KR20180020147A - 유압식 타격 장치 - Google Patents

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KR20180020147A
KR20180020147A KR1020177035523A KR20177035523A KR20180020147A KR 20180020147 A KR20180020147 A KR 20180020147A KR 1020177035523 A KR1020177035523 A KR 1020177035523A KR 20177035523 A KR20177035523 A KR 20177035523A KR 20180020147 A KR20180020147 A KR 20180020147A
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piston
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KR1020177035523A
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버나드 피라스
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몽따베르
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Abstract

본 발명은 캐리어 머신(11) 상에 설치되도록 되어 있는 유압식 타격 장치(10a, 10b, 10c)에 관한 것이고, 상기 장치는
- 폐쇄판(20)을 포함하는 하우징(15),
- 병진 이동가능한 충돌 피스톤(18)을 포함하는, 상기 하우징(15)에 장착된 파워 셀(14) 및
- 상기 하우징(15) 상에 가해진 변위력을 상기 파워 셀(14)에 전달하는 방식으로 상기 파워 셀(14)과 상기 폐쇄판(20a)을 연결하는 댐퍼(28)를 포함하고;
상기 댐퍼(28)는:
상기 폐쇄판(20a)의 반대편에서 상기 파워 셀(14)에 단단하게(rigidly) 연결된 바디(27),
- 상기 바디(27)내에 제공된 챔버(22), 및
- 상기 챔버(22)내에서 이동가능하며 상기 챔버(22)를 밀봉하도록 상기 폐쇄판(20a)에 접할 수 있는 폐쇄 피스톤(30)을 포함하고,
- 상기 챔버(22)는 상기 하우징(15)에 대한 상기 파워 셀(14)의 움직임을 감쇠(damp)시키기 위한 압축성 유체를 포함하도록 되어 있다.

Description

유압식 타격 장치
본 발명은 건설 장비의 영역에 관한 것이다. 본 발명은 "암반 파쇄장치(rock breaker)" 또는 유사한 타입의 유압식 타격 장치에 관한 것이다.
선행 기술의 도 1 및 도 2에 기재된 바와 같이, "암반 파쇄장치(rock breaker)"로 불리는 유압식 타격 장치(100)는 일반적으로 파워 셀(140) 및 하우징(150)을 포함하는 바디로 구성되고, 이것은, 상기 파워 셀(140)이 연마 암석으로부터 보호되도록 뿐만 아니라 예컨대 유압식 굴착기와 같이 캐리어 머신(11)의 아암(12)의 일 단부상에 이것을 걸 수 있도록 어셈블리를 기계적으로 지탱하는 것을 가능하게 한다. 파워 셀(140)은 충돌 피스톤(180)의 하단부와 정렬되어 홀드되는 공구(19)를 치도록(strike) 챔버에서 움직일 수 있는 충돌 피스톤(180)을 포함한다.
충돌 피스톤(180)의 이동은 압력 하의 유체에 의해 교대로 공급되는 2개의 대향하는 환형 챔버(370, 380)에 의해 제어된다. 파워 셀(140)은 또한 충돌 피스톤(180) 위에 배치된 압축성 가스를 포함하는 압축 챔버(220)를 포함한다. 장치(100)가 작동될 때, 제 1 단계는 하부 환형 챔버(380)에서 압력을 가함에 따라 압축 챔버(220) 내의 충돌 피스톤(180)을 이동시켜 압축 챔버(220) 내의 가스를 압축하는 단계로 구성된다. 제 2 단계는 상부 환형 챔버(370)에 동일한 압력을 공급함으로써 하부 환형 챔버(380) 내의 압력의 영향을 없애는 단계로 구성된다. 충돌 피스톤(180)에 가해지는 힘은 환형 챔버(370, 380) 사이의 표면적의 차이에 의존하고, 이 표면적의 차이는 작다. 제 3 단계에서, 압축성 가스는 팽창되고, 충돌 피스톤(180)을 아래쪽으로 격렬하게 이동시켜, 암석을 부수기에 충분한 힘으로 공구(19)에 충돌한다.
