KR20170032881A - 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법, 장치, 프로그램 및 컴퓨터 판독가능한 기록매체 - Google Patents

자전거 기어 변속 프롬프팅 방법, 장치, 프로그램 및 컴퓨터 판독가능한 기록매체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법을 제공하는바, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하는 단계와; 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것인 매칭단계와; 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 단계를 포함한다. 본 발명은 출력된 기어 변속 전략의 프롬프팅 하에 비전문 사이클링 사용자도 상이한 사이클링 환경에서 정확한 기어 변속 동작을 수행하도록 한다.

Description

자전거 기어 변속 프롬프팅 방법과 장치{METHOD AND APPARATUS FOR GEAR SHIFTING PROMPTING OF BICYCLE}
본 발명은 자전거 분야에 관한 것으로, 특히 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법과 장치에 관한 것이다.
본원 발명은 출원번호가 201510512988.4이고 출원일자가 2015년 8월 19일인 중국 특허 출원에 기반하여 제출하였고 상기 중국 특허 출원의 우선권을 주장하는바, 상기 중국 특허 출원의 모든 내용은 본원 발명에 원용된다.
자전거, 특히 스포츠형 자전거(예를 들어 산악 자전거, 도로 자전거 등)는 종종 복잡한 변속 시스템을 구비하는바, 전후 각각 다수개의 다양한 크기의 기어판을 구비함으로써 다양한 기어 변속 매칭 조합의 가능성을 달성하여 상이한 도로 구간 상황의 요구에 대응되도록 한다. 변속 세트는 구조상 기어 각각이 별도의 변속 제어 레버(lever)와 대응되므로 반드시 인공 수동으로 기어 변속 동작을 자진 수행해야 하는바, 이는 실제 조작 제어 상의 복잡성을 초래하며 비전문 사이클링 사용자가 스스로 기어 변속 동작을 수행하기 어렵게 된다.
관련 기술에 존재하는 문제를 극복하기 위하여 본 발명은 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법과 장치를 제공한다.
본 발명 실시예의 제1양태에 따르면,
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하는 단계와;
수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것인 매칭단계와;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 단계를 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법을 제공한다.
선택적으로, 상기 사이클링 데이터는 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함하되, 상기 사이클링 궤적은 GPS 운동궤적 및 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발 및 경사도 변화 데이터를 포함한다.
선택적으로, 상기 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하는 단계는,
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플과 완전히 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하는 단계와;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플과 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 수집된 사이클링 데이터와 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하고, 산출된 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 사용자에게 출력하는 단계를 포함한다.
선택적으로, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은,
기설정된 사용자의 기어 변속 동작 데이터를 판독하되, 상기 기어 변속 동작 데이터는 기어 변속 동작의 발생 시각 및 기어 변속 동작 후의 기어 변속 결과를 포함하는 것인 판독단계와;
상기 기어 변속 동작의 발생 시각에 수집된 상기 기설정된 사용자의 사이클링 데이터를 판독하여 사이클링 데이터 샘플로 하는 단계와;
판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하고, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업하는 단계를 더 포함한다.
선택적으로, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은,
판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 기어 변속 동작 데이터 중의 이상 기어 변속 결과를 삭제하는 단계를 더 포함한다.
선택적으로, 상기 사이클링 데이터는 기어 변속 조절 데이터를 더 포함하고; 상기 기어 변속 조절 데이터는 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 또는 경사도 궤적 데이터를 포함하며;
상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은,
수집된 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 상기 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력하는 단계를 더 포함한다.
본 발명 실시예의 제2양태에 따르면,
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하기 위한 수집 모듈과;
수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것인 매칭 모듈과;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하기 위한 제1출력 모듈을 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치를 제공한다.
선택적으로, 상기 사이클링 데이터는 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함하되, 상기 사이클링 궤적은 GPS 운동궤적 및 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발 및 경사도 변화 데이터를 포함한다.
선택적으로, 상기 제1출력 모듈은,
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플과 완전히 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하기 위한 제1출력 서브 모듈과;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플과 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 수집된 사이클링 데이터와 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하고, 산출된 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 사용자에게 출력하기 위한 제2출력 서브 모듈을 포함한다.
선택적으로, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치는,
기설정된 사용자의 기어 변속 동작 데이터를 판독하되, 상기 기어 변속 동작 데이터는 기어 변속 동작의 발생 시각 및 기어 변속 동작 후의 기어 변속 결과를 포함하는 것인 제1판독 모듈과;
상기 기어 변속 동작의 발생 시각에 수집된 상기 기설정된 사용자의 사이클링 데이터를 판독하여 사이클링 데이터 샘플로 하기 위한 제2판독 모듈과;
판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하고, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업하기 위한 셋업 모듈을 더 포함한다.
선택적으로, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치는,
판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 기어 변속 동작 데이터 중의 이상 기어 변속 결과를 삭제하기 위한 삭제 모듈을 더 포함한다.
선택적으로, 상기 사이클링 데이터는 기어 변속 조절 데이터를 더 포함하고; 상기 기어 변속 조절 데이터는 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 또는 경사도 궤적 데이터를 포함하며;
상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치는,
수집된 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 상기 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력하기 위한 제2출력 모듈을 더 포함한다.
본 발명 실시예의 제3양태에 따르면,
프로세서와;
프로세서에 의해 실행 가능한 인스트럭션을 저장하기 위한 메모리를 포함하고;
상기 프로세서는,
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고;
수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하며;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치를 제공한다.
본 발명의 실시예에서 제공하는 기술적 해결수단은 하기와 같은 유리한 효과를 포함할 수 있다.
본 발명의 상기 실시예에서는, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하며, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅함으로써 출력된 기어 변속 전략의 프롬프팅 하에 비전문 사이클링 사용자도 상이한 사이클링 환경에서 정확한 기어 변속 동작을 수행하도록 한다.
이상의 일반적인 설명과 후술되는 구체적인 설명은 단지 예시적이고 해석적인 것이며 본 발명을 한정할 수는 없음을 이해해야 한다.
아래의 도면은 명세서의 일부분으로서 명세서 전체를 구성하며 본 발명에 맞는 실시예를 예시하여 본 발명의 원리를 설명하기 위한 것이다.
도 1은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법의 흐름도이다.
도 2는 일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법의 흐름도이다.
도 3은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 모식적인 블록도이다.
도 4는 일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 모식적인 블록도이다.
도 5는 일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 모식적인 블록도이다.
도 6은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 모식적인 블록도이다.
도 7은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 모식적인 블록도이다.
도 8은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치를 위한 구조 모식도이다.
여기서, 예시적 실시예에 대해 상세하게 설명하고, 이를 첨부되는 도면에 예시적으로 나타냈다. 하기에서 첨부되는 도면에 대해 설명할 때 별도로 표시하지 않는 한, 다른 도면의 동일한 숫자는 동일하거나 유사한 구성요소를 나타낸다. 하기의 예시적 실시예에서 설명한 실시형태는 본 발명과 일치한 모든 실시형태를 의미하는 것은 아니다. 반대로, 이들은 첨부된 특허청구범위에서 설명한, 본 발명의 일부 양태와 일치한 장치와 방법에 대한 예일 뿐이다.
본 발명에 사용되는 용어는 단지 특정 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐 본 발명을 제한하기 위한 것은 아니다. 본 발명과 첨부된 특허청구범위에서 사용된 단수형태의 "일종", "상기" 및 "해당"도 위 아래 문맥에서 기타 의미를 뚜렷이 나타내지 않는 한 복수형태를 포함하는 것으로 이해하여야 한다. 또한, 본 발명에 사용되는 용어 "및/또는"은 하나 또는 다수의 관련되는 리스트의 어떠한 조합 또는 모든 가능한 조합을 포함하는 것을 가리키는 것으로 이해하여야 한다.
비록 본 발명에서는 "제1", "제2", "제3"과 같은 용어를 사용하여 여러 가지 정보를 설명할 수 있으나 이러한 정보들은 이러한 용어에 한정되어서는 아니 된다. 이러한 용어는 단지 하나의 동일한 유형의 정보를 서로 구분하기 위함이다. 예를 들어, 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한 제1정보는 제2정보로 불릴 수도 있고, 이와 유사하게 제2정보는 제1정보로 불릴 수도 있다. 이는 문맥에 의해 결정되는바, 예를 들어 여기서 사용되는 단어 "만약”은 "...일 경우" 또는 "... 일 때" 또는 "결정에 응답하다"로 해석될 수 있음을 이해하여야 한다.
관련 기술에 있어서, 자전거, 특히 스포츠형 자전거는 종종 복잡한 변속 시스템을 구비하는바, 전후 각각 여러 개의 다양한 크기의 기어판을 구비함으로써 다양한 기어 변속 매칭 조합의 가능성을 달성하여 상이한 도로 구간 상황의 요구에 대응되도록 한다. 변속 세트는 구조상 기어 각각이 별도의 변속 제어 레버와 대응되므로 반드시 인공 수동으로 기어 변속 동작을 자진 수행해야 하는바, 이는 실제 조작에서 제어 상의 복잡성을 초래한다.
자전거 전문 사용자는 다량의 전문 훈련을 경과한 후 비교적 정확하게 기어 변속 조작 제어 기교를 파악할 수 있는바, 상이한 도로 구간의 도로 상황에 봉착한 경우, 비교적 정확하게 전후 크기가 상이한 기어판을 적절한 기어 위치에 변환시킬 수 있다. 하지만, 전문 훈련 또는 상응한 지도를 받지 않은 일반 사용자가 변속 시스템이 구비된 자전거를 탈 경우, 복잡한 변속 시스템에 직면하여 종종 갈피를 잡지 못하고 기어 변속을 잘못 작동시키거나 또는 실시간으로 기어 변속을 수행하지 못하게 된다. 불합리한 변속은 사이클링 리듬을 흐트러뜨리고 과도한 체력 소모를 일으키며 무릎의 부담을 증가시키고 또한 기계의 과도한 마모를 가져오며 발을 헛디딤으로 인한 위험을 초래할 수 있다.
