KR20170012237A

KR20170012237A - 조립식 호브

Info

Publication number: KR20170012237A
Application number: KR1020167032109A
Authority: KR
Inventors: 마사노리 모리카와; 고우세이 도리이
Original assignee: 미쓰비시 마테리알 가부시키가이샤
Priority date: 2014-06-04
Filing date: 2015-06-04
Publication date: 2017-02-02
Also published as: US20170197264A1; US10376974B2; KR102408291B1; CN106457433B; EP3153268B1; EP3153268A4; WO2015186788A1; EP3153268A1; CN106457433A

Abstract

이 조립식 호브는, 원통상의 호브 본체와, 톱니상의 절삭날을 갖고, 상기 호브 본체의 외주부에 적어도 1 개 형성된 장착 시트에, 상기 절삭날이 연장되는 방향이 상기 호브 본체의 중심 축선 방향과 평행해지도록 배치된 판상의 블레이드와, 상기 호브 본체의 외주부에 상기 장착 시트에 대하여 상기 호브 본체의 둘레 방향으로 인접하도록 형성된 오목부에, 상기 중심 축선 방향으로 나열되어 장착되고, 상기 장착 시트에 배치된 상기 블레이드를 상기 호브 본체에 대하여 착탈 가능하게 고정시키는 복수의 쐐기 부재를 구비한다.

Description

조립식 호브{SECTIONAL HOB}

본 발명은, 호브 본체의 외주부에 톱니상을 이루는 절삭날이 형성된 블레이드가 착탈 가능하게 장착되어 기어의 기어 절삭 가공을 실시하는 조립식 호브에 관한 것이다.

본원은, 2014년 6월 4일에 일본에 출원된 일본 특허출원 2014-115970호, 및 2015년 1월 14일에 일본에 출원된 일본 특허출원 2015-005176호에 대하여 우선권을 주장하고, 그 내용을 여기에 원용한다.

이와 같은 조립식 호브로서, 특허문헌 1 에는, 통상 (筒狀) 의 호브 본체의 외주면에 축 방향을 따른 홈이 둘레 방향으로 등간격으로 복수 형성되고, 이들 홈에 삽입된 서포터에 복수의 산형 형상의 블레이드를 끼워 장착하여 고정시킨 조립식 호브가 제안되어 있다. 여기서, 상기 서포터는 조정 나사와 누름목으로 축 방향으로 위치 결정되어 있다. 또, 특허문헌 2 에는, 블레이드를 호브 본체의 중심 축선 방향으로 가압하는 축 방향 체결 나사와 직경 방향 내측으로 가압하는 직경 방향 체결 나사에 의해 호브 본체에 고정시키도록 한 것이 제안되어 있다. 또, 이 특허문헌 1 에는, 블레이드를 중심 축선 방향으로 복수로 분할함과 함께, 1 개의 블레이드를 각각 1 개의 직경 방향 체결 나사에 의해, 그 테이퍼 헤드부를 블레이드의 사면에 누름으로써 가압하는 것도 기재되어 있다.

일본 공개실용신안공보 소63-091321호 일본 공개특허공보 평9-174332호

이와 같은 조립식 호브에서는, 직경 방향 체결 나사의 테이퍼 헤드부가 블레이드의 사면에 선 접촉으로 맞닿게 되기 때문에, 특히 상기 서술한 바와 같이 1 개의 블레이드를 각각 1 개의 직경 방향 체결 나사에 의해 가압하여 고정시키고자 하면, 블레이드의 장착이 불안정해져, 기어 절삭 가공시에 블레이드에 덜컹거림이 발생하여 가공 정밀도를 저해할 우려가 있다.

또, 이와 같이 호브 본체의 외주에 복수의 홈이 둘레 방향으로 간격을 두고 형성되고, 이들 홈에 서포터와, 톱니상을 이루는 절삭날이 형성된 블레이드가 장착된 호브에서는, 이들 블레이드의 톱니상을 이루는 절삭날의 위상이 축선 둘레에 일정한 리드가 되도록, 각 홈의 조정 나사와 누름목의 위치를 순차적으로 어긋나게 함으로써, 서포터와 블레이드도 둘레 방향으로 순차적으로 축 방향으로 위치를 어긋나게 하여 나선상이 되도록 배치 형성되어 있다.

그러나, 이와 같은 복수의 홈에 장착된 블레이드의 사이에서, 서로의 산형 형상이 정확하게 일정한 리드의 나선상을 이루도록 위치 결정하는 것은 곤란하여, 조정 나사나 누름목에 의한 서포터 및 블레이드의 위치 결정에 많은 시간과 노력을 필요로 하게 된다. 또, 만일 이들 블레이드 중 1 개에라도 톱니상의 절삭날의 위상에 어긋남이 발생하고 있으면, 기어 절삭 가공된 기어의 정밀도도 저해된다. 이것은, 특허문헌 1 에 기재된 조립식 호브에 한정되지 않고, 솔리드나 브레이징 (brazing) 의 호브에서도 동일하다.

본 발명은, 이와 같은 배경하에 이루어진 것으로서, 블레이드를 안정적으로 호브 본체에 장착할 수 있고, 게다가 톱니상의 절삭날의 위상 맞춤 등에 많은 시간이나 노력을 필요로 하지도 않고, 가공 정밀도의 향상을 도모하는 것이 가능한 조립식 호브를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 발명의 조립식 호브의 제 1 양태는, 원통상의 호브 본체와,

톱니상의 절삭날을 갖고, 상기 호브 본체의 외주부에 적어도 1 개 형성된 장착 시트에, 상기 절삭날이 연장되는 방향이 상기 호브 본체의 중심 축선 방향과 평행해지도록 배치된 판상의 블레이드와,

상기 호브 본체의 외주부에 상기 장착 시트에 대하여 상기 호브 본체의 둘레 방향으로 인접하도록 형성된 오목부에, 상기 중심 축선 방향으로 나열되어 장착되고, 상기 장착 시트에 배치된 상기 블레이드를 상기 호브 본체에 대하여 착탈 가능하게 고정시키는 복수의 쐐기 부재를 구비한다.

이와 같이 구성된 조립식 호브에서는, 각 블레이드가 호브 본체의 중심 축선 방향으로 나열된 복수의 쐐기 부재에 의해 가압되어 장착되므로, 쐐기 부재와 블레이드의 접촉 면적을 크게 확보할 수 있음과 함께, 블레이드가 연장되는 상기 중심 축선 방향의 복수의 지점에서 그 블레이드를 가압할 수 있고, 이것들에 의해 안정적으로 블레이드를 호브 본체에 장착할 수 있다. 따라서, 기어 절삭 가공시에 블레이드에 덜컹거림이 발생하는 것을 방지하여 높은 가공 정밀도를 얻을 수 있다.

본 발명의 조립식 호브의 제 2 양태는, 상기 제 1 양태에 있어서, 상기 쐐기 부재는 판상 또는 기둥상의 부재로서, 상기 쐐기 부재는 그 길이 방향을 상기 중심 축선 방향에 일치시키도록 하여 상기 오목부에 장착되어도 된다. 이로써, 블레이드와의 접촉 면적을 보다 크게 확보하여 더욱 장착 안정성의 향상을 도모할 수 있다.

본 발명의 조립식 호브의 제 3 양태는, 제 1 양태 또는 제 2 양태에 있어서, 상기 블레이드의 상기 쐐기 부재에 접하는 면은, 상기 블레이드가 상기 호브 본체에 고정된 상태에서, 상기 호브 본체의 외주에 가까울수록 상기 블레이드의 두께가 얇아지도록, 오목면상으로 형성되어도 된다. 이로써, 호브 본체에서 직경 방향 외측으로의 블레이드의 빠짐 방지를 도모할 수 있다.

