KR20170035157A - 차량의 호스클램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립성이 향상되도록 밴드를 고정시키는 볼트의 체결방향을 호스의 길이방향으로 변경한 차량의 호스클램프에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 호스클램프는, 호스의 외측에 상기 호스를 조여지도록 설치되는 밴드와, 상기 밴드를 조이는 고정부를 포함하는 차량의 호스클램프에 있어서, 상기 밴드에는 정해진 길이만큼 치형이 형성되는 치형부가 형성되고, 상기 고정부에는, 상기 밴드를 조이도록 상기 치형부에 치합되는 기어부가 형성되고, 상기 호스의 축방향과 평행한 방향으로 설치되는 고정볼트와, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 감는 방향으로는 회전이 가능하게 하고 상기 밴드가 풀리는 방향으로는 회전을 방지하는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로한다.

Description

차량의 호스클램프{HOSE CLAMP FOR VEHECLES}

본 발명은 차량의 엔진룸에서 각종 호스를 연결하여 고정시키는데 사용되는 차량의 호스클램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 조립성이 향상되도록 밴드를 고정시키는 볼트의 체결방향을 호스의 길이방향으로 변경한 차량의 호스클램프에 관한 것이다.

자동차, 각종 산업현장에서는 각종 호스를 배관이 연결시키기 위해 호스클램프가 제공된다.

예를 들어, 자동차의 엔진룸에서는 흡기호스를 스로틀바디와 결합하는 부위에는 상기 흡기호스의 외측을 조여 상기 흡기호스의 단부를 상기 스로틀바디의 일측에 고정하기 위한 호스클램프가 구비된다.

상기 호스클램프는 벨트 형태로 형성된 밴드와 상기 밴드의 단부를 볼트 등을 이용하여 조여 상기 호스의 내측면과 상기 스로틀바디의 연결부에 서로 기밀된 상태로 연결되도록 한다.

그러나 이러한 종래기술에 따른 호스클램프는 체결시 작업성이 떨어지고, 고전압 와이어링과 같은 엔진룸 내의 다른 부분과 간섭을 일으키는 문제점이 있다.

즉, 상기 볼트는 상기 밴드의 둘레방향으로 체결되기 때문에 체결을 위해 상기 호스의 둘레방향으로 볼트를 조인다.

하지만, 차량의 엔진룸에는 각종 부품이 탑재된 상태이고, 특히 최근에는 친환경 자동차의 보급확대로 인하여, 고전압 와이어링과 같은 부품이 추가적으로 설치되므로, 조립성이 낮고 상기 호스클램프가 상기 고전압 와이어링 등과 간섭을 일으켜 상기 고전압 와이어링의 피복이 파손될 수 있었다.

상기 볼트는 밴드의 둘레방향으로 조이기 때문에 툴을 조작하기 위한 공간이 많이 소요된다. 상기 볼트를 조이기 위해서는 공구를 조작하기 위한 공간이 확보되어야 하는데, 이러한 공간은 상기 호스의 둘레에 확보해야 하는 바, 조립성은 나빠지게 된다.

또한, 상기 볼트가 상기 호스클램프로부터 돌출되게 때문에, 인접한 다른 부품과 간섭이 발생할 확률이 높아짐으로써, 고전압 와이어링의 피복을 파손시키고, 이로 인하여 고전압 전류에 의한 화재발생가능성도 높아지게 된다.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '자동차 및 산업용　호스클램프'에 관한 기술이 개시되어 있다.

KR 10-0715508 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 고정볼트를 호스의 축방향과 평형해지도록 하여 조립성이 향상되고, 다른 부품과의 간섭이 줄어들드록 하는 차량의 호스클램프를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 호스클램프는, 호스의 외측에 상기 호스를 조여지도록 설치되는 밴드와, 상기 밴드를 조이는 고정부를 포함하는 차량의 호스클램프에 있어서, 상기 밴드에는 정해진 길이만큼 치형이 형성되는 치형부가 형성되고, 상기 고정부에는, 상기 밴드를 조이도록 상기 치형부에 치합되는 기어부가 형성되고, 상기 호스의 축방향과 평행한 방향으로 설치되는 고정볼트와, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 감는 방향으로는 회전이 가능하게 하고 상기 밴드가 풀리는 방향으로는 회전을 방지하는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정부는, 상기 고정볼트와 상기 스토퍼가 설치되고, 상기 밴드의 일단이 고정되고 상기 호스를 감은 밴드의 타단을 통과하는 하우징을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정볼트는, 상기 기어부와, 공구를 이용하여 상기 고정볼트를 회전시키는 헤드와, 상기 하우징에 삽입되는 삽입부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 밴드의 일단에는 상기 하우징의 단부를 고정하도록 상기 밴드에서 상기 호스의 중심으로 향하도록 저면으로부터 돌출되는 하우징 고정부가 간격을 두고 형성되고, 상기 하우징 고정부사이에 상기 하우징이 끼워져 상기 밴드와 상기 하우징이 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 밴드의 치합부와 치합되는 부위의 접선과 경사지게 상기 고정볼트의 기어부는 상기 밴드의 치합부에 치합되는 것을 특징으로 한다.

