KR20170076684A - 배터리 하우징 - Google Patents

배터리 하우징 Download PDF

Info

Publication number
KR20170076684A
KR20170076684A KR1020177011384A KR20177011384A KR20170076684A KR 20170076684 A KR20170076684 A KR 20170076684A KR 1020177011384 A KR1020177011384 A KR 1020177011384A KR 20177011384 A KR20177011384 A KR 20177011384A KR 20170076684 A KR20170076684 A KR 20170076684A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery housing
battery
housing
cover
cooling element
Prior art date
Application number
KR1020177011384A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102138085B1 (ko
Inventor
프랭크 오브리스트
마틴 그라츠
요아킴 게오르그 로쓰
페터 기제
Original Assignee
오브리스트 테크놀로지스 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 오브리스트 테크놀로지스 게엠베하 filed Critical 오브리스트 테크놀로지스 게엠베하
Publication of KR20170076684A publication Critical patent/KR20170076684A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102138085B1 publication Critical patent/KR102138085B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H01M2/1077—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/28—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/02—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
    • B60L1/04—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits fed by the power supply line
    • B60L1/06—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits fed by the power supply line using only one supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H01M2/1094—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/222—Inorganic material
    • H01M50/224—Metals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/92—Hybrid vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y02E60/12—
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

본 발명은 튜브형 본체 및 이 본체 내에 삽입되는 2 개 이상의 종단 커버를 포함하는 특히 하이브리드 구동부용 에너지 어큐뮬레이터를 위한 배터리 하우징에 관한 것으로서, 종단 커버는 본체 내에 삽입되고, 본체의 길이 방향의 내측으로 오프셋되는, 그리고 본체의 하우징 벽을 지지하는 커버 플레이트를 갖고, 이들 종단 커버는 각각 본체에 용접되고, 배터리 하우징의 모든 조인트는 별개의 연결 요소 없이 형성된다.

