KR20170096189A - 차량 센서 시스템용의 이중 평면 히터 - Google Patents

차량 센서 시스템용의 이중 평면 히터 Download PDF

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Abstract

관통-윈드실드 차량 센서 둘레에서 윈드실드로부터 습기(결빙 및 액체)를 제거하기 위한 히터 시스템은 센서와 윈드실드 사이에 공기를 수용하는 챔버를 제거하고, 상기 공기는 챔버 지지식 가열 요소에 의해 가열될 수 있다. 챔버 내의 가온 공기는 센서를 방해하지 않고 중요한 시야 영역에서 윈드실드 위에 열을 인가한다.

Description

차량 센서 시스템용의 이중 평면 히터
관련 출원들에 대한 상호 참조
본 출원은 2014년 12월 22일자로 출원된 미국 가출원 제62/095,388호 및 2015년 7월 23일자로 출원된 미국 가출원 제62/196,000호의 이점을 청구하며, 이들 출원 모두는 본 명세서에 참조로 포함된다.
기술분야
본 발명은 전반적으로 차량 시스템에 관한 것이고, 보다 구체적으로는, 차선 이탈 센서와 같은 진보된 차량 센서 시스템에 관한 것이다.
차량이 도로 차선 내에 유지되는지의 여부를 결정하고 그렇지 않은 경우 운전자에게 경고를 제공하는 차량 시스템(차선 이탈 경고)은 현재 차량 안전 장비의 일부로서 개발되고 있다.
차선 이탈 경고(LDW; lane departure warning) 시스템과 함께 사용되는 센서는 통상적으로 센터 백미러와 윈드실드 사이의 차량 격실 내에 장착된 카메라를 포함할 수 있다. 이 위치에서 카메라는 시야가 차량 앞 도로를 향하도록 위치 설정된다. 카메라와 윈드실드 사이의 공간은 글레어 차폐부(glare shield)로 보호되어 카메라의 시야 외측으로부터의 빛이 카메라 감지를 방해하지 못하게 할 수 있다.
LDW용 카메라로부터 얻은 이미지 신호는 차선 위치와 차량의 상대 위치를 결정하는 데에 중요하다. 이들 이미지 신호는 윈드실드 상의 서리, 얼음 또는 안개로 인해 품질이 떨어질 수 있다.
본 발명은 윈드실드와 카메라 사이에 삽입되어 카메라 시야를 방해하지 않으면서 윈드실드 상의 서리, 얼음, 및 안개의 소멸을 향상시키도록 카메라와 윈드실드 사이에 가열된 공기의 포켓을 제공할 수 있는 히터 프레임을 제공한다. 히터 프레임으로부터 후방 연장되는 플랜지가 렌즈 포켓 내에 끼워질 수 있거나, 프레임이 카메라를 윈드실드로부터 이격시켜 더 큰 가열 용적을 제공할 수 있다. 히터는 히터의 제어를 단순화시키는 자동 온도 조절을 제공하는 폴리머 정 온도 계수(PTC) 재료를 채용할 수 있다.
일 실시예에서, 본 발명은, 윈드실드의 내부면에 부착 가능한 제1 면과 관통-윈드실드 센서의 전방면에 부착 가능한 제2 면을 구비하여 제1 면과 제2 면 사이에 폐쇄 용적을 획정하는 하우징을 갖는 관통-윈드실드 센서용 어댑터를 제공할 수 있고, 폐쇄 용적은 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역을 통해 관통-윈드실드 센서에 의한 감지를 허용하도록 관통-윈드실드 센서에 대해 배치된다. 전기 저항 히터가 하우징에 의해 지지되고 폐쇄 용적 내의 공기를 가열시키도록 폐쇄 용적과 연통하여, 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역을 가열시킴으로써 환경 습기에 대항하여 윈드실드의 투명도를 향상시킨다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 센서 기능을 방해하거나 과도한 전력을 필요로 하지 않으면서 윈드실드로부터 서리, 안개, 또는 얼음을 제거하는 시스템을 제공하는 것이다. 수용된 공기 용적을 가열함으로써, 집중적으로 열을 인가하면서 센서 방해가 회피된다.