따라서, 압축 챔버(220) 내의 가스의 압력은 매우 높다. 이 압력을 억제(contain)하기 위해, 파워 셀(140)의 상단부는 일련의 스크류(310)에 의해 파워 셀(140)의 업라이트에 고정된 커버(240)에 의해 밀봉된다. 환형으로 배치된 이러한 일련의 스크류(310)는 압축 챔버(220)의 밀봉을 필수적으로 유지한다.
그러나, 이러한 해결책은 커버(240)상의 높은 압력으로 인해 구현하기에 특히 복잡하다. 따라서, 파워 셀(140)의 업라이트의 두께는 일련의 스크류(310)를 수용하기 위해 크게 사이즈가 정해져야 한다. 스크류(310)는 상당히 길고 매우 고품질이어야 한다. 요구되는 나사(310)의 수는 유압식 타격 장치(100)의 중량뿐만 아니라 장치를 조립하는데 필요한 시간에 부정적으로 영향을 미친다.
또한, 캐리어 기계(11)의 아암(12)은 파손될 표면(S)에 대해 공구(19)를 이동시키도록 이동가능하다. 이를 위해, 파워 셀(140)은 U자형의 부착판(160)에 의해 아암(12)에 부착된 하우징(150)에 장착된다. 부착판(160)은 하우징(150)의 측면 또는 도 2에 도시된 바와 같이 하우징(150)의 커버(200) 상에 배치된다. 캐리어 머신(11)의 아암(12)의 힘은 파워 셀(140)에 고정된 공구(19)상의 베어링 수단(260)에 의해 공구(19)로 전달된다.
유압식 타격 장치(100)가 파괴될 표면(S)을 칠 때, 이것은 공구(19)의 이동 방향에서 압축 표면(S)에 압축 파(F)를 전달한다. 이 파(F)는 충돌 피스톤(180)에 의해 생성된 파(F)의 반대 방향에서 반사된 충격파(R)를 유도할 수 있다. 이러한 반사된 충격파(R)는 공구(19)의 베어링 수단(260)에 의해 전체 파워 셀(140)에 전달된다. 상기 생성된 충격파(R)를 캐리어 머신(11)의 아암(12)으로 전달하는 것을 방지하기 위해, 파워 셀(140)은 2개의 서스펜션, 상부(280) 및 하부(281) 사이에서 하우징(150)에 장착된다. 파워 셀(140)의 하우징(150)에 대한 이동은 하우징(150)을 따라 배치된 가이드 수단(290)에 의해 가이드된다.
이러한 해결책은 또한 상부 및 하부 서스펜션(280, 281)과 관련된 단점을 갖는다. 이러한 탄성 조립체는 열, 오일 및 그리스, 캐리어 머신(11)으로부터의 스러스트 힘 및 반사된 파(R)에 의해 유도된 힘을 견뎌야 한다. 이것은 비용이 많이 들고 노동 수명이 짧은 마모 부품(wearing parts)을 갖는다. 또한, 폐쇄 플레이트(200)가 하우징(150)을 폐쇄 상태로 유지하도록 상부 서스펜션(280)의 특정 사전 압축을 얻기 위해 웨징(wedging)이 빈번하게 제공되어야 한다.
본 발명의 목적은 복잡하고 비용이 많이 드는 서스펜션을 사용할 필요 없이 파워 셀(140)이 하우징(150)에 설치될 수 있는 해법을 찾는 것이다.
본 발명은 압축성 유체를 포함하는 챔버에서 이동가능한 폐쇄 피스톤에 의해 성취되는, 서스펜션에 의한 기술적 문제를 해결하고자 한다.