상기 스토퍼는, 본체와, 상기 본체의 일측에 형성되고 상기 고정볼트의 기어부의 치의 사이에 삽입되는 치합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 스토퍼는 스테인리스강을 재질로 하는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징은, 상기 밴드의 일단이 고정되는 밴드 고정부와, 상기 밴드 고정부의 양단으로부터 연장되어 상기 호스를 감은 밴드의 이탈을 방지하는 밴드 가이드와, 상기 고정볼트의 삽입부가 삽입되도록 상기 밴드 가이드 중 어느 한 쪽에 관통하도록 형성되는 볼트관통공과, 상기 고정볼트에서 헤드와 기어부의 사이의 부위가 출납할 수 있도록 상기 밴드 가이드의 나머지 한 쪽에 형성되는 볼트체결홈과, 상기 스토퍼가 끼워지도록 상기 밴드 가이드에 형성되는 스토퍼 삽입홈를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 스토퍼는, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈의 내부에서 탄성변형되고, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 푸는 방향으로는 상기 스토터 삽입홈의 일측이 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 스토퍼는, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈의 내부에서 상기 고정볼트로부터 이격되는 방향으로 이동하면서 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 줄어들어 상기 고정볼트의 회전을 허용하고, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 푸는 방향으로는 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 늘어나고 상기 스토터 삽입홈의 일측이 지지되어 상기 고정볼트의 회전을 저지하는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징의 외측에는 상기 하우징의 상부를 덮고 양단에 상기 하우징에 결합되는 하우징 결합부가 형성되는 커버를 더 구비하고, 상기 하우징에는 상기 하우징 결합부가 삽입되는 커버고정홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징에는 상기 밴드 가이드의 일측에 상기 스토퍼의 일측과 걸리도록 형성되어 상기 스토퍼가 이탈되지 못하도록 지지하는 스토퍼 고정부가 형성되고, 상기 스토퍼에는 상기 본체로부터 연장되게 형성되고 상기 스토퍼가 상기 하우징에 삽입되면, 상기 스토퍼 고정부에 걸리는 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징은, 상기 밴드의 일단이 고정되는 밴드 고정부와, 상기 밴드 고정부의 일단으로부터 연장되어 상기 호스를 감은 밴드의 이탈을 방지하는 밴드 가이드와, 상기 밴드 가이드의 상단으로부터 상기 밴드 고정부와 평행하게 연장되는 연결부와, 상기 ž†결부의 단부로부터 상기 밴드 고정부의 타단 쪽으로 연장되어, 상기 밴드 고정부의 타단에 결합되는 폐쇄부와, 상기 밴드 가이드에 형성되는 볼트관통공과, 상기 고정볼트에서 헤드와 기어부의 사이의 부위가 출납할 수 있도록 상기 폐쇄부에 형성되는 볼트체결홈과, 상기 스토퍼가 끼워지도록 상기 밴드 가이드에 형성되는 스토퍼 삽입홈를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 폐쇄부의 하단에는 관통공이 형성되고, 상기 밴드 가이드의 타단에는 상방으로 연장되는 압입부가 형성되며, 상기 하우징의 내부에 상기 밴드와 상기 고정볼트가 배치되면, 상기 연결부와 상기 폐쇄부를 덮고, 상기 압입부의 상단을 타격하여 상기 폐쇄부와 상기 밴드 고정부를 체결하는 것을 특징으로 한다.

상기 스토퍼는, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈의 내부에서 상기 고정볼트로부터 이격되는 방향으로 이동하면서 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 줄어들어 상기 고정볼트의 회전을 허용하고, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 푸는 방향으로는 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 늘어나고 상기 스토퍼 삽입홈의 일측이 지지되어 상기 고정볼트의 회전을 저지하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 호스클램프에 따르면, 고정볼트를 호스의 축방향과 평형해지도록 하여 조립성이 향상된다.

또한, 상기 고정볼트가 다른 부품과의 간섭이 줄어들게 되어 엔진룸 내부의 와이어링의 피복이 파손되는 현상을 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프롤 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프에서 고정부를 도시한 사시도.
도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프에서 각 구성요소를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프의 저면 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프에서 밴드를 체결하는 동안의 상태를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프에서 밴드의 체결이 완료된 상태를 도시한 단면도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프에서 고정볼트의 기어가 경사진 상태를 도시한 측면도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스클램프를 도시한 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 고정부의 분해사시도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 하우징과 고정볼트를 조립하는 과정을 도시한 사시도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 밴드가 체결되는 동안을 도시한 단면도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 밴드의 체결이 완료된 상태를 도시한 단면도.
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 호스클램프의 사시도.
도 14는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 고정부의 분해사시도.
도 15는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 하우징의 측면도.
도 16은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 밴드가 체결되는 동안의 상태를 도시한 사시도.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 호스클램프에서 밴드가 체결이 완료된 상태를 도시한 사시도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 호스클램프에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 호스클램프는, 호스를 조이는 밴드와, 상기 밴드가 상기 호스를 조이도록 하거나 상기 밴드가 호스를 조인상태를 유지하도록 하는 고정부를 포함하고, 상기 고정부에는 상기 호스의 축방향과 나란한 방향으로 설치된 고정볼트와 상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 회전가능하도록 하고, 그 역방향으로는 회전을 저지하는 스토퍼를 포함한다.