하우징은 윈드실드로부터 후방으로 연장되고 전기 저항 히터를 지지하는 측벽을 제공할 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 센서 방해를 최소화하는 히터용 장착부를 제공하는 것이다.
하우징은 측벽에 부착되는 도전성 폴리머를 갖는 열가소성 폴리머 전기 저항 히터일 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 폐쇄 용적 내에 열을 수용하는 데에 일조하는 열 저항성 하우징 재료 뿐만 아니라 하우징과 양립 가능한 히터 재료를 제공하는 것이다.
도전성 폴리머는 정 온도 계수 재료일 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 정 온도 계수의 자동 조절 특징을 통해 과열점의 가능성을 감소시키는 공간 분배식 히터를 가능하게 하는 것이다.
도전성 폴리머는 폐쇄 용적에 근접한 측벽의 내부면에 부착될 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 히터 재료와 폐쇄 용적 사이의 열 저항을 감소시키는 것이다.
측벽은 관통-윈드실드 센서의 수용 포켓의 대응 측벽을 따라 연장하도록 관통-윈드실드 센서의 수용 포켓 내에 끼워질 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 미리 구성된 글레어 차폐부를 갖는 기존의 센서 시스템에 작용할 수 있는 히터 시스템을 제공하는 것이다.
하우징의 제1 면은 윈드실드의 내부면에 접경한 제1 플랜지 표면을 제공하고 제1 플랜지 표면을 윈드실드에 부착하기 위한 접착제를 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 윈드실드 상에 어댑터를 밀봉하고 지지할 수 있고 다양하고 상이한 윈드실드 설계에 이용 가능할 수 있는 단순한 장착 시스템을 제공하는 것이다.
하우징의 제2 면은 관통-실드 센서의 전방면에 접경한 제2 플랜지 표면을 제공하고 제2 플랜지 표면을 관통-윈드실드 센서에 부착하기 위한 부착 수단을 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 센서와 윈드실드 사이에 배치되어 센서와 윈드실드를 지지하고 미리 결정된 배향 및 분리를 지지할 수 있는 히터 어댑터를 제공하는 것이다.
제1 플랜지 표면과 제2 플랜지 표면은 폐쇄 용적 둘레에서 반경 방향 외측으로 연장되는 단일 플랜지의 양측면일 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 센서와 윈드실드 사이의 공간을 과도하게 변화시키지 않으면서 다양한 기존의 센서 시스템에 작용할 수 있는 매우 낮은 플로파일의 히터 시스템을 제공하는 것이다.
제2 면의 플랜지 표면은 플랜지 표면을 관통-윈드실드 센서의 전방면에 부착하기 위한 접착제를 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 본 발명의 어댑터를 윈드실드와 센서 시스템 모두에 부착하기 위한 낮은 프로파일의 부착 방법을 제공하는 것이다.
대안으로, 제2 플랜지 표면은 측벽으로부터 내측을 향해 연장되는 플랜지 상에 있을 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 센서의 시야로부터 외측으로 측벽의 이동을 허용하여 그 사이의 간섭을 방지하는 것이다.
전기 저항 히터는 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역의 주변부에서 윈드실드에 부착하도록 폐쇄 용적 내측에서 연장되는 제1 부분을 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 가열된 용적이 소정 온도에 이르기 전에 신속한 반응을 위해 열을 윈드실드에 직접 제공하는 것이다.
전기 저항 히터는 가요성 기재 상의 도전성 폴리머일 수 있고, 하우징의 벽에 부착하도록 제1 부분의 평면에 대해 변형 가능한 제2 부분을 더 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 윈드실드 상에 하나 그리고 폐쇄 측벽 상에 하나씩 가열 구역의 2개의 평면을 허용하는 간단한 제조 방법을 제공하는 것이다.
