KR20170095886A - 연료 분사 시스템의 장치 및 금속 밀봉 연결 유닛 - Google Patents

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Abstract

연료 분사 시스템의 장치(1)는 연료를 안내하는 부품(2)과 접속부(3)를 포함한다. 이 경우 제 1 금속 연결 파트너(6)와 제 2 금속 연결 파트너(5)를 포함하는 금속 밀봉 연결 유닛(4)이 제공된다. 금속 연결 파트너들(5, 6)은 축(12)과 관련해서 서로 연결될 수 있고, 이 경우 제 1 연결 파트너(6)에는 원추형 밀봉면(15)이 형성되고, 상기 제 2 연결 파트너(5)에는 제 1 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉면(15)에 할당된 밀봉 윤곽(19)이 형성된다. 제 2 연결 파트너(5)의 밀봉 윤곽(19)은 초기 상태에서 축(14) 둘레에 연장되는 주변 상승부(18)를 갖고, 상기 상승부는 제 1 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉면(15)을 향하며, 제 2 연결 파트너(5)의 밀봉 윤곽(19)은, 나사 결합된 상태에서 변형된 제 2 연결 파트너(5)의 상승부(18)와 제 1 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉 면 (15) 사이에 금속 밀봉부를 형성하기 위해, 제 2 연결 파트너(5)와 제 1 연결 파트너(6)의 나사 결합 시 제 2 연결 파트너(5)의 주변 상승부(18)가 적어도 부분적으로 소성 변형되도록 형성된다.

Description

연료 분사 시스템의 장치 및 금속 밀봉 연결 유닛{DEVICE OF A FUEL INJECTION SYSTEM AND METAL-TO-METAL SEALING CONNECTION ARRANGEMENT}
본 발명은 금속 밀봉 연결 유닛, 및 금속 밀봉 연결 유닛을 포함하는 연료 분사 시스템의 장치에 관한 것이다. 특히 본 발명은 내연기관의 연료 분사 시스템의 분야에 관한 것이다.
DE 10 2008 035 492 A1 호에는 연료 분사 시스템의 레일 어셈블리가 개시되어 있다. 상기 레일 어셈블리는 특히 자동차의 내연기관을 위해 사용된다. 이 경우 저압 상태의 연료를 공급 및 제공하기 위한 공급관과 각각의 연료 분사기에 공급관을 유체 연결하기 위해 공급관에 고정된 다수의 분기가 제공된다. 또한, 공급관은 압력 센서 접속부가 삽입된 축방향 단부에 내부 윤곽을 갖고, 상기 내부 윤곽은 삽입 섹션의 외부 윤곽에 대해 상보적으로 원추형으로 형성된다. 이 경우 외부로 확장되는 내부 횡단면을 갖는 상기 원추형 내부 윤곽은 삽입 섹션의 축방향 압입에 의해서야 형성될 수 있다. 이로 인해 공급관의 내부 윤곽은 삽입 섹션의 외부 윤곽에 대해 정확히 상보적으로 형성되는 것이 보장될 수 있다.
DE 10 2008 035 492 A1호에 개시된 레일 어셈블리와 이 경우 제공되며 축방향 압입에 의해 형성된 연결부는, 상기 연결부에서 나타나는 예비 응력이 대체적으로 결정되지 않는 단점을 갖는다. 특히 축방향 압입에 의해 이 경우 매우 큰 힘이 발생할 수 있고, 이는 연결 파트너의 적절한 설계를 필요로 한다. 원추형 내부 윤곽의 원추각은 매우 작기 때문에, 발생하는 인장력은 매우 빠르게 상당히 커질 수 있고, 따라서 공급관의 적절한 변형 가능성이 보장되어야 한다.