이에, 본 발명은 자전거 기어 변속 프롬프팅(prompting) 방법을 제공하는바, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 여기서, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것이며, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅함으로써 출력된 기어 변속 전략의 프롬프팅 하에 비전문 사이클링 사용자도 상이한 사이클링 환경에서 정확한 기어 변속 동작을 수행하도록 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 도 1은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법이고, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은 단말기에 사용되며 하기와 같은 단계를 포함한다.
단계101에서는, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집한다;
단계102에서는, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함한다;
단계103에서는, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅한다.
여기서, 상기 단계101~단계103에 기재된 기술적 해결수단은 상기 단말기에 장착된 기설정된 APP(예를 들어 사이클링 APP)에 로딩된 기어 변속 프롬프팅 논리로 이해할 수 있는바, 상기 APP는 상기 기어 변속 프롬프팅 논리를 통하여 사용자에게 기어 변속 프롬프팅 서비스를 제공할 수 있다.
상기 단말기는 사용자의 이동 단말기일 수 있다. 예를 들어, 상기 이동 단말기는 사용자의 스마트폰일 수 있고, 물론, 상기 단말기는 사용자의 이동 단말기 외에도 자전거의 아키텍처(architecture)에 기설정된 차량탑재 단말기일 수 있다. 예를 들어, 상기 단말기는 자전거 상에 장착된 스마트 단말기 또는 스마트 모듈일 수 있다.
상기 자전거는 자체로 변속 시스템을 휴대한 자전거일 수 있고, 이 밖에, 상기 자전거는 자체로 변속 시스템을 휴대한 것 외에 또한 사전에 전자 변속 세트를 장착할 수 있다. 여기서, 전자 변속 세트의 동작원리는 전통적인 변속 세트와 일치하나, 전자 변속 세트는 사용자가 조작 제어하는 정확도를 확보할 수 있고, 사용자의 기어 변속 동작을 정확히 기록할 수 있다. 동시에 전자 변속 세트는 또한 사용자에게 인터페이스를 제공할 수 있는바, 이동 단말기에 장착된 상기 APP는 전자 변속 세트가 제공한 상기 인터페이스를 통하여 상기 전자 변속 세트가 이미 기록한 기어 변속 동작 데이터를 이동 단말기 로컬에서 판독한다.
이하, 사용자의 이동 단말기를 상기 단말기로서 예를 들어 설명한다.
본 실시예에 있어서, 자전거를 타는 과정에서 사용자가 몸에 휴대한 이동 단말기는 실시간으로 사용자의 사이클링 데이터를 수집할 수 있고, 상기 사이클링 데이터는 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 데이터 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함할 수 있다. 상기 사이클링 궤적은 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 입체 궤적일 수 있고, GPS 운동궤적을 포함할 수 있을뿐더러 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발, 경사도의 변경 데이터도 포함할 수 있는바, 사이클링 사용자에게 사용자의 사이클링 궤적을 입체적으로 나타낼 수 있다.
여기서, 이동 단말기는 사용자의 사이클링 데이터를 수집할 경우 이동 단말기에 자체로 휴대된 센서로 실현 가능하다.
사이클링 궤적 데이터를 수집할 경우, 자체로 휴대한 GPS 센서로 실시간으로 사용자의 GPS 위치 정보 및 해발 높이를 수집한 후 수집된 GPS 위치정보를 통하여 사용자의 GPS 운동궤적을 생성하며 수집된 해발 높이로 사용자의 해발변화 데이터 및 경사도 변화 데이터를 생성할 수 있다.
도로상황 정보를 수집할 경우, 자체로 휴대한 G-sensor 센서(중력 센서)로 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 가속력 변화를 감지할 수 있다. 여기서, 가속력은 바로 물체의 가속 과정에서 물체에 작용하는 힘을 가리키는바, 예를 들어, 흔들림, 하락, 상승, 하강 등 다양한 이동 변화는 모두 G-sensor 센서에 의해 전기 신호로 전환될 수 있으므로 G-sensor 센서는 실시간으로 감지된 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 가속력 변화 상황을 통하여 실제 도로 상황을 알 수 있다. 예를 들어, G-sensor 센서가 운전 시의 사용자의 격렬한 흔들림이나 요동을 감지한 경우, 이때 사이클링 도로 상황은 가능하게 험난한 산길이고; G-sensor 센서가 운전 시의 사용자가 비교적 평온함을 감지한 경우, 이때 사이클링 도로 상황은 가능하게 평탄한 도로이며; G-sensor 센서가 운전 시의 사용자가 상승 또는 하강함을 감지한 경우, 이때 사이클링 도로 상황은 가능하게 오르막 또는 내리막 도로이다.
사이클링 속도를 수집할 경우, 자체로 휴대한 속도 센서로 실시간으로 사용자의 사이클링 속도를 수집할 수 있다. 물론, 사용자의 사이클링 속도는 GPS 센서가 수집한 GPS 위치 변화 정보에 의해 사용자의 사이클링 시간 및 거리 변화에 기반하여 한 명의 사용자가 사이클한 평균속도를 산출할 수 있다.
이동 단말기는 수집된 사용자의 사이클링 데이터를 로컬에 저장할 수 있는바, 상기 APP는 이동 단말기의 이미 저장된 사이클링 데이터를 실시간으로 판독할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 APP는 또한 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 제공할 수 있는바, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략 및 이와 대응되는 사이클링 데이터 샘플을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 기어 변속 전략은 바로 자전거를 타는 과정에서 사용자의 기어 변속 동작에 대한 건의를 가리킨다. 상기 APP는 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 수 있다.
예를 들어, 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 경우, 일정 명의 전문 라이더(기설정된 사용자)를 청하여 상기 전문 라이더(rider)로 하여금 상기 APP가 장착된 이동 단말기를 휴대하고 전자 변속 세트가 설치된 자전거를 타고서 각각 일정 길이의 상이한 도로 구간을 사이클 하도록 한다. 자전거를 타는 과정에서 이동 단말기는 여전히 자체로 휴대한 센서를 통하여 전문 라이더의 사이클링 데이터를 수집할 수 있다.
상기 APP는 전자 변속 세트가 제공한 인터페이스를 연결하여 전자 변속 세트에 기록된 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 로컬에서 판독할 수 있다. 여기서, 상기 기어 변속 동작 데이터는 일반적으로 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서 수행한 기어 변속 동작의 발생 시각 및 상기 기어 변속 동작과 대응되는 기어 변속 결과를 포함한다. 상기 기어 변속 결과는 바로 전문 라이더가 자체로 기어 변속 동작을 수행한 후의 변속비이다(변속비는 바로 자전거 변속 기어 중 주동 기어와 종동기어의 기어비를 가리키는바, 사용자는 전후 기어의 각 기어판에 대응되는 변속 제어레버를 조절함으로써 변속비를 조절할 수 있다).
전문 라이더는 다량의 전문 훈련을 경과하였으므로 상이한 사이클링 환경에서 사이클 운전 시 비교적 정확하게 기어 변속 조작 제어 방법을 파악할 수 있다. 전문 라이더가 사이클 운전 시 생성되는 기어 변속 동작 데이터 및 사이클링 데이터는 동일한 시간축에 따라 결합되는 바, 일반적으로 전문 라이더가 상이한 사이클링 환경에서 사이클 운전 시의 기어 변속 전략을 반영할 수 있다. 예를 들어, 전문 라이더가 상이한 경사도, 속도 또는 도로 구간하에서 어떻게 기어 변속 동작을 통하여 자전거의 변속비를 가장 합리적인 상황으로 도달시키는 지를 반영할 수 있다.
따라서, 상기 APP는 상기 인터페이스를 통하여 성공적으로 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서의 기어 변속 동작 데이터를 판독한 후, 이동 단말기에서 수집한 전문 라이더의 사이클링 데이터 중 전문 라이더의 기어 변속 동작 발생 시각과 동일한 사이클링 데이터를 판독하고(즉, 이동 단말기가 전문 라이더의 기어 변속 동작 발생 시각에 수집한 상기 전문 라이더의 사이클링 데이터를 판독한다), 상기 사이클링 데이터를 사이클링 데이터 샘플로서 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터와 결부시켜 양자화 처리를 실시함으로써 대응되는 기어 변속 전략을 생성할 수 있다.
본 실시예에서, 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서 생성된 기어 변속 동작 데이터는 일반적으로 무효 기어 변속 동작도 생성시킬 수 있는바, 예를 들어, 오작동 또는 자전거를 타는 과정에서 일부 무의미한 기어 변속 동작을 수행한다. 따라서, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터 샘플과 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 결부시켜 양자화 처리를 실시함으로써 대응되는 기어 변속 전략을 생성한다. 그 전에, 또한, 기어 변속 동작 데이터 중 기어 변속 결과에 대해 데이터 보정을 실시하여 그 중 이상 기어 변속 결과를 삭제할 수 있다.