제2 부분은 하우징의 최하부 측벽에 부착될 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 열 전달을 최대화하고 폐쇄 용적 내에 자연적인 대류의 이점을 취하는 것이다.
제1 부분과 제2 부분은 가요성 재료의 단일 연속 시트로부터 형성될 수 있고, 제2 부분은 제1 부분 내의 영역에서 단일 연속 시트로부터 형성된다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 포개진 히터 부분 레이아웃을 채용함으로써 폐기물을 감소시키는 제조 프로세스를 제공하는 것이다.
제1 부분과 제2 부분은 제1 부분 내측에서 그리고 제2 부분 외측에서 단일 연속 시트로부터 형성된 가요성 아암에 의해 전기적으로 결합될 수 있다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 연속적인 재료로 형성될 때에 2개의 히터 부분의 변위를 허용하는 것이다.
하우징은 관통-윈드실드 센서를 위한 기계적 지지부를 제공한다.
따라서, 본 발명의 적어도 하나의 실시예의 특징은 본 발명의 히터와 함께 사용될 때에 센서 시스템의 제조 및 정렬을 간소화시키는 것이다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 아래의 상세한 설명, 청구범위, 및 동일한 부호가 동일한 피쳐를 가리키도록 사용되는 도면을 검토하면 당업계의 숙련자에게 명백해질 것이다.
도 1은 LDW 센서의 통상적인 배치를 도시하고 센서와 센서용 글레어 차폐부의 상세도를 보여주는, 자동차 외측으로부터 자동차 윈드실드의 사시도이다.
도 2는 도 1의 윈드실드와 글레어 차폐부를 가열하는 히터 조립체의 평면도이다.
도 3은 히터 조립체의 일부가 윈드실드에 부착될 수 있고 일부가 윈드실드를 가열하기 위해 글레어 차폐부의 바닥판 아래에 끼워질 수 있도록 분리된, 도 2의 히터 조립체의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의해 제공되는 가열의 이중 모드를 보여주는 조립된 히터 윈드실드와 글레어 차폐부의 단순화된 입면 단면도이다.
도 5는 카메라와 윈드실드 사이에 위치 설정되고 카메라 렌즈 포켓 내로 연장되는 후방 연장 히터 플랜지를 가질 수 있는 히터 프레임을 제공하는 본 발명의 제2 실시예의 분해 사시도이다.
도 6은 카메라 렌즈 포켓 내로 플랜지의 연장을 보여주는 조립된 히터 프레임과 카메라의 단순화된 입면 단면도이다.
도 7은 윈드실드에 부착 가능한 프레임의 전방면 상에 접착제의 위치 설정 및 플랜지의 내부면에 부착되는 히터 요소를 보여주는 프레임의 부분 정면도이다.
도 8은 카메라 조립체에 대한 프레임의 부착을 위한 프레임의 후방면 상의 접착제를 보여주는 도 7의 선 8-8을 따른 단면도이다.
도 9는 가열된 공기 용적을 증가시키도록 카메라 조립체를 윈드실드로부터 이격시키는 히터 프레임을 갖는 본 발명의 제3 실시예의 도 5와 유사한 도면이다.
도 10은 도 9의 히터 프레임과 윈드실드에 조립된 카메라의 입면 단면을 보여주는 도 6과 유사한 도면이다.
본 발명의 실시예를 상세히 설명하기 전에, 본 발명은 그 용례에 있어서 이하의 설명에 기재되거나 도면에 예시된 구성요소의 구성 및 배열의 상세 내용으로 제한되지 않는다는 것을 이해해야 한다. 본 발명은 다른 실시예가 가능하고 다양한 방식으로 실시되거나 실행될 수 있다. 또한, 본 명세서에 사용된 어구 및 전문 용어는 설명의 목적을 위한 것이고 제한적인 것으로 간주되어서는 안된다는 점을 이해해야 한다. "포함하는" 및 "구비하는" 및 그 파생어의 사용은 그 앞에 열거된 항목 및 그 균등물 뿐만 아니라 추가 항목 및 그 균등물을 포함하는 것으로 의도된다.