본 발명의 조립식 호브의 제 4 양태는, 상기 제 1 양태 내지 제 3 양태 중 어느 하나에 있어서, 상기 호브 본체에 상기 장착 시트가 상기 호브 본체의 둘레 방향으로 간격을 두고 복수 형성되고, 상기 장착 시트와 동 수의 상기 블레이드가 각각의 상기 장착 시트에 1 장씩 고정되어 있고, 복수의 상기 블레이드 중 제 1 블레이드와, 그 제 1 블레이드에 인접하는 제 2 블레이드는, 상기 제 1 블레이드의 단면 (端面) 의 위치를 상기 제 2 블레이드의 단면에 대하여 상기 축 방향으로 일치시켜 상기 호브 본체에 고정된 상태에서는, 상기 제 1 블레이드의 톱니상의 절삭날의 위상이, 상기 제 2 블레이드의 톱니상의 절삭날의 위상에 대하여 상기 중심 축선 방향으로 어긋나도록 구성되어도 된다. 이로써, 모든 블레이드의 상기 중심 축선 방향의 위치는 서로 대략 동일하게 한 채로, 이 중심 축선 둘레로 비틀어지는 상기 절삭날의 열을 호브 본체의 외주에 형성하여 기어 절삭 가공을 실시할 수 있다.

본 발명의 조립식 호브의 제 5 양태는, 상기 제 1 양태 내지 제 4 양태 중 어느 하나에 있어서, 상기 호브 본체에 형성되고, 상기 블레이드의 상기 중심 축선 방향의 위치를 조정하는 조정 수단을 추가로 구비해도 된다. 이로써, 각 블레이드의 절삭날이 정확하게 상기 절삭날의 열을 이루도록 배치하여, 더욱 가공 정밀도의 향상을 도모할 수 있다.

본 발명의 조립식 호브의 제 6 양태는, 상기 제 1 양태 내지 제 3 양태 중 어느 하나에 있어서, 상기 호브 본체에 상기 장착 시트가 적어도 1 개 형성되고, 그 1 개의 장착 시트에 상기 블레이드가 1 장 고정되어도 된다. 본 양태에서는, 호브 본체의 외주부에 톱니상을 이루는 절삭날을 갖는 블레이드가 1 개만 형성되어 있으므로, 이 블레이드의 톱니상을 이루는 절삭날의 피치만 정확하게 형성되어 있으면, 다른 절삭날과의 위상을 맞추거나 하지 않고, 이 1 개의 블레이드에 의해 워크에 톱니형을 형성할 수 있다. 이 때문에, 위상 맞춤을 위해 시간이나 노력을 필요로 하지 않는다.

본 발명에 의하면, 블레이드를 안정적으로 호브 본체에 장착할 수 있고, 블레이드에 덜컹거림이 발생하거나 하는 것을 방지하여, 고정밀도의 기어 절삭 가공을 실시할 수 있다.

도 1 은 본 발명의 제 1 실시형태를 나타내는 중심 축선 방향 일단측 (도 3 에 있어서의 우측) 에서 본 일부 파단 정면도이다.
도 2 는 도 1 에 나타내는 제 1 실시형태를 중심 축선 방향 타단측 (도 3 에 있어서의 좌측) 에서 본 배면도이다.
도 3 은 도 1 에 나타내는 제 1 실시형태의 측단면도이다.
도 4 는 도 3 에 있어서의 화살표선 X 방향에서 본 부분 저면도이다.
도 5 는 도 1 에 나타내는 제 1 실시형태의 장착 시트 주변의 확대 단면도이다.
도 6 은 인접하는 2 장의 블레이드의 절삭날의 위상을 나타내는 확대 단면도이다.
도 7 은 본 발명의 제 2 실시형태를 나타내는 축선 방향 일단측 (도 3 에 있어서의 좌측) 에서 본 일부 파단 정면도이다.
도 8 은 도 7 에 나타내는 제 2 실시형태를 축선 방향 타단측 (도 3 에 있어서의 우측) 에서 본 배면도이다.
도 9 는 도 7 에 나타내는 제 2 실시형태의 측단면도이다.
도 10 은 도 9 에 있어서의 화살표선 X 방향에서 본 부분 평면도이다.
도 11 은 도 7 에 나타내는 제 2 실시형태의 장착 시트 주변의 확대 단면도이다.

도 1 내지 도 5 는, 본 발명의 제 1 실시형태를 나타내는 것이다. 제 1 실시형태에 있어서, 호브 본체 (1) 는 강재 등에 의해 형성되고, 중심 축선 (O) 방향의 양 단부 (1A) 가 서로 동등한 외경이고, 그 사이의 동체부 (1B) 보다 작은 직경으로 된 그 중심 축선 (O) 을 중심으로 하는 다단의 외형 원통상을 이루고 있고, 그 직경 방향 내부에 호브반의 회전축이 장착되어 상기 중심 축선 (O) 둘레의 회전 방향 (T) 으로 회전되면서 기어 절삭 가공을 실시한다. 또한, 이와 같이 원통상의 호브 본체 (1) 의 직경 방향 내부에 회전축이 장착되는 것 외에, 예를 들어 상기 중심 축선 (O) 을 따라 연장되는 자루 (생크) 가 호브 본체에 형성되고, 이 자루가 공작 기계의 주축에 장착되어 회전됨으로써 기어 절삭 가공을 실시하는 조립식 호브에 본 발명을 적용할 수도 있다.

호브 본체 (1) 의 양 단부 (1A) 보다 큰 직경이 되는 동체부 (1B) 의 외주면에는, 이 외주면으로부터 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내측으로 패여 중심 축선 (O) 에 평행하게 연장되는 장착 시트 (2) 가 그 중심 축선 (O) 방향의 전체 길이에 걸쳐 형성되고, 동체부 (1B) 의 양 단면 (1C) 에 개구되어 있다. 장착 시트 (2) 는, 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측을 향하는 저면 (2A) 과, 이 저면 (2A) 에 대하여 수직 또한 상기 회전 방향 (T) 전방을 향하는 벽면 (2B) 을 구비하고 있고, 저면 (2A) 과 벽면 (2B) 이 교차하는 우각부 (隅角部) 에는 채널 (홈) 상으로 패인 플랭크부 (2C) 가 형성되어 있다.

또, 상기 동체부 (1B) 의 외주부에는, 장착 시트 (2) 의 둘레 방향으로 인접하여 그 장착 시트 (2) 와 연통되는 오목부 (3) 가 형성되어 있다. 제 1 실시형태에서는, 오목부 (3) 는, 장착 시트 (2) 의 회전 방향 (T) 전방에 인접하여 형성되어 있고, 장착 시트 (2) 의 저면 (2A) 보다 약간 호브 본체 (1) 의 직경 방향 내측에 위치하는 저면 (3A) 과, 이 저면 (3A) 의 회전 방향 (T) 전방에 위치하여 저면 (3A) 에서 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측으로 확대되는 회전 방향 (T) 후방을 향한 벽면 (3B) 을 갖고 있다. 오목부 (3) 는, 장착 시트 (2) 와 동일하게 중심 축선 (O) 에 평행하게 연장되어 동체부 (1B) 의 양 단면 (1C) 에 개구되도록 중심 축선 (O) 방향의 전체 길이에 걸쳐 형성되어 있다. 또한, 오목부 (3) 의 저면 (3A) 에는, 중심 축선 (O) 에 수직인 평면 상에 있어서 벽면 (3B) 에 평행하게 연장되는 중심선을 갖는 나사공 (3C) 이, 중심 축선 (O) 방향으로 등간격을 두고 복수 (제 1 실시형태에서는 3 개) 씩 형성되어 있다.

