JP5534495B2 - 高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法 - Google Patents
高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法 Download PDFInfo
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従来行われている高圧燃料噴射管の耐圧検査方法としては、例えば図6に示す方法が知られている(特許文献2参照)。この方法は、開口部に円錐状の面32を有する円筒部31が形成された相手部材30と、この相手部材30の前記円筒部31に内挿された、高圧燃料噴射管33の接続頭部34の端面にほぼ平行に対向する端面36に高圧燃料噴射管33の開口部を囲むように管軸と同軸的に形成された環状突起37を有する中間部材35と、前記高圧燃料噴射管33の接続頭部34を前記相手部材30に押圧するためのキャップナット38とから構成された押圧装置を用いて行う方法である。すなわち、この方法は、高圧燃料噴射管33の接続頭部34のシール面39以外の端面36を、相手部材30に組込んだ中間部材35の環状突起37に圧接させてシールする方法である。
なお、本発明のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法においては、前記シート面変形防止部材の前記シート面変形防止面を、前記シート面に連なる円錐面と略合致する凹部形状としてもよい。
したがって、本発明方法によれば、高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理等時におけるシート面の変形やシート面の疵を防止できるのみならず、シールの安定性、信頼性を確保できるという優れた効果を奏する。
このシール方式の場合は、シート面変形防止部材2Aの貫孔2A−2よりオートフレッテージ圧が高圧燃料噴射管1Aに付与されるが、この時シート面1A−3がシート面変形防止部材2Aの円弧状のシート面変形防止面2A−1により拘束されているので、該シート面1A−3が変形することはほとんどなく、また、シート面変形防止部材2Aおよび/または高圧燃料噴射管1Aが管軸方向に押圧されることにより高圧のシールに必要な面圧を得、また高圧燃料噴射管接続頭部1A−2のポケット1A−6の底部に存在する皺疵(図示せず)に軸力が付与される結果、オートフレッテージ処理に伴う皺疵の深さの進行と接続頭部開口部1A−7の拡開が防止される。
すなわち、前記図1に示すものと同様、比較的細径からなる厚肉細径鋼管1B−1の接続端部に、球面状のシート面1B−3と、該シート面1B−3から軸芯方向に間隔をおいて設けた環状フランジ部1B−4と、前記シート面1B−3に連なって前記環状フランジ部1B−4まで先端に向って先細りとなる円錐面1B−5とから形成され、内周面にポケット1B−6を有する接続頭部1B−2を備えた高圧燃料噴射管1Bの前記接続頭部1B−2の環状フランジ部1B−4の背面をステーブロック4Bに当接させ、さらに前記シート面1B−3との対向面に該シート面1B−3の形状と略合致する凹部形状を呈する円弧状のシート面変形防止面2B−1を有しかつ軸芯に管軸方向の貫孔2B−2を有するスリ−ブ状のシート面変形防止部材2Bの前記円弧状のシート面変形防止面2B−1を前記シート面1B−3に当接させ、次いで、前記接続頭部1B−2の端面開口部1B−7との対向面にコーン状突起3A−2を有するシールプラグ3Aを前記シート面変形防止部材2Bの貫孔2B−2に内挿させておくとともに、シート面変形防止部材2Bおよびシールプラグ3Aを押圧し、あるいはシート面変形防止部材2Bおよびシールプラグ3Aを固定した状態でステーブロック4Bにて高圧燃料噴射管1Bを押圧し、またはシート面変形防止部材2Bおよびシールプラグ3Aと、ステーブロック4Bを相互に押圧してシールプラグ3Aのコーン状突起3A−2を前記接続頭部端面開口部1B−7に挿入、押圧してシールする方式である。
このシール方式の場合は、シールプラグ3Aの貫孔3A−1よりオートフレッテージ圧が高圧燃料噴射管1Bに付与されるが、この時シート面1B−3がシート面変形防止部材2Bの円弧状シート面変形防止面2B−1により拘束されているので、シールプラグ3Aの前記コーン状突起3A−2を接続頭部開口部1B−7に挿入、押圧して該接続頭部開口部1B−7に拡開力が作用しても該シート面1B−3が変形することはほとんどなく、また、本実施例においてもシート面変形防止部材2Bおよび/または高圧燃料噴射管1Bが管軸方向に押圧されることにより、高圧燃料噴射管接続頭部1B−2のポケット1B−6の底部に存在する皺疵(図示せず)に軸力が付与される結果、オートフレッテージ処理に伴う皺疵の深さの進行と接続頭部開口部1B−7の拡開が防止される。
このシール方式の場合は、シールプラグ3Bの貫孔3B−1よりオートフレッテージ圧が高圧燃料噴射管1Cに付与されるが、この時シート面1C−3および該シート面に連なる円錐面1C−5がシート面変形防止部材2Cのシート面変形防止面2C−1により拘束されているので、シールプラグ3Bの前記コーン状突起3B−2を接続頭部開口部1C−8に挿入、押圧して該接続頭部開口部1C−8に拡開力が作用しても該シート面1C−3が変形することはほとんどなく、また、本実施例においてもシート面変形防止部材2Cおよび/または高圧燃料噴射管1Cが管軸方向に押圧されることにより、高圧燃料噴射管接続頭部1C−2のポケット1C−7の底部に存在する皺疵(図示せず)に軸力が付与される結果、オートフレッテージ処理に伴う皺疵の深さの進行と接続頭部開口部1C−8の拡開が防止される。
2A、2B、2C シート面変形防止部材
2A−1、2B−1、2C−1 シート面変形防止面
3A、3B、3C シールプラグ
4A、4B、4C ステーブロック
7 軟質金属
Claims (4)
- シート面が形成された接続頭部を有する高圧燃料噴射管の内部へ高圧を付与する際のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法であって、前記接続頭部の首下部背面をステーブロックに当接させ、かつ少なくとも前記シート面形状と略合致する凹部形状を呈したシート面変形防止面を有するとともに軸芯に管軸方向の貫孔を有するシート面変形防止部材の前記シート面変形防止面を前記シート面に当接させて、当該シート面変形防止部材にてシールする高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法において、前記シート面変形防止部材に内挿され、端部にコーン状突起を有するシールプラグの前記コーン状突起を前記接続頭部端面開口部に挿入、押圧してシールすることを特徴とする高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法。
- 前記シート面変形防止部材の前記シート面変形防止面が、前記シート面に連なる円錐面と略合致する凹部形状となしていることを特徴とする請求項1に記載の高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法。
- 前記シート面変形防止部材のシート面変形防止面とシート面との間に前記シート面を保護するための軟質金属を介在させることを特徴とする請求項1又は2に記載の高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法。
- 前記シート面変形防止部材のシート面変形防止面に前記シート面を保護するための軟質金属層が設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載の高圧燃料噴射管のオートフレッテージ処理を含めた耐圧検査におけるシール方法。
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