여기서, 기어 변속 동작 데이터 중 기어 변속 결과에 대해 데이터 보정을 실시할 경우, 상기 APP는 상이한 실시방법으로 실시할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 결과에 대해 역 검증을 실시할 수 있는바, 상기 사이클링 데이터 샘플에 대한 분석을 통하여 기어 변속 동작 발생 시각의 도로상황 정보를 획득한 후 이러한 도로 상황하에 전문 라이더가 금회 실시한 동작이 합리적인지의 여부를 판단하여 만약 불합리하면 금회 기어 변속 동작은 이상 기어 변속 동작이므로 상기 APP는 금회 기어 변속 동작에 대응되는 기어 변속 결과를 삭제할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 사이클링 데이터 샘플에 대해 분석하여 전문 라이더가 기어 변속 동작을 실시할 때 마침 오르막 도로에 진입하였음을 획득한다고 가정하면, 기본적인 사이클 상식에 따라 오르막 도로에 진입한 경우, 일반적으로 변속비를 낮게 조절함으로써 더욱 체력을 절약할 수 있다. 따라서, 만약 이 경우 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 기어 변속 동작 결과가 변속비를 크게 조절한 동작이라면 금회 기어 변속 동작은 불합리한 기어 변속 동작이므로 상기 APP는 금회 기어 변속 동작에 대응되는 기어 변속 결과를 이상 기어 변속 결과로서 삭제한다.
일견하여 알 수 있는바, 상기 사이클링 데이터 샘플과 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 결부시켜 양자화 처리 하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 APP는 기어 변속 동작 데이터 중의 기어 변속 결과에 대하여 데이터 보정을 실시하여 그 중 이상 기어 변속 결과를 삭제함으로써 생성된 기어 변속 전략이 더욱 정확하고 합리적이도록 할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 APP가 동일한 시간축에 따라 상기 사이클링 데이터 샘플과 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 결부시켜 양자화 처리함으로써 대응되는 기어 변속 전략을 생성한 후, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 수 있고 또한 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 사이의 대응관계를 상기 기어 변속 전략 라이브러리에 저장한다.
물론, 실현 시, 상기 설명한 상기 APP가 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 셋업하여 생성할 수 있는 경우를 제외하고, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 수동으로 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 데이터를 분석하여 셋업한 후, 셋업 된 기어 변속 전략 라이브러리를 수동으로 상기 APP에 로딩할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리는 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서 생성된 기어 변속 동작 데이터 및 사이클링 데이터에 의해 셋업된 것이므로, 따라서 자전거를 타는 과정 중 일반 사용자의 기어 변속에 대해 지도할 수 있다.
일반 사용자가 자전거를 타는 과정에서, 이동 단말기는 여전히 실시간으로 상기 일반 사용자의 사이클링 데이터를 수집하고 수집한 사이클링 데이터는 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭시킨다. 만약 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 사이클링 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력하여 상기 사용자가 상기 최상의 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅(prompting)할 수 있다.
여기서, 수집된 상기 일반 사용자의 사이클링 데이터는 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭된 후, 만약 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플이 완전히 매칭될 경우, 이는 상기 일반 사용자가 현재 사이클 중인 도로 구간과 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 도로 구간이 완전히 매칭됨을 의미하는바, 이 경우, 상기 APP는 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력할 수 있다.
다른 한편, 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 전략 라이브러리 중 모든 사이클링 데이터 샘플이 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사이클링 데이터와 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플을 결정하도록 할 수 있다. 상기 사이클링 데이터와 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플을 결정한 후, 상기 일반 사용자가 현재 사이클 중인 도로 구간과 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 도로 구간이 유사한 도로 구간임을 의미하므로 이 경우 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터에 대응되는 기어 변속 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력할 수 있다.
여기서, 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출할 경우, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터 중의 각각의 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플에서 대응되는 각각의 데이터에 대해 각각 오차를 산출한 후, 기어 변속 전략 라이브러리 중 각각의 데이터 오차와 상기 사이클링 데이터 중 각각의 데이터 오차가 모두 최소인 사이클링 데이터 샘플을 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플로서 결정한다.
예를 들어, 사이클링 데이터가 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 데이터를 포함할 경우, 이동 단말기는 자체로 휴대한 센서로써 현재 사이클 사용자의 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 원시 데이터를 각각 수집한 후, 이동 단말기는 수집한 이러한 원시 데이터에 대해 양자화하여 구체적인 데이터로써 처리할 수 있다. 따라서, 현재 사이클 사용자의 사이클링 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플 사이의 유사도를 산출할 경우, 상기 APP는 이동 단말기가 양자화 처리된 후의 각 데이터의 구체적인 수치를 직접 판독함으로써 오차를 산출하고 산출한 오차로써 현재 사이클 사용자의 사이클링 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플 사이의 유사도를 표시할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 사이클링 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력할 경우, 본 실시예는 출력하는 방법에 대해 특별히 한정하지 않는바, 음성 출력일 수 있고, 문자 출력일 수도 있으며, 사용자의 이동 단말기 또는 차량탑재 단말기를 통해 출력할 수 있고, 사용자의 이동 단말기 또는 차량탑재 단말기에 바인딩(binding)된 이동기기를 통해 출력할 수도 있다. 예를 들어, 이동 단말기, 차량탑재 단말기 또는 이동 단말기에 바인딩 된 스마트 팔찌 또는 스마트 시계의 디스플레이 화면을 통해 문자 형식으로 사용자에게 출력할 수 있는바, 예를 들어, 디스플레이 화면에 직접 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 XXX입니다"라는 문자 프롬프팅을 표시할 수 있다. 물론, 이동 단말기, 차량탑재 단말기 또는 이동 단말기와 바인딩된 스마트 팔찌 또는 스마트 시계의 스피커, 또는 이동 단말기의 유선 이어폰 및 이동 단말기와 바인딩 된 블루투스 이어폰을 연결하여 음성 형식으로 출력할 수도 있는바, 예를 들어 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 XXX입니다"라는 음성 프롬프팅을 재생할 수 있다.
상기 APP가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 매칭되는 상기 최상의 기어 변속 전략을 사용자에게 출력한 후, 사용자는 상기 기어 변속 전략의 프롬프팅하에 기어 변속 동작을 수행함으로써 사용자가 상이한 사이클링 도로 구간에 직면할 경우 상기 APP에서 출력된 프롬프팅에 따라 자전거를 합리적인 변속비로 조절할 수 있다.
예를 들어, 일반 사용자가 평평한 도로, 오르막 및 내리막 등 상이한 도로 구간에서 사이클 운전 시, 만약 일반 사용자가 자율적으로 기어 변속 동작을 수행하게 된다면, 일반 사용자는 전문 훈련이 결핍하므로 일반적으로 정확한 기어 변속 동작을 수행할 수 없게 된다. 만약 일반 사용자의 사이클링 데이터를 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭시켜 일반 사용자에게 최상의 기어 변속 전략을 출력한다면, 기어 변속 전략 라이브러리 중의 기어 변속 전략은 전문 라이더의 사이클링 데이터 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 생성된 것이므로 일반 사용자는 출력된 최상의 기어 변속 전략의 프롬프팅하에 평평한 도로, 오르막 및 내리막 등 상이한 도로 구간에 직면할 경우 정확한 기어 변속 동작을 수행할 수 있는바, 이러한 방법으로 자전거를 타는 과정에서 일반 사용자가 실시하는 기어 변속 동작에 대해 지도 의의를 가짐을 알 수 있다.
이 밖에, 상기 설명한 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 사이클링 데이터 외에 자전거를 타는 과정에서 사용자의 기어 변속 동작에 영향을 미칠 수 있는 요인으로는 일반적으로 또한 사용자의 생리상황 데이터, 사이클링 환경 데이터 및 경사도 궤적 데이터 등 데이터가 포함된다. 여기서, 상기 생리상황 데이터는 사용자의 체온, 심장 박동율 등 생리 데이터를 포함할 수 있고; 상기 사이클링 환경 데이터는 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 등 환경 데이터를 포함할 수 있으며; 상기 경사도 궤적 데이터는 경사도로의 총 길이 및 오르막 또는 내리막 길이 등 데이터를 포함할 수 있다.
따라서, 상기 APP가 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 경우, 또한 사이클링 데이터에 사용자의 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 및 경사도 궤적 데이터 등 데이터를 기어 변속 조절 데이터로서 인입하고, 상기 기어 변속 조절 데이터를 분석하여 생성된 기어 변속 전략에 대해 부단히 최적화되도록 조절함으로써 사용자에게 기어 변속 전략을 출력할 경우 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 동시에 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절전략을 출력할 수 있다. 여기서, 상기 조절전략은 출력된 기어 변속 전략에 대한 조절 건의일 수 있다.
본 실시예에서, 상기 생리상태 데이터는 자전거를 타는 과정 중 사용자의 체온, 심장 박동수 등 데이터를 포함할 수 있는바, 사용자는 자전거를 타는 과정에서 심장 박동 센서(예를 들어, 심장박동 측정 벨트) 및 체온 센서를 착용할 수 있고, 이동 단말기는 사전에 사용자의 심장 박동 센서 및 체온 센서와 바인딩 관계를 셋업하여 심장 박동 센서 및 체온 센서를 통해 자전거를 타는 과정 중 사용자의 심장 박동수 및 체온 변화를 실시간으로 획득할 수 있다.
상기 사이클링 환경 데이터는 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 등 데이터를 포함할 수 있는바, 사용자는 자전거에 풍속 센서를 장착할 수 있고, 이동 단말기는 사전에 상기 풍속 센서와 바인딩 관계를 셋업함으로써 상기 풍속 센서를 통하여 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 데이터를 실시간으로 획득할 수 있다.
상기 경사도 궤적 데이터는 경사도로의 총 길이 및 오르막 또는 내리막의 길이 등 데이터를 포함할 수 있는바, 사용자가 자전거를 타는 과정에서, 상기 APP는 이동 단말기가 사전에 수집한 GPS 위치정보, 해발 변화 데이터 및 경사도 변화 데이터를 통해 사용자가 자전거를 타는 과정 중 전방의 총 경사도 길이 및 오르막 또는 내리막 길이를 실시간으로 산출할 수 있다.