연료 저장기와 압력 센서의 연결의 실시예에서, 스크루 연결이 사용되는 것이 고려될 수 있다. 이 경우 이동되는 접촉면들을 갖는 구/코운(cone) 또는 코운/코운 연결 쌍들이 고려될 수 있다. 이 경우 미리 정해진 회전 모멘트에 의한 나사 결합이 가능하고, 인터페이스는 면 접촉에 의해 밀봉된다. 재료 쌍 및 기하 공차로 인해 이 경우 하나의 연결 파트만의 또는 2개의 연결 파트너의 소성 변형이 이루어진다. 그러나 이 경우, 회전 모멘트 제어식 조립에 의해 다양한 영향으로 인해 밀봉 위치 형상의 심한 변동이 가능하다는 문제가 나타난다. 주요 영향은 이 경우 마찰값의 변동이다. 이는, 최소 변형 또는 예비 응력의 보장을 위해 연결 파트너의 설계 시 매우 큰 안전 계수들이 설정되어야 하기 때문에 특히 바람직하지 않다.
본 발명의 과제는 상기 단점들이 제거된 연료 분사 시스템의 장치 및 금속 밀봉 연결 유닛을 제공하는 것이다.
상기 과제는 본 발명에 따라 청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 금속 밀봉 연결 유닛과 청구항 제 10 항의 특징들을 포함하는 연료 분사 시스템의 장치에 의해 해결된다.
청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 본 발명에 따른 금속 밀봉 연결 유닛과 청구항 제 10 항의 특징들을 포함하는 연료 분사 시스템의 본 발명에 따른 장치는, 개선된 형상과 동작이 가능해진다는 장점을 제공한다. 특히 제공된 재료 사용과 관련해서 개선된 밀봉 작용이 달성될 수 있다. 특히 이 경우 동일한 조립 공간에서 출력 밀도가 상승할 수 있으므로, 더 높은 압력에 대해 밀봉될 수 있다. 따라서 미리 주어진 요구의 달성을 위해 재료 사용은 감소할 수 있다. 이는 연료를 안내하는 부품, 특히 연료 분배기의 내부 압력에 대한 밀봉이 가능한 밀봉 기능의 저렴한 구현도 가능하게 한다.
종속 청구항들에 제시된 조치들에 의해, 청구항 제 1 항에 제시된 금속 밀봉 연결 유닛과 청구항 제 10 항에 제시된 연료 분사 시스템의 장치의 바람직한 개선들이 가능하다.
특히 가솔린 직접 분사를 위한 연료 분사 시스템에서 사용이 이루어질 수 있고 이 경우 가솔린 엔진으로서 형성된 내연기관의 실린더 연소실들의 내부에 공기-연료 혼합물이 형성된다. 이를 위해, 연료는 고압으로 연소실 내로 분사된다. 연료 분배기는 이 경우 축압기로서 및 다수의 연료 분사 밸브로 연료를 분배하기 위해 사용될 수 있다. 분사 시스템 내의 압력을 제어하기 위해, 특히 조절하기 위해, 센서가 사용될 수 있고, 상기 센서는 적어도 한 번의 압력 측정을 가능하게 하고 바람직하게는 고압 센서로서 형성된다.
특히 가솔린 직접 분사를 위한 연료 분배기 블록과 이러한 압력 센서를 연결하기 위해, 스크루 연결이 구현되어야 하면, 특별한 요구 조건들이 주어진다. 하나의 연결 파트너는 내부 압력을 안내하며 밀봉 기능을 갖는 스크루 소켓일 수 있다. 다른 연결 파트너의 경우 예비 응력은 스크루 헤드에 의해서가 아니라, 밀봉 코운에 의해 유지될 수 있다. 미리 정해진 회전 모멘트로 이루어지는 가능한 나사 조임 시 밀봉 위치 형상의 심한 변동이 나타나고, 이는 특히 마찰값의 변동으로 인해 야기된다. 따라서 이와 달리, 밀봉 위치와 더불어 연결 파트너들의 나사 조임 깊이 또는 간격이 조절되면 바람직하다.