Description

배터리 하우징{BATTERY HOUSING}
본 발명은 특히 하이브리드 구동부용 에너지 어큐뮬레이터를 위한 배터리 하우징에 관한 것이다. 또한 본 발명은, 예를 들면, 자동차의 하이브리드 구동부용 축전지와 같은 에너지 어큐뮬레이터를 위한 하우징을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.
자동차의 전기 구동부 및 하이브리드 구동부용 축전지는 일반적으로 하우징 내에 배치된 배터리로 조립된다. 이들 배터리는 바람직하게는 다수의 층을 형성하도록 결합되고, 하우징 내에 배치되는 냉각 요소에 의해 온도 제어되고, 냉각 요소는 각각 배터리의 전극과 열전도 접촉되어 있다. 하우징 상에는 냉각 회로를 형성하기 위해 냉각 유체의 공급 및 배출용 유체 커넥터가 제공되어 있다. 또한, 하우징 상에는 배터리 셀에 연결되기 위한 전기 커넥터가 배치되어 있다.
이러한 하우징 구조는 종래 기술, 예를 들면, EP 1 109 543 A1로부터 공지되어 있다. 이 문헌은 기밀 방식으로 외측이 폐쇄된 직육면체의 형태로 강으로 제조된 이중 벽의 금속 하우징을 개시하고 있다. 2 개의 하우징 벽들 사이의 공간은 비워지고, 절연 재료로 충전된다. 하우징의 내부에는 축전 셀 및 (냉각을 위한) 열교환기가 배치되고, 필요에 따라 하우징으로부터 제거될 수 있다. 이 목적을 위해, 직육면체 하우징은 마찬가지로 그 단부면에서 이중 벽을 갖는 착탈식 스토퍼에 의해 폐쇄되고, 여기서 또한 열교환기에의 냉각 매체의 공급 및 배출을 위한 냉각 매체 라인이 일체식으로 배치된다.
본 발명의 목적은 상기 배터리가 신뢰성을 가지며, 적절하게 충돌 상황에서 안전성이 더 향상(단락 발생 및 잠재적 화재 위험의 방지)되도록 상기 배터리용 하우징을 추가로 개발하는 것이다.
이러한 목적은 배터리 형상의 에너지 어큐뮬레이터를 위한 하우징이 단부에 2 개 이상의 개구를 갖는 실질적으로 튜브형인 본체로 구성되고, 각각의 개구 내에 본체의 길이 방향의 내측으로 오프셋된 커버 플레이트를 구비한 종단 커버가 지지 방식으로 하우징 벽에 지지되는 폼-피팅(form-fitting) 방식으로 삽입될 수 있고, 이 위치에서 종단 커버가 본체에 용접되는 점에서 본 발명에 의해 달성된다.
본체 및 종단 커버가 각각 동일한 재료 특성을 갖는 재료, 특히 강 또는 강 합금으로 제조되는 경우에 특히 유리하다.
하우징은 최대 4 개, 그러나 바람직하게는 최대 3 개의 연속적 유체-밀봉 용접 시임을 가져야 한다.
실질적으로 C자형 프로파일을 부여하도록 성형되는 2 개의 굴곡된 금속 시트로 본체를 구성하고, 용접에 의해 그 길이 방향 연부에서 이들 금속 시트를 서로 연결하여 실질적으로 사각형-직육면체 튜브 프로파일이 형성되도록 하는 것이 특히 유리하다.
본체 내의 단부측 개구를 폐쇄시키기 위한 커버 플레이트는 본체의 길이 방향 축선에 실질적으로 직각으로 연장될 수 있고, 전기 커넥터 및/또는 유체 커넥터의 삽입을 위한 개구를 가질 수 있다. 여기서, 커버 플레이트는 각각의 경우에 커버 플레이트와 일체로 형성되는, 그리고 본체의 개구 내로 삽입되는 위치에서 본체의 길이 방향의 외측으로 연장되는 폐쇄된 주변 연부 플랜지를 가질 수 있고, 따라서 본체에 용접된다. 연부 플랜지는 바람직하게는 본체의 단부측 단부 연부과 동일한 평면에서 끝나는 외부 연부를 갖는다.
