CN213175731U - 一种油动机弹簧装置及油动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油动机弹簧装置，包括：装置外壳、阀杆和弹簧部件，所述装置外壳内部设置有供阀杆移动的空间，所述弹簧部件环绕设置在阀杆外周一端与阀杆上端相连接，另一端与装置外壳下端相连接，所述弹簧部件包括外簧和内簧，所述外簧环绕在内簧外侧，所述弹簧部件在没有外力施加的情况下，所述外簧处于稳定状态，所述内簧处于拉伸状态。由于实际工作过程中，弹簧的初始形变需要的压力是大于稳定压缩所需压力的，弹簧开始形变时，往往会发生一开始快速压缩的情况，弹簧组件工作稳定性难以保证，通过内簧向内回收的力克服外簧初始形变和稳定形变力之间的压力差，保证弹簧组件工作稳定性。本实用新型还提供了一种油动机。

Description

一种油动机弹簧装置及油动机

技术领域：

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种油动机弹簧装置及油动机。

背景技术：

油动机是汽轮机调节保安系统的执行机构，它接受DEH控制系统发出的指令，操纵汽轮机阀门的开启和关闭，从而达到控制机组转速、负荷以及保护机组安全的目的。

目前，在汽轮机调节领域的高压DEH系统中，现有汽轮机通常使用的油动机一般包括油动机、液压阀组以及弹簧组件，其中液压阀组与油动机的缸体固定连接，弹簧组件套设在油动机活塞杆伸出端上。

在实际工作过程中，弹簧部件的工作环境比较复杂，不可避免的会有粉尘等污染物飘入弹簧部件缝隙中，长期积累会破坏弹簧部件自身结构。

现有技术通常需要油动机驱动油动杆，使油动杆向下移动，再克服弹簧组件自身的弹力；但是在实际工作过程中，弹簧的初始形变需要的压力是大于稳定压缩所需压力的，因此在油动机启动，弹簧开始形变时，往往会发生一开始快速压缩，然后趋于稳定的情况，弹簧组件工作稳定性难以保证，进而影响控制机组安全。

因此，本领域亟需一种油动机弹簧装置及油动机，以解决上述至少一个技术问题。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种克服外簧初始形变力的油动机弹簧装置及油动机，以解决上述至少一项技术问题。

具体的，本实用新型提供了一种油动机弹簧装置，包括：装置外壳、阀杆和弹簧部件，所述装置外壳内部设置有供阀杆移动的空间，所述弹簧部件环绕设置在阀杆外周一端与阀杆上端相连接，另一端与装置外壳下端相连接，所述弹簧部件包括外簧和内簧，所述外簧环绕在内簧外侧，所述弹簧部件在没有外力施加的情况下，所述外簧处于稳定状态，所述内簧处于拉伸状态。

采用上述方案，由于实际工作过程中，弹簧的初始形变需要的压力是大于稳定压缩所需压力的，弹簧开始形变时，往往会发生一开始快速压缩，弹簧组件工作稳定性难以保证，由于所述弹簧部件在没有外力施加的情况下，内簧处于拉伸状态，通过内簧向内回收的力克服外簧初始形变和稳定形变力之间的压力差，保证弹簧组件工作稳定性。

进一步地，所述外簧的劲度系数大于内簧的劲度系数。

进一步地，所述装置外壳设置有底板，所述阀杆上端设置有向外凸起的凸翼，所述内簧一端与所述凸翼底部相连接，另一端与底板相连接。

采用上述方案，通过设置所述凸翼，为所述内簧提供便于连接和施力的施力点，提高弹簧部件使用便捷性。

进一步地，所述底板上设置有凸台，所述外簧一端与所述凸翼底部相连接，另一端连接在所述凸台上。

采用上述方案，所述凸台上平面高度高于底板，所述凸台缩短了外簧所需长度，间接提高了所述外簧的劲度系数。

进一步地，所述装置外壳还包括保护板，所述保护板环绕设置在所述弹簧部件外侧，一端与装置外壳顶部相连接，另一端与底板相连接。

采用上述方案，在实际工作过程中，弹簧部件的工作环境比较复杂，不可避免的会有粉尘等污染物飘入弹簧部件缝隙中，长期积累会破坏弹簧部件自身结构，所述保护板环绕设置在弹簧部件外侧，阻止污染物飘入弹性部件中，延长弹簧部件使用寿命。