이하, 도 1을 참조하면, 차량(10)은 차량(10)의 윈드실드(14) 상의 상부 중앙 위치에 위치 설정된 차선 이탈 경고(LDW) 센서 시스템(12)을 제공할 수 있다. 일반적으로, LDW 센서 시스템(12)은 카메라(18)의 렌즈 둘레에 위치 설정된 글레어 차폐부(16)를 제공할 수 있으며, 렌즈는 도로(도시 생략) 상의 차선 라인의 위치를 모니터하도록 차량(10)의 전방 도로를 향해 시야 축선(20)을 따라 지향될 수 있다. 글레어 차폐부(16)는, 예컨대 반사를 감소시키기 위해 표면이 코팅되거나 텍스쳐 가공된 어두운 컬러의 사출 성형된 열가소성 재료로 구성될 수 있다.
도 4를 잠깐 참조하면, 글레어 차폐부(16)는 윈드실드(14)로부터 카메라(18)의 하부 에지까지 연장되는 하부 삼각형 글레어 패널(22) 및 카메라(18)의 상부 에지로부터 윈드실드(14)로 연장되는 상부 글레어 패널(24)을 포함할 수 있다. 상부 글레어 패널(24)과 하부 글레어 패널(22)은 한쪽이 카메라(18)로부터 윈드실드(14)로 이동할 때에 축선(20)을 중심으로 카메라의 시야(26)를 따라가되 그 시야를 방해하지 않도록 서로 각도를 이루며 멀어지고, 이는 카메라가 도로를 적절하게 보는 데에 필수적이다.
이제, 도 2를 참조하면, 본 발명은 사다리꼴 형상을 갖는 히터 링(32)을 제공하는 가요성 히터 시트(30)를 채용할 수 있는데, 상기 사다리꼴 형상의 내연부는 시야(26)와 일치한다. 히터 링(32)은 후술되는 바와 같이 윈드실드(14)의 내부면에 대해 배치된다.
사다리꼴의 히터 링 내에는, 하부 글레어 패널(22)의 하부면에 대해 끼워지도록 크기 설정된 사다리꼴 주변부를 가지며, 후술하는 바와 같이 하부 글레어 패널(22)의 연속 영역을 가열하는 보다 작은 히터 패널(34)이 포개진다.
히터 링(32)은 가요성 히터 시트(30)에 전력을 공급하는 전기 커넥터(39)와 테일 도체 스트립(36)을 통해 연통한다. 이 전력은 다시 히터 링(32)으로부터 히터 링(32)에서 히터 패널(34)로 나아가는 가요성 아암(38)을 통해 전달된다.
히터 링(32), 가요성 아암(38), 사다리꼴 히터 패널(34), 및 테일 도체 스트립(36)은 다이 커팅 작업 등을 통해 가요성 폴리머의 단일 평면 시트로부터 모두 절단될 수 있다. 가요성 아암(38)의 적절한 길이는 보다 작은 히터 패널(34)의 좌측 표면과 히터 링(32)의 우측면의 내벽 사이에 가요성 아암(38)의 길이를 획정하는 거리를 제공하도록 히터 링(32)의 내연부에서 보다 작은 히터 패널(34)을 우측으로 변위시킴으로써 가능하다.
가요성 히터 시트(30)는 정의 저항 온도 계수(positive temperature coefficient of resistance)를 갖는 전기를 전도하는 특성을 갖는 폴리머 재료(40)로 된 가요성이고 연속적인 단일의 얇은 시트로 구성될 수 있다. 정의 저항 온도 계수는 전기 유동량을 재료의 온도에 따라 달라지게 하는데, 저온에서는 전기 유동이 증가되고 고온에서는 전기 유동이 감소된다. 이 특성은 실질적으로 일정한 전압원이 폴리머 재료(40)를 가로질러 인가될 때에 폴리머 재료(40)의 자기 조절 온도를 제공한다.