제 1 실시형태에서는, 동형 (同形) 동 크기의 이와 같은 장착 시트 (2) 와 오목부 (3) 가, 호브 본체 (1) 의 둘레 방향으로 등간격으로 복수 (12 개) 씩 형성되어 있다. 또, 동체부 (1B) 의 외주면에는, 오목부 (3) 의 상기 벽면 (3B) 의 외주 가장자리에서 회전 방향 (T) 전방을 향함에 따라 호브 본체 (1) 의 외주면에 가까워지는 경사면 (1D) 이 형성되어 있고, 이 경사면 (1D) 은 오목부 (3) 의 회전 방향 (T) 후방에 인접하는 장착 시트 (2) 의 벽면 (2B) 에 이르는 바로 앞에서 동체부 (1B) 의 외주면에 잘려 올라가, 벽면 (2B) 의 회전 방향 (T) 후방에 호브 본체 (1) 의 두께를 확보한 채로 칩 포켓을 형성하고 있다.

상기 장착 시트 (2) 에는 각각 블레이드 (4) 가 착탈 가능하게 장착된다. 이 블레이드 (4) 는 초경 합금 등의 경질 재료에 의해 평판상으로 형성되어 있고, 이 평판의 두께 방향을 호브 본체 (1) 의 둘레 방향을 향하게 하여, 호브 본체 (1) 의 직경 방향 내측을 향하는 착좌면 (4A) 을 장착 시트 (2) 의 저면 (2A) 에 밀착시켜 맞닿음과 함께, 회전 방향 (T) 후방을 향하는 배면 (4B) 을 벽면 (2B) 에 밀착시켜 맞닿은 상태에서, 장착 시트 (2) 에 착좌되어 있다. 제 1 실시형태에서는, 1 개의 장착 시트 (2) 에, 호브 본체 (1) 의 동체부 (1B) 의 중심 축선 (O) 방향의 길이와 대략 동등한 길이를 갖는 1 장씩의 블레이드 (4) 가 각각 장착된다.

이렇게 하여 장착 시트 (2) 에 착좌된 블레이드 (4) 의 호브 본체 (1) 직경 방향의 폭은, 호브 본체 (1) 의 동체부 (1B) 외주면에서 저면 (2A) 까지의 장착 시트 (2) 의 깊이보다 크게 되어 있다. 따라서, 블레이드 (4) 는 동체부 (1B) 의 외주면으로부터 돌출되게 되고, 이 돌출된 부분에는, 중심 축선 (O) 방향과 평행한 방향으로 연장되는 절삭날 (4C) 이 형성되어 있다. 절삭날 (4C) 은, 도 3 에 나타내는 바와 같이 호브 본체 (1) 의 반경 방향으로 돌출되는 톱니상으로 형성되어 있다. 제 1 실시형태에서는, 개개의 블레이드 (4) 에 있어서의 절삭날 (4C) 에 형성되는 톱니의 크기나 피치는 일정함과 함께, 각 장착 시트 (2) 에 장착되는 블레이드 (4) 의 절삭날 (4C) 에 형성되는 톱니의 크기나 피치도 서로 동등하고, 또 블레이드 (4) 끼리의 중심 축선 (O) 방향의 길이도 동등하게 되어 있다.

한편, 호브 본체 (1) 의 둘레 방향으로 인접하는 장착 시트 (2) 에 장착되는 블레이드 (4) 끼리에서는, 각각의 블레이드 (4) 가 중심 축선 (O) 방향의 단면의 위치를 가지런히 하여 장착 시트 (2) 에 장착된 상태에서, 상기 절삭날 (4C) 에 형성되는 톱니가 그 상기 중심 축선 (O) 방향의 위상을 어긋나게 하도록 형성되어 있다. 즉, 이들 둘레 방향으로 인접하는 블레이드 (4) 끼리에서는, 그 중심 축선 (O) 방향의 단면을 가지런히 하여 호브 본체 (1) 에 장착된 상태에서, 톱니상의 절삭날 (4C) 의 중심 축선 (O) 둘레의 회전 궤적은 중첩되지 않고, 그 중심 축선 (O) 방향으로 어긋나도록 되어 있다.

여기서, 이들 블레이드 (4) 의 절삭날 (4C) 은, 호브 본체 (1) 의 외주면에 회전 방향 (T) 과는 역방향으로 나열되는 순으로, 절삭날 (4C) 에 형성되는 톱니의 위상이 중심 축선 (O) 방향의 일단에서 타단 (도 3 및 도 4 에 있어서의 우측단에서 좌측단) 을 향하여 동등한 간격으로 순차적으로 어긋나도록 형성되어 있다. 따라서, 이로써 호브 본체 (1) 의 외주에는, 이들 블레이드 (4) 의 절삭날 (4C) 의 톱니의 외측으로 볼록해지는 볼록부가, 회전 방향 (T) 의 후방측을 향해서는 중심 축선 (O) 방향의 상기 일단에서 타단을 향하여 일정한 리드로 비틀어지는 1 개 또는 복수 조 (條) 의 열을 이루도록 배열되게 된다.

또한, 절삭날 (4C) 의 회전 방향 (T) 후방에 연결되고, 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측을 향하는 면은 블레이드 (4) 의 플랭크면 (4D) 으로 된다. 이 플랭크면 (4D) 에는, 절삭날 (4C) 에서 회전 방향 (T) 후방을 향함에 따라 호브 본체 (1) 의 직경 방향 내측을 향하도록 플랭크각이 부여됨과 함께, 회전 방향 (T) 후방을 향함에 따라 중심 축선 (O) 방향의 일단에서 타단 (도 3 및 도 4 에 있어서의 우측단에서 좌측단) 을 향하여 비틀어지도록, 상기 절삭날 (4C) 의 열이 이루는 리드와 동등한 리드가 부여되어 있다.

한편, 절삭날 (4C) 에 연결되고, 착좌면 (4A) 보다 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측에 있어서 회전 방향 (T) 전방을 향하는 면은 블레이드 (4) 의 레이크면 (4E) 으로 되고, 이 레이크면 (4E) 은 블레이드 (4) 가 장착 시트 (2) 에 착좌된 상태에 있어서 중심 축선 (O) 을 포함하는 평면 상에 위치하도록 형성되어 있다. 또, 블레이드 (4) 의 상기 착좌면 (4A) 은, 상기 배면 (4B) 에 수직으로 형성되어 있다.

또한, 블레이드 (4) 의 레이크면 (4E) 과 동일하게 회전 방향 (T) 전방을 향하고, 레이크면 (4E) 보다 호브 본체 (1) 의 직경 방향 내측에 위치하여 상기 오목부 (3) 에 면하는 부분에는, 피가압면 (4F) 이 형성되어 있다. 이 피가압면 (4F) 은, 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측 (레이크면 (4E) 측) 을 향함에 따라 그 레이크면 (4E) 에 대하여 블레이드 (4) 의 두께가 점차 얇아지도록 상기 배면 (4B) 측을 향하는 경사 평면에 형성되어 있고, 레이크면 (4E) 과는 배면 (4B) 측으로 약간 패이는 작은 단차를 개재하여 연결되어 있다. 이와 같은 피가압면 (4F) 이 착좌면 (4A) 으로부터 일정한 폭으로 블레이드 (4) 의 전체 길이에 걸쳐 형성되어 있고, 상기 서술한 바와 같이 블레이드 (4) 를 장착 시트 (2) 에 착좌시킨 상태에서, 이 피가압면 (4F) 은 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측을 향함에 따라 오목부 (3) 의 상기 벽면 (3B) 으로부터 이간되도록 경사져 있다.