사용자의 심장 박동수 및 체온 등 생리상태 데이터를 상기 기어 변속 조절 데이터로 설정한 경우, 이동 단말기는 획득한 사용자의 심장 박동수 및 체온 등 데이터를 통해 간단한 분석만으로 사용자의 체질 상황을 알 수 있고 자전거를 타는 과정 중 사용자의 체질 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 상기 APP가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 현재 사용자의 사이클 데이터를 매칭시켜 상기 사용자에게 대응되는 기어 변속 전략을 출력한 후, 상기 APP는 또한 상기 현재 사용자의 체력상황에 따라 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사용자를 위해 매칭시킨 최상의 기어 변속 전략이 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단이라고 가정하면, 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단입니다"라는 음성 메시지를 재생한다. 만약 상기 APP가 상기 사용자의 현재 심장 박동수, 체온 변화를 분석하여 상기 사용자의 현재 체능이 오버 드로잉(over drawing) 상태에 처함을 모니터링한 경우, 상기 APP는 또한 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "체력이 오버 드로잉 상태이니 변속비를 작게 조절하여 체력을 절감하시기 바랍니다"라는 음성 메시지를 출력하여 사용자가 합리적으로 체능을 분배하도록 할 수 있다.
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 등 데이터를 상기 기어 변속 조절 전략으로 설정한 경우, 이동 단말기는 풍속 센서를 통하여 사용자의 사이클링 과정 중의 풍속 및 풍향 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 상기 APP가 현재 사용자의 사이클링 데이터를 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭시킬 경우, 상기 사용자에게 대응되는 기어 변속 전략을 출력한 후, 상기 APP는 또한 현재의 풍속 및 풍향에 기반하여 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절전략을 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사용자를 위해 매칭시킨 최상의 기어 변속 전략이 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단이라고 가정하면, 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단입니다"라는 음성 메시지를 재생한다. 만약 상기 APP가 풍속 센서를 통하여 현재 역풍이고 풍속이 비교적 센 것으로 모니터링한 경우, 상기 APP는 또한 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 역풍이니 변속비를 작게 조절하여 체력을 절감하시기 바랍니다"라는 음성 메시지를 출력하여 사용자가 합리적으로 체능을 분배하도록 할 수 있다.
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 총 경사도 길이, 오르막 길이 및 내리막 길이 등 경사도 궤적 데이터를 상기 기어 변속 조절 데이터로 설정한 경우, 이동 단말기는 사용자가 자전거를 타는 과정에서 전방의 경사도에 대해 모니터링할 수 있다. 상기 APP가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 현재 사용자의 사이클 데이터를 매칭시켜 상기 사용자에게 대응되는 기어 변속 전략을 출력한 후, 상기 APP는 또한 전방의 경사도의 길이에 기반하여 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사용자를 위해 매칭시킨 최상의 기어 변속 전략이 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단이라고 가정하면, 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단입니다"라는 음성 메시지를 재생한다. 만약 상기 APP에서 전방 경사도가 비교적 긴 것으로 모니터링한 경우, 상기 APP는 또한 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "전방 경사도로 구간이 비교적 길므로 변속비를 작게 조절하여 체력을 절감하시기 바랍니다"라는 음성 메시지를 출력하여 사용자가 합리적으로 체능을 분배하도록 할 수 있다.
물론, 상기 APP가 사이클링 데이터 중 사용자의 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 및 경사도 궤적 데이터 등 데이터로 종합분석을 실시하여 생성된 기어 변속 전략에 대하여 부단히 최적화되도록 조절하는 것 이외에, 실현 시, 또한 사용자의 사이클링 및 기어 변속 동작에 영향을 미칠 수 있는 기타 유형의 데이터를 인입하여 참조로서 종합분석을 실시하여 출력된 기어 변속에 대해 부단히 최적화시킬 수 있는 바, 본 실시예서는 더 이상 일일이 열거하지 않는다.
상기 실시예에서, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것이며, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅함으로써 출력된 기어 변속 전략의 프롬프팅 하에 비전문 사이클링 사용자도 상이한 사이클링 환경에서 정확한 기어 변속 동작을 수행하도록 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 도 2는 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법이고, 단말기에 응용되며, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은 하기와 같은 단계를 포함한다.
단계201에서는, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고; 상기 사이클링 데이터는 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함하되, 여기서, 상기 사이클링 궤적은 GPS 운동궤적 및 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발, 경사도 변화 데이터를 포함한다;
단계202에서는, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함한다;
단계 203에서는, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플과 완전히 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력한다;
단계204에서는, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플과 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 수집된 사이클링 데이터와 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하고, 산출된 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 사용자에게 출력한다;
단계205에서는, 상기 사이클링 데이터는 기어 변속 조절 데이터를 더 포함할 경우, 수집된 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 상기 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력하는 단계를 더 포함하되, 여기서, 상기 기어 변속 조절 데이터는 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 또는 경사도 궤적 데이터를 포함한다.
여기서, 상기 단계201~단계205에 기재된 기술적 해결수단은 상기 단말기에 장착된 기설정된 APP(예를 들어 사이클링 APP)에 로딩된 기어 변속 프롬프팅 논리로 이해할 수 있는바, 상기 APP는 상기 기어 변속 프롬프팅 논리를 통하여 사용자에게 기어 변속 프롬프팅 서비스를 제공할 수 있다.
상기 단말기는 사용자의 이동 단말기일 수 있다. 예를 들어, 상기 이동 단말기는 사용자의 스마트폰일 수 있고, 물론, 상기 단말기는 사용자의 이동 단말기 외에도 자전거의 아키텍처에 기설정된 차량탑재 단말기일 수 있다. 예를 들어, 상기 단말기는 자전거 상에 장착된 스마트 단말기 또는 스마트 모듈일 수 있다.
상기 자전거는 자체로 변속 시스템을 휴대한 자전거일 수 있고, 이 밖에, 상기 자전거는 자체로 변속 시스템을 휴대한 것 외에 또한 사전에 전자 변속 세트를 장착할 수 있다. 여기서, 전자 변속 세트의 동작원리는 전통적인 변속 세트와 일치하나 전자 변속 세트는 사용자가 조작 제어하는 정확도를 확보할 수 있고, 사용자의 기어 변속 동작을 정확히 기록할 수 있다. 동시에 전자 변속 세트는 또한 사용자에게 인터페이스를 제공할 수 있는바, 이동 단말기에 장착된 상기 APP는 전자 변속 세트가 제공한 상기 인터페이스를 통하여 상기 전자 변속 세트가 이미 기록한 기어 변속 동작 데이터를 이동 단말기 로컬에서 판독한다.
이하, 사용자의 이동 단말기를 상기 단말기로서 예로 들어 설명한다.
본 실시예에 있어서, 자전거를 타는 과정에서 사용자가 몸에 휴대한 이동 단말기는 실시간으로 사용자의 사이클링 데이터를 수집할 수 있다. 상기 사이클링 데이터는 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 데이터 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함할 수 있다. 상기 사이클링 궤적은 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 입체 궤적일 수 있고, GPS 운동궤적을 포함할 수 있을뿐더러 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발, 경사도의 변경 데이터도 포함할 수 있는바, 사이클링 사용자에게 사용자의 사이클링 궤적을 입체적으로 나타낼 수 있다.
여기서, 이동 단말기는 사용자의 사이클링 데이터를 수집할 경우 이동 단말기에 자체로 휴대된 센서로 실현 가능하다.
사이클링 궤적 데이터를 수집할 경우, 자체로 휴대한 GPS 센서로 실시간으로 사용자의 GPS 위치 정보 및 해발 높이를 수집한 후, 수집된 GPS 위치정보를 통하여 사용자의 GPS 운동궤적을 생성하며, 수집된 해발 높이로 사용자의 해발변화 데이터 및 경사도 변화 데이터를 생성할 수 있다.
도로상황 정보를 수집할 경우, 자체로 휴대한 G-sensor 센서(중력 센서)로 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 가속력 변화를 감지할 수 있다, 여기서, 가속력은 바로 물체가 가속 과정에서 물체에 작용하는 힘을 가리키는바, 예를 들어 흔들림, 하락, 상승, 하강 등 다양한 이동 변화는 모두 G-sensor 센서에 의해 전기 신호로 전환될 수 있으므로 G-sensor 센서는 실시간으로 감지된 자전거를 타는 과정 중의 사용자의 가속력 변화 상황을 통하여 실제 도로 상황을 알 수 있다. 예를 들어, G-sensor 센서가 운전 시 사용자의 격렬한 흔들림이나 요동을 감지한 경우, 이때 사이클링 도로 상황은 가능하게 험난한 산길이고; G-sensor 센서가 운전 시 사용자가 비교적 평온함을 감지한 경우, 이때 사이클링 도로 상황은 가능하게 평탄한 도로이며; G-sensor 센서가 운전 시 사용자가 상승 또는 하강함을 감지한 경우, 이때 사이클링 도로 상황은 가능하게 오르막 또는 내리막 도로이다.
사이클링 속도를 수집할 경우, 자체로 휴대한 속도 센서로 실시간으로 사용자의 사이클링 속도를 수집할 수 있다. 물론, 사용자의 사이클링 속도는 GPS 센서가 수집한 GPS 위치 변화 정보에 의해 사용자의 사이클링 시간 및 거리 변화에 기반하여 한 명의 사용자가 사이클한 평균속도를 산출할 수 있다.
이동 단말기는 수집된 사용자의 사이클링 데이터를 로컬에 저장할 수 있는바, 상기 APP는 이동 단말기의 이미 저장된 사이클링 데이터를 실시간으로 판독할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 APP는 또한 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 제공할 수 있는바, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략 및 이와 대응되는 사이클링 데이터 샘플을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 기어 변속 전략은 바로 자전거를 타는 과정에서 사용자의 기어 변속 동작에 대한 건의를 가리킨다. 상기 APP는 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 수 있다.