이를 위해, 본 발명은 캐리어 머신 상에 설치되도록 되어 있는 유압식 타격 장치에 관한 것이며, 상기 장치는:
- 폐쇄판을 포함하는 하우징,
- 병진 이동가능한 충돌 피스톤(18)을 포함하는, 상기 하우징(15)에 장착된 파워 셀 및
- 상기 파워 셀과 상기 폐쇄판을 연결하여 상기 하우징 상에 가해진 변위력을 상기 파워 셀에 전달하도록 댐퍼를 포함하고;
상기 댐퍼는:
- 상기 폐쇄판의 반대편에서 상기 파워 셀에 단단하게(rigidly) 연결된 바디,
- 상기 바디내에 제공된 챔버, 및
- 상기 챔버내에서 이동가능하며 상기 챔버를 밀봉하도록 상기 폐쇄판에 접할 수 있는 폐쇄 피스톤을 포함하고,
- 상기 챔버는 상기 하우징에 대한 상기 파워 셀의 움직임을 감쇠(damp)시키기 위한 압축성 유체를 포함하도록 되어 있다.
따라서, 본 발명은 압축성 유체를 포함하는 챔버에서 이동가능한 폐쇄 피스톤에 의해 선행 기술의 서스펜션 및 커버의 역할을 더 단순하게 재현하는 것을 가능하게 한다. 파워 셀은 따라서 파워 셀의 업라이트의 두께를 줄이고 스크류 및 커버를 제거함으로써 선행 기술의 장치에 비해 더 가벼워질 수 있다. 파워 셀에 대한 하우징의 그리고 하우징에 대한 파워 셀의 움직임의 감쇠(damping)가 또한 개선되고, 이것은 하부 서스펜션이 생략될 수 있게 한다.
본 발명에 따른 장치는 다양한 구성으로 통합될 수 있다.
제 1 실시예에 있어서, 상기 충돌 피스톤의 적어도 일부가 상기 챔버를 관통하여 상기 챔버가 압축성 유체를 포함할 때, 상기 챔버내에서의 상기 충돌 피스톤의 변위가 상기 압축성 유체를 압축할 수 있고 상기 압축성 유체의 감압(decompression)이 상기 충돌 피스톤을 변위시킬 수 있도록 되어 있다. 따라서, 댐퍼는 충돌 피스톤에 대한 액추에이터의 역할을 한다. 이러한 실시예는 파워 셀의 폐쇄 커버를 제거하여 장치를 단순하고 가볍게 할 수 있다.
제 2 실시예에 있어서, 상기 파워 셀은 변형가능한 멤브레인에 의해 나뉘는 유압식 회로 및 공압식 회로를 포함하는 축압기에 연결되고, 상기 챔버는 상기 축압기의 공압식 회로와 공압식으로 연통하므로 상기 유압식 회로에 포함된 압력은 상기 멤브레인에 의해 상기 챔버에 전달된다. 이러한 경우에, 댐퍼는 또한 파워 셀에 의해 생성된 압력의 강한 변동 또는 해머의 강타(hammer blow)를 견디기 위하여 축압기의 역할을 한다. 이러한 실시예는 또한 파워 셀의 폐쇄 커버를 제거하여 장치를 단순하고 가볍게할 수 있다.
제 3 실시예에 있어서, 파워 셀은 커버에 의해 밀봉되고, 챔버를 포함하는 바디는 상기 커버 상에 장착된다.
본 실시예에서, 댐퍼는 충돌 피스톤의 이동 부재에 유압식으로 독립된다. 이러한 실시예는 구동 챔버의 커버 상의 압력을 제한하는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 폐쇄 피스톤은:
- 상기 챔버의 밀봉을 보장하게 되어 있는 바디 및
- 상기 폐쇄 피스톤이 상기 폐쇄판에 대해 유지되는 것을 보장하게 되어 있는 헤드를 포함한다. 유리하게, 폐쇄 피스톤의 바디는 챔버의 직경에 대해 그리고 상기 챔버에서의 예측된 압력에 대하여 적절한 개스킷(gasket)을 포함하는 그루브를 구비한다. 이러한 실시예는 댐퍼의 챔버의 밀봉을 보장하는 것을 가능하게 한다.
