KR20180051410A

KR20180051410A - 자동차의 차량 도어 상의 외부 미러의 장치

Info

Publication number: KR20180051410A
Application number: KR1020170147100A
Authority: KR
Inventors: 토르스텐 세비네; 미햐엘 슈?클; 미햐엘 슈?j클; 안드레아스 콜러
Original assignee: 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2016-11-07
Filing date: 2017-11-07
Publication date: 2018-05-16
Also published as: US10525887B2; FR3058371A1; US20180126909A1; FR3058371B1; DE102016121141A1; KR102052797B1

Abstract

본 발명은 자동차의 차량 도어(2) 상의 외부 미러(1)의 장치에 관한 것으로, 외부 미러(1)는 유지부(110)를 갖는 미러 풋(11)을 구비하되, 미러 풋(11)은 유지부에 의해 차량 도어(2) 상에 고정되고, 차량 도어(2)는 도어 외부(20) 및 도어 내부(21)를 구비하되, 이들 사이에는 도어 창틀의 영역(22)에서 수용 구멍(230)을 갖는 도어 웰(23)이 형성되며, 미러 풋(11)은 각지게 구비되어 유지부(110)를 형성하고, 유지부(110)는 수용 구멍(230)을 통해 도어 웰(23)에 삽입되며 도어 웰(23) 내에 고정된다.

Description

자동차의 차량 도어 상의 외부 미러의 장치{ARRANGEMENT OF AN EXTERIOR MIRROR ON A VEHICLE DOOR OF A MOTOR VEHICLE}

본 발명은 자동차의 차량 도어 상의 외부 미러의 장치에 관한 것으로, 외부 미러는 유지부를 갖는 미러 풋을 구비하되, 미러 풋은 유지부에 의해 차량 도어 상에 고정된다.

자동차의 차량 도어 상의 외부 미러의 장치는 종래 기술의 다양한 구현예들에 공지되어 있다. DE 10 2008 047 463 A1에는, 조립 중에, 미러 풋이 도어 외부의 개구를 통과하고, 차량 도어 내에 배치된 보강 요소 상에 지지되며 상기 요소에 나사결합되도록 장착되는, 해당 유형의 장치가 개시되어 있다.

본 발명의 목적은, 외부 미러가 대안적인 방식으로 차량 도어 상에 고정될 수 있는, 서두에 명시된 유형의 장치를 이용 가능하게 하는 데에 있다.

상기 목적의 해결방안은 청구항 제1항의 특징부의 특징을 갖는 자동차의 차량 도어 상의 외부 미러의 해당 유형의 장치에 의해 제공된다. 종속항들은 본 발명의 유리한 개선에 관한 것이다.

본 발명에 따른 장치는, 차량 도어가 도어 외부 및 도어 내부를 구비하되, 이들 사이에는 도어 창틀의 영역에서 수용 구멍을 갖는 도어 웰이 형성되며, 미러 풋이 각지게 구비되어 유지부를 형성하고, 유지부는 수용 구멍을 통해 도어 웰에 삽입되며 도어 웰 내에 고정된다는 점에 의해 구별된다. 본 발명은, 조립 중에 미러 풋의 유지부를 종래 기술에서와 같이 도어 외부 내의 개구를 통과시키는 것이 아니라, 도어 창틀의 영역의 수용 구멍을 통해 위로부터 도어 웰 내로 삽입하고, 이를 그 안에 적절한 방식으로 고정한다는 개념에 기반한다. 그러므로, 본 발명의 중요한 이점 중 하나는 미러 풋의 설치를 위해 도어 외부에 개구를 구비할 필요가 없다는 것이다.

바람직한 구현예에서, 도어 웰 보강부가 도어 웰 내에 배치되되, 상기 보강부는 도어 내부로부터 이격되며, 도어 외부의 영역에서 도어 웰을 보강하도록 설계되는 것을 제안한다. 도어 웰 보강부는 차량 도어의 기계적 안정성의 향상에 상당히 기여한다. 도어 웰 보강부는 바람직하게는 차량 도어의 중량을 감소시키기 위해 중공 설계로 이루어진다.