도 1 내지 도 7에는 본 발명의 일 실시예에 따른 호스클램프의 일 실시예가 도시되어 있다.

본 발명의 호스클램프는 호스를 감아서 조이는 밴드(1)와 상기 밴드(1)를 조여 고정시키는 고정부를 포함한다.

밴드(1)는 금속을 재질로 하여 일정한 폭으로 형성된다. 상기 밴드(1)는 호스의 외측을 감싸면서 상기 호스를 조인다. 상기 호스를 조일 수 있도록 상기 밴드(1)일 일부 구간에는 치형부(1a)가 형성되어 있다. 상기 밴드(1)의 일단은 상기 호스의 일측에 고정된 상태에서 상기 밴드(1)의 타단이 상기 호스를 감아 상기 밴드(1)이 일단을 지나 상기 호스를 조인다.

상기 밴드(1)의 일단에는 고정부(10)의 하우징(11)을 고정하기 위해 상기 호스의 내측방향으로 돌출되는 하우징 고정부(1b)가 서로 간격을 두고 형성된다.

고정부(10)는 상기 밴드(1)의 일단을 고정시키고, 타단을 조여 상기 밴드(1)가 상기 호스를 조일 수 있도록 한다. 상기 고정부(10)는 상기 밴드(1)의 일측을 수용하는 하우징(11)과, 상기 밴드(1)의 치형부(1a)와 치합된 상태로 상기 하우징(11)의 내부에 설치되는 고정볼트(13)와, 상기 하우징(11)에 설치되어 상기 고정볼트(13)의 회전을 저지하는 스토퍼(14)와, 상기 하우징(11)의 상부를 덮는 커버(12)를 포함한다.

하우징(11)은 상기 단면이 U자형태로 형성되어 상부가 개방되는 형태를 갖고, 내부에 상기 밴드(1)의 일단이 고정되고, 상기 호스를 감은 상기 밴드(1)의 타단을 수용한다.

상기 하우징(11)은 상기 밴드(1)의 일단이 고정되는 밴드 고정부(11a)와, 상기 밴드 고정부(11a)의 양단으로부터 연장되어 상기 호스를 감은 밴드(1)의 이탈을 방지하는 밴드 가이드(11b)가 형성된다. 상기 밴드 고정부(11a)에는 상기 밴드(1)의 일단이 위치하고, 상기 밴드(1)에 형성된 하우징 고정부(1b) 사이에 상기 밴드 고정부(11a)가 끼워져 상기 밴드(1)와 상기 하우징(11)이 결합된다(도 4 참조). 상기 밴드 가이드(11b)는 상기 밴드 고정부(11a)로부터 상기 호스의 축방향으로 서로 간격을 두고 각각 절곡되는 형태로 형성되어 상기 호스를 감은 밴드(1)의 타단이 이탈하지 않도록 가이드한다.

상기 밴드 가이드(11b)에는 볼트관통공(11c)과 볼트체결홈(11d)이 형성된다. 상기 호스의 축방향을 따라 서로 이격되게 형성되는 상기 밴드 가이드(11b) 중에서 어느 한 쪽에는 볼트관통공(11c)이 형성되고, 나머지 한 쪽에는 볼트체결홈(11d)이 형성된다. 상기 볼트관통공(11c)은 상기 밴드 가이드(11b)를 관통하는 형태로 형성되어, 고정볼트(13)의 일측이 삽입된다. 상기 볼트체결홈(11d)은 고정볼트(13)의 일측이 출납될 수 있도록 상기 밴드 가이드(11b)의 일측이 절개되는 형태로 형성된다.

또한, 상기 하우징(11)에는 상기 후술되는 커버(12)를 고정하기 위한 커버고정홈(11e)이 형성된다.

아울러, 상기 하우징(11)에는 후술되는 스토퍼(14)가 끼워지도록 상기 밴드 가이드(11b)의 일측으로 스토퍼 삽입홈(11f)이 형성되고, 상기 밴드 가이드(11b)의 일측에 상기 스토퍼(14)의 일측과 걸리도록 형성되어 상기 스토퍼(14)가 이탈되지 못하도록 지지하는 스토퍼 고정부(11g)가 형성된다.

고정볼트(13)는 기어부(13a)가 형성되어 있어서, 상기 기어부(13a)를 통하여 상기 밴드(1)를 조인다.

상기 고정볼트(13)는 공구(T)로 상기 고정볼트(13)를 회전시킬 수 있도록 하는 헤드(13b)와, 상기 밴드(1)의 치형부(1a)에 치합되는 기어부(13a)와, 상기 하우징(11)의 볼트관통공(11c)에 삽입되는 삽입부(13c)를 포함한다.