유리하게, 실질적으로, 상기 챔버는 기체 형태의 질소를 포함하게 되어 있다. 이러한 실시예는 압축성 유체의 팽창 응력 및 압력에 효과적으로 응답하는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 장치는 상기 폐쇄판로부터 떨어져 있는 영역에서 상기 하우징 상에 위치된 부착 요소를 포함하고, 상기 부착 요소는 캐리어 머신에 상기 하우징을 부착하게 되어 있다. 대안적으로, 부착 요소는 폐쇄판으로부터 떨어져 있는 영역에서 하우징 상에 위치된다.
본 발명을 성취하는 방식 및 그로부터 도출되는 이점은 첨부된 도면의 기능으로서 비한정적인 예로서 제공된 다음의 실시예로부터 명백하게 알 수있다.
- 도 1은, 선행 기술로서, 유압식 타격 장치가 장착된 캐리어 머신의 사시도를 개략적으로 도시한다.
- 도 2는, 선행 기술로서, 도 1의 유압식 타격 장치의 횡단면도를 개략적으로 도시한다.
- 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 유압식 타격 장치의 횡단면도를 개략적으로 도시한다.
- 도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 유압식 타격 장치의 횡단면도를 개략적으로 도시한다.
- 도 5는 도 4의 유압식 타격 장치의 사시도를 개략적으로 도시한다.
- 도 6은 도 4의 실시예에 따른 파워 셀의 사시도를 개략적으로 도시한다.
- 도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 유압식 타격 장치의 횡단면도를 개략적으로 도시한다.
본 기재에서, 유압식 타격 장치(10a, 10b, 10c)는 이것이, 그 가장 공통된 구성으로, 즉, 수직으로, 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 파손될 표면에 수직으로 접촉하여 배향된 공구(19)를 갖고 포지셔닝되는 것으로 기재된다.
도 3은 파워 셀(14)을 지탱하는 하우징(15)을 포함하는 유압식 타격 장치(10a)를 도시한다. 파워 셀(14)은 커버(32)에 의해 밀봉되는, 실질적으로 원통 또는 평행 육면체 형태다. 파워 셀(14)은 댐퍼(28), 가이드 수단(29) 및 스탑(25) 사이에서 하우징(15)내에 장착된다. U-형상 부착판(16)은 캐리어 머신(11)의 아암(12)에 하우징(15)을 부착하도록 하우징(15)의 측면 상에 배치된다. 변형으로서, 도 4 내지 도 7에 기재된 바와 같이, 상기 부착판(16)은 상기 하우징(15)의 상부 상에 배치될 수 있다.
하우징(15)은 파워 셀(14)을 둘러싸는 업라이트(upright)에 부착된 폐쇄판(20a)를 포함한다. 댐퍼(28)는 상기 폐쇄판(20a)와 파워 셀(14)의 커버(32) 사이에 위치된다. 상기 댐퍼(28)는 폐쇄판(20a)의 반대 편에서 파워 셀(14)에 단단하게 연결된 바디(27)를 포함한다. "단단하게 연결"이라는 표현은, 바디(27)가 파워 셀(14)에 직접적으로 또는 간접적으로 부착되는 것으로 이해된다. 챔버(22)는 바디(27) 내부에 제공되고, 폐쇄 피스톤(30)은 챔버(22)에서 병진 운동 가능하게 장착된다. 바디(27) 및 챔버(22)는 바람직하게 원통형이다. 폐쇄 피스톤(30)은 챔버(22)의 밀봉을 보장하도록 치수가 정해진다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 폐쇄 피스톤(30)은 원통형인 바디(44) 및 헤드(45)를 포함할 수 있다. 바디(44)의 직경은 챔버(22)의 밀봉을 보장하기 위해 챔버(22)의 직경에 적응된다. 바람직하게, 바디(44)는 챔버(22)의 직경에 대해 적절한 개스킷(43)을 포함하는 그루브를 구비한다.
