KR20180012619A

KR20180012619A - 플랩형 노상주차 무인 차단장치

Info

Publication number: KR20180012619A
Application number: KR1020160095679A
Authority: KR
Inventors: 이재욱
Original assignee: (주)상경씨티
Priority date: 2016-07-27
Filing date: 2016-07-27
Publication date: 2018-02-06
Also published as: KR101982121B1; WO2018021744A1

Abstract

본 발명은 차량이 입고시 모터로 플랩판을 상승시켜 출고하는 차량을 통행을 차단하고, 출고시 모터로 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 하되, 비상시에는 압력조절 너트를 통하여 플랩판의 압력을 조절함으로써 강제로 플랩판에 일정한 압력을 가하여 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 함으로써 차량의 입·출고관리를 자유롭게 할 수 있는 플랩형 노상주차 무인 차단장치에 관한 것으로,
구동부 몸체(10) 양측에 구비되는 체결블록(11)에 체결되며, 차량을 통제하는 플랩판, 회전장치, 토크조절기가 체결되는 플랩판 회전축(100)과;
플랩판 회전축에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 플랩판(300)과;
플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 회전을 시키는 회전장치(500)와;
플랩판의 양측 플래판고정부에 구비되어 플랩판의 토크를 조절하여 비상시 강제로 플랩판을 회동시킬 수 있도록 하는 토크조절기(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

플랩형 노상주차 무인 차단장치{Flap-type on-street parking, unmanned interrupting device}

본 발명은 유료 주차장에 설치되어 모터만으로 차량의 입·출고관리를 자동으로 수행하는 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 입고시 모터로 플랩판을 상승시켜 출고하는 차량을 통행을 차단하고, 출고시 모터로 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 하되, 비상시에는 압력조절 너트를 통하여 플랩판의 압력을 조절함으로써 강제로 플랩판에 일정한 압력을 가하여 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 함으로써 차량의 입·출고관리를 자유롭게 한 플랩형 노상주차 무인 차단장치에 관한 것이다.

일반적으로 유료 주차장 또는 개인용 주차지역 등에서는 제3자가 무단으로 차량을 주차하는 것을 방지하기 위한 무인플랩판가 설치되어 사용되고 있다. 예컨대, 한국 공개특허 2005-28510호에는 주차시스템의 무인플랩판에 대하여 개시되어 있다.

상기 공개 특허 2005-28510호에 기재된 무인플랩판는 주 동력원으로서 모터를 사용하도록 되어 있고, 상기 모터가 차단판에 일체적으로 결합되어 모터 구동시 모터와 차단판이 동시에 상하로 회동하도록 되어있다.

그런데 상기 공개 특허 2005-28519호에는 아래와 같은 문제점이 있다.

1. 차단판과 모터가 일체적으로 결합되어 함께 작동되게 되므로 차단판의 무게로 인해 모터에 과부하가 걸리는 문제점과, 비상시에는 모터가 작동하지 않으므로 차량이 출고되지 못하여 강제로 출고함에 따라 차량 및 차단판이 파손되는 문제점이 있다.

2. 차단판과 모터가 일체적으로 결합되어 함께 작동되게 되므로, 차단판이 하측으로 내려간 상태 즉, 해제위치로 작동된 상태에서 플랩판이 고장난 경우 플랩판을 강제로 상승시키지 못하므로 그 수리가 용이하지 않다는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허 제10-2005-28510호

본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량이 입고시 모터로 플랩판을 상승시켜 출고하는 차량을 통행을 차단하고, 출고시 모터로 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 하되, 비상시에는 압력조절 너트를 통하여 플랩판의 압력을 조절함으로써 강제로 플랩판에 일정한 압력을 가하여 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 함으로써 차량의 입·출고관리를 자유롭게 한 플랩형 노상주차 무인 차단장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 본 발명 플랩형 노상주차 무인 차단장치는 구동부 몸체(10) 양측에 구비되는 체결블록(11)에 체결되며, 차량을 통제하는 플랩판, 회전장치, 토크조절기가 체결되는 플랩판 회전축(100)과;