헤드(13b)는 통상의 볼트의 헤드와 같이 둘레가 육각으로 형성되거나, 십자[+]홈이 형성된다. 공구를 상기 헤드(13b)의 외측에 끼우거나 상기 십자홈에 삽입한 상태에서 상기 회전시킴으로써, 상기 고정볼트(13)가 회전되도록 한다.

삽입부(13c)는 상기 고정볼트(13)에서 상기 기어부(13a)로부터 상기 헤드(13b)의 반대쪽 단부에 형성된다. 상기 삽입부(13c)를 이용하여 상기 하우징(11)의 볼트관통공(11c)에 삽입하고, 상기 기어부(13a)와 상기 헤드(13b)의 사이를 상기 볼트체결홈(11d)에 끼움으로써, 상기 고정볼트(13)를 상기 하우징(11)이 설치할 수 있다.

이때, 상기 고정볼트(13)는 상기 호스의 축방향과 대략 나란한 방향, 즉 상기 밴드(1)의 접선방향이 아닌 관통하는 방향과 나란한 방향으로 설치된다.

또한, 상기 고정볼트(13)가 상기 하우징(11)에 설치되었을 때, 상기 고정볼트(13)의 축방향은 상기 밴드(1)의 접선과 일정 각도(α) 경사지도록 설치되는 것이 바람직하다(도 7 참조). 이는 공구를 이용하여 상기 고정볼트(13)를 회전시킬 때, 상기 공구(T)의 삽입이 용이하도록 하기 위함이다.

스토퍼(14)는 상기 하우징(11)에 끼워지고, 상기 고정볼트(13)의 기어부(13a)와 치합됨으로써, 상기 고정볼트(13)가 상기 밴드(1)의 반발력에 의해 상기 고정볼트(13)가 회전하는 것을 방지하도록 한다.

상기 스토퍼(14)는 상기 하우징(11)의 스토퍼 삽입홈(11f)의 내부에 위치하는 본체(14a)와, 상기 본체(14a)의 일측으로부터 연장되게 형성되어 상기 고정볼트(13)의 기어부(13a)의 치와 치의 사이에 삽입되는 치합부(14b)와, 상기 본체(14a)의 양단으로부터 상기 치합부(14b)와 수직한 방향으로 연장되게 형성되어 상기 하우징(11)의 스토퍼 고정부(11g)에 걸리는 걸림부(14c)로 이루어진다.

상기 스토퍼(14)는 탄성이 있는 재질로 이루어지는 것이 바람직 한다. 예컨대, 스테인리스강, 특히 SUS301을 재질로 하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 스토퍼(14)는 상기 하우징(11)의 스토퍼 삽입홈(11f)에 설치되었을 때, 상기 밴드(1)가 조여지는 방향으로는 상기 고정볼트(13)가 회전가능하도록 탄성변형되고, 그 반대방향으로는 상기 스토퍼(14)는 탄성변형되지 않고 상기 스토퍼 삽입홈(11f)의 일측에 지지된다.

커버(12)는 상기 하우징(11)의 상부를 덮을 수 있는 형태로 형성된다. 상기 커버(12)의 양단에 각각 하우징 결합부(12a)(12b)가 형성되어 상기 하우징(11)의 커버고정홈(11e)에 삽입됨으로써, 상기 하우징(11)에 고정된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 호스클램프의 일 실시예의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 밴드(1)의 일단은 하우징(11)과 고정되고, 상기 밴드(1)가 상기 호스를 감아 상기 밴드(1)의 타단이 상기 하우징(11)으로 통과한다. 또한, 상기 하우징(11)의 내부에서 상기 밴드(1)의 치형부(1a)와 상기 고정볼트(13)의 기어부(13a)는 치합되고, 상기 기어부(13a)는 상기 스토퍼(14)의 치합부(14b)와도 치합된 상태이다.

이 상태에서, 상기 고정볼트(13)는 상기 밴드(1)가 상기 호스를 조이는 방향으로 회전시키면(도 5의 화살표 A 참조), 상기 스토퍼(14)는 상기 스토퍼 삽입홈(11f)의 내부에서 탄성변형되면서(도 5의 화살표 B 참조), 상기 고정볼트(13)의 회전을 허용한다.

상기 고정볼트(13)의 회전이 가능해지므로, 상기 밴드(1)의 타단은 도 5의 화살표 C 방향으로 이동하면서, 상기 밴드(1)가 상기 호스를 조이게 된다.

한편, 상기 밴드(1)가 상기 호스를 조인 상태에서는 상기 스토퍼(14)가 상기 고정볼트(13)가 회전하는 것을 저지하여, 상기 밴드(1)가 상기 호스를 조인 상태를 유지한다.

즉, 도 6에서와 같이, 상기 밴드(1)의 반반력에 의해서 상기 고정볼트(13)를 도 6의 화살표 D방향으로 회전시키려 한다. 그러나, 상기 스토퍼(14)의 치합부(14b)가 상기 고정볼트(13)의 기어부(13a)에 삽입된 상태에서 상기 스토퍼(14)가 상기 스토퍼 삽입홈(11f)의 일측에 지지되어 있어서 탄성변형되지 않는다.