예를 들어, 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 경우, 일정 명의 전문 라이더(기설정된 사용자)를 청하여 상기 전문 라이더로 하여금 상기 APP가 장착된 이동 단말기를 휴대하고 전자 변속 세트가 설치된 자전거를 타고서 각각 일정 길이의 상이한 도로 구간을 사이클 하도록 한다. 자전거를 타는 과정에서 이동 단말기는 여전히 자체로 휴대한 센서를 통하여 전문 라이더의 사이클링 데이터를 수집할 수 있다.
상기 APP는 전자 변속 세트가 제공한 인터페이스를 연결하여 전자 변속 세트에 기록된 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 로컬에서 판독할 수 있다. 여기서, 상기 기어 변속 동작 데이터는 일반적으로 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서 수행한 기어 변속 동작의 발생 시각 및 상기 기어 변속 동작과 대응되는 기어 변속 결과를 포함한다. 상기 기어 변속 결과는 바로 전문 라이더가 자체로 기어 변속 동작을 수행한 후의 변속비이다(변속비는 바로 자전거 변속 기어 중 주동 기어와 종동기어의 기어비를 가리키는바, 사용자는 전후 기어의 각 기어판에 대응되는 변속 제어레버를 조절함으로써 변속비를 조절할 수 있다).
전문 라이더는 다량의 전문 훈련을 경과하였으므로 상이한 사이클링 환경에서 사이클 운전 시 비교적 정확하게 기어 변속 조작 제어 방법을 파악할 수 있다. 전문 라이더가 사이클 운전 시 생성되는 기어 변속 동작 데이터 및 사이클링 데이터는 동일한 시간축에 따라 결합되는 바, 일반적으로 전문 라이더가 상이한 사이클링 환경에서 사이클 운전 시의 기어 변속 전략을 반영할 수 있다. 예를 들어, 전문 라이더가 상이한 경사도, 속도 또는 도로 구간하에서 어떻게 기어 변속 동작을 통하여 자전거의 변속비를 가장 합리적인 상황으로 도달시키는 지를 반영할 수 있다.
따라서, 상기 APP는 상기 인터페이스를 통하여 성공적으로 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서의 기어 변속 동작 데이터를 판독한 후, 이동 단말기에서 수집한 전문 라이더의 사이클링 데이터 중 전문 라이더의 기어 변속 동작 발생 시각과 동일한 사이클링 데이터를 판독하고(즉, 이동 단말기가 전문 라이더의 기어 변속 동작 발생 시각에 수집한 상기 전문 라이더의 사이클링 데이터를 판독한다), 상기 사이클링 데이터를 사이클링 데이터 샘플로서 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터와 결부시켜 양자화 처리를 실시함으로써 대응되는 기어 변속 전략을 생성할 수 있다.
본 실시예에서, 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서 생성된 기어 변속 동작 데이터는 일반적으로 무효 기어 변속 동작도 생성시킬 수 있는바, 예를 들어, 오작동 또는 자전거를 타는 과정에서 일부 무의미한 기어 변속 동작을 수행한다. 따라서, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터 샘플과 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 결부시켜 양자화 처리를 실시함으로써 대응되는 기어 변속 전략을 생성한다. 그 전에, 또한 기어 변속 동작 데이터 중 기어 변속 결과에 대해 데이터 보정을 실시하여 그 중 이상 기어 변속 결과를 삭제할 수 있다.
여기서, 기어 변속 동작 데이터 중 기어 변속 결과에 대해 데이터 보정을 실시할 경우, 상기 APP는 상이한 실시방법으로 실시할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 결과에 대해 역 검증을 실시할 수 있는바, 상기 사이클링 데이터 샘플에 대한 분석을 통하여 기어 변속 동작 발생 시각의 도로상황 정보를 획득한 후 이러한 도로 상황하에 전문 라이더가 금회 실시한 동작이 합리적인지의 여부를 판단하여 만약 불합리하면 금회 기어 변속 동작은 이상 기어 변속 동작이므로 상기 APP는 금회 기어 변속 동작에 대응되는 기어 변속 결과를 삭제할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 사이클링 데이터 샘플에 대해 분석하여 전문 라이더가 기어 변속 동작을 실시할 때 마침 오르막 도로에 진입하였음을 획득한다고 가정하면, 기본적인 사이클 상식에 따라 오르막 도로에 진입한 경우, 일반적으로 변속비를 낮게 조절함으로써 더욱 체력을 절약할 수 있다. 따라서, 만약 이 경우 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 기어 변속 동작 결과가 변속비를 크게 조절한 동작이라면 금회 기어 변속 동작은 불합리한 기어 변속 동작이므로 상기 APP는 금회 기어 변속 동작에 대응되는 기어 변속 결과를 이상 기어 변속 결과로서 삭제한다.
일견하여 알 수 있는바, 상기 사이클링 데이터 샘플과 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 결부시켜 양자화 처리 하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 APP는 기어 변속 동작 데이터 중의 기어 변속 결과에 대하여 데이터 보정을 실시하여 그 중 이상 기어 변속 결과를 삭제함으로써 생성된 기어 변속 전략이 더욱 정확하고 합리적이도록 할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 APP가 동일한 시간축에 따라 상기 사이클링 데이터 샘플과 전문 라이더의 기어 변속 동작 데이터를 결부시켜 양자화 처리함으로써 대응되는 기어 변속 전략을 생성한 후, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 수 있고 또한 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 사이의 대응관계를 상기 기어 변속 전략 라이브러리에 저장한다.
물론, 실현 시, 상기 설명한 상기 APP가 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 셋업하여 생성할 수 있는 경우를 제외하고, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 수동으로 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 데이터를 분석하여 셋업한 후, 셋업 된 기어 변속 전략 라이브러리를 수동으로 상기 APP에 로딩할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리는 전문 라이더가 자전거를 타는 과정에서 생성된 기어 변속 동작 데이터 및 사이클링 데이터에 의해 셋업된 것이므로, 따라서 자전거를 타는 과정 중 일반 사용자의 기어 변속에 대해 지도할 수 있다.
일반 사용자가 자전거를 타는 과정에서, 이동 단말기는 여전히 실시간으로 상기 일반 사용자의 사이클링 데이터를 수집하고 수집한 사이클링 데이터는 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭시킨다. 만약 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 사이클링 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력하여 상기 사용자가 상기 최상의 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅할 수 있다.
여기서, 수집된 상기 일반 사용자의 사이클링 데이터는 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭된 후, 한편, 만약 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플이 완전히 매칭될 경우, 이는 상기 일반 사용자가 현재 사이클 중인 도로 구간과 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 도로 구간이 완전히 매칭됨을 의미하는바, 이 경우, 상기 APP는 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력할 수 있다.
다른 한편, 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 전략 라이브러리 중 모든 사이클링 데이터 샘플이 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 상기 APP는 또한 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사이클링 데이터와 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플을 결정하도록 할 수 있다. 상기 사이클링 데이터와 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플을 결정한 후, 상기 일반 사용자가 현재 사이클 중인 도로 구간과 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 도로 구간이 유사한 도로 구간임을 의미하므로 이 경우 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터에 대응되는 기어 변속 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력할 수 있다.
여기서, 상기 사이클링 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출할 경우, 상기 APP는 상기 사이클링 데이터 중의 각각의 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플에서 대응되는 각각의 데이터에 대해 각각 오차를 산출한 후, 기어 변속 전략 라이브러리 중 각각의 데이터 오차와 상기 사이클링 데이터 중 각각의 데이터 오차가 모두 최소인 사이클링 데이터 샘플을 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플로서 결정한다.
예를 들어, 사이클링 데이터가 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 데이터를 포함할 경우, 이동 단말기는 자체로 휴대한 센서로써 현재 사이클 사용자의 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 원시 데이터를 각각 수집한 후, 이동 단말기는 수집한 이러한 원시 데이터에 대해 양자화하여 구체적인 데이터로써 처리할 수 있다. 따라서, 현재 사이클 사용자의 사이클링 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플 사이의 유사도를 산출할 경우, 상기 APP는 이동 단말기가 양자화 처리된 후의 각 데이터의 구체적인 수치를 직접 판독함으로써 오차를 산출하고 산출한 오차로써 현재 사이클 사용자의 사이클링 데이터와 기어 변속 데이터베이스 중의 사이클링 데이터 샘플 사이의 유사도를 표시할 수 있다.
본 실시예에서, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사이클링 데이터 샘플에 대응되는 사이클링 전략을 상기 일반 사용자의 최상의 기어 변속 전략으로서 상기 사용자에게 출력할 경우, 본 실시예는 출력하는 방법에 대해 특별히 한정하지 않는바, 음성 출력일 수 있고, 문자 출력일 수도 있으며, 사용자의 이동 단말기 또는 차량탑재 단말기를 통해 출력할 수 있고, 사용자의 이동 단말기 또는 차량탑재 단말기에 바인딩된 이동기기를 통해 출력할 수도 있다. 예를 들어, 이동 단말기, 차량탑재 단말기 또는 이동 단말기에 바인딩 된 스마트 팔찌 또는 스마트 시계의 디스플레이 화면을 통해 문자 형식으로 사용자에게 출력할 수 있는바, 예를 들어, 디스플레이 화면에 직접 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 XXX입니다"라는 문자 프롬프팅을 표시할 수 있다. 물론, 이동 단말기, 차량탑재 단말기 또는 이동 단말기와 바인딩된 스마트 팔찌 또는 스마트 시계의 스피커, 또는 이동 단말기의 유선 이어폰 및 이동 단말기와 바인딩 된 블루투스 이어폰을 연결하여 음성 형식으로 출력할 수도 있는바, 예를 들어 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 XXX입니다"라는 음성 프롬프팅을 재생할 수 있다.