폴리머 재료(40)의 상부면은 일반적으로 그 범위의 평면을 따라 폴리머 재료(40)를 통과하는 전류 유동을 촉진하는, 폴리머 재료(40)에 걸쳐 전압을 인가하는 상이한 전압 극성에 각각 연결된 인터디지테이티드 전극(42a 및 42b; interdigitated electrode)을 지지할 수 있다.
본 발명에 적절한 정 온도 계수(PTC; Positive temperature coefficient) 히터는 또한 Leslie M. Watts에게 허여된 미국 특허 제4,857,711호 및 제4,931,627호에 개시되어 있고, 이들 특허는 그 전체가 본 명세서에 참조로 포함된다.
대안으로, 가요성 히터 시트(30)는 저항 또는 옴 가열 시트를 형성하기 위해 상부면에 적용되는 저항 도체를 갖는 폴리머 재료의 가요성 절연 시트로 구성될 수 있다. 이 경우에, 일정한 전압 또는 전류가 도체에 인가되어 소정의 열 출력을 제공할 수 있다. 전류는 온도 센서에 따라 제어되거나 "개루프" 방식으로 작동될 수 있다.
이제, 도 3을 참조하면, 제조 중에, 히터 링(32)은 히터 링(32)의 평면의 하부 에지를 히터 패널(34)의 평면에 대해 상방으로 툭 쳐서 히터 패널(34)로부터 분리됨으로써 하부 글레어 패널(22)이 그 사이에 삽입되게 할 수 있다. 히터 패널(34)의 상부면(44)은 히터 패널(34)을 글레어 패널(22)의 하부면에 부착시키도록 상부면(44)에 도포되는 감압 접착제(46)를 가질 수 있다. 히터 링(32)의 상부면(44)은 또한 히터 링(32)을 윈드실드(14)의 내측에 부착시킬 수 있도록 상부면(44)에 도포되는 감압 접착제(46)를 가질 수 있다.
다시, 도 4를 참조하면, 히터 링(32)은 시야(26)의 틀을 잡고 윈드실드(14)의 유리에 열을 제공하도록 윈드실드(14)의 내부면에 부착될 수 있고, 열은 화살표(48)에 의해 나타낸 바와 같이 히터 링(32)으로부터 안쪽을 향해 전도에 의해 전달된다. 게다가, 히터 패널(34)로부터의 열은 화살표(50)에 의해 나타낸 바와 같이 글레어 패널(22)을 통해 글레어 패널(22, 24) 사이의 공간으로 상방을 향해 전달되어 추가 가열을 위해 글레어 패널(22, 24)과 윈드실드(14) 사이에 획정된 용적을 가열시킨다.
변형예에서, 히터 링(32)은 글레어 패널(22, 24)의 구조에, 예컨대 윈드실드(14)에 근접하지만 반드시 접촉할 필요는 없는 글레어 패널(22, 24)의 단부에서 글레어 패널(22, 24)로부터 안쪽을 향하는 플랜지 상에 직접 부착될 수 있다는 점이 이해될 것이다. 대안으로, 글레어 패널(22, 24)의 에지에 걸쳐 있는 선명한 윈도우(도시 생략)가 윈드실드(14) 및 해당 윈도우에 부착되는 히터 링(32) 근처에 제공될 수 있다. 이러한 디자인 상의 접착제(46)는 요구되는 부착을 위해 필요에 따라 히터 링(32)의 전방면 및 후방면 사이에서 이동될 수 있다. 이들 예 중 어느 하나에서, 히터 패널(34)은 글레어 패널(22)의 하부면 또는 그 상부면 상에 또는 원하는 가열 효과를 제공할 렌즈 포켓(60)의 다른 구조체 상에 배치될 수 있다.