따라서, 상기 고정볼트(13)가 회전하지 못하므로, 상기 밴드(1)도 상기 호스를 조인 상태를 유지하게 된다.

만약, 상기 밴드(1)를 풀려고 할 때에는 상기 스토퍼(14)를 상기 하우징(11)으로부터 분리하면, 상기 고정볼트(13)의 회전이 자유로워져 상기 밴드(1)를 풀 수 있다.

도 9 내지 도 12에는 본 발명의 제2 실시예에 따른 호스클램프가 도시되어 있다.

본 실시예에서도 밴드(1)를 고정부(20)에서 조이고, 그 상태를 유지하도록 하는 것으로서, 상기 밴드(1)의 구성은 앞서 설명한 바와 동일하므로, 생략하기로 한다.

고정부(20)는 상기 밴드(1)의 일측을 수용하는 하우징(21)과, 상기 밴드(1)의 치형부(1a)와 치합된 상태로 상기 하우징(21)의 내부에 설치되는 고정볼트(22)와, 상기 하우징(21)에 설치되어 상기 고정볼트(22)의 회전을 저지하는 스토퍼(23)를 포함한다.

하우징(21)은 내부에 상기 밴드(1)가 통과할 수 있도록 공간이 형성되고, 내부에 상기 밴드(1)의 일단이 고정되고, 상기 호스를 감은 상기 밴드(1)의 타단을 수용한다.

상기 하우징(21)은 상기 밴드(1)의 일단이 고정되는 밴드 고정부(21a)와, 상기 밴드 고정부(21a)의 일단으로부터 연장되어 상기 호스를 감은 밴드(1)의 이탈을 방지하는 밴드 가이드(21b)와, 상기 밴드 가이드(21b)의 상단으로부터 상기 밴드 고정부(21a)와 평행하도록 연장되는 연결부(21c)와, 상기 연결부(21c)로부터 하향 연장되어 상기 밴드 고정부(21a)의 타단에 결합되는 폐쇄부(21d)가 형성된다.

상기 밴드 고정부(21a)에는 상기 밴드(1)의 일단이 위치하고, 상기 밴드(1)에 형성된 하우징 고정부(1b) 사이에 상기 밴드 고정부(21a)가 끼워져 상기 밴드(1)와 상기 하우징(21)이 결합된다. 상기 밴드 가이드(21b)는 상기 밴드 고정부(21a)로부터 상기 호스의 축방향의 일측으로부터 절곡되는 형태로 형성되어 상기 호스를 감은 밴드(1)의 타단이 이탈하지 않도록 가이드한다. 또한, 상기 밴드 가이드(21b)의 상단으로부터 상기 밴드 고정부(21a)의 나란하도록 연결부(21c)가 연장되게 형성되고, 다시 상기 연결부(21c)의 단부로부터 하향되게 연장되어 상기 밴드 가이드(21b)와 평행한 폐쇄부(21d)가 형성된다. 상기 폐쇄부(21d)는 상기 밴드 고정부(21a)와 체결되어, 그 내부에 밴드(1)와 고정볼트(22)가 배치된다.

상기 밴드 가이드(21b)에는 볼트관통공(21e)이 형성되고, 상기 폐쇄부(21d)에는 볼트체결홈이 형성된다. 상기 볼트관통공(21e)은 상기 밴드 가이드(21b)를 관통하는 형태로 형성되어, 고정볼트(22)의 일측이 삽입되고, 상기 볼트체결홈(21f)은 고정볼트(22)의 일측이 출납될 수 있도록 상기 폐쇄부(21d)이 일측이 절개되는 형태로 형성된다.

상기 폐쇄부(21d)의 하단 일측에는 관통공이 형성되고, 상기 밴드 고정부(21a)에서 밴드 가이드(21b)가 형성되지 않은 단부로부터 상방으로 연장되는 압입부(21g)가 형성된다. 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(21)의 내부에 상기 밴드(1), 고정볼트(22)를 위치시킨 상태에서, 상기 연결부(21c)와 상기 폐쇄부(21d)를 오므려, 상기 관통공으로 상기 압입부(21g)가 돌출되도록 하고, 상기 압입부(21g)의 상단을 공구로 타격하여 상기 압입부(21g)가 변형되도록 하여 상기 압입부(21g)가 상기 관통공으로부터 이탈되지 않도록 하여 상기 하우징(21)의 형태를 유지하도록 한다.

또한, 상기 하우징(21)에는 후술되는 스토퍼(23)가 끼워지도록 상기 밴드 가이드(21b)의 일측으로 스토퍼 삽입홈(21h)이 형성된다.

고정볼트(22)는 제1 실시예의 고정볼트(13)과 동일한 형태로 형성된다. 즉, 상기 밴드(1)이 치형부(1a)에 치합되는 기어부(22a)와, 상기 기어부(22a)의 일측으로부터 연장되고 공구와 연결되는 헤드(22b)와, 상기 기어부(22a)로부터 상기 헤드(22b)의 반대방향으로 연장되어 상기 볼트관통공(21e)에 삽입되는 삽입부(22c)로 이루어진다. 상기 고정볼트(22)는 공구의 삽입이 용이하도록 상기 밴드(1)의 접선방향과 일정각도만큼 경사지게 상기 밴드(1)의 치형부(1a)와 치합된다.

스토퍼(23)는 상기 하우징(21)의 스토퍼 삽입홈(21h)에 끼워지고, 상기 고정볼트(22)의 기어부(22a)와 치합됨으로써, 상기 고정볼트(22)가 상기 밴드(1)의 반발력에 의해 상기 고정볼트(22)가 회전하는 것을 방지하도록 한다.

상기 스토퍼(23)는 상기 하우징(21)의 스토퍼 삽입홈(21h)의 내부에 위치하는 본체(23a)와, 상기 본체(23a)의 일측으로부터 연장되게 형성되어 상기 고정볼트(22)의 기어부(22a)의 치와 치의 사이에 삽입되는 치합부(23b)와, 상기 본체(23a)의 양단으로부터 상기 치합부(23b)를 포함한다.

상기 스토퍼(23)는 예컨대 스테인리스강, 특히 SUS301과 같이 탄성이 있는 재질로 하여 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 스토퍼(23)는 상기 하우징(21)의 스토퍼 삽입홈(21h)에 설치되었을 때, 상기 밴드(1)가 조여지는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈(21h)에서 상기 고정볼트(22)로부터 멀어지는 방향으로 이동하면서 상기 고정볼트(22)가 회전가능하도록 탄성변형되고, 그 반대방향으로는 상기 스토퍼(23)는 탄성변형되지 않고 상기 스토퍼 삽입홈(21h)의 일측에 지지된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 제2 실시예에 따른 호스클램프의 작용에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 호스클램프는 도 11에 도시된 상태에서는 상기 고정볼트(22)의 회전이 가능토록 하여 상기 밴드(1)가 조여질 수 있도록 하고, 도 12에 도시된 상태에서는 상기 고정볼트(22)의 회전이 불가능하여 상기 밴드(1)가 조여진 상태를 유지하도록 한다.

도 11에 도시된 바와 같은 상태에서는, 상기 고정볼트(22)를 화살표 A방향으로 회전시키면, 치형에 의해 상기 스토퍼(23)는 상기 스토퍼 삽입홈(21h)에서 고정볼트(22)로부터 후퇴하는 방향으로 이동하고, 상기 고정볼트(22)의 기어부(22a)와 상기 치합부(23b)의 접촉면적이 줄어들면서, 상기 기어부(22a)의 치가 상기 치합부(23b)를 넘을 수 있어서 상기 고정볼트(22)가 회전이 가능하여 상기 밴드(1)를 조일 수 있다.

그러나, 도12에 도시된 바와 같은 상태에서는, 상기 밴드(1)의 반발력에 의해 상기 고정볼트(22)가 화살표 D방향으로 회전하려 한다. 그러나, 상기 고정볼트(22)가 회전하면서, 상기 스토퍼(23)를 상기 스토퍼 삽입홈(21h)이 하부에 밀착되도록 하여, 상기 고정볼트(22)의 기어부(22a)와 상기 치합부(23b)의 접촉면적이 늘어나고, 상기 스토퍼(23)가 스토퍼 삽입홈(21h)이 지지된 상태이므로, 상기 기어부(22a)의 치가 상기 치합부(23b)를 넘지 못하여 상기 고정볼트(22)의 회전이 저지됨으로써, 상기 밴드(1)도 상기 호스를 조인 상태를 유지하게 된다.

만약, 상기 밴드(1)를 풀려고 할 때에는 상기 스토퍼(23)를 상기 하우징(21)으로부터 분리하면, 상기 고정볼트(22)의 회전이 자유로워져 상기 밴드(1)를 풀 수 있다.

도 13 내지 도 17을 이용하여 본 발명의 제3 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 실시예서도 밴드(1)는 앞서 설명한 실시예와 동일한 구성을 갖는다.

고정부(30)는 상기 밴드(1)의 일측을 수용하는 하우징(31)과, 상기 밴드(1)의 치형부(1a)와 치합된 상태로 상기 하우징(31)의 내부에 설치되는 고정볼트(32)와, 상기 하우징(31)에 설치되어 상기 고정볼트(32)의 회전을 저지하는 스토퍼(33)를 포함한다.

하우징(31)은 제1 실시예의 하우징(11)과 유사하게 단면이 U자형태로 형성되어, 하부에는 상기 밴드(1)가 고정되는 밴드 고정부(31a)가 형성되고, 상기 밴드 고정부(31a)의 양단으로부터 상단으로 연장되게 형성되어 상기 밴드(1)를 수용하는 밴드 가이드(31b)가 형성된다.

상기 밴드 가이드(31b)의 양쪽에는 각각 고정볼트(32)의 일측이 관통하는 볼트관통공(31c)과 고정볼트(32)의 일측이 출납하는 볼트체결홈(31d)이 형성된다.

또한, 상기 하우징(31)의 일측에는 스토퍼(33)가 설치되는 스토퍼 삽입홈(31e)이 형성된다. 상기 스토퍼 삽입홈(31e)은 스토퍼(33)가 삽입되었을 때, 상기 스토퍼(33)에서 고정볼트(32)와 치합되는 부위가 승강되도록 설치된다.

고정볼트(32)는 앞서 실시예와 같이, 기어부(32a), 헤드(32b) 및 삽입부(32c)로 이루어진다.

스토퍼(33)는 상기 하우징(31)의 스토퍼 삽입홈(31e)의 내부에 위치하는 본체(33a)와, 상기 본체(33a)의 일측으로부터 연장되게 형성되어 상기 고정볼트(32)의 기어부(32a)의 치와 치의 사이에 삽입되는 치합부(33b)와, 상기 본체(33a)의 양단으로부터 상기 치합부(33b)로 이루어진다.

도 16과 도 17에는 본 발명의 제3 실시예에 따른 호스클램프의 작동상태가 도시되어 있다.

먼저, 상기 호스를 조이기 위해서 공구로 상기 고정볼트(32)를 조이면, 상기 스토퍼(33)는 상기 고정볼트(32)의 회전을 허용하여, 상기 밴드(1)가 조여지도록 한다. 도 16의 화살표 A방향으로 고정볼트(32)를 회전시키면, 상기 스토퍼(33)의 치합부(33b)는 하강하면서, 상기 고정볼트(32)의 기어부(32a)와 상기 치합부(33b)의 접촉면적이 줄어들어 상기 기어부(32a)의 치가 상기 치합부(33b)를 넘어 상기 고정볼트(32)의 회전이 가능해져, 상기 밴드(1)를 조일 수 있다.

한편, 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 밴드(1)가 조여진 상태에서는 상기 밴드(1)의 반발력에 의해 상기 고정볼트(32)는 화살표 D방향으로 회전한다. 상기 고정볼트(32)가 회전하면서, 상기 기어부(32a)가 사기 스토퍼(33)의 치합부(33b)를 상승시킨다. 상기 스토퍼(33)가 상승하면, 상기 고정볼트(32)의 기어부(32a)와 상기 치합부(33b)의 접촉면적이 늘어나고, 상기 스토퍼(33)가 스토퍼 삽입홈(31e)이 지지된 상태이므로, 상기 기어부(32a)의 치가 상기 치합부(33b)를 넘지 못하여 상기 고정볼트(32)의 회전이 저지된다. 이로써, 상기 밴드(1)가 조여진 상태를 유지할 수 있다.

상기 밴드(1)를 풀기 위해서는 상기 스토퍼(33)를 상기 하우징(31)으로부터 분리하면, 상기 고정볼트(32)의 회전이 자유로워져 상기 밴드를 풀 수 있다.

1 : 밴드 1a : 치형부
1b : 하우징 고정부 10 : 고정부
11 : 하우징 11a : 밴드 고정부
11b : 밴드 가이드 11c : 볼트 관통공
11d : 볼트 체결홈 11e : 커버고정홈
11g : 스토퍼 고정부 11f : 스토퍼 삽입홈
12 : 커버 12a, 12b : 하우징 결합부
13 : 고정볼트 13a : 기어부
13b : 헤드 13c : 삽입부
14 : 스토퍼 14a : 본체
14b : 치합부 14c : 걸림부
20 : 고정부 21 : 하우징
21a : 밴드 고정부 21b : 밴드 가이드
21c : 연결부 21d : 폐쇄부
21e : 볼트 관통공 21f : 볼트 체결홈
21g : 압입부 21h : 스토퍼 삽입홈
22 : 고정볼트 22a : 기어부
22b : 헤드 22c : 삽입부
23 : 스토퍼 23a : 본체
23b : 치합부 30 : 고정부
31 : 하우징 31a : 밴드 고정부
31b : 밴드 가이드 31c : 볼트 관통공
31d : 볼트 체결홈 31e : 스토퍼 삽입홈
32 : 고정볼트 32a : 기어부
32b : 헤드 32c : 삽입부
33 : 스토퍼 33a : 본체
33b : 치합부

Claims (15)