본 발명에 따른 하우징은 바람직하게는 본체 상에 하나 이상의 고정용 플랜지를 외부적으로 용접함으로써 차량에 고정될 수 있다. 이러한 외부 고정용 플랜지의 배치로 인해, 차량의 기하학적 형태와는 독립적으로 차량에 개별적 배치를 제공하는 것이 가능하다. 또한, 본체, 종단 커버, 및 하우징에 대한 하나 이상의 고정용 플랜지의 용접에 의해, 하우징 부품들 사이에 어떠한 추가의 연결 수단도 필요하지 않다. 따라서, 구조의 안정성 및 잠재적 충돌 상황에서의 안전성이 상당히 향상된다.
본체 및 종단 커버의 재료 두께는 바람직하게는 2 mm 내지 5 mm, 특히 2.5 mm 내지 4 mm, 특히 2.8 mm 내지 3.5 mm, 특히 3 mm일 수 있다. 이러한 설계로, 배터리 하우징은 중력(g)의 20 배 이상, 특히 30 배 이상, 특히 40 배 이상, 특히 50 배 이상의 충격력의 작용 하에서 본체의 적어도 길이 방향으로 치수적으로 안정해질 수 있다.
본 발명에 따른 하나 이상의 하우징을 포함하는 특히 자동차의 하이브리드 구동부를 위한 배터리 형태의 에너지 어큐뮬레이터는 하나 이상의 냉각 요소, 및 둥근 셀로 형성되는 배터리 셀로 형성된 하나 이상의 셀 블록으로 구성될 수 있고, 냉각 요소 및 셀 블록은 하우징 내에 배치되고, 여기서 냉각 요소는 셀 블록과 하우징 사이에 배치될 수 있고, 냉각 요소와 하우징 사이에 압력 백이 제공되고, 압력 백은 경화된 플라스틱을 포함하고, 하우징이 압력 백을 통해 냉각 요소와 셀 블록 상에 내측으로 향하는 브레이싱(bracing) 힘을 발휘하도록 하우징을 적어도 부분적으로 외측으로 팽출시킨다.
본 발명은 또한 에너지 어큐뮬레이터 및/또는 하나 이상의 배터리를 위한 하나 이상의 하우징을 포함하는 자동차, 특히 하이브리드 차량에 관한 것이다.
이러한 유형의 에너지 어큐뮬레이터를 위한 하우징의 설계에서, 전기 커넥터 및 냉각 유체용 커넥터가 완전리 분리되어 서로로부터 먼 거리에 배치될 수 있고, 특히 하나의 종단 커버의 커버 플레이트 내의 전기 커넥터가 본체의 하나의 단부면에 배치되고, 냉각 유체의 (공급 및 배출용) 커넥터가 본체의 반대의 단부측 상의 종단 커버의 커버 플레이트 내에 형성되므로 특히 유리하다. 이러한 이격된 배치는 또한 배터리 하우징의 내부에서 냉각 유체의 안내와는 별도로 전기 커넥터의 상응하는 안전한 안내를 위해 특히 유리하다.
자동차의 에너지 어큐뮬레이터 또는 배터리 시스템을 위한 하우징을 제조하기 위한 방법으로서,
- C자형 프로파일을 형성하도록 강 시트를 굴곡시키는 단계;
- 정사각형 중공 프로파일을 갖는 실질적으로 직육면체인 본체를 형성하도록 2 개의 C자형 프로파일을 형성하는 단계;
- 2 개의 C자형 프로파일의 길이 방향 연부를 용접하는 단계;
- 본체의 단부측 개구 내에 2 개의 종단 커버를 배치하는 단계 - 여기서 상기 종단 커버는 상기 본체의 길이 방향의 내측으로 오프셋된 커버 플레이트와 함께 정사각형 중공 프로파일 내에 배치됨 -; 및
- 본체에 종단 커버를 용접하는 단계를 특징으로 한다.
본 발명의 특징 및 요지의 세부 내용은 첨부된 개략도를 참조하여 예시적인 실시형태에 기초하여 이하에서 더 상세히 설명될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 하우징 또는 배터리의 사시도를 도시한다. 본 도면에서, 직육면체 하우징의 측벽은 생략되었다.
도 2는 본 발명에 따른 종단 커버의 사시도이다.