이 경우 바람직하게, 예를 들어 연료 저장기의 베이스 바디인 하나의 연결 파트너와 예를 들어 설치 부품인 다른 연결 파트너 사이의 금속 인터페이스에서 밀봉이 가능하다. 상기 금속 인터페이스는, 나사산과 원추형 밀봉면을 가진 회전형 볼트, 나사산과 구형 또는 원환체 밀봉 시트를 가진 고정형 너트, 볼트의 나사 조임 시 회전 운동에 의한 2개의 결합 파트너(밀봉 파트너)의 상대 이동 및 연료에 대해 밀봉하기 위한 예비 응력으로 인한 하나의 연결 파트너의 소성 변형이 제공되는 것을 특징으로 한다.
이 경우 가능한 변형예에서 구형 또는 원환체 볼트 및 원추형 너트가 사용될 수도 있다. 또한, 밀봉 위치에서 설치 부품은 센서일 수 있다. 또한, 적절한 재료 쌍에 의해 압력 센서 접속부에서만 소성 변형이 이루어질 수 있다. 인터페이스의 최초 조립 시 밀봉 시트 폭의 목표한 설정은 회전각 제어 방식의 조립 방법에 의해 달성될 수 있다. 제공된 볼트는 내부 압력을 안내하도록 형성될 수 있다. 볼트에서 원추각은 대략 60°내지 120°일 수 있다. 또한, 너트측의 반경은, 최대 가압 시에도 상기 압력 센서 접속부가 완전히 소성 변형되지 않도록 형성될 수 있다.
금속 밀봉 연결 유닛의 실시예에서, 주변 상승부가 구형 및/또는 원환체로 형성되는 것이 바람직하다. 원환체로 형성이란 이 경우 원환체의 부분 형태에 상응하는 형상이고, 특히 볼록한 형상이 미리 정해진다. 구형 형상은 일반적으로 원환체의 부분 형태이다. 이로 인해, 제 2 연결 파트너의 소성 변형은 주변 상승부로 제한되는 형상이 가능하다. 또한, 발생되는 밀봉면의 적어도 대략적으로 미리 정해진 크기를 갖는 밀봉 윤곽이 소성 변형에 의해 의도대로 설정됨으로써, 바람직한 주변 밀봉부가 달성될 수 있다. 따라서 또한, 제 1 연결 파트너와 제 2 연결 파트너 사이의 소성 변형은 제 2 연결 파트너의 밀봉 윤곽에서만 나타나는 것이 바람직하다.
특히 이 경우, 제 2 연결 파트너의 주변 상승부는, 주변 상승부의 최대로 설정 가능한 소성 변형 시 상승부의 부분적인 소성 변형만이 나타나도록 형성되는 것이 바람직하다. 제 1 연결 파트너와 제 2 연결 파트너 사이의 나사 결합은 이 경우 바람직하게, 제 1 연결 파트너와 제 2 연결 파트너 사이의 변형된 상승부에서 밀봉 시트 폭이 제 1 연결 파트너와 제 2 연결 파트너 사이의 회전각에 의해 설정 가능하도록 형성될 수 있다. 미리 정해진 회전각에 의해 이 경우 제 2 연결 파트너의 밀봉 윤곽의 소성 변형의 크기도 미리 정해진다.
또한, 제 2 연결 파트너의 밀봉 윤곽의 소성 변형에 의해 원추형 밀봉 영역이 형성되고, 이 경우 제 1 연결 파트너의 원추형 밀봉면에 의해 미리 정해진 원추각을 갖는 원추형 밀봉 영역이 형성되는 것이 바람직하다. 이로 인해, 발생하는 유효한 소정의 밀봉면, 특히 상기 밀봉면의 크기는 확실하게 설정될 수 있다. 이 경우 가능한 제조 공차 및 마찰값 변동으로부터의 확실한 독립성도 주어진다.