플랩판 회전축에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 플랩판(300)과;

플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 회전을 시키는 회전장치(500)와;

플랩판의 양측 플래판고정부에 구비되어 플랩판의 토크를 조절하여 비상시 강제로 플랩판을 회동시킬 수 있도록 하는 토크조절기(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때 플랩판 회전축(100)은 주차장의 지면에 타설되는 구동부 몸체(10)에 구비된 체결블록(11)에 체결되어 회전장치(500)에 의해 외주면에 구비된 플랩판(300)을 상승시킬 때만 회전되어 차량을 통제할 수 있도록 하는 것으로, 차량이 출입할 때 하중에 의해 축 처짐 및 파손되는 것을 방지할 수 있도록 다수의 축처짐 축처짐 방지부쉬(110)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고 플랩판(300)은 플랩판 회전축(100)에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 것으로, 회전장치의 회전돌기와 체결되어 플랩판이 회전될 수 있도록 하는 플랩판 귀환브라켓(310)과;

모터의 구동없이 강제로 회전되는 것을 감지하는 감지센서(330) 및 경고등(350)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 회전장치(500)는 플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 일 방향으로만 회전을 시키는 것으로, 체결블록에 체결되어 모터크랭크를 회전시키는 모터(510)와;

모터에 의해 회전되어 일측에 연결된 크랭크축을 회동시키는 모터크랭크(530)와;

일단은 모터크랭크에 연결되고 타단은 일방향클러치에 연결되어 일방향클러치를 회동시키는 크랭크축(550)과;

크랭크축에 연결되고, 플랩판 회전축에 체결되어 모터의 구동에 의해 플랩판 회전축을 일 방향으로 회전시켜 플랩판이 상승되도록하고, 반대로 회전될 때는 회전장치의 회전돌기(571)로 플랩판을 반대방향으로 회전시켜 하강시키는 일방향클러치(570)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 플랩판 회전축의 양측에 구비되어 플랩판 회전축의 토크를 조절하는 것으로, 고정블록(101)이 형성된 플랩판 회전축(100)에 체결되는 플래판고정부(301)의 양측에 구비되어 플래판고정부(301)를 가압하는 패드(710)와;

패드의 일측에 체결되어 패드를 가압하는 판스프링(730)과;

압력스프링을 가압하는 압력조절너트(750)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 본 발명 플랩형 노상주차 무인 차단장치는 차량이 입고시 모터로 플랩판을 상승시켜 출고하는 차량을 통행을 차단하고, 출고시 모터로 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 하되, 비상시에는 압력조절 너트를 통하여 플랩판의 압력을 조절함으로써 강제로 플랩판에 일정한 압력을 가하여 플랩판을 하강시켜 차량이 통행할 수 있도록 함으로써 차량의 입·출고관리를 자유롭게 할 수 있는 효과가 있다.

그리고 압력조절 너트를 통하여 플랩판의 압력을 조절함으로써 단속위치로 작동된 상태에서 플랩판이 파손된 경우 강제로 플랩판을 상승시킬 수 있으므로 그 수리를 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차단장치를 나타낸 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차단장치가 설치된 상태를 나타낸 사시도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차단장치를 나타낸 요부확대 단면도,
도 5 ~ 도 7은 본 발명에 따른 차단장치의 작용상태도.

본 명세서 및 청구범위에서 사용하는 용어나 단어는, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석될 것이 아니라, '발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다.'라는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

또한, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시한 구성은, 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과한 것일 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해해야 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 도 1 ~ 도 7에 도시한 바와 같이 구동부 몸체(10) 양측에 구비되는 체결블록(11)에 체결되며, 차량을 통제하는 플랩판, 회전장치, 토크조절기가 체결되는 플랩판 회전축(100)과; 플랩판 회전축에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 플랩판(300)과; 플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 회전을 시키는 회전장치(500)와; 플랩판의 양측 플래판고정부에 구비되어 플랩판의 토크를 조절하여 비상시 강제로 플랩판을 회동시킬 수 있도록 하는 토크조절기(700)를 포함한다.