도 3, 도 4 및 도 5는 하우징의 본체에 용접에 의한 고정용 플랜지의 배치의 가능성을 도시한다.
다양한 도면에서, 하우징(11)을 포함하는 배터리 시스템(10)이 도시되어 있다. 이 배터리 시스템(10)은 특히 차량, 예를 들면, 하이브리드 구동부를 갖는 자동차에 적합하다. 차량, 특히 자동차는 육상, 공중, 또는 수상에서 이동되는 차량을 의미하는 것으로 이해된다.
실질적으로 하우징(11)은 도면에 도시된 예시적 실시형태에서 실질적으로 사각형-직육면체의 기본 형태를 갖는 튜브형 본체(12)로 구성된다. 이러한 직육면체의 기본 형태는 바람직하게는 실질적으로 C자 형상의 프로파일을 형성하도록 굴곡된 2 개의 강 시트가 직육면체 본체(12)를 형성하도록 접합되고, 함께 맞닿은 그 길이방향 단부에서 유체 밀봉 방식으로 용접되어 얻어질 수 있다.
복수의 배터리 셀(17) 및 냉각 요소(18)는 하우징의 내부에 배치된다.
종단 커버(19, 20)는 튜브형 본체(12)의 각각의 개방 단부측 내에 지지 방식으로 삽입(폼-피팅)된다. 종단 커버(19, 20)는 이 위치에서 튜브형 본체(12)의 벽에 용접되고, 여기서 주변 연부 플랜지(21)의 단부 연부의 각각은 본체(12)의 단부측 단부 연부와 동일 평면에서 지지된 방식으로 놓이면 편리하다. 따라서, 튜브형 본체(12)에 삽입된 종단 커버(19, 20)의 유체-밀봉 용접이 매우 간단한 방식으로 달성될 수 있다.
배터리 셀(17)을 위한 전기 커넥터는 종단 커버(19)에 배치된다. 전력 소켓(22) 외에도, 예를 들면, 전자장치 소켓(23)이 또한 제공될 수 있다(도 2 참조). 전력 소켓(22)은 배터리 셀(17) 내에 저장된 전기 에너지를 태핑(tapping)하거나, 배터리 셀을 충전하는 역할을 하고, 전자장치 소켓(23)은 하우징(11) 내의 전자 컴포넌트에 대한 접속을 생성할 수 있고, 예를 들면, 배터리 시스템(10)과 차량 전자장치 사이의 신호 및/또는 데이터 교환을 위해, 예를 들면, 버스 시스템의 역할을 할 수 있다. 전력 소켓(22)과 전자장치 소켓(23)의 양자 모두 및 이들을 지지하는 컴포넌트(24)는 유체-밀봉 방식으로 실링된 종단 커버(19) 상에 고정된다.
바람직학는 전기 커넥터(22, 23)로부터 이격된 개구 또는 밸브(25)가 종단 커버(19) 내에 추가로 배치될 수 있다. 종단 커버(19) 내의 밸브 개구는 개선된 유지보수를 위해 외부에 밸브를 구비하며, 이 밸브는, 예를 들면, 공기 건조 수단을 구비할 수 있다. 공기 건조 수단은 그 효과가 하우징(11) 내부에 제공되도록, 따라서 하우징(11) 내부의 수분이 연속적으로 제거될 수 있도록 밸브 개구 상에 직접 설치되어야 한다.
종단 커버(20)는 종단 커버(19)의 삽입에 필적하는 방식으로 튜브형 본체(12) 또는 하우징(11)의 제 2 단부측 내에 삽입되고, 여기에 유체-밀봉 방식으로 용접된다. 종단 커버(19)의 경우와 마찬가지로, 종단 커버(20)는 주변 연부 플랜지(21)에 의해 오프셋된 본체(12)의 길이 방향 내측으로 오프셋된 커버 플레이트(19.1 또는 20.1)를 갖는다. 그러나, 종단 커버(19) 또는 커버 플레이트(19.1)와 대조적으로, 종단 커버(20) 또는 커버 플레이트(20.1) 내로 도입되는 것은 전자 커넥터 또는 전기 커넥터가 아니며, 그 대신 냉각 유체의 공급 및 배출을 위한 커넥터(26)이다. 전기 커넥터(22, 23)로부터 완전히 분리된 이러한 유체 커넥터(26)의 배치는 안전상의 이유로 특히 중요하다.