특히 바람직한 구현예에서, 미러 풋의 유지부가 도어 웰 보강부 상에 고정되는 것이 가능하다. 도어 웰 보강부는 높은 기계적 안정성을 가지므로, 미러 풋의 유지부가 그 위에 신뢰할 만하게 고정될 수 있다. 이런 맥락에서, 미러 풋의 유지부가 적어도 하나의 체결 나사에 의해 도어 웰 보강부에 나사결합되는 것이 편리한 것으로 입증되었다. 이런 종류의 나사 조인트는 장치의 조립 중에 매우 간단한 저비용 방식으로 제조될 수 있다.

유리한 개선에서, 미러 풋의 유지부가 고정되는 고정부가 도어 웰 보강부 내에 배치되는 것이 가능하다. 도어 웰 보강부 내에 구비된 고정부 상에 미러 풋의 유지부를 체결하는 것은, 도어 웰 보강부 상에 유지부를 직접 체결하는 것에 대한 대안으로 또는 추가로 제공될 수 있다. 추가 고정부의 제공은 유리하게는 자동차를 운전하는 동안 일어날 수 있는 외부 미러의 "흔들림(shaking)"을 상당히 제거할 수 있는 것으로 밝혀졌다. 미러 풋의 유지부는 바람직하게는 적어도 하나의 체결 나사에 의해 고정부에 나사결합될 수 있다. 이러한 나사 조인트는 다시 한번 조립 중에 매우 간단한 방식으로 및 적은 노력으로 제조될 수 있다.

고정부의 간단한 저비용 제조를 위해, 고정부가 주조부로 설계되는 것이 유리한 것으로 입증되었다. 주조부의 형상은 해당 주조 몰드에 의해 매우 간단하게 원하는 방식으로 조정될 수 있으므로, 비교적 복잡한 형상을 얻는 것도 가능하다. 대안으로, 고정부는 또한 단조부로 구현될 수 있다.

다른 유리한 구현예에서, 미러 풋의 유지부가 도어 내부 상에 고정되는 것이 가능하다. 도어 내부 상에 미러 풋의 유지부를 체결하는 것은, 도어 웰 보강부 상에 유지부를 직접 체결하는 것, 및/또는 도어 웰 보강부 내에 구비된 고정부 상에 유지부를 체결하는 것에 대한 대안으로 또는 추가로 실시될 수 있다.

미러 풋의 유지부는 바람직하게는 적어도 하나의 체결 나사에 의해 도어 내부에 나사결합될 수 있다. 조립 중에, 이러한 종류의 나사 조인트는 다시 한번 간단한 방식으로 제조될 수 있다.

본 발명의 추가적인 특징들 및 이점들은 첨부 도면을 참조한 바람직한 예시적인 구현예의 후술하는 설명에서 명확해질 것이다.

도 1은 차량 도어의 도어 웰 내에 외부 미러의 미러 풋을 설치하기 위한 설치 공간 조건을 보여주는, 자동차의 차량 도어의 매우 단순화된 개략적인 수직 단면도를 도시한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 예시적인 구현예에 따른 차량 도어 상의 외부 미러의 장치의 부분적으로 투명한 사시도를 도시한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 차량 도어(2)는, 그 자체가 알려진 방식으로, 서로 이격되어 배치되는 도어 외부(20) 및 도어 내부(21)를 구비하고, 그 결과 도어 웰(23) 형태의 공동이 도어 외부(20)와 도어 내부(21) 사이에 형성된다. 외측에 윈도우 가이드 커버(25)를 구비한 윈도우 가이드(24)가 도어 내부(21) 위에 배치된다. 도어 웰(23) 내에는, 도어 웰 보강부(26)가 추가로 배치되는데, 이는 도어 내부(21)로부터 이격되며, 도어 외부(20)의 영역에서 도어 웰(23)을 추가로 보강하도록 설계된다. 차량 도어(2)의 중량을 감소시키기 위해, 도어 웰 보강부(26)는 바람직하게는 중공 설계로 이루어진다.

상부 영역에서, 도어 웰 보강부(26)는 실질적으로 U자형 단면의 수용부(260)를 구비하되, 도어 외부(20)의 내향-절곡 자유 단부(200)가 도어 창틀(22)의 영역에서 이에 결합된다. 도어 웰 보강부(26) 및 도어 외부(20)의 자유 단부(200) 위에는, 스트립 형상의 도어 웰 밀봉 요소(27)가 추가로 배치되는데, 이는 먼저 도어 웰(23)을 밀봉하는 역할을 하고, 다음으로 도어 창틀(22)을 장식하는 역할을 한다.