챔버(22)는 압축성 유체, 예를 들어 가스 형태의 질소를 포함하도록 의도된다. 챔버(22)가 압력을 받을 때, 폐쇄 피스톤(30)의 헤드(45)는 폐쇄판(20a)에 대해 가압된다. 압축성 유체는 예컨대 반사된 충격파가 공구(19)에 의해 파워 셀(14)로 전달될 때 하우징(15)에 대한 파워 셀(14)의 움직임을 감쇠(dampen)시키도록 의도된다. 압축성 유체는 또한, 예를 들어 공구(19)의 급격한 움직임이 캐리어 머신(11)의 아암(12)에 의해 제어될 때 파워 셀(14)에 대한 하우징(15)의 움직임을 감쇠시킬 수 있다.
도 3의 제 1 실시예에서, 파워 셀(14)에 포함된 충돌 피스톤(18)은 댐퍼(28)의 챔버(22)와 상이한 구동 챔버에서 움직일 수 있다. 도 4 내지 도 6의 제 2 실시 예에서, 댐퍼(28)의 챔버(22) 및 충돌 피스톤(18)의 구동 챔버는 파워 셀(14) 내의 단일 스루-보어에 의해 성취된다. 파워 셀(14)의 바디(23)는 댐퍼(28)의 바디(27)와 결합된다. 아래에서 위로, 파워 셀(14)의 바디(23)는 공구(19)의 일부, 충돌 피스톤(18) 및 폐쇄 피스톤(30)의 일부를 포함한다. 이들 2개의 요소는 챔버(22) 내에서 움직일 수 있고 동일한 축(X)을 따라 길이방향으로 연장한다.
공구(19)는 충돌 피스톤(18)으로부터의 충격을 수용하도록 의도된 상단부를 포함한다. 충격파는 파손될 표면(S)와 접촉하도록 의도된 하단부까지 공구(19)의 바디를 따라 아래로 전파된다. 공구(19)의 바디는 바람직하게 2개의 리테이너 키(retainer key)(17)가 배치되는 편평한 표면을 갖는 원통형이다. 리테이너 키(17)는 공구(19)의 회전 및 병진 운동을 제한하는 방식으로 파워 셀(14)에 연결된다. 또한, 리테이너 키(17)는 유압식 충격 장치(10b)의 이동 중에 그리고 공구(19)가 파손될 표면(S)과 접촉하지 않을 때 파워 셀(14)에서 공구(19)를 유지할 수 있게 한다. 캐리어 머신(11)의 아암(12)은 또한 공구(19)를 아래로 누를 수 있다. 이를 위해, 아암(12)은 하우징(15)을 이동시켜 파워 셀(14)의 이동을 유발한다. 공구(19)상의 베어링 수단(26)은 또한 파워 셀(14)의 움직임을 공구(19)에 전달하도록 공구(19)의 경사진 표면에서 파워 셀(14)의 바디(23)에 고정된다.
충돌 피스톤(18)은 압력 하에 유체에 의해 교대로 공급되는 두 개의 대향하는 환형 챔버(37, 38)에 의해 파워 셀(14)의 바디(23) 내에서 움직일 수 있다. 2 개의 챔버(37, 38)는 유압식 제어 장치(41)에 의해 제어된다. 파워 셀(14)은 또한 충돌 피스톤(18) 위에 배치된 압축성 가스를 포함하는 압축 챔버를 포함한다. 압축 챔버는 댐퍼(18)의 챔버(22)와 결합된다. 동일한 압축성 가스, 예컨대 질소는 압축 챔버의 기능 및 댐퍼(18)의 기능을 수행하는데 사용된다.
유압식 타격 장치(10b)가 작동될 때, 제 1 단계는 압력을 하부 환형 챔버(38)로 주입함으로써 챔버(22)내에서 충돌 피스톤(18)을 이동시켜 챔버(22) 내의 가스를 압축하는 단계로 구성된다. 제 2 단계는 상부 환형 챔버(37)에 동일한 압력을 공급함으로써 하부 환형 챔버(38) 내의 압력의 영향을 없애는 단계로 구성되고; 따라서, 환형 챔버(37, 38)에 의해 충돌 피스톤(18)에 가해지는 힘이 존재하지 않는다. 제 3 단계에서, 압축성 가스가 팽창되고 충돌 피스톤(18)을 아래쪽으로 격렬하게 이동시켜 암석을 부수기에 충분한 힘으로 공구(19)에 충돌을 가한다.