가능한 실시예에서, 제 1 연결 파트너는 축방향 보어를 갖는 볼트로서 형성되고, 제 2 연결 파트너는 축방향 관통 보어를 갖는 소켓으로서 형성되는 것이 바람직하다. 이 경우 축방향 보어 또는 축방향 관통 보어는 밀봉 영역에 대해서만 "축방향"으로 형성될 수도 있고, 반드시 전체 부품에 대해서 "축방향"으로 형성될 필요는 없다. 가능한 다른 실시예에서, 제 1 연결 파트너는 축방향 관통 보어를 갖는 소켓으로서 형성되고, 제 2 연결 파트너는 축방향 보어를 갖는 볼트로서 형성되는 것이 바람직하다. 이로 인해 용도에 따라 특수하게 센서, 특히 압력 센서의 연결을 위해 의도대로 연결 파트너들 중 하나의 연결 파트너에서만 소성 변형이 이루어질 수 있다.
이로써, 나사 결합의 시작 시 규정된 접촉점 또는 주변으로 규정된 접촉 라인이 주어지는 장점도 제공된다. 실험을 통해, 주로 유사한 강들, 예를 들어 내식성 강들의 재료 쌍의 경우에, 때에 따라서 밀봉 코운에서 콜드셧(cold shut)이 나타나는 것으로 밝혀졌다. 이는 특히 제공된 챔퍼의 에지에서 국부적으로 높은 응력에 의해 설명될 수 있다. 이는 특히 시트에 있는 구형 또는 원환체 밀봉 윤곽에 의해 저지되는데, 그 이유는 이로 인해 응력의 균일한 상승이 이루어지기 때문이다.
최적화된 조립 공정에 의해, 소성 변형은 소정의 크기 내에서 정확하게 그리고 가급적 마찰에 의존하지 않고 설정될 수 있다. 다른 장점은, 최적화된 조립 공정에 의해 나사산 강도가 더 양호하게 이용될 수 있는 것인데, 그 이유는 예비 응력의 변동이 더 작아짐으로써 최대 나사산 응력과 더 작은 차이가 가능해지기 때문이다.
바람직하게 접촉 영역에서 회전하는 변형된 금속 밀봉 볼/코운-연결은 조립 후에 구현될 수 있고, 이 경우 접촉 영역 내의 밀봉 윤곽은 구형 또는 원환체 형으로 형성되므로, "볼"은 구 형태로 또는 원환체의 부분으로서 변형된다. 재료 쌍으로 인해 나사 결합 시 밀봉 윤곽의 소성 변형이 이루어지는 한편, 제 1 연결 파트너는 특히 밀봉 윤곽에 대한 접촉 영역에서 소성 변형되지 않는다. 제 2 연결 파트너의 밀봉 윤곽의 소성 변형에 의해 제 1 연결 파트너에 의해 미리 정해진 원추각을 갖는 원추형 밀봉 영역이 형성된다. 상기 코운 영역의 형상에 의해 필수적인 밀봉 길이 및 예비 응력이 매우 정확하게 설정될 수 있다. 이는 특히 회전각 제어 방식의 조립 방법을 이용해서 나사산 피치 및 회전각 사이의 기하학적 관련성에 의해 이루어진다.
본 발명의 바람직한 실시예들은 후속하는 설명에서 첨부된 도면들을 참고로 설명되며, 상기 도면들에서 상응하는 부재들은 동일한 도면부호를 갖는다.
도 1은 조립 전에 연결 유닛을 포함하는 연료 분사 시스템의 장치를 본 발명의 제 1 실시예에 따라 개략적으로 도시한 발췌 단면도.
도 2는 도 1에 II로 표시된 연결 유닛의 부분을 본 발명의 제 1 실시예에 따라 도시한 도면.
도 3은 도 1에 II로 표시된 연결 유닛의 부분을 본 발명의 제 2 실시예에 따라 도시한 도면.