장착 시트 (2) 에 착좌된 블레이드 (4) 는, 오목부 (3) 에 장착되는 쐐기 부재 (6) 가 상기 피가압면 (4F) 에 맞닿고, 클램프 나사 (5) 에 의해 호브 본체 (1) 에 장착된다. 클램프 나사 (5) 의 양 단부에는, 서로 역방향으로 비틀어진 수나사부 (5A, 5B) 가 형성되어 있고, 일방의 수나사부 (5A) 가 오목부 (3) 의 나사공 (3C) 에 나사 장착된다. 수나사부 (5A) 가 나사공 (3C) 에 비틀어 넣어짐으로써, 쐐기 부재 (6) 에 의해 블레이드 (4) 의 피가압면 (4F) 이 가압되고, 호브 본체 (1) 와 쐐기 부재 (6) 사이에 끼워지도록 하여 블레이드 (4) 가 호브 본체 (1) 에 체결 장착된다.

쐐기 부재 (6) 는, 회전 방향 (T) 전방을 향하여 오목부 (3) 의 벽면 (3B) 에 슬라이딩 접촉하는 평면상의 측면 (6A) 과, 회전 방향 (T) 후방을 향하여 상기 피가압면 (4F) 을 가압하는, 역시 평면상의 가압면 (6B) 을 구비하는 판상 또는 기둥상으로 형성되어 있고, 쐐기 부재 (6) 의 길이 방향을 중심 축선 (O) 에 일치시키도록 하여, 오목부 (3) 에 장착되어 있다. 가압면 (6B) 은 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측을 향함에 따라 측면 (6A) 으로부터 이간되도록 경사져 있어, 쐐기 부재 (6) 는 단면 사다리꼴상을 이루고 있고, 이 가압면 (6B) 이 측면 (6A) 에 대하여 이루는 경사각은, 장착 시트 (2) 에 착좌된 블레이드 (4) 의 피가압면 (4F) 이 오목부 (3) 의 벽면 (3B) 에 대하여 이루는 경사각과 대략 동등하게 되어 있다.

또, 쐐기 부재 (6) 에는, 상기 측면 (6A) 과 가압면 (6B) 사이에, 상기 클램프 나사 (5) 의 타방의 단부에 형성된 수나사부 (5B) 가 비틀어 넣어지는 나사공 (6C) 이 형성되어 있다. 이 나사공 (6C) 은, 측면 (6A) 을 오목부 (3) 의 벽면 (3B) 에 밀착시켰을 때, 중심 축선 (O) 방향에서 보아 오목부 (3) 의 나사공 (3C) 과 동축이 되도록 형성되어 있다.

그리고, 제 1 실시형태에서는, 1 개의 오목부 (3) 에 형성된 나사공 (3C) 과 동 수의 복수 (3 개) 의 쐐기 부재 (6) 가, 그 나사공 (3C) 에 각각 비틀어 넣어지는 1 개씩의 클램프 나사 (5) 에 의해 중심 축선 (O) 방향으로 나열되도록 오목부 (3) 에 장착되어 있다. 즉, 장착 시트 (2) 에 착좌된 1 장의 블레이드 (4) 가, 이들 복수의 쐐기 부재 (6) 에 의해 장착된다.

이들 1 개의 오목부 (3) 에 장착되는 복수의 쐐기 부재 (6) 는 서로 동형 동 크기의 것이며, 개개의 쐐기 부재 (6) 의 중심 축선 (O) 방향의 길이는, 오목부 (3) 의 중심 축선 (O) 방향의 길이를 장착되는 쐐기 부재 (6) 의 수로 나눈 길이보다 약간 짧게 되어 있고, 나사공 (6C) 은 각 쐐기 부재 (6) 의 중심 축선 (O) 방향 중앙부에, 1 개의 쐐기 부재 (6) 에 1 개씩 형성되어 있다. 이로써, 1 개의 오목부 (3) 에 장착되는 중심 축선 (O) 방향으로 인접한 쐐기 부재 (6) 끼리의 사이에는 근소한 간극이 형성된다.

이와 같은 쐐기 부재 (6) 를 클램프 나사 (5) 에 의해 오목부 (3) 에 장착함으로써, 장착 시트 (2) 에 착좌된 블레이드 (4) 는, 피가압면 (4F) 이 가압되어 착좌면 (4A) 과 배면 (4B) 이 장착 시트 (2) 의 저면 (2A) 과 벽면 (2B) 에 각각 가압되어 장착 시트 (2) 에 고정된다. 복수의 장착 시트 (2) 에 고정된 블레이드 (4) 끼리의 사이에서는, 상기 서술한 바와 같이 절삭날 (4C) 에 형성되는 톱니의 볼록부가, 일정한 리드의 1 개 또는 복수 조의 나선상의 열을 형성하도록, 중심 축선 (O) 방향의 위치가 조정된다.

여기서, 이와 같이 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치를 조정하는 데에, 제 1 실시형태에서는 호브 본체 (1) 에 조정 수단 (7) 이 구비되어 있다. 이 조정 수단 (7) 은, 제 1 실시형태에서는 도 2 및 도 3 에 나타내는 바와 같이, 호브 본체 (1) 의 일방의 단부 (1A) 에 끼워 삽입되어 동체부 (1B) 의 일방의 단면 (1C) 에 장착 나사 (7A) 에 의해 착탈 가능하게 장착되는 중심 축선 (O) 을 중심으로 한 원환 판상의 플레이트 (7B) 에, 이 일방의 단면 (1C) 에 개구된 각 장착 시트 (2) 에 연통하여 플레이트 (7B) 를 중심 축선 (O) 방향으로 관통하도록 각각 나사공 (7C) 이 형성되고, 이들 나사공 (7C) 에 조정 나사 (7D) 가 비틀어 넣어져 구성되어 있다.

이와 같은 조정 수단 (7) 에 의해 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치를 조정하려면, 상기 서술한 바와 같이 블레이드 (4) 를 장착 시트 (2) 에 착좌시킨 후, 클램프 나사 (5) 에 의해 쐐기 부재 (6) 를 오목부 (3) 에 장입하고, 단 클램프 나사 (5) 를 완전히 비틀어 넣지 않고 쐐기 부재 (6) 에 의해 블레이드 (4) 가 어느 정도 가압되기만 한 임시 체결의 상태로 한다. 그리고, 이 상태로부터, 조정 나사 (7D) 를 비틀어 넣어 중심 축선 (O) 방향으로 블레이드 (4) 와 맞닿게 하고, 추가로 조정 나사 (7D) 를 비틀어 넣어 가압함으로써 블레이드 (4) 는 호브 본체 (1) 의 타방의 단부 (1A) 측으로 이동하므로, 블레이드 (4) 가 소정의 위치에 배치된 시점에서, 클램프 나사 (5) 를 완전히 비틀어 넣어 장착 시트 (2) 에 고정시키면 된다.