댐퍼(28)는 파워 셀(14)의 바디(23)와 결합된 바디(27) 및 바디(23)에서 병진 운동할 수 있는 폐쇄 피스톤(30)을 포함한다. 폐쇄 피스톤(30)은 바디(44)를 포함하고, 바디의 직경은 챔버(22)의 직경에 적응된다. 상기 바디(44)에는 개스킷(43)이 삽입된 환형 그루브가 제공되어 챔버(22)의 밀봉을 보장한다. 폐쇄 피스톤(30)은 바디(44)와 일체인 헤드(45)를 포함한다. 헤드(45)는 폐쇄판(20b)과 접촉하도록 의도된다. 따라서, 폐쇄 피스톤(30)은 챔버(22)를 효과적으로 밀봉하고 파워 셀(14)을 하우징(15)에 고정시킬 수 있게 한다.
바람직하게, 폐쇄 피스톤(30)은 챔버(22)가 압력 하에 있을 때, 폐쇄 피스톤(30) 상의 챔버(22)의 압력이 충돌 피스톤(18)의 위치와 관련 없이 폐쇄판 상의 캐리어 머신(11)의 아암(12)의 압력의 힘보다 크도록 치수가 정해진다.
도 4 내지 도 6의 예시에서, 폐쇄판(20b)는 캐리어 머신(11)의 아암(12)에 부착되도록 의도된 부착판(16)에 의해 형성된다. 하우징(15)은 유압식 타격 장치(10b)를 캐리어 머신(11)의 아암(12)에 부착시키도록 부착판(16)과 협조하도록 의도되는 부착판(21)을 포함한다. 하우징(15)의 부착판(21)은 폐쇄 피스톤(30)의 헤드(45)가 관통하여 부착판(16)과 접촉하게 되는 중심 리세스를 포함한다.
유압식 타격 장치(10b)를 조립하기 위해, 공구(19), 충돌 피스톤(18) 및 폐쇄 피스톤(30)이 파워 셀(14)의 바디(23) 내로 연속적으로 삽입된다. 공구(19)의 삽입 후, 리테이닝 키(17)는 공구(19)의 회전 및 병진 운동을 제한하도록 삽입된다. 충돌 피스톤(18)은 공구(19)에 접하도록 바디(23)에서 움직이므로 챔버(37, 38)는 충돌 피스톤(18)의 움직임을 제어할 수 있다. 폐쇄 피스톤(30)은 충돌 피스톤(18) 위에서 바디(23)내에 삽입된다. 하우징(15)의 부착판(21)은 캐리어 머신(11)의 아암(12)에 부착되도록 의도된 부착판(16)에 부착된다. 최종적으로, 가스는 유체 유입구(fluid intake)(33)를 통해 챔버(22) 내로 도입되고, 폐쇄 피스톤(30)을 부착판(16)에 대해 이동시킨다.
도 7의 예시에서, 유압식 타격 장치(10c)는 충돌 피스톤(18)을 제어하기 위해 상부 챔버(37)를 포함하며, 상기 챔버는 축압기(51)의 충돌 피스톤(18) 위에 배치된다. 축압기(51)는 상부 챔버(37) 위에 배치된 공압식 회로(53)를 포함한다. 공압식 회로(53) 및 상부 챔버(37)는 상부 챔버(37)의 압력 변화가 가변 부재(52)에 의해 공압식 회로(53)에 의해 흡수되는 방식으로 변형 가능한 멤브레인(52)에 의해 연결된다. 댐퍼(28)는 축압기(51) 상에 배치되고 댐퍼(28)의 챔버(22)는 채널(54)에 의해 축압기(51)의 공압식 회로(53)와 공압식으로 연통한다. 따라서, 상부 챔버(37)의 압력 변화는 공압식 회로(53) 및 댐퍼(28)에 의해 모두 흡수된다.