일체화된 커버 플레이트(19.1) 및 주변 연부 플랜지(21)를 구비하는 종단 커버(19)의 특히 도 2에 도시된 설계는 자체의 커버 플레이트(20.1)를 구비한 종단 커버(20)의 구조적 설계와 대부분 동일하고, 다양한 장점을 제공한다. 한편으로는, 종단 커버(19, 20)의 지지 설계에 의해 달성되는 하우징(11)의 안정성이 증가될 뿐만 아니라, 용이하게 달성가능한 유체 밀봉성을 갖는 특히 간단한 고정이 일차적으로는 폼-피팅에 의해, 이차적으로는 연부측 용접에 의해 커넥터 지점에서도 달성된다. 그러나, 특히 달성되는 것은 유체 커넥터(26) 및 전기 커넥터(22, 23) 뿐만 아니라 밸브(25)가 튜브형 본체(12)의 길이 방향의 내측으로 오프셋된 보호된 공간 내에 배치되는 것이다.
충돌 안전성 및 내구성을 위해 하우징(11)의 모든 컴포넌트(C자형 프로파일, 종단 커버(19, 20)를 구비한 본체(12), 및 전기 커넥터, 밸브, 유체 커넥터를 고정하기 위한 컴포넌트)를 동일한 재료 특성을 갖는 재료, 특히 강 또는 강 합금으로 제조하는 것이 매우 유리하다. 여기서, 본체(12) 및 종단 커버(19, 20)의 경우에 2 mm 내지 5 mm의 벽 두께가 매우 유리한 것으로 입증되었고, 3 mm의 벽 두께가 특히 유리하다.
냉각 요소가 하우징(11)의 내부의 배터리 셀(17)로 형성되는 셀 블록과 튜브형 본체(12)의 내벽 사이에 배치되고, 하나 이상의 압력 백이 냉각 요소와 본체(12)의 내벽 사이에 배치되는 점에서
배터리 시스템의 설계 안정성 특히 충돌 안전성이 추가로 향상될 수 있고, 이 압력 백은 경화된 플라스틱을 포함하고, 튜브형 본체(12)를 브레이싱하고, 또는 하우징이 압력 백을 통해 냉각 요소 및 셀 블록 상에 내측으로 향하는 브레이싱 힘을 가할 수 있도록 튜브형 본체(12)를 적어도 부분적으로 외측으로 팽출시킨다.
도 3 내지 도 5는 자동차에 배터리 하우징을 고정하는 가능한 형태를 예시한다. 이 목적을 위해, 튜브형 본체(12)의 외부의 임의의 지점에 복수의 고정용 플랜지(27)를 용접하는 것이 제안되며, 이 고정용 플랜지는, 예를 들면, 배터리 시스템(10)을 차량의 구조물에 나사체결하기 위한 것이다. 하우징(11)의 임의의 지점에 부착되는 고정용 플랜지(27)로 인해, 차량의 형상에 대한 개별적인 고정이 용이하게 달성될 수 있다. 고정용 플랜지(27)의 수 및 위치는 실질적으로 임으로 선택될 수 있다. 용접식 고정용 플랜지(27)를 통한 이러한 고정 형태의 특별한 이점은 충돌 안전성 특히 하우징(11)의 내부의 기능적 컴포넌트의 보호에 관련된 하우징(11)의 안정성이 고정용 플랜지(27)의 외부 용접에 의해 손상되지 않는 것이라고 생각할 수 있다. 물론, 도 3 내지 도 5에 따라 도시된 실시례에서와 같이, 이 고정용 플랜지는 하우징(11)의 좁은 면 상에서 뿐만 아니라 차량 요구조건에 따라 상면 또는 하면 상에서도 고려될 수 있다.
10 배터리 시스템
11 하우징
12 튜브형 본체
17 배터리 셀
18 냉각 요소
19 종단 커버
19.1 커버 플레이트
20 종단 커버
20.1 커버 플레이트
21 19 또는 20의 연부 플랜지
22 전력 소켓
23 전자장치 소켓
24 컴포넌트
25 밸브/밸브 개구
26 냉각 유체용 유체 커넥터
27 고정용 플랜지