또한, 다양하고 상이한 글레어 차폐부 설계가 사용될 수 있고, 본 발명의 히터 시스템은 이중 평면 가열을 제공하면서 다양하고 상이한 구조체 및 표면 부착물을 수용한다는 점이 유념된다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 제2 실시예에서, 본 발명은 편평한 전방면(54)을 갖춘 규칙적인 사다리꼴 형상의 대체로 편평한 히터 프레임(52)을 갖는 히터 조립체(51)를 제공할 수 있다. 편평한 전방면(54)은 부착 영역(56)이 윈드실드(14)의 밑면에 대해 끼워지고 접착제 또는 다른 수단에 의해 부착될 수 있다.
센서 시스템(12)의 렌즈 포켓(60) 내에 수납되도록 크기 설정된 히터 지지 측벽(58)이 히터 프레임(52)의 내측 에지로부터 후방으로 연장되고, 렌즈 포켓(60)은 전방 하우징면(61)의 표면 아래에 카메라(18)를 유지하며, 전방 하우징면은 다른 방식으로 윈드실드(14)의 편평한 후방면에 직접 부착된다. 히터 프레임(52)의 사다리꼴 형상은 카메라(18)가 윈드실드(14)를 통해 지향될 때에 히터 지지 측벽(58)을 카메라(18)의 시야(26)에서 벗어나 렌즈 포켓(60)의 벽에 긴밀하게 일치하도록 위치 설정한다.
또한, 도 7을 참조하면, 후방 연장되는 히터 지지 측벽(58)의 내부면은 전술한 바와 유사하게 히터 링(32)을 유지한다. 히터 링(32)은 정 온도 계수의 폴리머 재료(40)의 하부 기재와 전기 연통하는 인터디지테이티드 전극(42)을 가질 수 있다. 일반적으로, 히터 링(32)은 스트립과 별개로 제조된 다음, 히터 지지 측벽(58)의 내부면에 접착제 또는 다른 수단에 의해 부착될 수 있다. 전기는 히터 링(32)을 가열하기 위하여 센서 시스템(12)에 제공되는 전력을 공유하도록 센서 시스템(12)의 커넥터를 통해 연결될 수 있는 테일 도체 스트립(36)에 의해 히터 링(32)에 인가된다. 화살표(48)로 나타낸 바와 같이, 히터 링(32)으로부터의 열은 렌즈 포켓(60) 내의 공기 및 이에 따라 부착 영역(56) 내의 윈드실드(14)의 부분을 가온하여 부착 영역(56) 내의 윈드실드(14) 상의 수증기 서림, 얼음 및 다른 유사한 장애물을 감소시킨다.
도 8을 참조하면, 프레임(52)의 양면은 히터 조립체(51)가 센서 시스템(12)을 윈드실드(14)에 부착하는 역할을 하여 센서 시스템(12)을 충분히 지지할 수 있도록 감압 접착제(63)를 가질 수 있다. 이 부착은 우선 히터 조립체(51)를 프레임(52) 상의 하부 접착제(63)에 의해 센서 시스템(12)의 전방 하우징면(61)에 부착시킨 다음, 프레임(52)의 전방면(54)을 윈드실드(14)에 부착시키는 상부 접착제(63)를 이용하여 히터 조립체(51)를 윈드실드(14)에 부착시킨다.
이제, 도 9 및 도 10을 참조하면, 변형예에서, 프레임(52)의 치수는 후방 연장되는 측벽(58)이 렌즈 포켓(60) 내에 끼워지지 않고 렌즈 포켓(60)보다 크도록 증가될 수 있다. 측벽(58)의 후방 에지는 측벽(58)의 후방 에지로부터 내측을 향해 연장되는 이차 플랜지(62)의 외연부에 결합된다. 이차 플랜지(62)는 프레임(52)과 대체로 평행하지만 프레임(52)으로부터 후방을 향해 이격되어, 렌즈 포켓(60)의 개구와 대체로 일치하고 시야(26)와의 간섭을 방지하도록 크기 설정된 중앙 사다리꼴 개구(64)를 제공한다.