또한, 제 1 실시형태에서는, 블레이드 (4) 가 장착되는 장착 시트 (2) 가 호브 본체 (1) 의 동체부 (1B) 의 양 단면 (1C) 에 개구되어 있으므로, 각 블레이드 (4) 가 소정의 위치에 배치되어 있는지의 여부는, 조정 수단 (7) 의 플레이트 (7B) 가 장착되지 않은 동체부 (1B) 의 타방의 단면 (1C) 측으로부터 측정기의 단자를 블레이드 (4) 에 맞닿게 하여 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치를 측정함으로써 검지할 수 있다. 단, 호브 본체 (1) 의 동체부 (1B) 의 양방의 단면 (1C) 에 상기 서술한 바와 같은 조정 수단 (7) 을 구비하고, 일방의 단면 (1C) 측의 조정 수단 (7) 의 조정 나사 (7D) 를 지나치게 비틀어 넣었을 때에는 이 조정 나사 (7D) 를 느슨하게 한 후, 타방의 단면 (1C) 측의 조정 나사 (7D) 를 비틀어 넣어 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치를 수정하도록 해도 된다. 또, 이와 같은 조정 수단 (7) 은, 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치를 조정한 후에는 호브 본체 (1) 로부터 떼어내도 된다.

이와 같이 하여 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치가 조정되어 조립된 조립식 호브는, 상기 서술한 바와 같이 중심 축선 (O) 둘레의 회전 방향 (T) 으로 회전되면서, 블레이드 (4) 의 절삭날 (4C) 이 회전하는 워크에 절입되어, 이 워크의 둘레면에 기어 절삭 가공에 의해 톱니형을 형성하여 기어를 제조해 간다.

이 때, 상기 구성의 조립식 호브에 있어서는, 장착 시트 (2) 에 착좌된 1 장의 블레이드 (4) 가, 호브 본체 (1) 의 중심 축선 (O) 방향으로 나열된 복수 (제 1 실시형태에서는 3 개) 의 쐐기 부재 (6) 에 의해 가압되어 장착되어 있으므로, 1 장의 블레이드 (4) 의 피가압면 (4F) 과 이들 쐐기 부재 (6) 의 가압면 (6B) 의 접촉 면적을 크게 확보할 수 있음과 함께, 중심 축선 (O) 방향으로 연장되는 판상의 블레이드 (4) 를, 동일하게 중심 축선 (O) 방향의 복수의 지점에서 가압하여 장착할 수 있다. 이 때문에, 블레이드 (4) 를 안정적으로 호브 본체 (1) 에 장착하는 것이 가능해져, 기어 절삭 가공시에 블레이드 (4) 에 덜컹거림이 발생하거나 하는 것을 방지할 수 있어, 높은 가공 정밀도를 얻을 수 있다.

또, 제 1 실시형태에서는, 이렇게 하여 1 장의 블레이드 (4) 를 가압하는 복수의 쐐기 부재 (6) 의 각각이 중심 축선 (O) 방향으로 연장되는 판상 혹은 기둥상으로 형성되어 있고, 블레이드 (4) 는 대략 그 전체 길이에 걸쳐 복수의 쐐기 부재 (6) 에 의해 가압된다. 이 때문에, 블레이드 (4) 와 쐐기 부재 (6) 의 접촉 면적을 더욱 크게 확보할 수 있고, 더욱 블레이드 (4) 를 안정적으로 호브 본체 (1) 에 장착하여 가공 정밀도의 향상을 도모할 수 있다.

또한, 쐐기 부재 (6) 에 접하는 블레이드 (4) 의 피가압면 (4F) 은, 블레이드 (4) 가 호브 본체 (1) 에 고정된 상태에서, 호브 본체 (1) 의 외주에 가까워질수록 블레이드 (4) 의 두께가 얇아지도록, 레이크면 (4E) 에 대하여 패이도록 형성되어 있다. 이 피가압면 (4F) 을 쐐기 부재 (6) 의 가압면 (6B) 이 밀착하여 가압함으로써, 블레이드 (4) 가 호브 본체 (1) 의 직경 방향 외측으로 빠지지 않도록 장착할 수 있다. 이 때문에, 기어 절삭 가공시에 호브 본체 (1) 를 고속으로 회전시킨 경우에도 블레이드 (4) 에 덜컹거림이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 더욱 안정적으로 블레이드 (4) 를 유지하며 고능률의 기어 절삭 가공을 실시하는 것이 가능해진다.

한편, 제 1 실시형태에서는, 호브 본체 (1) 에 장착된 복수의 블레이드 (4) 중 둘레 방향으로 인접하는 블레이드 (4) 끼리에서는, 서로의 중심 축선 (O) 방향의 단면의 위치를 가지런히 하여 장착하였을 때, 톱니상을 이루며 연장되는 절삭날 (4C) 은 중심 축선 (O) 방향의 위상이 어긋나도록 형성되어 있고, 이와 같이 위상이 어긋난 절삭날 (4C) 에 의해, 호브 본체 (1) 의 외주에 나선상의 절삭날 (4C) 의 열이 형성된다. 즉, 도 6 에 나타내는 바와 같이, 복수의 블레이드 (4) 중의 임의의 블레이드 (제 1 블레이드) (4 (1)), 및 블레이드 (4 (1)) 에 인접하는 블레이드 (제 2 블레이드) (4 (2)) 는, 쌍방의 단부를 중심 축선 (O) 방향으로 일치시켜 호브 본체 (1) 에 고정된 상태에서는, 블레이드 (4 (1)) 의 톱니상의 절삭날 (4C) 의 위상이, 블레이드 (4 (2)) 의 톱니상의 절삭날 (4C) 의 위상에 대하여 중심 축선 (O) 방향으로 어긋나도록, 각각의 형상이 상이하다. 이 때문에, 개개의 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치는 서로 대략 동일하게 하여 기어 절삭 가공을 실시할 수 있으므로, 호브 본체 (1) 의 회전 밸런스를 향상시킬 수 있어, 정밀도가 높은 기어 절삭 가공을 실시하는 것이 가능해진다.

추가로 또, 이와 같이 장착되는 블레이드 (4) 의 중심 축선 (O) 방향의 위치는, 제 1 실시형태에서는 상기 조정 수단 (7) 에 의해 조정하는 것이 가능하다. 따라서, 이 조정 수단 (7) 에 의해 각 블레이드 (4) 를 정확하게 소정의 위치에 배치 형성함으로써, 제 1 실시형태에 의하면 더욱 고정밀도의 기어 절삭 가공을 실시할 수 있다.

단, 상기 서술한 바와 같이 복수의 블레이드 (4) 에 있어서 중심 축선 (O) 방향의 단면의 위치를 가지런히 하였을 때, 절삭날 (4C) 은 중심 축선 (O) 방향의 위상이 어긋나도록 형성하는 대신에, 블레이드 (4) 의 단면의 위치를 가지런히 하였을 때에는 절삭날 (4C) 의 중심 축선 (O) 둘레의 회전 궤적도 일치하는 동형 동 크기의 복수의 블레이드 (4) 를 장착 시트 (2) 에 장착하고, 상기 서술한 바와 같은 조정 수단 (7) 에 의해 블레이드 (4) 자체의 중심 축선 (O) 방향의 위치를 어긋나게 함으로써, 호브 본체 (1) 의 외주에 나선상의 절삭날 (4C) 의 열을 형성하도록 해도 된다. 또, 제 1 실시형태에서는, 개개의 블레이드 (4) 에 있어서 절삭날 (4C) 에 형성되는 톱니의 피치를 일정하게 하고 있지만, 예를 들어 소정 위치의 톱니가 없는 결손 톱니상의 절삭날을 갖는 블레이드를 사용해도 된다.