Claims (14)

  1. 튜브형 본체 및 2 개 이상의 종단 커버를 포함하는 특히 하이브리드 구동부용 에너지 어큐뮬레이터를 위한 배터리 하우징으로서,
    상기 종단 커버는 상기 본체 내에 삽입되고, 상기 본체의 길이 방향의 내측으로 오프셋되는, 그리고 상기 본체의 하우징 벽을 지지하는 커버 플레이트를 갖고, 상기 종단 커버는 각각 상기 본체에 용접되고, 상기 배터리 하우징의 모든 접합부는 별개의 연결 요소 없이 형성되는,
    배터리 하우징.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체 및 상기 종단 커버는 동일한 재료 특성을 갖는 재료, 특히 강 또는 강 합금으로 각각 형성되는,
    배터리 하우징.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    최대 4 개의, 특히 최대 3 개의 연속적 유체-밀봉 용접 시임을 포함하는,
    배터리 하우징.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 본체는 C자형 프로파일을 제공하도록 각각 굴곡된 2 개의 금속 시트로 형성되고, 상기 금속 시트는 실질적으로 사각형 튜브 프로파일이 형성되도록 그 길이 방향 연부에서 서로 용접되는,
    배터리 하우징.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버 플레이트는 상기 본체의 길이 방향 축선에 대해 실질적으로 직각으로 연장되고, 전기 커넥터 및/또는 유체 커넥터가 통과하여 안내되는 개구를 갖는,
    배터리 하우징.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 종단 커버의 각각은 주변 연부 플랜지를 갖고, 상기 주변 연부 플랜지는 상기 커버 플레이트와 일체로 형성되고, 상기 본체의 길이 방향의 외측으로 연장되고, 상기 본체에 용접되는,
    배터리 하우징.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연부 플랜지는 상기 본체의 단부측 단부 연부와 동일 평면에서 끝나는 외부 연부를 갖는,
    배터리 하우징.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    하나 이상의 고정용 플랜지가 상기 본체에 용접되고, 상기 고정용 플랜지는 차량에 상기 본체를 고정시키기에 적합한,
    배터리 하우징.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 본체 및 상기 종단 커버의 각각은 2 mm 내지 5 mm, 특히 2.5 mm 내지 4 mm, 특히 2.8 mm 내지 3.5 mm, 특히 3 mm의 벽 두께를 갖는,
    배터리 하우징.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배터리 하우징은 중력(g)의 20 배 이상, 특히 30 배 이상, 특히 40 배 이상, 특히 50 배 이상의 충격력의 작용 하에서 상기 본체의 적어도 길이 방향으로 치수적으로 안정한,
    배터리 하우징.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 따른 하나 이상의 배터리 하우징을 포함하는 특히 하이브리드 구동부용 배터리로서,
    하나 이상의 냉각 요소, 및 둥근 셀로서 형성된 배터리 셀로 형성된 하나 이상의 셀 블록을 포함하고, 상기 냉각 요소 및 상기 셀 블록은 상기 배터리 하우징 내에 배치되는,
    배터리 하우징.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 냉각 요소는 상기 셀 블록과 상기 배터리 하우징 사이에 배치되고, 상기 냉각 요소와 상기 배터리 하우징 사이에 압력 백이 제공되고, 상기 압력 백은 경화된 플라스틱을 포함하고, 상기 배터리 하우징이 상기 압력 백을 통해 상기 냉각 요소와 상기 셀 블록 상에 내측으로 향하는 브레이싱 힘을 발휘하도록 상기 배터리 하우징을 적어도 부분적으로 외측으로 팽출시키는,
    배터리 하우징.
  13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 하나 이상의 배터리 하우징 및/또는 하나 이상의 배터리를 포함하는 자동차, 특히 하이브리드 차량.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따른 배터리 하우징 또는 배터리 또는 자동차를 제조하기 위한 방법으로서, 상기 방법은,
    C자형 프로파일을 형성하도록 강 시트를 굴곡시키는 단계;
    정사각형 중공 프로파일을 갖는 본체를 형성하기 위해 2 개의 C자형 프로파일의 길이 방향 연부들을 용접하는 단계;
    상기 본체의 단부 측에 2 개의 종단 커버를 배치하는 단계 - 상기 종단 커버는 상기 정사각형 중공 프로파일 내에 배치됨 -; 및
    상기 본체에 상기 종단 커버를 용접하는 단계를 포함하는,
    배터리 하우징 또는 배터리 또는 자동차를 제조하기 위한 방법.
KR1020177011384A 2014-09-26 2015-09-22 배터리 하우징 KR102138085B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014114021.4A DE102014114021A1 (de) 2014-09-26 2014-09-26 Batteriegehäuse
DE102014114021.4 2014-09-26
PCT/EP2015/071631 WO2016046146A1 (de) 2014-09-26 2015-09-22 Batteriegehäuse