상기 APP가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 매칭되는 상기 최상의 기어 변속 전략을 사용자에게 출력한 후, 사용자는 상기 기어 변속 전략의 프롬프팅하에 기어 변속 동작을 수행함으로써 사용자가 상이한 사이클링 도로 구간에 직면할 경우 상기 APP에서 출력된 프롬프팅에 따라 자전거를 합리적인 변속비로 조절할 수 있다.
예를 들어, 일반 사용자가 평평한 도로, 오르막 및 내리막 등 상이한 도로 구간에서 사이클 운전 시, 만약 일반 사용자가 자율적으로 기어 변속 동작을 수행하게 된다면, 일반 사용자는 전문 훈련이 결핍하므로 일반적으로 정확한 기어 변속 동작을 수행할 수 없게 된다. 만약 일반 사용자의 사이클링 데이터를 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭시켜 일반 사용자에게 최상의 기어 변속 전략을 출력한다면, 기어 변속 전략 라이브러리 중의 기어 변속 전략은 전문 라이더의 사이클링 데이터 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 생성된 것이므로 일반 사용자는 출력된 최상의 기어 변속 전략의 프롬프팅하에 평평한 도로, 오르막 및 내리막 등 상이한 도로 구간에 직면할 경우 정확한 기어 변속 동작을 수행할 수 있는바, 이러한 방법으로 자전거를 타는 과정에서 일반 사용자가 실시하는 기어 변속 동작에 대해 지도 의의를 가짐을 알 수 있다.
이 밖에, 상기 설명한 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 등 사이클링 데이터 외에 자전거를 타는 과정에서 사용자의 기어 변속 동작에 영향을 미칠 수 있는 요인으로는 일반적으로 또한 사용자의 생리상황 데이터, 사이클링 환경 데이터 및 경사도 궤적 데이터 등 데이터가 포함된다. 여기서, 상기 생리상황 데이터는 사용자의 체온, 심장 박동율 등 생리 데이터를 포함할 수 있고; 상기 사이클링 환경 데이터는 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 등 환경 데이터를 포함할 수 있으며; 상기 경사도 궤적 데이터는 경사도로의 총 길이 및 오르막 또는 내리막 길이 등 데이터를 포함할 수 있다.
따라서, 상기 APP가 일정 데이터 양의 사이클링 데이터 샘플 및 기어 변속 동작 데이터에 의해 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업할 경우, 또한 사이클링 데이터에 사용자의 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 및 경사도 궤적 데이터 등 데이터를 기어 변속 조절 데이터로서 인입하고, 상기 기어 변속 조절 데이터를 분석하여 생성된 기어 변속 전략에 대해 부단히 최적화되도록 조절함으로써 사용자에게 기어 변속 전략을 출력할 경우 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 동시에 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절전략을 출력할 수 있다. 여기서, 상기 조절전략은 출력된 기어 변속 전략에 대한 조절 건의일 수 있다.
본 실시예에서, 상기 생리상태 데이터는 자전거를 타는 과정 중 사용자의 체온, 심장 박동수 등 데이터를 포함할 수 있는바, 사용자는 자전거를 타는 과정에서 심장 박동 센서(예를 들어, 심장박동 측정 벨트) 및 체온 센서를 착용할 수 있고, 이동 단말기는 사전에 사용자의 심장 박동 센서 및 체온 센서와 바인딩 관계를 셋업하여 심장 박동 센서 및 체온 센서를 통해 자전거를 타는 과정 중 사용자의 심장 박동수 및 체온 변화를 실시간으로 획득할 수 있다.
상기 사이클링 환경 데이터는 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 등 데이터를 포함할 수 있는바, 사용자는 자전거에 풍속 센서를 장착할 수 있고, 이동 단말기는 사전에 상기 풍속 센서와 바인딩 관계를 셋업함으로써 상기 풍속 센서를 통하여 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 데이터를 실시간으로 획득할 수 있다.
상기 경사도 궤적 데이터는 경사도로의 총 길이 및 오르막 또는 내리막의 길이 등 데이터를 포함할 수 있는바, 사용자가 자전거를 타는 과정에서, 상기 APP는 이동 단말기가 사전에 수집한 GPS 위치정보, 해발 변화 데이터 및 경사도 변화 데이터를 통해 사용자가 자전거를 타는 과정 중 전방의 총 경사도 길이 및 오르막 또는 내리막 길이를 실시간으로 산출할 수 있다.
사용자의 심장 박동수 및 체온 등 생리상태 데이터를 상기 기어 변속 조절 데이터로 설정한 경우, 이동 단말기는 획득한 사용자의 심장 박동수 및 체온 등 데이터를 통해 간단한 분석만으로 사용자의 체질 상황을 알 수 있고 자전거를 타는 과정 중 사용자의 체질 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 상기 APP가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 현재 사용자의 사이클 데이터를 매칭시켜 상기 사용자에게 대응되는 기어 변속 전략을 출력한 후, 상기 APP는 또한 상기 현재 사용자의 체력상황에 따라 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사용자를 위해 매칭시킨 최상의 기어 변속 전략이 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단이라고 가정하면, 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단입니다"라는 음성 메시지를 재생한다. 만약 상기 APP가 상기 사용자의 현재 심장 박동수, 체온 변화를 분석하여 상기 사용자의 현재 체능이 오버 드로잉(over drawing) 상태에 처함을 모니터링한 경우, 상기 APP는 또한 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "체력이 오버 드로잉 상태이니 변속비를 작게 조절하여 체력을 절감하시기 바랍니다”라는 음성 메시지를 출력하여 사용자가 합리적으로 체능을 분배하도록 할 수 있다.
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 풍속, 풍향 등 데이터를 상기 기어 변속 조절 전략으로 설정한 경우, 이동 단말기는 풍속 센서를 통하여 사용자의 사이클링 과정 중의 풍속 및 풍향 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 상기 APP가 현재 사용자의 사이클링 데이터를 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 매칭시킬 경우, 상기 사용자에게 대응되는 기어 변속 전략을 출력한 후, 상기 APP는 또한 현재의 풍속 및 풍향에 기반하여 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절전략을 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사용자를 위해 매칭시킨 최상의 기어 변속 전략이 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단이라고 가정하면, 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단입니다"라는 음성 메시지를 재생한다. 만약 상기 APP가 풍속 센서를 통하여 현재 역풍이고 풍속이 비교적 센 것으로 모니터링한 경우, 상기 APP는 또한 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 역풍이니 변속비를 작게 조절하여 체력을 절감하시기 바랍니다”라는 음성 메시지를 출력하여 사용자가 합리적으로 체능을 분배하도록 할 수 있다.
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 총 경사도 길이, 오르막 길이 및 내리막 길이 등 경사도 궤적 데이터를 상기 기어 변속 조절 데이터로 설정한 경우, 이동 단말기는 사용자가 자전거를 타는 과정에서 전방의 경사도에 대해 모니터링할 수 있다. 상기 APP가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 현재 사용자의 사이클 데이터를 매칭시켜 상기 사용자에게 대응되는 기어 변속 전략을 출력한 후, 상기 APP는 또한 전방의 경사도의 길이에 기반하여 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 APP가 기어 변속 전략 라이브러리 중 상기 사용자를 위해 매칭시킨 최상의 기어 변속 전략이 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단이라고 가정하면, 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "현재 도로 상황에 최상으로 매칭되는 기어 변속 조합은 앞 기어 2단, 뒤 기어 5단입니다"라는 음성 메시지를 재생한다. 만약 상기 APP에서 전방 경사도가 비교적 긴 것으로 모니터링한 경우, 상기 APP는 또한 사용자의 블루투스 이어폰을 통하여 사용자에게 "전방 경사도로 구간이 비교적 길므로 변속비를 작게 조절하여 체력을 절감하시기 바랍니다”라는 음성 메시지를 출력하여 사용자가 합리적으로 체능을 분배하도록 할 수 있다.
물론, 상기 APP가 사이클링 데이터 중 사용자의 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 및 경사도 궤적 데이터 등 데이터로 종합분석을 실시하여 생성된 기어 변속 전략에 대하여 부단히 최적화되도록 조절하는 것 이외에, 실현 시, 또한 사용자의 사이클링 및 기어 변속 동작에 영향을 미칠 수 있는 기타 유형의 데이터를 인입하여 참조로서 종합분석을 실시하여 출력된 기어 변속에 대해 부단히 최적화시킬 수 있는 바, 본 실시예서는 더 이상 일일이 열거하지 않는다.
상기 실시예에서, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것이며; 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅함으로써, 출력된 기어 변속 전략의 프롬프팅 하에 비전문 사이클링 사용자도 상이한 사이클링 환경에서 정확한 기어 변속 동작을 수행하도록 한다.
전술한 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법의 실시예와 대응되게, 본 발명은 장치의 실시예를 더 제공한다.
도 3은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 모식적인 블록도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치(300)는 수집 모듈(301), 매칭 모듈(302) 및 제1출력 모듈(303)을 포함할 수 있고, 여기서,
상기 수집 모듈(301)은 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터 수집하도록 구성되고;
상기 매칭 모듈(302)은, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하도록 구성되고;
상기 제1출력 모듈(303)은, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅한다.
상기 본 실시예에서, 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고, 수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것이며, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅함으로써 출력된 기어 변속 전략의 프롬프팅 하에 비전문 사이클링 사용자도 상이한 사이클링 환경에서 정확한 기어 변속 동작을 수행하도록 한다.