도 1은 연료를 안내하는 부품(2)과 접속부(3)를 포함하는 연료 분사 시스템의 장치(1)를 도시하고, 연결 유닛(4)은 부품(2)에 제공된 연결 파트너(5)와 접속부(3)에 제공된 연결 파트너(6) 사이에 형성될 수 있다. 이 경우 도 1은 조립 전의 연결 유닛(4)의 상태를, 접속부(3) 상의 연결 파트너(6)가 제 1 연결 파트너(6)로서 사용되며 부품(2) 상의 연결 파트너(5)가 제 2 연결 파트너(5)로서 사용되는 제 1 실시예에 따라 개략적인 발췌 단면도로 도시한다.
부품(2)은 특히 연료 분배기 레일(2)로서 형성될 수 있다. 접속부(3)는 센서(3)로서 형성될 수 있다. 센서 소자(7)가 제공될 수 있고, 상기 센서 소자(7)는 조립된 상태에서 예를 들어, 접속부(3)의 축방향 보어(8) 내에 위치한 연료의 압력을 측정한다. 이로 인해 접속부(3)는 압력 센서(3)로서 형성될 수 있다. 그러나 예를 들어 온도 측정과 같은 다른 센서 기능도 구현될 수 있다. 연료로서 가솔린의 압력은 예를 들어 35 MPa일 수 있다.
제 1 연결 파트너(6)에 외부 나사산(9)이 형성된다. 또한, 제 2 연결 파트너(5)는 내부 나사산(10)을 갖고, 상기 내부 나사산에 의해 제 1 연결 파트너(6)는 제 2 연결 파트너(5) 내로 조여질 수 있다. 외부 나사산(9)과 내부 나사산(10)에 의해 스크루 연결부(11)가 제공된다. 이 경우 연결 파트너들(5, 6)은, 연결 파트너(6)가 결합 방향(13)으로 연결 파트너(5)의 리세스(14) 내로 결합 가능하도록, 나사 결합에 의해 축(12)과 관련해서 서로 연결될 수 있다.
연결 파트너(6)에 원추형 밀봉면(15)이 형성된다. 원추형 밀봉면(15)의 원추각(16)은 이 경우 대략 60°내지 대략 120°의 범위에서 선택된다.
연결 파트너(5)에 부분적으로 원추형 면(17)이 형성되고, 상기 면은 주변 상승부(18)로 이어진다. 원추형 면(17)과 상승부(18)에 의해 연결 파트너(5)에 밀봉 윤곽(19)이 구현된다. 주변 상승부(18)는 축(12) 둘레에 연장된다. 주변 상승부(18)는 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉면(15)을 향한다. 또한, 연결 파트너(5)의 원추형 밀봉면(17)은 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉면(15)을 향한다. 연결 파트너(5)의 밀봉 윤곽(19)은, 나사 결합된 상태에서 적어도 부분적으로 변형된 제 2 연결 파트너(5)의 상승부(18)와 제 1 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉면(15) 사이에 금속 밀봉부를 형성하기 위해, 제 2 연결 파트너(5)와 제 1 연결 파트너(6)의 나사 결합 시 제 2 연결 파트너(5)의 주변 상승부(18)가 부분적으로 소성 변형되도록 형성된다. 이러한 과정은 계속해서 도 2를 참고로 설명된다.
도 2는 조립 동안 도 1에 II로 표시된 연결 유닛(4)의 부분을 본 발명의 제 1 실시예에 따라 도시한다. 이 경우 연결 파트너(6)가 그 회전각 위치(20)로 인해 접촉점(21) 또는 주변 접촉 라인(21)에서 직접 상승부(18)와 접촉한 상태가 도시된다. 더 나사 결합이 이루어지면, 상승부(18)의 소성 변형이 나타난다. 이로 인해 예를 들어 파선으로 도시된 라인(12)에 의해 표시된 최종 위치가 취해질 수 있다. 라인(22)에 의해 이 경우 연결 파트너(5)에 대한 연결 파트너(6)의 최종 위치가 결정될 수 있고, 상기 최종 위치는 주변 상승부(18)의 최대로 설정 가능한 소성 변형에 상응하고, 이 경우 상승부(18)의 부분적인 소성 변형만이 나타난다. 상승부(18)는 이를 위해 적합하게 형성된다.