优选地，所述保护板包括多块相互连接的子板，所述子板的连接处设置有支撑杆。

采用上述方案，所述支撑杆一方面可以连接子板，另一方面，所述支撑杆能够支撑所述装置外壳，提高装置外壳物理强度。

优选地，所述保护板上铰接有观察窗，所述观察窗为透明材质。

采用上述方案，使用者能够从观察窗观察弹簧部件运动情况；当弹簧部件运行异常时，可以通过观察窗进行修理。

进一步地，所述阀杆顶端连接有接触板，所述接触板用于为阀杆承受使阀杆下压的压力。

采用上述方案，所述接触板为阀杆承受使阀杆下压的压力，避免阀杆直接承受压力，避免阀杆在压力下被破坏，延长阀杆使用寿命。

进一步地，所述阀杆顶端面设置有安装槽，所述接触板与所述安装槽相配合。

进一步地，所述接触板上设置有受力槽，所述压力槽直接与向接触板施力的部件相接触。

采用上述方案，所述受力槽增大受力面积，降低接触板所承受的压强。

本实用新型还提供了一种油动机，包括油动装置和上述的油动机弹簧装置，所述油动装置与所述油动机弹簧装置相连接，所述油动装置包括油动杆，所述油动杆下端伸入油动机弹簧装置中与所述接触板相抵触。

采用上述方案，所述油动杆下端与接触板相抵触，当油动杆向下移动时即可驱动阀杆下移，减少油动杆运动冲程，提高工作效率。

进一步地，所述油动装置包括油动缸，所述油动杆穿过油动缸，所述油动缸能驱动油动杆移动。

优选地，所述油动缸包括上油孔和下油孔，通过上油孔或下油孔向油动缸输入或输出油，控制所述油动杆的移动。

采用上述方案，同时设置有两个油孔，当一个油孔不再注油时，避免油动杆迅速回弹，可以通过控制另一个油孔的注油速度保证油动杆移动稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型提供的一种油动机弹簧装置，由于实际工作过程中，弹簧的初始形变需要的压力是大于稳定压缩所需压力的，弹簧开始形变时，往往会发生一开始快速压缩，弹簧组件工作稳定性难以保证，由于所述弹簧部件在没有外力施加的情况下，内簧处于拉伸状态，通过内簧向内回收的力克服外簧初始形变和稳定形变力之间的压力差，保证弹簧组件工作稳定性；

2.本实用新型提供的一种油动机弹簧装置，在实际工作过程中，弹簧部件的工作环境比较复杂，不可避免的会有粉尘等污染物飘入弹簧部件缝隙中，长期积累会破坏弹簧部件自身结构，所述保护板环绕设置在弹簧部件外侧，阻止污染物飘入弹性部件中，延长弹簧部件使用寿命；

3.本实用新型提供的一种油动机弹簧装置，使用者能够从观察窗观察弹簧部件运动情况；当弹簧部件运行异常时，可以通过观察窗进行修理；

4.本实用新型提供的一种油动机，同时设置有两个油孔，当一个油孔不再注油时，避免油动杆迅速回弹，可以通过控制另一个油孔的注油速度保证油动杆移动稳定性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型油动机弹簧装置一种实施方式的剖视图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型油动机弹簧装置一种实施方式的正视图；

图4为所述油动装置一种实施方式的剖视图；

图5为本实用新型油动机组合状态的示意图。

附图标记说明：

通过上述附图标记说明，结合本实用新型的实施例，可以更加清楚的理解和说明本实用新型的技术方案。

1、装置外壳；11、底板；111、凸台；12、保护板；121、子板；122、观察窗；123、支撑杆；2、阀杆；21、凸翼；22、接触板；221、凸块；222、受力槽；23、安装槽；3、弹簧部件；31、外簧；32、内簧；4、油动装置；41、油动杆；42、油动缸；421、上油孔；422、下油孔；

具体实施方式：

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

以下将通过实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1所示，本实用新型提供了一种油动机弹簧装置，包括：装置外壳1、阀杆2和弹簧部件3，所述装置外壳1内部设置有供阀杆2移动的空间，所述弹簧部件3环绕设置在阀杆2外周一端与阀杆2上端相连接，另一端与装置外壳1下端相连接，所述弹簧部件3包括外簧31和内簧32，所述外簧31环绕在内簧32外侧，所述弹簧部件3在没有外力施加的情况下，所述外簧31处于稳定状态，所述内簧32处于拉伸状态。