도 4를 참조하면, 도 4는 본 발명일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 장치의 블록도이고, 전술한 도 3에 도시된 실시예의 기초 상에서 상기 실시예의 상기 제1출력 모듈(303)은 제1출력 서브 모듈(303A) 및 제2출력 서브 모듈(303B)을 포함할 수 있다. 여기서,
상기 제1출력 서브 모듈(303A)은, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플과 완전히 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하도록 구성되고;
상기 제2출력 서브 모듈(303B)은, 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 기어 변속 데이터 샘플과 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 수집된 사이클링 데이터와 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하고, 산출된 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 사용자에게 출력하도록 구성된다.
도 5를 참조하면, 도 5는 본 발명일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 장치의 블록도이고, 전술한 도 3에 도시된 실시예의 기초 상에서 상기 실시예의 상기 장치(300)는 제1판독 모듈(304), 제2판독 모듈(305) 및 셋업 모듈(306)을 더 포함할 수 있다. 여기서,
상기 제1판독 모듈(304)은, 기설정된 사용자의 기어 변속 동작 데이터를 판독하되, 여기서, 상기 기어 변속 동작 데이터는 기어 변속 동작의 발생 시각 및 기어 변속 동작 후의 기어 변속 결과를 포함하도록 구성되고;
상기 제2판독 모듈(305)은, 상기 기어 변속 동작의 발생 시각에 수집된 상기 기설정된 사용자의 사이클링 데이터를 판독하여 사이클링 데이터 샘플로 하도록 구성되며;
상기 셋업 모듈(306)은, 판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하고, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업하도록 구성된다.
설명해야 할 점은, 상기 도 5에 도시된 장치의 실시예에 있어서, 도시된 제1판독 모듈(304), 제2판독 모듈(305) 및 셋업 모듈(306)의 구조는 전술한 도 4의 장치의 실시예에도 포함될 수도 있는 바, 이에 대해 본 발명은 한정하지 않는다.
도 6을 참조하면, 도 6은 본 발명일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 장치의 블록도이고, 전술한 도 5에 도시된 실시예의 기초 상에서, 상기 실시예의 상기 장치(300)는 삭제 모듈(307)를 더 포함할 수 있다. 여기서,
상기 삭제 모듈(307)은, 상기 셋업 모듈(306)에서 판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 기어 변속 동작 데이터 중의 이상 기어 변속 결과를 삭제하도록 구성된다.
설명해야 할 점은, 상기 도 6에 도시된 장치 실시예에 있어서, 도시된 삭제 모듈(307)의 구조는 전술한 도 3-도 5의 장치 실시예에 포함될 수도 있는바, 이에 대해 본 발명은 한정하지 않는다.
상기 각 실시예에서, 상기 사이클링 데이터는 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함하되, 여기서, 상기 사이클링 궤적은 GPS 운동궤적 및 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발 및 경사도 변화 데이터를 포함한다.
도 7을 참조하면, 도 7은 본 발명일 예시적 실시예에 따라 도시한 다른 장치의 블록도이고, 전술한 도 3에 도시된 실시예의 기초 상에서, 상기 실시예의 상기 사이클링 데이터는 기어 변속 조절 데이터를 더 포함하고; 상기 기어 변속 조절 데이터는 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 또는 경사도 궤적 데이터를 포함하며; 상기 장치(300)는 제2출력 모듈(308)을 더 포함할 수 있다. 여기서,
상기 제2출력 모듈(308)은, 수집된 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 상기 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력하는 단계를 더 포함하도록 구성된다.
설명해야 할 점은, 상기 도 7에 도시된 장치의 실시예에 있어서, 도시된 제2출력 모듈(308)의 구조는 전술한 도 4-도 6의 장치의 실시예에 포함될 수도 있는바, 이에 대해 본 발명은 한정하지 않는다.
상기 장치에서 각 모듈의 기능 및 작용의 실현 과정은 구체적으로 상기 방법 중 대응되는 단계의 실현 과정을 참조하기 바라며 이에 대해 더 이상 반복하여 설명하지 않는다.
장치의 실시예에 있어서, 이는 기본적으로 방법의 실시예에 대응되므로 관련된 바는 방법 실시예의 부분적 설명을 참조하면 된다. 상기 설명한 장치의 실시예는 단지 예시적인 것이고, 그 중 상기 분리부재로서 설명된 모듈은 물리적으로 분리되었거나 분리되지 않은 것일 수 있으며, 모듈로서 표시된 부재는 물리적 모듈이거나 물리적 모듈이 아닐 수 있는바, 즉 한 곳에 위치할 수 있거나 다수의 네트워크 모듈에 분포될 수 있다. 실제 수요에 의해 그 중의 부분적 또는 전부 모듈을 선택하여 본 발명의 목적을 달성할 수 있는바, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 진보성 창출에 힘쓸 필요가 없이 바로 이해하고 실시할 수 있다.
상응하게, 본 발명은,
프로세서와;
프로세서에 의해 실행 가능한 인스트럭션을 저장하기 위한 메모리를 포함하고;
상기 프로세서는,
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고;
수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하고;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치를 더 제공한다.
상응하게, 본 발명은,
프로세서와;
프로세서에 의해 실행 가능한 인스트럭션을 저장하기 위한 메모리를 포함하고;
상기 프로세서는,
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고;
수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하며;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 단말기를 제공한다.
도 8은 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치의 구조 모식도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 일 예시적 실시예에 따라 도시한 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치(800)는 이동 단말기, 차량 단말기, 휴대폰, 컴퓨터, 디지털방송 단말기, 메시지 송수신 기기, 게임 콘솔, 태블릿기기, 의료기기, 휘트니스기기, 개인 휴대 정보 단말기 등일 수 있다.
도 8을 참조하면, 장치(800)는 프로세싱 어셈블리(801), 메모리(802), 전원 어셈블리(803), 멀티미디어 어셈블리(804), 오디오 어셈블리(805), 입력/출력(I/O) 인터페이스(806), 센서 어셈블리(807) 및 통신 어셈블리(808) 중의 하나 또는 다수의 어셈블리를 포함할 수 있다.
프로세싱 어셈블리(801)는 통상적으로 표시, 전화 호출, 데이터 통신, 카메라 동작 및 기록 동작과 관련한 장치(800)의 전체 동작을 제어한다. 프로세싱 어셈블리(801)는 상기 방법의 전부 또는 일부 단계를 수행하도록 하나 또는 다수의 프로세서(809)를 포함하여 인스트럭션을 실행할 수 있다. 이 외에, 프로세싱 어셈블리(801)는 프로세싱 어셈블리(801)와 기타 어셈블리 사이의 인터랙션(interaction)이 편리하도록, 하나 또는 다수의 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 프로세싱 어셈블리(80)는 멀티미디어 어셈블리(804)와 프로세싱 어셈블리(801) 사이의 인터랙션이 편리하도록 멀티미디어 모듈을 포함할 수 있다.
메모리(802)는 장치(800)의 작동을 지원하도록 각종 유형의 데이터를 저장하도록 구성된다. 이러한 데이터의 예시는 장치(800)에서 작동되는 임의의 응용 프로그램 또는 방법의 인스트럭션, 연락 데이터, 전화번호부 데이터, 메시지, 이미지, 동영상 등을 포함한다. 메모리(802)는 스태틱 랜덤 액세스 메모리(SRAM), 전기적 소거 가능한 프로그램 가능 판독전용 메모리(EEPROM), 소거 및 프로그램 가능 판독전용 메모리(EPROM), 프로그램 가능 판독전용 메모리(PROM), 판독 전용 메모리(ROM), 자기 메모리, 플래시 메모리, 디스크 또는 CD와 같은 모든 유형의 휘발성 또는 비휘발성 메모리 기기 또는 그들의 조합으로 이루어질 수 있다.
전원 어셈블리(803)는 장치(800)의 각종 어셈블리에 전력을 제공한다. 전원 어셈블리(803)는 전원관리시스템, 하나 또는 다수의 전원, 장치(800)에 전력을 생성, 관리 및 분배하는 것과 관련되는 기타 어셈블리를 포함할 수 있다.
멀티미디어 어셈블리(804)는 상기 장치(800)와 사용자 사이에 출력 인터페이스를 제공하는 스크린을 포함한다. 일부 실시예에서 스크린은 액정디스플레이(LCD)와 터치패널(TP)을 포함할 수 있다. 스크린이 터치패널을 포함하면, 스크린은 사용자가 입력한 신호를 수신하도록 터치스크린으로 실현될 수 있다. 터치패널은 터치, 슬라이딩과 터치패널의 손동작을 감지하도록 하나 또는 다수의 터치센서를 포함한다. 상기 터치센서는 터치 또는 슬라이딩 동작의 경계를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 터치 또는 슬라이딩 동작과 관련한 지속시간과 압력도 검출할 수 있다. 일부 실시예에서, 멀티미디어 어셈블리(804)는 하나의 전방 카메라 및/또는 후방 카메라를 포함한다. 장치(800)가 작동모드 예를 들어, 촬영모드 또는 화상 모드일 경우, 전방 카메라 및/또는 후방 카메라는 외부의 멀티미디어 데이터를 수신할 수 있다. 전방 카메라와 후방 카메라 각각은 하나의 고정된 광학렌즈 시스템이거나 초점 거리와 광학 줌 능력을 구비할 수 있다.
오디오 어셈블리(805)는 오디오신호를 출력 및/또는 입력한다. 예를 들어, 오디오 어셈블리(805)는 하나의 마이크(MIC)를 포함하는바, 장치(800)가 작동모드, 예를 들어 호출모드, 기록모드 및 음성인식 모드일 경우, 마이크는 외부의 오디오신호를 수신한다. 수신된 오디오신호는 또한 메모리(802)에 저장되거나 통신 어셈블리(808)를 거쳐 발송될 수 있다. 일부 실시예에서 오디오 어셈블리(805)는 오디오신호를 출력하기 위한 하나의 스피커를 더 포함한다.