이차 플랜지(62)의 후방면은 이차 플랜지(62)를 하우징면(61)에 부착시키도록 센서 시스템(12)의 전방 하우징면(61) 내의 대응 소켓(68) 내에 끼워져 유지될 수 있는 후방 연장되는 부착 요소(66), 예컨대 미늘형 스터드, 후크 또는 스냅을 포함할 수 있다. 대안으로, 감압 접착제 또는 2액형 접착제(two-part adhesive) 등의 접착제가 사용될 수 있다. 이전과 같이, 프레임(52)의 전방면은 윈드실드(14)에 부착하도록 접착제(63; 예컨대, 감압 접착제)를 포함할 수 있다.
도 10에 도시된 바와 같이, 히터 링(32)은 화살표(48)로 나타낸 바와 같이 렌즈 포켓(60) 및 센서 시스템(12)과 윈드실드(14) 사이의 확장된 용적 모두에 대해 열을 제공하도록 후방 연장되는 측벽(58)의 내벽에 부착된다. 이 증가된 용적은 더 큰 열 질량을 제공하여 실외 열적 조건의 급격한 변화에 대해 렌즈 포켓(60) 내의 온도를 조절하는 데에 일조한다.
상기 임의의 실시예의 센서 시스템(12)은 카메라와 같은 광학 센서 뿐만 아니라 레이더 시스템용의 레이더 안테나 또는 초음파 시스템용의 초음파 음향 변환기일 수도 있으며, 이들 후자의 경우에, 윈드실드(14)는 특수한 유리창 재료로 대체될 수 있다는 것이 이해될 것이다.
전술한 내용의 변형 및 수정이 본 발명의 범위 내에 있다. 본 명세서에 개시되고 정의된 본 발명은 텍스트 및/또는 도면에서 언급하였거나 또는 명백한 2개 이상의 개별적인 특징의 모든 대안적인 조합으로 확장된다. 이들 상이한 조합 모두는 본 발명의 다양한 대안적인 양태를 구성한다. 본 명세서에서 설명되는 실시예는 본 발명을 실시하기 위해 공지된 최상의 모드를 설명하며 당업계의 숙련자가 본 발명을 이용 가능하게 할 것이다. 청구범위는 종래 기술에 의해 허용되는 범위까지 변형예를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명의 다양한 특징은 아래의 청구범위에 기술된다.

Claims (19)

  1. 관통-윈드실드 센서(through-windshield sensor)용 어댑터로서,
    윈드실드의 내부면에 부착 가능한 제1 면과 관통-윈드실드 센서의 전방면에 부착 가능한 제2 면을 구비하여 제1 면과 제2 면 사이에 폐쇄 용적을 획정하는 하우징으로서, 상기 폐쇄 용적은 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역을 통해 관통-윈드실드 센서에 의한 감지를 허용하도록 관통-윈드실드 센서에 대해 배치되는 것인 하우징; 및
    상기 하우징에 의해 지지되고 폐쇄 용적 내의 공기를 가열시키도록 폐쇄 용적과 연통하여, 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역을 가열시킴으로써 환경 습기에 대항하여 윈드실드의 투명도를 향상시키는 전기 저항 히터
    를 포함하는 어댑터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 하우징은 윈드실드로부터 후방으로 연장되고 전기 저항 히터를 지지하는 측벽을 제공하는 것인 어댑터.
  3. 제2항에 있어서, 상기 하우징은 측벽에 부착되는 도전성 폴리머를 갖는 열가소성 폴리머 전기 저항 히터인 것인 어댑터.
  4. 제3항에 있어서, 상기 도전성 폴리머는 정 온도 계수 재료인 것인 어댑터.
  5. 제3항에 있어서, 상기 도전성 폴리머는 폐쇄 용적에 근접한 측벽의 내부면에 부착되는 것인 어댑터.