도 7 내지 도 11 은 본 발명의 제 2 실시형태를 나타내는 것이다. 제 2 실시형태에 있어서, 호브 본체 (11) 는 강재 등에 의해 형성되고, 중심 축선 (O) 방향의 양 단부 (11A) 가 서로 동등한 외경이고, 그 사이의 동체부 (11B) 보다 작은 직경으로 된 그 중심 축선 (O) 을 중심으로 하는 다단의 외형 원통상을 이루고 있고, 그 직경 방향 내부에 호브반의 회전축이 장착되어 상기 중심 축선 (O) 둘레의 회전 방향 (T) 으로 회전되면서 기어 절삭 가공을 실시한다.

호브 본체 (11) 의 양 단부 (11A) 보다 큰 직경이 되는 동체부 (11B) 의 외주면에는, 이 외주면으로부터 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내측으로 패여 중심 축선 (O) 에 평행하게 연장되는 오목홈상의 장착 시트 (12) 가 그 중심 축선 (O) 방향의 전체 길이에 걸쳐 1 조만 형성되고, 동체부 (11B) 의 양 단면 (11C) 에 개구되어 있다. 이 장착 시트 (12) 는, 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측을 향하는 저면 (2A) 과, 이 저면 (12A) 에 대하여 수직으로 상기 회전 방향 (T) 전방을 향하는 벽면 (12B) 을 구비하고 있고, 저면 (12A) 과 벽면 (12B) 이 교차하는 우각부에는 채널 (홈) 상으로 패인 플랭크부 (12C) 가 형성되어 있다.

또, 상기 동체부 (11B) 의 외주부에는, 장착 시트 (12) 의 둘레 방향으로 인접하여 그 장착 시트 (12) 와 연통되는 오목부 (13) 가 형성되어 있다. 제 2 실시형태에서는, 오목부 (13) 는, 장착 시트 (12) 의 회전 방향 (T) 전방에 인접하여 형성되어 있고, 장착 시트 (12) 의 저면 (12A) 보다 약간 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내측에 위치하는 저면 (13A) 과, 이 저면 (13A) 의 회전 방향 (T) 전방에 위치하여 저면 (13A) 에서 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측으로 확대되는 회전 방향 (T) 후방을 향한 벽면 (13B) 을 갖고 있다. 오목부 (13) 는, 장착 시트 (12) 와 동일하게 중심 축선 (O) 에 평행하게 연장되어 동체부 (11B) 의 양 단면 (11C) 에 개구되도록 중심 축선 (O) 방향의 전체 길이에 걸쳐 1 조만 형성되어 있다. 또한, 오목부 (13) 의 저면 (13A) 에는, 중심 축선 (O) 에 수직인 평면 상에 있어서 벽면 (13B) 에 평행하게 연장되는 중심선을 갖는 나사공 (13C) 이, 중심 축선 (O) 방향으로 등간격을 두고 복수 (제 2 실시형태에서는 3 개) 씩 형성되어 있다.

또한, 동체부 (11B) 의 외주면에는, 오목부 (13) 의 상기 벽면 (13B) 의 외주 가장자리에서 회전 방향 (T) 전방을 향함에 따라 호브 본체 (11) 의 외주면에 가까워지는 경사면 (11D) 이 형성되어 있다. 이 경사면 (11D) 은, 오목부 (13) 의 회전 방향 (T) 후방에 인접하는 장착 시트 (12) 의 벽면 (12B) 에 이르는 바로 앞에서 동체부 (11B) 의 외주면에 잘려 올라가, 칩 포켓의 저면을 형성하고 있다. 또한, 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내부에는, 호브반의 회전축에 형성된 키와 끼워 맞춰지는 키 홈 (11E) 이, 중심 축선 (O) 을 사이에 두고 상기 장착 시트 (12) 의 반대측에 형성되어 있다.

상기 장착 시트 (12) 에는 블레이드 (14) 가 착탈 가능하게 장착된다. 따라서, 제 2 실시형태의 호브는 조립식 호브이며, 1 개의 호브 본체 (11) 에 장착되는 블레이드 (14) 도 1 장뿐이다.

이 블레이드 (14) 는 초경 합금 등의 경질 재료에 의해 평판상으로 형성되어 있고, 이 평판의 두께 방향을 호브 본체 (11) 의 둘레 방향을 향하게 하여, 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내측을 향하는 착좌면 (14A) 을 장착 시트 (12) 의 저면 (12A) 에 밀착시켜 맞닿음과 함께, 회전 방향 (T) 후방을 향하는 배면 (14B) 을 벽면 (12B) 에 밀착시켜 맞닿은 상태에서, 장착 시트 (12) 에 착좌되어 있다. 제 2 실시형태에서는, 상기 장착 시트 (12) 에 호브 본체 (11) 의 동체부 (11B) 의 중심 축선 (O) 방향의 길이와 대략 동등한 길이를 갖는 블레이드 (14) 가 장착된다.

이렇게 하여 장착 시트 (12) 에 착좌된 블레이드 (14) 의 호브 본체 (11) 직경 방향의 폭은, 호브 본체 (11) 의 동체부 (11B) 외주면에서 저면 (12A) 까지의 장착 시트 (12) 의 깊이보다 크게 되어 있다. 따라서, 블레이드 (14) 는 동체부 (11B) 의 외주면으로부터 돌출되게 되고, 이 돌출된 부분에는, 중심 축선 (O) 방향과 평행한 방향으로 연장되는 절삭날 (14C) 이 형성되어 있다. 절삭날 (14C) 은, 도 9 에 나타내는 바와 같이 호브 본체 (11) 의 반경 방향으로 돌출되는 톱니상으로 형성되어 있다. 따라서, 1 개의 호브 본체 (11) 에 형성되는 절삭날 (14C) 도 1 열뿐이다. 또한, 제 2 실시형태에서는, 블레이드 (14) 에 있어서의 절삭날 (14C) 에 형성되는 톱니의 크기나 피치는 일정하게 되어 있다.

또, 절삭날 (14C) 의 회전 방향 (T) 후방에 연결되고, 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측을 향하는 면은 블레이드 (14) 의 플랭크면 (14D) 으로 된다. 이 플랭크면 (14D) 에는, 절삭날 (14C) 에서 회전 방향 (T) 후방을 향함에 따라 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내측을 향하도록 플랭크각이 부여됨과 함께, 회전 방향 (T) 후방을 향함에 따라 중심 축선 (O) 방향의 일단에서 타단 (도 9 및 도 10 에 있어서의 좌측단에서 우측단) 을 향하여 비틀어지도록 리드가 부여되어 있다.

한편, 절삭날 (14C) 에 연결되고, 착좌면 (14A) 보다 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측에 있어서 회전 방향 (T) 전방을 향하는 면은 블레이드 (14) 의 레이크면 (14E) 으로 되고, 이 레이크면 (14E) 은 블레이드 (14) 가 장착 시트 (12) 에 착좌된 상태에 있어서 중심 축선 (O) 을 포함하는 평면 상에 위치하도록 형성되어 있다. 또, 블레이드 (14) 의 상기 착좌면 (14A) 은, 상기 배면 (14B) 에 수직으로 형성되어 있다.

또한, 레이크면 (14E) 과 동일하게 회전 방향 (T) 전방을 향하고, 레이크면 (14E) 보다 호브 본체 (11) 의 직경 방향 내측에 위치하여 상기 오목부 (13) 에 면하는 부분에는, 블레이드 (14) 의 피가압면 (14F) 이 형성되어 있다. 이 피가압면 (14F) 은, 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측 (레이크면 (14E) 측) 을 향함에 따라 그 레이크면 (14E) 에 대하여 블레이드 (14) 의 두께가 점차 얇아지도록 상기 배면 (14B) 측을 향하는 경사 평면에 형성되어 있고, 레이크면 (14E) 과는 배면 (14B) 측으로 약간 패이는 작은 단차를 개재하여 연결되어 있다. 이와 같은 피가압면 (14F) 이 착좌면 (14A) 으로부터 일정한 폭으로 블레이드 (14) 의 전체 길이에 걸쳐 형성되어 있고, 상기 서술한 바와 같이 블레이드 (14) 를 장착 시트 (12) 에 착좌시킨 상태에서, 이 피가압면 (14F) 은 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측을 향함에 따라 오목부 (13) 의 상기 벽면 (13B) 으로부터 이간되도록 경사져 있다.

장착 시트 (12) 에 착좌된 블레이드 (14) 는, 오목부 (13) 에 장착되는 쐐기 부재 (16) 가 상기 피가압면 (14F) 에 맞닿고, 클램프 나사 (15) 에 의해 호브 본체 (11) 에 장착된다. 클램프 나사 (15) 의 양 단부에는, 서로 역방향으로 비틀어진 수나사부 (15A, 15B) 가 형성되어 있고, 일방의 수나사부 (15A) 가 오목부 (13) 의 나사공 (13C) 에 비틀어 넣어짐으로써, 쐐기 부재 (16) 에 의해 블레이드 (14) 의 피가압면 (14F) 이 가압되고, 호브 본체 (11) 와 쐐기 부재 (16) 사이에 끼워지도록 하여 블레이드 (14) 가 호브 본체 (11) 에 체결 장착된다.

쐐기 부재 (16) 는, 회전 방향 (T) 전방을 향하여 오목부 (13) 의 벽면 (13B) 에 슬라이딩 접촉하는 평면상의 측면 (16A) 과, 회전 방향 (T) 후방을 향하여 상기 피가압면 (14F) 을 가압하는, 역시 평면상의 가압면 (16B) 을 구비하는 판상 또는 기둥상으로 형성되어 있고, 쐐기 부재 (16) 의 길이 방향을 중심 축선 (O) 방향에 일치시키도록 하여, 오목부 (13) 에 장착되어 있다. 가압면 (16B) 은 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측을 향함에 따라 측면 (16A) 으로부터 이간되도록 경사져 있어, 쐐기 부재 (16) 는 단면 사다리꼴상을 이루고 있고, 이 가압면 (16B) 이 측면 (16A) 에 대하여 이루는 경사각은, 장착 시트 (12) 에 착좌된 블레이드 (14) 의 피가압면 (14F) 이 오목부 (13) 의 벽면 (13B) 에 대하여 이루는 경사각과 대략 동일하게 되어 있다.

또, 쐐기 부재 (16) 에는, 상기 측면 (16A) 과 가압면 (16B) 사이에, 상기 클램프 나사 (15) 의 타방의 단부에 형성된 수나사부 (15B) 가 비틀어 넣어지는 나사공 (16C) 이 형성되어 있다. 이 나사공 (16C) 은, 측면 (16A) 을 오목부 (13) 의 벽면 (13B) 에 밀착시켰을 때, 중심 축선 (O) 방향에서 보아 오목부 (13) 의 나사공 (13C) 과 동축이 되도록 형성되어 있다.

또한, 제 2 실시형태에서는, 1 개의 오목부 (13) 에 형성된 나사공 (13C) 과 동 수의 복수 (3 개) 의 쐐기 부재 (16) 가, 그 나사공 (13C) 에 각각 비틀어 넣어지는 1 개씩의 클램프 나사 (15) 에 의해 중심 축선 (O) 방향으로 나열되도록 오목부 (13) 에 장착되어 있다. 즉, 장착 시트 (12) 에 착좌된 1 장의 블레이드 (14) 가 이들 복수의 쐐기 부재 (16) 에 의해 장착된다.

이 오목부 (13) 에 장착되는 복수의 쐐기 부재 (16) 는 서로 동형 동 크기의 것이며, 개개의 쐐기 부재 (16) 의 중심 축선 (O) 방향의 길이는, 오목부 (13) 의 중심 축선 (O) 방향의 길이를 장착되는 쐐기 부재 (16) 의 수로 나눈 길이보다 약간 짧게 되어 있고, 나사공 (16C) 은 각 쐐기 부재 (16) 의 중심 축선 (O) 방향 중앙부에, 1 개의 쐐기 부재 (16) 에 1 개씩 형성되어 있다. 이로써, 오목부 (13) 에 장착되는 중심 축선 (O) 방향으로 인접한 쐐기 부재 (16) 끼리의 사이에는 근소한 간극이 형성된다.

이와 같은 쐐기 부재 (16) 를 클램프 나사 (15) 에 의해 오목부 (13) 에 장착함으로써, 장착 시트 (12) 에 착좌된 블레이드 (14) 는, 피가압면 (14F) 이 가압되어 착좌면 (14A) 과 배면 (14B) 이 장착 시트 (12) 의 저면 (12A) 과 벽면 (12B) 에 각각 가압되어 장착 시트 (12) 에 고정된다. 또한, 제 2 실시형태에서는 도 8 및 도 9 에 나타내는 바와 같이, 호브 본체 (11) 의 타방의 단부 (11A) 로부터 동체부 (11B) 와 대략 동등한 외경을 갖는 원환 판상의 플레이트 (17) 가 끼워 삽입되어, 이 동체부 (11B) 의 타방의 단면 (11C) 에 나사 고정되고, 블레이드 (14) 는 그 중심 축선 (O) 방향 타단측을 향하는 단면을 이 플레이트 (17) 에 맞닿게 하여 중심 축선 (O) 방향으로 위치 결정된다.

이와 같이 구성된 호브에서는, 호브 본체 (11) 의 외주부에, 워크에 톱니형을 형성하기 위한 톱니상을 이루는 절삭날 (14C) 이 1 열만 형성되어 있으므로, 다른 열의 절삭날과의 위상 맞춤을 실시할 필요가 없고, 예를 들어 상기 서술한 바와 같이 블레이드 (14) 의 단면을 플레이트 (17) 에 맞닿게 하는 정도의 간단한 위치 결정으로, 호브반의 제어에 의해 기어 절삭 가공을 실시할 수 있다.

또, 제 2 실시형태에서는, 호브 본체 (11) 에 1 개만 형성된 장착 시트 (12) 에, 상기 서술한 바와 같은 1 열의 절삭날 (14C) 이 형성된 1 장만의 블레이드 (14) 가 착탈 가능하게 장착된 조립식 호브에 상기 구성을 적용하고 있다. 이 때문에, 절삭날 (14C) 에 마모나 손상이 발생하였을 때에는 블레이드 (14) 를 교환하면 되고, 그 때의 새로운 블레이드 (14) 의 위치 결정도 상기 서술한 바와 같은 간단한 조작으로 끝난다. 그리고, 이와 같은 조립식 호브여도, 블레이드 (14) 의 위치 결정이 용이하므로, 특허문헌 1 에 기재된 호브의 조정 나사와 같은 조정 수단을 필요로 하지도 않고, 구조의 간략화를 도모할 수 있다.

또, 제 2 실시형태에서는, 원통상의 호브 본체 (11) 의 직경 방향의 내부에 호브반의 회전축이 장착되도록 되어 있지만, 예를 들어 상기 중심 축선 (O) 을 따라 연장되는 자루 (생크) 가 호브 본체에 형성되고, 이 자루가 공작 기계의 주축에 장착되어 회전됨으로써 기어 절삭 가공을 실시하는 자루가 형성된 호브에 본 발명을 적용할 수도 있다.