입력 출력(I/O) 인터페이스(802)는 프로세싱 어셈블리(801)와 주변 인터페이스모듈 사이에 인터페이스를 제공하되 상기 주변 인터페이스모듈은 키보드, 클릭 휠, 버튼 등일 수 있다. 이러한 버튼은 홈버튼, 음량버튼, 작동버튼과 잠금버튼을 포함할 수 있지만 이에 한정되지는 않는다.
센서 어셈블리(807)는 하나 또는 다수의 센서를 포함하여 장치(800)에 여러 방면의 상태평가를 제공한다. 예를 들어, 센서 어셈블리(807)는 장치(800)의 온/오프상태, 장치(800)의 모니터와 키패드와 같은 어셈블리의 상대위치를 검출할 수 있고, 센서 어셈블리(807)는 장치(800) 또는 장치(800)의 한 어셈블리의 위치변화, 사용자와 장치(800)의 접촉여부, 장치(800)의 방위 또는 가속/감속과 장치(800)의 온도변화를 검출할 수 있다. 센서 어셈블리(807)는 아무런 물리접촉 없이 주변 물체의 존재를 검출하도록 구성된 근접센서를 포함할 수 있다. 센서 어셈블리(807)는 CMOS 또는 CCD 영상센서와 같은 광 센서를 더 포함하여 영상 애플리케이션에 사용한다. 일부 실시예에서, 상기 센서 어셈블리(807)는 가속도센서, 자이로센서, 자기센서, 압력센서 또는 온도센서를 더 포함할 수 있다.
통신 어셈블리(808)는 장치(800)와 기타 기기 사이의 유선 또는 무선방식의 통신이 편리하도록 구성된다. 장치(800)는 통신표준에 의한 무선 네트워크, 예를 들어 WiFi, 2G 또는 3G 또는 이들의 조합에 의한 무선 네트워크에 접속할 수 있다. 일 예시적 실시예에서, 통신 어셈블리(808)는 방송신호를 거쳐 외부 방송관리 시스템의 방송신호 또는 방송과 관련한 정보를 수신한다. 일 예시적 실시예에서, 상기 통신 어셈블리(808)는 근거리 통신을 촉진하도록 근거리 자기장 통신(NFC)모듈을 더 포함한다. 예를 들어 NFC모듈은 무선주파수 인식(RFID)기술, 적외선 통신규격(IrDA)기술, 초광대역(UWB)기술, 블루투스(BT)기술과 기타 기술에 기반하여 실현할 수 있다.
예시적인 실시예에서 장치(800)는 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법을 수행하도록 하나 또는 다수의 응용 주문형 집적회로(ASIC), 디지털신호 프로세서(DSP), 디지털신호 처리기기(DSPD), 프로그램 가능 논리 소자(PLD), 필드 프로그램 가능 게이트 어레이(FPGA), 컨트롤러, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 또는 기타 전자부품에 의해 실현될 수 있다.
예시적인 실시예에서, 인스트럭션을 포함한 비휘발성 컴퓨터 판독 가능한 기록매체, 예를 들어 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법을 수행하도록 장치(800)의 프로세서(809)가 실행하는 인스트럭션을 포함한 메모리(802)를 더 제공한다. 예를 들어, 상기 비휘발성 컴퓨터 판독 가능한 기록매체는 ROM, 랜덤 액세스 메모리(RAM), CD-ROM, 테이프, 플로피 디스켓과 광 데이터 저장기기 등일 수 있다.
여기서, 상기 저장매체 중의 인스트럭션이 이동 단말기의 프로세서에 의해 수행될 경우, 이동 단말기로 하여금 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법을 수행할 수 있도록 하는 바, 상기 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법은,
사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하는 단계와;
수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것인 매칭단계와;
수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 단계를 포함한다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들은 명세서를 고려하여 여기서 공개한 발명을 실시한 후 본 발명의 기타 실시형태를 용이하게 생각해낼 수 있다. 본원 발명은 본 발명의 모든 변형, 용도 또는 적응성 변화를 포함하고 이러한 변형, 용도 또는 적응성 변화는 본 발명의 일반적인 원리를 따르며 본 발명이 공개하지 않은 본 기술분야에서의 공지된 상식 또는 통상적인 기술수단을 포함한다. 명세서와 실시예는 예시적인 것일 뿐 본 발명의 진정한 범위와 기술적 사상은 하기의 청구범위에 의해 밝혀질 것이다.
본 발명은 상기에서 설명하고 도면에 도시한 정확한 구조에 한정되는 것이 아니라 그 범위를 벗어나지 않는 한 여러 가지 수정과 변경을 할 수 있음을 이해해야 한다. 본 발명의 범위는 첨부되는 청구범위에 의해서만 한정된다.　

Claims (13)

  1. 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링(cycling) 데이터를 수집하는 단계와;
    수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리(library)를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것인 매칭단계와;
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 단계를 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 사이클링 데이터는 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함하되, 상기 사이클링 궤적은 위성 위치확인 시스템(GPS) 운동궤적 및 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발 및 경사도 변화 데이터를 포함하는 것인 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하는 단계는,
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플과 완전히 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하는 단계와;
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플과 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 수집된 사이클링 데이터와 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하고, 산출된 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 사용자에게 출력하는 단계를 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법.
  4. 제2항에 있어서,
    기설정된 사용자의 기어 변속 동작 데이터를 판독하되, 상기 기어 변속 동작 데이터는 기어 변속 동작의 발생 시각 및 기어 변속 동작 후의 기어 변속 결과를 포함하는 것인 판독단계와;
    상기 기어 변속 동작의 발생 시각에 수집된 상기 기설정된 사용자의 사이클링 데이터를 판독하여 사이클링 데이터 샘플로 하는 단계와;
    판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하고, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업(set up)하는 단계를 더 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 기어 변속 동작 데이터 중의 이상 기어 변속 결과를 삭제하는 단계를 더 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 사이클링 데이터는 기어 변속 조절 데이터를 더 포함하고; 상기 기어 변속 조절 데이터는 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 또는 경사도 궤적 데이터를 포함하며;
    상기 방법은 수집된 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 상기 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력하는 단계를 더 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 방법.
  7. 사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하기 위한 수집 모듈과;
    수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하는 것인 매칭 모듈과;
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하기 위한 제1출력 모듈을 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 사이클링 데이터는 사이클링 궤적, 도로상황 정보 및 사이클링 속도 중 어느 하나 또는 복수의 데이터 조합을 포함하되, 상기 사이클링 궤적은 GPS 운동궤적 및 상기 GPS 운동궤적과 대응되는 해발 및 경사도 변화 데이터를 포함하는 것인 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제1출력 모듈은,
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중 어느 하나의 사이클링 데이터 샘플과 완전히 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하기 위한 제1출력 서브 모듈과;
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플과 모두 완전히 매칭되지 않을 경우, 수집된 사이클링 데이터와 상기 기어 변속 전략 라이브러리 중의 사이클링 데이터 샘플의 유사도를 산출하고, 산출된 유사도가 가장 높은 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 상기 사용자에게 출력하기 위한 제2출력 서브 모듈을 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
  10. 제8항에 있어서,
    기설정된 사용자의 기어 변속 동작 데이터를 판독하되, 상기 기어 변속 동작 데이터는 기어 변속 동작의 발생 시각 및 기어 변속 동작 후의 기어 변속 결과를 포함하는 것인 제1판독 모듈과;
    상기 기어 변속 동작의 발생 시각에 수집된 상기 기설정된 사용자의 사이클링 데이터를 판독하여 사이클링 데이터 샘플로 하기 위한 제2판독 모듈과;
    판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하고, 생성된 기어 변속 전략 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 상기 기어 변속 전략 라이브러리를 셋업하기 위한 셋업 모듈을 더 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    판독된 상기 기어 변속 동작 데이터 및 상기 사이클링 데이터 샘플에 기반하여 대응되는 기어 변속 전략을 생성하기 이전에, 상기 기어 변속 동작 데이터 중의 이상 기어 변속 결과를 삭제하기 위한 삭제 모듈을 더 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 사이클링 데이터는 기어 변속 조절 데이터를 더 포함하고; 상기 기어 변속 조절 데이터는 생리상태 데이터, 사이클링 환경 데이터 또는 경사도 궤적 데이터를 포함하며;
    상기 장치는 수집된 상기 기어 변속 조절 데이터에 기반하여 상기 사용자에게 상기 기어 변속 전략에 대한 조절 전략을 출력하기 위한 제2출력 모듈을 더 포함하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
  13. 프로세서와;
    프로세서에 의해 실행 가능한 인스트럭션을 저장하기 위한 메모리를 포함하고;
    상기 프로세서는,
    사용자가 자전거를 타는 과정 중의 사이클링 데이터를 수집하고;
    수집된 사이클링 데이터를 이용하여 기설정된 기어 변속 전략 라이브러리를 매칭시키되, 상기 기어 변속 전략 라이브러리는 기설정된 약간의 기어 변속 전략과 사이클링 데이터 샘플 사이의 대응관계를 포함하며;
    수집된 사이클링 데이터가 상기 기어 변속 전략 라이브러리에서 사이클링 데이터 샘플과 매칭될 경우, 상기 사용자에게 상기 사이클링 데이터 샘플과 대응되는 기어 변속 전략을 출력하여 상기 사용자가 상기 기어 변속 전략에 기반하여 기어 변속 동작을 수행하도록 프롬프팅하는 자전거 기어 변속 프롬프팅 장치.
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