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170076684A true KR20170076684A (ko) 2017-07-04
KR102138085B1 KR102138085B1 (ko) 2020-07-28

Family

ID=54238402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020177011384A KR102138085B1 (ko) 2014-09-26 2015-09-22 배터리 하우징

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10556493B2 (ko)
EP (1) EP3198665B1 (ko)
JP (1) JP6798983B2 (ko)
KR (1) KR102138085B1 (ko)
CN (1) CN106922202B (ko)
DE (1) DE102014114021A1 (ko)
WO (1) WO2016046146A1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190127056A (ko) 2018-05-03 2019-11-13 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR102212037B1 (ko) * 2020-02-06 2021-02-03 구승조 배터리용 커버 및 이의 제조방법
KR102212038B1 (ko) * 2020-02-06 2021-02-03 구승조 배터리용 커버 및 이의 제조방법
WO2021251569A1 (ko) * 2020-06-08 2021-12-16 주식회사 엘지에너지솔루션 보호부재를 포함하는 전지셀

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10632857B2 (en) 2016-08-17 2020-04-28 Shape Corp. Battery support and protection structure for a vehicle
USD806016S1 (en) * 2016-10-10 2017-12-26 K2 Energy Solutions, Inc. Battery housing
WO2018127832A1 (en) 2017-01-04 2018-07-12 Shape Corp. Vehicle battery tray structure with nodal modularity
WO2018213383A1 (en) 2017-05-16 2018-11-22 Shape Corp. Vehicle battery tray with integrated battery retention and support features
WO2018213306A1 (en) 2017-05-16 2018-11-22 Shape Corp. Vehicle battery tray having tub-based component
US10483510B2 (en) 2017-05-16 2019-11-19 Shape Corp. Polarized battery tray for a vehicle
WO2019055658A2 (en) 2017-09-13 2019-03-21 Shape Corp. VEHICLE BATTERY TRAY WITH TUBULAR PERIPHERAL WALL
US10661646B2 (en) 2017-10-04 2020-05-26 Shape Corp. Battery tray floor assembly for electric vehicles
EP3759761A4 (en) 2018-03-01 2021-09-08 Shape Corp. COOLING SYSTEM INTEGRATED IN VEHICLE BATTERY COMPARTMENT
US11688910B2 (en) 2018-03-15 2023-06-27 Shape Corp. Vehicle battery tray having tub-based component
JP2020035717A (ja) * 2018-08-31 2020-03-05 本田技研工業株式会社 電池パック及び電池パックの製造方法
DE102018220163A1 (de) * 2018-11-23 2020-05-28 Mahle International Gmbh Speichertemperier-Anordnung
DE102018131794B4 (de) 2018-12-11 2023-06-01 Wago Verwaltungsgesellschaft Mbh Leiteranschlussklemme

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003157817A (ja) * 2001-11-22 2003-05-30 Japan Storage Battery Co Ltd ユニットケースおよび蓄電池収納箱
JP2004200024A (ja) * 2002-12-19 2004-07-15 Japan Storage Battery Co Ltd 組電池
KR20120042826A (ko) * 2009-06-05 2012-05-03 케이2 에너지 솔루션스, 인코포레이티드 수동 냉각을 갖는 리튬 이온 배터리 팩

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4041123C1 (en) * 1990-12-21 1992-01-02 Deutsche Automobilgesellschaft Mbh, 3300 Braunschweig, De Welding system for rectangular sheet-metal battery housing - has vessel made oversize in axial and cover in radial direction before welding operation
JP2577516B2 (ja) 1992-03-24 1997-02-05 日本碍子株式会社 集合電池
US5958926A (en) 1996-11-01 1999-09-28 Nitromed, Inc. Nitrosated and nitrosylated phosphodiesterase inhibitor compounds, compositions and their uses
JP2000340195A (ja) 1999-05-31 2000-12-08 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置
JP3777981B2 (ja) 2000-04-13 2006-05-24 トヨタ自動車株式会社 車両用電源装置
US7601460B2 (en) 2003-11-28 2009-10-13 Panasonic Corporation Prismatic battery and manufacturing method thereof
JP4574979B2 (ja) * 2003-12-05 2010-11-04 パナソニック株式会社 電池パック
CN201233915Y (zh) * 2008-03-12 2009-05-06 深圳市比克电池有限公司 一种圆柱形电池壳体
DE102008047615A1 (de) * 2008-09-17 2010-04-15 Li-Tec Battery Gmbh Akkumulator
US8551638B2 (en) * 2009-07-24 2013-10-08 Alexander D. Khakhalev Battery pack having welded cell tab and interconnect assembly
JP2012238393A (ja) * 2009-09-18 2012-12-06 Panasonic Corp 組電池、組電池集合体及び電池モジュール
JP2011119157A (ja) * 2009-12-04 2011-06-16 Panasonic Corp 電池電源装置、及び電池電源システム
JP2011175743A (ja) 2010-02-23 2011-09-08 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置及びこれを備える車両
JP2013214354A (ja) 2010-07-30 2013-10-17 Panasonic Corp 電池モジュール
US8895177B2 (en) 2010-11-18 2014-11-25 Robert Bosch Gmbh Modular battery pack systems for prismatic cells
JP5617715B2 (ja) * 2011-03-22 2014-11-05 株式会社豊田自動織機 電池温調装置
JP2013145649A (ja) * 2012-01-13 2013-07-25 Nissan Motor Co Ltd 組み電気デバイス又は電気デバイスモジュールの製造方法及び当該製造方法によって製造される組み電気デバイス又は電気デバイスモジュール
WO2013120770A1 (en) * 2012-02-18 2013-08-22 Johnson Controls Advanced Power Solutions Gmbh Assembly with a first and a second component and method for producing such an assembly
EP2744034B1 (de) * 2012-12-07 2015-02-18 Obrist Powertrain GmbH Wärmetauscheranordnung
EP2744033B1 (de) * 2012-12-07 2015-02-18 Obrist Powertrain GmbH Batterie
CN108400410A (zh) * 2013-01-30 2018-08-14 詹思姆公司 基于热电的热管理系统
US9508970B2 (en) 2013-02-25 2016-11-29 The Boeing Company Enclosure for rechargeable batteries
DE102014114019A1 (de) * 2014-09-26 2016-03-31 Obrist Technologies Gmbh Batteriesystem