1. 호스의 외측에 상기 호스를 조여지도록 설치되는 밴드와, 상기 밴드를 조이는 고정부를 포함하는 차량의 호스클램프에 있어서,
   상기 밴드에는 정해진 길이만큼 치형이 형성되는 치형부가 형성되고,
   상기 고정부에는, 상기 밴드를 조이도록 상기 치형부에 치합되는 기어부가 형성되고, 상기 호스의 축방향과 평행한 방향으로 설치되는 고정볼트와, 상기 고정볼트가 상기 밴드를 감는 방향으로는 회전이 가능하게 하고 상기 밴드가 풀리는 방향으로는 회전을 방지하는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
2. 제1항에 있어서,
   상기 고정부는,
   상기 고정볼트와 상기 스토퍼가 설치되고, 상기 밴드의 일단이 고정되고 상기 호스를 감은 밴드의 타단을 통과하는 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
3. 제2항에 있어서,
   상기 고정볼트는,
   상기 기어부와,
   공구를 이용하여 상기 고정볼트를 회전시키는 헤드와,
   상기 하우징에 삽입되는 삽입부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
4. 제2항에 있어서,
   상기 밴드의 일단에는 상기 하우징의 단부를 고정하도록 상기 밴드에서 상기 호스의 중심으로 향하도록 저면으로부터 돌출되는 하우징 고정부가 간격을 두고 형성되고,
   상기 하우징 고정부사이에 상기 하우징이 끼워져 상기 밴드와 상기 하우징이 결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 밴드의 치합부와 치합되는 부위의 접선과 경사지게 상기 고정볼트의 기어부는 상기 밴드의 치합부에 치합되는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
6. 제2항에 있어서,
   상기 스토퍼는,
   본체와,
   상기 본체의 일측에 형성되고 상기 고정볼트의 기어부의 치의 사이에 삽입되는 치합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
7. 제2항에 있어서,
   상기 스토퍼는 스테인리스강을 재질로 하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
8. 제2항에 있어서,
   상기 하우징은,
   상기 밴드의 일단이 고정되는 밴드 고정부와,
   상기 밴드 고정부의 양단으로부터 연장되어 상기 호스를 감은 밴드의 이탈을 방지하는 밴드 가이드와,
   상기 고정볼트의 삽입부가 삽입되도록 상기 밴드 가이드 중 어느 한 쪽에 관통하도록 형성되는 볼트관통공과,
   상기 고정볼트에서 헤드와 기어부의 사이의 부위가 출납할 수 있도록 상기 밴드 가이드의 나머지 한 쪽에 형성되는 볼트체결홈과,
   상기 스토퍼가 끼워지도록 상기 밴드 가이드에 형성되는 스토퍼 삽입홈를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
9. 제8항에 있어서,
   상기 스토퍼는,
   상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈의 내부에서 탄성변형되고,
   상기 고정볼트가 상기 밴드를 푸는 방향으로는 상기 스토터 삽입홈의 일측이 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
10. 제8항에 있어서,
    상기 스토퍼는,
    상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈의 내부에서 상기 고정볼트로부터 이격되는 방향으로 이동하면서 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 줄어들어 상기 고정볼트의 회전을 허용하고,
    상기 고정볼트가 상기 밴드를 푸는 방향으로는 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 늘어나고 상기 스토터 삽입홈의 일측이 지지되어 상기 고정볼트의 회전을 저지하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
11. 제8항에 있어서,
    상기 하우징의 외측에는 상기 하우징의 상부를 덮고 양단에 상기 하우징에 결합되는 하우징 결합부가 형성되는 커버를 더 구비하고,
    상기 하우징에는 상기 하우징 결합부가 삽입되는 커버고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
12. 제8항에 있어서,
    상기 하우징에는 상기 밴드 가이드의 일측에 상기 스토퍼의 일측과 걸리도록 형성되어 상기 스토퍼가 이탈되지 못하도록 지지하는 스토퍼 고정부가 형성되고,
    상기 스토퍼에는 상기 본체로부터 연장되게 형성되고 상기 스토퍼가 상기 하우징에 삽입되면, 상기 스토퍼 고정부에 걸리는 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
13. 제2항에 있어서,
    상기 하우징은,
    상기 밴드의 일단이 고정되는 밴드 고정부와,
    상기 밴드 고정부의 일단으로부터 연장되어 상기 호스를 감은 밴드의 이탈을 방지하는 밴드 가이드와,
    상기 밴드 가이드의 상단으로부터 상기 밴드 고정부와 평행하게 연장되는 연결부와,
    상기 ž†결부의 단부로부터 상기 밴드 고정부의 타단 쪽으로 연장되어, 상기 밴드 고정부의 타단에 결합되는 폐쇄부와,
    상기 밴드 가이드에 형성되는 볼트관통공과,
    상기 고정볼트에서 헤드와 기어부의 사이의 부위가 출납할 수 있도록 상기 폐쇄부에 형성되는 볼트체결홈과,
    상기 스토퍼가 끼워지도록 상기 밴드 가이드에 형성되는 스토퍼 삽입홈를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
14. 제13항에 있어서,
    상기 폐쇄부의 하단에는 관통공이 형성되고,
    상기 밴드 가이드의 타단에는 상방으로 연장되는 압입부가 형성되며,
    상기 하우징의 내부에 상기 밴드와 상기 고정볼트가 배치되면, 상기 연결부와 상기 폐쇄부를 덮고, 상기 압입부의 상단을 타격하여 상기 폐쇄부와 상기 밴드 고정부를 체결하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.
15. 제13항에 있어서,
    상기 스토퍼는,
    상기 고정볼트가 상기 밴드를 조이는 방향으로는 상기 스토퍼 삽입홈의 내부에서 상기 고정볼트로부터 이격되는 방향으로 이동하면서 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 줄어들어 상기 고정볼트의 회전을 허용하고,
    상기 고정볼트가 상기 밴드를 푸는 방향으로는 상기 고정볼트의 기어부와 상기 치합부의 접촉면적이 늘어나고 상기 스토퍼 삽입홈의 일측이 지지되어 상기 고정볼트의 회전을 저지하는 것을 특징으로 하는 차량의 호스클램프.

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