상승부(18)의 변형된 상태에서 도 2의 라인(22)에 표시된 위치를 갖는 유효 밀봉면(23)이 발생한다. 이러한 유효 밀봉면(23)은 원추형 밀봉면(15)과 소성 변형된 상승부(18) 사이에 형성된다. 밀봉면(23)의 구조적 크기는 회전각 위치(20)에 의해 적어도 대략적으로 설정될 수 있다.
이로써 연결 파트너들(5, 6) 사이에, 나사 결합된 상태에서 부분적으로 변형된 상승부(18)와 원추형 밀봉면(15) 사이의 금속 밀봉부가 형성될 수 있다. 상승부(18)는 이 경우 초기 상태에서 구형 및/또는 원환체로 형성된다. 특히 연결 파트너(5)의 주변 상승부(18)는 연결 파트너(5)의 축방향 관통 보어(25)에 대한 라운드 된 이행부(24)를 포함할 수 있다. 라운드 된 이행부(24)는 이 경우 반경(R)으로 구현될 수 있다.
연결 파트너들(5, 6) 사이의 재료 쌍은, 상승부(18)의 소성 변형만이 나타나고 원추형 밀봉면(15)의 소성 변형은 나타나지 않도록 미리 정해진다. 이로 인해 조립된 상태에서 유효 밀봉면(23)에 의해 제공된 밀봉 영역(23)은 원추형 밀봉 영역(23)으로서 형성되고, 상기 밀봉 영역(23)은 원추형 밀봉면(15)과 동일한 원추각(16)을 갖는다. 그 이유는 밀봉 영역(23)의 원추각(16)은 이 경우 제 1 연결 파트너(6)의 원추형 밀봉면(15)에 의해 미리 정해지기 때문이다. 이로써 밀봉 영역(23)의 원추각(16)도 대략 60°내지 대략 120°의 범위 이내이다. 연결 파트너(5)의 밀봉 윤곽(19)의 원추형 면(17)의 원추각(26)은 바람직하게 원추각(16)보다 크도록 미리 정해진다.
유효 밀봉면(밀봉 영역; 23)으로부터 연결 파트너들(5, 6) 사이의 변형된 상승부(18)에 (중앙) 밀봉 시트 폭(27)이 형성된다. 밀봉 시트 폭(27)은 이 경우 또한 연결 파트너들(5, 6) 사이의 회전각(회전각 위치; 20)에 의해 설정될 수 있다.
이러한 실시예에서 제 1 연결 파트너(6)는 축방향 보어(8)를 갖는 볼트(6)로서 형성된다. 제 2 연결 파트너(5)는 축방향 관통 보어(25)를 갖는 소켓(5)으로서 형성된다.
도 3은 도 1에 II로 표시된 연결 유닛(4)의 부분을 제 2 실시예에 따라 도시한다. 이 실시예에서 제 1 연결 파트너(6)는 부품(2)에 제공되는 한편, 제 2 연결 파트너(5)는 접속부(3)에 제공된다. 이로써 소성 변형 가능한 상승부(18)는 접속부(3)의 연결 파트너(5)에 형성된다. 연결부의 형성 시 바람직하게 소성 변형되지 않는 원추형 밀봉면(15)은 부품(2)의 연결 파트너(6)에 형성된다. 이로써 이 실시예에서 제 1 연결 파트너(6)는 축방향 관통 보어(25)를 갖는 소켓으로서 형성될 수 있고, 제 2 연결 파트너(5)는 축방향 보어(8)를 갖는 볼트(5)로서 형성될 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예들로 제한되지 않는다.
4 연결 유닛
5 제 2 연결 파트너
6 제 1 연결 파트너
15 원추형 밀봉면
18 상승부
19 밀봉 윤곽

Claims (11)

  1. 금속 밀봉 연결 유닛(4)으로서, 상기 연결 유닛은 특히 내연기관의 연료 분사 시스템용으로 사용되며 제 1 금속 연결 파트너(6)와 제 2 금속 연결 파트너(5)를 포함하고, 금속 연결 파트너들(5, 6)은 나사 결합에 의해 축(12)과 관련해서 서로 연결될 수 있고, 상기 제 1 연결 파트너(6)에 원추형 밀봉면(15)이 형성되고, 상기 제 2 연결 파트너(5)에 상기 제 1 연결 파트너(6)의 상기 원추형 밀봉면(15)에 할당된 밀봉 윤곽(19)이 형성되고, 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 밀봉 윤곽(19)은 초기 상태에서 상기 축(12) 둘레에 연장되는 주변 상승부(18)를 갖고, 상기 상승부(18)는 상기 제 1 연결 파트너(6)의 상기 원추형 밀봉면(15)을 향하고, 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 밀봉 윤곽(19)은, 나사 결합된 상태에서 적어도 부분적으로 변형된 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 상승부(18)와 상기 제 1 연결 파트너(6)의 상기 원추형 밀봉면(15) 사이에 금속 밀봉부를 형성하기 위해, 상기 제 2 연결 파트너(5)와 상기 제 1 연결 파트너(6)의 나사 결합 시 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 주변 상승부(18)가 적어도 부분적으로 소성 변형되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 주변 상승부(18)는 구형 및/또는 원환체로 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 연결 파트너(6)와 상기 제 2 연결 파트너(5) 사이의 소성 변형은 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 윤곽(19)에서만 나타나는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 밀봉 윤곽(19)의 소성 변형에 의해, 상기 제 1 연결 파트너(6)의 상기 원추형 밀봉면(15)에 의해 미리 정해진 원추각(16)을 갖는 원추형 밀봉 영역(23)이 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 원추형 밀봉면(15)의 원추각(16)은 대략 60°내지 대략 120°의 범위에서 선택되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 연결 파트너(6)와 상기 제 2 연결 파트너(5) 사이의 나사 결합은, 상기 제 1 연결 파트너(6)와 상기 제 2 연결 파트너(5) 사이의 변형된 상승부(18)에서 밀봉 시트 폭(27)이 상기 제 1 연결 파트너(6)와 상기 제 2 연결 파트너(5) 사이의 회전각(20)에 의해 설정 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 주변 상승부(18)는 축방향 관통 보어(25)에 대한 라운드 된 이행부(24)를 갖는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 연결 파트너(5)의 상기 주변 상승부(18)는, 상기 주변 상승부(18)의 최대로 설정 가능한 소성 변형 시 상기 밀봉 윤곽(19)의 상기 상승부(18)의 부분적인 소성 변형만이 나타나도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 연결 파트너(6)는 축방향 보어(8)를 갖는 볼트(6)로서 형성되고, 상기 제 2 연결 파트너(5)는 축방향 관통 보어(25)를 갖는 소켓(5)으로서 형성되거나 또는 상기 제 1 연결 파트너(6)는 축방향 관통 보어(25)를 갖는 소켓(6)으로서 형성되고, 상기 제 2 연결 파트너(5)는 축방향 보어(8)를 갖는 볼트(5)로서 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 유닛.
  10. 연료를 안내하는 부품(2)과 접속부(3)를 포함하는 연료 분사 시스템의 장치(1)로서, 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 유닛(4)의 금속 밀봉 연결이 제공되고, 상기 연결은 상기 접속부(3)에 제공된 연결 파트너(6; 5)와 상기 부품(2)에 제공된 연결 파트너(5; 6)의 연결을 가능하게 하는 장치.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 접속부(3)는 센서(7) 및/또는 압력 센서(7)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
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