하기 위해서 사용되는 것으로, 링형 콜게이트 튜브로 구비되고, 플라스틱 소재로 형성되어 탄성변형이 가능하게 된다.

본 실시예에서는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22) 모두에 튜브 결합부(23)가 각각 형성된다.

제1,2콜게이트 연결부(21, 22)는 속이 빈 통형상으로 형성된다. 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 수직 단면형상은 콜게이트 튜브(10)의 수직 단면형상에 대응되도록 형성된다. 본 실시예에서는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 수직 단면형상 및 콜게이트 튜브(10)의 수직 단면형상은 원형으로 형성된다.

제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 내경은 끼워지는 콜게이트 튜브(10)의 최대 외경(링의 외경)보다 동일 또는 유사하거나 크게 형성된다.

튜브 결합부(23)는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)에 일체로 형성된다.

튜브 결합부(23)는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 내벽에 두개 이상 서로 이격되게 배치된다. 즉, 튜브 결합부(23)는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 내벽의 온둘레에 형성되지 않고 일부에만 형성된다. 튜브 결합부(23)는 내측으로 돌출되게 형성된다.

튜브 결합부(23)는 콜게이트 튜브(10)의 외주면에 돌출 형성된 링과 링 사이의 홈에 삽입되는 후크돌기 형상으로 형성된다.

튜브 결합부(23)에는 콜게이트 튜브(10)가 끼워지는 방향의 반대방향을 향할수록 두께가 얇아지도록 경사면(23b)이 형성된다. 더욱 상세하게는, 튜브 결합부(23)에는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 내벽에 수직한 양측면(23a)과, 양측면(23a)을 연결하는 상기 경사면(23b)과, 양측면(23a)과 경사면(23b)의 내측에 연결되는 내면(23c)과, 상기 내면(23c)과 양측면(23a)에 연결되며 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 내벽에 수직한 지지면(23d)이 형성된다. 이와 같이 튜브 결합부(23)가 형성되어 튜브 결합부(23)의 강성이 커지게 된다. 튜브 결합부(23)의 길이는 콜게이트 튜브(10)의 홈의 길이와 동일 또는 유사하거나 더 작도록 형성된다. 튜브 결합부(23)의 최대 두께는 콜게이트 튜브(10)의 홈의 깊이와 동일 또는 유사하거나 더 작도록 형성된다.

튜브 결합부(23)는 콜게이트 튜브(10)가 끼워지는 쪽의 반대쪽 끝단보다 콜게이트 튜브(10)가 끼워지는 쪽의 끝단에 근접하도록 배치된다.

본 실시예에서는 튜브 결합부(23)는 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 내벽에 4개씩 각각 형성된다. 튜브 결합부(23)는 90도 간격으로 배치되어 두개씩 서로 마주보게 배치된다.

이하, 전술한 구성을 갖는 본 실시예의 작용을 설명한다.

콜게이트 튜브(10)를 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)에 각각 끼워 넣으면 콜게이트 튜브(10)의 링이 튜브 결합부(23)의 경사면(23b)을 타고 슬라이딩 되다가 튜브 결합부(23)가 콜게이트 튜브(10)의 링과 링 사이의 홈에 삽입되어 콜게이트 튜브(10)와 제1,2콜게이트 연결부(21, 22)의 후크결합이 완료된다. 튜브 결합부(23)의 지지면(23d)에 콜게이트 튜브(10)의 링이 걸려서 콜게이트 튜브(10)는 연결부재로부터 빠지지 않게 된다.

이와 같이 단순한 구조로 단순한 방법을 통해 콜게이트 튜브(10)와 연결부재의 조립이 가능해진다.

추가로 콜게이트 튜브(10)와 연결부재의 이음새 부분을 테이핑하여 실링이 더욱 효과적으로 되도록 할 수 있다.

전술한 바와 다르게, 도 5에 도시된 바와 같이, 연결부재 본체(20')에는 콜게이트 연결부가 3개 형성될 수도 있다. 3개의 콜게이트 연결부 중 하나는 나머지 두개보다 내경이 크도록 형성될 수 있다. 이로 인해 전선의 분기가 더욱 용이해질 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
10: 콜게이트 튜브 20: 연결부재 본체
21: 제1콜게이트 연결부 22: 제2콜게이트 연결부
23: 튜브 결합부

Claims (5)

1. 연결부재 본체를 포함하며,
   상기 연결부재 본체에는 콜게이트 연결부가 형성되며,
   상기 콜게이트 연결부에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브용 연결부재.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 튜브 결합부는 상기 콜게이트 튜브에 형성된 홈에 삽입되는 후크돌기 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브용 연결부재.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 콜게이트 연결부는 통형상으로 형성되며,
   상기 튜브 결합부는 상기 콜게이트 연결부의 내벽에 두개 이상 서로 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브용 연결부재.
4. 제 1항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 콜게이트 연결부는 적어도 두개 이상 형성되며,
   적어도 두개의 상기 콜게이트 연결부의 내경 또는 외경은 서로 다른 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브용 연결부재.
5. 연결부재 본체를 포함하며,
   상기 연결부재 본체에는 적어도 두개 이상의 콜게이트 연결부가 형성되며,
   상기 콜게이트 연결부 중 적어도 하나에는 콜게이트 튜브와 후크결합되는 튜브 결합부가 형성되는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브용 연결부재.

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