전술한 내용으로부터, 본 발명에 따른 유압식 타격 장치(10a, 10b, 10c)는 특히 조립의 용이성, 제작 공차에 대한 보상 및 추가 서스펜션 장치의 제거와 관련된 단순성의 관점에서 다수의 이점을 갖는 것이 명백하다.

Claims (9)

  1. 캐리어 머신(11) 상에 설치되도록 되어 있는 유압식 타격 장치(10a, 10b, 10c)로서,
    - 폐쇄판(20a, 20b)을 포함하는 하우징(15),
    - 병진 이동가능한 충돌 피스톤(18)을 포함하는, 상기 하우징(15)에 장착된 파워 셀(14) 및
    - 상기 파워 셀(14)과 상기 폐쇄판(20a, 20b)을 연결하여 상기 하우징(15) 상에 가해진 변위력을 상기 파워 셀(14)에 전달하도록 되어 있는 댐퍼(28)를 포함하고;
    상기 댐퍼(28)는:
    상기 폐쇄판(20a, 20b)의 반대편에서 상기 파워 셀(14)에 단단하게(rigidly) 연결된 바디(27),
    - 상기 바디(27)내에 제공된 챔버(22), 및
    - 상기 챔버(22)내에서 이동가능하며 상기 챔버(22)를 밀봉하도록 상기 폐쇄판(20a, 20b)에 접할 수 있는 폐쇄 피스톤(30)을 포함하고,
    - 상기 챔버(22)는 상기 하우징(15)에 대한 상기 파워 셀(14)의 움직임을 감쇠(damp)시키기 위한 압축성 유체를 포함하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 충돌 피스톤(18)의 적어도 일부가 상기 챔버(22)를 관통하여, 상기 챔버(22)가 압축성 유체를 포함할 때, 상기 챔버(22)내에서의 상기 충돌 피스톤(18)의 변위가 상기 압축성 유체를 압축할 수 있고 상기 압축성 유체의 감압(decompression)이 상기 충돌 피스톤(18)을 변위시킬 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 파워 셀(14)은, 변형가능한 멤브레인(52)에 의해 나뉘는 유압식 회로(37) 및 공압식 회로(53)를 포함하는 축압기(51)에 연결되고, 상기 챔버(22)가 상기 축압기(51)의 공압식 회로(53)와 공압식으로 연통하므로 상기 유압식 회로(37)에 포함된 압력이 상기 멤브레인(52)에 의해 상기 챔버(22)에 전달되는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 파워 셀(14)은 커버(32)에 의해 밀봉되고, 상기 챔버(22)를 포함하는 상기 바디(27)는 상기 커버(32) 상에 장착되는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 폐쇄 피스톤(30)은:
    - 상기 챔버(22)의 밀봉을 보장하게 되어 있는 바디(44) 및
    - 상기 폐쇄 피스톤(30)이 상기 폐쇄판(20)에 대해 유지되는 것을 보장하게 되어 있는 헤드(45)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 폐쇄 피스톤(30)의 상기 바디(44)는 상기 챔버(22)의 직경에 대해 그리고 상기 챔버(22)에서의 예측된 압력에 대하여 적절한 개스킷(gasket)(43)을 포함하는 그루브를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  7. 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서, 상기 챔버(22)는 기체 형태의 질소를 포함하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서, 유압식 타격 장치는 상기 폐쇄판(20a, 20b)에 상기 하우징(15)을 단단하게 부착하기 위한 요소를 포함하고, 부착 요소는 캐리어 머신(11)에 상기 하우징(15)을 부착하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
  9. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서, 유압식 타격 장치는 상기 폐쇄판(20a, 20b)으로부터 떨어져 있는 영역에서 상기 하우징(15) 상에 위치된 부착 요소를 포함하고, 상기 부착 요소는 캐리어 머신(11)에 상기 하우징(15)을 부착하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 유압식 타격 장치.
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