  6. 제4항에 있어서, 상기 측벽은 관통-윈드실드 센서의 수용 포켓의 대응 측벽을 따라 연장하도록 관통-윈드실드 센서의 수용 포켓 내에 끼워지는 것인 어댑터.
  7. 제2항에 있어서, 상기 하우징의 제1 면은 윈드실드의 내부면에 접경한 제1 플랜지 표면을 제공하고 제1 플랜지 표면을 윈드실드에 부착하기 위한 접착제를 포함하는 것인 어댑터.
  8. 제7항에 있어서, 상기 하우징의 제2 면은 관통-실드 센서의 전방면에 접경한 제2 플랜지 표면을 제공하고 제2 플랜지 표면을 관통-윈드실드 센서에 부착하기 위한 부착 수단을 포함하는 것인 어댑터.
  9. 제8항에 있어서, 상기 제1 플랜지 표면과 제2 플랜지 표면은 폐쇄 용적 둘레에서 반경 방향 외측으로 연장되는 단일 플랜지의 양측면인 것인 어댑터.
  10. 제9항에 있어서, 상기 제2 면의 플랜지 표면은 플랜지 표면을 관통-윈드실드 센서의 전방면에 부착하기 위한 접착제를 포함하는 것인 어댑터.
  11. 제8항에 있어서, 제2 플랜지 표면은 측벽으로부터 내측을 향해 연장되는 플랜지 상에 있는 것인 어댑터.
  12. 제1항에 있어서, 전기 저항 히터는 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역의 주변부에서 윈드실드에 부착하도록 폐쇄 용적 내측에서 연장되는 제1 부분을 포함하는 것인 어댑터.
  13. 제12항에 있어서, 전기 저항 히터는 가요성 기재 상의 도전성 폴리머이고, 하우징의 벽에 부착하도록 제1 부분의 평면에 대해 변형 가능한 제2 부분을 더 포함하는 것인 어댑터.
  14. 제1항에 있어서, 상기 제2 부분은 하우징의 최하부 측벽에 부착되는 것인 어댑터.
  15. 제13항에 있어서, 상기 제1 부분과 제2 부분은 가요성 재료의 단일 연속 시트로부터 형성될 수 있고, 제2 부분은 제1 부분 내의 영역에서 단일 연속 시트로부터 형성되는 것인 어댑터.
  16. 제15항에 있어서, 상기 제1 부분과 제2 부분은 제1 부분 내측에서 그리고 제2 부분 외측에서 단일 연속 시트로부터 형성된 가요성 아암에 의해 전기적으로 결합되는 것인 어댑터.
  17. 제1항에 있어서, 상기 하우징은 관통-윈드실드 센서를 위한 기계적 지지부를 제공하는 것인 어댑터.
  18. 차량 센서 시스템으로서,
    차량 위측에서 감지된 환경을 나타내는 신호를 제공하는 관통-윈드실드 센서;
    윈드실드의 내부면에 부착 가능한 제1 면과 관통-윈드실드 센서의 전방면에 부착 가능한 제2 면을 구비하여 제1 면과 제2 면 사이에 폐쇄 용적을 획정하는 하우징으로서, 상기 폐쇄 용적은 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역을 통해 관통-윈드실드 센서에 의한 감지를 허용하도록 관통-윈드실드 센서에 대해 배치되는 것인 하우징; 및
    상기 하우징에 의해 지지되고 폐쇄 용적 내의 공기를 가열시키도록 폐쇄 용적과 연통하여, 폐쇄 용적에 접경한 윈드실드의 영역을 가열시킴으로써 환경 습기에 대항하여 윈드실드의 투명도를 향상시키는 전기 저항 히터
    를 포함하는 차량 센서 시스템.
  19. 제18항에 있어서, 상기 관통-윈드실드 센서는 광학 촬영 카메라, 레이더 시스템, 및 초음파 시스템으로 이루어지는 군에서 선택되는 것인 차량 센서 시스템.
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