플랩판 회전축(100)은 주차장의 지면에 타설되는 구동부 몸체(10)에 구비된 체결블록(11)에 체결되어 회전장치(500)에 의해 외주면에 구비된 플랩판(300)을 상승시킬 때만 회전되어 차량을 통제할 수 있도록 하는 것으로, 차량이 출입할 때 하중에 의해 축 처짐 및 파손되는 것을 방지할 수 있도록 다수의 축처짐 방지부쉬(110)가 구비되어 있다.

플랩판(300)은 플랩판 회전축(100)에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 것으로, 회전장치의 회전돌기와 체결되어 플랩판이 회전될 수 있도록 하는 플랩판 귀환브라켓(310)과; 정상상태에서 모터의 구동없이 강제로 회전되는 것을 감지하는 감지센서(330) 및 경고등(350)으로 구성된다.

상기에 따라 플랩판(300)은 회전장치에 의해 회전되는 플랩판 회전축이 일 방향으로 회전할 때 상승하여 주차된 차량을 단속하고, 회전장치의 회전돌기에 의해 반대방향으로 회전하여 하강함으로써 차량의 단속을 해제하여 통행할 수 있도록 한다.

그리고 모터가 정상적으로 작동하는 상태에서 외부의 강제적인 압력에 의해 플랩판이 회전되는 것을 감지센서가 감지한 후 경고등에 신호를 보내 관리자가 차량의 무단이탈을 관리할 수 있도록 하였다.

그리고 플랜판은 비상시 즉, 전원이 차단되었으나 차량을 출고시키고자할 때 토크조절기(700)의 토크조절너트를 풀어 토크를 약하게 한 후 회전장치는 멈춘상태로 두고 플랜판만을 회전시켜 차량을 출고시킬 수 있도록 한다.

회전장치(500)는 플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 일 방향으로만 회전을 시키는 것으로, 체결블록에 체결되어 모터크랭크를 회전시키는 모터(510)와; 모터에 의해 회전되어 일측에 연결된 크랭크축을 회동시키는 모터크랭크(530)와; 일단은 모터크랭크에 연결되고 타단은 일방향클러치에 연결되어 일방향클러치를 회동시키는 크랭크축(550)과; 크랭크축에 연결되고, 플랩판 회전축에 체결되어 모터의 구동에 의해 플랩판 회전축을 일 방향으로 회전시켜 플랩판이 상승되도록하고, 반대로 회전될 때는 회전장치의 회전돌기(571)로 플랩판을 반대방향으로 회전시켜 하강시키는 일방향클러치(570)로 구성된다.

상기에 따라 회전장치(500)는 모터가 모터크랭크을 회전시키면 일측에 연결된 크랭크축이 일방향클러치를 회동시켜 일방향클러치가 체결된 플랩판 회전축을 일 방향으로 회전시켜 플랩판이 상승되도록 하여 주차된 차량을 단속하고, 반대로 회전될 때는 회전장치의 회전돌기(571)로 플랩판을 하강시켜 차량의 단속을 해제하게 된다.

토크조절기(700)는 플랩판 회전축의 양측에 구비되어 플랩판 회전축의 토크를 조절하는 것으로, 고정블록(101)이 형성된 플랩판 회전축(100)에 체결되는 플래판고정부(301)의 양측에 구비되어 플래판고정부(301)를 가압하는 패드(710)와; 패드의 일측에 체결되어 패드를 가압하는 판스프링(730)과; 압력스프링을 가압하는 압력조절너트(750)로 구성된다.

상기에 따라 토크조절기(700)는 압력조절너트(750)를 회전시키면 일측에 구비된 판스프링(730)을 가압하면, 판스프링이 패드를 가압하여 플래판고정부(301) 양측에 구비된 패드(710)를 가압하여 플랩판 회전축의 회전토크를 조절하게 된다.