도 2를 참조하면, 차량 도어(2)에 부착될 수 있는 외부 미러(1)는 미러 하우징(10), 및 미러 하우징(10)에 부착되거나 대안적으로 또한 미러 하우징(10)과 일체로 형성될 수 있는 미러 풋(11)을 구비한다. 미러 풋(11)은 각지게 구비되며, 도어 웰(23)의 상부 구멍(230)을 통한 조립 중에 도어 웰(23)에 삽입되는 유지부(110)를 포함하되, 상기 구멍은 도어 창틀(22)의 영역에 형성된다. 도어 웰(23) 내에 미러 풋(11)을 고정하기 위해, 미러 풋(11)의 유지부(110)는 예를 들어 적어도 하나의 체결 나사(3)에 의해 도어 웰 보강부(26)에 직접 나사결합될 수 있다. 게다가, 원칙적으로, 도어 내부(21)에 미러 풋(11)을 나사결합하는 것이 대안적으로 또는 추가로 또한 가능하다.

도 2에 도시된 예시적인 구현예에서는, 미러 풋(11)의 유지부(110)를 고정하기 위한 체결 나사(3)가 나사결합되는 별개의 고정부(4)가 중공의 도어 웰 보강부(26) 내에 부착된다. 고정부(4)는 바람직하게는 주조부로 설계되며, 유지부(110)의 견고한 유지와는 별도로, 특히 자동차를 운전하는 동안 소정의 상황에서 일어날 수 있는 외부 미러(1)의 "흔들림"을 상당히 제거할 수 있다는 이점을 제공한다.

차량 도어(2) 상의 외부 미러(1)의 이에 기재된 장치는 특히 조립 중에 외부 미러(1)의 유지부(110)가 외부로부터 도어 외부(20) 내의 개구를 통과하는 것이 아니라, 위로부터 도어 웰(23) 내로 삽입되며 그 안에 고정된다는 이점을 제공한다. 따라서, 유리하게는, 조립 중에 외부 미러(1)의 유지부(110)가 통과하는 해당 개구를 도어 외부(20)에 구비할 필요가 없다.

Claims

자동차의 차량 도어(2) 상의 외부 미러(1)의 장치로, 상기 외부 미러(1)는 유지부(110)를 갖는 미러 풋(11)을 구비하되, 상기 미러 풋(11)은 상기 유지부에 의해 상기 차량 도어(2) 상에 고정되는 것인 장치에 있어서,
상기 차량 도어(2)는 도어 외부(20) 및 도어 내부(21)를 구비하되, 이들 사이에는 도어 창틀의 영역(22)에서 수용 구멍(230)을 갖는 도어 웰(23)이 형성되며, 상기 미러 풋(11)은 각지게 구비되어 상기 유지부(110)를 형성하고, 상기 유지부(110)는 상기 수용 구멍(230)을 통해 상기 도어 웰(23)에 삽입되며 상기 도어 웰(23) 내에 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
제1항에 있어서,
도어 웰 보강부(26)가 상기 도어 웰(23) 내에 배치되되, 상기 보강부는 상기 도어 내부(21)로부터 이격되며, 상기 도어 외부(20)의 영역에서 상기 도어 웰(23)을 보강하도록 설계되는 것을 특징으로 하는 장치.
제2항에 있어서,
상기 미러 풋(11)의 상기 유지부(110)는 상기 도어 웰 보강부(26) 상에 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
제3항에 있어서,
상기 미러 풋(11)의 상기 유지부(110)는 적어도 하나의 체결 나사(3)에 의해 상기 도어 웰 보강부(26)에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 장치.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 미러 풋(11)의 상기 유지부(110)가 고정되는 고정부(4)가 상기 도어 웰 보강부(26) 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
제5항에 있어서,
상기 미러 풋(11)의 상기 유지부(110)는 적어도 하나의 체결 나사(3)에 의해 상기 고정부(4)에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 장치.
제5항 또는 제6항에 있어서,
상기 고정부(4)는 주조부 또는 단조부로 설계되는 것을 특징으로 하는 장치.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 미러 풋(11)의 상기 유지부(110)는 상기 도어 내부(21) 상에 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
제8항에 있어서,
상기 미러 풋(11)의 상기 유지부(110)는 적어도 하나의 체결 나사(3)에 의해 상기 도어 내부(21)에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 장치.