한편, 제 2 실시형태에서는, 상기 서술한 바와 같은 조립식 호브에 있어서, 장착 시트 (12) 에 착좌된 1 장의 블레이드 (14) 가, 호브 본체 (11) 의 중심 축선 (O) 방향으로 나열된 복수 (제 2 실시형태에서는 3 개) 의 쐐기 부재 (16) 에 의해 가압되어 장착되어 있으므로, 1 장의 블레이드 (14) 의 피가압면 (14F) 과 이들 쐐기 부재 (16) 의 가압면 (16B) 의 접촉 면적을 크게 확보할 수 있음과 함께, 중심 축선 (O) 방향으로 연장되는 판상의 블레이드 (14) 를, 동일하게 중심 축선 (O) 방향의 복수의 지점에서 가압하여 장착할 수 있다. 이 때문에, 블레이드 (14) 를 안정적으로 호브 본체 (11) 에 장착하는 것이 가능해져, 기어 절삭 가공시에 블레이드 (14) 에 덜컹거림이 발생하거나 하는 것을 방지할 수 있어, 높은 가공 정밀도를 얻을 수 있다.

또, 제 2 실시형태에서는, 이렇게 하여 1 장의 블레이드 (14) 를 가압하는 복수의 쐐기 부재 (16) 의 각각이 중심 축선 (O) 방향으로 연장되는 판상 혹은 기둥상으로 형성되어 있고, 블레이드 (14) 는 대략 그 전체 길이에 걸쳐 복수의 쐐기 부재 (16) 에 의해 가압된다. 이 때문에, 블레이드 (14) 와 쐐기 부재 (16) 의 접촉 면적을 더욱 크게 확보할 수 있고, 더욱 블레이드 (14) 를 안정적으로 호브 본체 (11) 에 장착하여 가공 정밀도의 향상을 도모할 수 있다.

또한, 블레이드 (14) 의 피가압면 (14F) 은, 블레이드 (14) 가 호브 본체 (11) 에 고정된 상태에서, 호브 본체 (11) 의 외주에 가까워질수록 블레이드 (14) 의 두께가 얇아지도록, 레이크면 (14E) 에 대하여 오목면상으로 형성되어 있다. 이 피가압면 (14F) 을 쐐기 부재 (16) 의 가압면 (16B) 이 밀착하여 가압함으로써, 블레이드 (14) 가 호브 본체 (11) 의 직경 방향 외측으로 빠지지 않도록 장착할 수 있다. 이 때문에, 기어 절삭 가공시에 호브 본체 (11) 를 고속으로 회전시킨 경우에도 블레이드 (14) 에 덜컹거림이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 더욱 안정적으로 블레이드 (14) 를 유지하며 고능률의 기어 절삭 가공을 실시하는 것이 가능해진다.

또한, 제 2 실시형태에서는, 워크에 톱니형을 형성 (창성 (創成)) 하는 절삭날 (14C) 은 1 열뿐이지만, 예를 들어 절삭날 (14C) 에 의해 형성된 톱니형의 톱니 길이 방향의 돌출단을 모따기하는 모따기날이 절삭날 (14C) 과는 상이한 위치에 형성되어 있어도 된다. 또, 제 2 실시형태에서는, 개개의 블레이드 (14) 에 있어서 절삭날 (14C) 에 형성되는 톱니의 피치를 일정하게 하고 있지만, 예를 들어 소정 위치의 톱니가 없는 결손 톱니상의 절삭날을 갖는 블레이드를 사용해도 된다.

또한, 호브의 회전 밸런스를 잡기 위해, 예를 들어 절삭날 (14C) 과는 중심 축선 (O) 을 사이에 두고 반대측에 기어 절삭을 실시하지 않는 밸런스날을 형성해도 되고, 또 특허문헌 1 에 기재된 바와 같은 복수의 장착 시트 (12) (홈) 를 구비한 호브 본체 (11) 의 1 개의 장착 시트 (12) 에만 블레이드 (14) 를 장착하여 상기 제 2 실시형태의 호브를 구성해도 된다. 추가로 또, 1 열의 절삭날 (14C) 은, 호브 본체 (11) 의 중심 축선 (O) 이 연장되는 방향으로 연장되어 있으면 되고, 예를 들어 중심 축선 (O) 둘레에 비틀어져 있어도 된다.

산업상 이용가능성

본 발명은, 호브 본체의 외주부에 톱니상을 이루는 절삭날이 형성된 블레이드가 착탈 가능하게 장착되어 기어의 기어 절삭 가공을 실시하는 조립식 호브에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 가공 정밀도가 높은 조립식 호브를 제공할 수 있다.

1 : 호브 본체
2 : 장착 시트
3 : 오목부
4 : 블레이드
4C : 절삭날
4F : 피가압면
5 : 클램프 나사
6 : 쐐기 부재
6B : 가압면
7 : 조정 수단
O : 호브 본체 (1) 의 중심 축선
T : 회전 방향
11 : 호브 본체
12 : 장착 시트
13 : 오목부
14 : 블레이드
14C : 절삭날
14F : 피가압면
15 : 클램프 나사
16 : 쐐기 부재
16B : 가압면
O : 호브 본체 (1) 의 축선
T : 회전 방향

Claims

원통상의 호브 본체와,
톱니상의 절삭날을 갖고, 상기 호브 본체의 외주부에 적어도 1 개 형성된 장착 시트에, 상기 절삭날이 연장되는 방향이 상기 호브 본체의 중심 축선 방향과 평행해지도록 배치된 판상의 블레이드와,
상기 호브 본체의 외주부에 상기 장착 시트에 대하여 상기 호브 본체의 둘레 방향으로 인접하도록 형성된 오목부에, 상기 중심 축선 방향으로 나열되어 장착되고, 상기 장착 시트에 배치된 상기 블레이드를 상기 호브 본체에 대하여 착탈 가능하게 고정시키는 복수의 쐐기 부재를 구비하는 조립식 호브.
제 1 항에 있어서,
상기 쐐기 부재는 판상 또는 기둥상의 부재로서,
상기 쐐기 부재는 그 길이 방향을 상기 중심 축선 방향에 일치시키도록 하여 상기 오목부에 장착되는 조립식 호브.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 블레이드의 상기 쐐기 부재에 접하는 면은, 상기 블레이드가 상기 호브 본체에 고정된 상태에서, 상기 호브 본체의 외주에 가까울수록 상기 블레이드의 두께가 얇아지도록, 오목면상으로 형성되어 있는 조립식 호브.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 호브 본체에는 상기 장착 시트가 상기 호브 본체의 둘레 방향으로 간격을 두고 복수 형성되고,
상기 장착 시트와 동 수의 상기 블레이드가 각각의 상기 장착 시트에 1 장씩 고정되어 있고,
복수의 상기 블레이드 중 제 1 블레이드와, 그 제 1 블레이드에 인접하는 제 2 블레이드는, 상기 제 1 블레이드의 단면의 위치를 상기 제 2 블레이드의 단면에 대하여 상기 축 방향으로 일치시켜 상기 호브 본체에 고정된 상태에서는, 상기 제 1 블레이드의 톱니상의 절삭날의 위상이, 상기 제 2 블레이드의 톱니상의 절삭날의 위상에 대하여 상기 중심 축선 방향으로 어긋나도록 형성되어 있는 조립식 호브.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 호브 본체에 형성되고, 상기 블레이드의 상기 중심 축선 방향의 위치를 조정하는 조정 수단을 추가로 구비하는 조립식 호브.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 호브 본체에는 상기 장착 시트가 적어도 1 개 형성되고, 그 1 개의 장착 시트에 상기 블레이드가 1 장 고정되어 있는 조립식 호브.