그리고 플랜판을 비상시 즉, 전원이 차단되었으나 차량을 출고시키고자할 때 토크조절기(700)의 토크조절너트를 풀어 토크를 약하게 한 후 회전장치는 멈춘상태로 두고 플랜판만을 회전시켜 차량을 출고시킬 수 있도록 한다.

상기 패드는 플랩판이 회전될 때 압력에 의해 플래판고정부가 파손 또는 마모되는 것을 방지할 수 있도록 가죽 등과 같은 부드러운 재질로 제작함이 바람직하다.

100 : 플랩판 회전축 110 : 축처짐 방지부쉬
300 : 플랩판 310 : 플랩판 귀환브라켓
330 : 감지센서 350 : 경고등
500 : 회전장치 510 : 모터
530 : 모터크랭크 550 : 크랭크축
570 : 일방향클러치
700 : 토크조절기 710 : 패드
730 : 판스프링 750 : 압력조절너트

Claims

구동부 몸체(10) 양측에 구비되는 체결블록(11)에 체결되며, 차량을 통제하는 플랩판, 회전장치, 토크조절기가 체결되는 플랩판 회전축(100)과;
플랩판 회전축에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 플랩판(300)과;
플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 회전을 시키는 회전장치(500)와;
플랩판의 양측 플래판고정부에 구비되어 플랩판의 토크를 조절하여 비상시 강제로 플랩판을 회동시킬 수 있도록 하는 토크조절기(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랩형 노상주차 무인 차단장치.
제1항에 있어서,
플랩판 회전축(100)은 주차장의 지면에 타설되는 구동부 몸체(10)에 구비된 체결블록(11)에 체결되어 회전장치(500)에 의해 외주면에 구비된 플랩판(300)을 상승시킬 때만 회전되어 차량을 통제할 수 있도록 하는 것으로, 차량이 출입할 때 하중에 의해 축 처짐 및 파손되는 것을 방지할 수 있도록 다수의 축처짐 축처짐 방지부쉬(110)가 구비되는 것을 특징으로 하는 플랩형 노상주차 무인 차단장치.
제1항에 있어서,
플랩판(300)은 플랩판 회전축(100)에 체결되어 주차되는 차량의 출입을 통제하는 것으로, 회전장치의 회전돌기와 체결되어 플랩판이 회전될 수 있도록 하는 플랩판 귀환브라켓(310)과;
모터의 구동없이 강제로 회전되는 것을 감지하는 감지센서(330) 및 경고등(350)을 포함하는 것을 특징으로 하는 플랩형 노상주차 무인 차단장치.
제1항에 있어서,
회전장치(500)는 플랩판 회전축의 일단에 구비되어 플랩판 회전축 및 플랩판을 각각 일 방향으로만 회전을 시키는 것으로, 체결블록에 체결되어 모터크랭크를 회전시키는 모터(510)와;
모터에 의해 회전되어 일측에 연결된 크랭크축을 회동시키는 모터크랭크(530)와;
일단은 모터크랭크에 연결되고 타단은 일방향클러치에 연결되어 일방향클러치를 회동시키는 크랭크축(550)과;
크랭크축에 연결되고, 플랩판 회전축에 체결되어 모터의 구동에 의해 플랩판 회전축을 일 방향으로 회전시켜 플랩판이 상승되도록하고, 반대로 회전될 때는 회전장치의 회전돌기(571)로 플랩판을 반대방향으로 회전시켜 하강시키는 일방향클러치(570)를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랩형 노상주차 무인 차단장치.
제1항에 있어서,
플랩판 회전축의 양측에 구비되어 플랩판 회전축의 토크를 조절하는 것으로, 고정블록(101)이 형성된 플랩판 회전축(100)에 체결되는 플래판고정부(301)의 양측에 구비되어 플래판고정부(301)를 가압하는 패드(710)와;
패드의 일측에 체결되어 패드를 가압하는 판스프링(730)과;
압력스프링을 가압하는 압력조절너트(750)를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랩형 노상주차 무인 차단장치.