采用上述方案，由于实际工作过程中，弹簧的初始形变需要的压力是大于稳定压缩所需压力的，弹簧开始形变时，往往会发生一开始快速压缩，弹簧组件工作稳定性难以保证，由于所述弹簧部件3在没有外力施加的情况下，内簧32处于拉伸状态，通过内簧32向内回收的力克服外簧31初始形变和稳定形变力之间的压力差，保证弹簧组件工作稳定性。

在具体实施过程中，所述外簧31处于稳定状态，即为外簧31没有外力干预，没有形变的状态。

在具体实施过程中，由于弹簧开始压缩时，需要从稳定状态变为开始压缩的状态，弹簧改变状态的力为初拉力，而在时间操作中，由于压力需要克服初拉力，会发生弹簧初始压缩速度大于机器稳定运行状态下压缩速度的情况。

在具体实施过程中，所述外簧31的劲度系数大于内簧32的劲度系数，所述劲度系数即倔强系数(弹性系数)。它描述单位形变量时所产生弹力的大小。劲度系数值大，说明形变单位长度需要的力大，或者说弹簧“韧”。

如图1、2所示，在具体实施过程中，所述装置外壳1设置有底板11，所述阀杆2上端设置有向外凸起的凸翼21，所述内簧32一端与所述凸翼21底部相连接，另一端与底板11相连接。

在具体实施过程中，所述底板11设置有供阀杆2移动的开口。

采用上述方案，通过设置所述凸翼21，为所述内簧32提供便于连接和施力的施力点，提高弹簧部件3使用便捷性。

在具体实施过程中，所述底板11上设置有凸台111，所述外簧31一端与所述凸翼21底部相连接，另一端连接在所述凸台111上。

在具体实施过程中，所述凸台111内部设置有供阀杆2通过的通道，所述通道与底板11的开口相连通。

采用上述方案，所述凸台111上平面高度高于底板11，所述凸台111缩短了外簧31所需长度，间接提高了所述外簧31的劲度系数。

如图1、3所示，在具体实施过程中，所述装置外壳1还包括保护板12，所述保护板12环绕设置在所述弹簧部件3外侧，一端与装置外壳1顶部相连接，另一端与底板11相连接。

采用上述方案，在实际工作过程中，弹簧部件3的工作环境比较复杂，不可避免的会有粉尘等污染物飘入弹簧部件3缝隙中，长期积累会破坏弹簧部件3自身结构，所述保护板12环绕设置在弹簧部件3外侧，阻止污染物飘入弹性部件中，延长弹簧部件3使用寿命。

在具体实施过程中，所述保护板12包括多块相互连接的子板121，所述子板121的连接处设置有支撑杆123。

采用上述方案，所述支撑杆123一方面可以连接子板121，另一方面，所述支撑杆123能够支撑所述装置外壳1，提高装置外壳1物理强度。

在具体实施过程中，所述保护板12可以为横截面为环形的板材，也可以为由多块矩形板材相连接而成；所述子板121可以为矩形板材。

如图1、3所示，在本实用新型一个优选的实施方式中，所述保护板12上铰接有观察窗122，所述观察窗122为透明材质。

在具体实施过程中，所述观察窗122为透明材质制成，所述透明材质可以为高硅氧玻璃、有机玻璃或聚苯乙烯等。

采用上述方案，使用者能够从观察窗122观察弹簧部件3运动情况；当弹簧部件3运行异常时，可以通过观察窗122进行修理。

如图1、2所示，在具体实施过程中，所述阀杆2顶端连接有接触板22，所述接触板22用于为阀杆2承受使阀杆2下压的压力。

采用上述方案，所述接触板22为阀杆2承受使阀杆2下压的压力，避免阀杆2直接承受压力，避免阀杆2在压力下被破坏，延长阀杆2使用寿命。

在具体实施过程中，所述阀杆2的移动需要外力从上方推动阀杆2下移，阀杆2顶部承受压力。

在具体实施过程中，所述阀杆2顶端面设置有安装槽23，所述接触板22与所述安装槽23相配合。

在本实用新型一个优选的实施方式中，所述接触板22底部设置有凸块221，所述凸块221嵌入所述安装槽23中。

在具体实施过程中，所述接触板22上设置有受力槽222，所述压力槽直接与向接触板22施力的部件相接触。

采用上述方案，所述受力槽222增大受力面积，降低接触板22所承受的压强。

在具体实施过程中，所述受力槽222槽底设置有弧形凹面。

采用上述方案，弧形凹面便于分解下压的力。

如图1、4所示，本实用新型还提供了一种油动机，包括油动装置4和上述的油动机弹簧装置，所述油动装置4与所述油动机弹簧装置相连接，所述油动装置4包括油动杆41，所述油动杆41下端伸入油动机弹簧装置中与所述接触板22相抵触。

采用上述方案，所述油动杆41下端与接触板22相抵触，当油动杆41向下移动时即可驱动阀杆2下移，减少油动杆41运动冲程，提高工作效率。

在具体实施过程中，所述油动装置4包括油动缸42，所述油动杆41穿过油动缸42，所述油动缸42能驱动油动杆41移动。

在具体实施过程中，通过向油动缸42中注油驱动油动杆41移动。

如图4、5所示，在本实用新型一个优选的实施方式中，所述油动缸42包括上油孔421和下油孔422，通过上油孔421或下油孔422向油动缸42输入或输出油，控制所述油动杆41的移动。

采用上述方案，同时设置有两个油孔，当一个油孔不再注油时，避免油动杆41迅速回弹，可以通过控制另一个油孔的注油速度保证油动杆41移动稳定性。

在具体实施过程中，所述油动装置4还设置有连接杆。

在具体实施过程中，所述油动机还包括液压阀组，所述液压阀组设置在油动装置4外侧与油动装置4相连接，通过控制注油控制油动杆41的移动。

在具体实施过程中，所述液压阀组包括插装阀、电磁阀和伺服阀，多种阀门相配合完成对碟片弹簧油动机的控制，插装阀型号可以为SCLI-25331或CVI-16-D11-L等，所述电磁阀型号可以为SDHE-0631/2型，所述伺服阀型号可以为MOD-072-559A或DLHZO-TEB型等。

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种油动机弹簧装置，其特征在于，包括：装置外壳(1)、阀杆(2)和弹簧部件(3)，所述装置外壳(1)内部设置有供阀杆(2)移动的空间，所述弹簧部件(3)环绕设置在阀杆(2)外周，一端与阀杆(2)上端相连接，另一端与装置外壳(1)下端相连接，所述弹簧部件(3)包括外簧(31)和内簧(32)，所述外簧(31)环绕在内簧(32)外侧，所述弹簧部件(3)在没有外力施加的情况下，所述外簧(31)处于稳定状态，所述内簧(32)处于拉伸状态。

2.根据权利要求1所述的油动机弹簧装置，其特征在于：所述装置外壳(1)设置有底板(11)，所述阀杆(2)上端设置有向外凸起的凸翼(21)，所述内簧(32)一端与所述凸翼(21)底部相连接，另一端与底板(11)相连接。

3.根据权利要求2所述的油动机弹簧装置，其特征在于：所述底板(11)上设置有凸台(111)，所述外簧(31)一端与所述凸翼(21)底部相连接，另一端连接在所述凸台(111)上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的油动机弹簧装置，其特征在于：所述装置外壳(1)还包括保护板(12)，所述保护板(12)环绕设置在所述弹簧部件(3)外侧，一端与装置外壳(1)顶部相连接，另一端与底板(11)相连接。

5.根据权利要求4所述的油动机弹簧装置，其特征在于：所述保护板(12)包括多块相互连接的子板(121)，所述子板(121)的连接处设置有支撑杆(123)。

6.根据权利要求5所述的油动机弹簧装置，其特征在于：所述阀杆(2)顶端连接有接触板(22)，所述接触板(22)用于为阀杆(2)承受使阀杆(2)下压的压力。

7.根据权利要求6所述的油动机弹簧装置，其特征在于：所述阀杆(2)顶端面设置有安装槽(23)，所述接触板(22)与所述安装槽(23)相配合。

8.一种油动机，其特征在于：包括油动装置(4)和如权利要求6或7所述的油动机弹簧装置，所述油动装置(4)与所述油动机弹簧装置相连接，所述油动装置(4)包括油动杆(41)，所述油动杆(41)下端伸入油动机弹簧装置中与所述接触板(22)相抵触。

9.根据权利要求8所述的油动机，其特征在于：所述油动装置(4)包括油动缸(42)，所述油动杆(41)穿过油动缸(42)，所述油动缸(42)能驱动油动杆(41)移动。

10.根据权利要求9所述的油动机，其特征在于：所述油动缸(42)包括上油孔(421)和下油孔(422)，通过上油孔(421)或下油孔(422)向油动缸(42)输入或输出油，控制所述油动杆(41)的移动。

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