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003157817A (ja) * 2001-11-22 2003-05-30 Japan Storage Battery Co Ltd ユニットケースおよび蓄電池収納箱
JP2004200024A (ja) * 2002-12-19 2004-07-15 Japan Storage Battery Co Ltd 組電池
KR20120042826A (ko) * 2009-06-05 2012-05-03 케이2 에너지 솔루션스, 인코포레이티드 수동 냉각을 갖는 리튬 이온 배터리 팩

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190127056A (ko) 2018-05-03 2019-11-13 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
US11296367B2 (en) 2018-05-03 2022-04-05 Lg Energy Solution, Ltd. Battery module and battery pack containing same
KR102212037B1 (ko) * 2020-02-06 2021-02-03 구승조 배터리용 커버 및 이의 제조방법
KR102212038B1 (ko) * 2020-02-06 2021-02-03 구승조 배터리용 커버 및 이의 제조방법
KR102279073B1 (ko) * 2020-02-06 2021-07-16 구승조 배터리용 커버 및 이의 제조방법
KR102279070B1 (ko) * 2020-02-06 2021-07-16 구승조 배터리용 커버 및 이의 제조방법
WO2021251569A1 (ko) * 2020-06-08 2021-12-16 주식회사 엘지에너지솔루션 보호부재를 포함하는 전지셀

Also Published As

Publication number Publication date
EP3198665A1 (de) 2017-08-02
EP3198665B1 (de) 2019-04-17
CN106922202A (zh) 2017-07-04
KR102138085B1 (ko) 2020-07-28
JP2017531290A (ja) 2017-10-19
JP6798983B2 (ja) 2020-12-09
DE102014114021A1 (de) 2016-03-31
WO2016046146A1 (de) 2016-03-31
CN106922202B (zh) 2020-07-14
US10556493B2 (en) 2020-02-11
US20170274751A1 (en) 2017-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20170076684A (ko) 배터리 하우징
US11031649B2 (en) Housing for a vehicle battery, and method for manufacturing a housing of said type
JP7062175B2 (ja) ガス抜き流路を備えたバッテリーパック
CN110770931B (zh) 用于电池的柔性冷却板
EP3407403B1 (en) Electricity storage block and electricity storage module
JP6101823B2 (ja) 新規な構造の電池モジュール及びこれを含む電池パック
US20180123192A1 (en) Electrically insulating battery cells in a battery module from an integrated cooling plate
CN101663777B (zh) 蓄电装置
US20210265700A1 (en) Electric power source device and vehicle with same
JP6444868B2 (ja) 電気エネルギ貯蔵装置
KR20140027955A (ko) 에너지 저장 장치, 에너지 저장 셀, 및 탄성 수단을 구비한 열 전도 소자
US11901573B2 (en) Non-welding joinder of exterior plates of a battery module
CN103730616A (zh) 电动汽车电池箱波纹夹芯防护结构
JP6149670B2 (ja) 電池モジュール
JP2017197093A (ja) 車両のバッテリ搭載構造
US10784544B2 (en) Battery module for use in a high-voltage energy store
JPWO2019064924A1 (ja) 電気接続部材収納ケース及び電池モジュール
US20200130516A1 (en) Battery box for electric vehicles
KR20210072760A (ko) 배터리 전기 차량용 배터리 격실의 충돌 프레임의 제조 방법
CN117178428A (zh) 端盖组件、电池单体、电池及用电装置
US10637023B2 (en) Battery carrier for an electric motor vehicle
KR101075283B1 (ko) 이차 전지 모듈 및 그 제조 방법
JP5810960B2 (ja) 蓄電装置用容器、蓄電装置、蓄電装置モジュール、車両、蓄電装置の製造方法
JP2017185948A (ja) 車両のバッテリ搭載構造
CN210744052U (zh) 电池组和装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant